Mi moto no pasó la ITV | No lo creerás 😮

[@Gharbe]

Respecto a las homologaciones, te doy toda la razón. Un amigo mío, en el coche, tenía la matrícula delantera reducida, y lo multaron porque "no se veía con claridad". Fue a homologarla, pagó 200€ y ya se veía perfectamente. No es más que un sacacuartos. En la ITV ya se comprueba si los elementos adicionales son seguros o no. Nos toman el pelo.

[@MineMoto]

Buen ejemplo! Y así es. En la propia ITV ya nos confirman que todo está ok. ¿Para qué homologar personalizaciones de baja importancia? 😵‍💫 Saludos!

[@penderwidd]

Eso de las homologaciones, como va? Hay que ir al taller? A la oficina de la ITV? Hay que llevar algún papel?

La Pilder es una calentorra !! Menos mal que al final fue poca cosa ! Buen vídeo ! Saludos compi !

[@MineMoto]

Uy, pues fíjate que se me pusieron los pelos de punta cuando en casa tranquilo me dio por pensar en un cortocircuito. No te querrás creer pero sigo llevando el extintor 😅 Un trauma lo tiene cualquiera 😊 Saludos!

[@jeffmacpullen3727]

Donde vivo por suerte no tenemos inspecciones y entiendo que quizas tengan algun sentido , pero quien mejor que uno mismo para estar seguro de en que andas , si a la mia le hacen la prueba del nivel de sonido me sacan preso de ahi !!

[@NATURCONFORT-PATERNA]

Preciosa moto

[@MineMoto]

Preciosa. Y a veces se pone terca. A estas alturas ya lo tengo asimilado 😅 Saludos!

[@santanderfranklin]

Saludos ✌️ Oye, una alforja tipo rollo y llevas algunas llaves de emergencia, aunque en este caso no era suficiente. Vaya eventualidad que te ha tocado ese preciso día. Suele suceder, cuando uno menos lo espera. Oye con todo ese itinerario de la ITV creo que necesitaría un pañal para antes y durante la prueba 🥴 En mi opinión considero que la examinacion procura mantener las cosas en orden evitando que la gente haga con sus vehículos los que les plazca, aunque en algunos aspectos es muy exigente. Gracias por este nuevo video. Un abrazo 🤗

[@MineMoto]

Un pañal 🤣 y no has tenido en cuenta la espera antes de entrar. Tardan lo suyo, aunque vayas con cita previa. Un control mínimo es necesario. A veces veo motos y coches y me pregunto "¿eso pasó ITV?". Abrazo!

[@pachin698]

​

Muy bien explicado! Yo he pasado en dos meses la ITV de dos de mis motos, la última este viernes pasado. Lo que yo hago es llevarla al talle para un pre-itv, que te miran las luces, los neumáticos, los frenos, etc y vas más tranquilo. En la pre-itv me recomendaron cambiar el neumático trasero (por seguridad SIEMPRE hay que llevar neumáticos en condiciones, frenos y suspensión, mi recomendación). En mi sitio de confianza para pasar ITV las motos te las pasan ellos mismos (tal y cómo cuenta Mine) mientras te tomas un café a excepción de las motos "grandotas" que no se atreven y te toca hacer lo de la frenada que es un poco coñazo, sobre todo la de atrás, porque la moto se eleva un poco y se hace extraño frenar sobre una pierna, con la parte trasera elevada y con esos saltos y golpes cuándo inician y se paran los rodillos... pero vamos, es un trámite, id sin nervios y tranquilos! Personalmente me parecen un saca-cuartos, pero bueno, hay que hacerlo. V'sss

[@MineMoto]

No está mal llevar la moto a una pre-itv. Es un rollo pasar de segundas la ITV por una tontería de nada. Y es verdad lo de ir tranquilos. Es una tontería pero te piden las cosas muy rápido y nos podemos aturullar y pasar un mal rato buscando los botones, manetas y pedales de la moto 😅. Parece que nos estamos examinando nosotros :) Saludos!

[@ignacionavarro4408]

Joer nen!!! Vaya suerte tienes con la pilder....

[@MineMoto]

jajaja trato de ver el lado positivo. Tuve que anular la inspección y volver al día siguiente. Al menos se quedó parada ahí, bajo techo y no me quedé tirado a 200 km de casa en medio del campo con la luna a punto de saludarme. Es que esta Pilder es aventura asegurada.

[@ignacionavarro4408]

Ya van dos.... esperemos ke no tengas una tercera... ke ya sabes lo ke dicen... a la tercera... va la vencida

[@dr.zaiuscientifico8713]

La ITV tiene cosas digamos positivas y cosas absurdas.. es igual en todo lo relacionado con tráfico. Menos mal no se volvió a quemar la Pilder...Supongo le habrás echado un rapapolvo al mecánico.😂 Enhorabuena por pasar las dos máquinas la ITV. Abrazo Mine

[@MineMoto]

Uy, todavía no he ido a ver al mecánico. Pero sí, quiero comentárselo para que tenga conocimiento. Todos tenemos un despiste, pero es bueno hacerlo saber. Me dio un poco de susto pensar que pudiera haber salido ardiendo otra vez (o no, quién sabe) Saludos!

[@elderrocador_acm]

Holaaa Mine, saludos ✌️✌️✌️! Cuál fue la avería esta vez? La ITV nos pone nerviosos...,a mí por lo menos... saludos Mine✌️✌️✌️

[@MineMoto]

Pues ya ves. Un cable chamuscado que se le pasó al mecánico reparar. Y justo en el momento de pasar ITV, zas! dio la cara. Lo más grande 🤣 Saludos!

[@tonito2009ful]

Que cilindrada es esa moto ?, me gustan mucho las lineas y aspecto de esa moto

[@_Javi_Sanchez_]

Yo estoy de acuerdo en que pasar una ITV es una forma de garantizar que nuestros vehículos son seguros para nosotros y para el resto de usuarios de las vias. Dicho esto, hay ITV`s donde el trato y la atención al cliente deja mucho que desear, por no decir la manera en que en algunos sitios y algunos "técnicos" tratan a nuestros vehículos, y eso que pagamos por ello y no poco precisamente. Saludos.

[@MineMoto]

Procuro verlo así. Como una prueba más para ver el estado de la moto y certificarlo. Sobre el trato recibido, esta última vez fue correctísimo en las dos visitas. Tanto en la oficina como con los inspectores. Aunque también tengo experiencias en ITV donde el inspector parecía un guardia civil enfadado o un duro examinador de la DGT. Te pone mal cuerpo 🤣 Saludos!

[@YONO-DT87]

Pasaste la prueba de ruidos de la pilder con el escape de serie? Por que a mi me la echaron para atras, dio 96 db 😮

[@MineMoto]

Sí, con el escape de serie. Ten en cuenta que algunas Pilders (las primeras) se entregaron sin catalizador y eso suma db. Y dos, entre tú y yo, metí algo de lana de acero. Saludos!

[@YONO-DT87]

@@MineMoto la mia es de las que venian sin catalizador pero se los pusieron posteriormente, pues aun asi supero ampliamente los db, en el taller tuvieron que ponerle un db killer casero para que pasara la itv

[@sebastianguijarroortega]

Lo de los rodillos lo paso muy mal de la parte delantera bien, pero la rueda trasera se me ha ido la moto para el lado izquierdo, eso si mi moto una Harley que pesa 32 kilos, la que hice en sucesivas veces es pedirle al operario que me la sostenga desde atrás y otras veces ellos mismo hacen la faena...

[@MineMoto]

Me resulta extraño que esa prueba no tenga una advertencia. No es peligrosa, pero si no pilla despistados la moto va al suelo rápido. Supongo que los inspectores intuirán el manejo que tenemos con nuestra moto. En caso de dudas, no habrá problema en que ellos pasen la prueba por nosotros. Saludos!

[@juancarlosherche1654]

La revisiones todo un tema. Acá no la tenemos,por lo menos en mi ciudad. Tampoco sé si es reglamentado el inspeccionado.saludos.

[@MineMoto]

Reglamentado y más que reglamentado. Estas inspecciones solo pueden hacerse en una estación determinada. No es un taller sino un lugar de inspecciones a vehículos de todo tipo. Autobuses, camiones... de todo tipo. Sin esa pegatina, no se puede circular. Saludos!

[@maxymcflygames]

En mi país es sólo un papel para sacar dinero, ya que si a un agente de tránsito le da por decir con sus "sentidos" que el vehículo no cumple, pues te lo inmoviliza, listo... Más absurdo no puede ser jajaja ese tema si que me enoja, es tan caro como la multa!

[@MineMoto]

Increíble. Cuando das cierta potestad para juzgar y sancionar a una misma persona... mal asunto. Juez y verdugo no pueden ser el mismo. Y la culpa no es del agente, que tiene la ética que tiene, sino de quien le confiere esos poderes. Saludos!

[@joseangellopezsierra9919]

Mine, día lecciones. Uno: Llevar pegatina está fenomenal, pero llevar alguna herramienta básica tampoco está mal. Dos: Leonard Pilder = Parte eléctrica 💩 Pregunta en serio: Como sabes que ese cable estaba tocado desde la vez que se incendio? No puede ser que sea un nuevo fallo/calentón porque los cables no sean de una calidad suficiente? Cuando se incendió la primera vez seguro que miraste y remiraste una vez arreglada la avería. Recuerdo que incluso hiciste algún tipo de adaptación para evitar que volviese a suceder. No crees que si ese nuevo cable dañado hubiese estado mal lo habrías visto?

[@MineMoto]

El cable chamuscado que encontré en la itv y que reparé tenía la funda carbonizada mientras que el cobre de dentro estaba sano. El fuego le atacó desde fuera. Y bueno, la reparación tras el incendio la hizo un mecánico, pero parece que se le pasó por alto el detalle de un segundo cable. Este último cable pudo pasar por alto perfectamente. La Pilder por dentro es una maraña de cables y no está bien organizado :( En el vídeo de "anular el sensor de la pata de cabra" verás a qué me refiero 😅 Saludos!

[@joseangellopezsierra9919]

@@MineMoto aaaaamigo. Que de serie viene la cosa bastante mal organizada. 🤦🏻‍♂️

[@vicohugoortiz7992]

Que triste situación la que tienen... La intención de esa verificación, sinceramente es para recaudar fondos... Afortunadamente en México aún no se ponen tan estrictos con las Motos... Saludos...

[@MineMoto]

Teniendo la moto de serie y en buen estado no hay problema. Pero pagar, hay que pagar. Y perder una hora para acudir a la inspección. Es un requisito más que debemos cumplir si tenemos un vehículo, sea el que sea. Saludos!

[@INGENIO-CASERO]

Jajajaja,eso de mala suerte,se llama,LA LEY DE MURPHY.Ya le tienes listas pa quemar rueda, felicidades, compañero.

[@MineMoto]

Cierto! Mira que he salido veces con la moto. Pues nada, justo cuando me llaman para pasar por línea. Ni antes, ni después. 😵‍💫 Saludos!

[@INGENIO-CASERO]

@@MineMoto Lo importante es que te "regalaron" la pegatina,que más se puede pedir.Un abrazo 🏍️✌️🏍️

[@agustindelaherrangascon9382]

Tengo una duda, Mine. Es si un ABS anulado puede ser motivo de no pasar la ITV. Mi moto es una BMW R850R. Gracias

[@MineMoto]

Totalmente, sí. Los elementos de seguridad activa tienen que estar operativos. Distinto es que el inspector no repare en el detalle y no aparezca luz de avería. Saludos!

[@agustindelaherrangascon9382]

@@MineMoto Pufff... casi todas las boxer un poco antiguas tienen hecha la ABSectomía. Sin embargo, se las ve circular... No sé si una medida útil puede ser ir a preguntar al ingeniero antes de pasarla...

[@CharlyMotoVlog]

Hermano querido .... Yo no necesito ITV para saber si freno o no ... con la frenada que me di el otro dia, con la cual me hice daño en rodilla y codo x evitare un choque mayor... comprovado esta que mimoto SI FRENA jajajajaja Oye muy buen video como siempre con toda la info y datos q aqui tambien pasa, ahora estoy esperando q asen lo de las elecciones en mi pais q ews hoy y cuando todo se calme, vuelvo con mi canal y a darle a full ABRAZO CHAVAL... TE ME CUIDAS

[@MineMoto]

Chico, mejor pasar la ITV. Como tengas que irte al suelo cada vez que quieras probar los frenos... mal vamos 😅 Venga, en nada estarás sacando vídeos. A cuidarse. Abrazo.

[@georgecroun3044]

Me gustan mucho tus videos, pero con todo respeto, no deberías cargar herramienta básica para alguna emergencia?

[@MineMoto]

Sin duda! Fue mi error. Siempre las llevo cuando salgo, pero nunca cuando hago desplazamientos cortos. Uno no aprende hasta que le pasan estas cosas 😵‍💫

[@joseGonzalez-sz4yr]

Yo antes pensaba que no pero después de ver varias aberraciones en el taller de un amigo, esta claro que la itv es necesaria. Ruedas completamente gastadas, con bultos, pastillas sin ferodo, hierro contra el disco….

[@sergiorodriguezeguiluz5064]

La de veces que se llevaron mi pilder en la grúa😡 La de veces que me han dicho en los talleres no cogemos motos chinas.😡 Que mala experiencia y mira que es bonita la jodia, pero era un quebradero de cabeza.😅

[@MineMoto]

Cuando se paró ya no sabía qué pensar ni a quién responsabilizar. Aunque el problema nada tenía que ver con la moto, la frustración fue la misma. Sensaciones nada aconsejables para quien compra una moto por afición más que por necesidad. Saludos!

[@josemanuelrodriguez9887]

Jajaja el debate de las itv creo que es una conversación que a todos nos pone negros ...un melón que es mejor no abrir ya que todos sabemos que es un saca dinero...un saludo

[@MineMoto]

jejeje Sí, acabamos todos calentitos con este tema. Y lo peor es que no se soluciona nada. Aunque el debate sirve para desahogarse :) Saludos!

[@MiaMelomania]

Un sacadinero hasta que trabajas en una y te das cuenta de los zarrios que vienen. Hace un tiempo rechacé la moto a una chavala por que el freno trasero no frenaba nada hasta el final subiéndome en el freno literal. Desfa por que no frena!! Te puedes creer que al día siguiente su padre me echó una bronca que flipas?? Osea que evito: que vayas a ponerle flores a una cuneta, o que tengas a ti hija amputada, o tetrapléjica, paralitica o el menor daño que rompa la moto. Poco quieres a tus hijos. En cuanto a las reformas, industria va 15 años por detrás para crearnos leyes para mejorar un vehículo. En cuanto a poner reformas fuera de la nave, cuando te para la guardia civil... vas a ver la multa.

[@Joselon90]

Hola Mine y moter@s las itv hay que hecharlas de comer a parte ya sabemos que en cada sitio las situaciones cambian yo por ejemplo cambio la luz halogena de mi moto por una led se ve mejor y te ven mejor pues ni se me ocurra ir sin volver a ponerla la halogena en fin todos sabemos como va todo eso un saludo moter@s y hasta la semana que viene ✌️

[@MineMoto]

Sí. Un cambio de bombilla que aporta mejor visibilidad a nosotros y al resto para vernos. Pues nada. Espero algún día se permita porque en algunas motos apenas se logra ver la carretera 5 metros por delante.

[@sergioalc]

Alguien tiene que ser responsable de que todo cumple con las normativas/reglamentos correspondientes, y por eso el "homologar", que eso solo es para culpar a alguien si pasa algo. De todo quedan fotos y datos, y a ellos le hacen auditorias. Si todo el mundo trabajase unos meses en ITV entenderia un poco mas a los operarios

[@MineMoto]

Al salir de la ITV, si me fallan los frenos, ¿se responsabilizaría la administración del accidente? Coincido contigo en la necesidad de controlar ciertas modificaciones o esto sería Jauja. Pero hay sustituciones o repuestos donde está exagerada la regulación. De los operarios, su trabajo y de la estación, ni la más mínima pega. Trato más que profesional (y les veo año tras año). La frustración va a ámbitos más altos. Saludos!

[@sergioalc]

@@MineMoto es difícil que te fallen unos frenos al salir por ejemplo, puesto que nunca en situaciones normales se va a exigir tanto en uso normal, de hecho los latiguillos defectuosos siempre revientan en la prueba de frenado. Estoy de acuerdo en que las reformas están fuera de si en muchos aspectos no veo lógico legalizar un cambio de posición de intermitentes por instalar un porta maletas, no legalizar un cambio de portaplacas y en mi opinión siempre que cumplas los 30° para adelante. Así he actuado como Jefe de nave de ITV, y eso se intentó por parte de los fabricantes al hacer el manual de reformas. Mírate el final de la 8.52 y verás como nos tocó trabajar para meter lógica.

[@MineMoto]

​@@sergioalc no puedo estar más de acuerdo. Coincido plenamente con tu comentario. El orgien de muchas habladurías sobre lTV está en la falta de información y conocimiento en lo relativo a las inspecciones. Antes de hacer este capítulo estuve leyendo el manual de procedimiento en su sección II, que es donde hablan de motos, para asegurarme de que no metería la pata en el vídeo. Encontré información útil que desconocemos el 99% de los propietarios. Desconocemos muchos detalles y no hay info. Dicho manual es para inspectores que saben interpretarlo. El propietario ignora y el desconocimiento generan afirmaciones erróneas. Pero que si quieres, hacemos una entrevista y aclaramos dudas frecuentes. Yo, encantado de aprender y de que la gente conozca de primera mano los motivos y el proceder de las estaciones

[@robertomiralles4577]

Mine ,me siento identificado con tu opinion,tengo una sh scoopy125 con faro led de serie sin problema iluminacion increible ,y tengo una macbor 125 bombilla halogena y no ves ni a dos metros ,le puse una bombilla de led y se hizo de dia ,no hay color ,pregunte en la itv como ya sabes es ilegal ,en fin a veces es irracional ,parece que solo quieren recaudar y no velar por la seguridad ,un saludo

[@MineMoto]

Las ITV a fin de cuentas solo cumplen las normas que les indican. Quien hizo las normas no pensó en nuestra seguridad. Lo sencillo que es pasar la inspección con una bombilla led y si todo está ok, pues a casa! Pero no nos lo ponen así de fácil. Saludos!

[@juancoso2580]

Joer nobrar DGT I P N, me censuran😅😅😅

[@MineMoto]

jajaja 🤣🤣🤣 Me lo creo. KZbin quita de en medio ciertos comentarios. No soy yo 😅 Saludos!

[@viciojuegoxd]

Vaya faena, con lo bonita que es y el por saco que te va dando la pobre 😂 La honda Shadow me flipa.

[@MineMoto]

Ya te digo. La Pilder es muy tozuda y cuando decide dar problemas, es amargante. Pero cuando está operativa.... es un disfrute usarla. Y sí, la Shadow es adorable :) Saludos!

[@joaquimvillaronga371]

Nadie conoce mejor tu moto que tu mecánico. Es él el que deberia certificar el buen estado de tu moto. Està titulado y tiene la responsabilidad y capacided de hacerlo. Para mi la ITV es un absurdo impuesto mas.

[@fernandosantiago7415]

Joder, que mala suerte con la moto, y que tuerce botas el mecánico que te arreglo la bateria

[@MineMoto]

Pues sí. La coincidencia de la mala suerte que justo en ese momento y de esta manera. Hay que andarse con mil ojos, aunque pase por las manos de un mecánico. Saludos!

[@karlosmerino4806]

Todo asi funciona, cuando las hicieron por primera vez se decia, no esto solo es por seguridad y nuestro bien, solo se mira la seguridad, vamos ni los bollos del coche, solo frenos y cosas que tengan que ver con la seguridad, hasta aqui llegamos siempre con mentiras, ya se pasan los gases pero no entras en ciudades por contaminacion y lo que quieran, pero no problemas seguimos divididos y comiendo

[@joseangellopezsierra9919]

Otra cosilla. Las nuevas bombillas led alumbran infinitamente más que las halógenas de la marca que sea. Alguna vez me ha tocado conducir de noche. Legalmente no puedo llevar la de led, pero como por suerte el faro de mi moto lleva justo una “capucha” delante de la bombilla, no se ve si no la desmontas. Así que en la última ITV me arriesgué y probé a pasarla sin cambiarla. Que crees que pasó. Exacto, sin problema. Si tiene la altura de largas correcta y no deslumbra…. No es contradictorio que me denuncien por llevar mejor visibilidad sin molestar a nadie y consiguiendo reducir muchísimo el riesgo de accidente? SACA CUARTOS!!!

[@MineMoto]

A eso vamos! Has puesto el ejemplo perfecto. Pasas ITV, ¿es correcto todo? Pues dejemos la bombilla led que no hace mal a nadie, sino al contrario. Son demasiado exigentes con algunas normas (normas que establecen los gobiernos, no lo olvidemos). Si no hay perjuicios, deberíamos tener la posibilidad de llevar ciertas adaptaciones. Saludos y gracias!

[@juancoso2580]

El recaudador ,la DGT,Pere Navarro no pasa las Auditorias,les faltan unos cuantos millones,pero como son ellos ,no pasa nada por esto tienen que recaudar para tapar sus chanchullos😂😂😂

[@andresr-f5m]

Yo mido 1.61, quizá un poquito mas con las botas, pero doy fe que sufrí por no caerme en la moto en la inspección, como será cuando me toque la itv de mi MT 125 que llego totalmente en puntillas, es bastante alta para mi, solo que su bajo peso ayuda, no me cuesta trabajo ni paso sustos por mantenerla erguida, pero en la ITV no se yo, tendré que pedirle a alguien que me la lleve jajaja o llevarme puesto los upbikers!

[@MineMoto]

:) Le puedes pedir al inspector que lo haga él. En ocasiones, los inspectores pasan las pruebas sin pedírselo. No sé por qué pero nos ponemos un pelín nerviosos en esas pruebas. Normal que no atinemos y se nos resbale. Saludos!

[@andresr-f5m]

@@MineMoto jajajaja me estás describiendo tío, estaba tan torpe como aprendiendo a conducir, se me calaba la moto, quería meter primera y metía segunda, quería poner punto muerto y se me iba a 2, en fin!!! Me dice la inspectora, a comprarse motos más bajas, a lo cual dije, ninguna, todas son más grandes que yo jajajaja.

[@javierar5518]

Que punteria para la mala suerte hermano

[@MineMoto]

jajaja muy cierto. Anda que no tiene horas el día para que ocurriera justo ahí y en ese preciso instante 😅 Saludos!

[@ToniMartinez-ow9cv]

Buenoooo,he pasado 3 itv a una SYM symphony 125 y.....ningun problema,otro tema es el cambio de normativas...maso menos lógicas.....

[@MineMoto]

Lo habitual es que todos pasemos las inspecciones si tenemos la moto de serie y bien mantenida. Así poco hay que temer aunque siempre vayamos con ciertos nervios :) Saludos!

[@jamaxa5175]

No compres motos chinas ensambladas en España

[@MineMoto]

En este caso nada tuvo que ver el problema con el origen de la moto. El problema tuvo que ver con el "made in Spain". Saludos!

[@angelgonzalo2885]

Moto china...mal asunto.

[@MineMoto]

En este caso, la raza de la moto nada tuvo que ver. Saludos!

[@AntonioLopezRamos-ly8ph]

Hola, hasta el 2026 no he de pasar la ITV a la moto. He pasado la de varios coches y me quedo con tu ultima reflexión, vamos a mirarlo bajo el punto de vista de lo mas importante, la seguridad. Cuando le toque a mi moto, previamente le quitare los dos faros de led que le puse a ambos lados, y se los puse por lo mismo, seguridad, porque con una bombilla H7 no se ve un pijo. Luego los montare de nuevo. Lo que comentas de los rodillos lo he pensado mas de una vez y es que en mi moto, alta y pesada como su.....dueño se tiene que pasar un mal rato con esos meneos. No he añadido nada mas y lo único importante fueron las ruedas y que el mecánico me exigió la ficha técnica para estar seguros de lo que debía montar. De lo que paso con la Pilder, pues fíjate si sale ardiendo cuando estas en el rodillo, ja ja, hubiese siso pero que el mal trago que pasaste y encima lo del mecánico de vacaciones. Me imagino que le habrás contado la película de los cables, para que aprenda. Bueno, como siempre didáctico y muy interesante. Saludos.

[@MineMoto]

Buenoooo.... Eres un privilegiado por llevar una H7. En la Pilder llevo una HS1 a 35/35 Ya te puedes imaginar. Sigo con el faro de serie porque soy como los gorriones: por la noche estoy en el nido. Veré si cambio el faro al completo porque nunca se sabe si se me puede echar la noche encima. Lo de los rodillos es una sensación "rara", pero igual que bajar o subir un bordillo. ¿recuerdas cuando pasas la ITV a tu coche? Pues lo mismo 😅 No es peligroso, pero si te pilla con el cuerpo flojo, te llevas el susto. Ah, y al mecánico tengo que ir para contarle. Más que nada para que sea conocedor. Saludos!

[@juliancazalla5552]

Hombre... Tú debes llevar herramientas..🤷