Honda CB Sevenfifty (RC42) Vergaser synchronisieren & mehr...

Anitas Honda braucht mal wieder ein bisschen Pflege! Dieses Mal kümmere ich mich um die Batterie, den Luftfilter, baue den Tank ab, erneuere die Zündkerzen und synchronisiere die Vergaser!
Viel Spaß bei dem Video!
0:00 Einleitung
2:34 Die Batterie (Ausbau)
4:10 Der Luftfilter Ausbau
5:33 Der Benzintank (Ausbau)
9:35 Die Zündkerzen
17:01 Die Batterie (Testen & Einbau)
21:24 Vergaser synchronisieren
29:59 Der Tank (Einbau)
Die Verkleidungsgummis:
"83551MA6000" - Honda Teilenummer
Der Synchrontester:
"Carbtune pro 4" einfach in eure Lieblingssuchmaschine eingeben ;)
Die Zündkerzenhilfe:
www.louis.de/artikel/zuendker...
Der Batterietester:
"Ancel BA201" einfach in eure Lieblingssuchmaschine eingeben ;)
Kaffee- und Teilekasse: Wer etwas spenden möchte kann das hier tun:
www.paypal.com/paypalme/Micha...
Vielen Dank!
Die Webseite zum Kanal:
www.michas-schrauberseite.de

[@RayCis1]

Ich habe vorige Woche so einer gekauft, in weinrote farbe, von '93, mit 55K gelaufen, 2250,- , ich liebe die Retro look. Nach 38 jahren nicht gefahren zu haben, hatte Ich erst 15 Monaten lang ein Honda CBF600SA, toller Machine, aber zuviel plastic drauf...hihi. Ich bin ein Kind vom 70er Jahren, und damals war die 'naked bike look' ganz normal. Und servicen, man kann dabei...das ist wichtig! Schuss aus Den Haag!

[@pleun315]

Dankeschon vor diese tolle video , superrrrr ❤❤ hi aus Holland

[@NilsEilers]

Vielen Dank für all die Mühe, die Du Dir gemacht hast. Das Video war eine sehr große Hilfe beim Synchronisieren der Vergaser an meiner Seven Fifty! Jetzt schnurrt sie wieder wie ein Kätzchen :-)

[@MichasSchrauberseite]

Freut mich!! Dafür war es auch gedacht 😉

[@ma.alfonso1379]

Top erklärt bravo Micha , nicht so ein geschwätz wie bei manchen... sehr gut. Ciao e grazie mille.

[@MichasSchrauberseite]

Danke für das Lob! :)

[@cera1822]

Echt gutes Video... Freu mich schon aufs nachmachen im Winter....:)... Herzlichen Dank Micha!

[@dirkcramer7768]

Vielen Dank für die genaue Anleitung. Damit habe ich das auch geschafft👍

[@chopperium]

Grüß Dich Micha :) sehr tolles Video, wie immer :D Vielen Dank!

[@Schwabvucko]

👍 Vielen Dank! Sehr hilfreich.

[@thorstenkuhla6427]

Sehr cool! Gibt mir die nötige Sicherheit mich selbst an meiner 750er zu probieren.

[@norberthaase1697]

Sehr gut anzusehen.Das ist informativ und hat alles Hand und Fuß.Nachdem mich so mancher Überlauf oder Entlüftungsschlauch ebenfalls geärgert hat, gibt's immer etwas Vaseline auf die Anschlüsse.Damit das ein Ende hat.

[@MichasSchrauberseite]

Danke für das Lob!

[@youtub435]

wie immer, Toll erklärt Toll gefilmt Toll gezeigt Hätte ich gekonnt, hätte ich Dir 3 mal Daumen hoch gegeben!!! Gruß

[@MichasSchrauberseite]

Danke für das Lob! LG, Micha

[@Coolhand99au]

Thank you for the informative video I also have the exact same bike and colour as your

[@moritz8401]

Hallo Michael, Also erstmal Hut ab vor so viel Mühe, die du in deine Videos investierst, aber vor allem vor deiner Didaktik! Du erklärst das alles fantastisch Schritt für Schritt und mit einer Sicherheit dabei, da macht Zuschauen und Lernen einfach nur richtig Spaß - sogar von zu Hause aus! 😍 Ich bin schon lange schwer am Überlegen, mir eine 750 zu kaufen, da sie ja sehr gut für Einsteiger geeignet sein soll. Von deinen Videos her kann ich mir ja nun schon einige Punkte zusammenschreiben, die ich beim Kauf beachten kann/sollte. Hast du explizit dazu vielleicht noch einen Spezial-Tipp, was die 750 angeht? Bis zu wie vielen KM ist es denn noch ratsam ein gebrauchtes Motorrad zu kaufen oder fällt das so sehr ins Gewicht? Mach gerne weiter mit den Videos, bin echt Fan geworden! Grüße aus Freising!

[@MichasSchrauberseite]

Hallo Moritz, erstmal Danke für die "Blumen" ;) Grundsätzlich gilt für die Sevenfifty das Gleiche wie für alle älteren Mopeds. Der Pflegezustand ist wichtiger als Kilometer oder das Alter. Insgesamt kann ich aber sagen das unsere insgesamt sehr wenig "Mucken" macht, und die Hydro-Stößel ersparen einem auch das Einstellen der Ventile. Sehr praktisch ;)) Gruß aus Köln, Michael

[@bleifrei8980]

Hallo. Habe mir letzten Sommer eine mit 71000km, Bj.'96, für €1500,- in sehr gutem Zustand gekauft. Ich bin sehr zufrieden mit der Honda. Angebot bei ebay-klein. war von den Bildern u. Beschreibung ohne Zweifel.

[@norberthaase1697]

Sehr gute Anleitung.Da gibt's nix zu meckern.Also, beispielhaft.

[@MichasSchrauberseite]

Danke 😊

[@bblbeats1731]

hallo micha, kannst du mir sagen, aus welchen einzelteilen du die benzinversorgung (behälter mit deckel etc) gebaut hast und wo man die teile herbekommt? danke...

[@MichasSchrauberseite]

Zum Beispiel hier: www.ebay.de/itm/181902701022

[@tonipinojtic5746]

Hi Micha, erstmal vielen Dank für's tolle Video. Ich habe den selben carbtune pro und wollte meinen Vergaser einstellen, doch bei mir hüpfen die Stäbe regelrecht durch die Gegend. Was könnte der Grund hinter dem unregelmäßigen Lauf sein? Ich hoffe du kannst mir helfen, viel Dank im voraus

[@MichasSchrauberseite]

Hi Toni, hast du in den Leitungen zum Carbtune auch die Reduzierstücke drin? Das sind vier weiße dünne Röhrchen, die in die vier Leitungen integriert werden müssen. Ich weiß jetzt gerade nicht aus dem Kopf ob 10cm vor dem Carbtune, oder 10cm vor dem anderen Ende (das zum U-Druckanschluss am Vergaser geht). Die sind in der Packung mit drin! Steht auch so in der Anleitung ;) Gruß, Micha.

[@norberthaase1697]

Hallo Micha,ich darf dich etwas fragen?Falls du bei der Sevenfifty die Schwimmerkammer schon mal abgebaut hast, gibt's da keinen Überlauf bzw.Be und Entlüftung?

[@MichasSchrauberseite]

Die Be- und Entlüftung gibt es zweimal. Zwischen Vergaser 1&2, und zwischen 3&4 Kleine T-Stücke mit O-Ringen und nem Stück Schlauch. Allerdings oberhalb der Schwimmerkammer.

[@horstwollstein3084]

@@MichasSchrauberseite ... nur sieht man die Schlauchstücke in Deinem Video nicht. Sind Winkelstücke mit ca 90°

[@norberthaase1697]

​@@MichasSchrauberseiteMit großer Verspätung,DANKE

[@Dimitri1901]

Danke für die detaillierte Beschreibung der einzelnen Schritte... aber war das nicht so, dass man bei der CB 750 die Ventile nicht einstellen muss? Zudem nochdie Frage, wie kann man denn da den Sprit ablassen, bevor man den Tank abbaut? Danke und Grüße, Dimitri

[@MichasSchrauberseite]

Ja, genau die Sevenfifty hat Hydrostößel. Da sollte das Ventilspiel immer passen. Aber bei anderen Maschinen sollte man vorher das Ventilspiel prüfen! Den Sprit abzulassen ist bei der Sevebfifty nicht so einfach, da der Benzinhahn ja unterdruckgesteuert ist....Also Sprit einfach drin lassen. Wir der Tank halt ein paar Kilogramm schwerer ;) Gruß, Micha.

[@Dimitri1901]

@@MichasSchrauberseite Okay, danke. Ja das mit den Ventilen hab ich selbst etwas vertan, da zwar das Ventilspiel nicht eingestellt werden muss, aber die Synchro muss trotzdem gemacht werden. Das is mir gar nicht so in denn Sinn gekommen, dass das ja zwei verschiedene DInge sind. So, und nu nochmal zum Tank: wie genau klemme ich den denn ab? Also bau ich den samt Benzinhahn ab oder wie macht man das, dass da der Sprit nich rausläuft, wenn man den Zulaufschlauch abzieht? Danke!

[@renebauer8178]

kannst du eine fachliche Meinung zu deinem synchtontester raus hauen ? bin auf der suche nach einem halbwegs bezahlbaren. wie genau ist deiner wie zufrieden bist du mit dem teil ?

[@MichasSchrauberseite]

Hi, ich hatte vorher so einen sehr billigen Tester mit 4 (schlechten) Uhren... Dagegen ist der CarbtunePro echt ein riesen Aufstieg! Ich hab mich auch mit dem Ablesen der 4 Uhren immer schwer getan - diese 4 zitternden Zeiger im Auge zu behalten fand ich immer recht schwierig. Die 4 Stäbe des Carbtune kann ich dagegen sehr gut ablesen. Ich würde ihn jedenfalls weiterempfehlen.... Gruß, Micha.

[@JoCam007]

Hi Micha! Kann ich in meine Sevenfifty, bj 2000 die Bleisäure Batterie bedenkenlos durch eine Gelbatterie ersetzen?

[@MichasSchrauberseite]

Also bedenkenlos nicht wirklich. Der Laderegler ist auf Bleisäure Batterien ausgelegt. Gelbatterien sollten nicht mehr als 14,3 Volt Ladespannung bekommen. Liefert der Regler deiner Sevenfifty mehr kann das zum aufblähen und sogar platzen der Batterie führen... Soweit mein Kenntnisstand....

[@JoCam007]

@@MichasSchrauberseite habe jetzt eine montiert die liefert 12 v und 14 ah. In deinem Video ist doch auch ne Gel verbaut?

[@MichasSchrauberseite]

@@JoCam007 Ja, aber ich habe auch den Regler gemessen - passt 😉

[@horstwollstein3084]

Moin, ich kämpfe gerade mit so einem Hobel eines Bekannten und habe leider kein WHB. Wie ist bitte der Leerlauf einzustellen? Klappen geschlossen (Bypass?) oder leicht geöffnet und um wieviel ca.

[@MichasSchrauberseite]

Motor warm, Vergaser korrekt synchronisiert, Drokla geschlossen - dann einstellen ;)

[@horstwollstein3084]

@@MichasSchrauberseite Danke, läuft bestens!

[@axsing2913]

Ich habe bei meiner Seven. die Seiten Abdeckung vom Kabelbinder wieder befreit und mit speziellem 2 Komponenten Kunststoff Kleber Neue Selber genachte Kunststoff Laschen angeklebt ! Läuft !!

[@MichasSchrauberseite]

Gute Anregung 👍 Werde ich wohl demnächst auch mal ausprobieren 😉

[@JoCam007]

Hey Micha! Weißt du wie ich bei der Maschine das Tachoglas entfernen kann ? Ich müsste es von der Unterseite her mal reinigen .... Da sind Flecken vom Seifenwasser dran....

[@MichasSchrauberseite]

Leider nicht. Und in dem Werkstatthandbuch das ich habe steht zu dem Thema auch nix - leider... Gruß, Micha.

[@JoCam007]

@@MichasSchrauberseite Hm schade.... Du dann hätte ich noch eine Frage... Welches Öl ist das beste für die ? Ich hab schon alle Meinungen zu voll und teilsynthetisch, sowie zu mineralisch gehört.... was meinst du und welche Viskosität? Meine hat 27.000 km und ist Bj 2000. Gruß

[@norberthaase1697]

Du baust die Instrumenteneinheit ab.Dann kannst du die Gehäusebecher entfernen.Vorher natürlich alle Leitungen und Tachowelle ab.Dann ein Schräubchen nach dem anderen vorarbeiten.Geht sehr gut.Du kannst dann die Instrumenteneinheit entfernen und schon siehst du die Rückseite der Gläser.Viel Spaß

[@NorbertFreund-gs5rp]

Wenn die Schrauben zum Synchronisieren schon auf "leisesten" Druck reagieren, verstellen sie sich dann nicht auch während der Fahrt? Wie sind Eure Erfahrungen? Danke.

[@MichasSchrauberseite]

Ja, kann vorkommen. Deshalb soll man die Einstellung ja auch in regelmäßigen Abständen kontrollieren. Welches Intervall im Werkstatthandbuch steht weiß ich gerade nicht auswendig....ich mache es alle zwei Jahre und muss jedes Mal leicht korrigieren. Gruß, Micha.

[@uwekellner9677]

moin micha kannst du mir sagen wo der öldruckschalter sitzt? mfg

[@MichasSchrauberseite]

Moin Uwe, laut Explosionszeichnung in der unteren Kurbelgehäuseschale, links in der Nähe des Deckels....Die Maschine ist gerade noch im Winterlager - kann schlecht nachschauen...

[@uwekellner9677]

@@MichasSchrauberseite danke dir

[@sirenegorilla5256]

Servus, brauch Mal deine Hilfe meine seven fifty läuft nur mit choke außer ab 3 tsd touren da läuft sie normal was könnte das problem sein

[@MichasSchrauberseite]

Als erstes würde ich mal die Einstellung der Drosselklappen überprüfen und das Leerlaufgemisch testen. Sind Einstellschrauben weit genug (und alle gleich) rausgedreht?

[@OKLSHNK]

Hi, Michael können Sie noch eine Video machen, wie muss Mann richtig die Zündung einstellen. Vielen Dank

[@MichasSchrauberseite]

Hallo Oleksii, die RC42 hat eine elektronisch geregelte Zündanlage mit einem Hall-Sensor und einer CDI. Dann braucht (und kann) mann gar nichts einstellen. Es kann sein das die "alten" CB 750 Four noch eine Unterbrecher-Zündung hatten - das entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

[@OKLSHNK]

@@MichasSchrauberseite vielen Dank für die Antwort. Wünsche Ihnen alles Gute

[@manfredthomeen325]

😎

[@WillyWacker-lw3tn]

Das Minuskabel gehört nach rechts und nicht nach vorne und rechts in den Kunststoffklip eingehakt.

[@MichasSchrauberseite]

ok. Werde ich nachschauen und ggf. korrigieren...

[@Niemals_Anal-lena]

Rehbraun, bei voller Fahrt Motor aus und schauen, alles andere ist nichts. Für die Seitendeckel, passen da keine Karosserieklemmen drauf?