MG HS全國500部大會師，獨家專訪PHEV車主用車心得！【OPTION改裝車訊】

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7 ай бұрын

剛於去年上市的MG HS，憑藉著豐富配備、合理價格與歐系運動化外型，一推出就獲得國人喜愛，銷售量更是節節上升，不過對於一個新品牌來說，除了物超所值外，更多人關心的是車輛本身妥善率的問題，以及車廠對於車主心聲的重視程度，為此本刊特別藉由MG HS大會師時，專訪車主的使用心得，從中或許可以獲得更實際的購買資訊。
拍攝、剪輯/葛蘭特
協力/台灣英倫MG車主俱樂部
#MG_HS災情
#MG_HS_PHEV
#台灣英倫MG車主俱樂部
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Пікірлер: 49

@terrywang6206 6 ай бұрын

很多人說他是中國車怎樣怎樣的我反而是支持中國車來台灣競爭對消費者來說有競爭就是好事其實去看看頭又大的車馬力差內裝差該有的東西拔光光然後再開一個大禮包給你選 70幾萬的車子選到90幾萬難道還要說他好棒棒? 我自己是認為如果對MG有疑慮也可以先觀察個2~3年如果車輛品質沒問題的話哪跟一國生產的真的沒差不需要有先入為主觀念

@user-xj4ti4sg8d 6 ай бұрын

笑死，完全开放日系美系立马退出台湾市场。

@user-hq9ko8zt9r 4 ай бұрын

呵呵，大陆车进台湾连同日本台湾车企会全部倒闭，BYD在日本市场已经杀疯了，逼的honda和Toyota开始联合了，欧洲更别说了，老牌传统车企已经宣布不再研发电动车了

@user-tc5pd1lo1v 6 ай бұрын

感謝分享，今年一整年下來MG車主真的是多了非常多，能賣得好除了產品有競爭力外，我覺得影片最後的結論說MG重視車主聲音也是關鍵原因像PHEV的壓縮機問題，換了其他品牌可能只願意保固內維修，能整批換新就是有誠意

@user-zg4yv3mo8z 5 ай бұрын

看完影片~我必須老實說一下自己的感受！我的感覺是其實小問題不算少，某些配備細膩度可能也沒很好，但原則上後勤部分是很有誠意的處理！而且問題似乎是沒有影響到安全性，但使用便利性的體驗確實會有影響到整體來看沒有一開始讓我覺得性價比高的感覺，但還算是對得起他的售價！個人會覺得可以持續關注這品牌的後續發展～

@karenhoug7577 6 ай бұрын

真的不錯帥

@tentsai9727 6 ай бұрын

裡面被訪問的說法有錯誤我就是PHEV車主，車子也是不小心沒電過，但我一樣可以接電啟動阿小電瓶在後行李箱下面沒錯但引擎室有給你接電的地方所以根本沒有被鎖起來的問題

@jjaa0428 4 ай бұрын

嚇死我了，我也想入手phev版，還以為沒電真的要這麼麻煩

@tonylee0111 6 ай бұрын

影片後面提到PHEV召回的是冷氣壓縮機才對。

@user-py1br3lg8r 6 ай бұрын

雙離合器自手排..耐用度好不好?

@user-qg7cd8ug6o 6 ай бұрын

馬力歐那台好帥可以採訪這台嗎？

@dean_yicarlife7577 6 ай бұрын

雨刷新車就在跳了,避震軟到有點誇張建議要買一定要改裝...

@user-qp5sc4dg2n 6 ай бұрын

建議主辦單位明年可以來花蓮辦第三屆大會師

@yiguohe932 6 ай бұрын

改的帅

@cdxiyo476 6 ай бұрын

没见过这台车，从影片来看，还挺漂亮的😊。感觉两岸用车文化有些不一样，这样的车大陆就是作为普通家用车，会改装的估计很少。一般人买车都很少去看发动机功率多少，底盘悬架是什么形式，除非是越野型车。看外形和内饰觉得喜欢，试驾感觉不错就下定了，因为觉得其他方面，机械素质什么的不会有什么问题。

@hangao5285 Ай бұрын

mg在国内卖很少但是mg算是英国牌子在英联邦国家算是有一定品牌影响力很多人收藏mg老车所以上汽基本用mg打海外市场

@user-hc9ze2ue4g 2 ай бұрын

好多MG帥車啊

@User-KoPIJaSize 2 ай бұрын

據本席了解，中國很多鐵製品是用回收廢五金重煉的物料，中製車殼用廢五金回收料，就不足為奇. 價格真香…….

@erwingobig1954 6 ай бұрын

小电瓶为什么会用到没电呢？只要正常开，应该一直都会自动充电啊。我在大陆有一个荣威ERX5，跟MG HS几乎就是一样的，只是换个设计。我这车开了6点，都没管过小电瓶什么的。啥都没换过。

@Flash_Men1 6 ай бұрын

可能中國製造的鉛酸電瓶吧換成日製或歐洲的比較可靠

@user-kp3hr4vc5m 6 ай бұрын

日本欧洲现在也在用宁德时代

@erwingobig1954 6 ай бұрын

@@Flash_Men1 你这个逻辑就不对啊，小电瓶是会自动充电的，只要你开起来了车，就会自动一直给小电瓶充电。我只听说过，长时间不开的车，小电瓶会亏电，正常使用怎么会亏电呢？

@user-qf7eo3qe9c 6 ай бұрын

正常用肯定不会停1-2月不用肯定没电了。

@spikelin1335 6 ай бұрын

@@erwingobig1954 ，纯电行驶，不用油，很快就没电了

@user-zw7ny6dh6y 6 ай бұрын

科目三！！！

@user-gu1mz7se3s 4 ай бұрын

这种型号已经停厂淘汰车型。现在是MG7😂

@kimie125 6 ай бұрын

輔助駕駛系統做半套有跟沒有一樣畫質又差螢幕滑動不順設計拼裝車全車就是樓格搜格

@moner02 5 ай бұрын

然後被訪問的一直吹真的很可笑

@user-hu2xw5xc1n 5 ай бұрын

MG Hs不輸歐洲車的好車

@moner02 5 ай бұрын

傻了？

@tacowuhy7433 5 ай бұрын

90萬有這規格可以了啦，一分錢一分貨

@Tony-ju3yh 6 ай бұрын

真的是給的不錯的配備，但汽車真的不是那麼簡單的感覺，總覺得兩三年後，好像會有很多問題出現...

@user-ug1zu7mp3n 6 ай бұрын

不会，在大陆已经验证过了

@user-kp3hr4vc5m 6 ай бұрын

MG在全球很多市场都验证过了，这几款车都是成熟产品。

@angelyayoys1050 6 ай бұрын

便宜、零件堪用、配備堪用、說到價格，對消費者來說很划算，但對中華汽車來說賺翻了，還是盤子價。

@user-nb8bu5hj2o 3 ай бұрын

开着中国车，听着科目三。

@kane307 6 ай бұрын

台灣汽車產業最終還是要靠中國車，如果知道會這樣，就不要花這麼多冤枉錢了

@user-pg8cc7ut2j 6 ай бұрын

台灣人心里無法接受，簡直跟世界倒懸一樣，對岸怎麼可以做出汽車，台灣都做不好！還賣到台灣！！！無法接受，不能理解，這世界運轉已經奔潰了😢😢

@user-kp3hr4vc5m 6 ай бұрын

这几年好像在产业升级吧，回到十年前大陆人对国产车也一样在骂啊。

@user-wu1gl5do9e 5 ай бұрын

開什麼樣的車，車主就是怎麼樣的人，這句話完全正確😂😂😂

@ken-hf8kl 6 ай бұрын

如果以中共製的標準來說在中國車價只有台灣的一半

@cdxiyo476 6 ай бұрын

没办法，车型选择太多了，平均2年就有换代产品出来，价格不得不实惠😂。bmw都要降价5-10万rmb才有销量。

@9AN829 6 ай бұрын

人口數量大的優勢

@tacowuhy7433 5 ай бұрын

進口車在國外也是半價🥲 然後我們國產標竿那牌在國外比我們便宜認了吧，在台灣你選啥牌子都是盤子

@user-gu1mz7se3s 4 ай бұрын

@@9AN829印度反对😊

@cbate 6 ай бұрын

這引擎很老舊，油耗真的很差。

@user-gz2du3ez2m 6 ай бұрын

PHEV沒水準的人一堆

@tiwa8309 5 ай бұрын

台湾代理商真有良心，就会代理比亚迪海豚了，十几万人民币电动车续航400多公里，泰国都卖疯了，质量可以的。

@eedwardlinn Ай бұрын

比較喜歡宋Plus DMi AWD、唐Dmp，比亞迪的純電反而沒自家混動的有競爭力。