MG 5 Electric TEST 4K: Niektorými riešeniami príjemne prekvapí, ale vek neschová

Prvé elektrické kombi MG5 je trochu z iného súdka ako MG4, ktoré sme testovali ako prvý elektrický model z ponuky tejto značky. Ide o vyslovene komfortný rodinný kombík, ktorý na to ako je jednoducho postavený, šokuje niektorými nadštandardnými riešeniami elektrického pohonu.
Partnerom testu je: ZSE Drive
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johto Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#MG5 #electric #combi

[@Gregyyn]

Zimní dojezd 270km, na dálnici 230 km a cena 1 mil. Kč. Jsem zvědavej na prodeje :)

[@marekvalec515]

Toto auto by davalo obrovsky zmysel.... samozrejme za takych 20000 🤷‍♂️ super test, popisane dopodrobna naozaj všetko, nedá sa znova nič iné ako len chváliť Michal 👍

S cenou 20.000€ by ale malo spaľovací motor a nie EV. Zatiaľ je nereálne mať takto veľké EV auto s cenou 20.000€.

[@jakubvilanek8214]

Za 600-650 se dá dotáhnout z Německa s nájezdem kolem 15tkm. Zatím asi nejlépe dostupné EV. Jinak to auto už je ale bohužel moc staré a za 2-3 roky bude neprodejné za cokoliv nad 300-400k.

[@mark46ification]

toto auto zial nedava ziadny zmysel...za 5 rokov (co je v podstate este skoro nove auto) by si ho uz nedokazal predat...plus auto s cca 250 km dojazdom a este aj kombi je uplny fail

[@Ado7397]

Presne kto dá za čínsky črep 30litrov je blázon😂

[@dudospdudosp6018]

vzpera je plynova, chladiaca kvapalina je na kúrenie cez el. špirali?

[@Nam3Iess]

Suchý zips too strong 🤣 Super video :)

[@martinmatha2714]

Je dobre ze se objevuji el. kombiky, ale nechapu pro koho to auto je. Stoji to jak naftova octavia, spotreba na 100km je skoro stejna. Octavii mi opravi kde jaky servis, nemusim resit nabijeni. A dojezd 3x vetsi :)

[@t_o_m_a_s_56097]

Neverím že toto auto kúpi normálny človek 😄

[@pancuha82]

tie priplatky su peklo. tazne za 800 Euro? Na Tucsona ma vyslo v 04/23 v autorizaku za 500. Celkova cena je nezmysel a taky Ceed s Tgdi bude za tie prachy jazdit dalsich cca 8-10 rokov vratane paliva a servisu. A to pochybujem, ze sa bude nabijat "zadarmo". Je to drahe, je to drahe. Dokonca drahsie nez Tucson HEV v maximalnej vybave (Style Premium). A to snad ani nejde zrovnavat :-)

[@Holakovskykarel97]

Moje f11 má na dálnici 63-64DB a přijde mi to hlučný, elektromobil co má 68 musí být fakt otravný

[@7medo7]

Dosť zlé, teda. Pomalé nabíjanie, príplatok za predný kufor, celkovo stará koncepcia a stále 40k eur. Neviem, kto si to môže v konkurencii kúpiť. Chápem, ze je to starší typ, ale nechápem, že im to za to vôbec stojí sa pokúšať predávať. 😃

[@maXXik1337]

U nas ta levnejsi varianta stoji ~35 tisic eur. Pokud to porovnavate s obdobnym spalovakem, je to porad strasne drahe a nedokonale. Ale pokud to porovnavate treba s nejakym koncernovym elektrem (ID3 v zakladu 44 tisic eur), je to uz ted velmi zajimave a az prijdou s druhou generaci, tak budou EU automobilky akorat tak smutne koukat a soupat nohama. A to je PROBLEM, velky. Uz jen fakt, ze prvni ev KOMBI v nizsi stredni prodavane v CR a na Slovensku neni Octavia EV ale MG 5 hovori sam za sebe.

[@ElektromobilTV]

@@maXXik1337 u nas napr. ID.3 aktualne zacina na 36000 (37000 uz aj s matrixami a dalsou vybavou). Ak niekto nepotrebuje priestor, ktory ponuka MG5, tak je to dost jasna matematika. Tejto MG5 fandim, lebo je to uzasne vyplnenie diery na trhu, ale cena je problem.

[@eriktoupal8437]

Kona EV na 17" prosím 🎉

[@vladimirboda8166]

Och, tieto autá z Aliexpressu mi dvíhajú tlak 🙈😁🤯

[@adriandylik7642]

Niekde na youtube som videl video crash test mg5 0 stars

[@adriandylik7642]

kzbin.info/www/bejne/nn61eISjm5ukf68si=22jqZjSQq34HOaV9

[@jirkasirka3949]

@@adriandylik7642 masakr. Nevěřil bych, že to bude až takový šmejd.

[@lesteniesvetiel9288]

@@adriandylik7642 Ono to hlavne dostalo 0 hviezd za chýbajúce asistenčné systémy. Navyše to bola organizácia myslím že ANCAP, ktorá hodnotí hviezdami hlavne na základe tých asistenčných systémov. Treba si pozrieť aj metodiku merania. MG HS napríklad v teste Euro NCAP jedno z naj áut v triede čo sa týka ochrany dospelej posádky pri náraze, teda v pasívnej bezpečnosti.

[@michaljakubec8281]

to bolo v australii ci kde to@@adriandylik7642

[@stanislavpolek5394]

Ma prist v dohľadnej dobe elektrický kombik ale na modernej platforme MG4 so zadným náhonom. Tento alebo budúci rok bude aj u nas na Slovensku. To bude podla mna velmi zaujímavé auto ked cenu udrzia okolo 35tisic.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Novych aut od nich ma prist dost vela v priebehu dvoch/troch rokov.

[@vladimirkrul7862]

Jedna je long range ta druha je long life 😊

[@Berif007]

Ale strasne to ma podobne svetla zadni z audi A6

[@matejsladecek9056]

Mne sa páči jednoduchosť ja takéto auto hľadám kombi a elektro nemusím mať mäkčene plasty ani el kufor. Aspoň sa to nepokazí. Ešte keby bol za 20000€

[@MrSkovinko]

stoji to cca tolko co oktavka za 3 r usetrim na palive 9t evri. oplati sa.

[@michalsnv1212]

Ten kto si toto kúpi, by mal mať zápis v občianskom preukaze v kolonke "zvláštne príznaky"🤦🏻‍♂

[@xanyon7067]

Aj ked by som mal tie peniaze na elektro, tak za toto by som ich urcite nedal.

[@jobwork604]

MG, a dalsi Cinania? Nikdy. Europske elektromobiliy nie su o nic horsie a ked nie to tak KIA/Hyundai. Cinan mi nesmie cez branu do mojho domu

[@lukasnovak1508]

Evropská combi můžou v klidu spát. Tento MG musí mít půl ceny, aby ho někdo koupil

[@BoredBoy888]

Vieme ze review bude stat za to ked ako hlavny pozitivny bod uvediete stierace a ostrek okna 😂

[@romanrak]

Nebylo by lepší dělat auto co lidi chtějí? Nic proti elektro, sám bych jedno jako druhé do města bral, ale toto? 😂 Koukám na to do konce jen aby ti skákala čísla sledovanosti.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Za sledovanost predovsetkym dakujeme! Tesime sa z kazdeho verneho divaka 🙏 A ja tvrdim, ze kazde auto ma svojho klienta. Len niektore ich maju viac, ine menej. Pre ludi, ktori prave toto auto kupovat nejdu, moze byt zaujimave mat aspon prehlad, kde je automobilka MG svojimi modelmi dnes, a kde bude uz buduci rok ... 😉 Aj v porovnani s konkurenciou

[@milanrosina482]

Mne stále nejde do hlavy, aké hodnoty motora udávajú výrobcovia. 280 Nm, otáčky až 15000, to by bol výkon superšportu. Inak test OK.

[@danielgago-sk]

Možno nevieš o tom že elektrický motor má najväčší krútiak práve v nízkych otáčkach... 😊 Takže čím viac otáčiek, tým menej ťahá. A keď si k tomu prirátame zvyšujúci sa odpor vzduchu, tak EV najlepšie ťahá v meste, v tých malých otáčkach... Neviem akú to má presne krivku. Ale pekne sa mi to ukázalo pri e-Upe - ten bol do 70 tky normálne raketa, že človek si myslel že je tam aspoň 100kW. (Má 62). Ale pri a nad 90 už tak nezrýchľoval, tam lepšie ťahá aj spaľovák s podobným výkonom, keď sa dobre podradí a vytočí.

[@milanrosina482]

​​​To dáva zmysel, len potom by nemali niektorí novinári hovoriť, že elektromotor má rovnaký krútiaci moment v celom rozsahu otáčok. Ono by bolo dobré udávať maximum momentu pri otáčkach, napr. 0 až 3000 a z toho si už každý predstaví krivku momentu a tým pádom aj charakteristiku motora. .​@@danielgago-sk