MG HS PHEV - 100km range en nieuwe huisstijl

[@Marc-fr6ls]

Leuke auto. De samenwerking met de cameravrouw gaat al een stuk beter. Haha. Niet zo zeuren over de pianolak. 1 fase laden duurt de hele nacht. Waarschijnlijk vooral bedoeld voor minder co2 boete te krijgen. En wat kost deze auto?

[@Autogevoel]

DANK! we doen ons best :) ja die 1 fase is beetje lastig; aan de ene kant ben je sowieso weer vol na een nacht thuisladen aan de andere kant kan ik me niet voorstellen dat je DAAR als fabrikant kosten wilt besparen, want uiteindelijk koop je deze plugin versie toch om veel elektrisch te kunnen rijden, dus die kleine laadstops bij de bouwmarkt etc zijn dan wel belangrijk. De standaard versie begint net onder de 41.000, deze versie in de video is de Luxury en die is net boven de 43k

[@veni-sedi-vidi]

De Chinese golf van auto’s doet me denken aan de Japanse en Koreaanse eerder. Dat begon ook met goedkope auto’s van matige kwaliteit. Daar denkt nu niemand meer aan als hij een Lexus ziet. Wel jammer van 6kwh laadsnelheid, heel snel hoeft niet voor een plugin met kleine accu maar 11kwh is in verschil van kostprijs verwaarloosbaar en zorgt er wel voor dat je niet extreem lang een gedeelde wisselstroomlader hoeft te bezetten.

[@Autogevoel]

precies dat dus, ik snap niet dat je hierop gaat besparen om die auto 100 euro goedkoper te maken. De chinese golf begint gevaarlijk te worden, nog 1 of 2 kwaliteit iteraties meer en ze zijn beter dan de duitsers

[@RobertPunt]

Ik zag en dacht meteen deze auto kan wel eens wat voor mij zijn en meteen stelt de techniek mij weer teleur een fase heel veel plastic ik begrijp wat ze wilden bereiken met die treeplank inderdaad je broek wordt daar erg vies van en Eigenlijk vind ik het ook kinderachtig bij een auto waarvan het niet nodig is net als imitatie Carbon

[@Autogevoel]

allemaal mee eens, zijn wat merkwaardige keuzes die ze hebben gemaakt. Maar an-sich is het geen slechte auto (ook geen heel goede) en het prijspoint is wel aantrekkelijk voor het formaat wat je krijgt. Maar dus wel met een aantal dingen die je zult moeten slikken. Ik denk dat er over een paar jaar een facelift komt waar ze iig dat laden opkrikken en wellicht ook wat beter hun best doen met de plastics. wat zou je als alternatief overwegen?

[@RobertPunt]

@@Autogevoel Ik vind ansich plastic helemaal niet erg als het er maar niet laten uitzien alsof het luxe is het is zo nep. Kijk maar eens naar bedrijfsvoertuigen zoals busjes van Mercedes die zijn gewoon plastic Doe niet alsof het carbon aluminium of hout is

[@Autogevoel]

zou je denken idd toch!? soms zitten er dingen in en dan denk ik: hier is over gepraat en iemand heeft dit goedgekeurd... HOE dan??

[@etiennestevens668]

Plug in Hybride. is gemaakt om bij te laden thuis of op werk. Niet bij Supermarkt. Enne met 100 km waar hebben we het over. Was onzin argument dat het niet meer van deze tijd is !!

[@Autogevoel]

opzich mee eens, dat argument gebruiken de fabrikanten ook natuurlijk. Maar het is gewoon een kostenbesparing, want je moet best wel wat hardware aanpassen voor snelladen. That said, als je thuis geen oprit/garage met lader hebt, moet je toch wat en dan is het wel erg fijn als je in minder dan een halfuurtje bij de praxis weer vol zit

[@enricio]

🤔. De MG 3 hybrid rijdt prima. Je ziet hem echter niet in het verkeer. 🤔. Als deze HS enige beleving heeft dan heeft hij potentieel. Hij moet wél potjes kunnen breken in de lease, dat gaan we zien. 😏

[@Autogevoel]

goed punt, de lease markt is erg bepalend voor het success van een auto als deze. EN later ook nog voor de 2e hands markt. Zeker nu de lease vloten toch iets minder enthousiast zijn over de full-electric (afschrijvingen zijn enorm) zijn de hybrides weer volop terug ah komen. Dus als MG een paar fleet-buyers kan overtuigen, is er zeker potentieel