MI TORNO ME HA DEJADO TIRADO... (MANTENIMIENTO URGENTE)

[@RochaKRG]

ACLARACIÓN: he montado así el rodamiento, porque si utilizo la pista vieja para apretar, esta, se introduciría en el alojamiento, si os fijais, queda un hueco de unos 10mm libre. Si la pista vieja entra ahí, a ver quien es el guapo que la saca luego... Antes de eso es interesante leerse la ficha técnica del rodamiento que nos ofrece el fabricante para ver la fuerza axial que aguanta y ver si podemos hacerlo así o no, "cosa que casi nadie hace". Y por último el rodamiento esta engrasado a conciencia y girando los rodillos, pero no está grabado para no embadurnar de grasa con las manos mi cámara nueva.

[@Charlee_and_Pipo]

Mira el kit que tienen los rusos para eliminar todos los engranajes, y adiós a las holguras.

[@RochaKRG]

Que kit es ese?

[@Charlee_and_Pipo]

@@RochaKRG Te lo estoy buscando

[@franciscopedrero2897]

Hola Rocha si te sirve de ayuda yo en mi torno eliminé los engranajes y puse una caja Norton electrónica, la els4 de rocketronics, va de maravilla, puedes hacer cualquier paso de rosca , cualquier avance en los carros y muchas cosas más y eliminas los ruidos y perdidas de tiempo cambiando engranajes

[@Charlee_and_Pipo]

@RochaKRG Установка электронной гитары на Weisan WM210. Traducido al español, es una guitarra electrónica para el torno.

[@arkham7104]

Lo que más me gusta de Rocha con diferencia es como muestra todos los problemas del día a día, que no todo es funcionar perfecto y hacer locuras, que también es adaptarse, arreglar, pensar, cambiar e incluso llorar, hay muchas cosas que pueden salir mal y trastocarte todo, hay que aprender a llevar todo eso y ver como salir de la mejor forma posible, me encanta que siempre muestro tanto lo bueno como lo malo

[@RochaKRG]

Es la realidad de la vida

[@Charlee_and_Pipo]

Así es colega, mostrar lo bueno y lo malo, que también hay. Ensayo error, ensayo error.....

[@zoorlando3050]

me encanta como he visto como haz crecido junto conmigo, al principio yo solo era un adolecente, ahora graduado de la universidad y tu ya con canas. amo tus videos y ni si quiera tengo un martillo en mi casa

[@MRdlH]

Ostras Rocha! Estaba viendo el vídeo como cada vez que tengo un hueco, con mi café... tu ahí manos a la obra con el torno, y me ha venido a la cabeza esos primeros videos en el cuartillo haciendo cosas encima de un banquito de madera... y he dicho..."Vaya tela lo bien que le ha ido a Rocha! Menos mal que el esfuerzo y el trabajo le esta dando su recompensa!" y por eso Enhorabuena tio! Un abrazo grande!

[@juliole_6]

¡Gracias!

[@mikiguini]

Vamos chaval. Increible el conocimiento que tienes!

[@caredo720508]

hola amigo Rocha buen video a las herramientas debemos darles un buen mantenimiento para que perduren en el tiempo y funcionen de manera optima... Un humilde consejo si va ud a golpear dos piezas una contra otra sugiero sean de don metales diferentes uno blando como cobre bronce o aluminio y la otra acero así de dará un mínimo daño a la pieza principal ... un amigo mas de Colombia

[@HJESUH]

Muy buen video, si pudiera le daría más de un punto. En las instrucciones de mi pequeño torno, dice de no usar soplador para limpiar, y supongo que es, visto este video, para no introducir pequeñas virutas entre los mecanismos más inaccesibles. Saludos

[@raulds2877]

Buenos días Rocha! Estupendo video. Para engrasar los rodamientos recomiendan Grasa para lubricación KLUBER ISOFLEX NBU 15. Tú qué entiendes más hay mucha diferencia entre la grasa que utilizas y está? Un saludo

[@josemanuelsalvatierra4725]

Buenas Rocha, por qué no haces una colaboracion con el señor Joaquin de @masquetorno, quizas te ayude a poner a punto el torno y la fresadora, incluso podria ayudarte a hacer el cigüeñal pretemplado.,es solo una sugerencia,. Espero que pronto lo tengas todo solucionado

[@lobsanglara2918]

Video espectacular.... No tengo un torno,gracias Rocha... Me alegra que puedas ir reparando las herramientas que has comprado con esfuerzo... Hace años esto aquí y pendiente del canal.. de las remodelaciones y la mudanza, la parcela.. los primeros cañones... muy buen contenido en general

[@Duboyrc]

Gracias por el video y cuidate esa molestia en la espalda.

[@juanrafaelbc7310]

Si limpias los rodamientos con gasoil o gasolina y los secas y miras la pista interior a contraluz veras que la pista están empezando a picarse, eso es lo que se siente al girar los rodamientos y notar ese ruido a arenilla.

[@RUMANOWAR-ROBOTICS]

maquina a partir del minuto 19:52 cuando empujas con el contrapunto para comprobar la holgura se nota como la zona donde has cambiado los rodamientos se mueve, como si esa parte entera tuviese holgura...no se si me explico pero igual te interesaría torquear bien todos los tornillos que sujetan esa pieza. Vamos todo el tocho que sujeta los engranajes y la garra (donde tiene el potenciómetro para darle revoluciones...creo).....ojala te ayude. Un saludo.

[@RochaKRG]

Yo también lo he apreciado al ver el vídeo!! A simple vista en persona no se vé. Proximamente ajustar todos los tornillos

[@RUMANOWAR-ROBOTICS]

@@RochaKRG ya me imagino, es un movimiento muy leve pero en el video al estar la cámara estática se ve bien...ojala te solucione algo el tema y puedas seguir con el motorcillo. Animo maquina!

[@OJITO0]

hola, si no recuerdo mal, la grasa roja es para soportar cargas, esos rodamientos van casi sin apretar, se aproximan y después solo con el peso de la llave se aprietan ( como en las ruedas de los coches, si los aprietas mucho se gripan. ya se que no es una solución pero puedes cilindrar a mano dando muy poco avance y revoluciones altas para descartar esos piñones y ver si es de otro lado.

[@RochaKRG]

Esa grasa esta oxidada!! Sino tendría la misma en el otro lado. Sobre el apriete, hay que darle el necesario hasta obtener las tolerancias que nos dice el fabricante. Ya que con dinamometrica en estos casos es imposible de adaptarlas aquí, o incluso no tenemos.

[@cornelisalvarez9528]

no seria mejor para cilindrar adaptarle un motorcito al husillo y dejar el tren de engranajes solo para roscar? creo que es lo mejor.Saludos

[@Gundy_Jr]

Fíjate en el minuto 20:15 mas o menos, cuando haces presión sobre el plato se mueve toda la estructura del torno que sujeta la caña. se aprecia muy bien desde ese plano del video. no se si se habrá aflojado algo o simplemente es la rigidez del propio torno. Quizás puedas solucionarlo.👍

[@king26545]

pregunta tecnica donde puedo ver ese modelo de torno en amazon o algo asi? busco un torno asi de banco pero no tengo como para uno grande entonces uno asi pequeño me sirve help pls

[@noegarji68]

Para meter esas pistas exteriores mejor que el congelador es nitrógeno líquido en spray, la colocas en su emplazamiento la rocías con el nitrógeno líquido y entra sola y para el eje, rocías con el nitrógeno el eje y a la pista le das calor y baja hasta el final de golpe. Yo lo hago cuando tengo que montar los rodamientos de la caja de cambios de las motos BMW y me va de maravilla, un saludo

[@eduardojosesanmartinsanche7031]

Buenas rocha!!, una pregunta: puedes decirme que pie de rey digita usas y cuál recomiendas para uso particular?? Gracias

[@Rail_digital]

animo seguro que lo acabas solucionando

[@rukito2582]

No se si te puede servir de ayuda, pero en las impresoras 3D ocurre una problema similar y es por culpa del husillo, que a veces se puede doblar un poco y causa que el carro se mueva, dejando unas marcas similares a las que tienes en las piezas. Cuando cambies los engranajes, si el problema sigue a lo mejor puede ser el husillo.

[@terraenigma641]

consulta si a esos engranajes los torneas y le pones bolilleros

[@josejuanlopezdominguez4063]

Rocha para montar la pista exterior uso la vieja que as quitado , dándole un corte con un disco de 1 mm te asienta perfectamente y al no quedarse sujeto lo sacas con facilidad, Saludos 👍

[@RochaKRG]

Si señor! El truco de cortarla ha sido muy bueno! No lo conocía

[@juancarlosdominguezdeleon6608]

Buenas ROCHA, Al margen de tu inquietud de reparación, no toca que vayas jubilando las máquinas? El nivel de eficiencia que estás implementando en tus proyectos/trabajos no sé si son adecuados para las herramientas mecánicas de las que te rodeas. Salud y buena suerte.

[@ramonferrer4195]

Puedes usar la pista vieja y para que no se te clave la cortas antes con la radial y ya está

[@ElprofePol]

Hola Rocha...!!! Antes de cambiarlos lavalos bien con nafta. Después me decis si cambian o no. Tenes que mirar que no estén picadas las pistas y los rodillos. Te mando un abrazo desde el canal El Profe Pol. Argentina.

[@omarvillacorta365]

Hola .... Y pensar en un nuevo torno una nueva fresadora ... Hay pequeñas y pesadas también como las de antaño .... Ánimo! (Claro reparando y vendiendo las que tienes ) Buen video .

[@nahutilus]

¿Que aceite usas para lubricar el equipo? ¿Parece líquido hidráulico?

[@jimix321]

Y sin en lugar de cambiar el tren de engranajes lo sustituyes por un motor paso a paso? Podrías configurar los pasos casi infinitamente si cambiar engranajes, menos ruido, mantenimiento y podrías incluso poner un final de carrera para que si el porta herramientas va a tocar el plato se pare el avance antes de que nada rompa.

[@jabonet]

El pasador del carro siempre SE USA a modo de fusible mecanico. En Caso de choque o sobreesfuerzo ese pin SE rompe antes de que SE estropeen Los engranajes. Y cambiar El pasador es mucho mas facil que arreglar otras cosas.

[@Adgale]

El tema de rodamientos es fascinante.

[@imoquete]

Muchas veces ese tipo de avería los rodamientos de los toldos o cualquier máquina de movimiento se produce cuando se abusa o se usa la máquina de soldar sin poner electrodo de Ground en el lugar adecuado que es directamente sobre la pieza corriente eléctrica pasa a través de la de los balinesde los Mary y hace ese tipo de avería

[@victorCristobalRebollo]

Buen trabajo rocha

[@Pedroj1986]

Yo, como tornero fresador que soy, hubiera rebajado un casquillo unas décimas del exterior del rodamiento, para utilizarlo para empujar el casquillo y evitar maltratar el rodamiento. Pero claro eso lo pensarías tú, pero no tenías torno operativo para poder fabricartelo. Con lo cual, coge medidas para la próxima vez, tenerlo fabricado antes de desmontar. Un placer tus vídeos

[@juanfernandez-fd9nt]

Donde compraste esos rodamientos del torno? Y cual es el que lleva

[@TheMadJoker87]

emm.... esa correa esta al revés 1:15 33:00 no hermano, esas rayas son el diametro de la punta de la herramienta con relacion al avance, imaginate la pua sobre un disco de vinilo, prueba a usar una herramienta con un radio de corte mayor o disminuir el avance por revolucion y veras la diferencia. si las rayas fueran asimetricas o tuvieran un patron que se repite ahi si es problema de holgura, pero esas son perfectamente paralelas y simetricas entre si la holgura de los engranajes solamente afecta el ruido al funcionar, la unica forma de que afecte el corte es por daño en los dientes, no por desgaste

[@sebas_exotics]

Pense lo mismo lo de la correa😂

[@RochaKRG]

Si te fijas la correa es en V y la polea es en V, no es una polea dentada. Con lo cual esta bien. Por otro lado, el radio de la punta de la herramienta es de 0,4. Y el avance en cilindrado es de 0,13. Si fuese como dices, una "ranura" de 0,4 en el mecanizado seria supervisible y no como se ve en la imagen que la tengo ampliada zoom x10

[@TheMadJoker87]

@@RochaKRG no me habia dado cuenta de la correa, a primera vista parece una dentada. en cuanto a la herramienta no es que te deje una ranura de 0,4, el tema es el "overlap" entre corte y corte (como pintar con un rodillo, las partes en que se solapa en la primera mano quedan mas oscuras). con herramientas de radio pequeño te queda una terminacion rugosa que es basicamente un hilo de rosca continuo. con insertos tipo rombo (V) se nota mas este problema dado que aparte del radio del filo de la herramienta tiene un angulo muy agudo entre lados, si pruebas con un inserto tipo trigon o de boton, o incluso con uno romboide de mayor angulo (C o M por ejemplo) notaras la diferencia enseguida

[@rastersoft]

Como siempre, un gustazo verte trabajar, Rocha.

[@mundo-videoscarapitu3464]

El mal acabo en la pieza puede ser por lo piñones del carro,pero es muy raro,eso se aprecia mejor en un cnc cuando trabajas con los dos ejes a la vez para hacer un cono,un radio etc en ese caso es el husillo que en las cnc son de bolas,trabaja con mas radio en la placa y sube un poco las vueltas que trabajas con pocas sobre todo en bronce,120 o 130 de velocidad de corte

[@diegomoreno4686]

Rocha, la correa está montada al revé. Se trata de una correa sincrona, con lo que los dientes tiene que ir montados hacia abajo Un saludo

[@Busi58]

No es momento por todo lo que te a pasado últimamente, pero un torno más potente pronto

[@SantiagoMontanari-n1v]

Rocha ojo con la cantidad de grasa que le pones a los rodamientos. En el catálogo del fabricante te dice cuanta hay que poner en gramos y de que tipo

[@josecaballero4024]

Ningún problema viene solo 😅😅😅😅

[@edwinchorimbo8224]

Saludos, ojalá algún día puedas adquirir un torno profesional, muchos éxitos

[@ManolitoGafotas34]

Buen video, lo mejor el final ( no lo he visto)

[@MelkoR12]

Un truco para engrasar cojinetes, ponte un pegote de grasa en la mano no dominante, y con la otra mano coges el cojinete con la parte ancha hacia abajo y le vas dando golpecitos a la palma de la mano donde está la grasa, poquito a poco vas girándolo, así penetra la grasa entre los rodamientos. Yo lo hago así en cojinetes idénticos que lleva el eje de las ruedas de los helicópteros.

[@chestercopperpot8932]

Ottimo lavoro complimenti! 👍

[@sasukeshinden9333]

Muy chulo el vídeo

[@jesusjj86]

minuto 20: al empujar torsionas el chasis donde a la izquierda se ve, por donde pasa el eje. sujeta el relog a la izquierda y volveras a no tener holgura cuando empujes con el contrapunto.

[@MESJ]

Gracias, me es muy interesante ver el cómo hacer mantenimiento a un torno

[@daian_yt6916]

Qué recuerdos me entran y que nostalgia de esa vieja intro.😅😅 Siempre un placer ver tus vídeos Rocha😊😊

[@deltacompeticion]

Que mal que el rodamiento del cabezal no tenga ningún retén que guarde de que no entre polvo o ferricha, veo que los rodillos están muy expuesto. Podrías haber hecho un guardapolvo con un trozo de cuero que se ajustara al eje. Házlo y se lo pones, ganarás vida en el rodamiento.

[@arenapuente2456]

Es una idea genial. Si tiene sitio para alojar el retén, es una idea muy buena.

[@drnotof6124]

Que bello video

[@santiagomosqueda7848]

Para engrasar, grasa en la palma y a empujar y que salga por los rodillos. Y para montar nunca usar de esa manera, aprovechar la pista vieja

[@RochaKRG]

Hola compi, si utilizo la piesta vieja, si te fijas en el alojamiento, entraría dentro y sacarla sería una tortura... por otro lado, la ficha tecnica de este modelo de rodamiento dice que aguanta 1.500kg, con lo cual no hay problema al montarlo así

[@santiagomosqueda7848]

@RochaKRG Pasando el esmeril, amoladora o piedra para reducir el diámetro exterior por lo general da resultado, saludos desde Argentina!

[@johnniewalker7569]

Es increible ver tus videos Rocha, eres una maquina!!

[@jcbacol]

👍👍👍👍 Excelente la enseñanza de mantenimiento 👍👍👍👍

[@Dani_Rodriguez]

Pon un iman en a caja, por lo menos las virutas de hierro/acero (las más duras) se quedaran pegadas

[@isnacamdu6917]

Tambien con una jeringa sacar el aceite y lavar con un buen diluyente (acpm puede ser) dándole brocha o cepillo y volver a sacar lo que quede y volver a lavar hasta que salga bonito.

[@Charlee_and_Pipo]

@ Un buen lavado con un hidrocarburo, secado con alcohol isopropilico y volver a rellenar de aceite

[@uchi23a]

6:10 quizas dejandolos limpios labandolos con Fairy, una soplada y una grasa decente lo tendrias solucionado para tirar otros 6 meses mas.

[@SRG-Learn-Makers]

Que pasa maquina! Notas sobre el video (Me refiero al video en si, se que te has comprado un pepinon de canon, quera una R7 Mk I? Entiendo que estas grabando a 4k o 2k para luego tener posibilidad de hacer zoom etc o directamente a 1080? Ver se ve bien y el enfoque feten, pero el desenfoque de movimiento me parece raro, estas grgabando a 25fps con la velocidad obturacion a 1/25? Por norma general se utiliza el doble* de vlocidad obturacion que de fps. Es decir a 25fps 1/50de obturacion. El asterisco es porque en lugar del doble en realidad es la mitad. En cualquier caso no se lo que es, tal vez no estoy demasiado acostumbrado a ver 25fps en youtube. Si quieres un dia hazte un directo y te damos un rato la brasa los que nos van el rollo de las camaras.

[@nelsonmancia6727]

Exelente

[@GustavoRodriguez-mw5fz]

saludos desde colombia

[@albertobarraganllatas9948]

Da gusto ver trabajar a alguien que sabe lo que está haciendo. Felicitaciones.

[@franciscomartinezvendrell5152]

NUNCA MONTAR ASI UTILISA LA PISTA EXTERIOR PARA EMPUJAR

[@joseantoniomorga5117]

Depende que rodamiento y como valla montado tendrás que empujar sobre una pista u otra, no puedes decir que hay una norma fija sobre esto

[@RochaKRG]

Este rodamiento y de esta marca, segun ficha tecnica aguanta una fuerza axial de 1.500kg. Se puede poner así perrfectamente. Por eso es interesante leerse la ficha tecnica antes de montar

[@karloszaballos]

​@@RochaKRGTendríais que hacer usado los viejos y así evitar estos comentarios

[@nicolasdariodiazcorrea190]

Te atreverías a hacer un torno con el torno 😁

[@GotzonMartin_Bern]

y mi pregunta desde la ignorancia mas absoluta es: Cuanto tiempo de uso (horas aproximadas) te ha dado el torno antes de tener que proceder a esta reparación? es para hacerme una idea del tiempo de uso estimado de un aparato de este tipo antes de empezar a dar problemas.

[@RochaKRG]

Pero eso no se puede decir en horas amigo. Si solo torneas cilindros durarara 4 veces mas. Yo hago muchos descentrados que es donde se fatiga

[@GotzonMartin_Bern]

@@RochaKRG muchas gracias por la explicacion

[@jabonet]

Para meter las pistas yo hubiera usado Los rodillos viejos y UN papel. Eso de apretar Los rodillos es muy peligroso

[@RochaKRG]

Y cuando entre la piesta vieja en el alojamiento que queda un hueco de 10mm, como la sacamos??

[@jabonet]

@RochaKRG no. Me referia a meter la pista exterior Nueva golpeando Los rodillos y pista interna nuevos. Puedes usar Los rodillos y pista internos viejos que VAS a desechar y para evitar que dañes la pista le pones UN papel. O Algo que elimine que El golpe deje ninguna marca en la pista. Tambien SE puede usar la pista exterior vieja comiendola UN Poco por fuera con la radial para que salga facil. Los rodamientos distribuyen la fuerza muy uniformemente entre Los rodillos. Pero cuando estan flojos SI golpeas con martillo duro es esfuerzo SE Concentra en Los rodillos que estan CERCA del golpe y no es dificil marcar mas pistas on Los rodillos o incluso deformar la jaula que sujeta Los rodillos. En general SE considera una mala practica aunque mas de una vez lo he hecho.De todas maneras entraron facil y deben estar bien

[@francogiorgetti9694]

Hola rocha, la terminacion final que te esta dando es por un radio muy pequeño en la herramienta de corte, afila la herramienta con un radio mayor y el problema se soluciona, quedo muy bien el torno. La olgura en los engranajes no te dara problemas al tornear, recuerda que al hacer fuerza para mover el carro y tornear, cada engranaje estará haciendo fuerza en sentido de empuje de los dientes, por mas que tengan juego no tendrias que tener problemas mas que ruido. Una recomendacion, al quitar el delantal al torno (parte de abajo del carro longitudinal) para que no quede colgando del tornillo patron (el que sale de la caja norton) y de la barra de empuje en el caso que el dia de mañana tengas torno con barra de empue, coloca unos tacos de madera para que el delantal apoye ahí, de esta forma no quedan haciendo fuerza ni el tornillo ni la barra al desprender el delantal. Yo hace poco compré un torno, tambien de banco (pero de la decada del 40') un hermoso Santos Vega t230 (copia de un torno yankee) y tambien le hice reparaciones similares a las que tu hiciste. Saludos desde la tierra del Asado, Argentina 🍖💪🏻🇦🇷

[@jonyherrero]

Centrador turbo??

[@AngelRomero-vm5yg]

Sugerencia si en el bloque azul. Hicieses un taladro y pusieses un engrasado un abrazo

[@RochaKRG]

Lo he pensado

[@siteb2002]

LIKE si os gustaría una colabo con Joaquín Claveria del canal más que torno. Con la pasión que tienen los dos y la experiencia del señor estaría muy interesante.

[@RochaKRG]

Ya lanhicimos hace mucho y promocioné su canal!

[@siteb2002]

@RochaKRG qué bueno!, no lo sabía (o no me acuerdo) siempre y desde hace muchísimo años veo tus vídeos, eres muy bueno, un saludo.

[@elconsumidorsequeja]

Puede ser engranajes u electrónica

[@ivandavilaperez4659]

Cuando martilles objetos delicados usa una barrita de aluminio.

[@jmg3111]

A simple vista, los rodamientos no se veían mal, quizá desmontándolos y lavándolos con alcohol los podías haber recuperado, si no se pueden desmontar fácilmente, se sumergen en alcohol y con un emisor de ultrasonidos se limpian, una máquina de limpieza por ultrasonidos vale a partir de 150€, pero los humidificadores que se usan para poner perfumes y ver el humito salir, funcionan con la misma tecnología y el emisor de ultrasonidos que llevan lo puedes comprar en AliExpress a partir de 5€, será menos potente, pero todo es investigar o poner varios, aparte, puedes diseñar una máquina guapa y grabar los vídeos

[@almsam4704]

Rocha no uses el rodamiento para empujar la pista cónica , puedes hacerles planos a los rodillos y a la pista marcas , si está dura de entrar , por lo menos así me lo enseñaron , solo es un consejo

[@antoniomegia5770]

Hola, siempre es un gusto recibir tus vídeos en casa o por el camino ,te vuelcas y consigues calidad y excelencia 😊

[@antoniomelmen6702]

Uf, me salva el domingo este finde. La ciática me lleva matando dos días y esto mantiene mi atención ocupada...

[@lactomao]

Animo Roshan, que gran video, quedó ansioso esperando el siguiente y el siguiente.

[@druda1039]

Tengo exactamente el mismo modelo de torno HBM, le utilizo casi cada día, de momento no tengo el problema de los rodamientos, pero nunca utilizo un soplete para limpiar, eso envía bilutas en todas las partes y eso es fatal. si un dia me paso, pondré juntas Spi para que no entra nada. De otra parte cuando le recibí he tenido que ajustar todo y sobre todo los engranaje, he hecho todo los centros nuevo para que no tengan juego y para poder intercambiarlos fácilmente de fabrica eran muy mal mecanizado..

[@RochaKRG]

Correcto amigo, tal cual!!

[@jorgedomingo1735]

Muy interesante Quique. Muchas gracias. Un fuerte abrazo.

[@mundo-videoscarapitu3464]

Cambia los rodamientos del punto no del contra punto,esa orgura en ese torno es normal,cuando queda más acabo trabajando con el punto son los rodamientos del punto que también es de juguete no se que quieres

[@alejandrozalba5862]

Y tanto que ayuda ver como lo desmontas. Muchas gracias por enseñarlo!

[@davsj2243]

Tienes que hacer un quemador de aceite residual porfa

[@grayriver4578]

Veo que aplicaste mal la grasa del lubricante , la proxima para que lo tenga en cuenta . En el pote de grasa que tenga debes usar enverdunando buena cantidad de grasa hasta adentro de los rodillos y tiene que saltar sino no queda bien lubricado . Y se deja sin grasa y hay dejaste en los rodillos .

[@RochaKRG]

Y así estan engrasados, pero no se vé en el vídeo

[@grayriver4578]

@RochaKRG genial .entonces

[@Roooogaaaar]

Aun no termino ee ver el video....pero.... los rodamientos de torno no son convencionales....se usan de presicion , vienen de diferente tolerancias....

[@RochaKRG]

@@Roooogaaaar los rodamientos de torno son los que te marca el fabricante en el manual. Incluso la marca que he montado los he mejorado.

[@byebae2560]

Se APRIETA¡¡ No se aptreta 😅

[@a.miguel6519]

Da gusto verte trabajar y lo bien que lo explicas

[@JorgeLpezGlez]

Muy buen vídeo de mantenimiento de torno ,creo que te deberías conseguir otro tipo de torno más tirando a profesional tipo pinacho aunque fuera de segunda mano haciendo un poco de mantenimiento te quedaría mejor que lo que tienes eso es algo que tendrías que tener en cuenta bueno te dejo un saludo gracias

[@enriquezueco5462]

Hace un par de semanas me dio por curiosear en la web de Pinacho...el modelo mas sencillo, con 4 o 5 extras como un juego de cuchillas, una caja de herramientas, un plato de 4 garras independientes y alguna mas me costaba algo mas de 25.000 euros...lo mismo que un coche....😅😅😅😅Soñar es gratis... En mecanizado los aficionados de clase media nos tendremos que aguantar y pasar por caja comprando herramientas chinas, por que las marcas profesionales resultan carisimas.

[@andresbonillarodriguez6691]

Voy a a guardar este video como oro en paño para cuando le pase lo mismo a mi tornito. Muchas gracias!

[@jejerele]

Excelente explicación. Tengo un HBM parecido al tuyo,esos engranajes los eliminé,no soportaba el cascabeleo. El eje Z lo muevo con un motor reversible y un pwm. Gloria bendita sin ruidos. Además,elijo la velocidad yo,no la que te dan los engranajes. Acabados excelentes. El eje X también lo tengo motorizado. Espero que cuentes qué le ha pasado a tu fresadora,te dije que tengo una igual,y no quiero verle las orejas al lobo. También la tengo motorizada. Soy un vago y no me gusta darle a las manivelas. Saludos y suerte con tus proyectos.

[@restauracionyconstruccion4530]

Buenas, y no pierdes la posibilidad de roscar así?

[@jejerele]

@restauracionyconstruccion4530 Si,no puedo hacer roscas,las pocas veces que las he hecho,monto los engranajes,también tengo eliminado el charriot,le puse un tocho de aluminio. Le da muchísima rigidez,sobre todo al tronzar. Para hacer conos,que he hecho sólo una vez,vuelvo a montar el charriot.

[@enriquezueco5462]

​@@jejereleHombre, le veo la posibilidad de poder poner los avances exactos y que queden los acabados perfectos, calculas en 2 minutos las rpm del torno y las del motor del eje Z y te dejaria unos avances exactos. ¿Por que no puedes roscar usando el mismo eje Z? No lo se, todo suposición de cuñao, pero si por ejemplo el usillo de avances tubiese un paso de rosca de 2 mm, con igualar justo las rpm del torno y las del motor que has puesto en el eje Z ya podrias hacer una rosca de 2 mm ¿No?

[@jejerele]

@@enriquezueco5462 Si. Roscas habré hecho una o dos máximo con el torno hasta ahora. Conos he hecho uno para un rotor de moto. Casquillos a montones. Normalmente uso la fresadora para roscar,una delicia el brushless. Tengo vecinos a izquierda y derecha,por eso, eliminar ruido es esencial para mí.

[@RochaKRG]

Esta semana vemos el vídeo de la fresadora. Por otro lado, yo necesito poder roscar con rapidez, porque lo uso mucho.

[@jesusbaztan]

Que gozada ver tus videos. Animo artista !!m

[@AntonioLopezRamos-ly8ph]

Mucho ánimo figura, con tu buen hacer lo conseguirás.💪

[@isnacamdu6917]

Muy entretenido Rosha, ademas bien explicado y se aprende bastante.

[@javikoyote]

Rocha, creo apreciar que cede también el chasis del torno. La base azul... kzbin.info/www/bejne/faO1XpeBrreFfpY

[@RochaKRG]

Te has dado cuenta no? Siguiente tarea, buscar esos tornillos y apretarlos

[@julian21180]

Me gustan los vídeos de mantenimiento y reparación

[@franciscolopezjimenez1406]

Gran trabajo. Un saludo.

[@sergiobolivar2105]

Que le pasa a la voz no se escucha

[@MACRRD]

Falta mucho para la parcela ??

[@WillyWiggum]

Ha pasado algo con el audio, solo salen traducciones raras pero la pista de audio en español ha desaparecido

[@carlosdevenadotuerto8143]

Va ser muy difícil centrar piezas si no tienes un plato de 4 mordazas independientes.

[@darius-hy3hp]

rocha todo lo malo se acaba pronto y lo bueno predura sige q aca siempre apoyan