Mikä Teslan lämpöpumpussa hajoaa?

Рет қаралды 8,060

Күн бұрын

Spekulointia siitä mikä lämpöpumpussa pettää? Pettääkö todellisuudessa niin moni eri komponentti, että kokonaisuus on mahdottomuus saada toimivaksi?

Пікірлер: 62

@jarikinnunen1718 3 ай бұрын

Tehkää käsimerkki jolla ohiajaessa näytätte monesko pumppu autossa , niin kuin wankel moottoreilla ajavilla oli.

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

@@jarikinnunen1718 Joo tulen tervehtimään jatkossa juuri näin. Saa nähdä onko jo ennen tammikuuta koko käsi morjestamassa.

@markus4461 2 ай бұрын

Auttaiskohan yhtää jos pakkasilla käyttäisi ajastettu lämmitys toimintoa? Silloin auto alkaisi eka lämmittämään akkua ja lopuksi sitten hyttiä. Silloinhan tuo lämpöpumpun kompressori pääsis helpommalla kun lämpö otetaan akusta joka on lämmitetty moottoreilla?

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@markus4461 Tuntuu haaskaukselta lämmittää ajastuksella auto 15minuutin ajoa varten. Auto on sulata auto toiminnolla 10minuutissa sopivan lämmin ja ikkunat auki. Ajastettuna akku lämmitetään melko lämpimäksi. Olisiko tällä jotain vaikutusta, niin en tiedä. Teslan olisi syytä ohjeistaa asiakkaitaan, kun kerran näitä ongelmia on.

@UCF8qzCaKnmanYgyKlZE89aw Ай бұрын

Model 3 2021, laaduttomaksi kehuttu Made In USA malli ja ajettu yli sata tonnia. Ei ole pumppua tarvinnut vaihtaa. Liekö kylmäaineilla vaikutusta asiaan, jenkeissä käyttivät eri tavaraa?

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

Onko auto ulkosalla säilytyksessä? Tuleeko paljon pikaladattua?

@rikumahosenaho296 2 ай бұрын

No minulla model 3 dual motor 22 v.ajettu nyt 68 tkm.ei yhtään pumppua vaihdettu.eipä kyllä muita kaan vikoja ollu.

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@rikumahosenaho296 Se voi olla kovinkin pienestä kiinni miksi ne hajoaa. Onko tallia tai katosta,

@lassegoos3904 3 ай бұрын

Lämpöpumppuja on tehty kymmeniä vuosia. Jos tehdään pumppu halvoista osista, on seuraus tuollainen.

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

@@lassegoos3904 Kotitalouden pumppuja pyöritetään vain noin 3krpm. Tesla pyörittää huhujen mukaan jopa 11krpm. Voihan se olla myös heikko laatu. Sitä ei tiedä.

@sakarilehtinen5041 2 ай бұрын

@@Teslaajaterapiaataloilla myös harvemmin ajetaan routakuoppiin, eli tärinä rasittaa autossa kaikkia rakenteita.

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@sakarilehtinen5041 Se kyllä pärisee, niin kovaa tuo Teslan pumppu, että routakuopan ei luulisi tuntuvan missään. Ja talvella on yhtäpaljon routakuoppia kuin kesälläkin. Vain talvella hajoaa.

@Nilken-k3d 3 ай бұрын

Tuollaiset muoviosat kriittisessä paikassa, onhan se itsestään selvää, että ne ei pitkään kestä.

@markus4461 3 ай бұрын

Voiko rikkoutumiset johtua kun keulan alasäleikkö menee täyteen jäätä ja lunta? Auttaisiko jos hyvissä ajoin ennen pakkasia laittais viimasuojan?

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

Viimasuojakin heikentää ilman kiertämistä siellä. Onko se sitten sama asia, että siellä olisi lunta/ jäätä.

@vannekiristaa 3 ай бұрын

Silloinhan se on Peogeot 😂

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

Kieltämättä jäi kyllä käymättä tämä teoria lävitse. Lämpöpumppu Teslassa, ottaa kyllä lämpöä ulkoilmasta lauhemmalla kelillä. Silloin saattaa poksahtaa, kun olosuhteet on sopivat kyseiseen skenaarioon.

@jouni1313 3 ай бұрын

Koskeeko tämä ongelma vain model 3:sta vai myös Y mallia. Ja onko merkistystä, että onko tehty Kiinassa vai Saksassa.

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

@@jouni1313 Ei mitään merkittävää eroa tunnu olevan valmistumaalla. Kaikkia lämpöpumpullisia Tesloja tämä koskee. Model 3 ja model Y on vain suosituimmat ja siksi niistä eniten puhutaan.

@mattiloytty2644 3 ай бұрын

Ei voi muutakuin ihmetellä Teslan toimintaa! Tämä keissi on syytä pitää mielessä kun sähköauton ostaa, niin ainakin minä tulen pitämään.Todella harmillinen vika, sääli sinun puolestasi!

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

No sinällään Teslan toimii juuri niinkuin on aina toiminut eli asiakkaistaan piittaamatta.

@malinmip 2 ай бұрын

Tehtiinkö asiasta kuluttajaviranomaiselle muuten keissiä auki?

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@malinmip Kuluttajasiamies sanoi, että Tesla ei ole ottanut näihin mitään kantaa. Autoa ei voi käyttää ilman lämpöpumppua ja hinnan alennus ei tule kyseeseen. Kaupan purku on oikea asia mitä pitää vaatia. Ohjasi siis suoraan tekemään kuluttajariitalautakuntaan ratkaisupyynnön. Kuluttaja-asiamiehen edesottamuksista voidaan päätellä, että näitä on monta vireillä Teslan kanssa.

@malinmip 2 ай бұрын

@@Teslaajaterapiaa Oletettavasti tälläinen on siis pakko tehdä ne jotka niistä kärsii ja toisaalta kuluttaja-asiamieheltä on tultava jonkinlainen päätös ennenpitkää, aikaahan se tulee viemään.

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

Kuluttaja-asiamies yrittää sovitella kuluttajan ja myyjän riitaa. Jos ei riitaa saada ratkaistua, niin asia laitetaan kuluttajariitalautakuntaa. Sieltä tulee sitten päätös aikanaan.

@PenkkiPekka 3 ай бұрын

Super money fold.. rahaa palaa kun alkaa nuita menemään takuuajan päätyttyä

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

Joo ihan täysin keskeneräinen tuote Suomen markkinoille. Teslakin olettaa vain, että asiakas maksaa kitisemättä. Suurin osa varmaan maksaakin sillä, Tesla tietää miten kauan nämä asiat kuluttajariitalautakunnassa kestää ja suurinosa ei jaksa odottaa.

@user-xk2sm5jw4p 2 ай бұрын

Takuuehdoissa mainitaan että Tesla käyttää oman harkinnan mukaan joko uusia tai kunnostettuja osia. Härskiä että asiakkaita käytetään komponenttien beetatestauksessa kyselemättä. Uusi M3 tilattu ja kyllä mietin peruuttamista juuri näiden epäluotettavuus seikkojen vuoksi. Lapissa asun.

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@user-xk2sm5jw4p Ehkä Lappi ja Tesla ei ole paras yhdistelmä. Häiritsevän paljon hajosi viimetalvena lapin reissulla Tesloja.

@Fohntuuli Ай бұрын

Asun itse Lapissa, ja ajoin viime vuonna omallani 80 t km, eli takuu nyt ummessa. Lämpöpumppu hajosi kerran, toimien kyllä suurimman osan aikaa tosin rohisten ja kierrokset huojuen mutta suurin ongelma oli että pikateho latauksen jälkeen reissu jatkui aina10 asteen lämpötilassa. Ja kun talvella päivässä saatoin ajaa n 600-900km jouduin lataamaan useasti. Tesla kieltäytyi ottamasta korjaukseen kunnes uhkasin tavaratarkastajalle, jonka jälkeen huolto otti katsottavaksi ja rikkihän se lämpöpumppu olitämä n 60t kohdalla, loput ajosta on olut lämpimän ajan ajoa, ja sitä auto on kestänyt 25 tuhatta tähän mennessä.

@Fohntuuli Ай бұрын

Lisänä sanottava että ostin fraguksen lisätakuuta 1300 eurolla 2v /200t km asti ajaksi, että lämpöpumpun korjaus ei jää omaan piikkiin.

@nobody-xt3zg 2 ай бұрын

14:52 Ostaa 100kpl osakkeita ja ottaa osaa yhtiökokoukseen. Muista rekisteröidä osakkeet. Kysyy suoraan kysyksen Muskilta tuosta kaikkien kuullen, miksi noita on vaihdettu noin paljon. 2kpl jo vaihdettu meille M3:seen

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@nobody-xt3zg Ihan hyvä ajatus, mutta taitaa kaatua resurssien puutteeseen 😁

@nobody-xt3zg 2 ай бұрын

@@Teslaajaterapiaa 1 osake oikeuttaa osallistua yhtiökokouksee. Onnistuu myös etänä kysymykset.😁

@mkatajam_76 3 ай бұрын

On se hyvä että omassa ässässä vielä perinteinen vastus eikä ilppiä

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

Joo oliskohan kannattanut joko yhdistää sen vastuksen ja lämpöpumpun tai vain jatkettu vastuksella. Haluaisin tietää miten olematon säästö vuodessa tästä lämpöpumpusta tulee.

@mkaltiok 3 ай бұрын

Seuraava autoni ei ole tesla. Oma ilppi hajosi kesällä 60k ja kolmen talven jälkeen.

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

Okei. Tässä kesällä on tosiaan mennyt muutamia "enemmän" ajettuja pumppuja. Näyttää vähän siltäkin, että ne vain lopulta "väsyy".

@ollinissinen8924 2 ай бұрын

Hajoo ne muistakin sähkäreistä..

@Teslaajaterapiaa 2 ай бұрын

@@ollinissinen8924 No jos muistakin hajoaa, niin saako silloin myydä ihmisille toimimattomia autoja joita joutuu takuun ulkopuolella korjaamaan tuhansilla euroilla?

@pakkis100 3 ай бұрын

Tuossa kuvassa ihan kuin tuo kompressori olisi saanut kylmäaineen neste muodossa sisään kun sen pitäisi olla paisuntaventtiilin jälkeen kaasuna. Saatan olla väärässä

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

@@pakkis100 Se voi pitää paikkaansa. Yksi niistä monista hajoamismuodoista. Ei jotenkin uskoisi että kaasumaisessa ulomuodossa kylmäainen tuollaista tekisi.

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

@@pakkis100 Se voi pitää paikkaansa. Yksi niistä monista hajoamismuodoista. Ei jotenkin uskoisi että kaasumaisessa ulomuodossa kylmäainen tuollaista tekisi.

@jouni1313 3 ай бұрын

Minun teoria on se, että pumppu yrittää repiä talvella olematonta lämpöä ulkoilmasta ja hajoaa siihen tavalla tai toisella. Ohjelmointi virhe tietyssä mielessä. Eli maksimoitu ajomatka ja lämpö yritetään repiä ulkoilmasta. Jos lämpöä tehtäisiin jostakin toisesta lämmönlähteestä vähän enemmän, niin pumput kestäisivät.

@Teslaajaterapiaa 3 ай бұрын

@@jouni1313 No itseasiassa Tesla sulkee nestekierron kovilla pakkasilla tuosta keulan syyläristä. Eli ei yritä sieltä ottaa lämpöä. Tämä on uskomattoman monimutkainen laitos ja alan kääntymään siihen, että siinä on niin monta osaa joka voi hajota pakkasesta, suurista paineista, suuristakierroksista jne, että pelkkää yhtä vikapaikkaa ei ole ja siksi he ei pysty tälle asialle mitään.

@pertoYou3000 2 ай бұрын

mites ne lumiläpät liittyy tähän.. ihan disneylandiä .. auton edessä ja alla..

@mr.wizeguy8995 2 ай бұрын

@@pertoYou3000 Ei ne ole lumiläpät, niillä läpillä säädetään ilman virtausta jäähdyttimeen ja tuolla jäähdyttimellä otetaan tai haihdutetaan lämpöä ilmaan. Niiden kiinni jäätyminen tietysti voi aiheuttaa nesteiden ylikuumentumisen.

@KaukoHämäläinen 2 ай бұрын

Ž@@Teslaajaterapiaa