苗栗台三線三大死亡陷阱！103K死亡彎中彎為何摔死這麼多人？
Рет қаралды 541,193
Күн бұрын💰加入頻道會員一起努力：pse.is/3uwhh6
💪訂閱我的KZbin頻道：reurl.cc/bzYaDX
👂聽聽我們的Podcast：reurl.cc/g86pDL
👍追蹤我的粉絲專頁：reurl.cc/WENMDe
📢歡迎大專院校公司行號邀約道安講座
蝦皮賣場：
👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/184...
💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/211...
🔩『二輪革命』車牌螺絲：shopee.tw/product/9608688/108...
🏆買張貼紙與我們站在一起 ：sho.pe/43enff
==================Podcast==================
火花羅的podcast『公路漂流』開張啦！
Apple Podcast：reurl.cc/g86pDL
Spotify：reurl.cc/R6eEqg
KKBOX：reurl.cc/DvlLjj
Google Podcast：reurl.cc/ZQVqea
SoundOn：reurl.cc/a5d8L3rl.cc/WENMDe
聽聽我們的Podcast：reurl.cc/g86pDL
@sparklo 2 жыл бұрын
💰加入頻道會員一起努力：pse.is/3uwhh6 👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/18408359074/ 💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/21108362246/ 🔩『二輪革命』車牌螺絲：shopee.tw/product/9608688/10890522563/
@user-lr8lf5iq5x 2 жыл бұрын
感謝 上傳...... 剛從台3線 苗栗縣騎回來, 六日就跟賽車場一樣, 要小心 !!
@Eric_CB 4 жыл бұрын
自從有次雷殘後，現在騎車都不會去挑戰自己的極限了。 騎車是比誰騎得久，不是比誰騎得快。 也辛苦兩位用生命拍片宣導了o7
@sadd8406 4 жыл бұрын
真的 撞過幾次 稍微壓一下都會怕 現在看到灣都會自動減速
@WholesomeTaiwaneseMonkeygod 4 жыл бұрын
所有機車出事，問題都跟速度或常識有關。 摔死的應該大多是無腦的笨蛋，沒什麼好可惜，只是老天回收劣質品吧～～
@miku3920 4 жыл бұрын
沒撞過不知道要減速過彎
@duke4279 4 жыл бұрын
說的好
@gfbgrts 4 жыл бұрын
其實風向 也會對騎士 有影響
@Mgetsuryu 4 жыл бұрын
身為常跑台三的苗栗在地人，火哥的這支影片真的很有意義呀！真的看到太多人在這些危險路段忘我的催油門。希望火哥能多介紹臺灣各地機車路跑熱點的問題，並且讓更多人有安全意識，平安回家。感謝火哥的努力！辛苦了！
@apteam707 4 жыл бұрын
道路安全有你真好！
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝蒟蒻哥～
@user-ct9ff8ii2n 4 жыл бұрын
兩位都是在交通上非常有貢獻的達人
@Paddingtonbear1 3 жыл бұрын
幫你按讚跳過187
@apteam707 3 жыл бұрын
@@Paddingtonbear1 阿捏哈哈哈
@Paddingtonbear1 3 жыл бұрын
@@apteam707 188 讓你發發發
@WRLD_ 4 жыл бұрын
火花羅：希望政府增設減速設施 政府：got it 台三將進行全路段區間測速限速40
@sparklo 4 жыл бұрын
他奶奶的
@user-oi1oe2ko8n 4 жыл бұрын
好歹給個70……😂😂
@user-je1gn4dn9t 4 жыл бұрын
台三有7-11ok的
@WRLD_ 4 жыл бұрын
凱文阿庫拉 那可能就會分好幾段了
@user-uz3we8mb8d 4 жыл бұрын
減速設施？？？很多阿！ 例如 ： 施工中。。。還有施工後！！！
@lillardyangin 4 жыл бұрын
辛苦兩位用生命拍片了，這是我上來桃園讀書，每次回家(台中)的必經之路。到了假日，真的是心驚驚，太多車子會挑戰極限的恣意妄為了， 加上這條路些許路段也會有很多遊客，更是應該小心謹慎，好好小心騎車才是上策! 辛苦二位了!
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@airpotato784 4 жыл бұрын
看到整個冒冷汗 Respect火花羅，我服你🤣🤣 偏鄉的的設計完全沒人權啊
@sparklo 4 жыл бұрын
別說偏鄉，台灣城市也沒人行道啊XD
@zxc65413 4 жыл бұрын
政府真的要玩區間測速麻煩設在這種需要減速的地方 不是沒人的地方拼命插
@mcggggee 4 жыл бұрын
希望火花羅有空能去拍拍台中的中港路(大學生羅生門-今年就死4個了) 中港路=台灣大道=屬台12線=全長24KM=少數市區超多段道路 BY台中大學生
@user-wb7fg1jj3o 4 жыл бұрын
麥基 那就真的真的是用生命拍片了 不要在上下班尖峰時刻去呀⋯⋯
@_allen877 4 жыл бұрын
我每天上下班的路段哈哈
@changlyon6033 4 жыл бұрын
@@user-bk4in3rv4o 近年因為brt站所以比較少，以前一堆內側車道直接右轉根本殺人開車法
@-k3023 4 жыл бұрын
我北部人 5年前環島 去台中住過一天 騎過 台灣大道 真心覺得 "台灣大道" 超級爛!!
@lukelu3381 4 жыл бұрын
換黃牌前走中港路通勤，上下班時間真的是惡夢
@hsu1286 4 жыл бұрын
行人基本上不要在過彎處過馬路，至少能夠看到遠方1公里以上，確定無車才敢過馬路，開車要迴轉也是。大家行車平安，謝謝火花羅博命演出。
@anthonychen885 Жыл бұрын
那這邊你要怎麼能夠看到1公里以上 這很明顯就是道路設計的問題
@b0chin 4 жыл бұрын
人民的聲音交通部聽到了，決定瘋狂加裝測速照相機。測速照相對交通部就是像C4一樣的存在！(新歡違法區間測速)
@user-ip5ws8pp1w 3 жыл бұрын
測速照相也沒有用，因為都是在彎道上飆速。測速照相都是在直線上才能安裝，沒有在彎道上安裝測速照相。
@user-kn8ys7ue5p Жыл бұрын
不是本地人 但還是感謝火花羅拍片 讓更多民眾知道這些路段有這麼危險的灣 還是安全至上～
@yukinosaiko3060 4 жыл бұрын
一堆華蠻超愛說偏鄉地區不需要人行道ㄏㄏ
@DrSLee1035 4 жыл бұрын
我覺得偏鄉地區反而更該裝按鈕式紅綠燈讓人過馬路，鄉下老人居多而且很多小孩...上次才看過鄰居的阿嬤去對面農田差點變去對岸重練...
@user-lu2pf6rk3f 4 жыл бұрын
不能這樣說 偏鄉地區人行道 本身就是屬於裝飾用 (不期待當地人會走)重要的路段設就可以了，不如多畫設些減速帶或跳動路面來提醒駕駛 這裡危險
@tuv156123 4 жыл бұрын
S老師 真的，我國小同學家住台一線上，有一次晚上他要回家就只差一個路口但已經晚了變閃紅燈，他卡在對面回不了，家後來還是要靠打電話請家入騎車到對面載他才回得去
@user-zo2vj8pt5g 4 жыл бұрын
汽機車綠燈右轉逼迫班馬線的行人←這設計我覺得更白痴，尤其有小孩之後，過馬路車流根本沒在讓，本該是行人最大的班馬線，為了搶快、臨停、卸貨，造成多少死傷還是不改，這政府真的做得很差。
@aclibur 4 жыл бұрын
完全沒車要讓行人過馬路
@SnakeLight0 4 жыл бұрын
這個有一部分是教育與執法的問題
@user-zo2vj8pt5g 4 жыл бұрын
@@SnakeLight0 個人以為，綠燈時給車通行右轉，行人號誌先轉紅完全沒問題，討厭的是行人號誌綠燈時確要擔心左後方是不是有車要轉彎，尤其台灣都會區行人跟車流矛盾已久。
@sparklo 4 жыл бұрын
所以要幫我分享囉～人行道永遠是最好的緩衝設施
@SnakeLight0 4 жыл бұрын
@@user-zo2vj8pt5g 唉，這個我沒有太多研究，不過時相錯開跟斑馬線不要設在路口似乎是不錯的研究方向
@boylong7881 4 жыл бұрын
真的很棒的指導影片。非常感謝你們讓大家知道，很多盲彎跟市區道路安全問題！謝謝你們^_^
@sparklo 4 жыл бұрын
希望騎士跟在地居民有更好的互動
@user-ch4ne4ls6b 3 жыл бұрын
真的是非常有意義的影片，YTB就需要多一點這種的😎
@taiyangchen01 4 жыл бұрын
火花羅您辛苦了 希望喜歡挑戰極限的用路人們能聽得進去 再重申……車道非賽道啊～
@KevinK-pd9cc 3 жыл бұрын
下個月要跑第一趟台三，神奇演算法讓我看到，好險有看到😃感謝分享🙏
@yaoyingtp6 4 жыл бұрын
這部影片真的很棒！帶大家實地看過哪些地方危險，感謝你們拍攝！辛苦了～
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@user-dg6nm6vg2k 4 жыл бұрын
辛苦了 用生命在拍片 超級有意義的影片 可以讓外地車友避免誤入道路設計限阱中 除了提醒用路人能多注意以外 更呼籲政府能替用路人設想更多 才能確實避免傷害的造成 非常棒的影片內容 感謝！
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@henryrita 4 жыл бұрын
彎中彎又叫做Decreasing radius turn 美國有針對這種彎做出專門的警示路牌 並且降低速限
@user-dq7yd1rn2i 4 жыл бұрын
Henry Chen 你覺得會出事的有在在乎速限？
@user-bv2yf9mh7v 4 жыл бұрын
@@user-dq7yd1rn2i 你的想法大推，每次看這種影片就一堆人在罵政府爛，然後不檢討自己把道路當賽道，一堆人騎比快壓比低，測試結果的速度比限速高20，然後還有人說什麼政府不設提示不超速也會摔
@Ryalein 4 жыл бұрын
@@user-bv2yf9mh7v 不否認有些就是把山道當賽道的，但影片中那個速度我相信相當的合理，雙向四線道騎60.70沒有問題吧?但進入村落前只有個測速照相警示牌??還是覺得每個人都跟賽車手一樣可以在灣中把車子救回來?當然不熟的路段就是盡量放慢，但是慢是要多慢?40.50.60公里?每個人騎乘覺得的舒適速度都不一樣，政府本來就有義務要提醒用路人危險的路段，不然更深山一點的地方幹嘛設置小心落石，快速通過?
@user-bv2yf9mh7v 4 жыл бұрын
@@Ryalein 你說的我認同，不過我們上面都在談第一個盲彎+彎中彎的部分
@Ryalein 4 жыл бұрын
@@user-bv2yf9mh7v 這個我也同意，畢竟影片中出事那台很明顯超出自己的極限，想快可以，但千萬要知道自己的極限在哪，也要保留容錯空間，影片裡光是看到熟路的70幾80才能過就知道這個灣太早近會有什麼後果，盲灣我個人都慢近快出，外拋我也能控制在雙黃線內
@eflower7006 4 жыл бұрын
真謝謝你們的解說與呼籲 希望能幫助與解救 用路人及居民安全 更希望地方政府與相關負責單位 能實地勘查與改善 增設標誌 標線 畢竟都是我們的年輕下一代 要好好保護
@wowtest5201 Жыл бұрын
火大的影片真有意義，也感謝火大一直關心道路安全駕駛而拍影片，春節北上剛好想說沒騎過中北部台3，就從大甲往台3北上，所幸那時車真多，不過我都是很保守在騎。
@user-ut8sx9eu6s 4 жыл бұрын
我覺得這部片拍的很棒，所以我決定訂閱
@user-qf1mj5ox4b 4 жыл бұрын
馬路要當成賽道在做攻略....不論是新手還是什麼手 早晚會出事
@joewang1874 4 жыл бұрын
對啊，只是這裡測試即使只騎60也很容易出問題，真的是政府在道路標示上需要好好改善了
@user-ef2sh4wn4e 3 жыл бұрын
執意要吃屎的人 攔都攔不住
@KSY515 4 жыл бұрын
我自己騎車 只要遇到轉彎 都提前放油門 加上剎車 直到看到出彎點 才敢吹油門
@h810382 4 жыл бұрын
我自己也有重機，也常跑台三線，我是認為，如果依照速限行駛以及看到彎道就減速，根本就不會發生反應不及和判斷誤差的問題。
@zxc65413 4 жыл бұрын
不是每個人都可以立即反應 所以還是要有好的規劃 連影片裡講好的都有點驚險了 更何況一般用路人跟居民
@user-oe3jg1tg7v 4 жыл бұрын
守法遵守速限去騎車，是會死喔！ 那路段限速就是60，路邊、地面都有限速標誌標線，自己都不遵守、不去看去注意。 政府路面改再好，用路人自己不去注意，出事了剛好而已。
@hcc9534 4 жыл бұрын
@@zxc65413 當地居民不會把馬路當賽道……
@user-cz9ue4cp8f 4 жыл бұрын
法規也是要考慮人性的
@rayhkl11 3 жыл бұрын
这样说,追根就低是人的问题。
@dorykawa2375 4 жыл бұрын
真心感謝2位，有你們真好😊😊😊
@asahisyu4164 4 жыл бұрын
結果不是看到舊金灣的招牌就記得上去吃飽喝足，之後再下來繼續騎喔xD
@h1303273 4 жыл бұрын
一秒變業配
@user-mk2ld2fw5p 4 жыл бұрын
車友：你也來喝咖啡等區監測速阿ＸＤ
@XiaoKai902 4 жыл бұрын
可惜舊金灣換地方了QQ
@tiaosam3993 4 жыл бұрын
台灣的山路多彎，路況不熟速度就放慢。別把公路當賽道，害人又害己。
@user-ig7yj5xh1p 3 жыл бұрын
都是個人的問題 出了事都在怪政府
@janet7682441 3 жыл бұрын
可以冒昧請教一下 5:05的SOYN AS運動攝影機是用什麼架子固定的嗎? 我自己也是用AS也想買類似的固定座
@user-vi8pc8fz3r 4 жыл бұрын
農曆7月校門開，全台同步開放！😂
@user-ec5he9yp6n 4 жыл бұрын
感謝火哥，很喜歡這系列，多拍一些希望有實際效果🤧
@sparklo 4 жыл бұрын
很多無腦嘴砲呢
@user-ec5he9yp6n 4 жыл бұрын
出張嘴最容易嘛，卻沒幾個有實際行動的，加油💪
@user-wb7fg1jj3o 4 жыл бұрын
靠！一定要推到爆 台三雖路平大條還是很多陷阱 感謝火花大用生命拍片
@DrSLee1035 4 жыл бұрын
而且騎士騎車時段剛好也都是老人家在家外出的時段...
@user-kb8bl4ss2s 4 жыл бұрын
親愛的各位朋友，能看多遠，再開(騎)多快。
@HCPhotoNotion 4 жыл бұрын
台三日常R 用生命在騎車 量力而為VS.盡力而為 如果這次的盲彎是一台無聲無息的電動車 ．．． 所以排氣管有稍微的音量也是好事(O)
@sparklo 4 жыл бұрын
用生命騎車的太多了
@GARY156085 4 жыл бұрын
之前有跟朋友騎過那邊一次，但本身如果是第一次騎的路線的話我都會超級保守，就連常在跑的路線也都還是有所保留，安全最重要！
@sparklo 4 жыл бұрын
保守一點是好事！
@fatcrow3860 4 жыл бұрын
很多人沒有進入有住宅區的道路就減速的習慣.
@jyushan2973 4 жыл бұрын
辛苦您了!!!! 以後經過會更加注意~~~
@zetsuei1215 3 жыл бұрын
感謝道安宣導
@user-wb5od3td9q 4 жыл бұрын
羊毛出在羊身上 要設設不完 是看過哪個阿公阿嬤在那外拋的 不熟的路 帶煞入彎 慢進快出真的是最好的方法 優質頻道
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@rukiruky 4 жыл бұрын
因為道路設計都很有問題 所以我現在也都會盡量禮讓電動車跟行人 畢竟他們完全沒有安全空間可以使用
@kickerace1155 4 жыл бұрын
確定不是超速造成的問題？騎重機有幾個不超速？若是超速造成問題就不應責問道路設計，不超速而發生問題才要進一步探究道路設計問題！
@3386bleach 4 жыл бұрын
笑死 是沒看過四輪超速逆 整條路看過去行人都沒地方躲 不用超速也輕鬆肇事。路寬縮起來比較實在啦
@HipsterLan 4 жыл бұрын
影片裡的示範同樣速度改成開車的話這部影片就變黑白的了好嗎
@gkgkyy3 4 жыл бұрын
@@kickerace1155 照你這種講法...都被你壓過去了...有那麼簡單嗎~.~? 你人生都沒有超速過?(我是指人生喔~.~)
@blueboss6234 4 жыл бұрын
@@kickerace1155 這邏輯我喜歡 先預設超速而不是先去看道路有沒有問題 而且也很嘴臉得先預設重機而不是預設汽車 明明今天預設哪種交通工具都一樣 卻硬要講重機+超速 你說你484四輪嘴臉 啊抱歉不能這樣說 有人會惱羞 我是反串仔 不要鞭我嗚嗚嗚
@ChenHsin525 4 жыл бұрын
剛才在FB看到中時轉發第四維度的影片 中時小編還說耍帥... 看了真的覺得這支影片的努力都丟水裡了...（泣
@EwnUwx520 4 жыл бұрын
今天路過仔細觀察一下，北上121K進市區前有個"注意行人"的警示牌，不過還是很常看到很多車友沒減速就進市區
@user-rn8ny1gi5i 4 жыл бұрын
個人經驗，台三入三灣到大湖之間基本上全程80以內已經算極限了，碰到彎道及看到房子請把速度降到自己能反映的狀態(我個人大概是60KM以下)。 因為整條路彎道及市區不是只有一兩個，駕駛一邊要注意路況、導航甚至對講外還得記下彎道跟市區地點，真的一個不留神就很容易暴露危險。 真的不要看到彎看到追焦手就好像全身被打雞血一樣衝.....
@sparklo 4 жыл бұрын
其實應該說彎道80安全，直線的確是可以快一點，但是保守一點仍然是保命的王道 真的不要看到追焦手就鬼打牆
@AACreeper 4 жыл бұрын
政府會做的事 路段速限降低 ,加強取締超速zzz 然後弄個區間 問題繼續擺給他爛
@user-uz3we8mb8d 4 жыл бұрын
還有道路施工中與後呀！！！
@sparklo 4 жыл бұрын
所以要幫我分享囉～
@playsr02 4 жыл бұрын
這影片真的很實用 感謝分享提醒
@sparklo 4 жыл бұрын
所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@coty1741 4 жыл бұрын
我同意 進市區 那段 要改畫成雙線道 ，當初 台三線 東勢路段 也是 四線道 ，幾年前 進市區前2~3公里的路程都改成 雙線道 了
@DWM90160 4 жыл бұрын
1:10 我以為姆士要說鬼門開，結果是說放暑假(雖然寒暑假比鬼門開還恐怖)
@Hugochenrs 4 жыл бұрын
Helic Hercules 沒錯啊，放暑假就是陽間的鬼門開啊
@sparklo 4 жыл бұрын
是啊～所以要幫我分享囉～
@AGV46LU 4 жыл бұрын
政府只會一直降低速限，再來一個區間測速，嗎完美
@rukiruky 4 жыл бұрын
沒錯 只會無止境開單 測速 開單 或是直接不給走之類的
@user-rw1gh5xi2w 4 жыл бұрын
車是要開順而不是開慢，政府永遠不懂這個道理
@user-ej8vj6jt4m 4 жыл бұрын
不限速 你們每個都騎破百再飆 真希望那些人早點死一死，政府應該多設一些水泥分隔島 讓他們自己去撞一撞才是治標
@allan24796 4 жыл бұрын
@@user-ej8vj6jt4m 可惜插這麼多測速交通還是一樣爛，測速也是會搞到開車的人啦
@SnakeLight0 4 жыл бұрын
@@user-ej8vj6jt4m 你這種就是標準的法理盲兼交通盲，等哪天你被錯誤的交通害死時我一定笑你
@Yohoho5168 4 жыл бұрын
這節目很讚!!有看才知道這個點的危險!!
@sparklo 4 жыл бұрын
還是要放慢一點
@chian-yu 4 жыл бұрын
這段其實還蠻恐怖的，小弟以前開油罐車跑過一段(從下72快速道路開始往北至獅潭) 一開始下72後往北就有很多彎路了...而且許多車輛 無論大車小車 車速都不慢...真的要小心
@slothyoutube 4 жыл бұрын
-.-台灣很多習慣路邊停車 把行人逼迫走馬路間接殺人
@dklm1991 4 жыл бұрын
不不不，徳國也是有路停，但人家是人行道內縮讓你停
@n751021 4 жыл бұрын
其實轉彎或支道要降速都是常識，交通道路最大的價值是安全。 我到覺得為保障生命，也可以增設測速照相，大家比較聽照相的話ˊ口ˋ"。
@aaddchen3224 Жыл бұрын
認同並喜歡這段影片，很有意義
@chiashien 4 жыл бұрын
很感謝火花羅及姆士拍片提醒騎士們台三危險路段，多謝！多謝！功德無量！
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@chiashien 4 жыл бұрын
@@sparklo 明白了
@waterpig0221 4 жыл бұрын
道路縮減成單向單車道 現在外側車道改成人行道 靠近住宅處的地方人行道做內縮停車灣 然後在路線許可的路段做超車道 我能想到的做法就這樣
@sparklo 4 жыл бұрын
完美～的確就是這樣做
@edwy1016 4 жыл бұрын
三十年前確實是這樣 ，後來道路拓寬就變成這樣了，每次公車路過我家都超近，門都會震動
@waterpig0221 4 жыл бұрын
@@edwy1016 在大公路主義下 盲目迷信道路拓寬治百病的下場 越改越危險
@ul392 4 жыл бұрын
波羅波羅蜜 所以台灣的道路規劃只是為了汽車在設計而已，根本沒考慮到機車和行人
@DrSLee1035 4 жыл бұрын
臺三是這幾年變大熱門地區的，6-7年前真的還沒這麽多人，而且這幾年追焦地段很多。近幾年很多騎士都是來衝極限＋刷追焦。個人覺得這行為很要死，尤其這幾年，每個都在比快＋拼極限，完全不留扣打的！然後突發狀況就去了，不然就是帶其他人下水...拜託不要把其他地方的壞習慣帶到這來!! 臺三光大溪-大湖這一段，就有1/3的路段有零星住宅了，其中還有幾個人多的小社區。大多熱門時段，還大多是中老年人家的出門活動時間，麻煩請多自律好嗎！！你們又不是不知道鄉下老人家的交通模式！？ 政府已經很腦殘不太有作為了，唯一作為就是測速。然後現在加裝了一堆又在那哭天喊地靠杯靠木的，拜託你們想想這些測速是誰逼出來的，還不是你們這些熱血但不想負責的人才？我六七年前龍潭騎到豐原測速加起來不到三支，現在搞到少說有7支！！麻煩各位享受的同時請留點功德和責任好嗎？ 真的很感謝火花羅有注意到臺三這塊，這幾年真的太誇張了（以上by臺三住戶)
@user-en1pp3oz8q 4 жыл бұрын
測速照相大多是鮮血堆出來的， 再多的測速， 再多的設施， 也擋不了想做死的人。
@DrSLee1035 4 жыл бұрын
@@user-en1pp3oz8q 測速防君子不防小人，但官員就是吃這套...如果有用臺三救護車的出勤量早減了，我現在在家假日一天最少可以聽到2次鳴笛聲..
@sparklo 4 жыл бұрын
應該說政府作為根本不夠，真的用心的話要用工程去強迫減速 所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@user-bk9xi6ow8m 4 жыл бұрын
很有意義的影片，直接訂閱再說
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝支持～所以才要幫我分享出去～
@178benny 4 жыл бұрын
真棒的vlog,可救人性命，功德無量。
@user-bw8jm6uk6k 4 жыл бұрын
這條蠻常跑的，這條真的不管汽車、機車60真的是緊繃了，講真的...安全駕駛回到家才是最重要的
@sparklo 4 жыл бұрын
事實上在地人都開80...
@s5187363954697 4 жыл бұрын
我知道，所以那才常常有車禍，真的很危險
@ruapig2 4 жыл бұрын
7:13 那幾個盆栽 放在那邊的目的是..?
@user-fy6bt2iu3z 3 жыл бұрын
兩位帥哥讚啦！道路安全有你們好。感謝
@dc627834 4 жыл бұрын
好棒的影片，謝謝
@MrNexus103 4 жыл бұрын
很多人都說新增區間測速，但根本是什麼？ 道路設計並且警示警告根本不足，就算你合乎速限，還是會被這些道路的盲區給害了
@youc6c6 4 жыл бұрын
交通部:看來速限太高了，來個區間測速40km/h，結案
@user-uz3we8mb8d 4 жыл бұрын
有３０還加測速照相的喔！
@guohuei9527 4 жыл бұрын
錯了 到時候還是一直有車禍,政府會說區間時速太高 那三個地方要低於20km,到時候大概整路70 60 50 40 30 20 跳來跳去 好不歡樂~
@sparklo 4 жыл бұрын
沒錯～所以要幫我分享囉～
@ji3suecla87auyw 4 жыл бұрын
103K過彎的人觀念不好，怎樣的速度都會發生外拋(我就被60的小綿羊外拋傷害過) 111K無解，那邊村民會違規停車&橫衝直撞(除非政府有作為才有解) 還是感謝有人重視我常上下班的路..... 另外補充一下，大約102K的養正三橋下雨天時伸縮縫的問題、105K隨興竹筍土雞農莊店前的彎道，都是容易讓人出事的路段
@破空飛滅 4 жыл бұрын
111K好像是白線.不過那邊停車真的很不行.改2線道可能會"稍微"好一點點吧.
@sparklo 4 жыл бұрын
@@破空飛滅 當地居民一定有停車需求，問題還是出在道路用盡不鳥其他用路人
@破空飛滅 4 жыл бұрын
所以我說改2線.把外側讓出去可能會"稍微"好一點點..(中間黃色虛線.2個方向加起來總共2線)..本屍體目前還想不到更好的解法.
@sparklo 4 жыл бұрын
的確那是最好的方式
@kitty110220 4 жыл бұрын
說這樣就不公正囉!5:32(左上角銀車不是停在自家前院?)道路本就是公用不是私用、停車請合法停車(郊區找不到安全車位?就怕懶) 白線有兩種分10 公分寬與15 公分寬、10公分是車道線不是路面邊線。就算是可以停車的路面邊線、車輪壓車道停的安心嗎?要是不幸肇事的話不怕有肇則嗎?
@eoucc 4 жыл бұрын
支持多多拍類似危險道路的影片，不只提醒用路人，也告知政府該做事!
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@dandan6947 4 жыл бұрын
感謝火花👍️👍️👍️很有意義且提醒的影片👍️👍️👍️
@user-nh8zz9fv4c 3 жыл бұрын
其實我真的很難理解沒視野的情況下到底為啥會維持速度不減速
@ivanlcp 4 жыл бұрын
轉彎跟路口減速就對了，沒必要跟性命開玩笑～
@sparklo 4 жыл бұрын
道路設計還是要好一點啦
@blazedexter871 4 жыл бұрын
連家里附近一台車寬的小巷子都有裝道路廣角鏡@@ 這種高車禍率的盲彎裝一個 視野應該會改善很多吧?
@sparklo 4 жыл бұрын
其實還是用人行道把路側活動隔開才是最實際
@s111128 4 жыл бұрын
火哥 謝謝你 希望能有交通官員看到這個影片！
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝支持～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@chunggao3946 4 жыл бұрын
其實任何路段都有可能發生車禍..但沒有絕對會死亡的路段..照速限駕駛..不超過超車..會車禍的機會絕對低!! 有時候在急診室看到年輕人因事故送進來..那個身體都是殘破的...有的甚至直接斷肢...在醫院不論對錯..生死都可能無法選擇...但在那之前..大家還是可以做快一點或慢一點的選擇!!
@choutian5161 4 жыл бұрын
原本我認為是政府沒有將道路做好,轉彎處沒有做成斜坡減少離心力. 但是看了影片後我改變了,因為政府做得再好,只會讓駕駛把車速再次提高,危險依樣會發生而且會更嚴重.
@sparklo 3 жыл бұрын
可見你理解能力有問題
@user-bl1rg6me7g 3 жыл бұрын
不是吧 政府就是不肯做有效的減速措施啊 你真的有看完影片嗎
@choutian5161 3 жыл бұрын
我看過的重機騎士沒幾個不超速的,除非在測速照相前的路段才會乖乖的慢下來. 速限標示都只是被當成"標示",除非有"看到"警察在拍照不然大都是超速10公里以上. 所以我認為的有效的減速措施只有一樣,就是警察拿測速每天24小時站崗,不要躲起來偷拍要讓大家都看到. 但是這可能嗎? 不然在危險路段前方設置"速限30"的標示,請問有多少人會乖乖遵守? 如果重機騎士真的遵守速限規定,政府只要在危險路段前方1公里到300公尺連續設幾個速限30標示和警告標示, 那就根本沒有收油門減速這回事,因為時速30真的夠慢了.
@user-bl1rg6me7g 3 жыл бұрын
@@choutian5161 有效減速方式有很多啊 你時速100公里輾過減速丘看看
@choutian5161 3 жыл бұрын
@@user-bl1rg6me7g 你說時速100公里輾過減速丘看看. 請問什麼路段重機可以騎到100? 快速道路. 不知道你說的減速丘是有一個高度的波浪狀突起,還是一條條白板狀的? 後者大都是在高速公路和快速道路這種高速行駛的提醒減速的裝置,時速70公里的省道路段也會出現. 前者是在原本就低速的路段,例如校園,大醫院,停車場內所使用. 影片中的路段就是山區裡連續的彎路, 會設置時速60公里的路段幾乎沒有, 尤其是有連續轉彎和經常發生車禍的路段更是會設置速限30到40公里. 可你騎60甚至到100以上的話, 爽是很爽很刺激,那就不要說要政府設什麼減速裝置了.
@melisalin1139 2 жыл бұрын
請問您那頂可樂帽品牌是哪一頂？因為我戴眼鏡想買可樂帽！
@bandsrays 3 жыл бұрын
我覺得還有很大一部分的交通事故來自於安全距離的不足以及任意變換車道，台灣的駕照考試真的要更嚴格一點，然後針對防衛性駕駛做追蹤講習。
@m19911004 4 жыл бұрын
火紅羅用生命在拍片 真的要注意安全QQQQQQQQ 這樣看起來人行道真的是重要的。
@sparklo 4 жыл бұрын
人行道是化解路側活動的最好的工程
@fredjhong2809 4 жыл бұрын
不熟悉的路，就慢慢騎啊！馬路又不是賽道，沒有緩衝區。台3竹苗有些路段深夜一個人騎車超毛的。
@sparklo 4 жыл бұрын
我認同，所以才拍影片呼籲
@yapyap9898 4 жыл бұрын
@@sparklo 其實讓每位騎士正確的駕駛觀念才是最重要得，不當超車超速才是最危險的，我不反對路跑，但太多人只有好車卻沒有好的駕駛禮儀跟觀念
@wen9757 4 жыл бұрын
這個慢慢騎可能要30了，如果一個阿婆過馬路30才可能不撞到xD
@user-db4qr4gh9k 4 жыл бұрын
台3竹苗深夜根本一堆神經病，我內線80都狂被人閃大燈，不管2輪4輪都一樣…
@user-px8ds8em4e 4 жыл бұрын
我今年有兩次都是晚上在騎的，不要沒事開關燈，你會騎到害怕，別這樣玩
@kyw2706 3 жыл бұрын
認真詢問.. 假設汽車怠速滑行省道台北到高雄 有沒有違法...
@gnols7228 3 жыл бұрын
請問是整個台三線嗎?還是說分南台三跟北台三?這個區域是哪邊的?
@BUNNKI_Xmen 4 жыл бұрын
日本根本不跟你說測速照相在哪的，直接給你照，而且，摩托車騎起來很蘇福(沖縄)
@edwy1016 4 жыл бұрын
我當地人，台三線經驗不久，大概從宣明智他女婿撞死時期開始，剛好我在竹南園區上班，這些年看三灣那邊，常有來回重複磨膝蓋的騎士，沒有火花他不爽一樣，政府真的做不夠，那種類型的人到現在還是一堆，不分顏色喔，不要說甚麼來台三線練彎了，87，那些人還說這叫做卡普，不這樣過不了彎，乾!我六年前也買大重開始騎好嗎!當我87喔，不要下一次又要來我家問，我兒子是撞死在哪，我要招魂，傻爆眼啦!!
@sparklo 4 жыл бұрын
所以我才要拍影片宣導
@huangggaaga4016 3 жыл бұрын
好奇在一年多後的今天這些地方有改善了嗎？有沒有車友可以簡單講一下的
@user-yo4ft5jd9k 3 жыл бұрын
超有感，上週才從台北苗栗來回跑，還好因為載女友，看導航知道有彎道都會提前減速...
@cloudmonliu 4 жыл бұрын
論後續區間測速架起來的可能性
@oaqetwdt 4 жыл бұрын
已經在規劃了
@ul392 4 жыл бұрын
劉小樑 唉... 只裝測速根本不夠
@hsingalexander7549 4 жыл бұрын
後面兩段的狀況用區間測試根本無解。而是要讓用路人知道前面有什麼。
@user-ip2io8lx4r Жыл бұрын
羅西來跑台灣山道，不曉得要摔幾次，感謝火哥用生命拍死亡路段警世！
@user-fp8bh8nn1f 4 жыл бұрын
感謝版主的詳解...個人認為道路肇生意外多起的路段...政府相關業管單位豈能充耳不聞視而不見..雖然有些騎士未依政府規定時速行駛..但事故確實一再發生啊!..不管超速與否那都是生命啊!..如何能任其一再發生..如何改善如何降低傷亡率這不是政府業管單位應該努力去克服的嗎?毫無作為任其一再發生真是尸位素餐怠忽職責"瀆職"啊!
@azsquare 4 жыл бұрын
08:32 說的好!!我自己以前常跑外地很多路口不熟真的很危險
@ww168268 4 жыл бұрын
這樣親自實測，就好恐怖... 連跑馬燈都沒辦法跑就會被撞飛
@sparklo 4 жыл бұрын
在地人每天都是這樣玩命
@goblinlance3160 4 жыл бұрын
这期比锯安全帽更好看和更有料，我又不是台湾人都看得津津有味。订阅按赞。
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝支持～所以才要幫我分享出去～～希望全世界都能好好規劃交通～
@Mr7516 4 жыл бұрын
為何測速照相機事故熱點前不插,都插大直道? 求解
@sparklo 4 жыл бұрын
超級好球 不插大直線怎麼搶錢
@woodseric7225 4 жыл бұрын
這集真的是做功德, 感謝用心拍影片
@sparklo 4 жыл бұрын
謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@user-ej2dl1vb3k 4 жыл бұрын
限速是60喔~你過彎已經80喔！超速了。希望這個路段多設置測速照相，應該就安全了。要超速的多花錢吧~幫忙國庫
@sparklo 4 жыл бұрын
林佳偉 自強隧道區間下去結果發現每個人都超速，到底是速限低能還是駕駛都飆仔？
@misoray 2 жыл бұрын
看到這影片就一句話:火花羅真的是在做好事。公路要安全首要就是好的硬體規劃，台灣公路明明就是硬體規劃錯誤，結果政府公路單位還用例如測速照相像，試圖把交通安全責任完全甩鍋到用路人身上，造成網路上二輪族、四輪族、行人互相怪罪。然後公路總司就沒他們的事了又可以爽爽過日子
@rabatchen 3 жыл бұрын
真的是很用心喔！
@xscott79819 4 жыл бұрын
優質節目，推一個！！
@Min3Sugareropaper 4 жыл бұрын
我騎車有莫名吸引三寶的磁場，我就算完全正常的騎，都會有寶寶寶來找我XD，也因此我靠著防衛駕駛救了不少人命了。 以前愛跑山，現在真的不敢跑了，很怕好好騎，對向也會有美幹騎的外拋撞上
@sparklo 4 жыл бұрын
誒你下次要跑哪裡先說一下我好避開啊
@Min3Sugareropaper 4 жыл бұрын
@@sparklo 自從北宜區間上市以後，就沒跑過山了XD
@user-cj1gi5eo5z 3 жыл бұрын
謝謝火哥介紹，讓不熟的外地人知道當地路況，不過我真的覺得1、短期要落實道安，最快的方式是增設測速照相，強迫減速。2、中期才是編列預算（地方政府預算吃緊？）去改善道路附屬設施（車輛減速、行人警示之類的）。3、長期是從考照制度下手增加經驗課程及道路駕駛時間。
@CatFtr 2 жыл бұрын
要強迫減速，在視覺上讓路寬變小不是更好？ 你不會在很擠的小巷子開80對吧
@user-cj1gi5eo5z 2 жыл бұрын
@@CatFtr 或許是因為那條路還有其他大車要通行，我是不知道那種視覺漆對其他車種的影響，也有限速，所以才沒有這樣做吧！當然要不要遵守又是另一回事了。
@user-mb6ii5jf1d 4 жыл бұрын
推，雖然很久沒去，也快忘了路線，但是眾多事故還是膽戰心驚
@sparklo 4 жыл бұрын
所以才要幫我分享出去囉ＸＤ
@zerrylo3799 4 жыл бұрын
no1 路面改傾斜靠山壁測盡量低傾斜點 no23 路面無法拓寬下 路面不一定要左右同寬可以採用不平衡車道
小萊姆Small Lyme
Рет қаралды 2,6 МЛН