MG HS 1.5 DCT | Nepříjemná pravda

MG HS 1.5 DCT | Nepříjemná pravda | 4K

Рет қаралды 85,336

Күн бұрын

Podpoř mě na www.paypal.me/...
Korunový účet 1200191029/3030
/ hrubis
MG HS přijíždí v druhé generaci, a slibuje velké změny. Je čas na budíček?
Music:
Artificial
Falls
MNV3EY7AKXMIXU0F

Пікірлер: 196

@petrmarecek9104 Ай бұрын

Radost poslouchat takový verbální projev. 🤗To potom člověk pomalu nepotřebuje ani to video. Za mne nejlepší mluvené slovo mezi českými test-piloty. 👍 Šťavnaté, záživné a přitom stále ještě dostatečně seriózní. A ten Číňan opravdu nevypadá špatně. Za takové auto už se nikdo nemusí stydět.

@TheTermoj Ай бұрын

Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat. Hrubis 👍

@milakorinek7895 2 ай бұрын

Super recenze,za mě hezký auto...To je první Čína za kterou bych se nestyděl.Evropa se řítí do záhuby

@drahoslavbangofriends3468 2 ай бұрын

Mám MG 2024 ale starší model, zatiaľ najazdených 20 tisíc km, vo Full výbave, super jazda, spotreba ako na iných SUV pekná jazda 6,5-7 dynamická 8-9, na to že je to benzin a nie malé auto tak je to primerané. Výbava asistenti fungujú bez problémov. Servis zatiaľ som mal iba jednu prehliadku pri 15 tisíc km , 230 EUR - myslím že v iných automobilkách je to oveľa viac. Jediná vec ktorú by som vytkol je že by to mohli byt silnejšie, aspoň 200 koni, ale to je môj názor. Inak ak niekto chce kúpiť MG, tak nemá sa coho báť, zaruka 7 rokov, servis ma objednal hneď za pár dni, takže žiadne dlhé čakanie

@milanb915 2 ай бұрын

V januári si idem prevziať aj ja ale facelift model v najvyššej výbave, auto vyzerá neskutočne dobre, dúfam, že nesklame 😁

@drahoslavbangofriends3468 2 ай бұрын

@@milanb915facelift je širší čo je super, ale ja som bral predfacelift lebo tie zadné svetla aj interiér je raky nestarnúci ze vždy bude pekný

@milanb915 2 ай бұрын

@@drahoslavbangofriends3468 no však jasné, ja som sa za relatívne dobré peniaze dostal k predvádzačke, tak som po nej skočil hneď 😁

@Zblúdiladuša Ай бұрын

Ja mam lexus, maly servis 220€ velky 430€ na striedacku

@petrtr7602 2 ай бұрын

fakt hezký auto a za mne velmi pěknýi interiér

@jirizuzanak7919 Ай бұрын

Najel jsem v tomto aute asi 80km. A celý váš test musim podepsat. To auto za ty penize je fakt super👊

@Langusta-i6q 2 ай бұрын

Máme doma, výbava exclusive , koňakový čalounění, manuál a to auto mě fakt baví řídit. Najeto cca 2700 km.

@Hrubis 2 ай бұрын

Ať dělá radost 👍

@Langusta-i6q 2 ай бұрын

@@Hrubis Děkuji, ať se daří.😀

@kamilhenys9597 2 ай бұрын

Ma to vyhrev volantu, sedacek? Mrtvy uhel? Hlidani vyjezdu? Popis na webu pry neni objektivni

@Langusta-i6q 2 ай бұрын

@@kamilhenys9597 Výbava exclusive má výhřev předních sedadel, volant ne. Mrtvvý úhel a hlídání výjezdu má /360 st. kamera/.

@tomasm.9362 2 ай бұрын

@@Langusta-i6qTen volant je škoda, vůbec nechápu, že ho nemá, když menší ZS ano...

@123antimiro 2 ай бұрын

Nič v zlom ale spotreba u vysokého auta s benzínovým motorom okolo 8 litrov je v poriadku. Tiez zrýchlenie na 100 za 9sekund u rodínneho auta je tiez v poriadku. Kde ste všetci vzali ze každé auto sa musí správať ako športiak.

@Hrubis 2 ай бұрын

Ono kde o to, že když už to tak žere, tak by tomu měla odpovídat dynamika. Karoq s 1.5 taky není závoďák, ale umí se vejít do 6. Tucson, Kuga, Quashquai - všichni to umí o 1-2 litry lépe. Nehledě na to, že tady je taková svižnější jízda spíš za 10. Za 8 jedeš na spotřebu 😐

@123antimiro 2 ай бұрын

@@Hrubisdakujem za odpoveď ste profesionál, to si vážim👍

@radekskala5609 2 ай бұрын

Kodiaq 1.5 TSI MAN do 6 litrů v pohodě

@petrtr7602 2 ай бұрын

@@Hrubis na druhou stranu je v poměru k průměrné výplatě benzín snad nejlevnější co kdy byl :) Tedy úplně nerozmím fixaci v populaci na spotřebu, když pak zajedou do servisu a dají tam 10 táců za standardní prohlídku spojenou s výměnou oleje ...:o)

@jatristvrtko Ай бұрын

@@Hrubis Kuga hybrid AWD pod 6 jazdí, ale je to diétna jazda, asi ako z Enyaqom. Keď ideš po diaľnici viac ako teslaci a rýchlejšie ako autobusy, tak 6litrov. Superb III nafta 110 kW predný pohon DSG vie urobiť 560 km svižne za 8,8 litra nafty na 100. No a Enyaq pri 160 kráti dojazd o 3,75km na každý prejdený km. No, každý má inú predstavu o Tom, čo je svižne 😅

@honzanobis3588 2 ай бұрын

Pěkná podívaná, rozumná a stručná řeč. Ať si říká kdo chce co chce, Čína si získá neautíčkaře i s takovou cenou, protože EU je jak říkáš "pomalá, líná a žene se elektromobilitou a greendealem do záhuby"... 🙈🤝 Mimochodem, nechtel by si udělat test Hyundai i30 kombi 2024 1,5 s turbem, když uz si do toho zabrousil? 😅❤

@Hrubis 2 ай бұрын

Ono i Čína ma svůj green deal :). A narozdíl od EU ho do 2030 pravděpodobně splní :) Jinak i30 1.5 t po FCL jsem točil pro Primu. V nejbližších týdnech to půjde do vysílání :)

@vladkoky278 2 ай бұрын

a zober si este ze by boli cinske o 50% lacnejsie keby niekomu v Brusrli nesibalo,,a aj napriek clu europske automobilky zanikaju, číňan vydrzi roky len aby potopil nas priemysel,dokazali to za 30 rokov vo vsetkom,

@petrzpevak4963 2 ай бұрын

@@vladkoky278 Doporučuji si zjistit za kolik se prodávají EU auta v Číně. ID3 tam stojí cca 400k na naše.

@vladkoky278 2 ай бұрын

@petrzpevak4963 a ? vies co stoji prihlasenie auta a spz na rok ? 11.000 dolarov,,mudrc,,

@petrzpevak4963 2 ай бұрын

@@vladkoky278 kde?

@albertwesker2023 2 ай бұрын

Jak koukam na vaše videa tak Korycany,Chlumín,Dřínov sem tam Bášť Předboj 😂 estli nebudete domorodec 😂😂 Jinak diky za videa 👍

@Hrubis 2 ай бұрын

Bývalo 😄

@tomasm.9362 2 ай бұрын

Super, moc díky za test. Čekal jsem na něj 👍 Koresponduje to s názory zahraničních recenzentů... a že jsem těch testů z GB, Austrálie, atd. viděl 😉 Je to jeden z kusů o kterých přemýšlím... Sportage (čekám na FL, v Korei už je), Qashkai, Kuga, Tucson... nechcete udělat nějaký porovnávací multitest? 😉 A ještě jeden dotaz, kdy budete testovat nový model ZS s Hybridem?

@Hrubis 2 ай бұрын

Bohužel je kvůli vytíženosti press aut skoro nemožné vybrat si termín zápůjček :(. Natož, když jich chce člověk víc … Každopádně s menším ZS jsem se vezl v týdnu v rámci jízd v anketě “Auto Roku” a moc mile překvapení. Hezký interiér, skvělý podvozek, a oproti tomuhle to ma skvělou dynamiku. Chtělo by to ale delší test :)

@tomasm.9362 2 ай бұрын

@@Hrubis To zní skvěle. Mensi ZS mě, podle zahraničních recenzí, taky zajímá... hlavně díky tomu hybridu. Budu se tedy těšit na váš test 👍 Ještě jedna otázka k HS, má ta nejvyšší výbava vyhřívaný volant? Tuto informaci jsem nikde nevycetl. Dekuji

@vaclavlavicka7735 2 ай бұрын

@@tomasm.9362 Bohužel nemá. Ptal jsem se na to přímo v MG. 😞

@tomasm.9362 2 ай бұрын

@@vaclavlavicka7735 Díky za info. Tak to mě netěší... To sestavení výbav je zvláštní... menší ZS ho v nejvyšší výbavě má, ale zase nemá nastavitelný volant ve dvou směrech a aut. přepínání světel 🤦 Mají to tam v té Číně asi trochu jinak... 🤷

@marian7965 Ай бұрын

Vyzerá to dobre, otázkou je akú hodnotu to vozidlo bude mať pri odpredaji pri cca 150tis.km a povedzme spomínaných 8 rokoch. Lebo spomínané modernizácie, po 3-4 rokoch príde FL či generácia o level vyššie, a stane sa to prakticky nepredajné, prípadne s obrovskou stratou. Recenzia je super, a najma tá zmienka o asistentoch, ktoré tam viac nefungujú ako fungujú je za mňa podstatná. Úplne nevidím dôvod dnes kupovať takéto auto, benzín so spotrebou 8-10L/100km... Za cenu fungl číny, je dnes veľmi slušná 2-ročná jazdenka s minimálnym nájazdom, a verím že s motorizáciou čo prežije tento pokus...

@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын

2 rocna jazdenka ho motoricky neprezije, pretoze bude rovnakej konstrukcie.

@marian7965 Ай бұрын

@JohnDoe-ti6pd cenník je na SK cca 29.000 EUR, za to si kúpite 2-3 ročný KODIAQ vo veľmi slušnej výbave a s lepším motorom. Alebo čokoľvek iné. Takto to bolo myslené

@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын

@@marian7965 OK. Beriem.

@JanSeďa-y4d 2 ай бұрын

Díky za test. mysím ale že číňan by měl být nový tak o 1/3 levnější aby dával finančně smysl. Ten propad ceny tam bude mnohem větší než zavedená konkurence a spolehlivost ve hvězdách.

@vladkoky278 2 ай бұрын

nezabudaj +40% cla ,odpo itaj a mas cenu v azii,

@ipipiska 2 ай бұрын

tak to vela stastia s kupenim a registrovanim benzinoveho auta v cine :)

@tomascermak9205 2 ай бұрын

Ono je známé že když se něco nabízí moc levně tak to lidí taky nekupují protože to považují za levný šunt.

@martinkarasek5939 2 ай бұрын

@@vladkoky278 40% cla mas odkud? Tohle neni elektro s mimoradnym clem....

@vladkoky278 2 ай бұрын

@ipipiska 17,800 eur,na slovensku a vacsie ako Kodiak,aj ulozny priestor predava sa od jari,1,8L,benzin,atmosfera,

@petrtr7602 2 ай бұрын

Evropské automobilky nezaspaly. Evropské automobilky ztratily konkurenceschopnost - tak jak ztratil konkurenceschopnost průmysl jako celek - v podstatě přestal už dávno existovat evropský motocyklový průmysl. Zůstává BMW a krachující KTM. Přestal existovat hutní průmysl, krachuje strojařský průmysl jako celek - jen se podívejte na akcie třeba Thyssen group atd...Nedaří se chemickému průmyslu. Příčin je víc, ale jako to podtstatné je ztráta podpory ze strany EU (pro ni je průmysl ekologickým nepřítelem), vysoké mzdové náklady. Evropa nemá nové patenty, Evropa je nesmírně zkostnatělá a čekáme neúměrně dlouho na jakékoliv povolení. Máme mnohonásobně dražší energie než v jiných částech světa, protože jsme byli orientovaní prioritně na jednoho dodavatele, ale hlavně jsme vše vsadili na greendeal...jenže fyzikální zákony popřít nejdou a je například úplně jedno jaký máte instalovaný výkon větrníků když nefouká... Absolutně nepružná pracovní síla, a v podstatě socialistická regulace všeho. Automobilový průmysl je svým krachem specifický jen z pohledu rychlosti, která se u něj projevila...Takže ještě jednou - nejde o zaspání automobilek, jednak by nezaspaly všechny Evropské automobilky stejně a naráz, Prostě mají drouhou cenu práce chráněnou odbory, vše v EU je nepružné a energie potřebné pro výrobu jsou třeba 4x dražší než v USA a Asii...v takovém prostředí by neuspěl ani Henry Ford.

@jerrynovak3066 29 күн бұрын

To Petr: jen doplním. Navíc tady někdo svými ideologickými, byrokratickými a jinými nesmysly zabíjí know how, znalosti lidí, staletou tradici a vůbec všechno, na čem evropské země postavily svůj rozkvět a svou úroveň. Navíc za stále vzrůstajícího počtu lidí z pralesní, stepní, či pouštní kultury mění v Evropě vše vyspělé do prudké zatáčky zpět do doby před průmyslovou revolucí. Je to jen otázka času.

@krykyreaguje9674 21 күн бұрын

Asi je to záměr, když před hadříkem jsme u nás vyráběli auta, lokomotivy, letadla, náklaďáky, autobusy, největší stroj na světě kolesové rypadlo v Uničově + Bobka co se uměl otočit o 360 stupňů?

@krykyreaguje9674 21 күн бұрын

Hadrakem

@Dr.-Lak Ай бұрын

Super video 😊

@GinoFoto 2 ай бұрын

Najnespoľahlivejšie vozidlá v UK, ktoré zosadili z trónu aj dlhovekého kráľa Range Rover. Pri JLR spoľahlivosť nie je až tak kľúčová ako pre MG, vozidlá JLR sú prakticky všetky kupované na krátkodobý leasing a o ich stav sa prvotný majiteľ strachovať nemusí. MG ale cieli na inú klientelu, potenciálne dlhodobých vlastníkov, kde je spoľahlivosť často kľúčová vo finálnom rozhodnutí. Síce sa jedná o dáta z UK, no aj servisná sieť MG patrí medzi tie najnedôveryhodnejšie.

@drunkenwhiskeyeu 2 ай бұрын

Máte pravdu. Pár dnů nazpět jsem četl, že podobně je na tom Cupra v UK. Jenomže Cupra má strategii nabídnout extrémně výhodné leasingy/operáky (PCP financing), aby se ta auta dostala k co největšímu počtu lidí. Když si to spočítáte zvlášť jako firma, tak se vám financování vyplatí víc než nákup. Za pár let bychom na second-hand marketu měli mít super auta, pokud bychom tedy nežili v ČR.... Ještě odbočka: v Německu má hodně lidí BMW/MB/Audi, protože tam mají výhodné leasingy na nejprodávanější konfigurace. O tom si můžeme nechat jen zdát.

@55Pedrro55 2 ай бұрын

paci sa mi, len sme uz nepockali. Namiesto toho mame doma Korando style plus, black pack, tech pack, automat, FF - predokolka...za 28k, ak by sme pockali na toto tak urcite HS...je to lepsia volba ako Korando. Dalsie plus u MG je 7 rocna zaruka. Ssang Yong ma 5r. Rozmyslam ze za 5r. ked Korando nebude v zaruke vymenim za Nove HS a dovtedy este HS vylepsia face liftom hlavne infotainment a pottom to bude top za tie peniaze. Motor a prevodovka je ovela lepsia ako na predchadzajucom HS modely! Spracovanie je super v interiery, ovela lepsie ako u Koranda. Za mna too auto za tie 💰

@Zblúdiladuša Ай бұрын

No odvaha si robit plany na nakup auta za 5 rokov pri dnesnom rychlo sa meniacom svete, ta cena za obycajnu 1,5 benzinovu krabicu s neistou kvalitou co zerie 9 litrov nieje nijak oslniva. Moj otec si teraz kupil za 28 Vitaru mild hybrid a zere mu 5,5-6,5l. Myslim, ze rokmi dokazala svoju kvalitu. Popripade doplatil by som 3-4 tis. a kupil by som Corollu cross hybrid a jazdill by som za 5-6l a kvalita u toyoty si myslim, ze je toez nespochybnitelna

@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын

@@Zblúdiladuša Jj. Mal som Korando AT AWD, po 7 mesiacoch slo z baraku. Auto nadherne, no co z toho, ked na nom nic nefungovalo poriadne ?

@RudaMaXx 2 ай бұрын

Ten bonmot na začátku s i30 nás majitele měl potěšit nebo naštvat? 😀 Jako povedl se! Jinak ale je to šílený a nejhorší je, že za to výrobci nemůžou, ikdyž teda ta naše i30, když nějak uhnu očima, tak mi aspoň slušně navrhuje přestávku na kafe, kterou teda dát nejdu, ale na to kafe obvykle dostanu chuť. Nějaký pískání, tůtání, to ať si fakt nechaj, přeci nedám přes 600k, abych pak na to auto vytahoval kladivo! Bohužel se nám ta automobilita pěkně zvrhla. Místo aby výrobci vymýšleli, jak auto vyrobit tak, aby nerezlo, tak jsou to dneska víc tůtací telefony než auta, hrozný. Táta měl 28 let Škodovku 120L a pak už byly hřídele tak prorezlý, že náš automechanik říkal, ať to auto už dá pryč. Očekával jsem, že se v rámci ekologie tohle zlepší a auta vydrží i přes 30 let, ale nastal pravý opak, stala se EU! 😕

@Hrubis 2 ай бұрын

i30 ke sice stará, ale osobně nebudím důvod, proč přicházet s novou generaci :). To auto dělá všechno, co by mělo, a díky tomu, že vývoj už dávno zaplatil, může držet skvělou cenu 👍

@dusanvlacil3047 2 ай бұрын

Jako bych to psal já osobně, tedy né že bych měl Hyundai, ale to o těch pojízdných a houkajících počítačích místo klasicky fungujícího automobilu s Vámi sdílím....

@milann.9197 2 ай бұрын

@@Hrubis To jak dlouho se dá vyrábět auto ukazuje třeba GM Savana 😁

@semtamneco Ай бұрын

Já bych se bál o ten servis. Btw viděl jsem MG4 EV za 700tKč (spíš od) na prodejně. V tu chvíli beru radeji elroq za 800 se slušným základem 🤷

@siddhi3215 2 ай бұрын

Zvazoval som nejaké SUV ale vzal som napokon ceed. odradila ma aj zvlastna vec. Zle sa mi v tom sedelo. Nedalo sa tam rozvalit ako som zvyknutý. Mam taku hypotezu ze ak by sa šofér viac naklonil dozadu tym ze je auto vyssie zmensil by sa uhol viditeľnosti na vozovku a preto sa tam nusi sediet rovnejsie. Otazka je to moj omyl alebo je na tom niečo pravdy?

@Hrubis 2 ай бұрын

Sedět se má tak, aby ti na natažené ruce vyšel nejvyšší bod volantu pod zápěstí :). Auto není gauč

@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын

@@Hrubis ... a podla moznosti takmer kolmo, vtedy je najrychlejsia reakcia na vznikajuci smyk.

@marianmarian8285 2 ай бұрын

Nevypadá zle, ale radšej tú Kugu.

@marekpieter8517 2 ай бұрын

Jsem rád za reportáž. Je to zklamání, když auto, které vás zaujalo, nakonec neodpovídá očekáváním kvůli nedodělkům nebo problémům. Mnoho lidí si přeje, aby nové modely aut byly perfektní, ale bohužel některé značky nebo modely mohou mít mouchy, zvláště pokud jsou nové na trhu nebo jde o první generaci. Možná se výrobce časem zlepší prostřednictvím aktualizací nebo novějších verzí.

@Langusta-i6q 2 ай бұрын

Ano máte pravdu. V r.2020 jsme koupili Š octavia 4 1.5 TSI 110 kw. Auto pěkný, jízní vlastnosti taky /kromě zadní nápravy/. Ale infontaiment neštěští, navigace nespolehlivá. Aplikace to samé, ani jsem jí za za poplatek neprodloužil. Tímto nechci hanit škodovku /máme jí pořád/, ale tímto trpí asi více značek.

@Hrubis 2 ай бұрын

Seděl jsem v novém ZS 3 týdny po natáčení HS, a chybí v překladu už zam nebyly.

@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын

Tiez som sa nechal oklamat marketingom a kupil 2. najlacnejsi 4x4 s automatom na trhu. Navonok super, vnutri super, skusobna jazda vcelku OK. Po mesiaci ale bolo jasne, preco taka nizka cena. Auto slo po 7 mesiacoch z baraku. Nic na nom nefungovalo poriadne. Za rovnake prachy som kupil Vitaru 4x4 MT a maximalna spokojnost.

@f3rc3r Ай бұрын

regulerní otázka máš rád pětiletky?

@sandra9388 25 күн бұрын

Škoda toho chybějícího CarPlay, já bez nedokážu v autě fungovat. Ale jinak vypadá dobře, na Číňana. Jsem zvědavá, kolik reálně vydrží.

@michaeledgarhorsky1139 2 ай бұрын

❤😂🎉😂❤

@janchaloupka8350 2 ай бұрын

Ty kráso...8-10 litrů? S atmosferickou Mazdou 6 2.5i jezdím 7,5-8 při 140kw :-)

@tomasm.9362 2 ай бұрын

Nebude to nahodou tím, že Mazda je klasický sedan/kombi a HS je těžká krabice s aerodynamikou cihly?

@petex3909 Ай бұрын

já jezdim za 5 litrů se starym medvědem v naftě a je o 200 kilo lehčí

@thunderbull31 Ай бұрын

@@janchaloupka8350 měl jsem ho zapůjčený na víkend,najeto přes 400 km,k 8 l jsem se nedostal ani omylem. Vracel jsem,s průměrem 6,9l

@zoli10 2 ай бұрын

Moc pěkný auto ,krásný tvary,nádherný zadek a pěkný interier.Škoda malýho kufru,ale 500l je taky ok pro malou rodinu.Ondřeji,od jakýho výrobce je tad 8st. automat?

@tomasm.9362 2 ай бұрын

@@zoli10 Píše se a říká, že vlastní vývoj...

@Hrubis 2 ай бұрын

Je to 7st, a pry je to jejich konstrukce

@thunderbull31 Ай бұрын

Jen by mě zajímalo, proč MG u nas nenabízí model RX9,je to myslím škoda.

@tomasspetla 2 ай бұрын

Hodně mě tato značka zajímala. Než jsem viděl bouračku při rychlosti v necelých 50ti Km. To auto bylo totálně rozpadlé. Mají na čem makat ale rozhodně se zlepšují.

@Hrubis 2 ай бұрын

Bylo by fajn uvést aspoň model, ale je důležité si neplést dojmy s pojmy. U aut je tak nějak cílené, aby se při nehodě hroutila, je to pohlcení narázu. Třeba tohle HS dopadlo v NCAP výborně. Podobě jako většina čínských aut, protože jejich nárazové testy jsou mnohem náročnější než evropské 😐 www.euroncap.com/en/results/mg/hs/53051

@mrlookashcz 2 ай бұрын

Tak tady Škodovka zkopírovala záď pro svůj nový a ohavný Kodiaq? 🤔😅🤭

@liborfogl1238 2 ай бұрын

Zdravím pří recenzích by bylo dobré dát auta také na zvedák, at se pokocháme činskou ochrano vrstvou podvozku Děkuji

@tomasm.9362 2 ай бұрын

Doporučuji recenzi od slovenských bratrů, tam to na zvedaku mají a konstatují, že korejci a další konkurence by měla šoupat nohama... Co se ochrany podvozku týká...

@petrzpevak4963 2 ай бұрын

@@tomasm.9362 Kdo to udělal na kterém autě?

@pavolsuchar2174 2 ай бұрын

Ja mám Kia Sportage Plug in hybrid za 44 tisíc,po zľave a žiadna ochrana zo spodu nie je..

@PavelLexa-m7v Ай бұрын

Přeji hodně štěstí s čínskými vozy jejich budoucím majitelům. Hlavně při shánění náhradních dílů...atd.

@Zblúdiladuša Ай бұрын

O to by som sa nebal, myslim, ze ak niekto na svete nema problem s produkovanim cohokolvek, kolkokolvek tak je to cina,

@PavelLexa-m7v Ай бұрын

@ Zdravím. Jj. Určitě se budou lepšit. Spíš nemám důvěru k těm kamerám v autech. Mohou být nevyspytatelné. Nebo spíš zneužitelné.

@lukasnovak1508 2 ай бұрын

Jak dlouho budete tvrdit, že panoramatický display, klavírní lak a další prvky působí moderně, v pořádku, bez výhrad? Takový věci jsou leda nebezpečný kvůli rozptylování, odrazu slunce... Třeba Honda asi do r. 2006 neměla asi palubní PC zcela schválně, abych koukal na cestu a nehrál si.

@KubikCv 2 ай бұрын

Sebevědomá cena za nedůvěryhodné auto :D Oproti ZS už se asi naučili ve fabrice tónovat okna. Záruka na prorezavění 7 let...skoro jako Škoda Favorit a Wartburg 1.3 No a ta 1.5 má stále původ v licenčním Mitsubishi?

@thunderbull31 29 күн бұрын

Motor je celý MG,tyto motory bude kupovat i Toyota, která s MG loni podepsala smlouvu

@fernandozubesuch 2 ай бұрын

Ako prve by som chcel zdoraznit, ze ja vobec nepochybujem o Hrubisovom objektivnom zhodnoteni recenzovaneho MG. Ani v najmenšom. Je to fajn auto, ale vsadepritomny ortiel nad europskymi automobilkami - to skratka je kombinacia dopytovej letargie a hlavne neschopnosti europskych automobiliek spravať sa na trhu nie ako sardinka, ale ako zralok. Taky koncern s tak silnym postavenim ako VW nemal v ziadnom pripade dopustit aby sa tieto auta mali vobec sancu uchytit na trhu. Nehovorím o nejakych "shady" politikach a zabraneni predaja, ale jednoducho byt konkurencieschopnejsi produkciou a celkovo spravanim. Mal cinsku produkcu "ostrelovat" uz na zaciatku a nie si toto nechat priplavat do rybnika. Teraz sa s tymto bude velmi tazko zapasit a ktovie ci to VW prezije. Pretoze co tu mame - VW proste spravil seriu elektromobilov ID, na ktore sa tradicny VW zakaznik pozera tak trochu cez prsty. Potom vydal natiahnuty Tiguan (Tayron), ktory bude stat tak 40K€ +. Golfa MK7,5 vela ludi za MK8 meniť nechcelo lebo z infotainmentu dostali infarkt. Vsetko ostatne su v zaklade "ohlodane" crossovery do mesta. Polo zacina na 20K, Passat na 40K a o cenach uzitkovych alebo dokonca civilnych verziach velkopriestorovych vozidiel radsej ani nehovorim. Minule som si u predajcu "ohmatal" Caddy 5 Cargo TDI 102k BASIS . Pri cenovke vyse 20K bez DPH mi jednoducho povedane "vybilo poistky". Jasne, laskavy predajca ti potom spusti nejakych 10%, ale dnes sa spotrebitelske rozhodovanie presunulo do online sveta a mnohych odradi uz cennik/konfirgurator a dalej to ani neriesia. Jedine co tam na mna z tej produkcie posobi naozaj konkurencieschopne je Tiguan, ktory sa da momentalne s cennikovym bonusom kupit v zaklade za 30 tisic uz s DSG ale zase len pre nenarocneho pouzivatela, ktoremu staci 96kw. Vsetky ostatne verzie vybav su v cenniku hned o 20% drahsie. Jasne, ked budes troska "hryzt" v showroome tak ti predajca nieco spusti. Ale takto sa dnesny pohodlny europsky zakaznik nerozhoduje.

@medosil 2 ай бұрын

👍

@martinkarasek5939 2 ай бұрын

Nevim no, auto vypada pekne, ale v pouzitelne vybave s automatem je 800 000, to je sice podstatne mene nez treba RAV4 (realne za milion s prednim nahodnem) pri obdobne velikosti (ani RAV4 nijak neexceluje kufrem i kdyz je trochu vetsi). Nicmene rozdil ve spotrebe 2 litry na 100 proste ten 200 000 rozdil v cene za dobu zivotnosti auta s rezervou srovna (pri dnesnich cenach a zasadne levnejsi benzin asi nebude). A co se tyce zivotnosti a spolehlivosti, tak na tyoti hybridy porad nikdo nema, navic tak RAVka ma vetsi vykon, hybridni ustroji je i za me komfortnejsi a ma sve dalsi vyhody....

@Zblúdiladuša Ай бұрын

Myslim, ze to je konkurencia skor corolly cross a to uz nieje taky velky cenovy rozdiel

@thunderbull31 29 күн бұрын

Budete se divit,ale tento nový motor MG budou mít i Toyoty, která loni s MG podepsala smlouvu.

@martinkarasek5939 24 күн бұрын

@@thunderbull31 coz na mem prispevku nemeni vubec nic ne?

@jirilukes8435 Ай бұрын

No, neměl bych odvahu tohle koupit, a pak jen čekat, kdy se to začne sypat. Prý u MG ZS spojka běžně odchází po 20 tis .km. Inu Čína, co by kdo čekal? To už radši Dacii.

@michalonderlicka5333 Ай бұрын

jsem celkově rád. že se někdo chopil MG automobilky, ale nalijme si čisté vody - je toto MG? pro mě je to jen koupená značka, žadný pokračovatel v tradici..vlastně mi to připomíná jen to "však vy už jste zvyklí".. na tu druhou "probuď mě se evropo" :))

@michalturek229 23 күн бұрын

z predu to trosku pripomina facelift formentora

@tomasbouda9556 2 ай бұрын

Auta to jsou pěkná, ale otázkou je, budou náhradní díly za 10-20 let až bude docházet k běžným poruchám? Bude je kdejaký automechanik servisovat? Tohle mě trochu děsí před koupí

@tomasm.9362 2 ай бұрын

Auto dnešní doby musí z domu nejpozději v pěti letech...

@CisticOdpadu 2 ай бұрын

@@tomasm.9362 A to je trašně udržitelný 😂

@Hrubis 2 ай бұрын

To asi ukáže až čas, ale jelikož je dnes většina aut skládačka dílů od subdodavatelů, asi bych se nebál :)

@SkipalaDominik 2 ай бұрын

Kupujes si auto na 10-20 let ? Uau

@vladkoky278 2 ай бұрын

a tu mas odpoved ,keby boli normalne ceny aut co si clovek kúpi za ročný,dvojrocny prijem,nebudu tu behat 50 rocne auta co je realita pri veku 18 r v cechach a u nás, každý by si di zakupil auto s euro 5/6 a žiadne elektro sa neriesi,

@TheDodous Ай бұрын

NEJLEPŠÍ MODERÁTOR na auta. Klidně bych ho viděl i s partičkou z AUTOSALONU v pořadu něco jako Top Gear toooo by byla booomba. Uvidíme třebas někdy jednou.

@ByrocraciaRealYa 2 ай бұрын

Vidí v tom ještě někdo zepředu RAV4 a zezadu Jaguar?

@Hrubis 2 ай бұрын

Jag ne, ale na fotkách to připomíná Suzuki Across. V reálu moc ne. Proporce jsou dost jiné.

@tomasm.9362 2 ай бұрын

@@ByrocraciaRealYa Já v tom zadobocnim pohledu taky od začátku tvrdím, že je to jak Jaguar... 😉

@mirosz 2 ай бұрын

Škoda, že jsi to nevzal (v 3:40) po tom zoraném poli. Možná by ta faleš z toho auta opadala 😜

@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын

To Barbie-SUV by to po tom poli nedalo, zastavilo by sa po 5 metroch a uz by sa bez pomoci traktora ani nepohlo. Je to 4x2 :(

@thunderbull31 2 ай бұрын

Antikorozní nátěr vespod jim může závidět kterákoliv evropská automobilka.

@luckyfox5652 Ай бұрын

ta chvile kdy cinan srovnava score s vw

@123antimiro 2 ай бұрын

Za mňa určite lepšie auto ako ktorákoľvek Skodovka

@vaclavbohacek3839 2 ай бұрын

Newim proč hoch porownáwá něco s VW když už vw min 15 let patří mezi nejwětší a nejhnusnější křápy mezi autama ale testík pěkný oproti třeba huhňawýmu wácilikowi😊

@TheSamanTK Ай бұрын

Dvěmi lety? Aha

@fido8366 Ай бұрын

Zatím teda ani náhodou...

@gustavfocar7859 2 ай бұрын

cinania robia dobre elektro mozno hybridy..ale spalovaky urcite nie,,to su v tomto smere tak 15rokov do zadu,,,8l v dnesnej dobe je uz moc...

@Hrubis 2 ай бұрын

Tak to si doporučuji neco zjistit, protože aktuálně podepsala s Čínou na dodávání motoru smlouvu i Toyota:) …

@thunderbull31 2 ай бұрын

Vždyť i WV si ty jejich některé 1,5 motory nechává dělat u MG

@gustavfocar7859 2 ай бұрын

@@thunderbull31 no tak to sú potom riadne shity,,zo spotrebou 10l😄

@thunderbull31 2 ай бұрын

@@gustavfocar7859, a takovou hloupost jsi vzal kde?? 🤣

@thunderbull31 2 ай бұрын

@@Hrubis aktuálně asi ano,pro wv dodává už nějaký rok

@Alleós-i1b Ай бұрын

Trufl-li bych si já hodnotit automobil, jak uvádí Hrubis, tak bych si nejprve řádně nastudoval fakta. Nechyboval bych - např. historie modelu (vynechal model 2024), kritizované koncovky výfuku (jsou funkční)...

@Hrubis Ай бұрын

Dík za pár úplných nesmyslů :). Model 2024 byl jen facelift, koncovky jsou fejk. Je to na videu vidět 🤦‍♂️

@zbynekkoutny7703 2 ай бұрын

najít rozměry na oficiálních stránkách MG nejde a srovnání není úplně možné. Mám jeden z posledních Fordů KUGA před faceliftem koupený 03/24 v STX za 680k a jezdím do 7 ( 150kw manuál )

@lukaszkupczak5707 2 ай бұрын

tak jsi neschopný, protože všechny údaje jsou v ceníku na stránkách

@Hrubis 2 ай бұрын

Když zadáš do google “MG HS rozměry” stačí si jen vybrat generaci :)

@miloskraner6430 2 ай бұрын

@@Hrubis...áno, 5-6rozmerov, ale vnútorné rozmery nevypátrateľne, a objem kufra jedno číslo...Vnímam to ako všeobecný neduh prezentácie🇨🇳 áut (ich katalógy v tomto pripomínajú kórejcov pred štvrťstoročím). Testík v očakávanej kvalie🤌 a potvrdzuje väčšinu HS testov. Vďaka🤝 za budíček EÚ...

@miloskraner6430 2 ай бұрын

@@lukaszkupczak5707 pls. objem kufru pri sklopenych sedadlach? vnutorna sirka predu/vzadu?

@Langusta-i6q 2 ай бұрын

@@miloskraner6430 Na youtube je video, kde borec všechno měří metrem.

@lubomirvlcek5922 Ай бұрын

Hrubisi, prosím, správně česky je dvěmA lety ;-)

@danpro.u 2 ай бұрын

Číňan má jednu zásadní nevýhodu a to, že je nevěrohodný. Přitom ani cenově není úplně přesvědčivý. Bude se ještě muset hodně snažit, aby získal trochu toho kreditu. Jinak k té i30 mě hned naskočila XC90. Kdyby si u Volva viděli aspoň trochu na špičku svého nosu, tak bysme dnes měli nový model.

@takytomik 2 ай бұрын

A jakou cenu čekáte, se clem skoro 40%?? Navíc je to auto s vnitřním prostorem kodiaqu(krom kufru)

@rostislavzlatnik8091 2 ай бұрын

@@takytomik za to clo si MG muze samo. Nikdo jiny tolik nedostal.

@danpro.u 2 ай бұрын

@@takytomik Nejde čistě o cenu, ale o věrohodnost vs. cena a to moc dobře právě nevychází.

@martinkarasek5939 2 ай бұрын

@@rostislavzlatnik8091 Ta mimoradna cla jsou jen na elektroauta..... spalovaky maji porad stejne jako mely celou dobu...

@vojtechpesadik4531 Ай бұрын

Ak by zrušili tie clá tak všetci v Európe so svojími predraženými autami to môžu rovno zabaliť.@@takytomik

@1TMS2 2 ай бұрын

Na vzhled vypadá dobře ale technika bude odpovídat cene

@vladkoky278 2 ай бұрын

pre tych co pisu o spotrebe,cinan zatial neriesi nas zbytocne drahy zivot a ceny,v azii stoji liter paliva 3x menej,keby neboli uvalene tak vyoke cla tak auto stoji 390,000.

@francouzfrancouzsky437 18 күн бұрын

Do SUV patří jedině turbodiesel. A 730 tisíc za 1.5 benzín rozhodně není málo 👎 Zvláště, když existuje levnější konkurence: Austral 701tisic, Ford Kuga 670 tisic a má 186 koní!, Bigster 665, Qashqai 660, Korando 563. Anebo rodinná obrovská Proace City Verso long za 651 a to s turbodieselem 1.5 co jezdí za 5 litrů nafty, osmistupňovým perfektním automatem a kufrem v základu 850 litrů! I když to není SUV, tak bezkonkurenčně nejlepší poměr cena a užitná hodnota.Když bude MG HS o sto tisíc levnější, tak pak to bude jiná hra👍. I když jsou s automatem i dražší: Sportage 740, Karoq 750, Torres 750, Tucson 780👎

@jaroslavpodsednik5890 2 ай бұрын

Ty mrňavé směrovky někdo schválil do provozu ??

@Hrubis 2 ай бұрын

Očividně se to tady homologovalo, že? :)

@martinburian5068 2 ай бұрын

U každého světla jde spíš o svítivost než o velikost. A ve finále pokud někdo začne blikat až když odbočuje je jedno jak je světlo velké protože nemáte šanci ho postřehnout.

@peterkovacik8776 2 ай бұрын

Díval ses někdy na blinkry u modelů VW? Zezadu ty blinkry nejsou vidět ve dne vůbec.