MG4 consumo 150,130,120,100

[@manuelhermancarmona7208]

Muy buen video!! Hay pocos videos como los tuyos,siempre a velocidades reales y uso real y sin excusas para nada. Sigue así!! Un saludo desde Valencia.

[@mg4luxury]

Gracias Manuel,gracias por tu suporte.SALU2

[@santiagolorenzo5236]

buen video felicidades

[@josecarloscarratalaaracil3757]

Buenos días Manuel: Muy buen video con la realidad de los consumos a diferentes velocidades. Por ponerle alguna oega, el sonido es mejorable. Sigue asi. Saludos desde Alicante. 😊😊😊

[@mg4luxury]

Hola José Carlos, gracias por tu critica constructiva q ayuda a mejorar,igual q con el sonido estoy en mejorar tb la imagen.Saludos

[@cerveirense1]

Grande trabalho. Desde de Portugal.

[@mg4luxury]

Graçias Johnny ,Bien venido a mi canal.

[@josemanuelmorenoperez9654]

Un buen video sé que no viene al caso pero tú que vives en una zona de frío y lluvias muchos nos preguntamos el tema de la climatización de la batería no sé cómo funciona si es automático y lo puedes hacer en manual creo que muchos nos lo preguntamos a ver cuándo haces algún vídeo del tema . muchas gracias buen video👍

[@mg4luxury]

Hola José Manuel, pues la uso poco,puedes activarla con el movil q es muy practico,para cargar tb pero solo manual,el nuevo modelo 23 la lleva integrada tb en el navegador para activar la precalefacion.. bueno quizas haga un Video breve.Saludos

[@tantumDicoQuodCogito]

Más o menos por lo que veo en circunstancias favorables saldría a 0,16 kw por kmh.

[@mg4luxury]

Hola Pedro,pues haznos la cuenta,yo sinceramente no soy de numeros....Saludos

[@albertofernandez6861]

¿Qué haces loco?. No se puede ir a más de 120km/h. Te pueden multar.

[@mg4luxury]

Hola Alberto,te envito a conocer mi canal para entender pk me puedo permitir ir a esa velocidad.Saludos

[@albertofernandez6861]

Vaya basura de coche. Consume 20kwh a los 100km a 120km/h cuando tendría que consumir 17kwh. El Tesla de Saúl consume entre París y Bruselas 17,4kwh cada 100km a 120-130kwh

[@laabuelita]

Con el respeto que te falta a ti... ¿Dónde dice que a 120km/h tendría que consumir 17kwh? ¿Por qué no 18, o por qué no 16? ¿Dónde has obtenido ese dato?

[@albertofernandez6861]

@@laabuelita El coche no es nada eficiente. Gasta mucho para la decente aerodinámica de la que presume con un Cx de 27. En un vídeo de Saúl López, fue a 120-130km/h en autovía de París a Bruselas y le consumió 17,4kwh a los 100km. Es un consumo muy bueno por lo pesado que es el Tesla Model 3. Si tuviera las dimensiones del MG4 consumiría todavía menos. Por eso digo que es una basura de coche. Lo que interesa es sacar coches más eficientes con buena autonomía para no tener que parar tanto a cargar. No coches como éste.

[@mg4luxury]

Espero q el respeto aqui sea mutuo,a ti Alberto en especial,piensa q dos comentarios tuyos ya me has dicho "loco" y q mi coche es "basura"no se si es necesario.Por lo demas hasta puedes tener razon,cuando yo haga el viaje a España lo comprobare aunque seguro q con otros parametrós.Y q un Tesla es eficiente no es nada nuevo.Lo dicho por favor respetar uno al otro.Saludos

[@laabuelita]

@@albertofernandez6861 No perderé el tiempo en responderte más que a este mensaje, pero... Según tú, hay un único criterio para evaluar si un coche es basura o no. Bien... Te invito a ver las pruebas de consumo a 120km/h de Bjørn Nyland. Pruebas serias y lo más científicas posibles: haciendo ida y vuelta, etc. Por ejemplo da como resultado para el M3 SR+ de 2021 180Wh (a 10º), y el Tesla Model Y Performance 201Wh (a 18º). Según tu único criterio, también el Y Performance es basura, ¿verdad? Es lo malo de los tiempos que vivimos... que todo se simplifica y a mucha gente no le cabe en la cabeza tener en cuenta más de una variable al evaluar algo. Se ve que temas como la autonomía, velocidades y curva de carga, etc. no las tienes en cuenta para decir que algo es basura. Pues bien. Así nos va PS: Si tan entendido eres me imagino que no te hará falta el enlace de todas las pruebas de Bjørn, ¿verdad?

[@albertofernandez6861]

@@laabuelita No lo entiendes. Si queremos que TODOS tengan coches eléctricos en un futuro, hay que hacer coches muy eficientes con baterías más pequeñas que las actuales, pero con una densidad energética mucho más alta. La pregunta del por qué es simple. No hay energía suficiente renovable para poder electrificar todo, y necesitamos aprovechar al máximo la energía para cada vehículo, además de que en una operación salida de vacaciones en los que hay 6 millones de vehículos desplazándose, no podemos esperar media hora o más en que cague cada uno hasta que nos toque a nosotros. Y si la respuesta a esto es que pongan muchos más puntos de recarga, decirles que no los van a poner, porque no es rentable poner puntos de recarga que solo se van a usar más que 2 veces al año como mucho.