MG4 X-Power - Zu viele Kompromisse auf der Langstrecke?

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Күн бұрын

Пікірлер: 41

@manfredo4287 22 күн бұрын

Was einen kompakten Allradler betrifft ist der direkte Konkurrent für den X-Power der Smart #1 Brabus, oder? Welchen würdest du bevorzugen?

@VisionEDrive 22 күн бұрын

Selinda den MG ich den smart

@LeoPoly 13 күн бұрын

Ich fahre seit einem Jahr einen MG4 Luxury. Allrad brauche ich hier in Wien nicht, der Heckantrieb reicht mir. Würde deshalb den Trophy mit dem großen Akku nehmen falls ich einen neuen bräuchte. 😀 Die Farbe Hunter Green finde ich absolut genial. Ich habe meinen schwarzen Lux in dunkel grau-braun matt folieren lassen. Damit sieht man den ganzen Dreck nicht so stark. 😁😁 Die Assistenzsysteme brauche ich nicht und habe sie weggeschaltet bzw. nur auf warnen mit sehr leisen Ton eingestellt damit sie nicht nerven. Mit dem Update ist der Spurhalte-Assistent ja ganz brauchbar geworden, aber wenn ich eh alle 10 Sekunden am Lenkrad rütteln muß kann ich gleich selber lenken. Und wenn ich vollautomatisch fahren will steige ich in die Öffis ein. 😁😁 Die Entscheidung vor einem Jahr für den MG4 war ganz einfach: Alternativ hätte es noch den ID3 bzw. den Cupra Born gegeben. Bei beiden mochte ich das Touch-Gedöns am Lenkrad und am Display nicht. Außerdem ist meine Ladeleistung um ca. 20-30 kw höher. Und zu guter Letzt war er damals um knapp 10.000 € günstiger als die beiden aus dem Hause VW.

@peterglueck 22 күн бұрын

LOL, 8:23, typisch mein Heimatland! Stau auf der mittleren und linken Fahrspur, freie Fahrt rechts. Tja, wenn mal wieder jeder sich selbst am überholen ist ... In DE werden teilweise drastische Mängel im MG4 Umfeld berichtet. Wenn du dich mal etwas durch YT klickst ...

@ollli7491 12 күн бұрын

Was man nicht vergessen darf: Die frühen Elektrofahrer sind Nerd, die mögen Software und Entertainment, lieben das Handy und deren Appverbindung zum Auto. Das können nur wenige richtig gut. ABER: Der Autofahrer, der sich bisher nicht darum scherte und Verbrenner fuhr, der will einfach wieder nur ein einfach zu bedienendes Auto und der brauchte bisher beim Verbrenner keine App und Überdrübersoftware und wird sie beim Elektroauto auch nicht vermissen. Genau dafür müssen auch Autos gebaut werden und dort lässt sich bei der Software sparen, da es den Leuten nicht fehlt und sie sich ein günstigeres Auto lieber wünschen. Das erfüllt der MG sicher.

@ralftaufenbach3537 22 күн бұрын

Der MG4 Electric kann Strom auch wieder abgeben - das Stichwort heißt V2L (Vehicle to Load). Ich würde die Heckantriebsversion mit dem großen Akku nehmen und halt den Rest über Apple CarPlay lösen.

@desmopower3416 22 күн бұрын

Das Thema Preis ist immer etwas schwieriges. Bei uns in der Schweiz bezahlt in der Regel niemand den Brutto Preis, da ist es sehr gut möglich, dass du mehrere Tausend Franken Rabatte bekommst. Ob das bei chinesischen Fahrzeugen auch so ist weiss ich nicht. Aber mir ist klar, dass du natürlich nur vom Brutto Preis ausgehen musst, sonst hast du keine Vergleiche. Ich hatte meinen Born damals weit unter dem Brutto Preis bekommen und ist somit günstiger als dieser MG und zudem in allen Belangen (ausser 4x4) besser als dieser MG.

@Andi_mit_E 21 күн бұрын

Laut MG kann der 4er V2L

@seppadam1532 21 күн бұрын

Beim Thema des 77kWh-Akkus im XPower sollte man auch das Mehrgewicht von ca. 40kg im Auge behalten, was evtl. nicht nur die Zuladung reduziert, sondern definitiv auch das Leistungsgewicht bzw. die Beschleunigung verschlechtert. Denn ernsthafte Beschleunigungsmonster sollten grundsätzlich möglichst leicht sein 😋

@nexad3395 21 күн бұрын

Es gibt kein 77kwh akku mit dem xpower.

@seppadam1532 21 күн бұрын

@@nexad3395 Ich weiß, wollte nur die evtl. Grunde dafür aufzeigen.

@Foolsking 21 күн бұрын

Ich habe da so eine Regel beim Werkzeugkauf: wer schlechte Qualität kauft, kauft zweimal. So etwa würde ich den MG aufgrund des Videos für mich ganz persönlich einschätzen.

@larsmuller1019 22 күн бұрын

V2L kann er, mit Adapter dann 2,4 kw.

@peterdengler5407 21 күн бұрын

''Ich weis, es geht um den XPower in diesem Video. Ich selber fahre seit über einem Jahr den Lux mit dem 64 KW Akku. Was mich wundert ist doch der viel höhere Verbrauch. Vielleicht liegt es auch an meiner Fahrweise, aber ich möchte mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Mein MG ist absolut Langstreckentauglich . Sehr Sparsam und er hat auch eine sehr gute Ladeleistung. Bezüglich der Assistenten habe ich weniger Probleme (das liegt wahrscheinlich auch an meinem Alter), Ich Lenke und Fahre Lieber selber. Den ACC finde ich gut!! Der Bremsassistent in meinen Augen sogar sehr gut. Er hat einem Jungen E-Roller Fahrer davor bewahrt unter meinem Auto zu landen. Ich habe ihn nicht gesehen, mein MG schon. Ich habe ihn in Deutschland, mit der Prämie, für knapp über 30 K bekommen. Für das Geld ein, für mich, gutes Auto. Beim XPower gefällt mir dieses schöne Hunter Green. Die Power und Allrad in dieser Klasse ist für diesen Preis echt hervorragend. Und gerade da muss man halt auch Abstriche machen. Man kann nicht alles haben für diesen Preis !!!!! Ich freue mich schon auf die nächste Generation. Es heißt ja immer das die Chinesen sehr schnell lernen.Daumen hoch für euren Test. Ihr beide seit ein tolles Team. Gruß aus Deutschland

@th.zimmermann5628 22 күн бұрын

Wer Spaß an Power hat und Software egal ist, wird damit zufrieden sein. Übrigens der Cupra Born VZ und der ID3 GTX Performance fahren 200 km/h , GTX 180 km/h und alle anderen Born's und ID3's 160 km/h.

@Andi_mit_E 21 күн бұрын

Ihr wart ja fast bei mir zuhause.

@e-is-born 20 күн бұрын

war das Auto vor einem halben Jahr auch Probe gefahren. Ist bei mir genauso durchgefallen - ja es ist günstig - aber es ist halt auch billig. Und die Sicherheitssysteme sind eher ein zusätzlicher Risikofaktor: Das ist nicht nur ein kontrollieren, das ist ein Kampf gegen den Assistenten, der gerne bei besten Bedingungen einfach ausfällt und dich gerne in den Gegenverkehr oder den Straßengraben fahren möchte. Das Auto ist wirklich nur für Menschen, die Autofahren möchten wie vor 30 Jahren - ganz ohne Assistenzsysteme, aber eben mit unendlich viel Leistung - der Kavaliersstart ist einfach gewaltig - aber wie ich merkte, das zahlt man dann auch in den Versicherungsprämien...

@wolfgangp7896 22 күн бұрын

Für uns käme der als Alternative zum #1 in Frage. Wir fahren überwiegend im Umkreis von 250 km und da ist es nicht so wichtig, wenn ich die Ladesäulen am Handy finden muss. Einzig der höhere Verbrauch ist schade. Wobei unser Smart #1 Brabus ist extrem schlecht. Im Winter auf der Autobahn vom Kempten nach Ulm schon mal 25 - 29 Kw auf 100 km.

@timlayer8468 22 күн бұрын

Der MG 4 kommt aufgrund des örtlichen „Servicegebarens“ und der Software für uns nicht in Frage. Der Luxury wäre es gewesen…

@dehitzi8695 21 күн бұрын

Alternative Allrad und 77 kWh Akku = Ford Explorer Electric Premium AWD. Bei aller Kritik, darf man den Preis nicht aus dem Auge verlieren. Allerdings wäre ein XPeng G6 oder für deutsche Arbeitsplätze der Ford Explorer meine Wahl. Gutes Fazit!

@stefanenglhardt41 21 күн бұрын

Oder auf den Elroq warten. Der kommt nächstes Jahr auch als Allrad.

@ACech2707 22 күн бұрын

Was ich super schlimm finde an dem Auto ist das man so tut als hätte man irre Bremsen und malt die dann auch noch leuchtend an. Es sind angeklipste Blenden über einem winzigen Schwimmsattel 🙈🙈🙈

@nexad3395 21 күн бұрын

Sie bremsen immerhin ordentlich aber die blenden sind wirklich peinlich..

@peterschulz100 21 күн бұрын

Also einen ID3 bekomme ich bei uns schon unter 30.000€

@thomasherzog7136 22 күн бұрын

Langstrecke wird total überschätzt.

@ralftaufenbach3537 22 күн бұрын

Es sei den man fährt mehrfach im Jahr Langstrecke, also rund 500 km die einfache Strecke.

@martink.9442 21 күн бұрын

Auch schon gefahren. Software einfach schlecht, die Sitze schauen besser aus als sie sind. Seitenhalt null, Passform naja. Es ist viel Power für relativ wenig Geld. Die Blenden über den Bremssätteln sind lächerlich. Das ist Ali Express Tuning. Die Ladeleistung ist eher Mittelmäßig. Zum GTI ärgern ganz nett.

@Andi_mit_E 21 күн бұрын

Ist halt keine Farbe für die Waschstraße!

@e-is-born 20 күн бұрын

Hatte mal ein ähnlich grünen Yeti - war eine sehr dankbare Farbe.

@tomoldigs1353 20 күн бұрын

Das schlechteste ist das Fahrwerk, mit der Leistung und dem Drehmoment ist dieses völlig überfordert. Das die Sitzposition nicht passt, macht es auch nicht besser. Er ist günstig, man merkt dies auch an vielen billigen Details.