Mi moto Daña Baterias /SOLUCION/

[@fernandooyarzun177]

Gracias por enseñar los defectos eléctricos del estator con tus videos estoy aprendiendo mucho saludos desde Argentina mí nombre es Fernando

[@sauldomingosalazarsuazo]

Gracias por compartir tus conocimientos y Dios lo bendiga amigo saludos desde peru

[@andrescamacho9054]

Excelente video siempre aprendo mucho viendo tus vídeos

[@nexusec]

Gracias y saludos

[@miltonmorante3933]

Saludos aquí pendiente siempre a sus videos, como he mencionado ante yo estoy aprendiendo mecánica, y resulta que la bobina interna rosa con el magneto y no gira con facilidad el cigüeñal, la bobina es nueva, será que el magneto estará dañado o de alguna forma se habrá comprimido un poco, ya que este motor estuvo abandonado 5 años, no se si la bobina estator debe tener unos dos milímetros de tolerancia en cuanto al magneto

[@user-ey1kj9ws8n]

gran video, muchas gracias! un saludo Nexus

[@maxiditomaso3891]

Sos un genio amigo

[@williamzaga4483]

Justo hoy me llegó ese problema, queja que quemó 2 baterías y revisé todo y todo estaba bien, ohms regulador etc lo cual no encontré la falla pero cambie estator completo el viejo se veía en buen estado pero la mecánica es complicada uno no siempre es lo que puede ver y esperemos que el cliente no vuelva con ese mismo fallo amén xd

[@williamcambronerocastro3053]

Saludos amigo pregunta funciona un capacitor de 1000uf conectado al regulador de la moto gracias

[@JaimeMartinez-gy9kw]

Saludos 👍

[@juanbiffi1013]

Hola amigo,te hago una consulta,el cable rojo del regulador rectificador no me da continuidad a la batería,mi generador es trifasico ,estará cortado el cable o no va directo a la batería?saludos de Argentina

[@edyndiaz9926]

Mi pregunta es hermano en encendida la moto cuanto seria la medición o la salida de corriente de la bobina captadora yo tengo una GN CHINERAY y ya yevo 2 baterías dañada y lo que tiene es 1 año y medio la saque nueva

[@sauldomingosalazarsuazo]

Eso es cuando es un sistema trifacico ?

[@williamcambronerocastro3053]

Esto es para que no se quemen las luces o es un mito gracias

[@rodrigolindoencisoarroyo7459]

Muy bn

[@yagomotos_tachira]

saludos amigo nexus

[@nexusec]

Igualmente

[@alexandercarranza2910]

Hola bro 👋 soy David gamer yame cambié a mi segundo nombre

[@enriquepaiz7480]

Amigo entonces no es CDI, es TSI, es un sistema trifásico, saludos

[@adolfolara7801]

Ese problema es más fácil calar en un tramo largo cuando la moto se calienta se apaga y corta chispa para mí es mejor calar cuando la moto falla porque cuando anda fría y bien da buena chusma y mete buena carga pero se calienta el estartor y falla

[@carlosprado-eu4lt]

Mi estimado tengo una factory ak 47 he cambiado rectificador y 4 veces la batería y ahora último cambie la coronilla y batería y la volvió a quemar

[@bryanbenitez7905]

Me pasa algo similar, tengo una shineray xy150. Cuando me hinchó una batería le cambir el regulador, a las dos semanas se volvió a hinchar la batería. Entonces le cambié estator, regulador y batería pero me sigue hinchando la batería. Ahora ya no se que hacer, ¿avísame si encuentras solución??

[@poollema9911]

Mi Ak 47 Factory tiene el mismo problema 4 baterías. Quemadas😢 encontrase solución ???🙏🙏

[@primerabase8122]

Se quemo la primera batería.. Cambie regulador y batería ,después me daño otra batería... entonces, cambie bobina y batería.. resulta que son 8 días de lo que cambie eso y la batería se daño otra vez..😢😢

[@nelsonacosta6052]

Es posible que la batería se haya quemado, pero ella siga marcando los 12.6 V por el multimetro???

[@sauldomingosalazarsuazo]

O monofacico