ИЖ-2715-01, "Каблук", Сделано в СССР!

Владелец прекрасного "Каблучка" Николай, рассказал историю приобретения и владения этой машиной, а также покатал в ней:)
Ссылка на канал:
/ @mikhail_amg

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, ИЖ просто супер. С 1987 и до 1991 года у меня было 2 таких служебных ИЖа и я был всегда ими доволен. Удачи.

[@Mikhail_AMG]

Приветствую, а какой он брутальный, этот "Каблук", просто красавец! Вообще, почти все советские авто внешне безупречны. А грузовики, автобусы, троллейбусы- все очень гармоничны! Может некоторые авто уже последних лет СССР, составят исключение из правил:)

[@model-sanya_77]

Привет Отличный иж Видел эту машину на дне истинного москвичевода В 2023 году И на параде трамваев Даже внутри посидел за рулём Запах внутри салона сильно нравится У меня батя на таком работал, только цвет был кофе с молоком

[@Mikhail_AMG]

Приветствую, у ИЖа все расцветки были красивые! Про парад трамваев правильно, ИЖ там тоже был:) В видео много что было интересного сказано, но к сожалению пришлось сократить, долго смотреть зритель не очень любит...

[@СабыржанОспанов-с7э]

Это кайф😊 Кому-то сложно понять...моя первая была 2715, тоже бежевого цвета😊...была продана по глупости очень давно. Сейчас у меня 1997 г.в синего цвета, Мама подарила😊...понимает мою любовь к данному авто. Авто вся в оригинале, потихоньку привожу в порядок...

[@Mikhail_AMG]

@@СабыржанОспанов-с7э Здорово, поздравляю. Всегда приятно заниматься любимым делом!!! 👍👍

[@СергейХарьков-у3ю]

Я сам из Ставрополья, тоже езжу на таком каблуке, и даже приходилось ездить и на длинные расстояния, одним словом одно удовольствие ездить на нем, но само собой время берет свое мотор стоит уже современный 1.8 тоже ижевский, кпп классика 5 ступка, полёт отличный 👍, а так автору спасибо за такой хороший ролик,

[@Mikhail_AMG]

Спасибо и Вам! Интересно было читать о том, что у Вас тоже "Каблук", он действительно прекрасен, как и наш советский автопром. Машины из прошлого имели свой неповторимый характер управления, звуков коробки, мотора. Имея небольшой комплект запчастей, можно было путешествовать по всему СССР, авто ремонтопригодные и легки в обслуживании:)

[@ВадимТрофимов-е1я]

Ностальгия по 80-90 годам, классика, история, с душой машина, увлечение владельца вызывает уважение.

[@Mikhail_AMG]

Снимаю эти видео для любителей нашего прекрасного прошлого и для молодых людей, чтобы представояли на каких прекрасных авто мы ездили!!! Спасибо за теплые слова! 👋

[@shuxratraximov3483]

Добрый день Большое спасибо

[@Mikhail_AMG]

Добрый день, спасибо и Вам!

[@Гафур-и3ц]

В 1987 году перегонял из самого завода в Башкирию для главного агронома точно такую машину 1'5 тыс км один зимой прямо как в песне В 'С Высоцкого классная конечно машина потом уже в лихих 90-х искал чтобы купить себе но увы не нашёл

[@Mikhail_AMG]

Высоцкий перегончл МАЗ с напарником и машина встала посередине пути. А ИЖ не ломается!!!😀 Удачи:)

[@АнтонБаклажанов-ы3к]

Михаил! Спасибо за отличный ролик. Ваши «находки» всегда интересны и познавательны. Ждем новых репортажей!🤝

[@Mikhail_AMG]

Спасибо большое, добрые комментарии всегда приятно читать!!! 👋

[@СанчоС-ъ7к]

пирог царский)спасибо за видео

[@Mikhail_AMG]

Спасибо за просмотр:)

[@OskLuzno-v4o]

Да прямо настольная наступила на меня ,у меня был такой только жолтый, в далёком 97 гаду

[@Mikhail_AMG]

Да, была такая расцветка на "Каблучке", помним!

[@OskLuzno-v4o]

Я с воему сделал жосткикий тюнинг! ДВС был 2.0 АКПП от жиги на 5 ступеней, мост задний от волво, салон от люкса, передок от 2140

[@Mikhail_AMG]

👍👍

[@Александр-к2г9й]

Владел я таким москвичём , что я только с ним , это танк , 👌

[@Mikhail_AMG]

Верно, отличный "Каблук" 😀

[@1вадик]

Хорошая машина для своего времени. Я имею ввиду начало 70х. Да и в 80х это был трудяга пирожок, торгаши 90х выехали на нем. Но конечно в 90х он устарен нещадно, а 2717 ни как в серию не пускали. Когда то работали наши инженеры, конструкторы и делали не плохие машины за свои деньги и в своем классе. Сейчас одни менеджеры и все эффективные, все развалили и ни хера мы не производим и уж тем более не разрабатываем.

[@Mikhail_AMG]

Каблук" был уникальным авто, подобных помощников, для перевозки небольших грузов, практически не было. Мой приятель в 90-х купил такую машину, будучи "малым" предпринимателем, она ему здорово помогала:) Были еще Жигули, Волги подобного типа, некоторые со сьемной будкой, превращая авто в пикап:)

[@1вадик]

@@Mikhail_AMG серийно не жигулей не волг в таком кузове не было, что то подобное начало появляться только в конце 90х а до этого только штучные полусамоделки или ремзаводов продукция и тоже штучная

[@Mikhail_AMG]

@@1вадик Да, ремзаводы их создавали или самоделкины. Но внешне они выглядели "на любителя", а "каблук" безупречен!

[@1вадик]

@@Mikhail_AMG согласен

[@70772]

первая мая машина была точно такои Масквич, цвет тоже такои красны.

[@Mikhail_AMG]

👍👍👍

[@ЕвгенийЦарёв-в8щ]

на которых ещё сами ставили пару сидушек , дверь сбоку и окно

[@Mikhail_AMG]

Был еще 6 местный, с люком в будке и смягченной крышей, но как там ехать коупным людям было, трудновато конечно:)

[@wert503]

Ранний 2715 красивее. "Морда" хромированная, ручки дверей хром, жёлтые поворотники треугольные, сзади гнутые бампера, а не кусок трубы посередине.

[@Mikhail_AMG]

Да, до обновления прошлый Москвич смотрелся богаче. А вообще все Москвичи красивые, есть несколько моделей "на любителя", а в основном красавцы!

[@wert503]

@Mikhail_AMG ну не все.... 2140 после 1982 г. - я не воспринимаю. Без хрома и колпаков выглядит очень бюджетнинько. Ну тогда вся эта "модернизация" свелась к удешевлению в производстве. Кризис в экономике СССР уже был нарочито показателен!

[@Mikhail_AMG]

@@wert503 Это верно, экономить начали на красоте, но спрос не уменьшился. Все советские авто просто "улетали", с хромом или без:) Такого дефицита в стране с авто бы не было, если большое кол-во машин не отправляли за границу и не только в социалистические страны! А для удовлетворения спроса за рубежом, в некоторых странах были созданы заводы Москвич, для продаж на внутреннем рынке, напр. в Болгарии и продажи были хорошие! А я помню как записался на М-2141 и отмечался каждое утро в 8 утра в Южном Порту, в Мск, в течение 1-1,5 и купил белого цвета с уфимским мотором. В дальнобое авто просто прелесть!!! Были непредвиденные и необычные поломки, например при пересечении трамвайных путей в городе, в авто упал шруз, из-за срезанных болтов и авто встало колом, как у меня в багажнике оказались 2 запасных болта, до сих пор не представляю, зачем их возил? Но об этом потом 😀

[@wert503]

@@Mikhail_AMG на "Москвич-2140" очень вялый спрос был. Их отдавали на службу в такси, но в основном в небольшие провинциальные города. Московские таксопарки промаялись с ними год-полтора и списали. Народец всеми способами пытался достать "Жигули" и номенклатурную "Волгу".

[@Mikhail_AMG]

@@wert503 Вот не помню совсем, что в Мск 1,5 в такси были Москвичи. 2140 продавались, хорошо продавались, по родителям моих друзей помню. Но статистики не читал по их продажам, чисто интуитивно. А какой красавец был 2140SL, это просто загляденье!!! А про Жигули и Волги верно, номер 1 в поисках купить. Но Волгу, как ее купить можно было, общеизвестно 😀

[@shuxratraximov3483]

Ассалому алейкум

[@Mikhail_AMG]

Приветствую

[@shuxratraximov3483]

Сколка стоит это машина Я из Узбекистана

[@Mikhail_AMG]

Доброе утро, я не спрашивал владельца про стоимость, но если еще скидку дали, то видимо недорого:)

[@CapitalthegreatBritain]

Номер на машине, тревожный.

[@Mikhail_AMG]

😀😀😀 Суеверие:)

[@ingermanlandetz]

А как он другой регион на себя оформил?

[@Mikhail_AMG]

Авто у него давно, раньше можно было:)