Michelin Anakee Road Tire Review: A REAL ROAD TIRE for trail running?

[@flod5511]

Hélas pneus made in Thaïlande ☹️ donc préférez les Dunlop MERIDIAN made in France de meilleurs qualité/prix sans avoir traversés la planète pour se retrouver chez nous !

[@marctope2004]

Génial et très complet comme d'habitude, merci pour tes vidéos !

[@stephdum1956]

Allo Pneu et pour moi, une bonne boutique. Jamais de souci. Qu'ils continuent comme ça ! Sympa pour le prêt. Merci pour ton travail Matt et merci Allo pneu.

[@kylereese74]

Sympa ce test. Les pneus ont l'air très bien pour la route. Et c'est du Michelin

[@julien6533]

Un essai détaillé, parfait comme d'habitude. Ne changez pas 😀

[@nicolasjoachim396]

Merci Matt pour cet essai. Je dois justement changer mes pneus après un peu plus de 12000 km sur mon super Tenere 1200 alors tous les essais et avis sont bon à prendre afin de me faire un avis. Ton essai m’aidera beaucoup dans mon choix. À bientôt et V à toi

[@hello19126]

Bonsoir 1500 kms en Normandie Sur 1250 gs conduite cool mais expérimenté Je me sens en total confiance dans ces pneus Beaucoup mieux que les aventures sur le mouillé Je roule principalement en duo

[@heyoka-e8f]

Hello Matt Autre concurrent très directe le Tourance Next (et Next 2 maintenant) en 1ère monte sur mon 1200 Scrambler (Triumph) , excellente longévité avec une conduite assez sportive , gros freinage possible sur une roue de 21 , repose-pieds qui touche sans problème ; Vraiment un des meilleurs pneus trail que j'ai utilisé ; Testé un Pirelli trail 2 (un peu plus long en chauffe pourtant même structure Pirelli-Metzeler) et revenu sur un next 2 totalement adapté à ma conduite et au Scrambler . Même région que toi : Mametz (62) Sinon toujours aussi bien "construits" tes tests et essais

[@sergezanardo]

Bonsoir Matt et merci pour ce test. J’ai fait monter ces pneus sur ma Tiger 1200 Rally Pro 2023 en avril 2024 parce que les pneus d’origine étaient de véritables savonnettes sur le mouillé. Je recherchais donc une alternative et me suis laissé tenter par ces nouveaux et inconnus (à l’époque) Michelin Anakee Road. Perso, je ne fais que de la route, et à ce jour, j’ai réalisé 7.500 kms avec ce train de roues dont 3.500 kms en montagne (Road-trip RGA, Vercors, Côte d’Azur, et également fait pas mal d’autoroutes pour descendre et remonter dans le Nord… en général, sur routes mouillées puisque nous avons été « gâtés » avec la pluie cette année. D’un point de vue général, je partage ton avis avec une exception, et c’est d’ailleurs contre toute attente que je me suis fait quelques petites frayeurs sur le sec lorsque que j’ai connu quelques petites dérobades de la roue avant dans des virages un peu serrés mais à basse vitesse ! Et crois-moi, je ne suis pourtant pas un adepte de la mise sur l’angle en moto-tourisme 😉 Par contre, j’ai tenu le 130 sous la pluie battante sans aucun souci. Concernant leur usure, franchement, à part un peu plus d’usure à l’avant, ils n’ont pratiquement pas bougé. Je considère donc en général que l’objectif est atteint avec ce pneu dédié aux gros trail sur route. Pour ma part, je les mettrais davantage en balance avec les ContiTrailAttack 3 car selon mon expérience précédente dans des conditions similaires avec ma Tiger 900 RP, ils tenaient encore bien mieux tant sur le mouillé que le sec… seuls défauts : ceux-ci étaient déjà fort usés après 6.500 kms, ils avaient perdus leur excellent grip et étaient devenus très bruyants.

[@mono6906]

Bonsoir Matt, mêmes moto et région que toi, environ 4000 km parcourus avec un A/R dans le Sud. Globalement d'accord avec toi , cependant je trouve le confort mieux que le pneu d'origine sur les petites irrégularités du bitume. Ils se montent et démontent assez facilement .

[@gillesrouhier5785]

C’est vrai ils font largement 20.000 kms sur ma 1250 GSA. Ils sont également assez bruyants mais c’est acceptable. En off road ce n’est pas du tout leur job, sauf terrain bien roulant. Ils ont bien tenu l’aller retour France Iran en 4 mois et 18.000 kms

[@JoLapoule]

Mon expérience avec l'Anakee Road est plutôt similaire à celle de Matt. Avec ma KTM SAS 23, l'arrière a tenu 6.000km (je n'ai pas installé l'avant); mi-usure sur les côtés, lisse au centre, uniquement de la balade entre les Cévennes, les Alpilles, la Côte Bleue et le Verdon. Je suis très généreux sur quasi toutes les accélérations, aucune recherche de durabilité, que de l'exploitation du couple de la katoche. Usure en escalier sur les côtés, mais pas dérangeant, plutôt bonne tenue de route même si j'avais l'impression d'avoir un pneu "dur", donc pas très rassurant sur les phases d'accélérations en virage/sortie de virage. Selon moi, durabilité similaire au T32 (6.000), et plus endurant que le Road 6 (5.000 km) et le Touring Force (4.800 km, mais nettement moins cher que tous les autres).

[@pa5993]

Merci Matt✌🏻

[@paulo08440]

Bonjour Matt. Je dois justement changer le train complet de ma 1200gs qui effectivement ne me sert que sur route. Je ne comprends pas vraiment mis à part le cas des dimensions spécifiques à certains trails en quoi ce pneu est différent d’un road 6 et pourquoi je choisirais de plutôt le anakee road au lieu des road 6. Peux tu préciser ce point ou me donner ton avis ? Merci pour tes vidéos toujours très complètes en tout cas

[@guillaumesouliers924]

Merci beaucoup pour ton travail très détaillé. Je débute dans quelques mois dans le trail et ta chaîne est une mine d’informations ! Question pneus, que conseilles-tu comme pneus pour des routes dégradées et avec des passages de tracteurs, donc très sales et boueuses par temps de pluie ? Ma future moto sera une Voge 900 DSX avec les mêmes dimensions de roues que ta 800. Merci à toi

[@michelocon5979]

Pour avoir essayé le road 6, très mécontent de la longévité du p eu Ar. Très mauvaise usure en trapèze et en lamelles. Le road 5 est juste un peu mieux, c'est tout. Maintenant je me méfie des Michelin.

[@mathieuraffoux9531]

Bonjour Matt ! J’ai un Vstrom 1050 XT avec ce pneu et je suis déçu. J’ai pas vraiment confiance sur route humide et j’ai connu quelques décrochages sans rouler comme un fou. Mais sur sec rien à dire hormis qu’ils sont un peu bruyants. Il y a comme un bourdonnement que je n’ai pas avec des Metzeler Tourance Next 2 ou des Mitas Terra Force R.

[@jpv8627]

Merci pour ce test même si 1000 kms c'est un peu juste pour juger je trouve. Perso je reste sur des pneus trails pour leurs comportements sur le gravier.

[@Nouaille.Chris.31]

J ai des anakee adventure depuis 3000 km, ils sont inusables et bons partout....

[@claudepatocska852]

On en reparle à 10000 kms ? 😉