МиГ 9 первый советский реактивный истребитель

[@ВалерийЧкалов-ъ2х]

Не знаю как там насчёт МиГ-9, но Як-15 и создавался как переходной тип от поршневой авиации к реактивной для ознакомления летного состава и получения базовых навыков управления реактивным самолётом, тупо взяли Як-3 и впендюрили туда реактивное двигло. И уж насчёт его боевых возможностей иллюзий уж точно -никто не строил....

[@alexitaly5614]

люди поздравляю вас нае бали первый был - Як15. миг 9 - первый который взлетел официально

[@evgenybessonov2028]

мне понравился внешне

[@Dormidont882]

" Советский " двигатель РД-20 это копия БМВ-003.

[@РоманДумалкин-ъ6ы]

Все что строилось после войны, строилось на базе захваченных трофейных немецких технических решений, самолётов и двигателей, с участием вывезенных немецких и австрийских инженеров и специалистов.

[@yaspermcglott3403]

Не совсем правильно. Все специалисты уехали к американцам, нам же досталась лишь техника

[@РоманДумалкин-ъ6ы]

@@yaspermcglott3403 Осоавиахим (операция) Операция «Осоавиахим» состоялась 22 октября 1946 года, когда подразделения МВД (ранее НКВД) и Советской Армии силой вывели более 2200 немецких специалистов - в общей сложности более 6000 человек, включая членов семей, - из советской оккупационной зоны послевоенной Германии на работы в СССР.

[@yaspermcglott3403]

@@РоманДумалкин-ъ6ы загугли paperclip(операция). И к слову специалисты бывают разные. Есть ведущий специалист предприятия, а есть те, кто не поехал в сша

[@РоманДумалкин-ъ6ы]

Yasper Mcglott Свыше 300 ученых и специалистов, участвовавших в ядерной программе Третьего рейха, и внесших весомый вклад в создание советского ядерного оружия. Не менее 800 инженеров и техников компаний «Юнкерс» и BMW, специализировавшихся на проектировании и изготовлении турбореактивных двигателей (004 и 003 соответственно), производившихся в СССР под марками РД-10 и РД-20. Этими же специалистами, под руководством А. Шайбе, был разработан двигатель НК-12 для стратегического бомбардировщика Ту-95. 6 000 технических специалистов (но не ведущих инженеров) в области ракетостроения, работавших на испытательных полигонах в Пенемюнде и Близне (Польша), а также на заводах, производивших Фау-1 и Фау-2 (в Нордхаузене и в Праге). Вместе с этими специалистами в СССР было вывезено 20 000 членов их семей. Возможно, в эту же группу специалистов входили немецкие инженеры, участвовавшие в создании «Беркута» - принятой на вооружение в 1955 году зенитно-ракетной системы ПВО Москвы. Около 4 000 специалистов по проектированию и строительству подводных лодок были вывезены в СССР вместе с демонтированными специализированными верфями в Бремене и Штеттине (вместе с этими верфями были демонтированы и вывезены в СССР заводы по производству торпед, двигателей и систем управления огнем подводных лодок). 16 немецких оружейных конструкторов, в том числе и Хуго Шмайссер, перевезенных в Ижевск и работавших в специально созданном отделе (№ 58) оружейного КБ завода «Ижмаш». Многие иностранные исследователи считают, что Шмайссер - среди прочего - принимал непосредственное участие в разработке автомата Калашникова. В некоторых случаях число вывезенных в СССР немецких специалистов не было столь значительным, как указано выше, в силу того, что сама специфика некоторых отраслей не требует большого количества специалистов для налаживания производства. Например, как пишет в своей книге Э. Саттон, в конце Второй мировой войны в СССР было перевезено несколько наиболее важных немецких заводов по изготовлению высокоточных измерительных приборов. Завод компании Zeiss в г. Йена, производивший оптические и научные приборы, включая микрометры, оптические компараторы, угломерные приборы и оборудование для испытания зубчатых колес был полностью перевезен в подмосковное Монино, где при содействии трех немецких высококвалифицированных специалистов (Dr. Eitzenberger, Dr. Buschbeck, Dr. Faulstich) был открыт завод по производству детекторов и оборудования для дистанционного управления, в том числе радиоуправляемого записывающего оборудования и систем наведения ракет. Также в СССР был перевезен берлинский завод компании Siemens & Halske вместе с электронными микроскопами и руководящим персоналом.

[@ВалерийЧкалов-ъ2х]

@@yaspermcglott3403 почитайте про конструктора Бааде и прочих и не несите ерунды...

[@Convict147]

Yak-15 was the first (and more succesful) Soviet jet fighter, not the MiG-9...

[@Ревизионист-л5о]

А у немцев реактивные истребители уже воевали в 45-м

[@RusNovgorod]

количество не озвучите?)

[@user-v.dobrovolsky]

@@RusNovgorod ...и боевую эффективность ))

[@antaljeschitz7871]

А американцы? Они были даже более продвинутыми, чем немцы, и все же Советы их обогнали. Помните, немецкая наука и промышленность были на переднем крае, как и сейчас.

[@ВалериТолстиков]

В космос поднялись летом 44 сделали 4 звука.Русские на конях скакали во главе с Королевым.

[@СкрипСкреп]

На трофейной базе,что не ясно?с немцев делали,и че?

[@Convict147]

@xChesterPagex Yes, that's just the speed

[@СергійРєпін-ъ1п]

Увы, и МиГ-9 и Як-15 не имели шансов на войне из-за реданного расположения двигателя.

[@sergeychmelev5270]

Смотря против кого. Даже самые передовые авиадержавы первого поколения реактивной авиации имели истребительные кофигурации куда хуже. Более того - они их более массово производили. Достаточно вспомнитъ такие многотысячные аэродинамические недоразумения как de Haviland Vampire, Venom, Sea Vixen.

[@SergWarHunter]

МИГ9 был первым СОВЕТСКИМ турбореактивным истребителем. Немцы создали намного раньше.

[@arunaspaulionis8350]

МИГ-9 копия немецкого Me-262

[@АндрейЛарин-в6н]

@@arunaspaulionis8350 не копия, а самостоятельная разработка. Немецкие самолёты моторы несли под крыльями. Это увеличило сечение и ухудшило обтекание крыльев. Для авиации это очень важное отличие. Покажите современный реактивный истребитель с моторами в мотогондолах под крыльями. Нет таких. Значит советские авиаинженеры гениальную вещь придумали.

[@secretsaturday2089]

​@@АндрейЛарин-в6н I wish I could speak russian language.Please,Can you tell me what the voiceover in this video says? If you see this comment please answer. хотел бы говорить по-русски. Пожалуйста, скажите, что говорит закадровый текст в этом видео? Если вы видите этот комментарий, ответьте.

[@АндрейЛарин-в6н]

@@secretsaturday2089 вы хотите чтобы я написал то что говорит диктор?

[@secretsaturday2089]

@@АндрейЛарин-в6н да сэр, если вы доступны

[@Tarten46]

looks like ivan joined the Bell Aircommet and Kurt TanksTa-183 into one airframe ..

[@robertwiniarski6477]

...looks like P250FW or ....Me1101. But Ta 183 was the great constructions.Ive saw the original pictures were made in Austria or in the Switzerland.There are american soldiers stand by Ta183..

[@The-qj5zv]

Были сплошные неудачи у советских конструкторов, но дела пошли после захвата немецких ме-262. Без этого самолёты СССР ещё очень долго не появились бы.

[@Convict147]

@xChesterPagex It was faster, though not very maneuverable

[@АнгелБескрылый-м5в]

Да это просто плохая копия германского истребителя!

[@robertwiniarski6477]

Fokke Wolf 250..

[@aleksanderaleksandrovich5448]

Я гляжу в комментах одни "профи и ассы", а вы-то сами что-то создали ? Только и можете, что чужой труд обсирать, а сами ничтожества !

[@sergo1954]

Ак-47 Шмайсер сделал а не повар Калашников

[@НиколайБессонов-т7л]

Sergo Mirgorodhsenko, ахах, посмотри на внутреннюю кострукцию, а не на внешние сходства, посмотри на надежность ак и Stg.44

[@martinsenpai4015]

Николай Бессонов Не смотря на это, все таки работы Шмайссера были взяты за основу, элементарно потому что его заставили тоже работать с Калашниковым

[@СергейМарченко-д1ю]

А кроме автомата Хуго Шмайсера этот какашников ещё что нибудь " изобрел" ???

[@AGholmr]

Взял сам да и поискал!

[@old_falc]

@@martinsenpai4015 Сколько же можно? Не надоело этот бред повторять?

[@ba4a690]

БИ-1 - Первый советский реактивный истребитель, а не МиГ 9.

[@vertkrut2412]

ракетный реактивный и турбинокомпресорный реактивный большая разница

[@user-v.dobrovolsky]

@@vertkrut2412 тут выше уже писали: они оба реактивные, но первый - ракетный, а второй - турбореактивный.

[@_zero_two_0264]

Всё реактивные совки это мусор, ни что не сравнится с Германией , зато мы Россия потому хуле мы изобрели , фашизды сосать

[@АлександрШаповалов-ц3у]

@@_zero_two_0264 Тут ты прав. Свинокомпрессор - это прорыв в пи..ду.

[@василеквасилек-ж4э]

компресс это когда на лоб холодную тряпку кладут значит процесс самоохлаждения разгоряченная пушка может сделать нескошько выстрелов потом его надо остужать с компрессором может стрелять хоть весь день таким образом ее мощность увеличивается так и двигатель охлаждается и вот тебе

[@troytroyman5987]

captured German tech and equi pments ww 2..!😀

[@asdrubale2]

Не трофейные ТРД, а созданные на их основе РД-20.

[@Alex_moto68]

Без заграничных технологий совок перестал бы существовать

[@yaspermcglott3403]

🤦‍♂️

[@МишаСимонов-х6ф]

позорище в 46 норм реактив ток появился. Раньше были би (разбивались токо) и то миг 9 движком по типу юмо 004 оборудован был

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

JuMO как раз присобачили к Яку)) Микоян с Гуревичем баварские моторы пользовали))