MIGLIORA le PRESTAZIONI della TRASMISSIONE in pochi passaggi 🤩

[@giammaucapeokgaming752]

Grazie mille, complimenti 🙏🏻👍🏻💪🏻💪🏻

[@mbkboostertuning9268]

Bravissimo, spiegazione perfetta, puntuale e precisa. Una cosa che nessuno dice e che tu invece hai specificato e’ il discorso della frizione che si può scaricare se montiamo una cinghia più lunga che sta a filo nei correttori. A conferma io con i correttori top 122 monto una cinghia per booster 100 che mi permette di montare mollette rosse malossi senza precarico che con scarico roost ( molto aperta) mi fa partire alla grande a differenza di altri che invece devono montare mollette blu Malossi e magari anche precaricate. Ancora complimenti 👍

[@LorenzoDeMarco9094]

Grazie a te per aver apprezzato il mio video e spero che tu possa apprezzare anche gli altri contenuti presenti nel canale e quelli futuri in programma. Grazie ancora 😊

[@giannipedone5184]

Buona spiegazione 😊. Anche se lo vedo vede il video piu volte per afferrare bene tutto ciò

[@LorenzoDeMarco9094]

Grazie, probabilmente ci sono tante cose di cui ho parlato e inoltre non sono ancora molto sciolto nello spiegare il tutto.😅

[@giannipedone5184]

@@LorenzoDeMarco9094 vorrei sapere se un Polini corsa in ghisa li tira i rapporti primari?

[@LorenzoDeMarco9094]

@giannipedone5184 dipende da che componenti ci sono montati oltre al cilindro. Se c'è solo il cilindro vanno bene i rapporti originali,mentre se hai un elaborazione completa sicuramente sarebbe da provare un primario un po' più lungo.

[@giannipedone5184]

@@LorenzoDeMarco9094 ho un Polini corsa in ghisa carburatore 21 Polini for rage4 variatore Malossi cinghia Malossi frizione e campana Polini correttori top 122 e rapporti secondari Polini

[@LorenzoDeMarco9094]

@giannipedone5184 secondo il mio parere con quella marmitta e l elaborazione in generale va meglio con i rapporti originali..poi dipende da come preferisci tu lo scooter

[@lucasinopoli8983]

buonasera io sul mio aerox monto un 17.5 yasuni c10 e trasmissione completa stage6 con variatore sport pro e variatore sempre stage6 mk2 che taratura mi consigli? (ad oggi monto rulli da 5g molle bianche e molla di contrasto originale)

[@LorenzoDeMarco9094]

Cilindro originale quindi?

[@LorenzoDeMarco9094]

Perché nella descrizione hai scritto 2 volte variatore,in realtà credo che lo sport pro sia il cilindro..se così fosse secondo me come taratura sei giusto,al massimo proverei dei rulli un pelo più pesanti e una molla Malossi per Piaggio verde...ma devi vedere se nella frizione ci sta ...

[@lucasinopoli8983]

@@LorenzoDeMarco9094 sisi cilindro originale e variatore sport pro (volevo scrivere frizione mk2 non variatore), la molla che consigli è più dura dell’originale?

[@LorenzoDeMarco9094]

@lucasinopoli8983 su originale non mi sposterei molto da quello che hai...a questo punto lascia i rulli che hai adesso e prova la verde Piaggio che è più dura e mi è sempre piaciuta personalmente come abbinamento a elaborazioni come la tua. Unico problema è che devi controllare se appoggia bene nella frizione che hai e se entra nel bicchiere del correttore di coppia...

[@lucasinopoli8983]

@ ci proverò grazie mille del consiglio

[@CristianCosentino]

ciao, ho notato che nel mio scooter la cinghia originale non è a filo correttori ma sotto e non di poco. Anteriormente è a fine corse nel variatore. Può essere che la cinghia è troppo corta?

[@LorenzoDeMarco9094]

Ciao...si è molto probabile che la misura sia sbagliata... controlla tramite codice originale del ricambio.

[@CristianCosentino]

@@LorenzoDeMarco9094 grazie

[@giannipedone5184]

Ma sei pugliese?magari de copertino?

[@LorenzoDeMarco9094]

Non di Copertino,sono di Casarano 😁

[@comparacicciu3341]

Ciao mi potresti dire il codice o il modello della cinghia polini piu lunga per piaggio braccio corto

[@LorenzoDeMarco9094]

Ciao,nel mio caso è un braccio lungo,per braccio corto sinceramente non l'ho mai utilizzata ma dovrebbe essere 248.031

[@comparacicciu3341]

@@LorenzoDeMarco9094 gentilissimo🚀

[@Ludo.2207]

Ciao cosa utilizzi per pulire la trasmissione e per smontare i componenti che pistola serve?

[@LorenzoDeMarco9094]

Ciao,per pulire le parti in alluminio/metallo della trasmissione utilizzo diluente nitro se va sgrassata a fondo, altrimenti durante le prove di taratura e monta/smonta , tolgo le macchie fatte con le dita ogni volta con dell alcol etilico. La cinghia la pulisco a secco con una strofinata usando un panno microfibra, altrimenti la sostituisco. Pistola pneumatica oppure a impulsi a batteria per lo smontaggio. Io uso la pistola a impulsi Bosch

[@Ludo.2207]

ok la boccola che usi per montare e smontare che misura ha? Poi ti volevo chiedere anche se quando cambio la cinghia che ho una polini aramid devo cambiare anche i rulli o lascio quelli che ho ancora