MG4 a fondo: el coche eléctrico del pueblo por 20.000 € | Prueba de autonomía

MG4
El MG4 es un vehículo compacto y 100 % eléctrico que se caracteriza por ser el vehículo de gran autonomía, con buenas prestaciones por un precio menor a los 30.000 €. Con ayudas es posible comprarlo por, incluso, 20.000 €. Ha sido descrito por el nuevo "coche eléctrico para el pueblo. Esta es nuestra prueba a fondo, con prueba de autonomía incluida, para entender si realmente vale la pena comprar este vehículo eléctrico.
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EL MG4 cuenta con un coeficiente aerodinámico que tiene un Cx de 0,27 y equipa unas llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas con neumáticos Continental de baja resistencia de 215/55 R171. Las medidas del MG4 son: 4.287 mm de largo, 2.060 mm de ancho y 1.504 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.705 mm.
En cuanto al apartado tecnológico y de infoentretenimiento, el MG4 Electric cuenta con una pantalla de 7 pulgadas que hace las funciones de cuadro de mandos y una central de 10,25 pulgadas para controlar las funciones multimedia. Es compatible con Android Auto y con Apple CarPlay. Cuenta con carga inalámbrica para el teléfono móvil.
El MG4 Electric tiene un diseño orientado a que es un vehículo de tracción trasera con proporciones llamativas. Es una experiencia de conducción relativamente ágil aunque la dirección es un poco más suave de lo que nos gustaría y la amortiguación por momentos un poco incómoda en viajes largos. La insonorización podría ser mejor.
El MG4 Electric permite cargas rápidas en tan sólo 35 minutos para pasar del 10 % al 80 %, a una potencia máxima de 150 kW o 125 kW en la versión más económica. Hay disponible capacidad de carga en corriente alterna de hasta 11 kW.
El MG4 Electric cuenta con un motor eléctrico de 125 o 150 kW. Tiene un peso entre los 1.655 hasta los 1.685 kilos y un maletero entre los 360 o 353 litros y 1.177 1.165 litros con asientos abatidos.
El MG4 se vende en tres versiones distintas:
* MG4 Estándar: 350 km de autonomía (WLTP)
* MG4 Confort: 450 km de autonomía (WLTP)
* MG4 Deluxe: 435 km de autonomía (WLTP)
MG Motor es una compañía automotriz británica, con sede en Longbridge, Birmingham, Inglaterra. Es una subsidiaria de la automotriz estatal china SAIC, con sede en Shanghái. La compañía fue originalmente fundada en 1924 por William Morris y fabricó automóviles deportivos. En 2000, las marcas Rover y MG Cars fueron adquiridas a precio simbólico por cuatro empresarios británicos, quienes formaron el MG Rover Group.
MG era especialmente conocida por sus coches descapotables, biplazas deportivos, aunque también ha fabricado modelos sedán y coupé. La producción de vehículos MG cesó en la primavera de 2005 cuando MG Rover, se declaró en quiebra.
Tras los sucesos, se intentaron encontrar alternativas para rescatar tanto a Rover como a MG. Ahí fue cuando el grupo automovilístico chino Nanjing Automobile anunció la compra de los activos de MG Cars en 2005. Por su parte, Ford adquirió Rover para preservar la marca Land Rover. Después, en 2007, SAIC absorbió Nanjing y así integró la marca de MG al grupo estatal.
Una vez hecha la compra, se produjo la separación de Nanjing y MG, formándose con esta última una división llamada MG Motor, que es la empresa que actualmente produce el MG4 y otros coches eléctricos e híbridos enchufables.
Secciones del vídeo de la prueba a fondo del MG4:
0:00 Por qué el MG4 es importante
1:46 Exterior del MG4
4:15 Interior del MG4
7:32 Pantallas y tecnología
12:01 Baterías y autonomía del MG4
12:40 Prueba de autonomía al MG4
14:46 Precio y versiones del MG4
16:11 Experiencia de conducción del MG
20:40 Conclusión de la prueba al MG4
#MG4 #MG #EduardoArcos

[@Adrian98p]

Como propietario de un MG4 desde hace 1 mes debo de decir que no puedo estar más contento con el coche. Eduardo lo ha sabido explicar muy bien. Tiene sus fallos de juventud con el software y los asistentes que poco a poco van arreglando con actualizaciones. Pero es el coche para decir adiós a la gasolina o el diésel, el salto es brutal. Ojo con la financiación del Santander que lo que rebajan del coche luego se lo cobran 3 veces más en intereses.

[@mpenacernadas1]

Haciendo números cuánto te cuesta al final con financiación?

[@palyhojman872]

Cual tienes? Que versión?

[@esmajo7167]

Un recorrido a 120. Km\h cuanto kilómetros haces?, he leído que 280 km.

[@jpelaez201]

Hola estoy pensando en comprarlo que tal con él gracias

[@jpelaez201]

@@mpenacernadas1El doble poniéndolo a 10 años

[@Adri02]

Definitivamente este es el canal referente para quien valore el software. No hay nadie describa tan bien la UX y OS como tú 💯

[@earcos]

Wow, muchas gracias 😊

[@ricardoalvarezbrion7711]

Que guay Dios mío!!!!!

[@davidmartinlincho8434]

Yo tengo un MG4 Luxury desde Febrero y es una locura en relación calidad precio, en MG son conscientes de esto y evidentemente están sacándole el mayor partido que pueden dado que el precio que creemos que muestran no lo quieren tocar por el momento para entrar en competencia directa con el resto de marcas mas "comunes", me explico, yo pre reservé mi mg4 a principios de octubre, en esos momentos te lo ofrecían con regalos (recargas) y facilidades como adelanto del moves iii. Finalmente, "a la hora de la verdad" estos "extras" no se aplican, (como las recargas gratis) o se aplican bajo condicionantes nuevos que antes no tenían, como el adelanto del moves, solamente si financias a mas de un 16% TAE (lo cual es una locura) y que antes te aplicaban dicho adelanto financiases o pagases al contado. Y como a estos coches no les faltan novias es un "o lo tomas o tienes 30 detrás que si aceptan" dado que la calidad precio es de escandalo. Pero en conclusión, con la calculadora, pese a todas las ayudas y demás, los 30.000€ por el luxury no te los quita nadie.

[@antoniogodinezamante2100]

Lo que es menester que sea así pero tú que lo tienes habrás visto los materiales interiores,los grosores de los laterales roza la homologación de seguridad,eso que están muy chulos pero eso no es todo,seguridad es lo más importante !!!y los MG carecen de eso!!!

[@antoniogodinezamante2100]

Ahora le salen novias pero con los años van a faltar jueces pa los divorcios😂😂😂😂

[@davidmartinlincho8434]

@@antoniogodinezamante2100 Tiene las 5 estrellas euroncap...no creo que ese sea su punto flaco, los materiales interiores si lo son (Tapiceria, plasticos etc) y el sistema operativo igual.

[@axiergutierrez5623]

De eso se aprovechan y te inflan el precio: 900 € matriculación. 530€ transporte a península y en mi caso 960€ Transporte a Canarias. 2400€ de inflada de precio. Aún así pagaré, cuando llegue, 31.800€ SIN aplicar ayudas, por un MG4 Luxury Blanco

[@rafaelv3718]

35000€ por un MG, nos estamos volviendo locos por ese dinero me compré mi passat que seamos serios está 2 niveles por encima de este MG en calidades, pero lo damos por bueno por qué es eléctrico.

[@danielfernandez8899]

Se te olvidó lo más importante de este coche, los 7 años de garantía que es una locura 😊

[@AbrahamPowers]

Yo tengo el LuXury desde Noviembre y llevo ya 16.000 kmt y es una pasada conducirlo , sin problema en los viajes largos, cargas muy rápidas , confortable y potente... La verdad estoy muy contento con la compra y con el servicio oficial de Murcia, dentro de poco me tocará la primera revisión oficial...

[@sergispining]

Este hombre me suena de algo... jejejejejeje haber si me metéis en el grupo de Telegram...😅

[@jpelaez201]

Cuantos km tienes ahora y que tal con él gracias

[@AbrahamPowers]

@@jpelaez201 Llevo ya 49.000Kmt puedes ver la ultima revisión en mi canal de KZbin..

[@monicobriseno9079]

Buenas tardes, Eduardo. El presente video muestra tú calidad de contenidos y más en un tema tan presente como los auto eléctricos. Te felicito por darnos tu experiencia con el MG 4. Qué por cierto, espero llegue pronto a México. Saludos

[@Yari777]

Un detalle creo qu importante. El MG4 más económico usa baterías LiFePo el cual puedes cargarlo al 100%.

[@axiergutierrez5623]

No te interesa cargarlo al 100%. No puedes aprovechar la energía de regeneración cuando frenas/reduces. Además de no ser bueno para la salud de la batería a largo plazo

[@jesuscorralserrano1821]

​@@axiergutierrez5623 Ese tipo de baterías aceptan las cargas al 100% sin problemas. Y en un viaje largo por autovía no necesitas la frenada regenerativa. No te ofendas pero has oído campanas pero no sabes donde.

[@mandriluy]

Las baterías LiFePo se degradan mucho más rápido que las de litio puedes buscar las comparativas de esto en internet

[@FranCarreira]

Me han llamado la atención dos cosas: Que midiendo 4,27 m de largo y con la trasera que tiene lo llames “sedán” (no se en otros mercados, aquí yo le llamaría compacto, es como un golf) Que digas que es “un poquito más pequeño que un model 3” … hay 43cm de diferencia!!! De 4,27 a 4,70… eso, en coches, es un mundo… un leon familiar son algo menos de 4,60…

[@daurzu]

Llevo mes y medio con un MG4 Luxury y estoy encantado. En los supercargadores de Tesla la carga llega a 135 Kw/h. El asistente de carril es horrible, me lo dijeron incluso en el concesionario. Quitando ese detalle es una pasada. En uso urbano + autovía ronda los 13.5 KW/h de consumo. En autopista los 430Km de autonomía se quedan en 235 Km a 120 Km/h. Muy recomendable. Yo no tengo garaje con enchufe y de momento lo cargo gratis sin problema una vez a la semana por 11€ de parking (con carga gratis). He calculado 0,05 €/km frente a mi anterior coche que gastaba 0,19 €/km.

[@adolfosanchez9264]

Enhorabuena por la compra! Alguna forma de quitar el asistente de carril permanente que no sea cada vez que te subes al coche? Muchas gracias.

[@daurzu]

@@adolfosanchez9264 He sido incapaz. Cada vez que “arranco” hago el ritual para quitarlo.

[@esmajo7167]

Entonces para hacer 250 km de autovia con una carga no llega correcto? Que consumo tiene 22kw/100km

[@jesuscorralserrano1821]

Mientras que las ayudas a la compra de V.E. no sean directas, como eran las antiguas ayudas a la compra de vehículos de combustión y/o reduzcan el IVA, en España poca gente se va a poder comprar un V.E. No es normal esperar minimo 15 meses para recibir la ayuda y encima la tengas que declarar en la renta del año siguiente y pagar por ella.

[@oscarjimenez8733]

Soy conductor de un EV desde hace casi 2 meses, el cambio ha sido genial y estoy muy contento, fui a por un MG Zs pero es una tomadura de pelo, una vez en concesionario los precios no tiene nada que ver con la web sin contar con el palo de los intereses que te intentan meter. Así que salí corriendo de allí sin mirar atrás. No tengo un MG pero tampoco lo hecho de menos hay otras opciones, parece que hoy todo el mundo te intentan meter un MG

[@earcos]

No todas

[@oscarjimenez8733]

@@earcos efectivamente no todas, en aquella època la anecdota que conté en MG me querían meter un 12,80 y me acabé comprando mi opel mokka-e al 3,99. Así que siendo más caro en el precio de partida realmente me ha salido más barato que si me hubiera quedado con el MG

[@lecupilot]

Really enjoy this road trips and also a little bit of tourist visit.👌🏻

[@ferrari4722]

Muy muy interesante éste MG4. Voy a esperar a que MG pula los detalles mencionados con el tiempo... En los próximos años habrá que estar atento a éstos modelos, cuando en el mercado empiecen a surgir modelos con baterías estado sólido ( novedad ), y los coches con éste tipo de baterías bajen de precio por ser de una tecnología más antigua

[@oscarescoredoescobar6158]

El precio no me cuadra. Partiendo de que el precio fuese 29480, que ahora según la web es mas caro, y descontando 7000 de Moves 3 y otros 1210 de campaña electricos de MG, se quedaría en unos 21270, que son 1000 euros mas de lo que indicas. Pero si miras ahora mismo la web de MG España, los precios que indican en el color mas barato el modelo básico y sin financiar, ya que entrariamos en otros detalles que harían que el precio no fuese ese y fuese superior, siempre hablando en pagar al contado, el precio que indica la web sería a día de hoy de 22480.

[@aleandyale]

He estado mirando MG Sevilla, sin opción de achatarramiento y el precio no bajaba de 27900... Quizás han metido la pata conmigo sus vendedores. La estética del coche es rara, y el maletero es casi inexistente, pero me llamaba el precio. Así pues, hasta que mejoren sus conerciales y yo vea talleres MG que solventen dudas, me he ido al Hiudai Kona. HA SIDO UN MES DE BÚSQUEDA...BRUTAL EL AGOTAMIENTO Y EL PRECIO DE TODO.

[@ricardocoste9973]

Aquí en República Dominicana 🇩🇴 aun no llega, investigué y quizás a mediados de este año. Y su precio rondará más de US$ 45 mil dólares. UN ABUSO! pero sí que por esos precios allá, sería la mejor opción para entrar al mundo eléctrico.

[@dani777group2]

¡Buen coche, Eduardo Arcos! ¡Espero que lo hayas podido disfrutar porque te lo mereces 🥰! ¡No hay ninguna persona como tú que describa tan bien los coches eléctricos! Enhorabuena 🎉

[@oscartenerife9831]

Ridículo que BYD ya está en Madrid hoy, en 2023, y los alemanes pensando en los combustibles sintéticos en 2035 .... Patéticos

[@luisoy5588]

Eduardo, hablas del frenado regenerativo del coche y te extrañas de que no para el coche del todo. Me extraña que digas eso, tú que pruebas tantos coches... Yo tengo un Mx30, el cual tiene 5 niveles de regeneración mediante levas (por cierto, es para mi gusto el mejor sistema con diferencia). Simplemente comentarte que incluso en el mayor nivel de retención, el comportamiento es exactamente el mismo que el que tú describes: cuando llega en torno a los 5km/h deja de retener. No estoy seguro, pero estoy convencido de que ese comportamiento tiene una explicación, no es por capricho. Gracias por el vídeo!

[@frantxisgamer9676]

Sinceramente, me encanta. Es un buen ejemplo de cómo hacer las cosas: diseño, utilidad y calidad/precio aceptable. Claro que es mejorable, pero a este precio? Así la industria europea tiene miedo, porque con esto no puede competir 😊

[@earcos]

Sí, la verdad es que me ha sorprendido para bien y ahora entiendo por qué desde Europa hay tanta preocupación.

[@acirilo08]

Estaría bien una comparativa de coches, este por ejemplo o cualquier otro, con su homologo térmico en cuanto a prestaciones, configuración y precio. 🤔

[@AH-nr6ku]

pues no esta mal, yo tengo el model 3 sr sacado este año y la autonomia es parecida. Obviamente la conduccion si sera completamente distinta, pero sin embargo esta muy bien

[@luismontero7475]

Que pasa en la posventa si las baterías fallan o si pasan 10 años y toca cambiar las baterías

[@asierlv]

Pues yo no recomiendo a nadie ahora mismo comprar este coche, ni ninguno d MG, tengo el ZS EV de 2021, salió con una pequeña holgura en la dirección y llevo desde noviembre de 2022 esperando a que llegue la pieza para la reparación, y yo tengo suerte, hoy me he pasado por el concesionario de Madrid en la carretera Fuencarral-Alcobendas y tienen a clientes con los coches inutilizados porque no les llega ninguna pieza de MG desde Diciembre. Precio si, pero tienen un problema serio con el taller, y los MG4 están saliendo con problemas, problemas que querrás que te arreglen, os invito a ir y bajar al taller y corroborarlo antes de comprar nada.

[@Labien0]

Malas experiencias tienes en todas las marcas, pero es un poco temerario por tu parte esa recomendación, también habrá gente contenta. Yo en el caso del MG4 no espero la fiabilidad de un Toyota, pero la garantía me da confianza y esta gente de MG en unos meses estarán más preparados en España.

[@asierlv]

@@Labien0 no se donde has comprado el coche, pero esto no es una sensación, te animo a ir al concesionario de la carretera Fuencarral y ver la lista de coches parados que tienen, verás como te comentan que no reciben ni una sola pieza desde diciembre. No es una opinión, y obviamente están en una situación que sólo puede mejorar, claro.

[@carlesjoverquiles5993]

Hola, mi idea es comprarme el MG4 Standard ya que el Luxury con la bomba de calor aumenta el precio en 5.500 euros y es bastante, sin embargo, he leido que la bomba de calor reduce considerablemente la degradacion de la bateria y ya me lo hace replantearme, esto es así o solo afecta a la calefacción y el precalentamiento de la bateria para la carga? Gracias

[@victric_]

Mira que el coche mola pero el naranja me mata 😅 Estos de MG ya podrian dejarnos alguno en negro o incluso blanco. Este está más visto que el tbo. Buen video!

[@earcos]

Hay blanco, no recuerdo si negro, pero blanco sí. A mi el naranja me gusta y queda bien en el vídeo :)

[@MiCuentadeYouT]

Yo vi el naranja en persona y al coche le favorece mucho. Está claro que discreto no es, pero le saca unas líneas deportivas muy bonitas a la parte frontal. Sí que lo hay en negro también, y un rojo/granate bastante bonito, también me consta que en china también verde, aquí en España no sé si azul quizá, pero el verde seguro que por ahora no.

[@dani777group2]

¿Victric? ¿Eres tú? ¡Soy fan de tu canal, Victric! ¡Lo mismo a ti, Eduardo Arcos 🥲!

[@manuelmartinezparratf7902]

El sarcofago que protege la bateria de que material esta hecho? Creo que es un dato importante porque cualquier golpe en la bateria puede provocar una incidencia muy grave. En caso de golpe en la bateria MG te la puede cambiar o se desentiende?

[@javierlezama1094]

Mejores precios para los eléctricos 👍🏼 Y esta semana comienzan las ventas de BYD en España. Esperemos que sus precios esten igual o mejoren los de MG. Veremos como se desempeñan estos chinos en España, que en Portugal le va muy bien al MG4. Gracias por la información Eduardo !

[@earcos]

Te vas a llevar una decepción. Los precios de los BYD en Europa son bastante altos.

[@jordialcaineperez1522]

Buenas. Yo también tengo un MG4 luxury. Y no estoy nada contento. 1) me falla la cámara frontal. Total 10 días en la casa sin solución!! Hasta que llegue repuesto desde china. Para más inri falla la calefacción y aire acondicionado. En la casa me dicen que están trabajando en una actualización. Muy descontento.😢

[@gosto2201]

Estoy a la espera de tu análisis de los BYD :)

[@earcos]

Muchas ganas de probar el HAN EV

[@ubuntu2458]

Hola Eduardo. ¿Nos recomendarías el MG4 Standard para recorrer 134 kilómetros en total? Es la distancia que tenemos que cubrir hasta nuestro puesto de trabajo. En el concesionario de la marca que hemos visitado, nos aseguran que la autonomía de dicho modelo -350 kilómetros-, es más que suficiente. Quizás estén en lo cierto, pues no pensamos cubrir largas distancias con él. Además, el comercial que nos atendió, después de infórmale de nuestro recorrido, nos dijo que las baterías pequeñas, a la larga, ofrecen un mejor rendimiento. Por cierto, ¿cuánto cuesta sustituir una batería? Esta es una pregunta que todavía no nos ha aclarado MG, a pesar de la importancia que tiene para nosotros a la hora de estudiar la viabilidad de la inversión que tenemos que hacer. No obstante lo anterior, pensamos que sería mejor optar por el modelo que ofrece 450 de autonomía. Pues creemos que cuando se degrade la batería que ofrece una autonomía de 350 kilómetros, tal vez no podamos regresar a casa sin parar a repostar antes. En cambio, si optamos por el modelo con la batería de 450 kilómetros, aunque se degrade con el paso del tiempo, aún podremos regresar sin tener que recargarla antes de salir del trabajo. ¡Qué dilema! Por último, ¿podría explotar una batería, incendiarse?, ¿son seguras las que monta en sus vehículos MG? Muchas gracias de antemano, David

[@losvideosdefelix]

¡Buen vídeo!. Un coche super interesante por el precio... Por cierto, ese molino me suena, Eduardo. 😜

[@earcos]

Absolutamente! Es el lugar que fuiste tú hace unos meses. Maravilloso!!!

[@palyhojman872]

Me encantan tus videos Me gusta el mg4 solo me preocupa la pantalla que el sistema es un poco lento y con dificultades en el touch y la versión de entrada NO TIENE CAMARA TRASERA😮😮😮😮

[@jfabaf]

Una pena que sea el enésimo análisis en KZbin de la versión LUXURY y no haya prácticamente ningún análisis de la versión Standard. Gracias de todas maneras por el vídeo.

[@eloygarcia9393]

Cierto, pero si quieres saber algo yo tengo uno.

[@oscarcan22]

@@eloygarcia9393 sube algun vídeo porfa

[@earcos]

Es lo que el equipo de prensa de MG me ha dado. Como imaginarás, no puedo comprar cada coche que analizo. Lamento que para ti sea el enésimo análisis. Intento diferenciarme hablando de cosas que normalmente no se mencionan o se enfoca en reseña de coches. Gracias por ver el vídeo.

[@jfabaf]

@@eloygarcia9393 Me gustaría ver en un vídeo cuánto tarda en cargar del 10 al 80% en un supercharger de Testa o algún cargador de al menos 150 kw. Gracias.

[@palyhojman872]

​@@eloygarcia9393 yo quiero saber del Standard. En Chile llega sin cámara trasera 😮

[@felipemanuelpereradiaz8737]

genial video me encanta de hecho lo he visto en el concesionarios en las palmas de gran canaria , lamentablemente no lo vende para taxi , me gustaria que dieras tu opinion sobre los vehiculos electricos para taxi que esta en produccion como el IONIQ5 Robotaxi lamentablemente solo para el mercado americano un saludo desde las islas canarias.

[@earcos]

Muchas gracias!!

[@joseluisortegavillalba3181]

Gran coche y hoy por hoy no tiene competencia

[@genaroantoniorondongarcia634]

Haz un vídeo reaccionando volviendo con un coche de gasolina, ya que tienes muchísimo tiempo manejando coches eléctricos, como sería el volver a un coche de gasolina

[@JoseVergaraG]

El mejor reportaje del MG 4 que he visto, y he visto muuuchos.

[@earcos]

Wow, muchísimas gracias!!

[@JohnConnor.84]

Con algo más de maletero sería genial.

[@luisonpadros]

Hace justo 3 semanas que me entregaron aquí en Melbourne mi EV. Es una BYD Atto3. Estuvimos esperando por el MG4 pero aún no llego a estos lares. Espero que algún día puedas hacer una prueba del BYD para ver que opinas. Thanks

[@earcos]

Probare el astro 3 y el EV Han de BYD en breve 😊

[@palyhojman872]

El atto 3 me encantó, rápido, buena suspensión, me gusta mucho el sistema operativo y para que decir la pantalla giratoria 😊

[@RabiousCrow]

No es que MG pierda dinero con esos coches. Es que los demás están ganando más de 20.000€ de beneficio por unidad cuando un motor eléctrico es más barato y sencillo de fabricar que uno de combustión. No es más que un imán con bobinas de cobre.

[@palyhojman872]

Tal cual

[@mflo1970]

El mismo problema a la hora de viajar que todos los fabricantes que comparten plataforma con coches de combustión el comportamiento dinámico de la dirección y la suspensión hacen que viajar por carretera no sea nada cómodo y sobretodo en carreteras con curvas

[@carpelo]

Muchas gracias por tu análisis Eduardo. Esperábamos este video tuyo para ver qué te parecía. Lo malo es que dan de 6 a 8 meses de entrega😢 pero sin duda, es lo mejor calidad precio y autonomía precio

[@earcos]

Es mucho tiempo. Ojalá vaya bajando pronto

[@francescoscamarcio1366]

el mg 5 tambien muy interesante mas espacioso y con mas maletero

[@lacharpie]

Me gustaría que llegara a México!

[@andresbogota1]

Ahora en Diciembre de 2023 se confirmó que el MG4 está disponible para venta en Colombia. La verdad me llama muchísimo la atención este auto y espero que en el 2024 pueda comprarlo. Para mi este auto es el verdadero rompedor del mercado.

[@kidmid02]

Eduardo, el precio de este coche no es de 29.400 desde diciembre del año pasado. ¿ O es que vuelven a cambiar precios en abril??

[@earcos]

Mira la web :)

[@kidmid02]

@@earcos En la web el más barato son 30690. Si lo dices porque restas la campaña de 1200€, informarte entonces que en el vídeo la estás restando dos veces :)

[@Observador86]

Calidad precio es una gran opción.

[@davidtubert]

Buenos días Eduardo Tengo 2 años para elegir entre un : Ford Explorer Honda n e y 1 ( prologue en usa) Volvo Ex 30 Zeekr x Cuál elegirías vos? Muchas gracias Un abrazo

[@palyhojman872]

Yo probé el volvo XC 40 y es una maravilla, nunca pude poner el pedal de aceleración a fondo, es increíblemente rápido

[@tentebymark475]

Este si es un coche eléctrico que vale la pena comprar!! Yo veo esto de los coches como si fueran relojes. Entiendo el precio de un reloj suizo de cuerda ya que hay una maquinaria de precisión que tiene un coste. Es como si alguien viene y me vende un casio más caro que el de cuerda argumentando que es mucho mejor, más moderno, tiene luz, tiene alarma e incluso calendario. Claro que es mejor, pero no tiene una maquinaria de precisión que justifique que sea más caro.

[@juanfrasabater9209]

Acabo de pedir una prueba y para financiacion

[@panintegral4571]

CASI 100K VAMOOOO

[@earcos]

VAMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[@Mr0505pp]

@@earcos que opinión tienes del Mg MarvelR?

[@MrFuenli]

Vaya por delante que me parece un coche super interesante incluso con su precio sin ningún tipo de ayudas, pero sinceramente no se por que todo el mundo se empeña en hablar del dichoso plan Moves 3 cuando dicho plan se agotaron los fondos al poco tiempo de comenzar hace ya casi dos años, lo digo con conocimiento de causa ya que compre un Seat Mii en Julio de 2021 y hace escasamente 15 dias me han ingresado la ayuda, casi dos años después. Un amigo al poco tiempo de comprar yo el Seat intento comprar otro eléctrico y ya le dijeron en todos los concesionarios que los fondos en principio estaban agotados, como mucho se podía apuntar a una lista de espera por si fallaba gente, pero esto fue allá por finales de 2021, así que dudo que hoy en día queden fondos para beneficiarse de dicho plan.

[@earcos]

Porque seguirán renovándolo.

[@jesuscorralserrano1821]

Pues será en tu comunidad porque en la mía (Comunidad Valenciana) sobran fondos. Eso sí, siéntate y espera mínimo 15 meses que es lo que ha tardado mi ayuda.

[@franetimalaga]

Que tal la curva de carga? La bomba de calor para precalentar, se usa?

[@earcos]

No creo que se pueda precalentar la batería.

[@gatalua]

El coche con más aceleración que he tenido hacía el 0 a 100 en 7,1s. Alguien me dijo que cuando salió al mercado era el coche diésel con más aceleración de aquel momento (2004?), hablo del Seat Ibiza Cupra TDI. Hoy esa misma aceleración en este MG, no es algo destacable.. jeje!!

[@daniele.rodriguezv.1389]

El tamaño, espacio pasajeros y capacidad de cajuela ... Es igual del SEAT y éste ? ... El gasto de $$ por km es el mismo ... Hay que hacer comparativa completa

[@gatalua]

@@daniele.rodriguezv.1389 Creo que no has entendido mi comentario o no lo he expresado bien. Me refería a que unos de los mejores coches en aceleración de hace unos años, hoy día sería algo insignificante, además de que poco o nada han evolucionado desde entonces. Es casi imposible codearse con los eléctricos en ese sentido.

[@RafaDiranzo]

Totalmente de acuerdo, Carlos. Daniel, creo que estar tan a la defensiva no te permite entender bien los comentarios

[@josemanuelgagogiron65]

Aún no he conseguido ver videos de pruebas de consumo para ver cuantos km reales pueden hacer los coches eléctricos en autopistas manteniendo velocidades por encima de 120km. Sería interesante saber el consumo a 130km/h y a 150km/h de los vehículos que prometen mayor autonomía. A ver cuantos km podrían hacer. Saludos.

[@davidcastrillejo5874]

A esas velocidades? Puff la mitad de lo q prometen o menos....

[@ramalma835]

Una pregunta Eduardo. En los coches de gasolina nos dicen que cada x km los llevemos a la casa para hacer la revisión. En los eléctricos también se hace esta revisión???. Que coste tiene esa revisión si es que se hace ? gracias

[@palyhojman872]

Es mucho menos frecuente la mantencion y a un menor costo, acá en Chile casi a mitad del valor

[@AlejandroGutierrez-wb8ui]

Se ve bonito, aquí en México no se si llegaría y menos a ese precio

[@earcos]

Ojalá llegue a México a buenos precios :)

[@Pato-chan]

No sé hasta que punto puede tener éxito este coche en España a día de hoy. Me tendría mucho más sentido en unos años cuando ya estuviera la industria eléctrica más instaurada. A día de hoy lo que hace falta para la adopción es que marcas tradicionales saquen modelos eléctricos a un precio que no sea desorbitado. No obstante, el MG4 es un buen vehículo y ojalá sea un primer paso para la marca. Se nota el esfuerzo en hacerlo bien! Buen vídeo Eduardo

[@earcos]

De momento se ha convertido en el tercer eléctrico más vendido de España.

[@Pato-chan]

@@earcos No tenía ni idea. Era solo mi percepción. Me alegra que así sea!! 🙂

[@aaromnido]

@@earcos No solo eso, la lista de espera se va ya a ocho meses. Hay quien habla sin saber lo que está diciendo. Saludos, Eduardo.

[@franciscoquintoleon8991]

@@aaromnido yo encargué el standar el 30 de diciembre y ya lo están matriculando, aún no me lo creo después de leer esto

[@aaromnido]

@@franciscoquintoleon8991 Enhorabuena y a disfrutarlo!!

[@albertomartin6397]

Al coche que si sumamos todo nos saldría por 21.000 €, el standard, le falta autonomía 😢. Una pena pq es cierto q ahora mismo rompe en calidad-precio en este segmento. No hay rival

[@eloygarcia9393]

Le falta autonomía?,pues depende para que, a mí me sobra, uso casi urbano yo mínimo 400 km y al día hago 50km. Para que necesito más?.

[@earcos]

Yo creo que en muchas situaciones es suficiente.

[@mflo1970]

Se de lo que hablo ,ya que tengo un e208 y en las cuevas giras con los neumaticos no con la dirección y estos llegan a desinflarse

[@diegorodrigoprietocalderon7024]

Pues yo lo he tenido dos semanas y no compraría esto ni loco la autonomía no es la Anunciada , luego para tragar el coche en cargador rápido unos 25€ en Repsol desde 0 a 100 … no lo aconsejo , igual para alguien que se mueve entre pueblos y tiene cargadores gratis a mano no lo veo mal ..

[@albertocom5251]

Hola, he entendido que no tiene Camara trasera para la marcha atrás? Me parecería un retraso

[@palyhojman872]

La versión de entrada no teñirse cámara de retroceso... que mal!!!!

[@rubenvicente4093]

Nosotros somos 4 y va el maletero a tope, podríamos hacer 230 km. sin parar con el MG standar? Cuando esté convencido de esto lo compraré

[@earcos]

Yo creo que sí

[@manuelmartinezparratf7902]

Me parece un coche interesante pero de momento no veo eléctricos a buen precio para ir de camping , de viaje con la familia, perro, etc....

[@rafaelv3718]

Creo que es un gran paso, pero volvemos a lo de las ayudas. No son reales, a nadie se le ocurre que tienes que declararlas al IRPF y que en los tramos de precio que se mueve el coche eléctrico lo más probable es que te quiten más de un 30% cuando las declares. Partiendo de eso 20.000€ no vale. Me he montado en el y los plásticos son de muy mala calidad, cosa a lo que estamos acostumbrados en un coche eléctrico. Me gustaría que en toda prueba de coche eléctrico se hiciera una prueba a 130 km/h para ver la autonomía real que se puede sacar en viajes. Vi una que hicieron a la gran mayoría de vehículos eléctricos y algunos como el ioniq 5 perdían hasta la mitad de autonomía. No obstante es un gran avance para la gente normal ya que nos quieren meter el coche eléctrico con calzador y valen medio riñón.

[@pedropedraza8794]

MG4 ya llego a latinoamérica, y aunque esta costoso la ha ido muy bien en ventas, de hecho no hay unidades disponibles, y los comentarios son muy positivos desplazando autos de combustión de similar precio.

[@earcos]

¿En qué países de Latinoamérica se vende?

[@pedropedraza8794]

@@earcos Esta en Costa Rica, Mexico en preventa y entregas en Junio, Colombia en 35000 dólares, también en Chile y Perú.

[@lenceriams1616]

No hay que justificar nunca un fallo por que es "barato"

[@davidsaar1]

Alguien dirá realmente lo que cuesta el MG4 cuando acabas de pagarlo, porque esa cifras de 20.000 € no son reales.Ni pagándolo al contado ni con la financiación que tienen del Santander con una burrada de intereses.

[@Labien0]

Ya te digo yo que no son reales. Yo estoy esperando el mio en acabado Standard para el verano y si nos diesen en un futuro el Plan Moves con achatarramiento, con la formula una entrada + 47 cuotas + valor final garantizado, adelantandonos el Santander 7000 euros para devolverlos tras 1 año sin comisión. El coche se queda sin la ayuda del Moves en 37 k y con la ayuda se quedará en 32 k. Así que lo de 20 k ni en vuestros mejores sueños. En las 47 cuotas se sacan un buen pastel de intereses. Pero bueno al final si nos diesen la ayuda, se quedaría en 32 k que lo veo un precio razonable comparando con el resto del mercado que te vas a 40 k

[@joshuavinasortega9524]

De 430km de autonomia a recorrer 300... uf

[@lauracampos5594]

Yo, si se rompiera mañana mi coche actual y no mereciera la pena repararlo, tendría este como un buen candidato.

[@aaromnido]

Coge un martillo y que no se entere tu mujer. Jajaja

[@MiCuentadeYouT]

Cuando se estropeó mi coche dije que no compraría otro hasta que pudiera comprar uno eléctrico (porque tengo la suerte de no necesitar uno ahora mismo de manera ineludible) y sin duda este es uno de los que me más me hace plantearme el comprarlo ya.

[@alexbf93]

Prefiero pagar más y que el coche esté fabricado en Europa y dando trabajo a europeos.

[@josemiguelabolafia9825]

Malanquilla ???

[@alexflama]

Se te coló contarnos la autonomía de los modelos caros? La verdad es que la autonomía no mejora mucho

[@earcos]

No entiendo

[@alfgento]

El color naranja es terrible, por lo demás parece interesante!

[@earcos]

A mí el naranja me gusta y queda bien en el vídeo :)

[@Benisar]

Lo venden en naranja, blanco, negro, dos tonos de gris, rojo y azul pitufo

[@AlfredoMartinez-zf5zo]

Mi opinión Eduardo es que el 28 de diciembre reserve el MG4 estandar

[@earcos]

¿Cuándo te lo entregan?

[@AlfredoMartinez-zf5zo]

@@earcos no me he pasado todavía . no me agobia un saludo 👋

[@davidsanmiguellorenzo4004]

25.000

[@carlosalher5797]

No, no pierden dinero por unidad vendida. Indaga cuánto cobra un operario de fábrica en la República Popular China [Comunista] y averigua cuál el allí el costo de la energía para el fabricante y lo entenderás. Es un gran coche sin duda; y es, al tiempo, una avanzadilla para entender lo que nos espera para la Unión Europea … y no es bueno.

[@Livingstone5ll]

Ojo luego con la ayuda que no suba el patrimonio anual, que luego el fisco se lleva lo ganado

[@oscarabadgil3742]

Si en la familia sois 5 personas, olvidaros de este coche. Solo tiene 4 reposacabezas. Como euroncap solo utiliza 4 dumis para las pruebas no se nota en la puntuación, pero no me parece serio para un cohe de 5 plazas en europa 2023.

[@pedrocuesta3099]

Eduardo, siempre os van a dejar los coches de prensa, que muestran los mejores acabados 😅

[@earcos]

Asi es.

[@Begonadevicente]

Problemas de MG: la financiación es una pasada de cara ( 16% TAE), comparada con otras marcas, es decir te sale más barato pagando mes a mes comprar un coche de 30.000 euros con otra financiera en otras marcas, que financiar 25.000 euros con el santander en mg por ejemplo a 5-6 años, por lo que el precio final financiado es un poco un engaña bobos. Si puedes permitirte pagar el coche al contado sin financiarlo, aun teniendo en cuenta que no te "ahorras" 2.000 euros de la financiación sin duda tendrias el mejor coche relación calidad/precio del mercado. En este mismo tema de la financiación también esta el inconveniente de que en otras marcas puedes pagar por ejemplo 15.000 euros al contado en el momento de la compra y financiar solo 10.000 euros y aun así te dejan acogerte al descuento por financiar y en mg no, financiación mínima de 20.000 euros. Esos problemas hacen que coches como el peugeot 2008 o el corsa eléctrico si que puedan entrar en competencia con el mg4 si piensas financiar, dado que si son 8.000 euros mas caros con las mismas prestaciones, pero acabas pagando 5.000 euros más por la financiación ya no hay apenas diferencia en la letra mensual entre uno y otro coche.

[@oscartenerife9831]

Coche genial, pero como todo coche eléctrico le falta poner un Schuko en el maletero para poner una neverita

[@carpelo]

La diferencia es que con este coche (en todas sus versiones) puedes conectarle un adaptador V2L y enchufar una regleta para tu nevera y lo que quieras. Para tener esa funcionalidad en otros coches tienes que subir bastante de precio!

[@oscartenerife9831]

Pero por fuera del coche y no dentro mientras voy conduciendo

[@rafaelpazos8345]

Básicamente, siguen siendo casi 30000€. Lo de las ayudas sigue siendo un cuento chino !!!

[@Labien0]

La ayuda, si es que te la dan, se la come la formula de pago.

[@oscartenerife9831]

Me lo acabo de pillar por 19.000

[@tonimorales2085]

Muy buen precio.

[@franciscooliver6451]

Son frágiles mecanicamente y tienen problemas de fugas de aceite. .mucho bling-bling pero poca fiabilkdad en el tiempo . - no compren un precio,compren un coche.

[@TechSpot_Reviews]

El problema es que por 30k tienes un tesla.

[@_LiTeL_]

POR 20.000€... 🤣

[@antoniogodinezamante2100]

Si si lo has probado,pero has visto con que materiales está hecho😂😂😂,cualquier día en carretera se desmonta,las piezas son sobras de otras marcas,volante Opel,palanca cambios VW y muchas más cosas los del gremio le decimos FRANKESTEIN,en serio si queréis perder 20.000€ comprar está bazofia,Si saben de coches sabrán k MG murió hace 10 años con su ZR eran un coche estéticamente brutal para la época pero daba más problemas que un alfa romeo y cerraron,y ahora resurje con esto😂😂😂lo he visto y probado y enserio mirar otro coche!!