MG4 LUXURY Elektrikli Araba - Yüksek Hız + Kış Şartları = Menzil?

2023 MG4 Luxury V2 Elektrikli Araba ile uzun yolda 130 Kilometre Saat Hız, %100 Şarj, Kışın Soğuk ve Rüzgarlı Havada kaç kilometre yol yapılabilir? MG4 Menzil Testi. ‪@zorluenergysolutions‬ ‪@MGTurkiye‬ ‪@voltrun‬
MG4 Aksesuar Linkleri;
-MG4 Ai Box (Google Play, KZbin, Netflix, Hulu, Kablosuz Carplay ve Android Auto): tinyurl.com/mr... , tinyurl.com/2m...
-Ön Tampon Siyah Hava Giriş Spoilerları: tinyurl.com/yc...
-Siyah MG Logo: tinyurl.com/yh...
-MG4 Luxury Kol Dayama Kılıfı: tinyurl.com/4a...
-MG4 Sibop Kapakları: tinyurl.com/49...
-MG4 Morris Garages Jant Stickerları: tinyurl.com/bd...
-MG4 Bardak Tutucu LED Altlıklar: tinyurl.com/2s...
-MG4 Anahtar Kılıfı: tinyurl.com/58...
-Feyree Taşınabilir Type2 EV Elektrikli Araba Şarj Aleti: tinyurl.com/mr...
-10W Solar Güneş Enerjisi ile Çalışan 5V Şarj Aleti: tinyurl.com/4z...
-GONEO 22kW AC Şarj Kablosunu Buradan Alabilirsiniz: amzn.to/48F5DuV , tinyurl.com/ms...
-22kWh 3 FAZ Taşınabilir Elektrikli Araba Şarj Cihazı: tinyurl.com/eb...
Diğer Videolarım;
-Çekçekli BAVULDA Gelen Kameralı DRONE inceleme ve test • Çekçekli BAVULDA Gel...
-MG4 Elektrikli Araba BEYAZ LED Okuma Lambası Değişimi • MG4 Elektrikli Araba B...
-BYD ATTO 3 Elektrikli B SUV - Gittim Gördüm Güzel Araç • BYD ATTO 3 Elektrikli ...
-MG4 LUXURY Elektrikli Araba Uzun Yol - Teker Kayması - Tüketim • MG4 LUXURY Elektrikli ...
-"HELLO WATCH 3 Plus" ÖNEMLİ GÜNCELLEME! - Çakma APPLE Watch ULTRA 2 • "HELLO WATCH 3 Plus" O...
-MG4 XPOWER (435 BEYGİR) Elektrikli Spor Araba - Fiyat & Bayide İnceleme • MG4 XPOWER (435 BEYGİ...
-MG4 LUXURY Elektrikli Araba ile 1140 KM Uzun Yol • MG4 LUXURY Elektrikli ...
-2023 MG4 Elektrikli Araba DRİFT Modu Nasıl Aktif Edilir? • 2023 MG4 Elektrikli Ar...
-MG4 LUXURY elektrikli araba AC Şarj AKIMI Nasıl Ayarlanır? • MG4 LUXURY elektrikli ...
-MG4 Elektrikli Araba BATARYASI Nasıl BALANSLANIR? • MG4 Elektrikli Araba B...
-MG4 LUXURY elektrikli araba ISI POMPASI Nasıl Aktif Edilir? • MG4 LUXURY elektrikli ...
-2023 MG4 Luxury Elektrikli Araba YAZILIM Hatası • 2023 MG4 Luxury Elektr...
-2023 MG4 Luxury - ORTA EKRANDA Video Nasıl İzlenir? • 2023 MG4 Luxury - ORTA...
-UYGUN FİYATLI 22kWh Elektrikli Araba AC ŞARJ Kablosu • UYGUN FİYATLI 22kWh E...
-ÇAKMA Apple Watch ULTRA 2 Karşılaştırma - Hello Watch 3 PLUS vs Hello Watch 3 • ÇAKMA Apple Watch ULT...
2023 MG4 Elektrikli Araba ŞARJ Ayarı ve PİL Sağlığı • 2023 MG4 Elektrikli Ar...
-2023 MG4 Türkiye - MG Pilot CRUISE KONTROL ile TRAFİK ASİSTANI Arasındaki Fark Nedir? • 2023 MG4 Türkiye - MG...
-HELLO WATCH 3 PLUS - Çakma APPLE Watch ULTRA 2 inceleme • Çakma APPLE Watch ULT...
-MG4 Şarj Aleti mi, FEYREE Şarj Aleti mi? • MG4 Şarj Aleti mi, Al...
-MG4 Luxury (2023) UZUN MENZİL - 110 Km/s Hız ile MENZİL Testi • MG4 Luxury (2023) UZUN...
-2023 MG4 Luxury UZUN MENZİL - 90 Km/s Hız ile MENZİL Testi (Elektrikli Araba) • 2023 MG4 Luxury UZUN M...
-2023 MG4 Elektrikli Araba - İçine Bindiğinizde KONUŞAN Araba • 2023 MG4 Elektrikli Ar...
-2023 MG4 Elektrikli Araba Aksesuarları • 2023 MG4 Elektrikli Ar...
-ÇİN'in Rolls Royce'u "HONGQI E-HS9" Elektrikli LÜKS SUV • ÇİN'in Rolls Royce'u ...
-TÜRK Yapımı Elektrikli Minibüs KARSAN JEST • TÜRK Yapımı Elektrikl...
-2023 MG4 Luxury NAVİGASYONU Nasıl Aktif Edilir? FABRİKA MODU • 2023 MG4 Luxury NAVİGA...
-MG4 Luxury Elektrikli Araba UZUN YOL Sabit Hız MENZİL TESTİ • 2023 MG4 Luxury UZUN M...
-2023 MG4 Luxury UZUN MENZİL 120 Km/s Hız MENZİL Testi • 2023 MG4 Luxury UZUN M...
-MONSTER Airmars XKT08 Bluetooth 5.3 Kablosuz Kulaklık • Fiyat ve Performans! M...
-En BAŞARILI AirPods PRO 2 Replikası - Danny V5.1 H2S Pro Bluetooth Kulaklık • En BAŞARILI AirPods P...
-MacBook Air M2 Midnight Blue - Kutu Açılımı ve Hızlı Kurulum • MacBook Air M2 Midnigh...
-Nike Air APPLE AirPods Pro 2 Bluetooth Kulaklık Kılıfı • Nike Air APPLE AirPods...
-EN Küçük RTR 4x4 Arazi Aracı - SNT 3005 Nissan Y60 RC Crawler • Dünyanın EN Küçük ...
-Apple Watch 8 NASIL Apple Watch ULTRA Yapılır? • Apple Watch 8 NASIL Ap...
-APPLE WATCH 8 Akıllı Saat Serisi - Kutu Açılımı ve Detaylı İnceleme • APPLE WATCH 8 Akıllı S...
-P-40 RC Uçak Aldım (Uzaktan Kumandalı SAVAŞ UÇAĞI) • Çin'den RC Uçak Aldım ...
-Uzaktan Kumandalı YILAN Aldım • Uzaktan Kumandalı YILA...
-Çin'den Tek Teker Üstünde Gidebilen RC Motosiklet • Çin'den Tek Teker Üst...
-Nitro Yakıtla Çalışan Uzaktan Kumandalı TOFAŞ ŞAHİN Drift - Nitro RC Araba • Nitro Yakıtla Çalışan ...
Müzik;
-KZbin Audio Library
licensed under creativecommon...
#mg4 #elektrikliaraba #inankabak #meganeetech #batarya #inceleme #mg4luxury #citroenec3 #ev #hyundaiioniq6 #hozonnetau #bydatto3 #araba
*Yukarıda Verilen Ürün Linkleri Affiliate Link İçerebilir.

[@ahmetcemalbekar]

Ben 15 gün önce Rize den Antalyaya dönerken, yüzde 2 ve 9km yi gördüm. Çorum ticaret merkezine varmama 30km var idi. Bir benzinliğe girdim, ne kadar yokuş var dedim, 4-5km dediler. Cesaret edip devam edemedim. Rica ettim aracı 220 fişe taktım 1 saat. Sadece 6km fark etti. 9 dan 15 e çıktı. Haydi bismillah deyip yola çıktım Allah tan 5km sonrası yokuş aşağı idi ve istasyona ulaştım. Aslında servis 0 dan sonra 30km civarı gider dedi, bilseydim 1 saat beklemezdim. Yanımıza jeneratör almalıyız:-)

[@tolgor]

Elinize sağlık. Yine çok güzel bir video çekmişsiniz. Hatta yolda yaşadıklarınız videonun kıymetini arttırmış. Benimde bu videoya kendimce eklemek istediğim bir kaç konu var. Birincisi menzil konusu bu aracla ilgili bir durum değil piyasadaki tüm elektrikli araçlar için geçerli. İstasyonların sıkıntılı olması malesef elektrikli araclara olan bakış açısını kötü yönde etkiliyor. Sorun yaşamasaydınız yapılan yorumların çoğu çok daha pozitif olurdu. Enerji istasyonu firmaları bu konuya bence cok daha hassas olarak yaklaşmalılar. Elektrikli aracla yolculuk yapmak gerçekten iyi planlama gerektirsede yinede bu gibi durumlar insanın başına gelebiliyor. EV arac alınırmı alınmazmı konusu ise eğer senede bir kaç kez şehir dışı seyahat ediliyorsa ve evinde AC şarj edebiliyorsan alınır. (Hatta elde edilen tasarrufla uzun yola ucakla gidilir. :)) ) Menzil konusunda ise normal önerilen aracın şarjının 20% den aşağı kullanılmaması 80% fazlada şarj edilmememesi (uzun yola çıkılmayacak ise) yönünde. Zaten arac wltp değeri 433 ise normal şartlarda kabaca %40 ını kullanılmayacağı anlamına geliyor. Menzil 1000km olsada yine 40% ı kullanılamayacak. Sonuç olarak pil teknolojisi değişmedikce ve istasyonlar düzen tutmadıkca bu sorun bence her zaman olacak.

[@inankabak]

Yorumun altına imzamı aıyorum.

[@asencyel]

bataryanın kapasitesini kaybetmemesi için %0 altında gizli kapasite mevcut, marka modele göre oranı değişir. kapasite-şarj eğrilerinde ise en uzun ömür %35-40 ile %80 arasıdır, eğriler grafik halinde olduğu için buraya eklemek zor, senede 4-5 kere %100 den %0 a bataryayı indirmek ömrünü kısaltmaz fakat asıl şehir içi çalışma aralığı da yazdığım kısıtlar arasında. batarya doğası gereği içten yanmalı milyon yıllık fosilden üretilen enerjiye göre çok farklı karakterde, %100 şarj ile aldığınız torku %20 şarda asla alamazsınız ama benzinli araç son samlasına kadar aynı torku/gücü verir, elma ile armut misalidir.

[@TeknikTakipSAE]

Inan bey emeginize saglik. Bu uzun yollari sirf bizleri bilgilendirmek icin yaptiginizi hissediyorum. Gercekten sagolun.

[@inankabak]

Teşekkür ederim. Walla öyle yapıyorum, tabi Annemle Babamı görmeyede bahane oluyor :)

[@WMWKK]

Objektif yorumlardan dolayı kutluyorum. Dizel candır elektrikli heves ve meraktan ibaret. İkinci araba olabilir bunlar.

[@yunuskaya5145]

Bir sürü video izledim ve sizinkisi kadar gerçekçi objektif bir test videosu izlemedim.Gerçekten otoyolda gidilmesi gereken bir hızda gercek bir test videosu olmuş.Bir sürü üç kağıtçı düzenbaz youtuberlar gibi otobanda 80-90 ile giderek şu kadar yol yaptım diye milleti kandırmıyorsunuz.Bu video elektrikli araç alacaklar için soru işaretlerini tamamen gideren gercek bir döküman niteliginde olmuş.Ve kesinlikle paylaşılarak bircok insana ulaşmalı.Videonuzu forumda paylastım hocam.Emeğinize sağlık.

[@inankabak]

Çok teşekkür ederim. Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana.

[@cengizsivar3371]

Sayin arkadasim,emeklerin icin tsk.sorun hala bazi cekimlerini dik pozisyonda,tsk.

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkürler. Evet bazı kısımları dik çektim.

[@K.b.91]

Çok güzel, gerçekçi bir test olmuş tebrik ederim. Şimdilik benim lpg li arabamda aynı tüketiyor 18.99 dan lpg aliyorum uzun yolda 155-165 arasi tuketimim var. Simdilik elektrikli hem menzil,hem uzun yolda uzun şarj süreleri yorucu gözüküyor. Menzil ve şarj istasyonu sorunları çözülürse mg nin modelleri çok güzel nasip olursa geçeriz.

[@inankabak]

Menziller çok artmayacak ama şarj istasyonu sayısı artacak. Yüksek menzil, büyük batarya demek, büyük batarya maliyet demek. O yüzden fiyatlar uygun kalsın diye 400-600 arasında değişecek genelde menziller. Benim tecrübeme göre 500-550 arası WLTP menzili Türk halkının %90'ının kullanım ihtiyaçlarını karşılar, yani uzun yolda gerçek hayat menzili 300-350 KM olan araçlar yeterli bizim ülkemize, yeterki 200 KM'de bir şarj cihazı olsun.

[@gorkemesme3096]

Elektrikli otomobillerde kışın ekstradan bir incelemek gerekiyor. En başta menzil verimliliğini. Mgde bana mısın dememiş hiç yine mükemmel

[@gungorcrk3161]

İnceleme çok bilgilendirici ve gerçekçi olmuş. Elektrikli araba alma düşüncesindeydim. Birkaç video ve özellikle bu videodan sonra şimdilik elektrikli araç olayını erteledim. Elektrikli araç olayında 500-600 km menzil, daha hızlı şarj ve şarj istasyonları çoğalmadığı sürece almak için erken. Sanırım 3-5 sene daha beklemek gerekecek veya sadece şehir içinde kısa yol yapanlar ve evin 2 aracı olacaksa alınır. Bir elektrikli tane şehir içinde 1 tane dizel şehir dışında 2 araç alabilecek varsa olabilir. Saygılarımla😊

[@inankabak]

Merhabalar, aslında istediğiniz özellikte araçlar piyasada var ama TR'ye girmek istemiyorlar saçma sapan kurallarımız yüzünden. Bütçeniz yeterli ise, E-garaj gibi sipariş ile araç getiren galericiler aracılığı ile Zeekr 001 veya Zeekr 007 veya Zeekr 7x araçlara bakabilirsiniz, 600-700 KM menzil, %10'dan 80'e 11.5 dakikada şarj olma kabiliyetlerinin yanında, Mercedes EQS'de bile olmayan özelliklere sahip araçlar bunlar. Gerekli bütçe ise istediğiniz modele göre 4.5 ile 7 Milyon TL arasında değişiyor.

[@gungorcrk3161]

@inankabak teşekkür ediyorum

[@oguzhan2004wrx]

Güzel video. Benzinli gibi şımarıkça kullanınca ne oluru görebiliyoruz. Yinede çok keyifli araçlar.

[@Kuzeyinkaravani]

Ruzgarli havalarda yağmurlu havalarda tuketim cok olu 130km cok gereksiz gidermi evet ama cok durutusun

[@birantyldz513]

Aynı yolda, aynı yerlerde, aynı sorunu 12 Aralık günü ben de yaşadım İnan Reis. ZES’in iki istasyonunun üst üste arızalı olmasından dolayı Akhisar’da otobandan çıkmak zorunda kaldık. Kışın İstanbul-İzmir elektrikliyle riskli. Cenaze falan olmazsa kışın gitmem.

[@inankabak]

İzmir-İstanbul otobanına Trugo'da geliyor. Şarj cihazı sayısı artarsa sıkıntı yaşamayız bence.

[@birantyldz513]

Bir de şunu eklemem gerekir: 100 km’de 20kw/s’nin altında tükettim. O da dc’de 1,6 liraya geliyor.

[@rasitbaysal]

işte aranan video. çok keyifli olmuş. elinize sağlık

[@kadir7332]

Mükemmel bir video olmuş, en çok merak ettiğim konu buydu, teşekkür ediyorum 👏

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkür ederim 🤝

[@dr.hannibal4004]

Şehirler arası yolda %80 yapıp yola devam etmek gerek, tecrübeme göre 130 çok fazla ben 110-120 arası yapınca 18 kw ortalama harcıyorum 100 km de

[@ismailefe5627]

Merhaba güzel bir video olmuş emeğinize sağlık kardeşim bende Atto 3 kullanıyorum şehiriçi ve otoban karma 350 km üstüne çıkamadım muhtemelen senin hesabın doğru atto 3 de 130 sabitle 200 km anca yapar düşünüyorum

[@inankabak]

Teşekkür ederim. Aynen öyle, uzun yolda bize 130 haram :) Aracınız hayırlı olsun bu arada, WLTP 500 olsaydı, aynı gün değiştirecektim bende.

[@TekinBozbey]

Küçük HB bir araç için, özellikle elektrikli bir araç için 0.28 Cd (sürtünme katsayısı) çok fazla, yarı menzil çıkması çok normal. Kışın 110km/h üstüne çıkmazsanız menziliniz artarak daha güvenli yol almanızı sağlar.

[@inankabak]

Katılıyorum, ama sebebi belli; Arkadaki spoiler tek başına 15KM menzil yiyor, İngilterede Comfort donanımı ile satılan 64kWh MG4 450KM WLTP'ye sahip ve öndeki tasarım öğeleri maalesef Co-efficiency Drag Rate'i artırıyor. 130 Km/h saat hızdaki menzili test etmek için çıkmam gerekiyor o hıza :) Biz biliyoruz ama elektrikli araç ile ilgili bilgisi olmayıp bilgi sahibi olmak isteyenlerin en çok merak ettiği konulardan biri bu.

[@alperyamanmi]

Çok stresli olmuş. Emeğinize sağlık. Sorunsuz sürüşler dilerim. Bagajda acil durum şarj kiti tasarlamaları lazım yüzde 30 belki 40 şarj edecek şekilde biraz olsun kafa rahat olur. Kolay gelsin

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkürler. Şarj altyapısı %50 daha artsa sıkıntı kalmaz aslında.

[@onur5929]

@@inankabak bunun daha 3 4 senesi var. Belki daha fazla

[@ibrahimozolmez839]

Bozuk olan sarj aletleri ile ilgili bir video ceker misiniz? Firmalar takibini yapmiyor.magduruyet yaşayabiliyoruz stresi kötü

[@zapokoin6133]

test edip dürüstçe anlattığın için teşekkürler.

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkürler 🤝

[@makarnakomur_ampulilegectiomur]

Kışmış, karmış, klimaymış ...yemişim wltp verisini.. bu araçlar tek şarjla gerçekten 600 km gitmeden elektrikli araca yanaşmam. Bunun stresi ile yaşanırmı. hele bir de hızlı şarj yoksa saatlerce bekle dur. Ama çok aydınlatıcı olmuş. Çok teşekkürler üstad.

[@inankabak]

Tek şarj ile gerçek 600 km gidecek elektrikli araçlara bence en az 5 yıl var :)

[@gungorcrk3161]

Aynen bence de

[@ihsannuriakpinar1368]

BYD ATTO3 ile 10 derece altında 130 km/s sabit hızda ortalama 240-250 km yaptı. Araçta 4 kişi ve bagajda yük varken.

[@Huseyin1422]

Video için teşekkür ederim. Birkaç sene daha beklemek lazım uzun yolda rahat edebilmek için 😊

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkürler.

[@ugurbilgin9621]

Emeklerinize sağlık cok bilgi verici

[@BayramKarahan-y9v]

Kardeşim eline emeğine sağlık çok dürüstçe bir video olmuş bende almayı düşünüyorum fakat 100 km sabitle 10 derecede 300 km yaparmıyım bilgi rica ediyorum yolcu üç yetişkin

[@inankabak]

Teşekkürler. 100 km sabit hızla 5 derecede bile 300 KM yapılır.

[@Araba_ve_hobi]

Aynı testi megane etech ile yaptik 220 km yol yaptik %9 sarjla girebildik istasyona kış şartlarında

[@Selimk111]

Hocam 215 km 100 den 0 a menzilden mi bahsediyorsunuz yoksa 20 80 iki sarj arasi mi

[@inankabak]

100'den 0'a

[@herseym]

120km civarında hızla togg’da yüzde otuz menzil kaybım var ancak hava sıcaklığı idealken (temmuz gecesi).

[@musaolmez9227]

trde en mantıklı bana göre Hibrit araç asla yolda kalma korkusu yok...

[@byustafishing]

ARAÇ P MODUNDA BEKLERKEN NEDEN DIŞ IŞIK SİSTEMİNİ KOMPLE KAPATAMIYORUZ. YADA KAPANIYORDA BEN Mİ BECEREMEDİM

[@orhan4713]

Bravo size kardeşim çok değerli bilgiler paylaşmışsınız.👍

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkürler 🤝

[@asencyel]

sadece rüzgar direnci ile verim hesaplanamaz, elektrikli motorların verimli olduğu devir aralığı , aktarma organı kaybı yok, ve tekerlek çapı da dikkate alınır. tabi ayrıca teste eklenmesi gereken birebir aynı yolda "dur kalk" frenleme kayıpları farkı da bu hesaba eklenecek.

[@inankabak]

Ohoooooo, oralara girersek, asfaltın ısısından, yoldaki tozların araca yapışma açısına, ivmesine, osuna, busuna kadar girmemiz gerek. Labaratuvar ortamında evet, ama gerçek hayatta KENDİ KULLANIMIMA en çok etki edenlere bakıyorum. Uzun yolda ben freni çok nadir kullanırım örneğin.

[@SuperSerial100]

15:57 Rekabet Kurumu ZES ve Oksijen hakkında soruşturma başlattı.

[@abdullahyakupcelik7828]

Aynı arabayı aldım takipteyim sizi teşekkürler

[@inankabak]

Hayırlı olsun.

[@baltazekibalta]

Isı pompalı arabada menzil kaybı neredeyse yok gibi bir şey, özellikle bu araba kış şartlarına epey uygun. Sıfır olarak almayı düşünen barsa şu an bayiler düşük faize gayet iyi kredi veriyor.

[@berkgungor8360]

Çok bilgilendirici bir test olmuş, teşekkürler.

[@inankabak]

İzlediğiniz için teşekkür ederim 🤝

[@kapadokyali_arabaci]

Bende bi sivas-Ürgüp kış videosu çektim buraya koyabilir miyim kral? Millet bilgilensin...

[@inankabak]

Olur tabiki.

[@orhan4713]

Merhaba İnan bey aracınızda Isı Pompası var mı?

[@inankabak]

Merhabalar, Evet var.

[@kapadokyali_arabaci]

şafak operasyonuna gidiyor gibi müzik koymuşun kral :))

[@inankabak]

😊

[@serdarkoroglu6354]

Şehir içi için süperde uzun yol 130 km hız ile aşırı düşmüş

[@ahmetozkan1330]

video için teşekkürler kardeşim. bu uzun şarj süresiyle ve bu kısa mesafeyle elektrikli otomobil alınmaz, özellikle uzun yolda hiç mantıklı değil. ne zaman şarj süresi 5 dk'ya menzil de 500 km'lerin üzerine çıkar; işte o zaman elektrikli otomobil alınır.

[@inankabak]

Öyle araçlar var ama bize gelmiyor, geldiğinde de uygun fiyatla almamıza izin verilmeyeceğini hepimiz biliyoruz. Mesela zeekr007 modeli var, Çinde 30-40.000 dolar bandında, burada vergilerden dolayı 3 milyon gibi fiyata alacağız 1.2 milyonluk aracı yine :(

[@SuperSerial100]

14:38 Sıkıntı elektrikli araçta değil, şarj istasyonlarında. Firmaların sorumsuzlukları.

[@alitunc8956]

Almayı düşünüyordum izledikten sonra vazgeçtim. Toyota 1000 km menzilli araç çıkaracakmış 2025 te onu bekleyelim bakalım. Daha gelişmesi lazım elektrikli araçların.

[@inankabak]

Toyota 10 yıldır çıkaracak o aracı :) 1000 km olmasada 600-700 Km WLTP menzilli araçlar çıkar bir kaç seneye.

[@alitunc8956]

@@inankabak 600-700 var ki zaten

[@alitezel5789]

Doğu illerinde elektrikli araç alınmaz demişsiniz comfort kullanıcısı olarak bende bu kadar menzil kaybı yaşamayı beklemiyordum ama Norveç İsveç gibi eksi 40 ları rahat gören ülkelerde elektrikli araç kullanma oranı bizden çok yukarıda nasıl bir çözümleri var acaba yoksa Tesla bu işide çözmüşmü

[@halilu5215]

İşin ilginç tarafı da şu: Norveç petrol zengini bir ülke.

[@inankabak]

Norveç'in yüzölçümü Türkiye'nin yarısı, ülkeleri minnak :) Ve şarj altyapıları muhteşem.

[@kerempekcabuk]

@@inankabak minnak ama enine uzun ve engebeli bir bölge, ayrıca dağlık yerler çok fazla. Kısaca elektrikli arabaya hiç uygun bir yer değil. Aradaki fark şu, orada medeniyet ve para olduğu için devlet düzgün bir planlama ile altyapıyı sağlayabilir. Bizde sağlayamıyor.

[@ozcyln]

Dikili çok güzel bir yer, bu araçla aynı fiyattaki dizel passat ile tapagaz şekilde 4.5 saatte dikiliye vardık ayrıca 1300 tl bir yakıt tüketimi oldu bence elektrikli araçlar için çok erken bence evet şehir içi çok güzel ama senede 3 kere uzun yola çıkıyosanız birbirini eşitliyor neredeyse

[@inankabak]

Tapagaz gidecekseniz şimdi değil 10 sene sonrada uymaz elektrikli size. Menziller çok fazla uzamayacak, şarj istasyonları artacak, şarj için mutlaka durmanız gerekecek. Pil büyütmek çok maliyeti çünkü. Başka bir teknoloji bulurlarsa orası başka tabi.

[@merterarslann]

Elektrikli aşırı mantıklı ben günde 100 km yol yapıyorum, evimin önünde sarj istasyonu var gerekirse her gün sarj ederim şu benzinli derdinden kurtulayım yeter

[@ozcyln]

@@merterarslann haklısın sen tipik bir şehir içi kullanıcısısın ama yazları tatile 2-3 kere gidiyorsan kışın bı uzun yol yapıyosan sana gelmez

[@mustafaozcan8878]

Çok teşekkür ederim almaktan vazgeçtim 100 le 90 la yolmu biter az yaksin diye basmayacaksam her yerde şarz arayacaksam bana göre sacma bi iş koy yakitini devam et

[@inankabak]

Kışın sıkıntı maalesef.

[@mertayan8773]

İnan bey peki yazın olsaydı tahmininizce bu hızlarda bu araçla kaç km menzil alirdiniz?

[@mustafaozcan8878]

@@mertayan8773 30 km fazla gitsin düz yolda 170 180 basamayacaksan tefon gibi sarjı biter diye ekran ışığı kısık gezeceksen gereksiz bi alet kendimce

[@farukozturk2893]

Ekran Türkçe yapılabiliyor mu acaba? Teşekkür ederim

[@inankabak]

Güncelleme gelince olacakmış.

[@salihdinc.43]

Afyon Adalya'dakiler 60kwh'lık ZES ve uzun süredir çalışmıyor. Aynı durumda ben de kaldım. Tavsiyem sık kullandığınız güzergahları tek şarjla gidebilecek menzile sahip araçlar almaya çalışın. WLTP 'si 750 km olanlar gelmediği sürece bize rahat yolculuk yok. İnşallah 2025 'de..

[@inankabak]

Kapasitesi yüksek araç yerine, adam gibi cihazları 100 KM'de bir bulabilsek oda olur aslında.

[@dinerkaraday36]

katılıyorum Önemli olan Menzilden ziyade İstasyonların bolluğu , Video İçin Teşekkürler , Şehir İçi Elektrikli , Şehir Dışı LPG li bir araç En mantıklı Çözüm gibi duruyor @@inankabak

[@cemgulsen3555]

Araçta birde 5 kişi ve full bagaj olsa maximum 150 km yapae heralde. Üstat söylediğin gibi bunlar şehir içine uygun.

[@inankabak]

Aracın yüklü olması etkiler ama o kadar etkilemez, tork yani çekiş gücünü 0 km'den itibaren en yüksekten verdiği için yük etkisi o kadar da çok olmuyor açıkçası.

[@osmancetin5792]

Kral ısı pompası aktif değil mi niye bu kadar düştü ki menzil

[@inankabak]

Isı pompası 130 km hızda ancak bu kadar işe yarıyor, zaten uzun yolda çok etkisi yok. Soğuktan ziyade, menzile en büyük kaybı yaşatan rüzgar. Pil belli bir süre sonra devamlı deşarj olduğu için fazlasıyla ısınıyor zaten.

[@Yiğitedits.58]

Isı pompalı ve pompasız araçta ortalama %5 verim farkı var . Isı pompalı olması size tam menzil vericek anlamı taşımaz hatta çoğu zaman boş bir donanıma döner . Ağrı dağında oturuyorsanız ağrı dağındanda aşşa inmiyorsanız orada işinize yarar onun dışında bizim ülkede ısı pompalı olacağına batarya kapasitesinin daha büyük olması daha önemlidir . Isı pompası bizim ülkemize araç satışı için bir pazarlama işine döndü oysaki 2 ayda %5-10 artısı olup diğer aylarda işe yaramaz

[@gokhanher4196]

Eyvah eyvah.Karşıda şarj istasyonu olmasa insanı rezil ederlerdi.70 dakika şarj beklemek eziyet resmen.Menzil de yarı yarıya düşüyor.Hızlı da gidemiyorsun.Demek ki uzun yol için kenarda bir tane de dizel araç tutmak gerekiyor.

[@paramedicemrah]

Isı pompasını biz mi açıyoruz otomatik mi açılıyor

[@inankabak]

otomatik açılıyor.

[@ser-g9b]

güzel içerik olmuş.

[@mehmet_nihalciftci]

şarj ı %80 üzerine çıkardıpın zaman daha çabuk yıpranıyor yapmanız çok zarar lı

[@emrahkurdoglu9456]

Yolculuk boyunca ısı pompası açık mıydı?

[@inankabak]

Isı pompasının açık ve kapalı olması bizim kontrolümüzde değil. Zaten ısı pompası olmasa menzil 40-50 KM daha düşük olurdu.

[@kadir8642]

Birkaç seneye kadar menziller artınca ortalık elektrikli araç mezarlığına dönecek herhalde

[@inankabak]

Umarım elektrikli araç sayısı çok artmaz, arttıkça vergi bindiriyorlar :)

[@mengsar9836]

Bu arabaların pillerini uygun bir fiyata değiştirmeleri gerekiyor

[@yalıçapkını_zmr]

Anladığım kadarıyla aracınız luxury model. Isı pompalı olması lazım. Bence biraz fazla yakmış.

[@inankabak]

Isı pompası 130 km hızda mucize yaratamıyor, zaten uzun yolda çok etkisi yok. Soğuktan ziyade, menzile en büyük kaybı yaşatan rüzgar. Pil belli bir süre sonra devamlı deşarj olduğu için fazlasıyla ısınıyor zaten.

[@selamiacikel2264]

İnan bey yazılım dili türkçe değil herhalde çünkü ekran görüntüleri Türkçe değil eğer böyleyse bu marka için eksi puan olur

[@inankabak]

Normalde bu araçlar daha Türkiyeye gelmemiş olacaktı, Talep olunca avrupa için üretilen araçlar buraya yönlendirildi, ben sormuştum bunu Doğan Trend Genel Merkezine gittiğimde. Türkçe yazılımla bekleseydik en 1,5-2 yıl bekleteceklerdi dediler. Türkçe yazılım gelecek ama yavaş ilerliyor, SAIC motor ile alakalı. Haziran gibi gelebilir ama bu yeni yönetmelikle uğraştıkları için gecikir bence yıl sonuna kadar. Bu gecikme durumu benim tahminim MG bana böyle birşey söylemedi.

[@metinsahin6031]

Arkadaşlar bu elektrikli araclari allayıp pullayip kamuoyuna sunuyorsunuz da, unuttuğunuz önemli bir nokta var. Elektrikli araçların yıllık MTV sini de soylesenize lütfen. Mesela Tesla yıllık 25.000 yerli ve milli togg 16000 bu kadar MTV ödedikten sonra gidip hibrit araba alırım çok daha ekonomik degilmi

[@inankabak]

Walla diğerlerini bilemem, benim aracımın yıllık MTV'si son gelen zamla 7600 TL oldu. Ayrıca Tesla veya Togg'u yakıtlı bir araçla karşılaştıracaksanız, aynı beygir gücüne sahip araçlarla karşılaştırın. Mesela Tesla Model Y Performance 534 beygir gücünde, 534 beygir yakıtlı veya hybrid bir aracın MTV'sine bir bakın derim. Son olarak, birileri allayıp pullar mı bilmem ama benim videolarımı iyi izlerseniz, iyisine iyi kötüsüne kötü dediğimi görürüsünüz.

[@fatihaslan7848]

uzun yolda en fazla 105 olmalı . ben olsam 85 90 dan yukarı çıkmam ne gerek var 130 ıle gitmeye

[@inankabak]

Bitmez o yol :) Ama alışkanlık tabi, herkesin tarzı farklı. Hızdan bahsetmişken, Yavaş giderken o hıza en uygun şeritte gitmek, hız limiti içinde sizden daha yüksek hızlarda gidenleri engellememek adına daha doğru olacaktır. Size söylemiyorum, yeri gelmişken burada bahsetmiş olayım dedim :)

[@yayser]

Şehir içinde evin 2. arabası olur gibi duruyor.

[@inankabak]

Kesinlikle çok daha iyi bir kullanım şekli olur.

[@onderdelibalta2740]

elektriklilerin daha 3 5 seneye ihtiyacı var.

[@gokaykac]

Voltrun DC de %20 indirim yok yalnız haberiniz olsun

[@inankabak]

Videoyu çektiğim 10 Aralıkta yola çıkmadan önce indirimli şarj ettim DC'den nasıl yok? :) Şu anda telefon elimde bakıyorum 6,60 TL'den şarj etmişim DC'de. Normalde 8,25 TL.

[@gokaykac]

@@inankabak kampanya sayfasında açıkça belirtmiş dc de geçerli olmadığını. bu sebeple olmadığını düşündüm. Ama fiiliyatta olduğuna eminseniz ben de iş yeri hakkımı dc den yana kullanacağım :)

[@inankabak]

@@gokaykac Kurcalamayın fazla :) DC indirimli, lazımsa kullanın. Ben sadece uzun yola çıkarken DC kullanıyorum, AC pil sağlığı açısından daha iyi.

[@ergularslan9422]

Isi pompasi yok mu?

[@inankabak]

Var.

[@mehmetturanli1mehmetturanl185]

Bakın size hesap Neden Elektrikli araç alınmaz ? Bu araç MG4 en güzel elektriklilerden bir tanesi . Bende de 1.4 tsi superb var 150 hp yazılımlı 185 'lik . 2018 model . Yenisi de 1.5 zaten aynısı. MG4 500 km 'de 800 TL harcıyor. Benim araç 72 litre 2600 TL doluyor. En azını söylüyorum şehir içi ortalama 10-11litre maximum yakıyor 100km/h'de 750 km gidiyor dikkat etmeden kullanıyorum. Ayda 2 depo alıyorum 1500 KM yılda 18000 km kullanıyorum hep ortalamam 10-11 değil sonuçta yazın daha düşük ama ben hep öyle varsayıyorum. İstanbul bodrum arası misal 5.2 litre ortalamam 125-140'dan aşağı da düşmüyorum. MG4 18.000 KM yapmak içinde 28.800 TL veriyorsun . Superb için 60.000 TL veriyorsun düz hesap. Arada 1 sene de 30.000 TL fark var elektrikli ucuz Neden elektikli alınmaz aslında tek 1 sebep bile yeter : 5 sene sonra piller bitince kaç para bilmiyorsun . Şimdi her sene kazandığın yakıttan 30.000 tl 5 sene sonra bizi ağır öperler. 8 sene garanti verse ne olacak . 8 sene pil bitmez demiyor ki doldur 100 km sonra dursun araç sana 8 sene aynı menzilde gider demiyor elektrikli araç hilesi bu. Tek seferde 500 km yol gidemiyorsun superb ile hız yapmadan 1200 km gidiyorsun 1 depo uzun yolda düzgün hızlarda Zamandan kazanıyorsun benzinli araçta , elektrikli başa bela Yolda kaza yapsan allah korusun pil patlar araba ne olur bilinmez , benzinli araçta en azından ne olacağı belli

[@SoCloseng]

Elektrikli araba alınmaz daha çok sıkıntı 750 km gider altı değmez almaya berbat. Ha araba ucuz olsa anlarım MG4 e 1.2 Milyon verip birde ızdırap çekmeye gerek yok.

[@h.ibrahim9333]

Menzil gerçekten çok kötü. Şuan almak mantıksız. Sadece şehiriçi kullanımda mantıklı o zamanda lüks araca gerek yok ucuz küçük bir elektrikli almaya gerek yok.

[@inankabak]

Tek beklentiniz uzun menzil ise katılıyorum, elektrikli araçlar şu an için size uygun değil.

[@numandagoglu6504]

Zes çok sorumsuz

[@ayferyldz9855]

Elektrik pişmanlıktır çok kişi kullanmıyor birde kullandığını düşünün istansoyanlarda yer bulamayacak

[@inankabak]

Ben memnunum genel olarak, çünkü "ne aldığımı biliyordum". Ama yakıtlı araç gibi kullanabileceğini sanıp alanlar kesinlikle uzun yolda pişman olacaktır. Öte yandan şehir içinde yakıtlı araçlar, elektrikli araçların ne performans nede ekonomi olarak yanına yaklaşamaz.

[@hashoshosaf]

Ya birader, bir kere kış şartlarında. 130 kilometreye sabitlemek de ne demek ya? Neyine güveniyorsun ya? Kışın ne pahasına olursa olsun hızın doksanlar 110 aralığında olmalı arkadaşım.

[@orhanguven9553]

Isı pompası olmadığından da menzil fark ediyor