BMW i4 eDrive40 im HÄRTETEST = Das beste ELEKTROAUTO der WELT? 😮

[@markusmuller9193]

Hmmm, die Bewertung... Erhabener Michi, ich lass jetzt mal den Teslafanboy als Gegestück zum Beamerfanboy raus: Hat ein 2020er Model 3 LR mit dem alten Panasonic Akku nicht viel schneller geladen als der BMW i4? Der hat ja 250 kW bis 30% durchaus halten können. Und so 23 min von 10 bis 80% sind doch eine andere Hausnummer als gut 30 min beim I4? Beim Verbrauch ist auch die Durchschnittsgeschwindigkeit doch deutlich höher beim Model 3 als beim i4. Gadgets, naja, jeder wie ers mag. Aber ganze 2 Punkte mehr für den i4? Der Rest, ok. Da ist wohl die Frage, welche unserer Brillen rosaroter ist ;)

[@MichaelSchmittBEN]

Servus Markus, zunächst ist es ja immer eine subjektive Einschätzung, deshalb solle jeder seine eigenen Punkte vergeben 😀 Und das Model 3 ist ein richtig tolles Auto. Jetzt zu Deinen Anmerkungen (jeweils meine Meinung): Ja, das M3 lädt mit einem höheren eak, hat nach meinem Kenntnisstand aber auch einen stärkeren Drop. Der i4 fällt flacher ab. Und die Netto-Akku-Kapazität beim M3 ist wohl ca. 5 kWh geringer. Daher ist die Zeitangabe nicht direkt vergleichbar. Ich denke einen großen Unterschied wird es im Alltag nicht geben. Das M3 ist vermutlich beim Laden etwas besser, aber nicht um einen Punkt besser. Beim Verbrauch spielst Du auf die BEN-Liste an? Bitte beachte da die Anmerkungen. Ich habe in der ersten Zeit GPS immer erst kurz vor der Autobahn gestartet. Daher sind bei manchen Autos die GEschwindigkeiten in der Liste höher. In Wirklichkeit waren die Schnitte aber fast identisch. Zu den Gadgets: Head up dispaly, Android Auto, Apple Carplay, Sportsize, Schiebedach, belüftete Sitze, ein Instrumentencluster, Laserlicht, adaptives Fahrwerk, Sportpaket außen etc. Ich glaube tatsächlich, dass BMW hier die Nase deutlich vor Tesla hat! Aber nochmal der Hinweis: Ich bin BMW-Fan und es ist nur meine Meinung. Ich kann auch verstehen, dass sehr viele für das M3 schwärmen! No Diss gegen Tesla 😇

[@MichaelSchmittBEN]

Ich pinne Deinen Kommentar mal an Markus. Dann können andere in unsere Diskussion mit einsteigen 😀 Hast Du eigentlich ein M3 und würdest Du Dir zutrauen gegen den i4 40 eine 1000-KM-Challenge zu fahren und zu gewinnen?

[@markusmuller9193]

@@MichaelSchmittBEN danke für deine flotte Antwort. Wohne "leider" in Tirol, ist mir also zu weit. Und ich bin leider kein "großer" Langstreckenfahrer. Sprich, ich brauch immer vor meinem Model 3 eine Pause. Ich hab übrigens ein 2021er LR mit dem "langsamen" 75 kWh LG Akku, dafür mit im Vergleich wirklich hervorragenden Verbrauchswerten. Der lädt nahezu identisch zum i4, halt bis 10% schafft er mittlerweile 250 kW und 10-80% sind in unter 28 min möglich. Allerdings 2020 war ja der Panasonic 3 Akku (79 kWh) installiert, der ja unglaublich gute Ladeleitungen zugelassen hat. Quasi der heilige Gral der Model 3 Akkus (aus dem TFF Akkuwikki): uploads.tff-forum.de/original/3X/f/5/f5f6f7058be84652559f5241eb9bd07dcf95717b.png Danke für die Klarstellung mit der Geschwindigkeit. Hat mich schon gewundert. Da das 2020er Model 3 auch so 2 min schneller deine Verbrauchsrunde abgeschlossen hat, hast du da auch zu spät die Stoppuhr gestartet? Ich hoffe, du findest jemand mit einem 2022er Model 3 für eine 1000 Challenge. Wäre echt spannend. Wobei du ja ein alter BEV Fuchs bist. Wird also auch für die abgebrühtesten deiner Untertanen so richtig schwer...

[@m.s.09]

@@MichaelSchmittBEN da du den i4 40 nicht mehr hast, wird das wohl ein Hinweis darauf sein, dass du bald selbst einen hast, mit dem du die Challenge fahren kannst😉

[@m.s.09]

So dann steig ich auch mal in die Diskussion ein. Es gibt auf beiden Seiten Dinge, die das jeweils andere Auto nicht hat. Beim M3 gibt es deutlich mehr Spielereien, das ist klar. Beim i4 gibt es dafür wie Michi geschrieben hat z. T. „hochwertigere“ Ausführungen, z. B. das Laserlicht. Ob man das braucht, ist eine andere Frage, hier geht es nunmal darum ob man es hat oder nicht. Vom Laden her würde ich beide ungefähr gleichauf sehen, allerdings hinkt hier der Vergleich zwischen M3 LR und i4 40. Man müsste als Vergleich das M3 SR+, wie es früher hieß, nehmen. Dann haben beide eine ähnliche Leistung, der BMW allerdings einen viel größeren Akku. Effizienter ist dann das M3, so gesehen muss man ja Ladegeschwindigkeit + Effizienz nehmen. Da wäre es wirklich spannend zu sehen, wer von den beiden schneller unterwegs ist auf 1000 km, bei M3 LR hätte ich gesagt der Tesla gewinnt, aber bei dem normalen M3… Ich finde, bei den Gadgets kommt es einfach individuell darauf an, was man persönlich braucht und was man persönlich mehr mag/möchte. Von daher ist der B.E.N. Index wie er ja auch sagt nur Michis persönliche Sicht, jeder kann die Sachen anders sehen und wird die Sachen auch z. T. anders sehen 🙂

[@Don__Carlos]

Super Video, sehr ausführlich - der Test des I4 gefällt mir 👍

[@MichaelSchmittBEN]

Danke schön Torsten 😊

[@muten861]

Hey Michi, wollte nur mal deine Arbeit würdigen. Tolle Sache! Wer 100k für n Auto hinlegt, der mag deine ausführlichen Videos. CM und Konsorten, sind da nicht mehr als ne Kurzzusammenfassung.

[@MichaelSchmittBEN]

Danke schön muten 😀 Es muss halt alles geben. Kurze Videos haben auch ihre Berechtigung.

[@Plusquamperfekt0815]

CM hat zwar die gleiche Frisur wie der Erhabene, aber den kann ich mir nicht mehr anschauen. Er macht mich aggressiv.

[@johannestal5759]

@@Plusquamperfekt0815 ich gucke mir beide an. Finde es gut wenn nicht alle das gleiche und auf die gleiche Art und Weise machen.

[@kasi282]

Deine Autotests sind für mich mittlerweile die Referenz. Insbesondere deine Meinung zum Fahreindruck ist für mich relevant.

[@MichaelSchmittBEN]

Oh, Danke schön Kasi. Das hat mir jetzt echt den Morgen verschönert 🥰

[@fabianrus6006]

Dieser Parkassistent….. langsam vorbeifahren, aktivieren, auswählen…..bis dahin habe ich selbst geparkt 😂

[@stephandreieraquaristik2790]

Michael hat sichtlich Spaß mit diesem Fahrzeug . Tolles Video . Michael Verkauf den alten Gaul und hol dir das Fahrzeug :) .

[@MichaelSchmittBEN]

Alter Gaul?!?!? Sie bodenloser Frechling 😁

[@B.O.Z.5]

Klasse Video und ausführlichster Test, den ich bisher auf YT zum i4 gefunden habe. Danke dafür!

[@MichaelSchmittBEN]

Danke schön für das Lob 😃

[@ziggyyo]

Sehr schönes Auto, sehr kompetenter und ehrlicher Testbericht, sehr informativ 👍👍👍

[@MichaelSchmittBEN]

Danke für das Lob 😃

[@safesurfer1965]

Nach 2200 Km und jahrelangem Dreier fahren, bin ich ganz bei dir. Ich bin erfreut, dass Du als erster E-Auto-Tester verstanden hast, dass die adaptive Rekuperation die optimale Einstellung bei dem Auto ist.

[@MichaelSchmittBEN]

Ist aber schon auch Geschmackssache. Meiner Meinung nach gibt es da kein falsch oder richtig.

[@guntramdopfer1317]

Klasse Video und echt richtig tolles Auto! Hätte ich nicht schon einen Audi Q4 50, der BMW i4 40 (in Sanremogrün mit beigen Sportsitzen) würde bei mir das Rennen machen! 😎🤙🏻

[@MichaelSchmittBEN]

Sehe ich genauso, der i4 ist echt ein spitzenmäßiges Auto 🥰

[@fabianrus6006]

In der Farbe bekomme ich meinen m50 ;)

[@gery_der_kaeferfahrer]

Kurz zusammengefasst: Michi + BMW = ❤

[@MichaelSchmittBEN]

gar net wahr 😊

[@Radio-Team]

„Sehr schönes und gutes Auto. Bravo BMW“

[@MichaelSchmittBEN]

Finde ich auch 😊

[@brecherxp9795]

Eines der besten und für die Elektromobilität wichtigsten Autos. Der 40er reicht völlig. Es geht darum, den Kern der noch stammtischinduzierten Petrolhead-Gemeinde davon zu überzeugen, dass Eautos nicht einem Ei Mief gleichen, sondern MEHR Spass und DESIGN bieten (können) als Verbrenner.

[@MichaelSchmittBEN]

Und das bietet der i4 eDrive40. Den M50 braucht es meiner Meinung nach nicht. Der 40er drückt ordentlich.

[@fabianrus6006]

Naja. Ich bekomme jetzt als Dienstwagen einen i4. Trotzdem bin ich froh, ab und zu in die Halle zu gehen und einem Oldtimer zu bewegen. Aber bevor ich so einen neumodischen Verbrenner fahre, dann lieber elektrisch

[@ForcefighterX2]

Ich habe heute duzende Videos zu dem i4 gesehen, und dieses ist mit Abstand das Beste Test und Informations-Video - super!

[@MichaelSchmittBEN]

Danke für das Lob! 😊

[@ziggyyo]

29:59 Kofferraum: Eine Fußbewegung von rechts nach links könnte auch eine vorbeilaufende Katze auslösen, daher reagiert der Sensor vermutlich nur auf Kick.

[@Likr666]

Normalerweise reagiert der Kick-Sensor nur, wenn auch der Schlüssel in Kofferraumnähe erkannt wird, oder nicht? Dann wäre die Katze nicht wirklich ein Argument.

[@felixh.7680]

Ich wollte es auch schon schreiben. Der Sensor reagiert mit einem kurzen Kick besser und funktioniert natürlich nur, wenn der Schlüssel in der direkten Nähe ist.

[@hannspeterflick6111]

Das ganze Auto ist bildhübsch, inkl. der Nieren. Das schönste E. Auto ever.

[@MichaelSchmittBEN]

Naja, das kann man so oder so sehen 😉

[@Freddy_Merckx]

1a Einschätzung. Bin im Außendienst und versuche meine Firma bei den Spritpreisen für einen Vollelektro als Dienstwagen zu überzeugen. Nach eingehender Marktanalyse bin ich auch eindeutig beim i4 gelandet. Er hat einfach alles, was ich als Außendienstler benötige und obendrein macht er auch noch Spaß und sieht bis auf den Kühlergrill verdammt gut aus. Der Kühlergrill ist aber vielleicht auch nur Gewöhnungssache.

[@fabianrus4159]

Ich konnte genau das tun. War allerdings beim KiaEV6 gelandet. Da die Geschäftsführung allerdings BMW verlangte, wurde es ein i4 m50 für mich. Ein kleines Schmankerl. Aber die Rechnung wird absolut aufgehen.

[@Freddy_Merckx]

@@fabianrus4159 Gratuliere, tolles Auto! 😊👍🏼

[@fabianrus4159]

@@Freddy_Merckx ich hoffe, bin weder Probe gefahren noch sonst was. Nur sitze waren klar: keinesfalls M- Sitze. Das Fahrzeug hat jetzt normale mit Belüftung. Die M- Sitze sehen toll aus, aber das passten meine Schultern nicht rein. Bei 300km am Tag eher nicht so optimal. Hoffe die Entscheidung war richtig 😅

[@Freddy_Merckx]

@@fabianrus4159 Hätte ich genauso gemacht. Sportsitze sind oft nix für den Außendienst. Ich bin den i40 schon Probe gefahren. Ein tolles Auto!! Allerdings war meine Firma leider nicht für einen Elektro zu begeistern, weil mein damalige Manager zu konservativ eingestellt war. Mittlerweile fahre ich gezwungenermaßen einen Diesel, während der Manager schon nicht mehr in der Firma ist…

[@fabianrus4159]

@@Freddy_Merckx ich bin totaler Verbrenner Fan. Die Rechnung mit EV geht auch nur auf, weil die Stromkosten in unseren Standorten, wegen Großverbraucher,und PV, sehr günstig sind. Müsste ich normale Ladesäulen nutzen, wäre ein 320d günstiger. Zumindest bei meinen rotem pro Jahr. EV ist für mich da eine reine Vernunftssache. Ein Antrieb der nicht nervt, geladen wird während der Arbeitszeit, keine Einbußen in der Nutzung. Ich fahre quasi das Versuchsfahrzeug für die künftigen Entscheidungen. Dabei geht es schlicht um den Nutzen.

[@ziggyyo]

17:18 Die gratis AC Ladestation ist 18 km entfernt. 1 Stunde 20 ist vielleicht die vorgeschlagene Lade-Dauer

[@VERSACE66666]

Für deinen Aufwand, was du betreibst, solltest du schon viel mehr ABO`S, haben!!! Schaue regelmässig deine Videos, sie sind perfekt!! Bitte weitermachen!! Grüsse aus Niederösterreich!!!🦾🦾

[@MichaelSchmittBEN]

Vielen Dank für das Lob Thomas, das freut mich sehr 😀

[@MPolo4444]

Super. Ich finde, das ist ein gutes Video und man merkt, das du evtl deinen Ford eintauschen würdest. ;-) Auf alle Fälle spielt BMW im E-Auto Sektor mit und für andere (Tesla) wird die Luft dünner.

[@MichaelSchmittBEN]

Danke für das Lob. Ist aber auch nicht überraschend, dass Du ein positives BMW-Test-Video gut findest 😁

[@leotek..]

dass bmw im e-auto-segment endlich wieder ernstlich mitspielt, ist gut - und für bmw überlebenswichtig. damit wird allerdings die luft für andere (gute) e-autoanbieter sicher nicht dünner, zumindest nicht in der gegenwärtigen phase des übergangs. dünner wird die luft derzeit nur für verbrenner. und das ist die hauptsache.

[@MPolo4444]

@@leotek.. dir ist aber schon klar das BMW Autos für die ganze Welt baut und das E-Autos nicht der Großteil der Produktion ist? Wenn 2022 die Förderung nun wirklich ausläuft, gehen die Bestellungen von E-Autos eh wieder rapide zurück.

[@MichaelSchmittBEN]

@@MPolo4444 Das glaube ich nicht. Wenn man sieht welche Aufpreise bezahlt werden dann ist klar, dass es genau so weiter gehen wird. Viel zu wenige Angebot, um die Nachfrage zu decken!

[@leotek..]

@@MPolo4444 klar ist mir, dass wir uns in einem gewaltigen technologischen paradigmenwechsel hin zur elektromobilität befinden (unabhängig von den launen einiger provinzpolitiker im zerspragelten kleinen kontinent europa). klar ist auch, dass dieser paradigmenwechsel in regionen dieser welt, wo sich die wenigsten einen bmw leisten können, beträchtlich langsamer vonstatten gehen wird als in entwickelten volkswirtschaften. allerdings bin ich mir nicht klar, ob dein weltenbauer bmw das schon voll begriffen hat. wenn er strategisch so weiter laviert wie bisher, kann es leicht passieren, dass er in nicht so ferner zukunft nur noch als papierene trophäenmarke eines chinesischen autoemporkömmlings existiert. du wirst jetzt lachen - ich nicht.

[@WW-yk7lw]

Das ist momentan das beste Elektroauto. Hervorragendes Video! Nur eins muss ich korrigieren: das ist keine Limousine sondern ein Coupé.

[@MichaelSchmittBEN]

Nene, ich hatte den F32 als 435d. DAS war ein Coupe. Der i4 ist eine Limousine, hat nämlich zwei Türen zu viel 😝

[@WW-yk7lw]

@@MichaelSchmittBEN Flaches Dach mit 4 Türen ist ein Gran Coupé. Limousine wäre ein 3er. Im Polestar z.B. sitzt man hinten jedenfalls eindeutig schlechter. Aber sonst sind wir uns einig.

[@lutzstroppe603]

Im BEN Index fehlt der KIA EV 6, sicher besser als der IONIQ 5, wäre interessant zu sehen, wo er im Vergleich zum BMW i4 landet.

[@MichaelSchmittBEN]

Den kriege ich am Mittwoch. RWD mit großem Akku. Also ein bisschen Geduld bitte 😀

[@NW_2002]

Schöner Test! Optisch gefällt mir der i4, mit Ausnahme von die Nieren ganz gut! Und das, das Auto sich gut fährt wündert mich auch nicht! Zum Ergebnis im BEN Indes - das passt schon! 🙂 Und man merkt einfach das du das Auto liebst, daher freue ich mich schon auf die Zukunft 😛

[@MichaelSchmittBEN]

Danke Dir Timon 😀

[@we73]

Was richtig bescheiden aussieht, ist das Nummernschild vorne mittig über den Nieren....schöner wären wirklich kleinere, schmalere Nieren und ein extra Platz für das Nummernschild. Aktuell sieht es so wirklich nicht gelungen aus, bzw. richtig störend in der Vorderansicht.

[@frankenland]

Ganz tolles Video, lieber Michi. Da können sich„Großen“ in der Szene eine dicke Scheibe abschneiden.

[@MichaelSchmittBEN]

Wie jetzt, ich bin kein "Großer"? Danke für das Lob 😀

[@janilacoba9754]

Als erstes der Preis! Jetzt hast Du‘s. 👍🏼 Da weiß man gleich, ob man sich den leisten könnte oder nicht.

[@MichaelSchmittBEN]

Mach ich doch schon immer, oder nicht? 😮

[@christianlichtnecker6856]

Hallo Michael, Eine Anmerkung zu dem Teslabonus für Ladeinfrastruktur: Das Supercharger Netzwerk ist vom Grundsatz her eine tolle Sache. Weniger toll ist aber die Preisentwicklung von 33 Cent im Oktober 2020 zu 52 Cent im April 2022 (abgedruckt in der ams Zeitschrift MOOVE) und 59 Cent pro kWh aktuell. Ursprünglich konnte man annähernd zum Haushaltsstromtarif laden, heute kostet es das Doppelte. D.h Du solltest darüber nachdenken die Höhe des Teslabonus zu reduzieren. Viele Grüße, Christian

[@hakael1000]

Ja und spätestens mit der Öffnung dann hinfällig.

[@MichaelSchmittBEN]

Wegen des Preises mache ich da nichts, denn es geht um die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit. Sobald Tesla alles öffnet ist der Bonus natürlich hinfällig.

[@chipsen3359]

BMW👍

[@MichaelSchmittBEN]

genau 😎

[@u.wunschel7311]

💖 BMW

[@MichaelSchmittBEN]

😎

[@4mediaselling]

Hallo Michael, ich bin gestern den i4 e 40 probegefahren. Ein tolles Auto und auch ein tolles Video von Dir. Mein Leasing von meinem ID4 first max läuft im Juli 2024 aus. Mit dem ID bin ich sehr zufrieden, zumal ich mit diesem unter 60T€ geblieben bin. 0,25% Versteuerung ist schon schön. Mit einem vergleichbaren ID5 würde ich das nicht schaffen. Die 160 Kmh nerven schon etwas. Also wenn VW, dann GTX. Da würde ich auf 70T€ kommen. Bestellen werde ich jetzt den i4 40 für ca. 80T€. Ein anderes Auto und eine andere Welt. Wenn man den Platz und den kleinen Wendekreis nicht braucht, bestimmt eines der besten Autos, die man aktuell bestellen kann. Jetzt bestellen und sich auf den Juli 2024 freuen (falls er dann geliefert werden kann) Danke für dein tolles Video. Sehr informativ und meiner Meinung nach sachlich und neutral. Wer das anders sieht, sollte den BMW mal fahren. Mach weiter so. vg Heiko

[@msb6145]

Jetzt muss nur noch eine Kombi Variante auf den Markt kommen dann wäre es perfekt.(Abgesehen vom Preis). Im Video spürt man deine Begeisterung für das Auto und die Marke BMW! Super Video von dir.

[@MichaelSchmittBEN]

Danke Dir für das Lob MS und ich stimme Dir zu. Ein 3er Touring wäre der Burner 😁

[@ZechprellerDE]

Ja ich muss auch sagen, ein 3er Touring mit 110 kw Akku wäre der Hit!

[@rolfserr7984]

Der BMW i4 ist viel besser als man denkt. Vor allem wenn man richtig schnell fahren will, ist der extrem Sparsam. Das macht Laune, da man selbst auf Langstrecken bei zügiger Fahrt 400 Kilometer locker schafft. Ich fahre den BMW i4 M50 und selbst der begnügt sich mit weit unter 20 KW im Alltag. Selbst wenn ich ab und zu mal 225 fahre bin ich am Ziel wieder unter 25 KW! MEGA Auto.

[@MichaelSchmittBEN]

Das sind doch mal gute Infos. Ein echter BMW halt 😁

[@gerd5604DE]

Als ich kürzlich in einer BMW Niederlassung die an der Wand hängende Preistafel gesehen habe, bin ich wegen den hohen Servicekosten erschrocken. 1 Arbeitswert i-Baureihe „Mechanik“ = 5 Minuten kostet inklusive MwSt 21,73€, was rund 260€ Stundenlohn entspricht. Für die i-Baureihe sind die Arbeitswerte ca. 3€ teurer.

[@MichaelSchmittBEN]

Großstadt?

[@gerd5604DE]

@@MichaelSchmittBEN Stuttgart Kleine Inhaber geführte BMW Vertragshändler im Großraum Stuttgart verlangen in 2022 rund 160€ pro Stunde inkl. MwSt.

[@MichaelSchmittBEN]

😮

[@u.wunschel7311]

@michi. KZbin Kanal Out of Spec Reviews (TeslaFans) haben BMW vs. Tesla Autopilot getestet. Was glaubst Du wer gewinnt?

[@MichaelSchmittBEN]

Hab ich schon gesehen. Aber nur um Haaresbreite wohl wegen dem kapazitiven Lenkrad. Da sieht man, dass der Kanal kein Tesla-Werbekanal ist wie diese beiden anderen Amerikaner von Tesla Time News. Kann man sich nicht anschauen 🤮

[@avigator]

26:40 Ich verstehe bis heute nicht, warum BMW nicht den F34 zum G34 i4 weiterentwickelt hat. Dann hätte man genug Platz auf der Rückbank trotz der Batterie im Boden. 🤷‍♂️

[@ramstutz1972]

Perfekt! Vielen Dank für die Klasse Videos!

[@MichaelSchmittBEN]

Vielen Dank für das Lob roman 😀

[@kapi5603]

Ich bin den i4 (allerdings 50 mit adaptiven Fahrwerk) schon gefahren, ebenso Polestar und MachE. Das Fahrwerk vom i4 ist um Welten! besser als Polestar (nicht Performance), auch sonst hat mich der i4 positiv überrascht, der Polestar eher negativ. Kritikpunkt beim BMW ist die (unnötige) mittlere Kopfstütze hinten, bei Polestar ist die versenkt. Der Preis ist natürlich sehr hoch, aber dadurch dass man ihn genau nach Bedürfnissen konfigurieren kann (und noch Rabatte bekommt, im Gegensatz zum Polestar) finde ich das P/L Verhältnis besser als beim Polestar.

[@MichaelSchmittBEN]

Den Preis finde ich schon recht hoch. Im Prinzip zu teuer, es sei denn man kann irgendwie einen Schnapper machen.

[@paulk.5658]

@@MichaelSchmittBEN ich hab ihn für 52k bestellt (62k Listenpreis mit 10k Rabatt, hab also "nur" 4k Sonderausstattung). Davon geht dann noch die Umweltprämie weg, sodass ich bei unter 50k bin... Problem ist im Moment eher, dass BMW offenbar viel zu wenig Produktionskapazität geplant hat... habe letztes jahr, wie viele andere auch, im September bestellt und noch immer keinen Produktionstermin. Aber sehr schönes Video, hat die Vorfreude auf jeden Fall gesteigert.... Ein Hinweis noch: Aktuell wird der i4 ohne die Fußgeste für den Kofferraum produziert, weil das Teil anscheinend nicht mehr verfügbar ist.

[@TheGreatGandalf09]

Die Sitze kann man über die Hebel hinten problemlos umlegen. 👍

[@Kimich-cf2vb]

Wenn Autofahren zum Erlebnis wird dann BMW oder Mercedes.

[@MichaelSchmittBEN]

Naja, andere Mütter haben auch schöne Töchter 😉

[@manfredmalitz9419]

Schönes Video Michi! Jetzt ziehen sich die letzten 5 Tage ganz schön.

[@MichaelSchmittBEN]

Durchhalten Manfred, das Warten lohnt sich 😀

[@ziggyyo]

30:49 Statt 75 kg Dachlast ist vermutlich die Stützlast der Anhängerkupplung gemeint, z.B. für Fahrradträger

[@carthick1000]

Thanks and a nice video. In the edrive40, does the suspension gets a bit stiffer when switching from comfort to sport mode? Or is it only possible with the M adaptive suspension?

[@MichaelSchmittBEN]

Its only possible with the adaptive suspension. But the "normal" suspension is absolutly fine. No need for the adaptive version. Only at high speed on bumpy german Autobahn i would like to have a stiffer suspension.

[@carthick1000]

@@MichaelSchmittBEN Thanks for the quick reply :)

[@m.s.09]

Zum Disclaimer am Anfang: Michi ich weiß echt nicht was du damit meinst das hat man nicht gemerkt!😁 Dein Video gefällt mir wieder mal sehr gut. Wann machst du es eigentlich offiziell, dass du dir einen i4 gekauft hast?

[@MichaelSchmittBEN]

Vielen Dank für das Lob Max 😀 Den Rest Deines Kommentars habe ich nicht verstanden..... 😁

[@davidsaah123]

Für den Spielfilm hab ich leider erst morgen Zeit. Aber vorab schon mal eine kleine Anerkennung. Und Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude, oder Michi 😉😁😁

[@MichaelSchmittBEN]

Vielen Dank für das Superthanks David, ich hoffe das Video trifft auch Deinen Geschmack.... #bmwfanboy 😊

[@davidsaah123]

@@MichaelSchmittBEN Geschmack getroffen! Bin ja auch BMW Fahrer, Fanboy wäre Zuviel gesagt. Aber mir geht es wie dir das Fahrgefühl, die Sitze man merkt halt einfach das man in einem BMW sitzt. Wir haben aktuell den ix3 obwohl ich eigentlich auch nicht der SUV Typ bin. Hatte vorher einen 335d touring M Sport. Der war halt doch ein anderer Kurvenräuber als der ix3. Der i4 ist mit Kindern in der zweiten Sitzreihe einfach zu klein, zumal ich relativ groß bin. Bin mit dem IX3 aber top zufrieden. (Leistung dürfte etwas mehr sein 😬) Momentan würde ich nur gegen den i5 oder das neue Tesla Model S LR tauschen, leider beide noch nicht verfügbar. Hab das Geld jetzt sinnvoller investiert, in PV Erweiterung. Hatte dir schon mal Bilder von den alten Anlagen für die BEN geschickt. Die neue Anlage wurde letzte Woche montiert 🤩 Dein Kanal,dein Humor und deine Community ist für mich übrigens das beste was es auf KZbin gibt. Mach weiter so 👍🏻

[@MichaelSchmittBEN]

Der ix3 ist doch ein klasse Auto. Den könnte ich mir durchaus auch vorstellen. Ist nicht größer als mein Pony und fährt sich für so ein Dick-Schiff super. Mit der PV-Erweiterung hast Du Dein Geld mit Sicherheit besser angelegt. Du hast doch auch einen Speicher oder?

[@davidsaah123]

@@MichaelSchmittBEN Ja hab auch Speicher 64kwh. Alles richtig gemacht letztes Jahr mit E Auto und PV mit Speicher. Bei den aktuellen Preisen und Verfügbarkeit wird einem ja schwindelig😩

[@abraxastulammo9940]

Fun Fact: der selbe Wagen war im Bloch Supertest und wurde als sparsamer als Model 3 LR gekürt! Vielleicht hatten sie da irgendwelche Superschmierstoffe für 1000 EUR pro Liter drin? 😇

[@sebastian88997]

Kannst du bitte in Zukunft die Fahrzeuge in der "ben Index Datei" eingeblendet lassen? Ich bekomme das Dokument nicht editiert und kann daher ausgeblendete Zeilen nicht einblenden, hatte mich ja (sozusagen fälschlicherweise) beschwert dass der C40 fehlt, aber der ist ja aktuell eingeblendet.

[@Abendschnee]

Warum ist die Motorhaube so unnatürlich lang und der Fahrgastraum so kurz? Ist mir beim ersten Anblick aufgefallen. Verbrenner typisches Design.

[@muhammetaliozkan5616]

BMW i4... Tolles Auto ...!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Zedus-rl9hp]

HÄRTETEST ohne dem finalen Wildschweintest?! Bin etwas enttäuscht 😋

[@MichaelSchmittBEN]

fies Möp 😢😁

[@Beamer_i4_M50]

Bin Tesla M3 LR, Audi Q4 und BMW i4 Probe gefahren. Hab trotz langer Wartezeit nun nen i4 M50 bestellt. Ist einfach ein besseres Auto als der Tesla und der Q4 ist einfach von den Fahrleistungen her nicht interessant.

[@MichaelSchmittBEN]

Sehr gute Wahl 😎👍

[@Beamer_i4_M50]

@@MichaelSchmittBEN Danke, ich kann mich aber noch nicht freuen ehrlich gesagt. Händler sagt er hat keinerlei Info oder Ahnung wann ich den Wagen bekomme. Er vermutet Frühjahr/Mitte 23. Zum Glück haben wir auch noch nen Hybriden bis dahin, also bin ich quasi nicht unter Zwang.

[@MichaelSchmittBEN]

Oh, das ist natürlich unerfreulich. Wer zeitnah einen i4 bekommt muss halt wirklich ein Mega-Fuchs sein 😁

[@nur_johnny8713]

@@MichaelSchmittBEN bist du ein 🦊?

[@sjsch3132]

Haste Fein gemacht 😁😁👍 da ist jetzt wohl ein Gnadenhof für das Pony gesucht 😉😉

[@MichaelSchmittBEN]

Danke schön 😀

[@laserandy007]

Super Video, sehr schön vorgestellt, einfach geniales Auto 👍🏻Wäre genau mein Ding 🥰 Ausreichend, aber nicht zu viele Taster, einfach ein Auto und kein Handy auf Rädern 😋 PS: Der Fußtritt zum Öffnen der Heckklappe funktioniert am besten, wenn man einfach den Fuß unter den Stoßfänger kickt, nicht seitlich wischen.

[@MichaelSchmittBEN]

Danke für das Lob und den Kick-Tipp Andy 😀

[@guntramdopfer1317]

… super, danke Dir! 👍🏻

[@MichaelSchmittBEN]

Gerne Guntram 😊

[@Harry-uq2yw]

Will ja nix sagen. Aber die 1000 km Challenge macht doch der Nyland aus Norwegen mit allen Autos.

[@Kona-Owner]

Hi Michi, da leuchten schon Deine Augen. Sehen uns das Video zum 2. Mal an, natürlich aus einem ganz anderen Blickwinkel. Wir freuen uns für Dich, die Zeit bis zum 1. August wirst Du schon ohne Auto durchstehen

[@jellyd4889]

Du hast den Preis kritisiert, aber nicht kommentiert was im Fzg unnötig war. Was hattest Du vom Ausstattung weggelassen oder hinzugefügt? Die silberne Tasten sehen ja altbacken aus... Standard hifi System ist meistens toll genug bei BMW.... Felgenpreise....

[@MichaelSchmittBEN]

weg gelassen? Das ist nicht mein Auto. Ist ein Testfahrzeug von BMW. Da habe ich keinen Einfluß auf die Ausstattung.

[@jellyd4889]

Es geht um Preis. Ich komme auf 65000 fuer ein schön ausgestattete i4 40. Die 2600 EUR Felgen sind, z. B. Verschwenderisch teuer.

[@MichaelSchmittBEN]

Ich würde noch mehr dazu konfigurieren. D. h. aber nicht, dass ich den Preis dafür angemessen finde.

[@quecksilber457]

Carporn Kamerabewegung : vorhanden Editing Skills wie bei den Jungs von J.P.: nicht vorhanden Macht aber nix, trotzdem sehr gutes Video. 😂🤣😂 Einen Tipp hätte ich allerdings, vor allem weil DaVinci Resolve eh kostenlos ist. Beim Carporn zumindest ein flippigeres Color Grading zu verwenden. Kannste ja eh vor dem Zusammenbau des Gesamtwerks machen.

[@MichaelSchmittBEN]

Ich habe die Bezahlversion von DaVinci Resolve. Du wirst es nicht für möglich halten: Mir gefallen ruhige Schwenks besser als das zappelige Editieren wie bei JP. Denn da sehe ich auch was vom Auto. Ich respektiere aber unterschiedliche Geschmäcker. Schaffst Du das auch?

[@Plusquamperfekt0815]

Der "Motorraum" hat eine riesen Abdeckung, damit der Käufer nicht sieht, wieviel Platz an der Kiste verschwendet wurde. Mein kleiner i3 hatte einen kleinen, aber ausreichenden Frunk für die Ladekabel. Der i4 kommt zwar von der Verbrennerbasis, hat aber dort keinen Motor und kein Getriebe. Wie unfähig müssen die BMW Ingenieure sein, um dort nicht einen zumindest kleinen Frunk einbauen zu können. Kopfschüttel 🤦‍♂️ Wie schafft es Tesla eigentlich in das Model 3 vorne und hinten solch riesige "Zusatzkofferräume" unterzubringen? Die Fahrzeuggröße ist etwa identisch mit dem i4.

[@MichaelSchmittBEN]

Da gebe ich Dir Recht. Unter der Kunsstoffabdeckung ist richtig Platz beim Hecktriebler. Da könnte man einfach eine Öffnung rein schneiden und eine kleine Wanne rein stecken. Macht vielleicht sogar jemand. Fürs Typ2 Kabel ist das ideal.

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@MichaelSchmittBEN aha VERRATEN!

[@MichaelSchmittBEN]

Weiß nicht was Du meinst 😁

[@kurts2651]

Was nützt dir denn das Gesamtvolumen mit Frunk wenn du hinten keine richtige Ladeluke hast?

[@Plusquamperfekt0815]

@@kurts2651 Was meinst du damit "richtige Ladeluke"?

[@leopoldtems1346]

Hätte gerne die Funktionen und die Handhabung des Fahrzeugs gesehen - das Einzige, was man sieht, ist der Fahrer von drei Seiten. Das Ganze kann er am Telefon auch erzählen... = 1 Punkt

[@reinhardmuller6838]

Das wird dein nächstes Auto nach dem Ford.

[@MichaelSchmittBEN]

Muss halt alles auch finanziell passen Reinhard. Da müsste ich schon sehr viel Geld für mein Pony bekommen. 😁

[@maxmuster6123]

Solides Fahrzeug. Fanboys werden es mögen. Viele wird man vor 2024 davon auf der Straße dann wohl nicht sehen. Vielleicht belebt es die BMW Tunerszene wieder etwas. Man hätte noch testen sollen, ob man mit dem Fahrzeug driften kann. So wie neuerdings mit dem Tesla Performance Drift-Mode. Ist wichtig für Tankstellen in der Stadt und Parkplätze von Discounter, wenn schon der Kinderpöbel aus Paderborn, Kamen, Lünen, Dortmund oder Haan umsteigen soll auf e-Auto.

[@MichaelSchmittBEN]

Mensch Max, wieder mit dem falschen Fuß aufgestanden? 😁

[@marcuskeen8076]

Sicher ein gutes Auto aber leider der Preis 😱🤪

[@MichaelSchmittBEN]

Ja, der Preis tut schon weh. 😪

[@MarcellinoGER]

Der ist schon lässig, danke fürs Video!🐰 Übrigens hat mein Ioniq jetzt auch Wireless AA

[@MichaelSchmittBEN]

Adapter?

[@MarcellinoGER]

@@MichaelSchmittBEN Ja, den AAWireless. Funktioniert sehr gut. So kann ich ABRP jetzt jederzeit nutzen und auch die Zieleingabe z.B. bequem per Spracheingabe machen.

[@juragokhberg]

Super! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@pts0]

61 minuten ... und am Ende ist BWM immer des beste Auto, war doch klar. Heisst ja B.E.N index,

[@MichaelSchmittBEN]

korrekt

[@MichaelSchmittBEN]

Die einzig seröse und unparteiische Informationsquelle rund um das Thema e-Mobilität im Internet inklusive youtube!!!!!

[@landidieter6604]

Genau👍

[@CoM83]

heißt es nicht: 90 Minuten und am Ende gewinnen die Bayern 😆

[@toms.4422]

Scheint eine angemessene Kutsche für den Erhabenen zu sein. Damit lassen sich viele andere Grafschaften bereisen. Allzeit Gute Reise .

[@MichaelSchmittBEN]

Danke schön Tom 😀

[@avigator]

27:10 als Familienauto leider nur für kleine Leute geeignet.

[@Mammolauda]

Guten Morgen

[@MichaelSchmittBEN]

Moinsen 😀

[@eauto9152]

Tolles Auto 👍🏼

[@MichaelSchmittBEN]

Auf jeden Fall 👍

[@SimonTob11]

Habe das Auto mal in blau wo stehen sehen, fand den dann sogar ganz hübsch. Da fällt der große Kühlergrill auch nicht so auf

[@MichaelSchmittBEN]

Wenn ich die Wahl hätte würde ich ihn nur in schwarz nehmen. Da gefällt er mir richtig gut. Die Niere ist halt schon ne ganz schöne Kröte, die man schlucken muss.

[@kurts2651]

@@MichaelSchmittBEN Wenn mein i4 einmal vorm Haus oder in der Garage stehen wird werde ich nix von der blöden Niere sehen können🤑

[@fritzi1849]

Sollte der mal im Carport stehen, schlaf ich nur mehr dort. 🤤

[@MichaelSchmittBEN]

😂👍

[@josefv-y8m]

Ioniq 5 als ePlatform...12.5m Wendekreis...man kann es auch dann noch mies machen😎

[@MichaelSchmittBEN]

Das ist aber der Allradler 😜

[@josefv-y8m]

@@MichaelSchmittBEN hmm...bin mit dem Ioniq5 Probe gefahren...RWD...und musste schon beim Händler zurückstoßen, um vom Hof zu kommen...schon da war das Auto aus der Liste gestrichen. Den i4 würde ich dennoch sofort auf der Stelle kaufen. Alle anderen die ich gefahren habe, ID4, Enyaq, Polestar 2, EQS, haben sich wegen dem hohen Gewicht nach schwangerem Nilpferd angefühlt...der i4 40 versteckt das mit am besten...meine Frau wurde überall seekrank bei der Rekuperation...nur im BMW nicht...und der WAF ist nicht zu unterschätzen 😂

[@MichaelSchmittBEN]

WAF? nennst Du Deine Frau WAF? Merkwürdiger Kosename 😂

[@josefv-y8m]

@@MichaelSchmittBEN Women Acceptance Factor

[@tomh..]

Cooles Auto zum wahnsinnig hohen Preis. Der i4 war eigentlich mein Favorit fürs nächste Elektroauto. Mittlerweile laufen aber die Preise schneller davon als man Geld verdienen kann. In 2 Jahren kostet der Hobel sicherlich 100tsd Euro... Jetzt warte ich lieber auf den iX1 und hoffe dass es da noch eine schwächere Version unterhalb 3xx PS geben wird. Schönes Video übrigens 😀

[@MichaelSchmittBEN]

Danke für das Lob. Der iX1 wird bestimmt ein tolles Auto. X1 als Verbrenner hat viele clevere Detaillösungen. Das wird im i auch so sein.

[@tomh..]

@@MichaelSchmittBEN Wir fahren schon seit 2011 BMW X1 (E84 und F48) und freuen uns schon auf die dritte Generation dieses Modells. Und da wir zudem seit Mai21 noch einen Kona E fahren und dadurch mit der Elektromobilität sehr positiv in Berührung gekommen sind, ist eigentlich die Konsequenz dass der nächste X1 ein Elektroauto sein muss.😃😃

[@MichaelSchmittBEN]

Ich hoffe BMW übertreibt nicht beim Preis 🙄

[@yodagerhard8389]

Tut mir leid, aber das ist nicht meines. zu viel Verbrennerlastig, für die Länge zu eng, und die Bedienung viel zu langsam und umständlich, und dafür viel zu teuer! Da hattest du mehr als eine rosarote Brille! Ich habe fast das Gefühl du wärest mit einem Verbrenner besser bedient 🐒🤓

[@josefv-y8m]

Einfach mal Probe fahren, dann ist dir der Rest egal...macht einfach Spaß. Bin ID4 GTX, Enyaq 60, Polestar 2, Ioniq 5 RWD und EQS gefahren...fahren sich wie schwangere Nilpferd im Vergleich zum i4. Würde ich mir auf der Stelle kaufen, wenn gerade ein Kauf anstehen würde.

[@ThyEyes]

Der Wagen ist mit diesen komischen Räder und riesen Nieren eine Designkatastrophe!

[@berfra76]

Den mit den Nieren vom alten 7er und mit nem Preis den man sich leisten kann und das wäre ein wunderbares Auto.

[@MichaelSchmittBEN]

Nieren vom 3er würde schon reichen 😃

[@berfra76]

@@MichaelSchmittBEN Wenn man die Erlkönige vom i5 so sieht, schaut es nach Nieren aus, die dem i4 auch besser gestanden hätten. Scheinbar besinnt sich BMW auf alte (Design)Werte. Wenn ich noch zwei zusätzliche Jobs finde, werde ich doch noch zum BMW Fahrer 🤣

[@MichaelSchmittBEN]

Ich drück die Daumen mit den ingesamt drei Jobs 😁

[@berfra76]

@@MichaelSchmittBEN Dankedanke. Erstmal was finden und dann noch zeitlich organisiert bekommen. Obwohl das sicher geht, weil der Tag hat ja 24 Stunden. Und dann kommt noch die Nacht dazu, gell 🤪

[@MichaelSchmittBEN]

@@berfra76 Ich glaube ein BMW i4 ist das echt nicht wert

[@wolfi4493]

Danke!

[@MichaelSchmittBEN]

Vielen Dank für das Superthanks Wolfi, freut mich total dass Du mein Video so belohnst😀

[@wolfi4493]

Jedesmal ein Genuss. Bitte mehr davon. 💪👍😀

[@user-su8ve6ri8b]

Doch.. die 3D Ansicht habe ich schöner, besser und intuitiver gesehen.... Bei Mercedes... 😂

[@kurts2651]

Hallo Michael, da ich sehnsüchtig auf meinen i4 eDrive 40 warte hab ich mir dein Video vollständig angesehen. Mein "Wackerstein": Die Länge von rund einer Stunde wäre wesentlich fruchtbarer wenn du viel weniger quatschen würdest. Wenn z. B. die Kamera den Kleiderhaken oder den Türgriff mit deiner Hand drin oder die große Flasche im Ablagefach zeigt braucht es keine weiteren Erklärungen. Lass doch öfters NUR Bilder sprechen! Zur Bewertung: ich hab meinen im Nov. 21 bestellt und würde heute keinen anderen bestellen. IBMW i3, Tesla Model 3 LR RWD und einen Mercedes Plugin Hybrid hatte ich schon besessen und habe einige andere BEV probe gefahren, natürlich auch den i4. Dann noch meine Meinung zu "Sport" in Verbindung mit so einer Limo: ! Ich versehe einfach nicht welchen Sport man mit so einem fast- Luxusdings. treiben kann. Verwechsle doch nicht wiederholt Sport mit Spaß.

[@MichaelSchmittBEN]

Hallo Kurt, bitte hab Verständnis dafür, dass ich meine Videos so gestalte wie ich es für richtig halte. Du kannst aus dutzenden deutschen Kanälen wählen, die Videos zum i4 online haben. Vielleicht schaust Du dort mal vorbei und findest eher etwas was Deinen Ansprüchen genügt. Es jedem recht zu machen ist eine Kunst die keiner kann.

[@kurts2651]

@@MichaelSchmittBEN Hallo Michael, deine Videos finde ich durchaus informativ, nur etwas anstrengend wg. zu viel Ton. Zum i4 hab ich bisher noch kein besseres gefunden.

[@MichaelSchmittBEN]

kzbin.info/www/bejne/kHqxcmhqm9mGrcU Vielleicht ist das was für Dich.

[@kurts2651]

@@MichaelSchmittBEN Hallo Michael, herzlichen Dank, aber dieses Video kannte ich schon. 😊

[@YouTooDoTube]

Was zum👺? 44 Aufrufe in drei Tagen… Sind denn „alle“ im Urlaub? Muss es denn ne Version in türkischer Sprache geben? Ok, der Wagen ist weiss… Schwarz wäre dann besser…🤡

[@MichaelSchmittBEN]

Das Video ist noch nicht öffentlich Marco. Das können nur die Könige, Kaiser und Patreons sehen. Geht erst am Samstag online!

[@YouTooDoTube]

@@MichaelSchmittBEN Verstanden. 😅… Bin offenbar etwas negativ „drauf“… Zum Video: Sehr ausführlich, sehr detailliert. Solide Arbeit. Coole Karre…

[@MichaelSchmittBEN]

@@YouTooDoTube Danke schön 😊

[@dirk2349]

Wenn er es postet, werden Sie kommen... ;)

[@ziggyyo]

18:35 uiuiuiuiui - Live-Kamera-Ansicht auf dem Smartphone anschauen? - pöhse pöhse - ob das die Zolipei erlaubt? 😎🙈💩

[@ziggyyo]

Gibt es beim remote Kamera Zugriff einen von außen sichtbaren Hinweis am Fahrzeug? Z.B. Lichthupe oder Einblendung am Display?

[@MichaelSchmittBEN]

Nö, kein Hinweis.

[@harrywaldhauser4093]

Moin Durchlocht, ich kuck mir das nur wegen Deiner launigen Art an. Das Auto ist mir egal.

[@MichaelSchmittBEN]

Passt für mich Harry 😃 Danke schön

[@alfredneumaier8974]

👍🚙😜

[@MichaelSchmittBEN]

😀👍

[@kasi282]

Herr Neumaier, ich habe eine kurze Frage! Gibt's sie wirklich? Ich bin ziemlich viel bei KZbin unterwegs. Elektromobilität, Aktien etc. Und unter fast jedem Video sehe ich einen Kurzkommentar von ihnen.

[@alfredneumaier8974]

@@kasi282 Ja mich gibt's wirklich. Als Pensionist hat man viel Zeit um in Diverse Kanäle zu schnuppern. 😜

[@MichaelSchmittBEN]

Und die Kommentare hinterlässt Alfred sicherlich auch für den Algorithmus. Ich finds gut 😎

[@kasi282]

@@alfredneumaier8974 haha,ja danke für die Antwort. Dann scheinen wir ähnliche Interessen zu haben.

[@matzeopatz1838]

IS MIR MEIN GELD ZU SCHADE habe selber 330d und wenn es mal rein elekro würd dann nur Tesla S! mit 4sek auf 100! das ne ansage aber das ding is ja hir net schneller als mein verbrenner lächerlich bmw das doch was bmw ausmacht! weshalb ich bmw gekauft habe motor und getriebe!

[@nur_johnny8713]

Was bist du denn für einer - muss der Elektro immer schneller sein? Dafür gäbe es ja den i4 M50 mit schlappen 544 PS… der Erlauchte doch aber klar, das der i4 mehr als ausreichend ist… und glaub mir das isser. Der 330d ist das auch, kein Frage… jedoch muss man da ich ehrlich sein. Der kleine i4 ist schon deutlich spontaner am Gas und außer in der Endgeschwindigkeit überall flotter… PS - kenne jeden 330d der letzen 20 Jahre und auch den i4. Gerade wenn man den Dieselpreis nicht mehr zahlen mag, ist der i4 schon ein echtes Brett

[@sventeuchert]

BMW Verkäufer

[@MichaelSchmittBEN]

Brauchst einen? Mach ich Dir nen super Kurs! 😁

[@Likr666]

Auf den größten Makel hast Du nicht hingewiesen als BMW-Fanboi. Die Länge des Herstellernamens. 3 Buchstaben sind zwar besser als bei VW, aber weit entfernt von der perfekten Länge (5) wie Tesla. Audi kommt dem schon nahe, aber z.B. Renault oder gar Polestar sind da deutlich über das Ziel hinausgeschossen. Und ich bin kein Tesla-Fanboi. Ich schwööör! 😎

[@gery_der_kaeferfahrer]

Das mit der Zahl 5 hast du falsch verstanden. Es geht nicht um die Anzahl der Buchstaben, sondern um die Anzahl der Displays. Richtig gute Auto haben 5 Displays! 😄

[@Likr666]

@@gery_der_kaeferfahrer Mist, dann muss ich mir doch noch ein neues Auto kaufen ... Oder 4 Handy-Halterungen und 4 Smartphones einbauen.

[@MichaelSchmittBEN]

Ihr beide geht bitte für die nächsten 2 Stunden in die Ecke. Ich will keinen Mucks von Euch hören! 😁

[@schwabenpfeil1554]

das beste Elektroauto der Welt in dem auf der Rückbank kein Mensch sitzen kann…😂

[@MichaelSchmittBEN]

Wer will schon hinten sitzen 😝

[@nur_johnny8713]

So ein blödsinn - ist doch kein Bus 🚌 sitzt du in deinem Auto hinten? Und wie oft sitzen da wirklich Erwachsene? Ich habe 2 Kids und Oh Wunder sie sitzen meist hinten… sind auch keine 1,85cm groß wie der „Erlauchte“… zu dritt nebeneinander ist doch auch nur ein Notnagel. Macht doch auch keiner - gibt einfach ein keinem normalen Auto angenehm Platz…

[@konaefahreruwe1227]

Für mich ist er zu groß. Auch in meinen Augen ist der BMW viel besser als ein Tesla.

[@MichaelSchmittBEN]

Stimmt, ist schon ein riesen Schiff. Nochmal 8 Zentimeter länger als das Pony 😮

[@dukethunder6233]

Insgesamt BMW-typisch, ein ordentlicher Verbrenner-Umbau mit ordentlicher Effizienz. (Ein Vergleich mit einem TM3 LR hinkt hier natürlich, da das M3 LR über Allrad verfügt und in einer anderen Leistungsklasse spielt) Was gibt es zu kritisieren: Die Optik von vorne sieht scheisse aus (BMW soll endlich diese potthässliche Proll-Niere wegmachen) , das Navi inkl. Ladeplanung (Tesla bleibt hier der Maßstab) sind zu komplex und unnötig kompliziert. In der Zeit, wo ich in dieser Karre die Lade und Routenplanung mache, bin ich mit dem Tesla schon 10km unterwegs. Die Bedienung ist insgesamt zu kompliziert und mit unnötigen Zeug überfrachtet, was 99% der Fahrer niemals brauchen werden. (Das Wort "Handbuch" viel häufiger und ich habe in meinem Tesla sowas noch nie gebraucht) Dazu immer noch dieses völlig veraltete iDrive, was heutzutage, niemand mehr braucht. Der Preis für diesen Verbrenner-Umbau ist insgesamt viel zu hoch. Wer auf das Fahrgefühl eines BMW steht, kann mit diesem Verbrenner-Umbau sicher glücklich werden. Alle anderen warten lieber auf die erste echte E-Plattform in der Mittelklasse von BMW die ca. 2025 kommen wird. Insgesamt gutes, unterhaltsames Fanboy-Video.

[@MichaelSchmittBEN]

Hast Du ein M3 Duke? Würdest Du damit eine 1000-KM-Challenge gegen einen edrive40 fahren?

[@dukethunder6233]

@@MichaelSchmittBEN ....sorry aber im Augenblick nein. Ich versuche derzeit generell wenig zu fahren, weil es mir einfach zu teuer ist und man derzeit den Gürtel schon etwas enger schnallen muss. 🤷‍♂Ich möchte jetzt auch nicht unnötig viel KM auf mein Tesla M3 SR bringen. Wir sind in einer schwierigen Zeit und ich achte derzeit auf mein Auto umso mehr. Ich habe mir das Auto über 5 Jahre zusammengespart und gehe derzeit keine Risiken ein. Mein jetzigen Traumwagen, könnte ich mir im Augenblick bei den massiven Preissteigungen nicht mehr leisten und bin froh ihn noch zum günstigen Preis bekommen zu haben. Ich bin nur ein normaler Schaffer und verdiene jetzt kein Vermögen. Ich versuche vieles derzeit mit dem Fahrrad zu machen oder nutze das 9-Euro-Ticket, wann immer möglich. Und niemand weiss, derzeit, wie es im Herbst weitergeht. Gerade was die Energiepreise angeht. Aber vielleicht hast du ja bei einen andere Community-Mitglied mehr Glück.

[@delyas80]

Diskutabel ob die Ladeplanung bei Tesla noch Benchmark ist, plant er doch nur Supercharger ein und ignoriert andere Ladestationen, welche zur Zeit teils deutlich billiger sind. Ich zumindest fahre eher Allego oder Ionity an (Stichwort Bonnet). Ich finde, es wäre so langsam an der Zeit, Tesla den Extra Infrastrukturpunkt wieder wegzunehmen. Spätestens wenn die Supercharger komplett offen sind, gibt es keine Ausreden mehr. Beim i4 kommt demnächst auch ein Update, was die Ladeplanung auf ein ordentliches Niveau heben soll, ich bin als Besteller sehr gespannt.

[@leotek..]

@@MichaelSchmittBEN volles verständnis für duke. aber es wird sich doch hoffentlich jemand finden, der deine challenge annimmt.

[@borkophil6948]

@@leotek.. Agreed. Would love to see Tesla going head to head with other EV. When Tesla users do scripted consumption test (Tesla 3 would usually have 18 aero wheels while others would have 20-21 sticky tyres) they have low consumption yet when caught in real life scenario with other EVs they are not that far away.

[@klaushaakshorst9055]

Laut Euro Crashtest taugt der nicht viel. Nur 4 Sterne. Hättest Du doch besser einen Tesla gekauft. Sicherer und auch viel besser bei den Fahrleistungen. Dann kommt noch das fürchterliche Aussehen des BMW.

[@MichaelSchmittBEN]

Hast Du Dir den Test überhaupt angeschaut? Sicherlich nicht! 2019 wären es 5 Sterne gewesen. Model 3 wurde damals mit geringeren Anforderungen getestet.

[@klaushaakshorst9055]

@@MichaelSchmittBEN der BMW hat eine Verbrenner Struktur. Allein das ist schon schlecht für die Sicherheit.

[@hanniballecter3234]

34:46 Er hat 430 Nm Drehmoment 🙂