Yritä saada tuore dieseli suuttimille asti, pumpun kyljestä pakkosyöttö päälle. Toholla startatessa imusarjan aukoon liekkiä. Jos ei lähde niin puristukset puuttuu. Venttiilit vuotaa tai männänrenkaat jumissa. Venttiilien säätö kannattaa kokeille sen jälkeen, vaarana voi olla että venttili kantaa niin säätämällä voi sulkea sen pois. Jos ei auta niin sylinterikansi pois ja puuttuvan puristuksen juurisyy etsintään.
@villekinnunen63572 ай бұрын
Tuossa on vaarana että tulee nestepuristus ja kiertokanget mutkalle jos nesteidenkanssa ei osaa pelata. Männän päälle ei saa laittaa mitään nestemäistä ellei sitä poista ennenku starttaa.
@ilposironen87832 ай бұрын
Ei missään nimessä imuputkea tukkoon kämmenellä, bensavehkeessä eri juttu. Pakkosyöttö namikka päälle, eli pohjaan ja kaasu pohjaan....Ei se kuule vaikka kuinka kovaa täällä huudan että paina pakkosyöttö päälle... Olisi kyllä kannattanut hiukan ensiksi joltain tietäjältä kysyä tuota käynnistysrojektia, niin olisit saanut tiedon siitä pakkosyöttö nippelistä mikä töröttää siinä sammutustaakin keskellä. Voi peijoonin peijooni. Se on myöskin että kaasu täysin auki eli lämä pohjassa / kaasuvipu kaakossa, niin kyä lähtee...
@j4rn0_g252 ай бұрын
Hieno majori. Ennen turbotusta kannattaa kurkata laakereiden kunto ja öljypumppu, jokusen avaamattoman majorin korjannut niin laakereiden kunto ollut enemmän ja vähemmän loppu. Etenkin jos on ollut kaivinkone perässä niin kone on ollut koetuksella, majori ei oikeen siedä perä ilmassa keula maassa käyntiä kun taaimmaiset laakerit ei saa kunnolla öljyä.
@Diglo12 ай бұрын
Siis painevoiteluhan tuossa onniin kuin kaikissa moottoreissa eli ei koneen asennolla ole merkitystä. Jos tarkoitit vaihteistoa niin joo on näin, mutta ei siellä ole kuormaakaan jos perse on ylhäällä.
@valtteriala-hemmila92142 ай бұрын
lyöt nivel akselin toisen raktorin nivelakselilla toho majurin perään kiinni ja ulosotto päälle varmasti alkaa motti pyörimää
@mpi81922 ай бұрын
Ota samnutin pois päöltä, ja pakkosyöttönappi pohjaan
Olisko kuitenkin pumpussa ongelmaa että ei saa tarpeeksi polttoainetta, mun mielestä liian pieni paine tulee suutin putkista. Eli roskaa tai vikaa pumpus. Toki vois koittaa myös sähköistä polttoainepumppua kylkeen
@pommisuoja2 ай бұрын
Oisin kokeillu käyntiin ehdottomasti ilman nesteitä alkuun. Nyt voi olla että kannentiiviste päästää jäähdytysnestettä muutamille sylintereille. Hyvinkin mahdollista. Kuulosti että yksi tai kaksi sylinteriä tällä hetkellä toimii ja tästä syystä ei jaksa niiden avulla moottori pyörähtää aivan täyttä kierrosta. Jos muulloin pitää moottori saada pyörimään niin polttoöljyä imusarjaan, iso vaihde silmään ja alamäkeen jättää yöksi ja pikkusen vetoa vinssillä tai taljalla. Mut varovaisesti siellä on kuitenkin hydrolockki päällä niin pitää olla hellä
@Mr_Late2 ай бұрын
Tuo Maunon innostus on niin hienoa, innostut kuin pieni poika kun jostain innostut.
@mattimiikkulainen19352 ай бұрын
Samoin kattelen jo 6 majoria 😮😅
@AnjaHalonenАй бұрын
Muistin juuri eräällä tutulla oli TRADER 6 Fordson Majorissa.1970-l.se auto kone ottaa enemmän kierroksia,kuskasi hiekkapuhallus kompuraa perässä.Sitten ajoi tutkaan siirtoreissulla,oli n 70km/h vauhtia ja sai sakot LPltä.teutor
@juhanahaapasaari55042 ай бұрын
No nyt on vehe! Ite just elvyttelin 7-8v seisseen majurin, männät ja pumppu jumis oli mulla. Pumpun kylestä ku ottaa peitelätkän pois nii näkee liikkuuko pumpun sisukset kunnolla
@mikahietala80992 ай бұрын
Suutin vikaa, myös 180Ah akun saapi p-ilosta 209€. Pyorittää kunnolla, saatuu zetkohin hyvin. Pistä suuttimet huoltoon tupettaja Jussi Peltoselle, Viri malliset kärjet. Nesteet kannen tasolta pois jos se pahvi falskaa. Ei käy sillon höplästi männille ja laakereille. Se jumittaa koneen kun liikaa pilottia laittaa, posahtaa ennen ykk.
@Mikikkailee2 ай бұрын
Kiitos neuvoista
@raunohu2 ай бұрын
Olisin laskenut öljyt pois ja laittanut jotkut öljyt tilalle, vaikka samat uudestaan mut ois nähnyt onko vettä pohjalla
@veli-mattiniemela97952 ай бұрын
@@raunohu Totta tuo. Öljypropun kun aukaisee, niin ensin holahtaa ulos vesi/jäähdytysneste pohjalta. Öljy killuu pinnassa.
@jaripappila2 ай бұрын
Vaikuttaa et ilmaa on järjestelmässä. Simmssin pumpussa on ilmausruuvit, 2kpl, siinä pumpun kylessä. Eetterillä kone tökkii koska aine syttyy ennen aikojaan, ja sillo se potkasee männän takasinpäin. Dieselissä kun sytytyshetki on ruiskutushetki.
@Mikikkailee2 ай бұрын
Aivan totta juu.
@markovahasoyrinki99462 ай бұрын
Onko tuossa pulipuristin. Oma vaarasa että tullee nestepuristus ko löpyä jokapaikka täynnä. Sitte tullee kannetiiviste kartanolle tai kanki mutkalle
@sisuapu2 ай бұрын
Jos tankki ollut tyhjänä, se ruostemoska sieltä pohjalta nyt lähteny liikkeelle 😢
@AhtiLaukkanen2 ай бұрын
Kyllä se lähtee 👍💪
@propat8252 ай бұрын
Kyllä oli jännä video! HYVÄ antaa nyt "Usko"-traktorille vähän aikaa tottua uuteen kotiin.Usko oli jo menettänyt toivonsa,että kukaan hänestä enää huolehtisi❤
@mustonen_miika2 ай бұрын
Onkohan tuo 700 valameetin koppi joka naitettu majorin rungon ja kuusmukisen rekan koneen kansa
@AMI-802 ай бұрын
Se pilotti voi vetää moottorin mutkalle. Kannattaa käyttää jarrupuhdistus spräytä käynnistykseen, niin ei oo niin raaka startti. Se Pilotti pitää tuota kolinaa ja tekee jumin välillä, kun potkii takasin
@anagonda67472 ай бұрын
Juurin näin. Liika tarttisumu sen sai potkimaan takas.
@MarttiHattu-i9m2 ай бұрын
Camfer tipat kans hyvä startti apu
@ahk3082 ай бұрын
Pieniä pirskauksia mieluiten moottorin pyöriessä
@ahk3082 ай бұрын
Tammer tiiseliin jos vesi motin
@Diglo12 ай бұрын
Itellä on kilpailevalta firmalta kutos Nuffield. On se kova vehje ja samaa ongelmaa aikanaan ratkottiin mitä tällä Majorin kutos virityksellä. Eli ts. Turboja ei vielä ollut tai ne oli kalliimpia/epäluotettavia vs isompi moottori ❤ Edit: joo oli paljon isäntien omia virityksiä, mutta Kesko mm. Muokkasi nelos nuhvia tehdas kunnostetuilla kutos moottreilla, eli Nuhveja sai uusina heti kutos koneilla, mutta eivät olleet Nuffield omia virityksiä, vaikkakin BMC konsernin omat moottorit olivat kaikin puolin paitsi pituus suunnassa suora pulttaus nelosen tilalle. Majoreissa oli aika pitkälle sama juttu.
@MarkusKopsatd2 ай бұрын
Kyllä se voipi olla, että joutuu pumpun ja suuttimet käyttään pajalla. Samallahan siinä sais laitettua isot kärjet ja pumppuun isot elementit.
@jukkis95942 ай бұрын
Siirtopumpussa ei varmaankaan riitä paine, että jaksais pitää ruiskutuspumpusta ilmat pois. Voi olla suodatinkin sen verran tukossa, ettei mee tavara läpi.
@sileexd49992 ай бұрын
Mauno sä saat sen vielä käyntiin ku oot niin hyvä rassaa kaikkia koneita.
@AK-102 ай бұрын
Laita nyt se pakkosyöttö nappi pohjaan, Ei majuri muuten käyntiin lähde. Se nappi on siinä sammutin kammen keskellä
@Mikikkailee2 ай бұрын
Juu löysin sen vasta ku oli akut jo tyhjänä
@-Buster2 ай бұрын
Kyllä majuri on hyvä käynnistyyn. Ilman sen kummempaa. Ei kannata väkisin tuhota. Kauan seissyt kone. 👍
@fransvillanen872 ай бұрын
Kunnolla virtaa startille pitää saada kunnolla kierrosta kun sahaa käymään ja toholla liekkiä suoraa imusarjaan ja tuoreet polttoaineet ja suodattimet ja ilmata pumppu kunnolla pakkosyöttöpäälle ja kattoa jottei oo sammutin jääny vähäsen päälle
@Herraperuna32 ай бұрын
Osanotot ikääntymisen johdosta 🎉😎
@mattijokiranta95552 ай бұрын
Kunnollinen rivipumpun ilmaus tapahtuu suuttimien juuresta vuorotellen starttauksen aikana. Joa suutinputkessa ilmaa se puristuu vain suutinputkessa eikä diisseli mene suuttimille. Kokemusta on . Olen käynnistänyt useasti moottoreita, omistajien huonosti ilmattuja pumppuja suorittamalla huolellisesti oikean ilmauksen (nimenomaan vanhoissa moottoreissa).
@arijanger1524Ай бұрын
Ei rivipumppua juurikaan tarvitse ilmata suutinputkia löysäämällä, mutta jos välttämättä haluaa löysätä suutinputkia, niin riittää ihan hyvin kun yhden suutinputken löysää, kyllä se ilma sitä kautta löytää tiensä ulos, tai ainakin itsellä kun oli 4-moottorillinen Zetka, niin eipä siin juuri tarvinnut kuin yhtä suutinputkea löysätä, eikä aina sitäkään. Hieman pidemmän startilla pyörityksen se vain vaatii, jos ei suutinputkea löysää. Jakajatyyppiset pumput sen sijaan vaativat miltei aina suutinputk(i)en löysäämistä, että ilma poistuu kunnolla.
@janari5312 ай бұрын
Jos noista suuttimilta tulee ruostevettä niin voi tuo suutinistukka/manttelikin vuotaa.. päästää esikammioon vettä ja tai paineen jäähdytys järjestelmään
@puttelainen13562 ай бұрын
Eikös toi Fordin kone suora?
@puttelainen13562 ай бұрын
Pitkän seisomisen ja noitten "kemikaalien" lotraamisen jälkeen ei tartte olla isoakaan murua ventiililautasen välissä kun puristukset vaivaset. Käyntiin kun sais niin ne kyllä poistuis. Pumpussa on maksiminsyöttö rajoitettu ja se ei välttämättä riitä käynnistymiseen. Eli pakkosyöttö päälle. Siinä se sammutusvivun keskellä oleva tappi. Siinä painaessa napsahtaa. Pomppaa takaisin kun käynnistyy.
@MikaelViljakainen2 ай бұрын
Ei muutaku kone paloiksi eiköhän se siinä herkisty ja näkee samalla mitä se on syöny, laakerien kunnon yms. Vaikka onhan se melkonen työmaa
@JaakkoNylander-i9x2 ай бұрын
Kokeiles semmosta että kaadat pakosarjasta polttoöljyä männän päälle
@Hnkka2 ай бұрын
reiistä vaa atf sylinterit täytee nii alkaa liikkumaan päivän pari päästä. Monesti tehty sillee et ku on moottori irti ja kansi nii mäntien päälle lyöty ja sit ne on siitä irronnu ku on kerenny vaikuttaa
@epajarjestelmainsinoori90372 ай бұрын
Suuttimet irti ja sitä kautta.
@joniolkkola2 ай бұрын
Tai dieseliö suuttimen reijistä ja antaa liota muutama päivä välillä käy ohimenne koittaa nitkuttaa jos alkaa liilkuun
@Tuomas_Oskari2 ай бұрын
@@joniolkkoladiesel ja polttoöljy hyvin pitkälti sama asia, polttoöljyssä vaan väriainetta ja jotain muutakin, että esimerkiksi raskaan kaluston rasioissa voidaan todeta se polttoaineen laillisuus tai pitäisikö pikemminkin sanoa, että mahdollinen laittomuus
@viljo4542Ай бұрын
Ei auttanut nuhvissa edes vuoden liuotuksella atf diesel sekoitus
@Tessulandia2 ай бұрын
Jos tuommosta lientä on jo suuttimillakin on ne melkeen purku ja putsauskunnossa,ehkä joutuu uusimaankin ja paineet kattoo. Ensin paikat kuntoon ja käyntiin sitten harkintaan laittaako turboa jne. Aina nuo pihalla seisoneet on tuommosia.
@Epic_admin12 ай бұрын
Hyvää syntymäpäivää🎉
@pyrde89822 ай бұрын
On miehekäs laite, 28:45 ääni johtuu siitä kun jotkut koneet ei tykkää paljosta starttipilotista ja seos syttyy sylinterissä ennen aikojaan.
@zetorman12 ай бұрын
Hinaamalla käyntiin. Sain 130 massikan joka oli seissyt varmaan 15 vuotta ja päässyt vesi koneeseen piti käyttää kansi auki ja liottaa männät liikkumaan sitten hiottiin venttiilit ja säädettiin sitten vetämällä lähti heti käyntiin.
@arijanger1524Ай бұрын
Tuo 130 Massikan "pikku"-Perkinssi on tunnetusti varsin huono käynnistyjä kylmänä. Samaa moottoria käytettiin myös 130 edeltäjässä l. MF 30:ssa
@zetorman1Ай бұрын
@arijanger1524 kylmänä lähtee vähän huonosti mutta lämpimänä niinku palmun alta👍
@koillislate2 ай бұрын
Kansipahvi rikki ku noin potkii vastaan ja kolkuttaa . Paineet jos pääsee sylinteristä toiseen että nahka siitä välistä palanut
@MrBanaanipommi2 ай бұрын
Mun käsittääkseen niemisjärvellä rusilan tilalla on yks kuuspyttynen majori, ainaki näin sen levällään ja kuuspyttynen oli. Sillä luokkakaveri ajeli kouluunkin 20km päähän välillä 😂😂👍 siitä ei ole tietoa onko tehaakutone vai jatkettu.. mun mielestä jos on jatkettu niin todella nätisti tehty sit, enkä usko et tuon tilan porukat näkis siihe nii oaljo vaivaa, toki on se voinu naapurilla olla joskus rakennettuna.pitääpi kysyä tulevalta perillis-isännyydeltä :D
@petrihakkinen23362 ай бұрын
Taitaa olla vanha kaivinkone mistä kaivuulaite heivattu. Traderin koneita ne noihin laiiteli. Täs kylällä pari ja voimansiirto ei taho voimaa kestää. Toinen vaihto vaihteiston jostain muusta vehkeestä
@villehermunen75762 ай бұрын
Hyvää syntymäpäivää😊
@jtp8632 ай бұрын
Tossa on vissiin Traderin kone. Ennen oli sanonta Traderin jos tiellä tapaa asentaja se alla makaa. Kuvaa aika hyvin tuon koneen luotettavuutta
@mdevil19632 ай бұрын
Kuulostaa että kaikissa pytyissä ei ole puristuksia
@Tessulandia2 ай бұрын
Tai sitten ei tule ainetta kaikkiin niin ei polta sillon popottaa myös
@Tuomas_Oskari2 ай бұрын
Öljyt ja polttoaineen, sekä suodattimet olisin itse vaihatnut ihan ekana. Tankille myös huuhtelu ennen uuden dieselin laittamista
@jouniniemi18792 ай бұрын
Ensin startataan ja heti pilottia perään sama on lämmintä ilmaa toholla tai millä tahansa tai siis yhtä aikaa Kolme sekuntia myöhemmin laitetaan pilottia tai dieseliä suihkutetaan imusarjaa
@mrari68Ай бұрын
Hippa Ari täälä Uppsalasta etkö pelkaa että kannenrenkaat menee poikki 3 metrin jatkolla?
@jessekatajamaki2 ай бұрын
Komia raktori ja mielenkiintoinen video taas😂
@Mikikkailee2 ай бұрын
Kiitos
@anagonda67472 ай бұрын
Irtotankki lutkutinpumpulla ja löpösuodattimet vaihtoon. Letku/putki kompuran perästä irti ni ei ahista; jos ei irtikytkentää. Ja se pakkosyöttö päälle. EI käynnistin sumua. Lämmintä ilmaa imusarjaan. Vaan jos kansipaffi jo sökö niin eihän se välttämättä lähe, mut likihän tuo kyl oli tosin sais kyllä startti pyörittää terhakammin.
@Jmkn1112 ай бұрын
Hieno on traktori. Voimia sinne alkavaa työ tai kouluviikkoon❤😊
@asmokotta2 ай бұрын
Fordson ei valmistanut itse yhtään kutoskoneella olevaa majoria. County ja Roadless sensijaan tekivät omia versioitaan nelivetoisena joissa oli kutoskone.
@Mikikkailee2 ай бұрын
Okkei
@puttelainen13562 ай бұрын
Mikähän se Power Majori sitten on kun laskin siinä olevan kutos kone. Kyselin sitä ostomielessä, mutta talon isäntä suunnitteli sille vielä käyttöä Täsmälleen saman näköinen kun minun Supermajor paitti noin parikymmentä senttimetsiä pitenpi. Siinä ei ollut tuollaista väliä moottorin ja syylärin välissä vaan yhtä tiukka kuin superissa. Jos oikein muistan niin joku video on jossa olis powermajor. P.S. Pyörin hetken wikissä ja todennäköisesti kone oli traaterista koska oli power.Oma on tuoreempi super.
@harrivaltonen22762 ай бұрын
Meillä oli aikanaa Manuel Raderin kutosella.
@tuulentuparanch2 ай бұрын
Oli pojat taas kontenttia 👍🏻.
@topqualityfi82162 ай бұрын
Joo jos nesteet jätetty sisään seisomaan,niin kansipahvi hommiin,tai koneistus,toivottavasti pahvi vaan
@MANman-q9w2 ай бұрын
tuommoiset traktorit pannaan vetämällä käyntiin, kaveri toisella traktorilla vetämään ja hallin ympäri rallia toiseks pienintä vaihdetta silmään, pakkopyöritätte moottoria, koneeseen vois laittaa aina ensimäitteks vesiks Kuumaa vettä, jotta kone lämpiää
@valmettimias99952 ай бұрын
sitten kannattaa olla pirun varovainen ettei akun plussa ota maihin kun akku räjähtää muuten nimittäin mulla räjähti yks 130 amppeerin akku mutta onneksi ampu liekit ja akkuhapot mun naamasta pois päin ja jumalauta kun se piti meteliä että korvissa soi ja mun naama tietenkin oli sen akun vieressä
@Valmettimies62 ай бұрын
Ite oon rakentanu semmosta 85 vuojen kolme mukista valmettia siihen ku löi HX 35 holsetin kyökeen ja syötöt tappii ja isot suuttimet rupesvetämään👍👍
@Penanikola2 ай бұрын
Tee lisääääää 🥺
@torstivuorma29052 ай бұрын
Lähtee..👍 ..no täytyy päivittää; eihänse lähteny.. Joku kaveri tuossa edellä antoki hyvät askelmerkit, miten jatkossa.
@valmettimias99952 ай бұрын
pumpussa häikkä tai jossain tukos ja joo ihan fordsonin tehtaalta saannu saanu sitä fordsonin E27N mallia sillä perkinsin kutoskoneella
@EKminteinkassarikawa2 ай бұрын
Onko sammutin päällä
@Hnkka2 ай бұрын
Sylinterit täytee atf tai joitai tujua penetraattoria ja antaa vaikuttaa vaikka päivän kaks. Ei pitäsi olla enää jumissa!
@juhoboikq2 ай бұрын
Kokeile aukasta sitä ruuvia siitä polttoainesuodattimen pohjasta ja sitte pumppaat sitä siirtopumppua mut varo ettei ruikkaa silmille
@juhoboikq2 ай бұрын
Ja voi olla että se polttoainesuodatinki on tukos
@Seitensatkumies2 ай бұрын
Naapuri aikoinaan irrotti jumissa olevan intikan myllyn toisella traktorilla hinaamalla :D Tästä tuli muuten mieleen et lähtisköhän hinaamalla käyntiin paremmin
@1juuso1782 ай бұрын
Mahtavaa kontenttia!
@farmer8692 ай бұрын
hyvää syntymä päivää🥳🥳 vähän etukäteen
@Pesosenakanpojanpoika2 ай бұрын
Aina tälläsessä uus naftasuodin ja linjat puhtaaks ennen starttailua ettei suuttimet tykkää pahaa👍🏻
@aapoikonen33752 ай бұрын
Kyllä on komia majori
@samisilvennoinen80682 ай бұрын
Mikä moottori? Trader 590e?
@Mikikkailee2 ай бұрын
Cargo
@kuhajullivolvomestar73512 ай бұрын
2t öljyä tankkiin ja nakunaku polttoainepumppu polttoaineletkun väliin jo vain pärähtää.
@Rampsa922 ай бұрын
Pöötä männän päälle ja yöksi likoamaan lähtee kone pyörimään. Nimimerkillä kokemusta Yhdessä 359D valmetissa joka seissyt metsän reunalla 10v lähti tolla kone pyörimään 😂
@orkideat2 ай бұрын
Oikein hyvää syntymäpäivää!🎉🎁🎂
@jouniniemi18792 ай бұрын
10 vuotta seisonut saattaa olla syöttöpumppu jumissa syöttöpumpun kupeista luukku auki ja nousiko männät alas ja ylös Sitten voimme isoilla meisselillä vähän ylös ja takaisin alas lyödään sammuttaja voi olla jumissa se liikkuu edestakaisin eteen ja taakse senkin näkee kun luukun aukaisee
@Johannes.perala2 ай бұрын
Kyllä se pitäis tuore kiisseli päästä suuttimille ja kansipahvin vaihto, vaikka tiivistepahvista
@Tessulandia2 ай бұрын
Ihanko menasit oikeasti sylinterinkannen tiivisteen tehdä tiivistepaperista?? Ei kuule oikeen onnistu.
@timohannus5282 ай бұрын
Juu , olen jokusen kiinniruostuneen herätellyt. Sitten , jos aukeaa , niin tarvii ainakin uudet männänrenkaat ja kiertokankenlaakerit.,.,näin Minimissään , mutta voi sitä täydellisen koneremontinkin laittaa , mutta se sitten maksaa.😊😊😊
@valtsu23642 ай бұрын
Laita se pakkosyöttö nappi pohjaa,ei majuri muuten käuntiin lähde.se nappi on siinä sammutin kammen keskellä
@veli-mattiniemela97952 ай бұрын
Aina majorin rassaus pönötysjuhlat voittaa😊
2 ай бұрын
Peijoonin hyvä video 🤣🤣
@harrivaltonen22762 ай бұрын
Meillä oli aikoinaan Manuel Traderin kutoskoneella.
@juhovalja54052 ай бұрын
Vetämällä käyntiin, jos ohjaus pelittää ilman, että käy.
@samuli9712 ай бұрын
Puhasta ainetta pitäs saada kulkemaan pumpulta ja näyttää että aika pieni määräkin on mitä tulee
@massikkaman87702 ай бұрын
Kannattaa vaihtaa polttoaineet tankkiin
@juuliatolli92 ай бұрын
Hienoja traktoreita😂😂
@vernerivihtari2 ай бұрын
Lisää tälläsiä videoita
@maakuz2 ай бұрын
hyvät synttärit!
@ossisalminen19282 ай бұрын
Pumpun elementit jumittaa.
@sammyl72972 ай бұрын
Repesin,"pienellä jatkovarrella":)
@jukkahuhtala2072 ай бұрын
Olikos tuossa pakkosyöttö nappia näytti vähän et ois,nappi pohjaan jos toimii. Ne hehkut nimenomaan tekee pienen liekin sinne imusarjaan helpottamaan käyntiin lähtöä. Tässä teit jo liekit muutenkin 👍 Palava trasseli imusarjaan oli isäni tapa käynistellä näitä vanhoja romuja talvella.😂
@Prutku_bomber2 ай бұрын
Onnea Makelle!🥳
@JanMaij-r4e2 ай бұрын
Voisiko nuo traktorin suuttimet testa ja pestä vevorilla
@Mikikkailee2 ай бұрын
Ei pysty se on bensa suuttimille
@markkutelkkala1432 ай бұрын
Tekaset kansiremontin, suuttimet, syöttöpumppu alkaa soimaan. Makea vehje.
@AtteKyrölä-r1x2 ай бұрын
Piloteissa hirveitä eroja. Viikko sitte samanlainen operaatio. Crc ja krampin pilotit ei tehny mittää, muutaku vähä lupaili. Hae aasinpotku pilottia sillä lähtee varmasti. Varovasti sitä sitten ettei potkase konetta jumiin👍
@khjbkmnkjnkjhnk2 ай бұрын
Jos on vastaavanlainen kuin 100 sarjan fordeissa, niin jakajapumpussa on suodatin ja se voi olla tukossa. Itsellä sammu ja ei lähtenyt käyntiin kun tuo oli mennyt tukkoon. Polttoaine oli myös ruskeeta ja vaihdoin ne myös. Sillä korjaantui.
@erkkisalmelainen51282 ай бұрын
Eikös tuossa nyt kuitenkin rivipumppu ole
@eetuboy3392 ай бұрын
Case myyt poikkee ja pidät vaa ton majorin
@Savumuikku2 ай бұрын
Kyllä se suoraruutta kone on.
@rattoriukko2 ай бұрын
Pitäskö maunon tästä rakentaa oikeasti pullinki raktori🫣
@Kassu12 ай бұрын
Nää videot tuo aina hyvän mielen😂👍
@valmet361D2 ай бұрын
tosi hyvä video👍👍👍👍👍👍😎
@pekkavihnusvuori2 ай бұрын
Lähtisköhän vetämällä käyntiin
@JpeenUistin2 ай бұрын
Talliin ja puhdistat polttoaine järjestelmän
@bmhermeetti2 ай бұрын
Kosaanilla liekkiä imusarjaan nii lähtee jos on lähteäkseen,muutoon on jotain enemmän hämminkiä.
@Mikikkailee2 ай бұрын
Sen vois tehä ens kerralla
@Mixuyeh2 ай бұрын
Veikkaan et saat käyntiin
@jonijagassu2 ай бұрын
Melkeen käyttää pakopuolen auki ja kaiken turhan sieltä pois