최근 출시된 산악자전거에서는 기존의 26인치 휠보다는 27.5 인치나 29인치 휠 사이즈를 가진 완성차들이 주류를 이루면서 변속 시스템에도 새로운 방식의 변속기가 이에 대응하여 출시되고 있다. 그 중에서도 시마노에서 출시된 사이드 스윙(Side Swing) 방식의 앞 변속기는 기존의 변속기에 케이블이 당겨지는 방향을 위, 아래에서 한쪽 옆에서 당겨지는 방식의 새로운 앞 변속기다.
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@user-qd5kv1bw8v9 ай бұрын
중저가 자전거는 메뉴얼대로해도 절대,저렇게 안됩니다.체인링의 품질과 또한 BB,세트의 정밀도가 먼저 선행이 되어야만,이너 플레이트의 0.5미리 간격을 맞출수가있기때문입니다.일반자전거 대부분은 새자전거일때는 괜찮겠지만,조금 타다보면 , 저렇게해도 플레이트와 체인이 닿아 소리가 나게마련입니다.저단에서 이너플레이트의간격을 두는것은 체인과의마찰을피하고 다음기어로 올렸을때 그간격이 고스란이 올라가기에중요한것입니다.첫단추를 꿰는것과 같은것이지요.방법은 웬만한 매니아들은 알고있고,상황들에 대한 원인과 이유 대처법을 얘기해주시면 고맙겠습니다.
@hongkimoon99088 жыл бұрын
좋은정보 감사드립니다.^^
@김성수-r1w8 жыл бұрын
감사히 잘배보겠습니다 감사합니다 😆😆
@user-zk1tq5tt5l3 жыл бұрын
앞변속기쪽 아래에 케이블과 변속기랑 연결해야하는데 어떻게 하는지 알랴주세요,,,
@bkjin35154 жыл бұрын
02:30 높이 각도 조절후, 처음에 나사 돌리는 L,H. 한계위치나사 (말씀 하신거 여기가 거꾸로 인거 헷갈리는 1인 ㅠ.ㅠ)