Majes te recomiendo que revises los rodamientos, en este tipo de motos por humedad saltos y suciedad pueden estás oxidados o rotos. Es un gasto considerable a añadir y un dolor de cabeza pero es muy importante.
@samuelalonso64403 ай бұрын
Aver... tiene muuucho curro pero es preciosa, te doy unos consejos personales de xp propia -Para arrancarla con la pata primero comprimela, osea dale a la pata unas veces suave y cuando se ponga dura dale fuerte para arrancarla, asi te evitas que te devuelva la pata -Si desmontas el cilindro fijate de no ponerlo al reves, parece obio, pero es muuy facil cagarla -La mezcla yo siempre le pongo un pelin mas de aceite para no gripar, pero esto ocasiona mas humo, asi que el humo que generó la moto cuando la arrancaste es porque lleva mas aceite de lo normal y el dueño la cuidaba, y tambien por dejarla mucho parada -Para que la moto quede IMPRESIONANTE terminada te recomendaría ponerle vinilos personalizados como hiciste en la 701, pero como la moto es negra te recomendaría un vinilo con un diseño morado y con zonas transparentes para que se vea el color negro de la moto, hace muuuy buen contraste -Cuando la uses por primera vez, MUCHO cuidado con el gas, porque las 2t son unos motores muy cabreados , sobre todo los monocilindricos -Desconozco si esa moto tiene o no el velocimetro, en caso de que si a esta le falta -Acuerdate de revisar el Kit de Arrastre Perdon por el testamento, espero que te haya servido de algo Un Saludo Majes
@carlitos167823 ай бұрын
Jajajajahhah vaya cuñado del Enduro
@gorkacg84623 ай бұрын
@@carlitos16782 no sabes lo que significa esa palabra y no se aplica al caso, el chaval ha dado muy buenos consejos
@carlitos167823 ай бұрын
@ nadie a dicho lo contrario
@carlitos167823 ай бұрын
@@gorkacg8462 la única tontería es lo de poner un poco más de aceite. Se a de poner lo que es necesario porque si pones más y haces zonas lentas se te engrasa la bujía y se puede comunicar
@samuelalonso64402 ай бұрын
@@carlitos16782 Si es cierto, no tuve en cuenta que esta moto es de refrigeración líquida 😅 Yo puse lo del aceite porque mi primera moto de 2t que era una de 50cc de refrigeración por aire, que por cierto, si te interesa era una Derbi Variant Start 5, bueno, como era de refrigeración por aire tenia mas tendencia a gripar, no me paso a mi por suerte pero si a un coelga, F por el
@roketaVLC3 ай бұрын
Yo tambien tengo mi propia restauración por desgracia mi macbor XR5 a estado debajo del agua 48h en el garaje por la DANA en Albal valencia. Pero con muchas ganas de revivirla.
@nachblasco3 ай бұрын
Ánimos a todos, en Picanya todo devastado también
@antoniodejesusortizallende96883 ай бұрын
Mucha fuerza. Lo vas a revivir. Sacale todo el aceite y agua que tenga, cargale el equivalente en diesel (el mas barato que encuentres) dale arranque con la bujia desconectada durante un tiempo, luego cuando notes que se va aligerando, conecta la bujia y con un poco de combustible dale arranque hasta que se caliente, luegi saca el diesel y cargale el aceite a nivel.
@alfredoroyo18303 ай бұрын
Mucha suerte, y todo el apoyo.
@aaroonnmarii_083 ай бұрын
por suerte en alcasser no paso nada per menudo desastre en albal, cataroja,paiporta etc animos para todos los afectados
@Omoges3 ай бұрын
muchos ánimos!!
@mani995492 ай бұрын
Creo que una de las cosas importantes es en el minuto 13:01 REFORZAR ESA ESTANTERÍA DE ARRIBA😂😂 no quieres que se te caiga en plena operación 😂 ánimo con esa monito🔥🔥🔥
@ajantoniojose3 ай бұрын
De esas motos entendemos en nuestro canal de malafolla riders 😂 El arranque ponérselo luego suele dar bastantes problemas. Pero por probar no pierdes nada. Yo le pondria separador en la valvula de escape para intentar ganar bajos, y si se puede alguna culata o escape que te ayude. Las gasgas del 2008 tenían bastante pocos bajos, esa al ser 300 seguro que tiene un poco mas. Pasar la itv en una moto así también puede ser una buena aventura(luces, intermitentes…) Que yo luego se lo quitaria porque si vas hacer enduro lo romperas. Ya que vas a cambiar estriberas monta s3 mas anchas y tu que eres alto hay unas mas retrasadas Y punta de freno. Si pones topes de manillar dejaras de romper puños y los puños unos replica odi de aliexpres van muy bien. Revisa el gas, embragues y sinenbloc de motor tambien las olguras del basculante, bieletas y casquillos de las llantas que se suelen joder. Espero que lo leas y ayudarte un saludo crack.
@beluturletti3 ай бұрын
Es literalmente una pelicula de terror esa moto JAJAJA
@nanymito4093 ай бұрын
La moto de halloween 😂😂
@rodrigoorozco62713 ай бұрын
@@nanymito409 Creo que no conoces el significado de "literal"
@nanymito4093 ай бұрын
@@rodrigoorozco6271porqué?
@reneeperez4613 ай бұрын
No seas tan duro, es la palabra de moda el 2024 .. @@rodrigoorozco6271
@guillermopastor66233 ай бұрын
Majes retrovisores 😅
@ricardoemil15953 ай бұрын
Aquí los que queremos que la convierta en supermoto
@antondizxinzo3 ай бұрын
Tengo una, y resumiendo autonomía ridícula😅
@adrianm22712 ай бұрын
Naaaa mola más de enduro
@mohamedamantedelas2ruedas3 ай бұрын
soy un chaval de 14 casi 15 y desde que descubrí tu canal me has ayudado mucho en mejorar mi conocimiento sobre el mundo de las motos ya que me quedan exactamente 6 días y 2 meses para sacarme el AM, mil gracias y un saludo✌✌
@adrianfernandezquintela34063 ай бұрын
Tío, NO te quiero desilusionar, si vas a llegar una 49 yo tengo el am desde hace dos años y te puedo asegurar que no merece la pena, son motos con fiabilidad en su mayoría casi nula,y si la vas a llevar totalmente de serie se te quedará pequeña en poco, y trucada son bombas de relojería, no te recomiendo ir a mecanico porque si vas una vez, no será la única son para arreglarlas uno mismo, son motos ultra divertidas ultra molonas, son espectaculares pero debes estar al corriente de todo lo malo y bueno, yo esperaría al a1, saludos futuro motero!
@Lasir13 ай бұрын
Enhorabuena crack, siempre con responsabilidad. Mientras te venga bien tanto para aprender como para moverte por la cuidad gastando poco está de lujo, recuerda llevar equipación 💪... Pd: siempre me ha parecido curioso que en España tengas que sacar carnet diferente según la edad y cilindrada. Aquí en chile si tienes la licencia C puedes llevar desde un 49cc hasta un 1000cc. Aunque luego ello da lugar a mucha gente irresponsable con motos de alto cilindraje. XD Un saludo y gaaas 🏍️🔥
@mohamedamantedelas2ruedas3 ай бұрын
@@Lasir1 gracias por los consejos✌✌
@litusdelaspraderas3 ай бұрын
@@Lasir1 Precisamente es por eso que ahora en España hay diferentes tipos de permiso según edad y cilindrada. Antes en España con el permiso de circulación B (coche) la gente sin experiencia podía llevar también una moto de cualquier cilindrada y había que despegarlos de las farolas con agua caliente y una palanca. xD
@AramitoCH3 ай бұрын
Consejo, aguanta un año más y ve apor él a1
@esteban72303 ай бұрын
Quería poner pole... pero resulta que veo 3... ahora no sé a quién felicitar 🤣🤣🤣... En realidad sí sé a quién, a Majes!!! Que sin él ni poles ni na.... Gracias Majes!!!!❤💪💪💪
@davidbutron18962 ай бұрын
Hola Majes. Desde mi propia experiencia con las 2T, te recomiendo cambiar pistón, jaula de agujas y si el cigüeñal tiene holguras verticales, cambiarlo o rectificar el alojamiento del mismo cigüeñal. Igualmente revisar todo el motor en profundidad, te recomiendo sustituir todos los rodamientos de motor, los embragues con el desuso se endurecen y patinan, te recomiendo cambiarlos también. Sustituye la tobera de goma porque puede tener ciertas grietas que te descarbura la moto de una manera bestial. Revisa que los dientes de la transmisión estén enteros. Si cambias directamente pistón, etc, hazle la mezcla al 3% para el rodaje y usa el aceite que te recomiende el fabricante. Espero que te sea de ayuda rey, un abrazo.
@J.G293 ай бұрын
Me encantan los vídeos de restauración de motos, y si además le metes la chispa de Majes... Molan mucho más!! 🤩🤩
@oscarmunozbo3 ай бұрын
Buen proyecto. Manos a la obra😊👍🏼
@chuckmono3 ай бұрын
Nada de Breaking Bad ni Prision Break ni bobadas de esas, operación renovación la mejor serie.
@alvaro78832 ай бұрын
Me esta matando la espera del segundo capítulo mas vale que sea de una hora el siguiente video😉☹️
@MauuRV3 ай бұрын
Majes, colab con Vicesat para para la restauración, después de todo el hace mucho eso en su canal, sería interesante ver algo así, aunque claro habría que ver cómo se llevan y toda la cuestión pero en términos generales creo que sería un buen aporte
@vegeffahuzumaki16642 ай бұрын
Que la transformen electrica
@FernanML3 ай бұрын
Estoy taaaaaan maravillado con esta nueva serie!! No sabes lo que disfruto viendo cómo haces magia!! Que ganas del siguiente!! Que feliz estoy!!!🎉
@pablo_av93 ай бұрын
A mayores comprobaría rodamientos de las ruedas,ver si resuda aceite por alguna junta, limpiar el depósito y el carburador, y ya si quieres coronarte, esas motos se calientan mucho, por lo que ponerle un electroventilador no es muy dificil. Además, venden unos disipadores de calor de aluminio para poner en los manguitos de refrigerante (12€ en motocrosscenter), que en esas tiradas tan largas te entran de maravilla. Por cierto, compra fijatornillos porque estas motos vibran muchísimo y se aflojan un montón.
@pablo_av93 ай бұрын
Ahh, y un cubrecarter, fundamental en enduro
@Rager5843 ай бұрын
Me siento feliz. Ya es un año , en el que empecé a soñar de nuevo gracias Majes eres un grande.saludos abrazos.
@vicboom18803 ай бұрын
12:45 la verdad es que impone más un motor de CBR600 carburado xd
@canariasoffroadadventures2 ай бұрын
Enhorabuena, que gran proyecto: Colocarle el motor de arranque, va a ser un gran reto 🙌🏼 El mantenimiento de las horquillas requiere mínimo el cambio de aceite y de retenes anual y sería una gran guía didáctica para todos si lo haces. No por necesidad, más por comodidad al pilotar yo le pondría unas estriberas un poquito más anchas. El líquido refrigerante sería igual de conveniente cambiarlo. Las válvulas de escape suelen tener mucho hollín sería bueno para la moto y didáctico para todos que la desmontase y hicieses una buena limpieza. Con ganas de ver el siguiente capítulo 👏🏼👏🏼👏🏼
@jonathan-w5k3 ай бұрын
te estas metiendo en mi mundo del 2t...jejejjeje alegrias y disgustos..... el tema de la caburacion y la mezcla de gasolina (al 2%) .es fundamental luego .... EL SQUISH .....antes de abrir el cilindro hay que medirlo......para ponerlo igual.....
@alvaroranabercero64982 ай бұрын
2% depende del enduro que hagas y del aceite que uses…yo hago hard enduro y uso motorex al 1,3%
@paucosta31772 ай бұрын
¡Todo depende de la densidad del aceite! Mucha gente no sabe que los aceites de mezcla también tienen un grado SAE. Además, hay aceites minerales, semisintéticos y sintéticos. Una mezcla al 2% es adecuada para un aceite mineral, al 1,5% para un semisintético, y con un buen aceite sintético puedes usar una mezcla del 1% sin problema. En mi Gas Gas 125 EC del 2008 la llevo al 1% y no he tenido problemas. Hoy en día, muchas motos ya funcionan con una mezcla entre el 0,5% y el 0,8%, gracias al control electrónico y a la alta calidad que se ha alcanzado en los aceites modernos. Con los aceites de competición al 2%, ¡es difícil lograr que se quemen por completo!
@ramonjpg12202 ай бұрын
Lo primero ánimo. Dicho ello, te comento que, salvando las distancias obviamente, tuve una DT80, perdón, una maravillosa DT80 y también era dos tiempos con mezcla de gasolina-aceite automática y arranque a patada. Tenía batería y creo que servía de poco, salvo para los intermitentes, que si traía de casa. Me gusta la idea de restaurar la moto. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
@candyac843 ай бұрын
No te vas a encontrar con una moto más dura que una gasgas 250, ni más barata de piezas y además española! Enhorabuena Majes, es una gran moto
@francardosoagudo35413 ай бұрын
Guuaauuu que proyecto mas chulo , en Estados Unidos hacen muchos videos de estos y tienen mucho exito 😊😊😊🤟🤟
@Flatos_Cl14033 ай бұрын
CONSULTA: a todos les pasa que apenas abren el vídeo de Majes le dan Like ?
@Martins_uy3 ай бұрын
Eso se llama confianza!😂
@blasjosepastor29973 ай бұрын
Of course!
@oscarmigueldiez25173 ай бұрын
Siempre, cualquier video de Majes es canela fina.
@AntoniOT.263 ай бұрын
Yo lo hago siempre. Es un “apoyo” que no cuesta nada. Habrá vídeos mejores, otros peores pero la realidad es que desde hace años es un entretenimiento semanal que nunca me pierdo.
@Flatos_Cl14033 ай бұрын
@AntoniOT.26 nah yo no le doy mi Like a cualquier cochino... Pero Majes ya nos tiene mal acostumbrados ajajja
@Cj93Play2 ай бұрын
Se te echaba de menos!! Majes, gran currazo te espera. Algo que molaría es aprovechando esta moto, un tutorial para cambiar el aceite de la horquilla de la moto. Nunca lo he hecho ni visto hacer, y me da un respeto que te cagas... Un abrazo Majes!! (menudos recuerdos de mi epoca 2T con la TZR de 2004, eso era una cazagua... me callo)
@clayspencerbravoteam93553 ай бұрын
La canción de fondo me da exactamente esa vibra de aventura que es esta nueva serie. Sos un grande trasmitiendo y editando
@forevernexttoyou25152 ай бұрын
Tengo una motocross de 2 tiempos, algo dañada y la verdad este proyecto me ayudara, para poder ver fallos y cosas que le pueda realizar a la moto
@federicodubuch71993 ай бұрын
Buenas! Me da mucha curiosidad como hiciste con el tema legal con esa moto de terror! 🧟♂ Dale duro que va a quedar impresionante majes! :D
@KitsuneESP3 ай бұрын
Si esta dada de baja temporal se puede rehabilitar... Pero tiene que dejarla perfecta para pasar la ITV.
@marcosperezgonzalez50872 ай бұрын
Me encantan este tipo de vídeos. En mis tiempos jóvenes fui muy aficionado a las motos de cross y en dos de ellas, que llevaban años paradas, me paso que al ir a dar las primeras vueltas les patinaba mucho el embrague, yo lo revisaría. Animoooo!!
@bahring2603 ай бұрын
Aquí los que quieren que sea un proyecto SUPERMOTARD. Así vemos a Majes tratar de ser el Súper "Motard" (motorista en francés)
@thebra952 ай бұрын
majes estos videos donde revivis una moto la verdad me encantan! los re disfruto mientras madrugo con un cafe! te mando un abrazo desde argentina!
@uri114papagayo92 ай бұрын
13:06 La estanteriaaaaa XD
@lalosutto2 ай бұрын
Estas recuperaciones valen la pena , es terrible moto 😎asi que sera dulce la recompensa.
@ESenftleben3 ай бұрын
9:08 solo yo veo una cara ahí? 😟
@Projects_oficial3 ай бұрын
Yo no veo na
@sfvanarchy3 ай бұрын
Cara enojado, sabe que lo van a cambiar 😂
@Icaro187Ай бұрын
Tb, vi una, 😂😂😂😂
@Pacoprh2 ай бұрын
Si quieres dejarla bien tendrás que revisar rodamientos , sobre todo de basculante y kit de bieletas, esa fue la moto escuela de muchos , precios competitivos y cuando la vendías no habías perdido nada, bonito proyecto, creo que en ese año la horquilla antifricción la firmaba la desaparecida marzochi , si bien luego reflotaron para bicis, tiene cosas buenas , como los radiadores sobredimensionados y reforzados
@martincalveteleston70363 ай бұрын
0:40 que paso con la gs500?
@shidflyv22 ай бұрын
Pues la termino hace 4 u 8 meses, ando en ella y ya, salio bien
@martincalveteleston70362 ай бұрын
@shidflyv2 ya eso lo se
@alvaro78832 ай бұрын
Lo que mas duele no es ver la moto en ese estado es tener que esperar una semana para disfrutar de estos videazos y mas de esta serie de un nuevo brico Majes animo con la restauración Majesss!!!! Saludos moteross ✌🏽✌🏽✌🏽‼️‼️
@JVenteo883 ай бұрын
Ponerle ruedas de supermotard 👀
@familiabiker99832 ай бұрын
Oficialmente me gustan mucho los videos de restauración que estas poniendo talves podrías dedicar el canal a estos videos de ahora en adelante digo no solo por mi. es realmente emocionante poder hacer cosas como esa saludos.
@fullcolor16713 ай бұрын
BUA majes que trabajo que tiene esa moto.¿ y si la haces supermotard?
@carlosrodilanadominguez43012 ай бұрын
Que proyectazo, yo hice una restauración completa hace dos años de una igual jajajaja, te vas a divertir. Revisa los rodamientos de las bieletas y del balancín, y el tornillo del amortiguador trasero con el su correspondiente casquillo. Suerte
@ElJueGón3 ай бұрын
piñones y cadena
@Crazybiker4503 ай бұрын
minuto 12:05 bienvenido al 2tiemos jajajaja las patitas buenas jajajaja un saludo crack
@fernandosalomonvalerio27163 ай бұрын
ya llevo meses viendo este canal y me gusta mucho los de restauraciones de motos, saludos desde México majes !!!
@Fedexok2 ай бұрын
Majes, por lo menos la moto arranca y eso ya es un montón! éxitos en el proyecto!!
@teilorfonsecaconcepcion24023 ай бұрын
Wooo majes increíble que traigas más videos de operación renovación, de verdad me hace mucha ilusión que restaures otra moto, y ahora una 2 tiempos, esto va a ser épico!!! vamosss niñooooo, saludos desde Costa Rica
@Curlie123452 ай бұрын
La leche Majes! Mi hermano y yo creíamos que habías reventado la CBR o mi adorada Motosierra 😱 que sea la pitbike, pensaba. .. l Y luego resulta que es una restauración de una moto.. ❤️🩹, que susto nos has dado ✌️
@xexealbert2 ай бұрын
Buen proyecto, como detalle la tira del asiento es para pasar la itv, como agarradera trasera, ponle una nueva si en ficha pone que es 2 plazas. El resto ya iras descubriendo 😂 Un saludo fiera
@Guilleirmscher3 ай бұрын
Buen proyecto gasgas power 💪🏻
@diegopulido57742 ай бұрын
Deseando ver el arranque eléctrico jejejej y que tengo una igual del 2010 creo que el arranque de las actuales Rieju le valen ya que el motor es prácticamente el mismo, pon separador de válvula de escape y separador de la caja de laminas,revisa rodamientos de las llantas y bieletas y a disfrutar son motos muy duras y te lo pasas muy bien un saludo
@Noel63462 ай бұрын
En mi canal tengo un vídeo que explica como ponerlo, es lo que va a hacer Majes...
@jeronimoperezsolano46342 ай бұрын
RODAMIENTOS ! ! !,de dirección y de rines,saludos desde México, pendientes a la restauración mi hermano
@UZI_SRS3 ай бұрын
Yeeee nuevo video de majes 🎉🎉🎉 no me aburro de inguno de tus videos
@victorpatricioreyesmoreno29423 ай бұрын
Genial otro proyecto me encanta 🎉❤
@Reverendos3 ай бұрын
Mucho ánimo y a por ello!
@yegui473 ай бұрын
por favor no tardes 10 meses con esta serie como con la moto anterior amo los bricomajes🙏🙏🙏🙏🙏
@powergorila24783 ай бұрын
Ya esperaba un video sobre restauración jajaj somos de los pocos que disfrutamos de las restauración de motos coches etc 😂 un saludo Majes genio de la vida
@Defiust6852 ай бұрын
Ese fierro nesesita una operación a corazon abierto yaaaaaa esa vibración no normal Y auque no lo creas majes en mi provincia desimos mucho niño y siempre me divierte que lo digas
@gerardopensa4432 ай бұрын
Me encantó la restauración anterior, asi que hay mucha expectativa con ésta!!! Creo que te faltó revisar la transmisión. Éxitos !!!
@JaviAltonaga3 ай бұрын
Que bueno!!! Mucho animo Majes
@josuecarranzagutierrez63392 ай бұрын
Que lindo proyecto amigo me encantaría aser uno parecido🥺 saludos de Costa Rica
@antoniomadridlopez82353 ай бұрын
Esta serie me flipa, si cuando acabes con esta serie te animas a hacer otra para la temporada que viene baraja la idea de una custom por favor, están muy guapos todas las motos que pasan por el canal pero tan solo recuerdo dos videos de custom en todos estos años... por cierto... cuidado con esa leja que se te va a caer un día de estos!!!!!!!!
@kabochamp2 ай бұрын
Siiiii otra renovación 😊 me encanta esta serie
@ernestoalvarezgarcia34502 ай бұрын
4 años parada y 2 patillazos y arranca tengo la misma y es una alegría de moto t va a encantar ❤
@TheDiegito233 ай бұрын
Revisar bujes (shock trasero y basculante trasero ) , juego de dirección 😅 y temporizador de horas de uso sería una muy buena compra y que ande siempre al 100 🔥🔥 buen proyecto majes mucho éxito 🎉
@danibanzocreus27243 ай бұрын
Que chulo, un nuevo proyecto de mecanica y restauración. Muy interesante, Majes tu puedes, vamos.💪
@sebiimotopro2 ай бұрын
kit de arrastre, cable nuevo de acelerador y embrague, revisar rayos de las ruedas delantera y trasera. te amoooo majes sos mi idolo i love te sigo desde hace muchisimo saludos desde argentina
@LPtrx3 ай бұрын
Que guay! Mi serie favorita del canal
@miguelangellarafuentes27612 ай бұрын
Buenas Majes, revisa los rodamientos de las ruedas que en esas motos se fastidian con bastante facilidad y es muy sencillo cambiarlos, un saludo!
@brunoromerorecio62723 ай бұрын
Eres un tio muuy grande, por atreverte con un proyecto asi,disfrutare viendo el proceso de restauración 💯
@pabloo893 ай бұрын
Buaa va a quedar guapisima, por fin una moto 2 tiempos en el canal!!
@alvaroranabercero64982 ай бұрын
Yo tengo la misma moto…cambia rodamientos de direccion,basculante y ruedas y yo si fuera tu no me rallaria mucho con el par de apriete…son motos que vibran tanto que los tornillos los tienes que reapretar 1 vez al mes. Los kits de arranque a boton se usa el arranque de las nueva rieju y los tienes a vender por wallapop,un compañero mio es quien los fabrica en 3d y los adapta,ademas de cuadros digitales para estas motos y algunas cosas mas que hace para la gasgas,si necesitas su contacto te lo paso sin problema
@Raphii.2 ай бұрын
A por ello! Me encanta esta nueva serie!!
@willvader7803 ай бұрын
Hola grande!! Creo que sería una idea genial que rifaras la moto al final y lo recaudado fuera para ayudar a la gente en Valencia. Aún no he visto a ningún youtuber preocupado por este tema ya que la mayoría vive ajeno a la realidad y la gente les importa bastante poco. Un abrazo de Un Valenciano que hace muchos años que te sigue.
@cesarfl40993 ай бұрын
Por fin años y años esperando que alguien hiciera videos de restauración de motos de una manera que me gustará ❤❤❤
@carlitos167823 ай бұрын
Si claro!!! Aun no lo has visto y dices eso?
@oscarherreno5162 ай бұрын
Se vienen videos muy pero que muy buenos, grande majes 👏🏻
@pirataespacial82483 ай бұрын
majes, los rodamientos de las ruedas, direccion y los bujes y amortiguador trasero. lindo proyecto con el que nos vas a tener enganchados!! deberias conseguir una arenadora para limpiar la piezas complicadas. Saludos
@lucasvuy2092 ай бұрын
hola majes soy de uruguay y he tenido restauraciones de esas moto.. no se si ya tenes comentarios de este tipo pero tambien lo que veria seria la tija trasera los rulemanes de agujas y los cónicos de la horquilla que suelen dar problemas y por lo jeneral estan un poco maltratados un saludo grande y buena suerte
@Mr_Phoskitos3 ай бұрын
DIOOOS SEGUNDA RONDA LETSGOO es de mis series favoritas sino la que más, cómo me alegra ver esta segunda "temporada" de la operación renove 💟
@caimanlatin81122 ай бұрын
me gustan mucho estos videos , y se nota como disfrutas majes, un abrazo gigante !!!
@apelloun28263 ай бұрын
Está serie la voy a disfrutar como no tienes idea saludos Majes, revisa todos los valeros o rodamientos del motor porque eso puede ser la causa del movimiento del motor Además hazla supermotard
@MrVaruk3 ай бұрын
Buah que ganas de ver eso terminado ya... va a ser dura la espera jajaja🥲🥲
@AsdrubeitoR3 ай бұрын
Un buen proyecto 👏👏 podrías enseñar a los chavales como se quitan los bollos del tubo de escape aunque vayas a poner uno nuevo, te recomiendo la técnica del agua y el congelador 😉✌️ un saludo
@Sureño_del_Norte3 ай бұрын
Vamooooooooooooooos, serie nueva, estos son los mejores videos para mi, mucho animo y al toro💪🏼
@JorgeRodriguez-gj6ql3 ай бұрын
Buenas majes yo también tengo una enduro y es del 2001 cuando la restauré tuve que cambiarle cojinetes de dirección y topes de manillar el algo que probablemente esté tocado. Suerte con el proyecto y gracias por tus vídeos Saludos
@Briandk17022 ай бұрын
Me encanta esta serie de videos! Mucha suerte!
@sokito3 ай бұрын
Pillo sitio para ver la restauración 👏🏻, yo tengo una gasgas ec300 2005 seguro que viendo lo que haces me ayudas a mejorarla para que esté más fina, ánimo!
@Academia_Carmen_Nails2 ай бұрын
Buena maquina yo he tenido una desde 2005 hasta 2017 y es de lo mejor que habia en el mercado.cualquier duda que tengas te la puedo resolver. Gracias
@tonigarcia4933 ай бұрын
Deseando seguir ese proyecto, ánimo
@coletrainGoW3 ай бұрын
Este tipo de proyectos me encantan, es lo mejor junto con las vídeo reacciones de "Moto Stars" y la de consejos para novatos
@AizenSb3 ай бұрын
Mucha fuerzaaaa y sueerrteee❤
@blasjosepastor29973 ай бұрын
Estoy decidido a meterme en el enduro y estoy mirando motos 2t, estamos conectados 💆🏻♂️ Puedes sacar ideas (si no lo has hecho ya) de vídeos de los chicos del canal de Distrito Enduro con proyectos de una Gas Gas y una Husa. Además de mantenimientos y mejoras en las motos de enduro 2t. Se me viene a la cabeza comprobar todos los rodamientos (llantas, dirección, etc...) Contenido perfecto crack. Ánimo y al toro que puedes con todo. Saludos desde Badajoz🤘🏻✌🏻
@MrPEPOXP3 ай бұрын
Excelente video para la fecha! Animo Majes esta sección del canal da muchos animos a los que amamos los proyectos de restauración y modificación
@Cubanito_RC3 ай бұрын
Estas son las mejores series. Las disfruto muchísimo 🎉. Saludos desde Cuba 🇨🇺
@catrielmc2 ай бұрын
Con tu serie anterior ya tenia todos los episodios me los vi en un día, ahora tengo que esperar 😂😭
@lugadificil_08592 ай бұрын
Hola majes yo tengo una igualita esa esa del 2010 de 250 2t como consejo te queria decir que cuando este lista anda con mucho cuidado porque la mia vas en tercera abres medio gas de golpe y se levanta porque son motos muy bruscas asique anda con cuidado jejeje y si pudieras hacer detalladamente el tema del arranque electrico te lo agradeceria porque yo la mia estoy cansado de meterle patadas cuando esta fria pense la opcion del arranque asiqe me voy a guiar por ti 😊 Gracias majes y suerte con el proyecto
@thejottayt28093 ай бұрын
PROYECTAZOOOOOO!!!! Ganas de ver cómo va avanzando la cosaaa ✌🏻💪🏻
@tochito_officialito3 ай бұрын
Cuando vi operación reparación me ilusione ❤❤ ojalá y nunca se termine esta serie
@AlbertOOOm-c1x3 ай бұрын
Episodios más largos majes por favor😭😭 aunque sean con menos edición jajaja se disfrutan tanto que se pasan volando