Михаил Мухин про авиапромышленность СССР в тридцатые годы

Михаил Юрьевич Мухин рассказывает про историю авиапромышленности СССР в тридцатые годы :
- Как менялась организационная структура авиапрома?
- Как развивалась авиапромышленность в тридцатых годах?
- На сколько увеличился выпуск самолетов по сравнению с двадцатыми годами?
- На сколько увеличилось количество людей работающих в отрасли?
- Какие проблемы возникли со строительством авиационных и моторных заводов в тридцатые годы?
- Какие выдающиеся самолеты и моторы запустили в крупносерийное производство?
- Какие цели были поставлены в конце тридцатых годов в плане оснащения военно-воздушного флота самолетами и моторами и почему они не были решены?
Ответы на эти и другие вопросы от ведущего историка, доктора исторических наук.
Другие лекции Михаила Юрьевича Мухина:
Михаил Мухин про авиапромышленность СССР в период гражданской войны и НЭП:
• Михаил Мухин про авиап...
Михаил Мухин про авиационную промышленность Российской империи:
• Михаил Мухин про авиац...
Поддержи "Архивную революцию": tacticmedia.ru/donate/
​Tacticmedia в Facebook: / 96998
​Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
​

[@adeptusaegis3189]

На третьей части до меня дошло - Мухин умеет объяснять простыми словами сложные вещи. Большая редкость, на самом деле.

[@suneli2008]

Да, в современной науке этого очень не хватает

[@ewki2962]

Вот вообще не было задачи что-то узнать про авиапромышленность, но так здорово рассказано, что слушаешь с огромным интересом и удовольствием. Спасибо!

[@aslarian]

Передача универсальная. Вроде про авиацию, а на деле столько совместных вещей выплывает, что полезна на удивление даже далёким от полёта.

[@user-ud3cq2np8k]

Как же здорово слушать УМНОГО, СИСТЕМНО МЫСЛЯЩЕГО человека с великолепно поставленным голосом! Это просто оргазм для души и мозга! Алчу продолжения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@lubbertdas5902]

Шикарнейшие ролики. В первую очередь потому, что лектор не рассказывает про авиапромышленность как про какого-то сферического коня в вакууме, а увязывает её развитие с промышленностью в целом. Очень редко такие лекции можно встретить. Одна из лучших (если не лучшая) серия на канале!

[@AndreyOvsynnikov]

По теме промышленности пожалуй да, лучшая.

[@user-qg7im6yu4q]

Ведущему - респект! Не знаю, как это по-русски сказать. Молодец, не перебивает, не давит, дает высказаться, спрашивает разрешения добавить!

[@BMU23]

ВЕЛИКОЛЕНО ! Пожалуйста продолжайте ...

[@albert4153]

Книгу Мухина про авиапромышленность несколько лет назад прочёл с удовольствием. А сейчас и послушал тоже с удовольствием.

[@iamleonov]

Уже говорил, но не стесняясь повторю вновь: отличный цикл лекций. Не смотря на то, что читал книгу Михаила Юрьевича, с огромным удовольствием эти лекции слушаю. Огромное спасибо!

[@user-ei1dj2ds3m]

Изумительная подача очень глубокого понимания вопроса. Сразу видно что Михаил Юрьевич просто "живёт" этой темой. Великолепный цикл!!! Ждём продолжения!!!

[@user-yt4hz7jd2u]

Михаил Юрьевич, всё органично и понятно донесено до слушателя!

[@KovalevAlexander]

Михаил Юрьевич так энергично и эмоционально рассказывает, что слушаешь взахлёб. Спасибо!

[@user-yj2vo5uv9j]

Раньше М.Ю. Мухина только читал. Это видео открыло его еще и как интересного и эмоционального рассказчика.

[@user-ny6vm8cc3h]

Никогда не думал что история экономики может быть такой интересной.

[@Magistr03]

Да это просто праздник какой-то!! Наконец-то продолжение. Еще раз огромное спасибо за таких гостей!! Михаил Юрьевичу отдельная благодарность!!!!

[@AndreyOvsynnikov]

По теме промышленности пожалуй лучшая серия лекций на канале.

[@T-80U]

Ура! Рады слышать Михаила Юрьевича Ждём продолжения цикла лекций по авиапрому и новых рассказов в том числе по истории других отраслей промышленности

[@mvgg486]

отлично,Михаил Юрьевич Мухин рассказывает про историю авиапромышленности СССР... буду рекомендовать...)

[@iwandessert7139]

Это просто праздник какой-то! Обожаю Ваши ролики. Спасибо!

[@flc-lw8wd]

Снова неподражаемый Михаил Юрьевич Мухин в гостях у уважаемого Михаила Тимина ! ))) Спасибо за видео ! БРАВО !

[@olgan8570]

Будет что хорошее посмотреть на праздниках.👍

[@Maegrom]

Один из субъективно лучших для меня циклов на канале. Очень круто, очень интересно. Хоть я последнее время и предпочитаю в среднем военно-морскую тематику.

[@user-gl8su7su2n]

Послушал с удовольствием, довольно доходчиво и интересно. Спасибо.

[@sancheasvonhorn3738]

С удовольствием Михаила Юрьевича послушаю!

[@user-sj8xo2zp1p]

Большое Спасибо Автору и коллективу канала за интересный цикл лекций!

[@johnny_t.]

Хороший гость, бодрый, интересно поясняет. И самое главное, про Воронеж упомянул.)

[@Minato842]

Да спасибо Мухину! От всей души думающих людей!

[@user-eg8bg7kb4g]

Большое спасибо за интересную тему. Лектор - просто супер! Мира всем и здоровья!

[@NazgulMordorsky]

У меня новый любимый лектор-историк!

[@user-be9fe7pz3p]

Великолепно! Лекция слушается на одном дыхании. Очень жду продолжения.

[@ArtemTupolev]

На одном дыхании, приятно слушать и очень интересно, спасибо!

[@oleg5598]

Отличный докладчик! Спасибо.

[@user-qc8sm1oy9g]

Прекрасная лекция! Вскрывает глубинные проблемы и особенности! Спасибо огромное!

[@user-wz5eh5vs2f]

Очень интересно!!!

[@user-iv9nk5dp7j]

Спасибо за серию лекций! Отдельное спасибо за конкретную привязку к экономической ситуации.

[@user-uo4ig1rz5t]

Михаил Мухин. Внятно, последовательно, доходчиво. Михаил Тимин. Спасибо. Именно этот вопрос возник.

[@abubakrboltabaev]

Квалифицированно, увлекательно и с умопомрачительным охватом. Браво!

[@user-ch5wg9iy8q]

Спасибо за интереснейший рассказ!

[@user-if6dm6cf2d]

И вам доброго дня!

[@user-el6gn6ph5i]

Очень интересно слушать как аудиокнигу в свободное время !

[@yurymatveev6092]

Спасибо большое, очень интересно!

[@mikemochulsky5948]

Михаил Юрьевич, Михаил Валерьевич, спасибо за очередную прекрасную серию передач! Смотрится на одном дыхании и с нетерпением ожидаю выхода каждой следующей серии :) Небольшой комментарий к обсуждённому ближе к концу данной серии вопросу о причинах паузы в росте количества выпускаемых самолётов, несмотря на рост персонала и мощностей авиазаводов: не стоит забывать, что именно в тридцатые годы происходит скачок в развитии авиации - идет рост скоростей, дальности, технической сложности и взлётного веса. Всё это повышает трудозатраты на производство, а также необходимое количество и качество используемых материалов.

[@redrickshuhart7954]

Как же я люблю этот канал! Ну где ещё такое расскажут? Контент не имеющий аналогов.

[@ilyadashevsky9347]

Отлично изложенная лекция с комплексным системным подходом. Рассказчик, явно знает материал 100% вдоль и поперек и не страдает отсуствием таланта излагать достаточно сложный атериал весьма простым и доходчивым языком . Главный вывод: советская авиационная промышленность не висела в вакууме и была органической частью советского оборонно-промышленного комплекса, рожденного в результате индустриализационного рывка, осуществленного командно-директивными методами и вследствие чего разделявшевшего все сильные и слабые стороны Советской командно-административной экономической системы.

[@user-xu6nt4bv5d]

Огонь! Очень ясное изложение экономических задач, проблем. Без зауми и наукообразия. Очень круто, спасибо!

[@dustyfox7003]

Спасибо! Безумно интересно!

[@KykyPy30]

Спасибо за интересный ролик!

[@user-xl5ju5qc9o]

Глубокое знание материала и соприкасающихся с ним дисциплин. Настоящий профи. Также, что немаловажно, доступное и понятное, динамичное (без воды) изложение, с фактами, примерами, аналогиями. Не оскудела земля Российская талантами.

[@Prostaya_medicina]

Уважаемый Михаил и Михаил, а может быть запустить стрим по вопросам экономического развития авиапрома?

[@user-ws2kl5cw8h]

Плюсую

[@user-du9yx8un5h]

Очень интересно рассказывает и видит картину в целом, в связи со всеми отраслями и сферами жизни общества. Мне очень нравится его подход. Узнаю много нового для себя.

[@user-sn1kt9hp1k]

Очень интересно! Ждем продолжения!

[@Vitaliy_Fedotov]

Отличный ролик. Спасибо

[@user-lu4eg2fr6x]

Выше всяких похвал ! Приятно слушать Михаила Юрьевича

[@DrAir55]

Спасибо, Михаил Юрьевич великолепный рассказчик.

[@AlexanderSeven]

Потрясающе интересно.

[@user-jz2uq7xh6h]

Отличное видео! В один присест посмотрел все три выпуска! Очень интересно рассказали про НЭП, было бы интересно сделать более развернутую передачу о НЭПе!

[@domnikita]

Приятно смотреть на увлеченного человека

[@paveldemenkov1994]

Это просто праздник какой то! Очень интересно!

[@mubeex]

Спасибо большое! Михаил очень живо и интересно рассказывает.

[@Voronkov_Sergei]

Ну вот! Пока я на работе горбатился, уже все посмотрели и прокомментировали. Спасибо за видео! И по просмотру родилось предложение: прокомментировать мемуары Яковлева и Шахурина, думаю, будет интересно.

[@user-hx7ru7rc9v]

Мощно. Спасибо.

[@KpecJIo]

Очень хороший обстоятельный рассказ. Может и не все охватили, но ведь нельзя ж объять необъятное

[@alexandrglushenko6501]

Супер!

[@zlatabendjamin9776]

Спасибо,я влюбилась в Мухина.

[@user-bp8gy3ut9t]

Очень познавательно. Спасибо!

[@igorgabelaya]

Большое спасибо...

[@Patrick-zw9kw]

Спасибо!

[@user-fo6eb7lv6j]

Даёшь науку в массы)

[@YY-uo6rl]

Друзья, огромное спасибо!

[@nikdasilva6073]

рассказчик очень интересно рассказывает, жирный лайк

[@car-amba]

Очень ждал продолжения. Спасибо =)

[@user-sk4dy5dh6i]

История страны на примере авиации👍Великолепно!!!

[@user-oj3nd7id2o]

Спасибо! Очень интересно и познавательно!

[@Sergey6094]

Было интересно, спасибо.

[@vladimirzakirov8212]

Прекрасные лектор и ведущий. Когда читаешь о проблемах выпуска новых моделей техники, не только самолетов, перед войной, то часто не ясно, а в чем были проблемы. Лектор очень емко раскрывает весь комплекс сложностей промышленности СССР в целом. Спасибо. Я думаю, когда нужно будет восстанавливать экономику и промышленность России, то знание истории позволит избежать многих ошибок и заблуждений. Жаль, что историю техники и историю промышленной экономики не преподают в технических вузах. Это серьезно бы повышало и эрудицию, и мотивацию будущих инженеров.

[@user-fl1sf4zx7b]

Захватывающий диалог! Лектор- умница( д. и. н. )! "Слушатель" - не менее. Тема драматически техническая уже, увы, не актуальна. Видимо.... Если в годы нашей индустриализации грамотных рабочих и техников катастрофически не хватало, то нынче они катастрофически не нужны.

[@igl5512]

Михаил Юрьевич, Спасибо за лекцию! Где можно узнать более подробно про становление отраслей , организацию и управления производством?

[@yarkoschak194]

Очень интересно! Огромное спасибо!

[@user-sc6qe6sl4w]

Тема просто ,огонь👍

[@user-op5yh2gw9w]

Как всегда невероятно интересно и познавательно. Вывод один- изучай прошлое, применяй к настоящему и будет тебе счастье в будущем.

[@user-cl6yr8kw5c]

История промышленного развития и аппарата управления тоже имеет свою яркую черту и нюансы. Может подумаете над циклом об истории управления промышленностью?

[@user-qg7im6yu4q]

Сам я с завода 126, многое сам знаю, мои мысли и знания темы звучат в унисон с мыслями авторов передачи

[@user-ct1js2lp5r]

Спасибо, Михаил Юрьевич, за отличный цикл лекций! И- надеюсь на его продолжение! В части же обсуждения причин начавшегося в конце 30х отставания, хотелось бы услышать (м.б. в какой-то из следующих лекций) Ваш взгляд на степень влияния на это следующих факторов: 1. Уровень руководства промышленностью - как первых лиц (в т.ч. М.М.Кагановича), так и остальной системы в-целом; 2. Уровень заказчика (в первую очередь ВВС конечно)- осмысленности ставящихся задач, последовательности в из постановке и спроса за их достижения; 3. Перекоса (на мой взгляд) в сторону серийного производства и соответственно неразвитости опытного самолетостроения (отчасти перекликается с п.1), в результате чего часто доводка новых образцов затягивалась настолько, что в них терялся смысл. Да и просто иногда отношение серийных заводов к внедрению новых изделий было похоже на саботаж; 4. Влияние репрессий - как бы сторонники их оправдания ни были бы против, это влияние было ненулевым. 5 и далее - наверняка есть и другие факторы, которые Вы посчитаете важным упомянуть. И ещё раз - БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

[@user-pm7zp5og3k]

Спасибо за лекцию ！ Неизменно интересно！

[@Alexxey21]

Очень интересный увлечённый рассказчик. Гранд плезир.

[@user-dc3ur5nf2q]

Интересно, лайк, но зачем так часто прерывать любимую рекламу вашей лекцией)))), шутка юмора если что)))

[@user-ej1cn1um3u]

Жду продолжения!!!

[@Zaur2005]

Очень интересно! Спасибо

[@folderwin6197]

Классная лекция!

[@parkerparker9378]

При СССР был прорыв в авиастроении если бы сейчас авиастроение было таким как тогда и автопромышленность было бы невероятно круто сколько молодых талантливых конструкторв мы бы получили!

[@user-ff6gn9bb6e]

Вы бы сами не захотели жить в такое время, - быстрого развития авиастроения, это возможно за счёт снижение потребления, то есть, карточки и очереди, отсутствие многих товаров и т.п. Об этом лектор и говорит в начале лекции

[@parkerparker9378]

@@user-ff6gn9bb6e Какие карточки в богатейшей стране мира при развитии сельского хозяйства, автостроения, сельскохозяйственной техники которая является стратегической отрослью. Искусственно разводить рыбу, коров, свиней, курицы накормить весь мир можно все часовые пояса в стране! А также селекция растений удобрение!

[@user-ff6gn9bb6e]

@@parkerparker9378 так вот в том то и дело, что можно всё сделать, но придётся за это заплатить, а чем, примерно известно, вместо турций-шмурций, да хамонов, золотое кольцо, да буженина местная, а вот на это большинство населения не согласно, роптать начнут Тут важно не перегнуть, а всё делать по умному, да и олигархов прижать то, тоже не так просто и так сразу

[@user-jb5fw4ex9h]

@@user-ff6gn9bb6e при среднем классе от 17 000 за хамонами очередь стоит... Только массового выпуска самолётов что-то не наблюдается.

[@andrewiwanow4320]

Спасибо Мухину. К слову, к сборке знаменитого британского двигателя "Метеор" допускались лишь рабочие с опытом работы на заводах "Роллс-Ройс" не менее 25 лет. Производственная культура, да. И где нам было взять таких рабочих, если они появились у нас в лишь во времена Гагарина?

[@punkalab]

Спасибо за интересную передачу! Очень живо и увлекательно!

[@sarmat22]

Приятно послушать грамотного человека. Тимин как всегда красавец. Умное лицо и с интересом слушает. Володарскому бы у него поучиться. Этот олень аж бесит. Как его Исаев терпит. У мужика не нервы, а стальные канаты.

[@AndreyOvsynnikov]

Ещё бы не слушать. Во первых авиация его тема, во вторых в 1й части он сам фактически назвал Мухина учителем. Кажется говорил, что современные историки авиации выросли на книгах и статьях Мухина.

[@user-zd8ku5lk5q]

Очень интересно！

[@user-gu5iy5tz7r]

Великолепно! Спасибо вам))) плз про двигатели поподробнее!

[@AndreyOvsynnikov]

Желание хорошее, но этот вопрос всё таки не к Мухину.

[@drowtt]

Один из лучших роликов канала

[@AndreyOvsynnikov]

По теме промышленности пожалуй да, лучшая

[@AndreyOvsynnikov]

По теме промышленности пожалуй лучшая

[@ivanivanov9056]

Слушал в захлёб)

[@AlekseiBurenkov]

Спасибо! Интересно!

[@SP-hd7ex]

Спасибо.

[@user-wx7ch7zi7j]

Безумно интересно!!! Спасибо

[@vrozhd1450]

ММ прекрасен

[@user-jr1wo9ot7e]

Что б что то у людей было. Надо сначало это изготовить. Но для начала - безопасность Родины.

[@JuSadas]

Да безопасность, если ты захватил силой власть в стране и провозгласил коммунистический строй, враждебный остальному миру то вынужден его защищать, особенно от всяких Гитлеров которые видя до чего большевики довели Россию написал в Майк Кампфе что большевики это наш шанс для захвата России, перст указывающий нам на восток. Царь развивал сельское хозяйство и текстиль в равной мере с тяжелой промышленностью, ведь у него были союзники. Да у царя был снарядный голод (который был продолен), но у большевиков он тоже был, зато у царя не было голода от нехватки продовольствия с миллионными смертями topwar.ru/177000-nemeckie-ocenki-sovetskogo-voennogo-proizvodstva-pered-vojnoj.html?A%2F%2Fzen.yandex.com

[@JuSadas]

@@user-ot3ef6vv5i российский войска никогда не брали Токио. Это и не нужно было. Берлин Российская армия брала дважды, до 1945г. Что за железнодорожный коллапс 1916 года, и был ли он хуже чем колпас Красной Армии 1941-42 когда немцы до Волги дошли ? Расскажи лучше когда советские войска брали Париж раз уж на то пошло, или там хотя бы Хельсинки (столицу Финляндии). Есть что на это ответить, или только зомби агитку умеешь начитывать ?

[@user-lw7fj7wb7g]

@@JuSadas В начале ХХ века в России голодными были: 1901-1902, 1905-1908 и 1911 ― 1912 годы. В 1901 ― 1902 голодали 49 губерний: в 1901 ― 6,6%, 1902 ― 1%, 1903 ― 0,6%, 1904 -― 1,6%. В 1905 ― 1908. голодало от 19 до 29 губерний: в 1905 ― 7,7 %, 1906 ― 17,3% населения В 1911 ― 1912 за 2 года голод охватил 60 губерний: в 1911 ― 14,9 % населения. На грани смерти находилось 30 млн. человек.

[@JuSadas]

@@user-lw7fj7wb7g голодали но милилонных смертей получается не было? вот при СССР умерло от голода в 1920-23 - 5 млн, в 1932-33 - 7 млн, 1946 - 1.5 млн. И рождаемость упала в вдвое по сравнению с царским временем

[@JuSadas]

@@_Dmitry_Pavlov ссылку в студию про то что половина новорожденных умирало в царское время!! Вот тебе ссылка на советскую статистику демографическую 1930 года, а нука покажи где там миллионы смерти в царское время, вот в советское в двадцатые 1920-23 прямо видно. страница 270 - www.demoscope.ru/weekly/knigi/dinamika/volkov.pdf 1) ссылку в студию на колапс на ЖД в 1916. Россия и первую мировую и немецкие силы оттягивала и Австрийские и Турецкие. И потери такие безумные как во второй не несла 2) Да без угроз с запада потому что захватив власть в России большевики оставили страну без союзников и удачная кобинация воевать с Германией на два фронта как это сделал царь при власти для красных России не судьба уже была. Сталин думал своим пактом с Гитлером перехитрит его, но в реале как скоро показало время поставил страну в худшее стратегическое положение чем в первой мировой