BYD Dolphin | Un low cost con "flecos"

[@oscaraguilera4000]

GRACIAS por hacer tu trabajo con tanta pasión, profesionalidad y humor...nosotros te disfrutamos, maestro. 💕

[@josexTv]

Eres el mejor. Me importa un bledo el coche. Tu disertación es deliciosa. Abrazo

[@juanjo344]

Lo del boligrafo esta en otro nivel😂😂

[@perdidoenbronchales9740]

Gran vídeo, divertido e instructivo. Con lo de "le falta un hervor" estoy totalmente de acuerdo😂

[@clarinete-sl7us]

Muy cachondo lo del BIC. Como siempre un máster del motor. Eres el sensei del mundo del motor en español. Enhorabuena

[@ivancanals]

Yo estoy a la espera del Dolphin Mini (Seagull), pero no quita que la review a este se lleve un me gusta. Edit: No había visto la parte de Bic, Brutalisimo 🤣🤣🤣🤣

[@Pauzen69]

Gran Alvaritto! Un comunicador excelente! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@j.m.t.r.1950]

Una alegría siempre un vídeo de Álvaro!. Gracias.

[@labaro66]

Una prueba realmente buena,ya está uno harto de pruebas Happy en la que los coches rozan la perfección según sus probadores,te doy sinceramente mi felicitación un trabajo impecable y sobre todo independiente y veraz,cosa(por desgracia) verdaderamente rara de encontrar entre tu profesión últimamente ....

[@merodeo]

Muy buena critica constructiva a diferencia de otros probadores chinofobos. .Es un coche eficiente,con bomba de calor incluida, muy cómodo, bien acabado, con la mejor plataforma, la batería más resistente, con 5 estrellas NCAP , y con 204 CV, consumos contenidos con un sistema de sonido muy bueno, no lo has dicho, pero le tienen que actualizar via ATO las cosillas que tienen. Lo probamos y nos lo hemos quedado me gusto más que el MG sobre todo en acabados y confort aunque el MG es para conducción más deportiva. Un consejo. Probarlo porque vale la pena. Lo del freno totalmente de acuerdo no creo que esto se ueda solucionar por software. De momento llevamos 5000 kms y una media de 15 kw/h y muy contento con el coche. Felicidades por la prueba y la crítica.

[@merodeo]

Dolo un comentario más. Discrepo de una afirmación. No creo que esté coche sea un low cost, aparte de que excepto quizás el Dscia Spring, que está muy por debajo, porque este coche está a la altura de cualquier otro de su categoría, incluidos ID3 y Megane....

[@paucelmaisanda5605]

Si y yo añadiria que los modos su cambian y bastante, la respueta del motor, te lo dice una persona que es propietario del modelo confort , con más de 8 meses y de 11000 kms ,que normalmente conduce con la familia, tranquilo, pero que ha probado en varias ocasiones el modo sport y la aceleración cambia y mucho, va como un tiro acelera bastante más... ah, muy contento con la compra aunque mo sea el coche perfecto, creo que muy bueno en calidad/precio buén video, un saludo.

[@merodeo]

@@paucelmaisanda5605 Es verdad, en modo suport es muy divertido.Por cierto, en las últimaa actualizació

[@merodeo]

Rectifico el comentario de hace 4 meses. El problemilla del pequen̈o "salto" entre regeneración y frenado lo han solucionada via ATO, junto a la mejora de la regeneración en el modo high, además de incorporar en el navegador la gestión inteligente de las recargas, como en Tesla, aparte de otras mejoras como incorporar más idiomas incluido el catalán. 2 actualizaciones importantes en tres meses. Bien por BYD.

[@ramonmartin2191]

Me encanta lo que dices y cómo lo dices. Gracias Álvaro

[@fabiancompurama1]

Impecable análisis .

[@emiliopicazo9635]

Estoy aplaudiendo! Bravo!

[@The_BlindAlley]

👍 me gusta mucho ese coche en persona gana mucho

[@santiagomut8735]

Que BUENO el anuncio de BIC, hacia tanto tiempo que este cincuentón no lo escuchaba!!😢😂

[@andresdesantiag3079]

Que buen análisis

[@vidrierac]

Buenísimo el vídeo, gracias Álvaro

[@ferrari4722]

Buenos días Álvaro, Estoy totalmente de acuerdo contigo con tus apreciaciones estéticas. Cabe mencionar, que he escuchado que éste modelo en China pertenece al segmento B, por lo que para adecuarlo a lo que exigen las normas europeas, el fabricante BYD a modificado su frontal/parachoques ,y de éste modo poder pasar todas homologaciones y seguridades. Por lo tanto, y si es cierto lo que menciono, originariamente el Dolphin es bastante más corto...

[@superxispa]

Muy buen video Álvaro. El coche, no está mal, lo malo el pegote que lo comvierte en un segmento C en lugar de B como en China, cosas de la protección a peatones. El Focus aún aguanta, así que aún puedo esperar... Esperar al Poco SU7, ya que para el Xiaomi no me llega, eso sí llega a Europa con el alivión de reservas que tiene en China. Saludos

[@autofacil]

Poco SU7! 😅😅😅😅

[@ALf-mn3qe]

JAJAJAJA Que grandeeeeee y además con sentido del humor Mecadona- Ikea

[@gato73]

Es digno de seguir tus videos Álvaro y tu bisturí no tiene piedad con detalles que no hay que dejar pasar por alto,gracias.

[@deltajohnny]

Eres el mejor!!! 😍😍😍😍 Si tuvieses un tiempo ilimitado para hacer vídeos, vería cualquier cosa que pasase por tus manos, aunque no tuviese ruedas, sólo para divertirme a tope con todo lo que dices y haces 😁😁😉😉 Con respecto al coche, tampoco me gusta mucho la estética, y parece un sentir generalizado, así que cuando lo renueven seguro que está mejor. Deberían haberle puesto al Atto3 el interior de este modelo 😉

[@antoniogomez7435]

Un privilegio, ver nacer el bolígrafo.

[@joserobertosoriano1408]

En algunas cosas, como la capacidad de carga, el consumo etc, se parece al WV ID3, pero la palanca para poner la retención (B) o la directa (D) está mejor resuelta en el Volkswagen. Es muy importante que dicha palanca o botón esté lo más cerca posible del volante, porque la uso mucho. ¡Felicidades por los vídeos!!!

[@joserobertosoriano1408]

El WV ID3 también tiene dos retenciones distintas, una en la palanca manual cerca del volante, y otra qué funciona por software utilizando las ADAS como el FRONT ASSIST. Ahí sí que hay que utilizar un ordenador de abordó, porque sino sería impensable hacerlo por software, al contrario que el BYD Seal.

[@asturknarf]

Esperemos que llegue pronto esa actualización de software, y que los responsables hagan caso de todo lo que se les va indicando.

[@davicho2988]

Gran video. Como siempre, una delicia de ver. Me gustaría saber si tienen pensado sacar una reseña del byd Seagul o como se comercializa en mexico, "Dolphin mini". A mi me parece de las mejores opciones EV en cuanto a relación calidad/precio y me encantaría disfrutar de una divertida e informativa review al estilo autofacil y el gran master del automóvil, Álvaro Sauras

[@autofacil]

Dependerá muy mucho de si lo traen a nuestra querida Europa.

[@mankurios6455]

felicidades por el video muy bien detallado, paro la verdad que esto es como un tamagochi con pilar duracell, electrico, estrecho, y solo falta que te regalen un peazo de extintor, por si se pega fuego, otra cosa ya por desgracia bastante normal hoy en dia, ah y una ancla para frenar claro, pero en otros videos si que han valido la pena tus detalles y explicaciones. pero esto es un cacharro chino que parece hecho con piezas de desguace pero eso si bien pintadito

[@jvicente218]

Enhorabuena, eres el más cuñado del chat.

[@paucelmaisanda5605]

Por tu comentario, me sabe mal decirlo pero se nota que no tienes ni idea del tema baterias...! Lleva la Blade la más segura del mercado, informate que hay mucha información y pruebas por la red, y se puede distinguir de las fake news...

[@Khoscorro32]

una pregunta, estaria en tu lista de candidato a compra.

[@autofacil]

Candidato desde luego. Ya a partir de ahí hay que afinar el tiro.

[@adrianredodo]

He visto alguna prueba/video comentario sobre este coche y no te puedo dar más que las gracias!

[@Almogavar_Papi]

Me ha encantado el video porque me acabo de comprar el mg4 (el mas barato) y para comparar. COMENTARIOS SOBRE MG4 MODEL STANDARD DE 51Kw, el más barato. Para comparar, pros que son en mi opinión de un coche de precio bastante o muy superior: -Calidad de materiales, -control desde el volante de audio, clima, -Android auto -Radar del ACC se ve chulo los coches camiones etc -Radar de marcha atrás marca los cm... son detallitos que son de un precio superior, al igual que los siguientes: -one pedal va de muerte -V2L -App que va bien -Apertura sin llave fantástico de bien. -Es de mayor tamaño al BYD -Autonomía menor al BYD 350km que reales seran 290 Máximo, eso si 51Kwh LFP (tecnología que no se degrada casi y es más segura, además se puede cargar al 100%. OJO que el único MG4 con batería LFP es el modelo Standard) y consumos parecidos -5 estrellas EURONCAP no como el Dacia que tiene una. Si te la pegas en un dacia se matan los ocupantes. -la dirección en ACC no la mantiene pero la distancia y velocidad del ACC muy bien y a mi no le molesta en absoluto el mantenimiento de carril -definitivamente ordenador de a bordo si que tiene -comportamiento dinamico me encanta una pasada -mucho pero mucho mas barato -las señales solo se muestran en pantalla sin avisos sonoros -aislamiento sonoro muy bien -menus bien traducidos etc Contras: pues es sencillo y en cosas se nota. -el android auto va por cable y funciona pero sencillito. Si lo conecto antes de que se enciende la pantalla se me bloquea. Pero sabiéndolo... El Apple Car Play perfecto. -El audio de altavoces es de calidad pésima -El servicio técnico depende de dónde igual no te fíes, a mí a pesar de pedirlo no me llegó con la última versión de software. - los elevalunas son eléctricos pero excepto el del conductor solo bajan automáticamente, para subir hay que mantener pulsado el botón. -no hay luces de cortesia en la parte trasera -Los retrovisores no son eléctricos -Los protectores de sol (no sé cómo se llaman) de conductor y acompañante no tienen espejo ni luz al bajarlos. Claro el navegador no calcula lo que le queda de batería y te dice dónde cargar, el mío no tiene, uso el Waze con android auto. Otros usan ABRP conectado con OBD II y parece que funciona. EN RESUMEN: SI TE PONEN LAS ÚLTIMAS VERSIONES DE SOFTWARE ya depende de lo pijo/a que seas. Los pros y contras ya te los he dicho, depende de si son más o menos importantes para ti... teniendo en cuenta el precio yo personalmente encantadísimo.con el MG4 standard.

[@paucelmaisanda5605]

Yo tengo el BYD Dolphin que compré en diciembre, con dto 3000€ 32690€ , más 1000 del irpf en la renta... entonces no habia la opción de bateria pequeña y sólo habia el de 60,4 más caro, que entonces estaba al mismo precio que el MG4, con la mejor calidad interior, mejor pantalla, mejor bateria, la blade, por eso lo elegí, los fuí a ver y una vez sentado el MG4 no me transmitió mucho cosa que el BYD, para gustos colores... de todas formas ahora ya hay modelos de bateria de memor capacidad a precios muy parejos a MG4/ BYDDolphin; yo disfruto con él, espero que tu también con tu MG4. Saludos

[@guillermocarrasco6070]

" Le falta un hervor" me parto 😂 😂 😂

[@SergioElDeAlemania]

Modos de retención normal y estándar. Los chinos pueden hacer cosas buenas, pero siempre dejan su firma.

[@David.B.V]

Cuando eres un genio de la comunicación puedes hacer lo que te salga de la chorra, que te saldrá bien y será graciosa.

[@luisoller9376]

al estilo mat watson... o será que mat hace el estilo sauras...

[@Alai3n]

Ya te chiflaste con el anuncio de Bic 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@danieldemiguelhernando5243]

Espera, os vais a la Hiruela? Flipo es el pueblo más escondido de Masrid pero tiene cargador en la plaza

[@pauligarcia1432]

Me meo contigo 😂😂😂😂😂

[@ChorriTala]

Por 20.000€ de ultima oferta. Es una buena opción?? El tamaño compacto del coche es lo que más destacaría. Interesante para uso diario, desplazamientos de no más de 40-50 km, y por ámbito urbano en su mayoría. Buen video. Un saludo

[@alexisespinosanchez1155]

Esta claro que byd tiene que mejorar lo de los avisos,el ruido y poner la carga mínimo en 140 kW y sobretodo mejorar la regeneración y tender hacia el one pedal

[@autofacil]

Y el interfaz y el ordenador, y la sonoridad y un poquito la motricidad y algo la anchura interior y el contraste de las pantallas. Pero van por buen camino. 👍

[@alexisespinosanchez1155]

@@autofacil Yo tengo un garaje pequeño por lo que la anchura de 1,77m me viene genial . No entiendo por que hacen los coches tan grandes si luego no caben en los garajes. Es cierto que la nariz de pato afea el coche y en Brasil y China se vende un Dolphin mas corto y mas bonito pero dicen que Europa pide mar medidas de seguridad y tuvieron que hacerle esa nariz de pato. El Dolphin brasileño me vendria mejor porque es mas corto y mas bonito

[@paucelmaisanda5605]

Buén video... yo lo tengo desde el 21 de diciembre y estoy muy contento con él, llevo cerca de 4500 kms y aunque no és el coche perfecto, estoy de acuerdo en que hay detalles a pulir y mejorar,le doy un 7'5, cómodo, práctico, seguro y bastante económico... yo estoy encantado. Saludos.

[@fernandososa4780]

@@alexisespinosanchez1155 es el modelo dolphin mini o seagull. En Uruguay se vende desde enero y está teniendo mucho éxito de ventas, y es muy práctico para estacionar, con tantos autos que hay.

[@SergioElDeAlemania]

Si bien es cierto, este Construye Tus Sueños Delfin tiene un morro feo, parace bastante resistente a los que no saben aparcar. Las luces quedan bien a salvo.

[@juanmela5651]

Para cuando un muy intuitivo ranking de "tiempo de carga para rodar 200 km a 120 km/h"? Relacionaría consumo y velocidad de carga y resultaría útil.

[@autofacil]

Gran idea! Aunque al no ser planas las curvas de carga, el factor “cuando empiezas a cargar” puede ser relevante, pero si, podemos introducirlo para el próximo test and charge, poniéndonos por ejemplo en el peor caso siempre y que sea un máximo tiempo y mínimo tiempo para cargar esos 200 km. 👍

[@jesus.talavera]

min 5:04 madre mia, tecnologia punta ese cable pelao :facepalm

[@j.l.mis1]

No consigo encontrar el cable pelado

[@jesus.talavera]

@@j.l.mis1 Busca bien

[@pedrorodriguezfernandez1308]

Es un tirador mecánico. Es metálico pero podría ser de otro material perfectamente

[@Andres9988]

Cada vez eres mejor actor mímico ja ja ja

[@cronopio65]

El tema de la batería realmente es para analizarlo en una mega presentación de Autofacil. Es decir, si por la cantidad de ciclos y autonomía da para dos millones y medio de km, el coste final de éste coche una vez recorrido un millón, una cifra increíble, sumamos coste del vehículo, electricidad y el mantenimiento que desconozco y a mí me sale que a 50.000 km al año, este coche duraría 20 años. Una locura. Creo que para taxi sería muy interesante.

[@autofacil]

Bueno, para taxi es que apenas van a caber tres y el equipaje de dos, pero está claro que para gente que recorra al día distancias medianas (desde los 50 km en adelante) un eléctrico puede aliviar un montón sus costes de combustible, hasta el punto de casi “pagarse solo” (sobre todo si se trata de un eléctrico de segunda mano). Saludos!

[@cronopio65]

@@autofacil En Santiago de Compostela hay dos taxis eléctricos. Un Skoda Eniak y un Model 3. El Skoda Eniak me pareció duro de suspensión y lujoso (para el lujo que toca en un taxi). El taxista estaba feliz y me comentó que no todas las marcas permiten que sus coches se destinen a taxis. Los ayuntamientos deberían ser responsables y un poco más arriesgados. Poner cargadores rápidos en puntos criticos de la ciudad para los taxis. Aquí todos hacen con todo más o menos lo mismo: vamos a hacer, vamos a implantar y luego en la práctica están sentados esperando que aquellos que toman el testigo y corren el riesgo, acierten o se estrellen. Si aciertan se acercan, saludan, reparten medallas y si la gente se estrella bueno, hay que ver estos insensatos, lo que han hecho. Cada barril de petróleo que gastamos nos empobrece y cada barril que ahorramos nos hace más productivos, nos mejora la balanza de pagos de España y la UE.

[@jvicente218]

​@@autofacil Sobre todo si como yo, tienes PdRs municipales cerca de casa, jajaja.

[@danieldemiguelhernando5243]

Tenían que haber traído el Shegul o mini Dolfhin como lo llaman ahora

[@miguelangeljimenez668]

Hola. Solo para aportar y sin ánimo de enaltecer a BYD, sino de bajar del trono a Audi, yo tengo un A3 e-tron y tampoco tengo a los mismos efectos un ordenador de a bordo. Es decir, no se puede saber el consumo en modo eléctrico, no aparece por ninguna parte, ni totales, ni parciales, ni nada de nada. Es decir, no puedes calcular el gasto en combustible sumando el eléctrico doy la gasolina. ¿No es alucinante? Un vehículo enchufable que puede ir en modo eléctrico totalmente y que no te ofrezca el dato de consumo?

[@juliocalderon18]

Ahora me doy cuenta que se parece mucho al bmw i3 x que lo dijiste de la batería!

[@autofacil]

Lo cierto es que esa nariz estrecha y recesiva se da un aire, si! 😅

[@tuhazmecasoami2655]

Me hace gracia lo de "low cost"

[@autofacil]

Dentro de su segmento de mercado está en la banda baja (low) de precios (cost). 🤷‍♂️

[@tuhazmecasoami2655]

@@autofacil Ya. Lo que me hace gracia es la denominación que hacen los fabricantes.

[@danieldemiguelhernando5243]

A partir de 30.000€ el cliente se decanta por un Tesla. 25.000€ o menos. Es psicológico

[@jvicente218]

Tesla no tiene compactos

[@danieldemiguelhernando5243]

@@jvicente218 cusnfo llega el Model 2 Y el Y se puede considerar un compacto

[@jvicente218]

@@danieldemiguelhernando5243 En 2030? Vale, pero aún falta.

[@danieldemiguelhernando5243]

Porqué 2030?

[@jvicente218]

@@danieldemiguelhernando5243 O más tarde aún. De momento no está ni previsto a corto plazo.

[@danieldemiguelhernando5243]

Te dan un programa de televisión y lo petas. Pero fijo

[@marcmoreno730]

Lo siento pero Low cost y desde 33.000€ no pueden ir en la misma frase. Hay que dejar de decir burradas

[@nazzarenotisi3145]

Mira que no me gustan los coches (necesito uno, cuestión de trabajo, sobre todo), pero vaya arte que tienes; si es que resuelvo el tema (¿electrico? ¿híbrido? ¿el de toda la vida? ¿caballaje?), vería tus vídeos tan solo por ver como lidias con estos... riéte de los Miuras . A ver si me puedes ayudar, ando buscando coche, subo y bajo una cota de 800 metros, 5 días en semana, 80 km en total, esporádicamente dos veces subir a Madrid, una a Estepona (la familia...), y, claro, aprovechar lo bueno que tiene el Valle de Lecrín y las Alpujarras ¿no? Rutillas de fin de semana, puentes, lo que encarte ¿voy por un eléctrico? ¿híbrido? ¿gasofa sin más? ¿caballaje? No me hace falta tanta tecnología. De todas formas, volveré a tus vídeos, anda que no. A seguir faenando con ese arte. Gracias.

[@autofacil]

Con 80 km y cuesta arriba todos los días ya entra en rango de amortizar un eléctrico a toda velocidad. Tenemos nieve alguna vez? Presupuesto? Estás holgadamente por encima de los 20k de km anuales, con ese panorama, hasta un diésel. Cuanto gasta en sopa ahora mismo?. Te veo cara de Model 3. 🤪

[@nazzarenotisi3145]

@@autofacil No andas extraviado. Espérate, que ahora te vas a reír un poco, déjame que empiece con unas hojitas de nada: Segunda revisión de mi flameante coche nuevo del 2021: que si "el ruido, el cla-cla-cla que usted dice que le oye, según usted procedente del motor, pues son unas hojitas, que se las hemos quitado", pero tras lo cual tengo que insistir a los señores del taller, que aún le deben de haber quedado algunas hojitas al motor porque sigo oyendo el claqué (Ríete de Fred Astaire), "pues tráiganos el coche otra vez y se las quitamos" ... en fin, que en un momento dado (y es que hasta el más predispuesto a seguir las normas de una empresa no puede más:) se sinceran y que son los rodamientos del motor, (vuelta a las normas de empresas:) pero que no pasa nada, eso es normal y, ese desgaste, que lo tenía que haber escuchado desde los primeros días... Kia eNiro 2021. De otoñal prematuro. Las hojas desgastándose. Los rodamientes caducas. Mi garaje, luciendo todos los pertrechos, su cableado, ese peazo enchufe, la caja de carga en la pared, cocinando a fuego lento su carga, vamos que ha estado bien alimentado mi eléctricoNiro. Hace un par de semanas, en la tercera revisión del eNiro, de hojas caducas, pues me encuentro con el comercial que me lo vendió, le explico que pierde más hojas que yo pelo (pero mi descapotable biplaza, natural, en toda la frente que se ensancha generosa y rápidamente, no viene a cuento; sus rodamientos y desgastes menos) y que le expongo mi propósito al respecto: tocata y fuga de los eCoches. Resulta que esos eNiros, le digo, no han salido bien de motor y, él, me da una muy buena oferta por el nuevo eNiro Smart Editión, que si una nueva generación de motores, que no van a tener ese problema, y mejoras en la autonomía. Yo iba con la intención de dejarlo ahí, mal vendérselo al concesionario KIA donde lo compré, aceptar tamaño fracaso y buscarme un ... salir espantado de los eléctrico, pero me asegura que está generación no tiene ese problema. Y la oferta no es mala. Y vuelta a contemplar la ePosibilidad Y más si tu me ves cara de Model 3, si me vale, pues sí, y además le/te estoy agradecido. O Smart Edition Niro. O ID.3 Pro S. O Dacia Sandero. O un Honda HR-V con su (veo que dicen) estupendo motor 183 cv de segunda mano. Oh! si supiera. Gracias por llegar hasta la cota 800 y por la carretera viejuna, que tiene su mérito. Nieve podemos decir que no tenemos, en Dúrcal, menos en Motril, pero tal vez si subimos a la Alpujarras pues en invierno va a ser que sí nos pille medio qué, si no ya me dirás cómo se curan los jamones de Trevélez que habrá que catar ¿no? (A ver si ahora hay que aspirar a un Solterra!).

[@yoyyaesta4808]

33:26 "Algunas conclusiones sobre que tal es este bid Dolphin...." ¡Cazado! bic naranja ....

[@luisoller9376]

cazado JAJAJAJA.

[@GS-ld2wl]

Álvaro, de verdad...dijiste low cost?! Me parece que cojea en acabados interiores a esos niveles de precios y en lo del ordenador de a bordo. Yo lo vi en el salón de BCN y me sorprendió...supongo que esos 204cv en vivo también sorprenden aunque no sea un deportivo ni lo pretenda...

[@javiersuarez3833]

Después de ver este análisis hasta el ID3 me parece mejor opción

[@Moonsean24]

Cuesta como un ID3 o un Born con la bajada de precios, lo veo muy verde.

[@jvicente218]

Le da mil vueltas a ambos.

[@robertnoguera212]

Me había ilusionado con este coche y ya lo descarto. Creo que el eléctrico tendrá que esperar.

[@David.B.V]

LowCost..... de 35k

[@marcmoreno730]

Y se queda tan tranquilo

[@mantzyvid]

Rápido, 37min, shorts de 10 XD

[@inakiinakiinaki2155]

Minuto 35,35 has dicho byc 😂

[@autofacil]

Estamos a un poco de cansancio de empezar a decir DYC y ahí si que se va a liar parda. 😅

[@Ricardo-qm4qr]

¿Sierra de Madrid?.....eso no existe.

[@osecas87]

Wow 35.000€. Por 5.000€ menos ,aunque con 7000 a 15000km,he visto los megane e tech del plan renew de renault(que te valoran tu viejo coche incluso). El megane e tech de 220 cv y mismos 60kw de autonomia en diseño interior y exterior le da mil vueltas. A parte Renault lleva desde el 2013 con el zoe haciendo 100% eléctricos. Que tambien byd llevará casi igual en el mercado de baterias para sistemas solares...pero el e tech en diseño lo supera por bastante.

[@jvicente218]

Yo probé ambos y me pille el BYD. A igualdad de precios, el Dolphin está bastante mejor.

[@osecas87]

@@jvicente218 en cuales aspectos está mejor? Por lo menos en tecnología y aspecto me llama muchisimo mas el megane e tech.

[@jvicente218]

@@osecas87 En calidad de batería, en tener bomba de calor de serie, en extras en general. Por 35k€ tienes el Dolphin full equipe o el Megane básico y la diferencia es enorme. En calidades interiores están a la par, más vistoso el Megane, eso sí. Yo pregunté precios en su momento y a igualdad de equipamiento, había 15k€ de diferencia.

[@paucelmaisanda5605]

A mi me costó 32690€ en diciembre, el modelo confort y me acaban de devolver 1050€ del irpf... o sea 31640 aún falta descontar los 4500 del moves, de cobrar dicho dto; se queda en 27100€, un precio competitivo en su sector, sobretodo en 100% eléctricos...saludos!

[@rmo3839]

Cambio de imagen ? 🧑🏼 🤔 👦🏼 Ok. muy bien 👍🏼✌🏼🙂 🟡🔵🔴 🚙🌍🌎🌏🌐 🔋🔌

[@alvarobernalalejandre6130]

La pantalla en vertical es absolutamente necesaria para ver tiktok mientras cargas el coche. Los chinos han pensado en nuestra felicidad desinteresadamente. 😑

[@Pauzen69]

Los chinukis.

[@Xunter790]

Iba a hacer el mismo chiste, pero te adelantarte. En realidad creo que lo hacen para satisfacer tanto a los usuarios de Tesla (horizontal) como a los de Polestar (vertical).

[@rubenmalaga]

1:04 :-P

[@Andrezsanchez123]

Gg

[@francesmatges]

Mas de 30 mil € low cost?... Eso será para los de Sarrià y Serrano, para un currito es una barbaridad, súmale mantenimientos cada 20mil con pelotazos de 200 a 600€ ya deja claro que eso es para get-set de la zona alta.😂😂😂😂😂....

[@cronopio65]

Me gusta mucho. 35.000€ no me resulta una cifra agradable. Me compro un Xiaomi SU7 🤭 El paisano de Xiaomi presenta un coche premium, anunciando que lo vende a pérdidas y la empresa sube un 16% en bolsa. No entiendo nada. De verdad.

[@josefernandezmelgarejo2482]

La entrada deja mucho que desear porque no comienza hablando del modelo a probar empieza con no se que anarquistas , los bolis bic que no interesan a nadie desde el segundo 1 se deberia de hablar del modelo protagonista de la prueba que en este caso es el BYD dolphin

[@hectordanieldroffa1959]

🤦, la trompa es así para bajar el CX, si no se sabe de un tema NO hay que hablar/opinar.-

[@Cobo86]

Otra lavadora con pesimas calidades;solo basta ver el video de Guille

[@oliverjow5429]

Otro eléctrico, de verdad. Dejadlo ya por Dios. Que son una estafa total. Es ridiculo

[@autofacil]

Si los fabricantes dejan de sacar nuevos modelos eléctricos, nosotros nos comprometemos a dejar de hablar de ellos. 🤷‍♂️

[@ashtaroth1975]

La traducción es correcta, otra cosa es que no sea una terminología que usemos en europa. Este coche en china está dentro del grupo de los de nueva energía. Con lo del ordenador de abordo creo que Tesla ha mal acostumbrado a muchos.

[@autofacil]

Puede que la categoría comercial china sea NEV o New Energy Vehicle, pero ahí debería poner consumo o consumo de energía o algo en cristiano.

[@jorgeapariciocasero1659]

Porque tengo la sensacion que la unica marca que ha pensado en absolutamente todo es...Tesla.

[@kal-El774]

Otro para la cola de carga en la estación que hubo overbooking la semana pasada 😅😅😅😅por la zona de Alicante creo que era .... Sigan sigan con sus eléctricos caríiiiiisimos ....yo seguiré echando mi gasoil en 10 minutos y con 1000 kms por delante sin problemas de repostaje en todo el país.... Que arte con lo de le falta un hervor ...😂😂😂 Es que está a medio acabar y es horroroso 😂😂😂😂 No lo entiendo ni lo quiero ni regalado....

[@7Stormwarrior]

Pues en las gasolineras lowcosts de mi zona todas las tardes hay colas de más de 10 vehículos 😂😂. Los eléctricos en general no son la mejor opción para viajar muchos km, pero es que la mayoría hacemos muy, pero que muy pocos km al día. Y si cargas en casa menos tardas en cargar que en ir a la gasolinera.

[@merodeo]

A ti si que te falta un hervor. Prueba antes de hablar, no querrás subir más en tu cafetera fósil....😂

[@kal-El774]

@@7Stormwarrior yo precisamente no voy a las low cost,el combustible es malísimo,,yo suelo repostar en marcas conocidas,no pongo mi motor en juego por pocos euros de diferencia. Así que por mí, como si llegan las colas a Barcelona 😅😅. Vale que el gasoil barato no está,pero es que la luz ha cojido unos precios que al mes se van un dineral....sigo diciendo que el gasoil compensa más 🤔🤔...es mi opinión. Saludos

[@7Stormwarrior]

@@kal-El774 por supuesto si haces muchos km al día, te compensa. Cada caso es particular ;). Eso sí, un diesel moderno para trayectos cortos... Es mala opción, el motor no lo llevas a temperatura y vas a tener problemas a largo plazo de mantenimiento. Pero para un uso en ciudad principalmente, con trayectos de menos de 50km p.e. y si tienes posibilidad de cargador... El eléctrico te sale a cuenta.

[@9bcdefghi]

@@kal-El774 Deberías revisar los precios de la luz... En el último mes con tarifa PVPC me ha estado saliendo por poco más de 1€ cargar 100km de autonomía. Un saludo. 😁

[@josemavazquezgonzalez6652]

Ostias Álvaro,me temo que no volverás a probar un coche de verdad.Pues nada, pulgar hacia abajo,y a otra cosa sin perder el tiempo.