Na stół trafiają gaźniki MIKUNI BDST 38 z Yamahy XTZ 750 Super Tenere. Część 2: Czyszczenie i składanie
Пікірлер: 21
@maciekkozio7781 Жыл бұрын
Hej Dzięki za tą serie, moja Terenia zaczęła gubić obroty, strasznie faluje i nie wchodzi na wysokie, wymieniłem cewkę i świece bo nie wiem ile właściwie miały przebiegu, z gaźnikami w których jest problem miałem jechać do serwisu ale mnie zainspirowałeś i sam postaram się to ogarnąć. :)
@SecretGarage Жыл бұрын
Pamiętaj, spokój cierpliwość, dokładność i najlepiej oryginalne części bo w zestawach naprawczych różne rzeczy można spotkać ;)
@marcingminski30169 ай бұрын
Gdzie zaopatrujesz się w części do gaznika
@SecretGarage9 ай бұрын
Zakładam tylko oryginały więc ASO ewentualnie YamaSklep ale ceny te same. Nie chcę wracać do roboty przy gaźnikach z powodu kiepskiej jakości zamiennika.
@AcademiadeMotores8 ай бұрын
Parabéns
@marekoleksiak1462 Жыл бұрын
Witam, super robota, ja przy konserwacji nie rozdzielałem gaźników, ale wszystko gra, jedynie miałem problem z ustawieniem poziomu paliwa - może o tym jakiś odcinek. Pozdrawiam
@SecretGarage Жыл бұрын
Serwisówka mówi o dogięciu blaszki na pływaku. Teoretycznie w nowym pływaku nic doginać nie trzeba i wtedy też najlepiej to chodzi bo jest kąt prosty między blaszką i osią zaworka. Ważne żeby poziom był nie tylko w podanym zakresie ale też taki sam na obu gaźnikach.
@marcingminski301610 ай бұрын
Droga taka sprawa u pana na warsztacie?
@SecretGarage10 ай бұрын
Odezwij sie na secretgarage.ms@gmail.com albo FB
@marcinpanek4352 Жыл бұрын
Pytanie, będzie jeszcze synchronizacja ?
@SecretGarage Жыл бұрын
Tak, nie zmieściłem całego materiału w jednym filmie, gaźniki to trudny temat i nie chciałem iść po łebkach stąd podział na części.
@marekoleksiak1462 Жыл бұрын
A na którym ząbku ustawił Pan pierścień sprężysty na iglicy?
@SecretGarage Жыл бұрын
Aktualnie na 2 licząc od góry (czyli iglica jest opuszczona niżej niż normalnie), ponieważ przelewał go na wysokich obrotach. Słyszałem, że tak się zdarza przy nieoryginalnych iglicach, że trzeba je opuścić o jeden rowek.
@marekoleksiak1462 Жыл бұрын
@@SecretGarage ja mam na pierwszym od długiego czasu, paliwa dużo paliła, nie pamiętam na którym była gdy ja kupiłem 6 lat temu, ale pamiętam że obniżałem i było ok. Teraz pojawił się u mnie taki problem, że zaczęła przerywać na wolnych obrotach, sprawdziłem świece i był spory nagar, wyczyściłem je zmniejszyłem przerwę z 0,85 na 0,6 (w serwisuwce jest chyba 0,8-0,9), wymieniłem też oringi w dyszach od wolnych obrotów bo okazało się jak regulowałem to jeden się uszkodził ustawiłem je na dwa obroty potem na 2,5 i dalej jest problem chodzi na wolnych dobrze dopóki się nie zagrzeje jak złapie temperaturę to zaczyna przerywać jakby przygasać, a po włączeniu świateł lub jak się wentylator załączy to się nasila przerywanie.
@SecretGarage Жыл бұрын
A w jakim stanie masz zaworki ssania? U mnie w zeszlym sezonie zauwazylem że zaczęła wiecej palić, dymić i czuc bylo ze jest zalana, najgorzej w upaly jak powietrze ma malo tlenu. Okazało się, że zaworki ssania to byl juz kompletny śmietnik, na pierwszym filmie pokazalem jak wygladal stary zaworek a jak wyglada nowy.
@marekoleksiak1462 Жыл бұрын
Jeszcze mi się przypomniało, że faktycznie trochę kopciła, być może to faktycznie problem ssania.
@marekoleksiak1462 Жыл бұрын
Witam, znalazłem przyczynę że gasła na wolnych obrotach, okazałe się że puścił gwint od śruby na opasce zaciskowj krućca Ssącego od strony cylindra, jak była zimna było ok, jak się rozgrzała guma miękła i puszczała lewe powietrze.