СТАНЕТ ХИТОМ в РФ?! НЕ КИТАЙ, 7 мест, ТУРБО и Автомат ПО ЦЕНЕ Vesta NG - Chevrolet Orlando 2023

[@Евгений-ф5н3б]

Интереснее всего увидеть машины дешевле 1.5млн ( которые год назад были дорогими🙂)

[@vladimirvv968]

точняк.

[@herosapiens1865]

Такого не будет больше только дорожание

[@maximus93sochi]

За 1. 5 продаю сузуки гранд витара. Новую. Это реальность!))

[@sava6357]

@@maximus93sochi и причём не плохое авто!

[@Florida73]

по ценникам на автомобили все дружно скажем спасибо автодилерам и таможне РФ

[@NevskiyVladislav]

Ущербное мышление🤦‍♂️

[@IaHulg]

Таможня причем ? Они закон исполняют. И пошлины заградительные установлены во всем Таможенном Союзе, т.е. в свое время пришлось немалые дипломатические усилия приложить, чтобы договориться с остальными участниками. Потому и сейчас их в одностороннем порядке не отменить (даже времени): заколебешься потом снова договариваться.

[@блицборец]

Ура!Ура!Ура!

[@rsn1611]

Дурик, ещё скажи спасибо Налоговой что платишь больше 60% налогов

[@МатвейМихайлов-ь6й]

@@IaHulg потому что у власти сидят людишки,которые всем все прощают,а с народа последнюю копейку срывают,толи дело раньше,сказали другой стране как надо,она так и делает,а щас все да наоборот

[@radmirggg7034]

Насколько я помню опель и шевроле отметились ненадежными автоматами и турмоторами, у опеля даже механика была с болячками😮

[@monstermadness1990]

Коробки на астра джей на атмо 1.6, на авео, на круз 1.6 были одинаковые. И да, они весьма нежные были

[@ДмитрийБрель-у4ы]

У меня был Опель астра Н ,с 1.3 на роботе. рабочий авто. В хвост и гриву 180 000. Продал. Купил минивен.

[@radmirggg7034]

@@ДмитрийБрель-у4ы кузов H на удивление неплохие по надёжности, и автоматы ходят. У меня была астра J 1.8 атмо МКПП, мотор отличный был не ломался, .но он и достался J GTS от предыдушей astra H, zafira, Vektra, (кроме термостата и теплообменника, но это стандартная их болячка), а вот коробка работала отстойно хоть и без ремонта. У товарища была Н 1.6 МКПП более пяти лет вообще без нареканий машина, потом взял новую 1.4. Турбо МКПП, его нет по пол года в стране машина ездила не очень много, но он откапиталил механику) и на J как раз основные негативные отзывы по турбомоторам и автоматам и даже механикам

[@benz7521]

​@@ДмитрийБрель-у4ы это ты с актуаторами не сражался))))😂

[@ДмитрийБрель-у4ы]

@@benz7521 слышал про эту тему. Вступил в клуб Опель. Ребята говорил. Сразу на замену,если что. Причём не оригинал,а от чего то подходило.

[@vlad22570]

У меня Орландо, брал в 2012 , сейчас пробег 180т.км. дв.1,8 АКПП. Для моей семьи 7чел. зашёл идеально. Ездили всей семьёй и на дальняк, тоже норм. Очень нравится. Будут на нашем рынке, обновлю обязательно. Только в максимальной комплектации и с движком большего объёма конечно.

[@crypto_portfolio]

Отличный формат! То что интересно в плане бюджета! Ждем продолжения рубрики )) Орландо интересный... моторчик бы ему 1.5T 4 цилиндра

[@bred3839]

Мне машина не нужна...) Но Михаил так классно рассказывает... Если бы Топ-гир случился у нас...то вот один из ведущих... готовый )

[@maximok5623]

Да не, с юмором у него такое себе

[@YourBadFakeSkill]

Даже и рядом не стоял.

[@rodionbogoslavskiy5528]

Ты что, шутишь? Топ гир был харизматичный и с юмором, тут же этого всего нет

[@Обычныйчеловек-х4б]

информация о трех цилиндрах перечеркнула всяческий интерес смотреть обзор далее.

[@vell7566]

Джили Атлас, Аркана

[@Простотак-д1б]

​@@vell7566 bmw 218i active tourer

[@guanyu5778]

@@vell7566 не за такую сумму

[@Alexey_A]

​вольво хс40...да дохрена автомобилей с 3горшками жа ещё и раздутых турбинами до 177-230 сил.

[@ПётрКожин-э4з]

Гарантии понятно нет.Но где обслуживать и брать расходники на них?

[@irekmu]

Бампера, фары, лобач больше интересуют

[@xg7bc]

главное сказать, что гарантия 3 года есть...в китае))

[@pavelmaksimenko2548]

Искать и ждать...

[@vitalin5953]

Я так понимаю без проблем с запчастями в настоящее время будет только у ваза. И то..

[@Vivo-yb8vj]

Железные брички, это последнее о чем нужно думать сейчас и тратить на них последние деньги.

[@sergeyomsk918]

Положи лучше в банк свою полторашку, через год снимешь с процентами и купишь гранту умник😅

[@Михаил-и7ы8ж]

В России ждут замену,реальную, рено Дастер. Нормальный дорожный просвет,не зажатая подвеска, салон можно и поболее,и адекватная цена. При этом именно выносливая ходовка и полный привод. Опции,которыми пользуешься раз за все время эксплуатации,пусть в Китае и остаются. Как и роботы с "шикарнай панарамай".

[@HuiloPu]

Ты написал запросов на 2++ млн уже, Дастер рыготня, полная, салон шлак вообще, удобства ни какого.

[@Михаил-и7ы8ж]

@@HuiloPu мне нормально.мне машина нужна,что бы могла везде проехать.

[@HuiloPu]

@@Михаил-и7ы8ж везде проехать это не к дастеру. А там куда вы на нём ездите я и на моноприводе проскочу ходами. А за те деньги что стоил Дастер, лучше взять на вторичка джип рамный полноценный было.

[@Михаил-и7ы8ж]

@@HuiloPu ,а понятно. Я так и думал,что разговариваю с счастливым облатателем приорки😆

[@В.Алекс]

Ну если надо именно замену дастеру полноприводному, то даже 2.5 млн нового вроде как ничего нет, хорошо, что мне даже полный привод не нужен, взял 7промах минимальный, едет мягче Каптюра, ну и по начинке совсем другой уровень, а вот как будет на дистанции - пока х.з. но 5 лет 150тыщ гарантии немного успокаивает.

[@burma33]

Сейчас имея деньги для покупки авто- я выбираю квартиру. Она хоть доход приносит.

[@nikluko5670]

Ну если тебе машина не нужна на постоянку, то понятное седло 😁

[@burma33]

@@nikluko5670 на постоянку- это перевозки с целью зарабатывания денег? Тогда это кормилица, и то я заметил все больше на метане такси. А жопу перевозить мне на такси дешевле.

[@StDbIM]

амортизацию и окупаемость посчитай, бизнесмен

[@Sergey23523]

Спасибо Миша за хороший обзор 🤝 Симпатичная практичная машинка для большой семьи. Олдскульность для поколения 40+ это плюс, а не минус. Подташнивают эти непрактичные космолеты на сенсорах и прочей новомодней куйне. Ну и цена в 2,2 ляма за 7миместный минивэн это круто, конкурентов наверное нет 👍

[@ДимДимыч-л9л]

Только движок от Опель-Шевроле придётся перебирать несколько раз. Спасибо, проходили уже

[@николайшашин-з4з]

@@ДимДимыч-л9л как бы там не было, но свои 100 тыс.км без сильных проблем проедет. Была зафира турер 1.4 АТ мозг выносить начала после 3-х лет и ближе к 100 т.км

[@Sergey23523]

@@ДимДимыч-л9л ничего не скажу про этот 3хкотловый 1.3, но имею в пользовании Астру j с 1,4 турбина с пробегом 190 тыс км очень доволен. Поменял только клапанную крышку на 90 тыс и расширительный бачок на 110 тыс, даже помпа ещё родная, хотя по отзывам умирает у некоторых к 60 тыс.

[@ДимДимыч-л9л]

@@Sergey23523 Значит повезло. Я на инсигнии 1.6 поменял поршневую 3 раза к 60 тыс🙈

[@Sergey23523]

@@ДимДимыч-л9л печально. Про 1.6 Инсигнию не скажу, не сталкивался, а вот с Астрой 1.6 турбо 180 л.с. товарищ помучался, подтверждаю. Но поршневые он не менял, а вот с системой охлаждения долбался постоянно. Механики говорят, что 1.6 турбо у Опелей j теплоперегруженный и с ним есть проблемы.

[@drunner]

Это именно то что мне нужно! Форм-фактор, бренд, цена! + Панорама и мишлен

[@iamyariy7915]

После китайцев интерьер вглядит средневековым колхозом

[@Evgenij9000]

Вот только салоном китай и берет))))

[@arhimedoff]

​​@@Evgenij9000 а вы на нем ездили или хотя бы владеете китайцем?

[@vladimirdudchenko6958]

После китайцев, наконец, человеческий интерьер

[@arhimedoff]

@@vladimirdudchenko6958 как по мне, так лютый колхоз, китайцы уже рулят в интерьере уж точно.

[@АглаперийИмильянов]

😂

[@big_mazzy2875]

На фразе 1,3 л турбо- дальше можно не смотреть. На 7 мест поставить 1,3л ..это мощно😂

[@sborka_pk_na_zakaz]

и дорожный просвет 13см.

[@ПавелПавлов-к6ж2г]

Ну ты понимаешь что это турбо? И он 1,6 любой уделает. Ты на турбо ездил?

[@rodionbogoslavskiy5528]

​@@sborka_pk_na_zakazон вроде 15 см

[@sebastianmatias2860]

​@@ПавелПавлов-к6ж2г ездил и продолжаю ездить. 2,7 турбо. этот 1,3 умрет и достаточно быстро. физику в лице детонации еще никто не победил. это я тебе как моторист с 18 летним стажем говорю))

[@Ins139]

Возможно вы профессионал своего дела,но я тоже знаю ребят которые ездили на Дамасах это микроавтобус объемом 1.2 наверное без турбо самоё интересное в нем они ходили в маршрутах в полном салоне каждый день в среднем 200 км несмотря на это они очень надёжные​@@sebastianmatias2860

[@МатвейМихайлов-ь6й]

1.3 куда так много,литрового хватило бы

[@liljon4336]

Кстати, Михаил, тачка оч похожа на Субару Форестер комплектации Sport выпуска 2021г в цвете Gray. Смотрю на тачку и вижу прям свою, формы, экстерьер. Спасибо команде за видосик🎉

[@ВввКкк-л1л]

А что случилось с регулировками руля?! На Зафире и по вылету регулировался! Очень удобная посадка получалась! Три цилиндра....Люминий....Гильзы или алюсил-никосил?! Вопросы.....! Эх, китайский Шевролет.....(

[@aznemin]

Ох, дружище, Гарантия - это не уверенность в том, сколько проедет автомобиль - это маркетинговый инструмент, приносящий неплохую прибыль за сервис, к тому же))

[@rodionbogoslavskiy5528]

Это точно, такой лютвй маркетинг, по типу джили, где типа гарантия вечная, хотя там имеется в виду срок службы, который составляет те жк самые 150к пробега в среднем

[@ДмитрийТыдень-х9б]

4:38 На 1.6Т и 2.0Т Chery в Китае даёт пожизненную гарантию...и у нас даже 5 лет...а на Exeed у нас семь...А тут в Китае на мотор 6 лет...😢

[@rodionbogoslavskiy5528]

Не дает он такую гарантию, мелкий шрифт читайте и поймете, что этл ссанина в уши и по гарантии по сути все тоже самое, что и у других

[@andreypogadaev7961]

Михаил у Трекера тоже классический 6 ст автомат. У нас они уже 2-3 года катаются ….отличные тачки . У нас в Узбекистане отвратительный бензин ,пыль и жара моторы с пробегами 100 тыс без проблем. Орлик тоже хорош но особо не распространен.

[@Trinadscaty]

Как понимаю там такой же мотор 1,3 турбо ж?

[@andreypogadaev7961]

@@Trinadscaty 1.2

[@MegaTugrik]

В стрелочных приборах главное, чтобы можно было вывести цифровой спидометр. Есть эта возможность - все, идеально.

[@supermax1986]

Ценник конечно же кусается, но с этим ничего не сделаешь. Машинка топчик, у меня двое детей, мне заходит. Эргономика, внешка - кайф)))

[@Oleg-ot2ig]

Услышал про три цилиндра и закончил просмотр 😁

[@3366Har]

Вы из секты четвертого цилиндра чтоли? Для конечного пользователя какое принципиальное отличие?

[@ДенисАлексеев-с1в]

Что так всех пугают три цилиндра? У многих машин такие моторы, но их берут же, и не жалуются.

[@MrDerguncik]

По вашей логике тогда ничего меньше 6 цилиндров брать нельзя, а лучше тогда только v8

[@estateoftrance3838]

3 цилиндра, водители электромобилей напряглись сейчас😂

[@Oleg-ot2ig]

@@ДенисАлексеев-с1в Ну это не ОКА же, а здоровый кроссовер. А моторчик 1,3 литра быстро сдохнет. Если нужна одноразовая машинка, то флаг в руки. Почему старые моторы ходят по миллиону? Потому что нормальные объёмы были и без всяких турбин

[@Special6996]

Не чего такого все просто и доступно,смотрю и вижу тот же круз на другой лад с тойже коробкой 6 т 40,которая лучше чем 6т 30 при этом минивен очень даже не чего,отвезет в любом случае куда надо если стльно не придираться учииывая нынешнюю ситуацию в стране ☝️

[@МаксЛ-э2ю]

Интересно как салон бадет прогреваться зимой, если за бортом -20° и ниже???

[@pvk81]

Автомат это надёжно, если это не Шевроле. На астрах J и Крузах того поколения автомат был ну такое себе. Конечно робот на Astra H был ещё хуже

[@vladimirvv968]

как приятно знакомые бренды увидеть. сам пялюсь на каптиву за 2,2 млн. прям хоть какая-то надежда. вместо тугеллы за 5 млн.

[@СДЕЛАЙСАМ-у5я]

Технологии ушли в перед а они от корсы движок поставили, турбину и все езжай. Для слесарей эта машина огонь работа будет😂

[@Prokhor048]

Михаил откуда инфа что 1,3 турбо будет греться зимой быстро? У меня 1,2 компрессор греется 3 дня и 3 ночи, а на трассе так вообще замёрзнуть можно😢

[@devmob1740]

Все правильно, поэтому на каптюре с 1,3 стоит дополнительно электро тэн

[@pavel9402]

Оператор косячил, когда Михаил показывал подлокотник и микролифт бардачка, он зачем-то снимал его лицо.

[@В.Алекс]

Весь параллельный импорт пока слишком тонкими ручейками течёт, и особых перспектив не видно, так что вся надежда на заводы в России, пусть даже Веста, пусть даже Москвич, но для начала надо нарастить количество, чтобы хоть чуть-чуть снизились цены (ну хотя бы не росли), а когда появится реальная конкуренция - глядишь и качество. Китайцы уже загрузили дилеров более-менее, так что где продавать есть. Я лично не дождался и поменял свой Каптюр на 7промах в базе со всеми скидками встал примерно в 2.300 тут я не увидел ничего лучше (ещё и без гарантии толком, + переводом заниматься надо), хотя кому надо 7 мест или ещё что-то может быть придётся поискать варианты.

[@Koljan62]

Китай у Вас, но на гарантии. А шевроле без гарантии, сломается и беда, это же тоже Китай.

[@kansaswellington]

Я получаю 120-140 тыс и я не понимаю как можно позволить себе тачку за 2+ ? Хм

[@divanlobkowski3473]

Ровно также как люди с зп в 30к могут позволить себе гранту за 800, выплачивая 16к в месяц на протяжении 5 лет.

[@kansaswellington]

@@divanlobkowski3473 да, но гранту дают в кредит, а тут никто не даст

[@kansaswellington]

@@divanlobkowski3473 а в моем случае я взял в ипотеку хату, т.е новая тачка мне вообще не светит, если только гранта))

[@divanlobkowski3473]

@@kansaswellington одобряю выбор, хата лучше в наше время. У меня друг получает 200+, смысла в машине не видит, дешевле такси и каршеринг, говорит.

[@3366Har]

@@kansaswellington вы же можете денег взять в кредит и купить машину за наличку. Но ваш вопрос полностью поддерживаю. У самого схожая ситуация.

[@vladnozetam4474]

471-й коммент и его мало кто прочитает. Но напишу. Дело в том что когда снижают мощность до 150 л.с., то думают про налоги, но не про транспортный налог, который платят владельцы, а про акциз, который платят продавцы и производители. Так вот ставка акциза в 2023 году для легкового авто мощность от 90 л.с до 150 л.с. составляет 55 руб. за лошадку, а на авто мощностью свыше 150 л.с и до 200 л.с. ставка уже 531 руб. за одну лошадиную силу. Если мощность 150 л.с. то акциз 8 250 руб. а за 151 л.с. акциз уже 80 181 руб. Почти в десять раз. А за это авто надо заплатить 87 084 руб. Поэтому указав мощность до 150 л.с можно сэкономить 75-80 тыс руб. на акцизе и на стоимости всего авто.

[@MKuldiaev]

Главное, что его прочитаю я. Молодец, спасибо!

[@vladnozetam4474]

С акцизом связана еще одна история. Если вы помните недавно Geely Tugella снизила мощность с 238 л.с до 200 л.с. подешевела на 100 тыс. руб. Так вот акциз за 238 л.с. надо заплатить 206 822 руб. (ставка 869 руб за авто мощностью свыше 200 л.с. и до 300 л.с.) а за 200 л.с. акциз 106 200 руб. Так вот Geely на акцизе сэкономили 100 622 руб. Маржа даже увеличилась на 622 руб.

[@filosoff_77]

«Классный» обзор. Куча вопрос. Есть ли навигация под РФ, есть ли камера, есть ли парктроники, как показала себя громкая связь, какие электронные помощники есть ESP, помощь при парковке и т.д. Какие и где стеклоподъемники, подогрев сидений, модель коробки (оценить надежность). После такого обзора еще один нужно смотреть.Подогрел руля, складывание зеркал, подогрев лобового….. Зато все кармашки подробно описал.

[@stomatolog_pro]

Смотрю обзор и вспоминаю как выбирал себе новую машину в 21 году: бюджет был гораздо больше но цель была вложиться диапазоне 25000-30000$ и я прям ВЫБИРАЛ, не рассматривая в класс)

[@zufartolipov7205]

Что выбрал в итоге?

[@stomatolog_pro]

@@zufartolipov7205 в итоге взял атлас 1.8 турбо на максималке, вкинул около 400 тысяч сверху в мотор, ходовую и резину. Езжу до сих пор. Как поджоп-отлично, и семья довольна. На прошивке+ евро 2+контики и полный привод по стенду 7.3 до 100

[@Trinadscaty]

Да, очень интересно на чем остановились

[@водительдивана-ш5т]

Если бы у меня такая была машина, я бы Визжал от счастья как свинка Пепа🤣 но я люблю свою красную Калину! Да похер на подлокотник у меня в калине 11-ого года вообще его нет. бортовой компьютер маленький!? да он ох...ый, сравнивая с калиной)) кондей, простор,

[@user-pnp]

Обзор отличный! Но, хотелось бы ещё и на подъёмник его загнать. Я (как владелец предыдущего покаления) в целом изменениями доволен. Но! Лишь некоторыми. По сути, только внешне сделали интереснее. А так, по простоте и надёжности вопросов много. Пожалуй на своём Орле я ещё долго ездить буду )))

[@Димдим-э6ш]

Наконец-то обзор на этот автомобиль…честно,года 2 ждал

[@qaqtus68]

Всегда нравился орландик,жаль,что нет ручной коробки и старого надежного движка,а так прикольно смотрится,бесит только дурацкий планшет .

[@olegmirov9327]

Можно найти за 2.3 карнивал из Кореи. Там будет не убогий задний ряд и не 1.3 турбо. Из европы Эспас.

[@romandmitrievich7329]

Как было ведро этот Орландо, так и остался, с чего бы ему стоить 3 млн. Он и 2.2 с натягом даже в нынешних условиях не тянет.

[@danyapalshkov]

А когда он был ведром? Живучий

[@romandmitrievich7329]

@@danyapalshkov всегда, насчёт живучести речи не было (до момента пока тут не появился этот мотор 1.3) просто есть машина, а есть вот это, и если вот это как то тебя возит,скрипя дверными картами, оно и не должно стоить дорого. В нынешних реалиях возможно этот нормальная цена за него, аля ренорено, вот только по надёжности это точно рено.

[@tim4910]

Он стоит 2.2 на заказ и 2.5 в наличии и это самый жир, а минималка есть даже за 1.96. О чем вы вообще? Раньше был двигатель на 22 силы меньше и без турбины

[@danyapalshkov]

@@romandmitrievich7329 я вообще имел ввиду тот, что был на 1,8 атмо

[@Michael-III]

Что по клиренсу?

[@ze275ro]

Турбо 1.4 - Хит в рф 😂 Шевроле - Хит в рф 😂 Передний привод - да-да, ХИТ В РФ! Ой, ну ты меня конечно знатно расмешнил, я просто за это лайк поставлю и пойду дальше обзоры на китайцев и корейцев на атмосферных движках смотреть 🙂 А если еще и полный привод, то вот это точно "хит в рф". p.s. 3 года(100000km) - это конечно круто, но почему-то я уверен, что поставляясь эта машина к нам в рф, гарантия бы была 1 года и сколько то там километров.

[@блицборец]

В рф вообще всё хит 😂😂😂

[@Роман-г6я7д]

А у нас разве есть китайцы с атмосферным двигателем, вроде все турбированные.

[@alexeykuznetsov3097]

По моему китайцы получше будут, ничего заманчивого в шевроле не вижу, только комплектации слабее гораздо

[@alex76090]

​@@Роман-г6я7датлас 2,4.

[@AndreyA85]

На корейцев через эндоскоп только смотреть, кто в теме тот поймет) а за Китай себя не уважать переплачивать 2 раза зная их стоимость

[@uluk_bek]

Молодец. Хороший обзор, до мелочей❤

[@РоманБондаренко-м6с]

Машины может и хорошие на запчасти и железо ждать по месяцу полтора а то и 2.

[@seasunny100]

В Шевроле бы турбо движок 2.0 или 2.5, либо турбодизель..., а не вот это вот всё

[@ДивноеСпорт]

Рассказывая про этот аппарат, Вы совершенно забываете о реалиях нашего рынка, а именно Вы не можете упускать из вида все "качества" нашего автопрома. Т.е. говорить о том что в рассматриваемом варианте что-то старое или не уместное - не забывайте о наших "вёдрах". Это замечательный авто цена/качество, но его жизнеспособность покажет время.

[@Ростов161-м8б]

Давай на обзор Шевроле малибу

[@bhactisiddh7399]

32:00 "... я же Вам говорил : old-school...." ---> только вот если бы на этом трЁхрядном чуде была эмблема какого-то китайского "Шаньгань" или "Шери", то аффторы скорее бы говорили не про старую школу, а двоечников в шортах подростковых неумЁх..... .... когда уже мир усвоит наконец истину, что китайцы подавят весь мировой автопром ?

[@ИванИванов-ъ8ф5ш]

Брал новым Орландо в 2012г за 909 тыс (30 тыс долл). Тачка отличная была, катался на дальняки, но на пробеге 60 тыс сломался автомат 6Т40 да и вообще автомат был так себе. Ремонт стоил 100 тыс руб и затем в добрый путь)

[@Mihalich430]

Покупал ларгус в 12 году... Менял аккумулятор и расходники подвески😊

[@rodionbogoslavskiy5528]

Надо было брать на мехе

[@rodionbogoslavskiy5528]

​@@Mihalich430сравнил допу с пальцем

[@srjee]

Honda Freed правый руль , 30-50 тыс. км пробег, в отличном состоянии - от 1 до 1.5 млн. руб с заказом из Японии ... да, не новая, но тоже очень хорошая 7-местная машина для семьи

[@StDbIM]

руль в бардачке

[@Trinadscaty]

Согласен,опций будет столько что ёпрст, но мне например не нравится левый руль и при росте 186 , посадка не нравится.

[@rodionbogoslavskiy5528]

​@@StDbIMможет уже хватит себя дебилом выставлять? Изначально руль делали со стороны тротуара так что были и левые и правые рули. Они ничем не отличаются

[@nemonemo416]

Как владельцу зафиры С с пробегом под 300 очень понравился авто. Но двигатель бы туда дизель и просто песня. Поэтому наш вариант С с европы последний рест..но новый орландо по дизайну огонь )))

[@Keep163]

Почему личинка замка тут смутила, а на Монжаро даже и не замечена была хотя она там тоже есть и выглядит супер дешево?

[@ЮраТаев-м7ю]

Всё же предельно ясно про блогеров, за чо платят, то и лижут

[@daniilparackhin9689]

Почему этот 1.3 будет греться?!? Маленькие турбо движки обычно наоброт хер нагреешь без движения

[@username-n6r6e]

1.5 турбо от Чери греется на холостых оооочень быстро, гораздо быстрее атмосферных.

[@san5949307]

Я думал скажете ,в конце выберу одну из них и розыграем. 😂

[@Podvijnik]

Черри тигго 8, которая обычная, НЕ про, сейчас можно урвать со всеми скидками от трейд-Ин и кредитования за 2,2 мульта. Как по мне, черри гораздо лучше и с официальной гарантией в РФ.

[@ruslaniurkov5975]

Где 2.2? 8 на 4 замените и будет правда

[@Podvijnik]

@@ruslaniurkov5975 в Екатеринбурге практически во всех салонах с месяц назад такая цена была, я за 2,150 договорился и купил

[@ruslaniurkov5975]

@@Podvijnik 3.2 стоит. 8 ка. 2.2 4 ка. Не знаю че за цены пишите.

[@ruslaniurkov5975]

Если б так было по 8 ке, то 4 ки по 1.5 были бы.

[@M0W3Rrus]

@@ruslaniurkov5975 Тебе же написали что обычная 8ка, а не про. Со скидками за 2.3 взял.

[@АнтонКоновалов-ж2н]

👍👍👍 Было интерессно

[@deni896]

Почему то у японских моделей ( для яп рынка) подобных моделей докуа, и места в них больше ( при таких же габаритах)

[@defend00r]

Спасибо Морда красивая, и руль 😊

[@lenyaaivozovski]

Но обслуживание будет пипец какой и проблемы с поисками запчастей. Поэтому уж лучше чери взят.

[@РусичРусич-г8о]

У меня бмв 3 цилиндра , с проблемами примерно понимаю что будет . А вот что там за двигатель и что за акпп вот бы поподробней . В целом тачка норм . Но вот с агрегатами понять чье производство Китай или сами gm агрегаты Китаю дают . Тему бы раскрыть поподробней я так понимаю такой же двигатель стоит на траилблайзер я так понимаю

[@aleksufimskiy3319]

Нива - стабильность!)) С запчастями вообще нет проблем)

[@моё-л9п]

Стабильно воющая и гниющая. Стабильно фиг задезешь на задний ряд.

[@sibcat2438]

@@моё-л9п Нивасик рулит. Нехуй по ней лазить туда-сюда, не маршрутка поди.

[@techrol9844]

А что не сказал что она гибридная по-сути? Как вообще этот самолет можно сравнивать с убогой вестой?

[@КонстантинАртамонов-ъ3у]

А где написана цена Весты?

[@СанчесТравматов]

Всем добра! Неоднозначная машина, сам пользую такую с 2014 года комплекация LT МКПП двиг 1.8 бенз как у Круза, 141 лошадь,бенз 92,95... Места много, комфортно, управляемо, но хотелось бы лошадей побольше, на трассе не хватает... Если крейсерски топить 110-120 с полной загрузкой, то пойдет, но на обгонах слабовато... Этот вариант семейный, плюс нагрузка весом,плюс автомат, наверное слабовато будет... Плюс топливо какое на турбину надо? Не менее 95? Из новых в эти деньги конкурентов наверное нет, а из БУ возможно лучше пруль или Киа Карнивал левруль Корея до 2,4 млн 9мест...

[@tim4910]

Ну в отличие от твоей тут Турбина и на 22 лошади больше. Хуже не должно быть

[@ЧингизНахметов-й4у]

Отличная машина, присматриваюсь к мотору 1.4 турбо.

[@minicoper843]

Про техническую часть , мотор и коробку, надёжны или нет, как всегда ничего(((может Шевроле действительно стали лучше, убрали старые коробки и неудачные моторы., Хотелось бы узнать...

[@rodionbogoslavskiy5528]

Китацский мотор, китайский автомат вроде как

[@adilayupov]

​@@rodionbogoslavskiy5528опелёвский мотор, корейский а вернее японский доработанный корейцами автомат... Я думаю при хорошей езде смело без ремонта за 100 к перевалит

[@ДенисСкурыдин-к9з]

Охота какой нибудь универсрал , на замену моему Киа Сид универсал. До резких повышений цен присматривался к пассату полноприводному, олтрек. Или про шкоду скаут , тоже с полным приводом думал. Вот неохота кроссовер и все тут...... Сейчас уже без понятия, что купить. Пока продолжаю ездить на том универсрале, который есть

[@ДмитрийБрель-у4ы]

Отличный авто за свои деньги. Механика есть?. 1.3 и что? У вага 4 цилиндра 1.4 на 150 коней,с турбиной. Народ ездил и не жаловался.

[@steclo1111]

Французы и китайцы угробили линейку Опель и Шевролет. Абсолютная деградация и в плане эксплуатации и в плане комфорта... Трейблезер, Каптива, ... Орландо... Дайте им еще Тахо... За обзор спасибо!

[@АлександрКусков-ы4л]

Михаил, этот Orlando уже к Opel Zafira отношения не имеет. До 2018 первое поколение строилось на общей платформе Delta II. А потом GM продала Opel французам PSA Group. Теперь есть Zafira Life на платформе PSA ( Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer). А Orlando второго поколения с 2018го строится на новой платформе GM D2XX совместно с Buick

[@MKuldiaev]

Это именно Зафира, а не лайф. Я ещё могу чувствовать как едет шасси и платформа 🙂 значит в бьюике тоже она же, возможно чуть доработанная, но не сильно. Гены все видны в настройке и ездовых качества

[@АлександрКусков-ы4л]

@@MKuldiaev Михаил, я исходил из своих знаний, так как в далёком 2014 выбирал из Orlando 1 и Zafira C Tourer. Выбрал Zafira C, понравилась больше по повадкам и оснащению. Тест драйв проходил на том, что было в салоне. Когда уже заказывал Зафиру, делал под себя. Ждал её 9 месяцев. Отдал по тем временам 1.5 млн за неё. Orlando тогда выходил около 900 тыс. Потом когда Opel попал к французам, ждал, что выпустят Zafira D, на платформе Grand C4 Picasso. Но не случилось. А американцы значит молодцы. Оставили себе настройки шасси. Orlando 2 внешне смотрится супер, особенно в той версии, что была на у тебя на обзоре. Как раз сейчас ищу замену своей Зафире. Увы, пока не нашёл. Очень требователен наверное. Кстати, видео с анализом рынка что на что заменить понравилось. Поглядываю на Монджаро и на ГАК ГН8. Ценник кусается только. Была бы возможность заказать с завода, то взял бы Тайоту Сиенну Сейчас у меня дизель, думаю над гибридом. Электрички пока не для нашего рынка, имхо.

[@tim4910]

Это как можно было сделать под себя зафиру так, что она вышла аж в полтора ляма??? Да опель в принципе не предлагал никаких функций новороченных в то время. Их тогда многих не было вовсе или только на авто за далеко за 3 миллиона. Ну серьёзно. Орландо дизельный ещё был тогда. Чем он хуже опеля?

[@АлександрКусков-ы4л]

@@tim4910 В принципе не сложно. У меня к выбору были критерии, что должно из опций быть в машине. У Зафиры на тот было три комплектации. В конфигурации выбираем Cosmo, следующий этап двигатель, потом цвет, диски, материал и цвет салона, дальше доп опции поверх cosmo и всё. Получилась такая конструкция цвет asteroid grey, 2,0 dth 165 лс, 19" opc диски 235х40, кожаный салон чёрный, биксенон, двухзонный климат, навигация navi950, opc спойлер, задние светодиодные фонари, датчики слепых зон, система парк ассист, круиз и ещё что-то по мелочи не помню что было допами. У Орландо не в одной из комплектаций не было ксенона и кожи. Это были основные критерии. Как-то так

[@tim4910]

@@АлександрКусков-ы4л у орландо кожа была, при чём в нескольких комплектациях, хоть на бензине хоть на дизеле, но зафира за такие деньги это перебор... Каптива меньше 1.2ляма дизельная была. А за 1.5 можно было купить что-нибудь приличное от любого другой производителя даже. А уж ксенон ерунда, его можно было бы и отдельно поставить

[@ИльяЛитвин-з6н]

Спасибо за обзор. Измерили бы клиренс - вообще здорово было бы, а то нет инфы в инете по этой модели

[@MKuldiaev]

140 примерно

[@karl1593]

15см

[@region86aleksei4]

160 тыш пробега это мало для России! Я знаю чувака на лада ларгус,движок рено к4м пробег был 700 тыш. Год назад.

[@stanislavtimanov]

Подогрев стёкол присутствует?

[@int1602]

Интересно узнать где проходили съемки?

[@MKuldiaev]

В Киргизии

[@Түбәнабдулүзәкмәчет]

На первом поколение орландо на третьем ряду места больше,тут видно крышка бардачка заднего шире,багажник чуток удленили

[@rodionbogoslavskiy5528]

В новом места больше, дети в старой еле влезвли, сейчас и взрослый норм залезет и ноги не отвалятся через вреия

[@АбдулазизДадажонов-ч4м]

пакажи chevrolet blazer , monza

[@1dimon145]

Круиз есть и какой?

[@Mihalich430]

Тогда уж каптива поинтереснее будет. И внешка лучше, и эти же 7 мест и внутри тоже посимпатичнее

[@ЧингизЖамел]

Интересно а где снимали ?

[@user-fantom.r]

Мне понравилась машина, спасибо за обзор

[@korban_dallas_multipassport]

Интересно,при полной загрузке он тронется с места?))))

[@azrecion]

Чёт я вспоминаю Спринтеры, которые с 20-25 человеками в салоне при 105-сильном дизеле (с не особо то бОльшим крутящим моментом, чем тут) вполне себе нормально трогались... Так в чём подкол то?...

[@MasterPskov]

​@@azrecion В передаточном числе трансмиссии и дизеле который с низких оборотов выдаёт хороший момент.

[@azrecion]

@@MasterPskov а есть инфа, что здесь на 1 передаче низкий момент? 2000 об/мин - и у Вас уже 100% пика крутящего момента (240 нм, если я верно услышал), плюс понижающее передаточное число... Или Вы трогаетесь исключительно с 500 об/мин и поэтому Вам надо 6-литровый V8?...

[@MasterPskov]

@@azrecion Я про дизель , сами ответили )))

[@Джанго-о6н]

Ведущий одевается со вкусом для меня очень важно обзор смотреть приятно

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Судя по салону это идеальная "Таврия"...

[@анатолийморев-з7в]

Жаль Трейлблейзер нет на рынке 😢

[@АлександрК-т2п]

Сколько он ест бензинчика интересно?

[@НеопознанныйЛетающийМужик-х9е]

Владею Шевроле Авео, могу с твердостью сказать, автор просто туманно рассуждает по шаблону о коробках, двигателях и прочем

[@techrol9844]

именно, он вообще не сечет, походу ваз проплатил чтобы хаяли все кроме говновесты

[@yaroslav5168]

Автомобиль весьма спорный... Двигатель паршивый, но неровности дорог глотает... Внешка у авто хорошая, но вот внутренности устарели. И причём это не S-class ~2014 года, а ваг +-2017, о чём и была речь в ролике. (речь всё ещё о салоне) Третий ряд имеется, но его не убрать полностью для увеличения багажника, да и человек полноразмерный туда не влезет. Вроде и хорошо, а вроде и не то совсем... Без пузыря не разобраться! ))) Изменено: Забыл написать, что дело не в том, что салон устарел, а в том, что ты покупаешь новый авто, который уже устарел на несколько лет. А так я и на e46 или e39 готов колесить спокойно )))

[@Den-mv6ij]

Кайф тачка. Был Орлик, 5 лет 180 тыс км. 5+++++++++

[@AlexanderLoginovv]

Как думаете какой ресурс у этого мотора? Для такси 🚕 не пойдёт?

[@sashakharchenko6069]

Как только прозвучал ужас "3 котла", всё, кино закончил смотреть

[@ЕркынКусаинов]

🤝🤝🤝👍👍👍

[@ВладиславКазак-г4ш]

И Внешни Приятно Выглядит!!!)))

[@РусланКиричек]

Прикольная. Но трёх цилиндровый алюминиевый моторчик с турбиной я думаю это фиаско.

[@alekseiivanov4756]

Перестал лицезреть видос, Миш, при всем уважении, не смог дальше, 3 цилиндра и турбо в моем сугубо понимании, не машина, а полнейшая шляпа, дальше даже слушать просто не интересно. Но все равно спасибо за старания. Если что, на любом видосе, у любого блогера ,подобное если вижу, то харэ, так что без обид

[@АлексМихайлов-е3ш]

35 минут про Орландо😂😂😂

[@vasiliy8712]

Пора на лошадей и повозки пересаживаться

[@ЮраТаев-м7ю]

Почему? Машины никуда не делись, покупай любую, если нет денег это другое, а лошадь содержать дороже чем машину))

[@MultiBirdman13]

Работаю в сервисе диагностом. GM на сегодняшний день считаю самым ужасным брендом, ибо в плане запчастей у них полнейшая ж. Не в плане цен( хотя и это в том числе). А в плане конструктивных особенностей. Зачем делать вентиляцию картерных газов так что её меняешь с клапанной крышкой в сборе? Зачем делать 4 катушки цилиндра в одно целое, и если полетит одна, меняешь сразу весь модуль? Машина внешне очень понравилась. Но с технической стороны больше чем Уверен - здесь имеется наследство предыдущих болячек. Очень надеюсь что я ошибаюсь.

[@АлександрФуртов]

Что там по клиренсу???