MG Marvel R: SUV Deportivo con un Punto Débil

[@andrespaez8878]

Excelente video, a pesar de lo largo no llega a aburrir gracias a su contenido. Saludos!

[@FERYNUR]

Tengo este mismo Marvel desde Mayo. Coincido en todas las opiniones de Lars salvo en dos aspcetos: mi pantalla no da los problemas de lentitud con los botones (sospecho q o bien era un problema de la unidad probada o bien lo han solucionado por software) y tampoco coincido en la opinion de los asientos ventilados/calefactados, en mi coche el frio/calor se nota de forma casi instantánea . Estamos encantadisimos con ese coche pero efectivamente el aspecto de la velocidad de carga es un problema. En casa no es un problema importante porque es el segundo vehículo pero es cierto que echamos en falta poder cargarlo mas rapido. Gran prueba de Lars!!!

[@urldavid]

Estaba a punto de comprar este carro aquí en Guatemala pero al ver qué la carga duda solo 247km me arrepentí. Es cierto ese dato?

[@pacopaquito1186]

Lástimas: autonomía, ayudas conducción, velocidad pantalla, menú carga, por lo demás es un buen coche, igual que mi ZS EV que adolece los mismos lástimas. Espero que MG solucione todos estos temas. Buen vídeo Lars

[@_xavi_]

En el ZS EV con el morro nuevo han cambiado el módulo de pantalla y no va mal del todo. Al cargar sí que te dice la potencia de carga pero sigue siendo información justita. El consumo a 120 sí que está un poco por debajo, unos 21-22 aprox

[@FernandoTallon]

El morro es muy original, interesante y diferente. Love it! ❤ En negro queda, bufff.

[@FranciscoHernandez-or6sr]

Me gusta mucho el coche, pero después de ver bastante el mercado, me decidí por el Tesla model Y. Y no me arrepiento, estoy muy contento con el mío

[@oliverdelamolarrinaga7640]

Para mí el Luxury es el más equilibrado está muy bien de equipamiento y tienes bastante más autónomia y consumos mucho más contenidos 18.5-19kw. Lo de las velocidad de carga es raro porque el mío si carga a 90kw. Lo de la velocidad de carga de algunos fabricantes es puro marketing te dicen 150kw y si te los da durante unos pocos minutos y luego caen empicado. Este coche mantiene los 90 casi hasta el final con lo que acabas terminando en el mismo momento o antes. Hay una prueba por ahí que lo demuestra. El freno regenerativo es así porque no es un one pedal. Hay que pisar para que pare del todo.

[@pedrosancho9703]

Yo tengo el luxury y me gusta mucho el coche , tiene menos CV y da mas autonomia , a mi me carga a 90kw durante mucho rato . Estoy encantado con el coche y ya no me da problemas de pantalla despues de actualizar .

[@buildergroup2003]

A mi igual porque pongo modo eco y no le doy al acelerador

[@asesfutbolin2395]

Quiero cómprame uno pero tengo muchas dudas

[@buildergroup2003]

@@asesfutbolin2395 pues llamame y te las resuelva

[@pedrosancho9703]

@@asesfutbolin2395 Dudas de que , ves al concesionario y lo ves.

[@borjaoliveira5849]

Estaría bien que probaras también el Luxury. Tiene fraletero, consume menos, tiene más autonomía. Yo no veo sentido al performance, los otros modelos ya tienen suficiente potencia.

[@rubenrebollo77]

Fenomenal vídeo Lars, me identifico plenamente con el puesto que en su día estuve a punto de adquirirlo, después de probarlo y sopesarlo mucho al final nos fuimos a por el model Y SR (y a precio caro, no el actual) porque realmente me pareció mejor opción (personal), no me arrepiento ni lo más mínimo y reconozco que estéticamente el Marvel siempre me ha ganado. Pero al final en un VE hay que considerar otras cosas y para eso Tesla es insuperable. Además veo este vídeo después de haberte conocido en persona (un poco de pasada 😅) lo cual me ha hecho gran ilusión, también te veo cargando en Azuqueca de nuevo en el vídeo, todo maravilloso el vídeo 😊

[@RubenPL-wu9ok]

Buen video. Todo bien explicado. El coche lo va tener difícil frente a rivales como el Model Y, entre otros muchos

[@TodosElectricos]

Depende. Quizas encuentra su segmento siendo un poco mas economico.

[@DanielcascanteB]

Que opina de los AION V PLUS 80 TECH?

[@josanju4864]

Buenos días gracias el vídeo juraría que la pierna derecha te estorbaba con la pantall no ha comentado nada pero yo creo qu estorba para conducir es así? Un saludo

[@TodosElectricos]

No especialmente

[@mtorresjerez]

Que ilustrativa la prueba! Me encanta el coche aunque no sé si lo utilizaría en viajes largos.

[@angeloveiga4318]

El tironcito a 80 deve de ser el cambio de 2 marchas a cambiar. E es tri-motor, dos motores atrás. Pena la autonomia. Buen video, me gustan mucho tus reviews.

[@danielfernandez8899]

El mío da un tirón al llegar a 90 km hora,

[@abelEsP]

Desencantado

[@pablofranciscocenturiongon4283]

😂😂 Light= Luz 😂😂😂 Andan muchos ofendidos Cómo siempre un excelente análisis análisis. Muchas gracias 💪🏻💪🏻

[@PintxoPotee]

BYD Seal: Otro nivel

[@pablomartin7565]

Muy buen video y lo único que claro a gustos , no le veo tanta salida de aire falsa 😂😂😂😂

[@ngr965]

Hay otro tema de este coche que hay que saber si te pilla la nieve el sistema 4x4 solo funciona en marcha adelante no marcha atrás por lo tanto si te metes en alguna zona difícil qué quieres salir marcha atrás no vas a poder hacerlo, ojo con este tema porque hay gente q no lo sabe y es una mala sorpresa.

[@diegojosefernandezgarcia7347]

Hola tengo un Ford S Max 2.0 TDCI 150CV. Lleno el depósito dos veces a la semana, me cuesta llenarlo 70€. No tengo garaje, no vivo en un chalet, ni un adosado. Vivo en un piso. Osea que no tengo manera de cargar en mi casa por la noche, que según tengo entendido es la forma más económica. Según he visto en los vídeos de KZbin el MG MARVEL R tiene una autonomía de unos 370Km, mi Ford con el depósito lleno me hace unos 700 Km, osea que el MG MARVEL R me tocaría cargarlo una vez a la semana. Mi pregunta es: ¿Si un MG MARVEL R tengo que cargarlo una vez a la semana y siempre me tocaría cargarlo en cargadores rápidos por la calle, al final me gastaría más dinero en las cargas rápidas que lo que me gasto en mi coche en gasoil?

[@eusebiolivares3415]

El coche es bonito, pero la autonomía es mala,una pena. La verdad en consumos Tesla es imbatible.. Gracias Lars por el vídeo y la información.

[@estevebaqueestebe7555]

Que un coche no pare en la máxima retención no es un fallo. Es una interpretación de la seguridad. Obliga a pisar el freno para detener el cotxe.

[@miquelrispaubaone2513]

Muy fan de tus Electroexámenes y de la ironía "estilo inglés" de tus bromas en los videos. Siempre acabo riéndome en alguna de tus bromas.. 😅 Por cierto, soy propietario de un Kia ev6 RDW desde hace poco, y no estoy muy deacuerdo con tus notas de este coche. Quizás porque ha mejorado mucho desde que lo valoraste. Ahora tiene preacondicionamiento de la batería, planifica la ruta con las paradas de carga, y no hablemos de su curva de carga con la plataforma de 800v. Este MG por ejem. tiene una potencia de carga ridícula para un coche con batería de 70 kwh. No sé, me parece baja la nota global del EV6

[@TodosElectricos]

Al Kia tenemos que volver a hacer el ElectroExamen ya que realmente no le he hecho una prueba exhaustiva y lo metimos en el listado de coches iniciales para completar la lista. Buen coche en general.

[@miquelrispaubaone2513]

@@TodosElectricos Además, con los descuentos por financiación el Kia ev6 gt line +pack premium ( con todos los extras), te entra en el Plan Moves. Otro puntito que le debes..😉

[@JFBerlin]

Muy buen video 😅

[@albertoescribanogomez4860]

Estas autonomias no me parecen logicas, si te pilla mal no puede hacer ni 200 km, es un cacharro de coche, si los coches no llegan a 350 km bajo cualquier circunstancia no sirve y menos un coche de esos tamaños, no tiene sentido para mi, gran video

[@Broncomovil]

Eres el number one de los coches eléctricos. ¿Para cuando un #ElectroExamen del Model 3 highland?

[@TodosElectricos]

Muy pronto...

[@Broncomovil]

@@TodosElectricos 💪

[@javierverducastillo2994]

En este caso, está muy bien haber hecho y visto el vídeo, para saber cuál no comprar. Por "un poco" más tienes una maravilla de la tecnología (Tesla), o simplemente, coches mejores (otras marcas).

[@mariorosasle]

Cómo podemos saber si el problema de velocidad de carga es 'culpa' del coche o del cargador?

[@a.javierjb9957]

Todo tema de software,pueden subirlo si quisieran

[@mariorosasle]

@@a.javierjb9957 software del coche o del cargador? El tema es que los cargadores, aunque digan que son de 150, eso no garantiza ni que tengan contratada esa potencia, no sé si hay algún método para verificarlo. Quizás cargando dos coches distintos en el mismo cargador para ver si uno carga más rápido que otro y, de esa forma, no sería problema del cargador sino del coche

[@crj7218]

Para mí gusto la pantalla mejor q está colocada, pero poca autonomía y encima ncm, mi like

[@Oscar-pg3gl]

Lastima de la autonomía. Buen reportaje

[@hitodevertice2485]

Buen diseño, pero muy mal en autonomía , en freno regenerativo , planificador de cargadores , un consumo muy elevado , etc.... . Lo tenía en mente como una posible compra y viendo el reportaje lo descarto. No estoy seguro pero creo que MG lo está pensando retirarlo y sacar otro modelo. No se ha vendido nada muy poco.

[@buildergroup2003]

Si vas en modo eco y no corriendo tanto como tu carga a 90 kw y en 20-25 minutos está listo el de 180 CV

[@eldiariodealya]

Tiene dos marchas el mg marvel por eso seguramente del tirón de 80 a 100

[@TodosElectricos]

Fijate como se ha notado. Gracias por la información

[@jjnafu]

El problema del GPS lo he arrastrado yo durante un año y medio hasta que lo he vendido.

[@gachu26]

Carga lenta eso te pasa por cargar en los malos cargadores de IBERDROLA y no en los cargadores rapidos de TESLA

[@pasaymira5221]

Aun no hace frio por ahi? jaja

[@DavidGorraiz]

El consumo y la capacidad de carga me parece un auténtico despropósito para costar casi 50mil pavos

[@user-vh4ww8hs1o]

270 km

[@ca46717]

Tengo uno y la verdad lo peor el tema de velocidad de carga. Es increíble que los demás MG tengan mejores prestaciones de carga. Espero pero la verdad es que con pica esperanza que una actualización de software lo mejore. También me decepciona el software de búsqueda de puntos de carga que es básicamente inútil

[@TodosElectricos]

muchas gracias por compartir tu experiencia. Me encanta siempre cuando los propietarios que los vehículos que pruebo dan su punto de vista..

[@urldavid]

Estaba a punto de comprar este carro aquí en Guatemala pero al ver qué la carga duda solo 247km me arrepentí. Es cierto ese dato?

[@ca46717]

No, la batería aguanta bastante más. El problema es su carga que es lenta

[@cedricvarlan8337]

@@TodosElectricosyo tengo el más básico y me dio en los últimos 6000 km un consumo de 18.6 que son poco más de 350 km. definitivamente el mejor es el luxury, que no llego a chile, y definitivamente el mío que es el más básico se chupa también a los 80km y destapa al segundo después, la sensación de lujo y comodidad me gustan mucho, la app todavía no llega a chile cosa que me tiene bastante molesto junto con lo del mantenimiento de carril que es una basura, el resto todo soportable, el 99 % lo cargo con paneles solares y lo voy amortizando rápidamente. Saludos!!!

[@pablomartinmoliner9858]

295km

[@OskarElSombra]

otro anti tesla se se come los mocos.... 70kWh y no llega a 300km de autonomia y vas solo en el coche .... ese en viaje con la familia y cargados... tienes que parar en todos los kioscos... el mio que es de 2014 y pesa 2300kg hace 320km a 120 sobrao, los tiempos de carga son la muerte

[@Andres9988]

250

[@juansierra685]

Pobre resultado en lo importante, asi pocos venderán, nada de arrasar como se pensaban.

[@davidsaar1]

El que entiende un poco de coches eléctricos, jamás se compraría este coche, hoy en día carga de 90 kW max es ridículo

[@hugohernanvaldez2421]

Es una vadura china

[@suadeantibes2782]

No va a tener éxito este coche

[@RevolucionElectrica]

MG me suena de marca de queso. Performance no se lo que es. El coche no es lo que esperaba, por decirlo suavemente sin usar calificativos. 😢

[@rsr2528]

Menudo agobio.

[@diegojosefernandezgarcia7347]

Hola tengo un Ford S Max 2.0 TDCI 150CV. Lleno el depósito dos veces a la semana, me cuesta llenarlo 70€. No tengo garaje, no vivo en un chalet, ni un adosado. Vivo en un piso. Osea que no tengo manera de cargar en mi casa por la noche, que según tengo entendido es la forma más económica. Según he visto en los vídeos de KZbin el MG MARVEL R tiene una autonomía de unos 370Km, mi Ford con el depósito lleno me hace unos 700 Km, osea que el MG MARVEL R me tocaría cargarlo una vez a la semana. Mi pregunta es: ¿Si un MG MARVEL R tengo que cargarlo una vez a la semana y siempre me tocaría cargarlo en cargadores rápidos por la calle, al final me gastaría más dinero en las cargas rápidas que lo que me gasto en mi coche en gasoil?