Yamaha V-Star 1100 - oil and dust seal replacement. How to disassembly fork legs?

Maintenance of Yamaha Drag Star 1100 XVS 1100 FRONT FORK is FILMED IN DETAIL. You’ll see the sequence of fork disassembly and assembly.
Denis’s channel about Euro-trip on motorcycle: / @ШуруйМандруй

[@ШуруйМандруй]

Йоу, дякую що порадив мене, я про тебе теж не забуду друже)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Це тобі дарунок на день народження)) Хоча признаюсь це просто співпадіння! Сам здивувався шо в тебе якраз днюха!))) Будь ласка! Аби дало результати, а то шось туго нам)

[@ШуруйМандруй]

@@MikesMotorBikesWorkSpace крізь терни до зірок)

[@МихаилЯблонский-щ1ы]

@@MikesMotorBikesWorkSpace откуда сам,

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

@@МихаилЯблонский-щ1ы із Полтави

[@МихаилЯблонский-щ1ы]

@@MikesMotorBikesWorkSpace таки наше вам с кисточкой😆😆😆😆

[@iliyas2075]

Вот у такого мастера обслуживаться одно удовольствие!!! Жаль мало видео выпускает.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Ничего, научусь - буду быстрей видосы выкладывать))

[@Redneck_Chicha]

лайк за якісний український контент....!!!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Респект за перегляд українського ютубу!) Ти ж земляк? Здається особисто не знайомі?

[@kvorubin]

То когда никак не связан с мотами, но смотреть эти видео чертовски интересно!

[@alexandersakh8360]

Класс! Великолепное и грамотное видеопособие по ремонту. Впечатляет что используется динамометрический ключ. На сервисе спрашиваешь: "Есть ключ?". Ответ в 90% случаев: "Зачем?" Также хорошее отношение к экологии, отработка собирается, а не на землю выливается. В конце ролика так и напрашивается фраза ДМ: "Робіть гарно!" Лайк!

[@godriffs7110]

Миха молодец,золотые руки у тебя мужик,я обязательно приеду к тебе в полтаву на ТО мота.

[@ВолодимирВікторович-п9ъ]

якісне відео завжди приємно переглянути.

[@Алексей-з9в7в]

Всё чётко и понятно, спасибо за видео.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

пожалуйста)

[@LaksamanaWirzman]

I have no idea what you are saying, but this video is clearly explained how to do everything. If someone need subtitles, i dont think they should work on the bike😂

[@АртемРедюк-е8ч]

Для молодих любителів мотоциклів такі відяшки,як абетка для школярів.Так тримати,друже..

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

І їх, до речі, кожен рік все більше і більше))

[@N0SSAM]

Отличный мануал.

[@artemdekhtiaruk]

Класс, все чітко і якісно, як завжди на висоті!!! Успіхів і натхнення!

[@siegfriedstolz7962]

Чудове відео!!!!

[@UsmihNeHasne]

Відео - чудова робота, як завжди :) І на Шуруй Мандруй підписався. Якраз цікаво набратись теоретичного досвіду подорожей :)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

От і супер) дякую)

[@АлексейПупкин-ф6д]

Спасибо вам! Очень помогло видио

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Наздоровье!)

[@omarrustam6958]

дай бог тебе шастя адно удаволстве плсматрет тваи виде ты харошый мастер

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Спасибо большое!) И тебе всего самого доброго)

[@omarrustam6958]

@@MikesMotorBikesWorkSpace благодарствоююю

[@АндрЕф-у5о]

Правильное видео!

[@ИнокентийАбрамович-ш3р]

Ясно и понятно

[@luftwaffe65]

Бравоооо....і по нашому...супер

[@taurenwarrior1868]

Хороший гайд подробный. Только вот не понял зачем пробку отпускать перед тем как вытаскивать вилку и зажимать только когда всунул в траверсу?

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Отвечу: если вытащить вилку то некак будет держать перо чтобы пробку открутить. Усилия рук не хватит. Зажимать в тиски? ) А так, пока перо в траверсе зажато отпустил а потом уже открутил на снятом пере без усилий. Зажимал пробку когда перо было в траверсе по той же причине. Хомут траверсы - как тиски в которых зажато перо от прокручивания в момент затядки пробки.

[@АндрейКапелюх-ь7э]

Цікаві у тебе клієнти. Як він з такими гальмами їздив? І питання: болти супортів не садиш на лактайт? Ааааа,головне- відео як завжди шикардос

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Він не їздив дуже багато. До речі, я здивований, але гальма ще й гальмували! Там ліві колодки були майже сухі, праворуч більше дісталося. Друже, клієнти нормальні) не було б проблеми - людина би до мене не приїхала)) Для того я й працюю, щоб ремонтувати і обслуговувати вузли мотоцикла) Щодо болтів супортів - вчиняю чітко згідно мануалу, а там локтайту нема. І не траплялося мені у жодній мотоінструкції. Дякую, що дивишся!)

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

На стиде менял, так лило что аж суппорт передний весь в масле был) Пол дня ушло) И специнструмент пришлось изотовить)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Ну там шестигранник, помоему на 19.. или 21))) не помню точно. Просто гайка на конце трубы или стержня. У меня и для стида спец инструмент есть) разбирал несколько раз. Скажу, что если не снимать видео - то гораздо быстрее все делается)))

[@gennadiybenko2402]

Дякую за вiдео. При заміні мастила без розборки, потрібно промивати перо з середини? Якщо так, то яким засобом порекомендуєш? Дякую...

[@garage_forever]

Цікаво, а в майстрів Yamaha теж такий спец інструмент є?

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Абсолютно є!)) Лише він у вигляді квадратного конусу. ну і ... коштує грошей!)) Але! У нас є зварка, токарка і болгарка!!!)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Єдине шо мені не зрозуміло, чому не зробити внутрішній шестигранник на тому штоці, як у Хонди?

[@garage_forever]

@@MikesMotorBikesWorkSpace та руки від плечей)))

[@garage_forever]

@@MikesMotorBikesWorkSpace тому, що Ямаха не Хонда)))

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Відкручувати кругле - квадратним.. Це по Ямахівськи)))) Ось як виглядає заводський інструмент silmarferramentas.com.br/en/produtos_descricao.asp?codigo_produto=521210

[@vladmaksimov468]

подскажите пожалуйста сколько в перо honda steed 400 лить?

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Там около 0.45 л в каждое перо. Гляну в книгу - точно скажу. Подзабыл)

[@AlexCoprandos]

При такому гупанні плапанці точно можна не регулювати кожні три тисячі, бо їх банально не чутно 8-)))

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Шось у твоїх словах є!) Я радив власнику поставити вихлопну, але він ніяк не дочекається прямоток)

[@AlexCoprandos]

@@MikesMotorBikesWorkSpace справа в тому що коли поставить глушак він же кучерявіше валитиме, ну ти ж в курсі про опір випускної системи.

[@AlexCoprandos]

@@MikesMotorBikesWorkSpace ти часом не знаєш який для stratoliner 1900 потрібен спецінструмент для викручування поршню х дна пера?

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

@Alex Coprandos Поки що не знаю.. Не траплявся цей велетень для обслуговування. Такий мот у Дядька Максима, але думаю він туди ще не заглядував.

[@AlexCoprandos]

Думаю що в наступному сезоні я буду перший з усієї планети. Цікавлюсь бо ті болти внизу пера якщо закисли то біда-біда.

[@MRantitroll37]

эх... драга...!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Да, прикольный пепелац) Я на нем с Киева в Полтаву 350 км ехал, по трасе валит уверенно. На крейсере и не шелохнется))

[@coinsofukraine3815]

А чому не відкрутити нижній болт коли він під натягом пружини?

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Мені здається всеодно прокрутиться.. Момент затяжки там 30 Nm плюс на локтайт посажено. Все одно коли закручуєш треба теж притримувати. По-друге - я робив все чітко за офіційною інструкцією.

[@silverstein6628]

@@MikesMotorBikesWorkSpace Я теж до цього догадався, але праве перо так не відкрутилось( Замість спец інструменту просто металева, плоска рейка, на кінці болгаркою загострити ось і весь спец інструмент. Комусь палиця від мітли бачив відео допомогла, в мене ж прокручувалась. Мідна шайба протерлась трохи і прилипла.

[@sinistralmetalwork1398]

так пацани!!!!...а особисто до власника того мота є питання!!!!.....думаю прочитає.....в такому засраному стані мот приволокти то неповага до майстра....заплатити 30 гривень і збити той срач думаю жаба не вдавила би!!!...амінь!)))))

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

))) та нічо!) Дощі йдуть - хоч мий хоч не мий, поки доїдеш - знов брудний. Це ще не засраний мот:) от зараз у мене інший - той по багну добре попоїздив...)))) Але в цілому згоден, перед тим на мийку заїхати десь неподалік можна було б. Вчора мот уже чистий був)

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

У нас больше недели уже дожди идут день в день))

[@pottter5320]

Я владелец. И согласен с каждым словом, но масло зарыгивало мот до такой степени, что даже 50 метров хватает, чтобы был опять сильно грязный. Сейчас, после обслуживания, помыт, послушен, причесан)

[@vdutkin8373]

у него ж один цилиндр не работает или это камера так звук передает

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Все работает, может изза камеры.. Там просто сняты глушители

[@WakeOfDeath1]

класний мотик, але трошки не доглянутий(

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Вчора бачив його - як новий) після мийки. Просто в нас дощі і хоч мий хоч не мий..

[@luftwaffe65]

як він їздить з таким пердінням,воно ж мозги виносить,а за мову бравооооо,але підозріваю шо в побуті на російській ;)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Він експериментував з ''пердінням'' Глушники там відкручуються елементарно і прикручуються. Про мову - нічого подібного! В побуті у мене українська розмовна мова ( полтавський діалект) Звісно, що на відео стараюсь очищувати мову. Але особисто вважаю що місцевий діалект додає антуражу, тому не на всі сто говорю літературною. Власник цього мотоцикла, що на відео, дійсно більше російською розмовляє. Дякую за комент)

[@ДинГиор-т8э]

Меня вот что удивило балакает по украински-а я понимаю. Откуда?)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Языки похожи) Много слов общих