MG CYBERSTER |

[@paismarc3115]

Les sièges, le volant, la barre de maintien, le galbe du coffre... Je lui trouve des inspirations Lexus LC, ce qui n'est pas désobligeant du tout...

[@yanbrodard8915]

Actuel possesseur d'une BMW Z4 3.0i de 2004 j'ai eu l'occasion de voir cette MG en vrai et monter dedans au dernier salon de Genève. Et ce fut un vrai coup de coeur. J'en suis ressorti bluffé ! Pourtant je ne suis pas fan des intérieurs modernes bardés d'écran mais là je dois avouer que c'est très réussi.

[@huracan5423]

Et si tu posais ton séant dans un Z4 M40i (G29) ... tu oublierais bien vite cette chinoiserie sans âme.

[@nicolassaghatelian9252]

Bonjour. Niveau finition, vous en avez quoi du coup ?

[@yanbrodard8915]

@@nicolassaghatelian9252 Très agréablement surpris par la finition et la qualité des matériaux. Il y a quelques inserts en plastique noirs laqué dont je ne suis pas fan du tout et c'est un peu dommage que le cuir soit synthétique. Hormis ça on a l'impression d'être dans un cockpit bien enveloppant. Et contrairement à POA je n'ai pas trouvé la position de conduite trop haute à cause des batteries sous le plancher.

[@nicolassaghatelian9252]

@@yanbrodard8915 merci pour votre retour 😉

[@pierrot6935]

On veut une vidéo sur la Facel Vega noire🖤

[@reynalddupuis646]

Yes please!

[@brulec7048]

A part les feux flèches et les écrans écrans pas très visibles elle est plutôt réussie . Je suis d'accord qu'une version dans les 250 cv serait bien suffisante pour un cabrio . Et donc moins cher .

[@lerevolteur83]

Après faut pas oublier que c'est une voiture électrique, donc très lourde. Avec 150ch sur un cab thermique t'es déjà bien sur des véhicules qui font 1-1.3Tonnes. Maintenant oui c'est vrai que 500ch c'est démesuré, mais l'avantage des électriques c'est que tu peux gérer ta consommation bien plus facilement en bridant avec les modes éco que sur une thermique ou t'as pas vraiment le choix sauf à désactiver des cylindres ou y foutre des déphasages.

[@brulec7048]

@@lerevolteur83 Y'a pas mal de thermique avec 3 modes , comme mon CR-Z par exemple .

[@huracan5423]

250cv pour plus de 2t ... mouais.

[@brulec7048]

@@huracan5423 C'est plus nerveux en électrique donc ca suffirait pour beaucoup , pour les autres il y a plus pour plus cher . 125cv pour une tonne c'est plus que j'en ai dans mon CR-Z . ( 129 / 1250 kg ) Pour moi c'est un peu juste oui mais pour beaucoup c'est largement .

[@nicolassaghatelian9252]

Il y a une version propulsion de 340 CV qui arrivera prochainement 😉

[@willymontreuil6313]

Bonsoir. Voilà une belle voiture qui sort de l'ordinaire : bravo à eux

[@kurganseth4799]

suggestion de vidéo comme un calendrier de l'avent, proposer chaque jour en en cette fin d'année un petit portrait sur chaque véhicule présent dans l'atelier Lecoq. Une petite vidéo de 5mn, voire 10mn, pas plus, juste histoire d'afficher les spec, retracer son histoire dans la marque, quelque chose comme ça, pas besoin d'en faire l'essai.

[@brunon7988]

Effectivement, esthétiquement elle est très réussie. ❤

[@franckakompanisto5362]

Super d’avoir invité Jacques le propriétaire de la MGA de 57 / sympa avec en plus le clin d’œil Lecoq.

[@MrJerobona]

Superbe la Facel Vega !!!

[@emmanuelsevestre4414]

Elle est bonne la moquette 😅😅

[@Emmanuel-ol5ht]

Magnifique ! Ils sont forts ces chinois.Très fort. Et c’est rafraîchissant. Ça fait du bien de voir une voiture électrique avec beaucoup de style sur un créneau plus pointu. On l’aurait bien imaginé avec un moteur thermique ce qui n’est pas forcément le cas des voitures électriques qui sont assez formatées en général depuis qu’on nous présentes ces voitures électrifiées. Le son d’une thermique. Comme quoi ils ont compris qu’on a besoin d’adaptation. Le plaisir du son dans un cabriolet c’est essentiel. En tous cas pour nos générations actuelles. À l’avenir cela disparaîtra probablement. Ils seront formatés au silence. Bref c’est bien joué !!! Goooal pas loin de la lucarne !

[@charles6345]

vous avez raison bien joué avec toutes les conséquences économiques catastrophiques qui vont arriver. on aura plus l'argent pour acheter même des voitures chinoises. 👏👏👏👏

[@bernardvanhoutteghem8490]

Bonne année POA et plein de reportage de qualité comme celui-ci et les anciens...

[@stephmanto]

C’est vrai qu’on attendait un premier modèle plus abordable mais sinon quelle voiture ! 😍😍

[@alainmartin3575]

bonjour à vous et Merci pour cette belle vidéo. Elle est géniale franchement c'est un pari osé et réussi. L'ouverture des portes j'adore, le galbe du coffre, l'intérieur vraiment bien pensé. Je pense qu'elle va en faire rougir plus d'une bien plus chère. Bonne année à vous et à bientôt pour de nouvelles vidéos.

[@huracan5423]

Et quelle voiture dans le même esprit devrait rougir ? Elle est seule dans son créneau de deplaceoir à pile décapotable à part la Maserati GranCabrio qui ne joue pas dans la même cour avec ses plus de 200 000€ ...

[@massartmathieu59000]

Elle est magnifique 🤩. Reste à faire confiance à MG dans le temps, concernant la fiabilité, la disponibilité des pièces détachées et la réparabilité. Bonne année à vous !

[@huracan5423]

Magnifique ca reste subjectif.

[@davidleloup7108]

MG commence a etre fortement implanté en France (garage/concession) . Bien plus que Tesla et autre...

[@huracan5423]

@@davidleloup7108 "Implémenté" ?!?!?!

[@vttt3221]

En tout cas je n' ai plus confiance en Citroën Peugeot VW Ford

[@philippewust8052]

Ça fait plaisir de revoir Simon

[@celian4116]

Dans un monde où la voiture plaisir est oublié par tous nos constructeurs historiques, je pense qu’il faut saluer toutes les initiatives. Bravo à eux

[@jcdi-wp8nj]

18 sur 20 aussi pour l'audace et le fait qu'il n'y a pas encore de concurrence. Comme la Ioniq 5 N , dur de mettre 70 me dans une marque "exotique" ( et sans recul sur a dévaluation ....) . Pour moi ca sera encore un bon V8 d'occasion jusqu’à ce qu'on puisse plus l'utiliser. Mais franchement, entre les portes, l’arrière avec ses fleches , la puissance et l’intérieur, ca donne vraiment envie

[@hubertneyrial6094]

Sympa chez Lecoq avec Simon!

[@vikos78]

J'ai une MGB depuis 16 ans, je route tout le temps avec, été comme hiver. J'adore cette MG Cybester, n'en déplaise aux rageux.

[@huracan5423]

J'ai du mal à concevoir qu'un amateur et possesseur d'MG puisse trouer un intérêt à cette chinoiserie qui trahit totalement l'esprit MG ! Et pourquoi ceux qui ne trouves pas d'attraits à ce Cyberster seraient-ils des rageux ? Si on aime pas on est un rageux ? Curieux ...

[@vikos78]

@@huracan5423 C'est quoi l'esprit MG en fait ? Tu sais sûrement mieux que moi. Quant aux chinois, les mecs ont 10 ans d'avance, mais c'est bien connu ils font des chieries et les français sont plus malins.

[@davidschneider1608]

​​@@huracan5423Je pense qu'il parle de rageux car pas objectif : par exemple vous, vous êtes un anti VE : le Cyberster aurait été fait par Alfa Roméo avec un bon moteur thermique 2.9 V6 essence BiTurbo de 510 ch à technologie Ferrari comme la Giulia Quadrifoglio vous auriez été le premier à dire que c'est une superbe voiture. Après je comprend que vous trouviez les voitures électriques plus lourdes pour l'instant et donc moins fun en virage c'est vrai même si le centre de gravité et plus bas. Le bruit du moteur on peut s'en passer surtout quand on voit la fiabilité par rapport au moteur Ferrari et Lamborghini...avec la Cyberster tu peux rouler 250.000 kms sans problème alors que pour les 2 autres tu seras emmerdé tous les 10-15000 kms...il n'y a que les Porsches qui sont fiables. Quand on fait la différence de tarif à l'achat, à l'entretien, en plein...et en fiabilité : les comptes sont vite fait.

[@huracan5423]

@@davidschneider1608 Certes je suis anti VE. Première chose je ne serais pas particulièrement anti VE si les têtes pensantes européennes n'avaient pas émis l'idée de nous imposer le VE en interdisant le thermique en 2035 (ce qui n'arrivera heureusement pas) et si le malus assassin en France n'existait pas ! Après en toute sincérité je trouve ce Cyberster moche. On est d'accord, une des rarees marques sportive faibel est Porsche. Ne pas oublier Audi avec la défunte R8 V10 tout aussi fiable. En revanche je te trouve un peu dur avec les italiennes. Les Ferrari et Lambo contemporaines sont devenus relativement fiables même si elles n'atteignes pas la fiabilité Porsche !

[@nicolassaghatelian9252]

@@davidschneider1608et encore, Porsche (comme toutes les marques allemandes), ça a bien baissé en qualité / fiabilité. Depuis la fin du flat 6 refroidi par air, il y a eu quelques séries de moteurs avec des problèmes de cylindres rayés. Sur le Macan 1, j’ai vu des proprios se plaindre de surconso d’huile. Et sur la Taycan, il y a eu pas mal de problèmes de batterie (même un employé a reconnu qu’il y a un problème au niveau de la gestion de la batterie et de chargeur embarqué). Mon père a été mécano chez Mercedes pendant 20 piges. Et honnêtement, ce n’est pas mieux que Renault niveau qualité / fiabilité sur les modèles récents. La seule chose qui sauve les marques allemandes pour l’instant (en Europe), c’est le fait qu’ils soient bien ultra bien placés niveau LOA / LLD. Dans le reste du monde, ils commencent déjà à rencontrer des difficultés (en Chine, la population achète désormais local. Au Mexique, les ventes de voitures allemandes sont en chute libres, et aux US Trump va mettre une surtaxe).

[@MarcM4387]

Une arrivée marquante des chinois sur le marché des roadsters à un prix très raisonnable pour la catégorie, il faudra désormais compter avec le dragon chinois.

[@ABS-o6r]

@@MarcM4387 pour la catégorie? Tu n'as pas du pouvoir t'offrir une SLK, une Boxster, une TF , une Z3/z4 ou une mx5 il y a a peine 10 ans pour dire que le prix est bon pour la catégorie... Là on parle d'un produit Chinois avec toute l'infamie sociale, idéologique et économique que cela implique ... Et a un prix ou tous les spécialistes auraient hurlé lorsque nous n'étions pas vendus a la Chine par l'oligarchie corrompu...

[@klostig]

@@ABS-o6rPar la taille et le poids elle se rapproche plus d’une Mercedes SL que d’un SLK

[@ABS-o6r]

@@klostig Ce n'est pas au poids qu'on valorise une voiture...Surtout avec les électriques...Cela ne concoure pas dans la gamme des SL, ni des 911, définitivement...

[@huracan5423]

Tu compteras sans moi pour ces chinoiseries ...

[@kaakil1006]

J aime bien cette caisse MG coupé chinoise même l arrière avec les feux flèche c original

[@TheSkyline35]

C'est vraiment chouette !

[@AlexisSuper5Five]

J'ai pas envie de dire que je l'aime bien mais c'est une réussite !

[@grandseigneur8514]

Fausse note pour les feux en forme de flèche... sinon je la trouve parfaite (mise à part le prix)

[@lucamalfi]

J'aime bien perso, ça lui donne un caractère

[@Celboy78]

Dommage,les feux ,c'est too much!

[@rolanium]

Du même avis, ne reste plus qu'à se convertir en patrouilleur d'autoroute.

[@DaZed-6EQUJ5]

Il lui faut une couleur vert britannique et un intérieur beige et la wouah

[@ABS-o6r]

@@DaZed-6EQUJ5 et un prix correspondant a son origine...

[@jeanmazerin8370]

Ça je l'avais, mais sur une toute bête Clio 1 😁

[@huracan5423]

Et que feraient des couleurs "britanniques" dans une chinoiserie ? Quel rapport ?

[@davidleloup7108]

,@@huracan5423 n'importe quel constructeur aujourd'hui a une grande partie de ses pièces faites en chine. Alors ta question "quel rapport?"...démontre juste ta jalousie sans argument.

[@huracan5423]

@@davidleloup7108 "Jalousie sans argument" ... Entre une voiture de marque chinoise construite intégralement en Chine et une voiture européenne dans laquelle quelques composants électroniques viennent de Chine il y a quand même matière à déceler quelques différence non ?

[@MiguelGERME]

merci pour la video , génial🤩🤩 la MG est très impressionnante😃

[@coopermax2842]

100% de l’avis de Julien à la fin. Il en faut une à Max 40k€ avec petite batterie et 200cv.

[@jcdi-wp8nj]

dans l’idée je suis d'accord mais en électrique ca fera encore au mois 1,8 tonnes et 200 cv ca se traînera. Allez, 270 cv en 45 me et j’adhère 😇

[@eaglemetal666]

D’autant que diminuer la puissance ne change rien au prix, la différence de prix entre un moteur électrique puissant et moins performant est faible en coût de fabrication. Seul le nombre de moteurs et la capacité /chimie de la batterie ont un impact.

[@manpv56]

Elle est réussie mais elle aurait des portes à ouverture classique que je préférerais. L'arrière est très joli à part les flèches que je trouve trop tape à l'oeil.

[@ob4794]

J'ai lu qu'il font ce genre de porte, qui sont très longues en classique et donc entre deux voitures c'est pas pratique d'ouvrir les portières, ceci explique cela.

[@fcatamiaou3468]

Dommage ces flèches à l'arrière !

[@Roi-Shito-1st]

Oui, sacré faute de goût je trouve!

[@MotorScotti]

Chacun son goût, moi j'aime bien.🙂

[@nietzschebuchannon584]

Effectivement, ce genre de signe trop flagrant est à éviter normalement en terme de design.. c’est culotté, mais pas très heureux

[@ABS-o6r]

C'est vrai que c'est cheap et raté. Cela fera vite démodé.

[@ABS-o6r]

​@@nietzschebuchannon584c'est Chinois quoi.

[@reynhart66]

Je la trouvais pas terrible physiquement à sa présentation mais j'ai l'impression que sont sortis tellement d'horreurs automobiles surtout du coté allemand où visiblement ils ne savent plus dessiner un avant, une calandre .. que je la trouve finalement relativement jolie. On est en plein ère du brutalisme au niveau design automobile et assez ironiquement je retrouve des lignes latines que j'aime bien dans cette voiture chinoise. Bon allez je regarde l'essai, bonne année POA !

[@domonline1076]

bel essai, et comme toujours avec POA, un régal à regarder

[@MotorScotti]

Bonne année à l'équipe de POA! J'adore la Cyberster.

[@loiccrea1615]

18/20 Et bravo pour cette vidéo

[@brulec7048]

Julien si tu te retourne avec ca risque d'être compliqué d'ouvrir les portes vu comme elles s'ouvrent . En plus les pompiers ne sauront pas qu'il y a cette manette dans le passage de roue a moins d'en trouver une sur le toit une fois par mois .

[@ಠ_ಠ_ಠ_ಠ_ಠ_ಠ_ಠ_ಠ]

Tout à fait, es pompiers vont simplement se contenter de sortir les passagers par le toit, pourquoi s'emm*** avec la porte... Cette trappe est sûrement là pour les pannes de batterie...

[@EddyCor_Paris]

Objectivement c'est une belle voiture, rien à dire !

[@pauld3327]

L'arrière est franchement laid

[@huracan5423]

Objectivement c'est laid, rien à dire !

[@pilou95]

Très jolie voiture pleine d’originalités, l’ouverture des portières, les feux arrières...on sort du standard rapport prix qualité plaisir imbattable jusqu'à présent. Encore une belle leçon que nous donne le pays du soleil levant .

[@EddyCor_Paris]

La Chine, c'est plutôt l'Empire du Milieu !

[@ClementBD01]

Le soleil se lève à l'est, et à l'est de la Chine il y a ... le Japon 🇯🇵🌅

[@huracan5423]

Rapport prix/qualité/plaisir imbattable ? Quel plaisir ? Plus de 2t, châssis souple, dimensions XXL, position de conduite haute (un comble pour un roadster !), aucun plaisir mécanique par définition ... je vois pas bien ou est le plaisir !

[@nrvoklm]

Elle est magnifique. En gris foncé capote bordeaux elle est encore plus belle.

[@jeajeanne3397]

Super voiture 🚗

[@SdeGD]

Pour ce prix, je prends une BMW 840i Cab Xdrive 340ch de 2021/22 et en plus j’ai 4 places! Mais bravo à MG de proposer un cabriolet en 2025!

[@polien1]

bonne chance avec le SAV...

[@ABS-o6r]

@@polien1 il peut aussi prendre une XKR, une f type, une z4, une SL... L'occasion c'est très bien.

[@ValentinLjs]

J'achète. Belle gueule, "abordable" pour ce niveau de prestations (au pire, LOA/LLD pour les moins fortunés), ne reste plus qu'à convaincre Madame (ça, c'est plus délicat). Pour ceux qui disent que "c'est trop cher" et "c'était mieux avant" : 510 chevaux en thermique à 68k€ neuf, nous attendons vos suggestions. Même en anciens francs, je ne vois pas... Ceux qui pleurent que Aston/Lotus/McLaren c'est plus joli, certes, mais c'est (beaucoup) plus cher. Et ça consomme du SP98, beaucoup, mais c'est un problème de pauvre ça. Pour une fois soyons heureux qu'un constructeur propose un véhicule qui soit bien fini, bien placé côté tarifs et QUI OSE !!! Ça manquait !!!

[@Rex-cl2lo]

fait pas chier avec ton aspirateur sur roues , je garde mon flat 6 faut juste être pas trop con et acheter une occase mais tu peux pas comprendre

[@ABS-o6r]

Tu es près à être locataire et perdre ton capital mais tu ne veux pas d'occasion? Lol A ce prix et même moins, j'achète une XKR phase 2,510cv un son extraordinaire, une qualité dingue et surtout une esthétique d'une beauté à couper le souffle.

[@williambousquet1093]

@@ABS-o6r et un cout d entretien a pleurer

[@Rex-cl2lo]

@@williambousquet1093 raté

[@jcdi-wp8nj]

@@ABS-o6r oui , faut pas rêver, celui qui veut 500 cv doit avoir les moyens de l entretenir et mettre de l essence dedans . C'est clair qu'une xkr-s bleue d occaz me tenterai bien 😋

[@gilroubi9089]

Bonne année poa !! Moi je l’adore cette MG !

[@AL3KS4NDR]

Couleur magnifique ! Elle est très belle.

[@ABS-o6r]

2h30 d'autonomie...ok bonsoir.

[@jmsjms296]

Je le pressentais... A fuir!

[@nicolasmolli]

Merci MG de refaire des roadster.

[@jmsjms296]

C'est juste un badge.

[@tomhaznox7425]

Absolument magnifique et pour une fois pourquoi pas le combo parfait électrique cabriolet et pour le prix bon bein vue les prestations sa se mérite 🫠😉

[@fderon]

Affreux affreux tout ces ecrans. Non merci...

[@aravion7376]

J avoue être bluffé oui la bagnolle n est morte. Mais ce qui m inquiète c est le bon en avant des voitures chinoise en France on est mal barrés …..!

[@ABS-o6r]

@@aravion7376 c'est volontaire... Politiques et industriels n'ont pas, à ce point, fait fausse route ... Cette volonté de décroissance en brisant nos ailes est ont évidence.

[@aravion7376]

Tout à fait d’accord avec vous.

[@nous93]

Plutot que de faire une simple version cabriolet de la MG4 , ils ont refait un roadster specifique sur la meme base. C'est sympa, et valorisant en terme d'image, mais une MG4 Extreme vaut 36 000 € , un derivé cabrio sportif aurait peut etre couté 5/10 000 € de plus, et à 46 000 € la voiture aurait étée une vraie revolution sur le marché des sportive . Cela dit ca reste une incroyable reussite à ce prix. Meme si la largeur perso m'effraie un peut.

[@ABS-o6r]

@@nous93 mais la mg4 est moche. Avec ou sans toit. Il ne suffit pas d'une capote pour faire une voiture de sport ou un roadster...

[@nous93]

@ABS-o6r C est ton avis moi perso elle me plaît bien. Déjà parce que c est pas un suv ou un pseudo suv. Et parce qu elle est indubitablement originale et élancée.

[@ABS-o6r]

@nous93 c'est mon avis Oui. Mais tous les avis ne se valent pas. Moi je n'ai pas de crocs, je ne porte pas sur des baskets, je n'ai jamais eu de voitures laide et je suis professionnel des métiers ou mon fait du beau... En revanche tu peux dire qu'il en faut pour tous les goûts. Mais tous les goûts ne sont pas glorieux.

[@nous93]

@@ABS-o6r Beaucoup de mots pour ne rien dire. Ou tout du moins rien d' autre que des poncifs ou du charabia

[@m2trispoil735]

13/20, chère, lourde, énorme, gadjetisée à gogo !!! Je garde mon poids plume qui me procure un immense plaisir

[@jmsjms296]

Un peu cher pour un ordi chinois... A revoir!

[@ArmelDupas]

Sublime 😮

[@jmsjms296]

Rien remarqué...

[@arnaud2377]

Remarquable évolution de la chine. Peuple courageux et travailleur.

[@iPheezy]

Beau profil, belle face, arrière un peu moins heureux je trouve avec les flèches + bandeau lumineux carré...

[@lucasgaron3281]

Bonne année POA toujours aussi cool que naguère en l'an 2024. pfiou... c'est déjà pas loin ^^

[@stephanebonutto1536]

En électrique à cause des batteries dans le sol, soit on fait haut sur pattes moche, ou alors on doit faire large (trop large pour nos routes), c'est l'inconvénient. Mais: La bonne nouvelle est que l'on sait faire des coupés ou des cabriolets. Et MG sait piocher dans les best practices: réglages de sièges Mercedes, bouton de puissance Ferrari, portes en élytre Lamborghini... Et un tableau de bord qui a un design... et variable ! Nos constructeurs européens n'ont donc plus d'excuses pour arrêter de nous infliger des écrans aux indications dispersées sans logique (Stellantis) ou au style starwars (BMW). Maintenant il va falloir faire vite en Europe.... ça pousse fort du côté du levant...

[@ghuts28]

Merci pour votre video. C'est une belle voiture, bien réussite. bien que cher. Bon après celle-là ne danse pas et ne saute pas au dessus de nid de poule 😅.

[@Tigrif33]

Yangwang U9 😅

[@thephdiogene4718]

Je ne savais pas que l'on faisait maintenant des avions électriques ! Je suis très surpris !

[@tomtommy2381]

On attend votre essai de la future MG cyber GTS qui ressemble à la Jaguar F type 👍👍👍

[@WingManEight]

Il faut vraiment qu'ils la sortent en coupé, le concept Cyber GTS était très réussi à mes yeux... Encore quelques années avant de savoir si elle sera un jour sur nos routes 😢 Bonne année POA !

[@matta6554]

"sans en faire trop" hahaha, un peu quand meme :) par contre j'adore le concept des 3 ecrans

[@sthvparisfr]

Bonjour, bonne année à l'équipe POA. J'ai apprécié la prise en main de cette MG, c'est une voiture qui propose quelque chose d'intéressant. Vous avez relevé quelques broutilles d'ergonomie et je ne sais pas si les boutons, de clim par exemple, sont physiques ou tactiles. La remarque sur l'écran de gauche qui un poil mal placé est sans doute bien vue. Sauf si j'ai raté l'info dans la vidéo, vous n'avez pas parlé du poids. Dommage que vous n'ayez pas jeté un oeil sur le coffre voir s'il est utilisable. Le prix nous éloigne d'un véhicule abordable, cependant j'imagine que ce modèle doit être pris comme un flagship., ce serait intéressant d'avoir un point de vue plus longue durée dans quelques mois. Merci pour cette vidéo, Stéphane.

[@morvanmarc5919]

Bonne année POA

[@legranddenis]

En enlevent logo et fleches c'est parfait!

[@kenshin0151]

Elle est Belle ! une vrai bagnole, cool. par contre trop chère.

[@huracan5423]

Non dans une vraie bagnole on met du SP98.

[@williamsmith872]

Voiture magnifique ! Le prix de 2 R5 qui elle a des plastiques durs, des performances poussives, une autonomie de vélo électrique.

[@MichelHenriTonneau]

MG vient de faire ce que MAZDA a fait avec la Miata en son temps. Redonner du plaisir a un roadster des temps modernes. Pourquoi s’en plaindre? Un tres beau coup, n’en disent les continuels détracteurs. Cela fais plaisir et ces sentiments, nous en avons toutes et tous un grand besoin. Alors, merci beaucoup. A quant une française……

[@MichelHenriTonneau]

La note..ah la note. Un tres bon 17/20. Un tres beau coup comme dit précédemment.

[@huracan5423]

Comparer un roadster de 30 000E et 950kg aux dimensions réduites qui privilégie le plaisir et les sensations avec une baleine de 70 000E et plus de 2t sans aucun caractère sportif et sans moteur ... je vois pas bien.

[@snake_eater4526]

Intéressante voiture Vous devriez vraiment essayer la ioniq 5n

[@DavidFischer-hi2xs]

Pour 2 fois moins cher ,je me procure d'immenses plaisirs avec ma Mx5rf qui a démontré sa fiabilité.

[@l.b.1903]

2:43 si les secours ont pas regardé POA ils savent pas qu’il y’a une trappe.

[@Djeebsta]

Ça rappelle plus Maserati qu’Aston je trouve

[@RENAULTOlivier]

Tres belle. Les dinausaurus constructorus vont devoir se sortir les doigts. Dans les essais ils disent que c'est pas top.

[@b0080U]

"CYBERSTER", un gros clin d'oeil à Tesla non? Comme pour dire "nous on l'a dortie la speedster!"

[@jftro5348]

Très belle, cela fait plaisir de voir ce type de voiture

[@MegaMobius]

J'ai une aversion des voitures électriques ( testé la tesla de mon beauf et scenic électrique de ma belle sœur) et la je dois dire que je suis bluffé !! La voiture est vraiment superbe, j'ai véritablement eu un coup de coeur durant cette video ! Concernant les feux arrieres j'aime encore bien les flèches mais etonnatque ce soit autorisé... Imaginé la nuit un des deux feux est en panne et donc une flèche uniquement d'un côté pourrait tromper les autres automobilistes ... À part ca top !!!

[@jbdu-xs2tf]

Belle voiture mais c'est dommage (à mon avis) d'avoir choisi cette ouverture des portes.

[@electroman2737]

Dommage de ne pas avoir posé de question aux deux personnes en fin de vidéo de ce qu'ils pensaient de la présence d' un moteur électrique sur un tel véhicule... Deux passionnés de deux générations très différentes ça aurait été intéressant d avoir leur avis

[@beberogami]

Un pouce pour l'effort du président sur le 0 à100.

[@moherr1]

C'est une voiture ou un salon de visionnage? Avec toutes ces lumières on ne doit pas voir beaucoup la route 😂. C'est vrai aussi qu'on passe plus de temps à la recharger qu'à rouler 😊

[@Franck.44]

..on ne savait pas faire ça en France ??!! 🤔

[@huracan5423]

Pour le vendre à qui ?

[@Angelo_Botta]

Belle voiture. Un beau Roadster c’est devenu trop rare. Le prix est correct. Ce n’est pas elle qui n’est pas chère, ce sont les autres qui le sont beaucoup trop. 😊

[@strat0871]

Elle est chouette, mais des boutons et de l'électronique partout = des pannes partout dans quelques temps.

[@Celboy78]

Très bonne remarque que l'acheteur moyen sous-estime,bon c'est vrai la majorité,c'est du LLD,donc plus lieu d'y penser. En seconde main,par contre ça sera compliqué a faire vieillir.

[@LENCLENThierry]

Le rétro intérieur jour / nuit date des années 90 😮

[@c_r854]

Peut être un peu kéké mais je cracherais clairement pas dessus, merci à eux de permettre à plus de gens d'avoir ce genre de voiture, d'intérieur, porte papillon etc!

[@ABS-o6r]

@@c_r854 plus de gens que? Tu as vu le prix? On est loin loin loin du 'plus de gens.' A seulement 38.000e on n'a pas été inondé de SLK a une époque où nous étions bien plus prospère et avec un avenir qu'aujourd'hui. Alors un truc chinois électrique avec 2.30h d'autonomie a 70.000... On n'en verra pas beaucoup sauf en banlieue... A 45 elle est vendait. A 39, elle inondait le marché.

[@c_r854]

@@ABS-o6r Oui c'est cher je nie pas ça mais tu as quoi à côté, rien. Un boxster ou une gr86 avec 60k de malus...

[@ABS-o6r]

@@c_r854 le malus n'a rien a voir, c'est une arnaque pour nous pousser a acheter Chinois ou américain... On ne fait pas un prix en fonction de la concurrence mais en fonction de ce que sont prêts a payer les prospects. C'est trop cher pour une 2 place en France en 2025 et a fortiori une chinoise sans aucune visibilité de durabilité. Cela ne se vendra pas. Je tablerais sur 60 par an maxi.

[@MamukaDadashbeli]

Les chinois vont nous bouffer. On a vraiment déconné en Europe a coup de regulation et d'immibilisme technologique. Les ventes des legacy manufacturers s'effondrent en Chine, et maintenant on va devoir importer LEUR technologie alors qu'on a fait le contraire y'a des décénnies en echange d'accès de leur marché. Rendez vous compte, on a des regulation pour l'industrie de la batterie mais on a pas d'industrie digne de ce nom. Pareil pour l'intelligence artificielle, on a des regulations mais aucune industrie.

[@NiavlysImal]

Non il nous ont bouffé...

[@FlyByCable]

Y'en a en France qui envisagent sérieusement le revenu universel sans bosser comme solution...pendant que les chinois, japonais, américains coréens innoveront et bosseront.

[@Roi-Shito-1st]

Sans la décision politique du tout électrique franchement les Chinoises ne nous boufferaient pas surtout...

[@KPRfly]

l'Europe s'effondrera comme l'URSS s'est effondré, rendez-vous à l'évidence. N'attendez rien de l'occident pour l'instant, les polarités qui s'inversent ne sont pas que magnétique. Les chinois rattrapent tous leur retard à vitesse grand V quand l'Europe tient en laisse toute industrie pour des fausses mesures écologiques car c'est le carbone de la voiture des pauvres le problème paraît-il. Les chinois eux continuent d'innover et de produire de plus en plus. On arrive pas à vendre des Rafale mais vendre des industries ça on sait faire.

[@Rex-cl2lo]

@@Roi-Shito-1st on a les pires dirigeants du monde

[@hledu]

Il faut arrêter : il n’y a aucune filiation entre la MGA et cette MG qui est chinoise jusqu’au bout des phares. La taille d’un logo et le fait que ce soit deux roadsters ne suffit pas. SAIC a racheté la marque MG pour se doter d’une image, il ne faut pas espérer davantage.

[@origins84]

La Chine a une image de low cost de part tout les produits qu'elle exporte dans le monde. Mais quand il fond du premium la qualité peut être au rendez vous. Tout est une question de cahier des charges.

[@jmsjms296]

On ne recule devant rien pour gagner des thunes...

[@davidschneider1608]

Le siège de MG reste à Longbridge en Angleterre. Les autos y sont conçues et homologuées. Résultat : elles sont européennes, même si elles sont fabriquées en Chine. En tout cas pour toute la gamme que l'on connaît chez nous, elles sont appréciés car imaginé en Europe pour les Européens. Le siège social Européen se trouve d'ailleurs à Amsterdam aux Pays-Bas. Elle n'est pas plus Chinoise que Tesla qui conçoit ses voitures en Amérique et les fabriques en Chine (model 3 et autres seul le model Y est construit en Allemagne aussi). MG va ouvrir une usine de fabrication en Europe et se sera pareil que Tesla. De nos jours les chinois savent faire des voitures fiable déjà et luxueuse si c'est demandé dans le cahier des charges...

[@hledu]

Pour ne citer que cet exemple, la MG4 est basée sur la plateforme Nebula conçue par SAIC en Chine « China's largest carmaker SAIC Group has unveiled an electric car platform, the first of its kind among local carmakers in the world's largest vehicle market. The platform, called Xingyun, or Nebula, can be upgraded and stay compatible with future technologies.«

[@Maelan_B]

Magnifique ce joli bonbon de début d’année ! En effet la bagnole n’est pas morte 🍀

[@tozman51]

La bagnole n'est pas morte... mais elle est chinoise !

[@Angelo_Botta]

Mes meilleurs vœux pour 2025 au team POA 🥳🥂

[@carlesjuliavallmajo3812]

Belle voiture , il faut l essayer !

[@neandertalensis1608]

Un petit air de Honda S2000. Elle est réussie pour une "e". Mais je préfère quand même une MG A ou MG B GT V8, par exemple !

[@PlunneCeleste]

Rien a voir avec la S2k.

[@todclaude3754]

On dirait un vehicule d intervention 😂 vraiment pas top la signature lumineuse arriere

[@mamiandrianina]

On n'a qu'à dire que MG est anglaise, connue pour ses petites sportives et son histoire en sport auto. Mais non en fait. Il ya de quoi qui fait que ça marche pas! Mais bon je m'y ferai peut être un jour :)

[@mamiandrianina]

Et 68K quoi... Sous prétexte qu'il n'y a rien en face, c'est pas une raison pour dire qu'elle est interessante qualité / Prix car oui ca reste une somme considérable. Puis il y a bien Jaguar en face (F-pace OU je said plus c'est quoi ce petit cab) puis la Z4 M ou encore la TT qui sont toutes thermiques ok mais en électrique le Prix/cv n'est pas un défi difficile.

[@smallsub]

ya quoi comme frein avec 510 ch ?? sinon clair que ya moyen de se réconcilier avec l'électrique là

[@davidschneider1608]

Freins Brembo à étrier fixe à 4 pistons à l'avant et flottant mono-piston à l'arrière, le Cyberster peut s'arrêter en seulement 33 mètres pour le 100 km/h à l'arrêt complet, garantissant un freinage puissant et réactif.

[@OlivierVelut]

C'est un aimant a fouf 🤠

[@jbbr3368]

Encore un tank de 2 tonnes ! D'où viennent les matières premières ? (de la croûte terrestre)

[@fabienfromparis]

Pas mieux en 2025! J’adore!

[@caillongouarnemansau]

L’arrière a un air du futur Polestar roadster. Très forts ces Chinois quoiqu’ on en dise...

[@StingrayParis]

J’adore cette MG dommage pour la forme des phares arrières qui gâchent un peu le dessin de la voiture (selon moi) mais je pourrais craquer quand même 😊

[@charleslucas2657]

Je vais attendre que les écrans conducteur soient mieux disposés

[@jmsjms296]

Moi aussi. J'ai tout mon temps.

[@Gremy66]

Tu perd ton permis si tu regarde ton téléphone au volant mais par contre les 18 écrans sur les nouvelles voitures aucun soucis 😂

[@KANGOUROU-83]

En location, pourquoi pas. Mais je ne mettrai pas 70 000 euros sur la table pour une pile, aussi grosse soit-elle.

[@justicier2lamatrice295]

Je pense la même chose ! Ça me botterait de louer une caisse pareille pour un an Mais jamais j'achèterai une pile sur roues quoi qu'il arrive Même si ce cyberster c'est un vrai coup de coeur

[@jmsjms296]

Quelle autonomie en conduite "sportive"?