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Arriverà forse nel 2025 e condividerà con la nuova MG Cyberster la piattaforma, la batteria da 77 kwh, i due motori con potenze fino a 510 CV ed il design tracciato da stilisti europei. Una macchina indubbiamente interessante sotto il profilo estetico che dimostra ancora una volta come la Morris Garage dell'era SAIC sia una azienda con la voglia di penetrare in diversi segmenti di mercato, tra cui anche le GT e le Roadster senza rinunciare alla base elettrica. Ecco come è fatta.