Mi Kawasaki H2 SX tras 37 modificaciones

Tras 2 años y 37 modificaciones, he construido la moto de mis sueños.

[@jabjabato7791]

Que pereza con los de la ITV. Enhorabuena por el pedazo de máquina. Un saludo.

[@alberto8005]

Enhorabuena, una preciosidad, digna de homologarla y no pensar en cambiarlo todo para la itv.👍

[@elmoterodecromanon]

¿Y por que este señor de aqui se me parece a alguien? jajaja

[@gorkair3677]

Preciosa. Me guardo el video para hacerle cosas a la mía. Subo el viedeo a Kawasaki ninja H2 España.

[@mobellansuarezenrique600]

Que máquina!!! Felicidades

[@jaimemunoz1524]

grande ninja!!!

[@nunonuno3993]

Quando vc viaja, aonde você encaixa os baús laterais, vi que no local tem uma grade. Ou você não usa mais os baús????

[@kawazzr1906]

Yo no uso maletas laterales, solo bolsa sobredepósito.

[@gorkair3677]

Álvaro. La he subido a Facebook en Kawasaki Ninja H2 España con tu permiso.

[@kawazzr1906]

Sin problema, un saludo.

[@carlotta1971111]

Hi, I wanted to know what brand of license plate holder, where can I find it, thanks

[@kawazzr1906]

www.powerbronze.co.uk/kawasaki-h2-sx-18-20-h2-sx-se-18-20-fixed-500-k124.html

[@rvdboomgaard]

Love your bike. Where did you get the seat cover from?

[@kawazzr1906]

Thank you. In this video it's a Powerbronze seat cowl, but later I changed it for the original seat cover of the Ninja 650, customized and adapted.

[@rvdboomgaard]

@@kawazzr1906 I just noticed that one too. Both look awesome. Thanks for the info and enjoy your lovely h2 sx 😎

[@kcarma69]

Tremenda. Si no es abusar , donde ompraste el yoshimura? Queda bestial

[@kawazzr1906]

En eBay, pero ahora ya tengo el Akrapovic de la H2. En el vídeo que hice después de 50 modificaciones lo puedes ver.

[@jlamador57]

Makinote solo le falta repro

[@kawazzr1906]

Con 210 CV sobra y con el motor no se juega para no tener problemas de fiabilidad.

[@Raulcarrascozapata]

Has mirado que te costaría homologar la moto? Para no andar quitando y poniendo cada dos años!

[@kawazzr1906]

Eso se puede hacer incluso si llevo cosas ilegales?

[@petterloredo424]

Donde compraste la mica de parabrisas

[@kawazzr1906]

No entiendo a qué te refieres, qué es la mica?

[@elmoterodecromanon]

Tambien propietario de Ninja H2 lo primero que tu moto es una maravilla, cada uno las personalizamos a nuestro gusto, placer y disfrute, si tienes algunos accesorios que yo quiero ponerle que te agradeceria que me digas donde los has encontrado porque la mia sigue en proyecto. Por cierto si te recomiendo protectores de manetas, con esos contrapesos te haces el protector de eje delantero y protector de motor. Un saludo.

[@kawazzr1906]

Cada accesorio lo he comprado en un sitio, la mayoría de las piezas de carbono son de Motocomposites en Canadá. Si me dices lo que te interesa te doy detalles.

[@elmoterodecromanon]

@@kawazzr1906 Pues principalmente le busco el amortiguador de direccion Ohlins tambien, estoy con los 3 dpositos de liquidos, tapon rapido de gasolina y quiero el ohlins, ya seguire.

[@kawazzr1906]

@@elmoterodecromanon El Ohlins lo compré en eBay porque es donde era más barato, igual ahora ha cambiado. Tienes que montar el SD 008 Black Edition y el soporte lo venden en Webike Japón www.webike.es/products/24174037.html y aquí woodstock-racing.com/products/handle_brake/entry-1716.html

[@DegollaH2]

Muy buenas tengo una 2022 y no hay manera de encontrar la tapa del colín, ¿Donde la as comprado?, si no es mucho pedir Un Saludo

[@kawazzr1906]

Es el colín de la Ninja 650 que he adaptado los anclajes, he recortado un poco los laterales y lo he pintado del color de la moto.

[@Big1_]

Supongo (y pobre de ti que me digas que no) que con los colectores, supresor de catalizador, escape final y filtro, le habrás hecho una reprogramación para compensar la mezcla esquiotrométrica del aire/combustible, no perder potencia y con al repro aumentar la potencia gracias a que llevas un Turbo, ¿verdad que sí que le hiciste una reprogramación?

[@kawazzr1906]

Precisamente la dejo el lunes que viene para hacer la repro, pero de momento la moto va bastante bien y me ha dado 203 CV en banco.

[@Big1_]

@@kawazzr1906 Pues házcela y déjala sobre 220cv con un poco de sobrepresión del turbo e inyección. en estados unidos le meten intercooler de agua y la suben hasta 265cv con 3 mapas de potencia, pero con 220cv será suficiente, lo notarás y conservarás el motor.

[@kawazzr1906]

@@Big1_ Esa es mi idea, ganar un 10% de potencia y par, ir más allá implica poner en riesgo la fiabilidad del motor.

[@Varothedancer85]

Que bonita la moto por curiosidad ¿Cuál es su velocidad máxima?

[@kawazzr1906]

Autolimitada a 299 km/h como todas las deportivas japonesas.

[@TxrTheWolf]

Hola!, Ua pregunta crees que sea posible que una H2 de serie pueda modificarse para que se pueda montar un segundo pasajero? odio que solo sea para 1 tripulante

[@kawazzr1906]

Y por qué te la compraste? 😀 Lo veo complicado porque tendrías que montar el subchasis de la H2 SX para que aguantara el peso del pasajero y ya no valdría el colín de la H2.

[@TxrTheWolf]

@@kawazzr1906 es que es hermosa en cuanto a diseño y siempre desee una pero no me gusta el echo de ir solo, por cierto lindicima H2 SX!

[@kawazzr1906]

@@TxrTheWolf Otra opción es que me la cambies, estoy dispuesto a negociar. 😉

[@juanmanuelvalladolidmoro]

Métele las luces cornering de fábrica

[@kawazzr1906]

No me gustan, rompen la continuidad del color gris carbono que me encanta.

[@seti1998]

esto para la itv tiene que ser un coñazo de cambiar todo

[@kawazzr1906]

Pero merece la pena disfrutarla así 4 años, luego un par de días de trabajo y listo.