Audi TT 8N (awaria elektrycznej pompy obiegu płynu chłodniczego)

[@user-ac4uo7my0d]

Ta pompka występuje we wszystkich modelach Audi z 1.8T?

[@jareks5743]

Jakieś 11 lat temu dostepność tej pompki od Boscha nie byla oczywista - ja swoją regenerowałem bo po prostu w najzwyczajny na świecie sposób skończyły się szczotki. Komplet szczotek kosztował 6 zł i pompka śmiga prawdopodobnie do dzisiaj 😀

[@MICRII]

@@jareks5743 Dla Polaka nie ma rzeczy niemożliwych 😀 ja pamiętam te czasy a konkretnie lata 90. Kiedy to dłubało się po garażach, nie jednokrotnie trzeba było główkować nad rozwiązaniami które teraz są na internetach dostępne od ręki.

[@luckyluck6563]

Kiedyś chorowałem na ten model z motorem BAM 225km w quattro, chyba nadal choruje hehe, ale mam a6c5 2.7 biturbo czysta benzyna quattro manual 6 biegów sedan, więc na razie starczy, pracuje również w ASO Audi i mam możliwość się na patrzyć, ale oczywiście to już nie taka motoryzacja jak 20-25 lat temu, chociaż nowe motory benzynowe ratują honor Audi, a czy ślicznotka jest w gazie ? .

[@MICRII]

Witam, to mamy wspólny mianownik bo ja też chorowałem na TT. Pierwszą kupiłem chyba jakieś 17 lat temu fwd. W sumie na handel i po części aby pojeździć sobie 😁 Potem był właśnie Bam w quattro. Ale to nie było to co ostatecznie chciałem mieć. Upłynęło trochę lat i trafiło się to czego szukałem latami. Czyli oryginalny S-line wizualnie r32 a pod maską 1.8t BAM. TT nie posiada gazu 👍

[@MICRII]

2.7 bit to już legenda. Była kiedyś taka mocno pogrzebana s4 w limo. Nazywała się chyba hanover hardcore. Spaliła się, teraz właściciel odbudował ją na nadwoziu z carbonu 🤯