【mibot】受注開始に向けて展示イベントのお知らせ

✅ mibot展示イベントに関するプレスリリース
prtimes.jp/mai...
✅ mibot先行注文受付について
★注文受付開始日：
2024年8月1日から全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。
★支払い条件：
先行注文には手付金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は7月下旬頃にご案内します。
★先行予約されている方:
先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月下旬ごろに、別途注文方法をご案内します。
※詳細については7月下旬ごろ別途ご案内しますので、Twitterかメルマガを登録してお待ちください。
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[@KG_motors]

✅ mibot展示イベントに関するプレスリリース prtimes.jp/main/html/rd/p/000000016.000112621.html ✅ mibot先行注文受付について ★注文受付開始日： 2024年8月1日から全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 ★支払い条件： 先行注文には手付金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は7月下旬頃にご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月下旬ごろに、別途注文方法をご案内します。 ※詳細については7月下旬ごろ別途ご案内しますので、Twitterかメルマガを登録してお待ちください。 ✅ Twitterフォローお願いします twitter.com/kussun_garage ✅ メルマガ登録お願いします kg-m.jp/subscription/

[@user-ks6on3rd8q]

ミボットかなり大注目されてますね〜 地方住みの方がちょっとお買い物のみならず、都心部でも相当お役立ちしてくれそうなほど魅力的なミニカーだなと思っています。 持ち家の持て余していそうな小さなスペースにもすっぽり収まりそうなサイズ感。 月極駐車場でギリギリ一般車が止められないような、余りスペースも有効活用できそうな大きさで個人的に期待値がすごく高いです。 私は事情があってまだ手に入れられませんが、いずれ購入できる状況になったときに通常販売されていることをとても楽しみにしています。 頑張ってください

[@narukunsandesu]

お〜すご～い でもいつかパオVTEC計画再開してほしい

[@junoa5821]

やったー♪ 毎日通勤前に通っちゃおうかな〜😆🐶

[@3-nr4jx]

トヨタコムス所有者で、通勤に使ってます。こちらのやはり修理部品の入手しやさか怖いですね、China製？あと後部が真っすぐのほうがいいなあ。

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。メルマガ”も”楽しみにしてます😆

[@Yalla-Senne]

ひたち野うしくでの展示会に感動したので、次はぜひぜひ、試運転会を開いてほしいです！

[@TAKEZOH_FZR]

御苦労様です！ この車両に着目している一人の素朴な個人的見解ですが・・・ 東京に販売拠点を置かれるのであれば、展示場所の二子玉(世田谷)周辺は、如何なものかと存じます・・・ 寧ろ、〝横浜〟にされた方が良いかと・・・、ステークホルダーは都内での販売を重視されているのでしょうか？．．． 先ず 都内の居住者は、一人乗り車両なんて乗りませんよ？！果たして、需要があるんでしょうか？・・・ そもそも、金持ちはチープな乗り物に乗らないし、庶民は、都内の何処に駐車スペースが確保出来るでしょう？ 独り暮らしには、車両を所有する経済的余裕も、駐車する物理的スペースの確保も難しい・・・ これの何処に、当該車両が都内で需要が有るのか、些か懸念されますが・・・如何でしょう？ それより 横浜なら、坂の多い街で電動アシスト自転車が、街中所狭しと走っている状況… 故に、車で移動する市民が多く、ウイークエンドや休日は、道路が混みます・・・ 二輪車には乗らない、専ら移動は自家用車、バスで行くには近いが歩いて行くには遠過ぎる・・・ これぞ、坂道の多い地域特有の問題・・・こういった自動車ユーザー等への需要が見込まれると思うのですが… それに 電動ミニカ―の性質を鑑みると、購入店(場所)から自走出来る範囲が〝商圏〟だと思います・・・ まあ、ローダー等で自宅配送してくれるのかもしれませんが・・・ 〝乗って帰る〟事を憂慮すれば、都内での販売では、横浜方面のユーザーには、売れないかもしれません… 無論… 様々な事を熟慮された販売戦略を御考えの上で、御決断をされていると思いますので 非常に有意義な車両だと思うので、好調な販売が維持される事をお祈り申し上げます！ …

[@sokka-sokka]

お、乗れるの？レクト行こうかな！ 広島の志和の企業さんがこんなオモロイ車を作るなんて、スゴイわー。 やりたいと思った事は叶うんよね。 んで、オモロイ事やってる人の周りには良い人が集まる！ 本人たちは今が一番しんどい位かも知れんけど、一番ワクワクしてるはず。応援しとるぞ！

[@boe0226]

牛久にも行きましたが東京にも行きます！！

[@ryuryu2214]

販売楽しみにしてます！

[@Yanto-Kun-JP]

エンジン発電機　積めるようにしておいてくださいね（笑） 電動アシストでも　電池が劣化したら　ただの重い自転車に早変わり　（笑）

[@gikilllab]

二子玉なら見にいける〜 ぽこみちさん富山出身なんですね。富山でも走らせますので開発頑張ってください。

[@dryjellyfish]

二子玉の展示、絶対見に行く！

[@igonoire]

たしかに現状での100万切りは本当にきつそうだなあ…

[@uprinter]

そーなんよ！重さが軽いだけで 部品点数は普通車と変わらんでしょ？ 日本での組み立ての人件費も 物価高騰で給料上げないとやって行けないし

[@i_Ring]

@@uprinter 部品点数はさすがに桁違いだろうけど、数が出ない分一台あたりに乗っかる開発コストが相当きついと思います。

[@user-pp4rb3xf8k]

楽しみだー

[@garagekk9915]

出張かねて二子玉行きます。絶対に行くぜ。

[@inotakatoshi]

ニュース見て来ました！ 期待してます！！！

[@lookofuro]

すごいなあ

[@TAKA-dv7ss]

現状で優先エリアで300台売れる見込みなのですか？ 凄いです！

[@IBACHIN]

やるじゃん！くっすん⭐︎ 懐かしい！

[@widehawk1101]

いよいよって感じです。👍 ここからがさらなる正念場、応援しています。😊 確かに、音声歪んでますね。外付けマイクとか検討したほうが良いかも。😅

[@user-yj2uf6oz5e]

いよいよですね～(^。^;) まだまだ先の話やけど～💦

[@user-sn8pp6rn2r]

車はクリーリングオフ対象外だったと記憶しているので、本契約したら、キャンセルは原則出来ない事、認識が必要かと。

[@syedazhar4856]

🌟🎖️🌟

[@user-ih3rt3kc8u]

円安なら輸出なんかも考えるのもありなのかと思うのですがどうなんでしょう。 商売になるように値段設定するのは仕方が無いとは思いますが、頑張っていただきたいです。

[@user-by1cg7ki9n]

50cc原付が廃止になって新規格125cc原付の価格が50万円前後になってるので100万円の価格は割安感が出てきましたね

[@clabmantol1256]

京都にもめちゃくちゃ合いそう！ ただ、頑張れっていう気持ちとくっすんのプレッシャーが鰻登りに上がりまくってそうなのが心配になるぜ！

[@suzuki-rc]

0.5は大きいですね

[@kahiro.u7119]

まじレスすると中古になったら原チャリより需要の無い乗り物になりそう…

[@cotton1191]

ここでは造れないという事は、皆で作った山小屋かな（笑）

[@230Zec_gnhsafe]

あれだけ経済重視のネット民が期待してた円安が今こうして製造業にとってのリスクになっているのを見るとなんだかなぁ。

[@user-hy3gg4zb1b]

値上げはともかくカメラまわしてないとかのギャグを入れるのは… 逆に今予約しないと価格上げるって煽りをあくまで非公式にって主張にも見えなくも無いかも 手探りの開発段階では赤字はいくらでも垂れ流すのは仕方ないし、出資者もわかっていそうではあるとは思いますが 販売から１０年かけて黒字化できれば大成功かもですね

[@user-tpme8m42tpjt]

現金一括なのか？！

[@KohakuTohyama]

値上げもしょうがないっすよ

[@hawkblack95]

1人乗りのキャビン付きシニアカーを親に買ってげたいのですが、理想的な物がありません。 もう少しコンパクトだと田舎の老人も助かるのですが…

[@user-cz2qw5xh6f]

二子玉なら行けそう(^ ^)

[@realfordf1865]

二子玉川キター！嫁の目盗んで川渡っていきます！

[@uprinter]

軽いだけで部品点数は普通車と変わらんから 円安で30%値段が上がっただけじゃ無くて、日本国内も物価高で この2年で20%物の値段が上がってるから 組み立て工賃も20%上げないと 満足した給料が出せなくなる 150万円が現実的な値段だと思うけど 日本人の経済事情で150万だと 売れる台数が5分の1になると思う

[@uprinter]

とりあえずスペック落として安く販売して、 ソフトウェアや改造パーツで サブスク的に徐々に利益を取るしか無いと思う

[@takeaki3630]

へー

[@kazm4358]

身体を左右に振らないでくれ

[@pajeromini93]

タケオカ自動車もそうですが、全国的に販売網を展開するには、取り扱う整備工場や代理店を見つけて行かないと、そんなに売れないと思いますよ。 その点、トヨタは全国展開しているので、コムスと同価格では、コムスの方に顧客の関心が行くと思いますよ。 いずれにしろ、高齢化社会では小型モビリティーが必須だと思っているので、今後の活動を頑張ってください！