Quanto de potência ganho com UM SUPERCHARGER / BLOWER ? - EP2 - Milan Dark

[@MilanDark]

Fala amigos racers e entusiastas do canal, Segue os links mencionados no vídeo. Vídeo 1 - Como escolher e dimensionar o supercharger (blower) para o seu projeto - kzbin.info/www/bejne/mXyTaImpedKcaNE Chevette Darwin (ASPRO) no Dinamômetro da 2001 GNV - kzbin.info/www/bejne/mZuxkHmGiq2ljJI Chevette Darwin - kzbin.info/www/bejne/h5fVXoyQqMyAjrM Seja membro do canal - kzbin.info/door/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Vlw pessoal!

[@caioaugusto7676]

Parabéns, mesmo com pouca infraestrutura vc faz vídeos de alta qualidade técnica.

[@SamuNoVinho]

Se vier 130cavalos no chevette, que é leve e tem relação curtinha, vai ficar bem divertido.

[@Brutus79]

otimo video milan sempre tive essa curiosidade .. showww demaissss... abraço Brutus79 (do fusca turbo)

[@nãomedigafrivolidade]

uns 120cv mas aí vem rodas e pneus maiores,peso do blower e adaptaçoes,ou seja,vem PESO e a perda na roda tb aumenta. os 120cv seriam de motor. mas obvio q supera o original. lembrando q o cardã-diferencial original tlvz tenha q ser reforçado.etc.

[@ErenTech]

Muito obrigado por mais essa excelente aula.

[@marteloficina]

ótimo video millan! estou ancioso para ver como vai ficar o Darwin, junto com o M24 tem um outro supercharger barato o AMR500 é importado, mas não está tão caro atualmente diz a lenda que consegue alimentar motor até 1.8 o que eu acho dificil deve ser igual o M24 um pouquinho mais melhorado, mas vou aguardar pra ver como vai ficar o Darvin, para poder colocar na balança se compensa blower ou turbo, apesar que por ser um motor 1.8 acho que o turbo rende mais CV pelo dinheiro aplicado, só que já tenho filtro de ar exportivo e escape dimensionado então não queria tirar tudo pra por o turbo, a vantagem do blower também é não precisar mecher no escape, então o jeito é aguardar e ver como vai ficar o chevettão ai

[@MilanDark]

Obg!!! Se não "prestar", a idéia é testar um melhorzinho. Esse AMR500 eu já ouvi falar, e ele é superior ao M24, SE cumprir tudo que promete. Pelo que vi uma vez ele é um meio termo entre o m24 e o m45. Pra 1.8 não presta, a não ser que você queira só fazer um upzinho. (Se você ver o vídeo 1 vai entender o porque extrapola os limites), mas assim o blower precisa mexer no escape tb. Teoricamente a parte fácil dele é que " é só prender do lado do motor e botar uma correia ". (mas não é tão simples). O Suporte é difícil em grande maioria, ele requer espaço (e olha que o m24 é bem pequeno), ele precisa de uma regulagem que pode ser mais complicada que o turbo se der mole, e dependendo do escape tem que fazer tb. Quando chegar vou dar esses pitaco todo

[@jlromeiro8731]

Parabens, excelente!!! Quando vais investigar/desenvolver um procharger caseiro?

[@MilanDark]

Não é simples assim n, é bem complicado apesar de ter construcao simples.

[@renatoferreira9062]

Qual supercharger é recomendado para o motor xu7jp4 do Peugeot 306 1.8 16v?

[@samuelsamuka4590]

Top

[@anilsonsantos2970]

Como é que eu faço para adquirir essa peça Supercharger Eu tenho um Fiesta 1.0 quebrou quebrou a retentor do eixo da polia

[@mateusdeoliveirasouto6497]

Qual as polegadas da pressurização do teu supercharger m24? Tô montando um projeto

[@MilanDark]

O meu era alterado, eu não sei. ACHo qu eeram 2pol

[@tiagotompson3469]

Parabéns pelo vídeo, me dar uma dica de qual comando eu posso usar no chevette turbo pra girar 6500~7000 rpm

[@MilanDark]

É bom você ver esse, vai te ajudar -> kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs Se for aspro é uma coisa, se for turbo é outra, se for de pista é outra, se for caixa longa é outra, por isso é bom ver aqui que vai te dar uma luz. Ai só olhar na tabela das marcas disponíveis que vai ter idéia do que cabe pra vc.

[@arnaldocueto1357]

Não daria para fazer a conta igual ao turbo? se bem me lembro era 1.77 de pressão que multiplicando os 77 pelo 1.77 da algo perto 136 e ai descontando a perda algo perto de 128 cv

[@MilanDark]

Não dá, pq no blower você nao sabe qual pressao vai trabalhar, vc estima o fluxo.

[@arnaldocueto1357]

@@MilanDark saquei, aquele 0.77 do outro video é estimado apenas?

[@edmarkirol8914]

Opa blzz eu tenho um gol AP 1.8 comprei o blower m24 vou instalar ele no carro com uma Weber 40 44 e a minha ideia e ver se dá certo dxar ele no turbo eu tenho uma ZR .50 pulsativa vou ver como vai ficar isso ,mais primeiro vou por o blower , vlw abraço bacana seu vídeo eu não te conhecia vou começar a te seguir, abraços !!!

[@edmarkirol8914]

Eu quis dizer BI TURBO kkk teclado digitou errado 😅

[@leonardodadalto7196]

Boa noite! Parabéns pelo canal. Esclareço muitas dúvidas por aqui. Depois procure por Water Injection, tem uma BMW que utiliza a injeção de vapor de água na entrada de ar para aumentar a potência do motor, é bem curioso... Forte abraço.

[@MilanDark]

Obg! Isso não é novo, é tipo o funcionamento de um nitro, ele resfria tudo pelo caminho e na combustao ele se expande mais, gerando mais energia. Mas não é algo muito simples e barato. rs

[@leonardodadalto7196]

@@MilanDark realmente não é, já vi kit para vender no mercadolivre acredita? Acho um pouco perigoso, tem que estar bem calibrado e até onde eu vi tem que utilizar metanol junto com a água... não sei se compensa o custoxbenefício. Forte abraço e parabéns pelo canal novamente.

[@marcossoares051]

Coloquei um no meu uno mille 1.0 carburado e uma escada Bixo tá voando 🤣🤣🤣

[@ruanfelipebodnar6351]

Tô afim de botar no Clio 1.0 16v, quanto tu ganhou de cv no uno amigo?

[@denissouza5197]

Uma escada foi boa kkkkkk

[@felipebertolin3992]

Opa sera que um supercherger do fiesta ficaria bom em.uma montana 1.4

[@MilanDark]

Seria similar ao resultado do chevette.

[@andrematheussaomiguel3555]

＠Milan Tô com um m24 desse num gol, com a polia retrabalhada pra 4.5, têm pra vender pronta no mercado livre

[@MilanDark]

Opa. a minha vai ser menor ainda, 4cm (se não me engano), eu lembro que calculei no vídeo 1 rs, mas acho que é 4cm msm.

[@igormonteiro9655]

Bom dia ,um fiesta supercharge,com o charger desligado, fica igual 1.0?

[@MilanDark]

Provavelmente Pior que o 1.0 aspirado, poisa credito que tenha diferenças na injecao e no comando para o supercharger. Se for tudo exatamente igual fica o mesmo (Se tirar o blower) . se tirar a correia trava um pouco.

[@luisfernado4389]

Oi amigo faz um vídeo mostrando com foi feito no Chevette, porque tenho um projeto de um Chevette 1.0 e não sei como começar para colocar o Supercharger

[@MilanDark]

Vou fazer, estou aguardando o carro, porque o torneiro teve complicações de saúde, e com isso o carro ta atrasado lá na oficina dele. Mas quando chegar vou dar detalhes direitinho.

[@luisfernado4389]

Obrigado meu amigo por ouvir meu pedido

[@dbctemplar]

se passar no dino e tirar a potencia do motor na roda, usando essa formula, o resultado da estimativa ja seria com a potencia na roda não é?

[@MilanDark]

Esse vídeo aqui fica mais didático -> kzbin.info/www/bejne/naOyqJKpiLd5lcU

[@anilsonsantos2970]

Bom dia em como fasso pra compra superchager fod fiesta 2004

[@MilanDark]

Internet ou ferro velho (o que é quase impossivel)

[@lucianosantos-uq7gm]

Amigão esse Supercharger do fiesta m24 sabe me dizer se fica bom no motor 2.0

[@andrematheussaomiguel3555]

falta ar em alta, serve só até motores 1.6...

[@MilanDark]

Para ser sincero, mal no 1.4 parece que vai render legal rs. (O vídeo 1 mostro isso com mais detalhe)

[@ederlobato1898]

Olá blz...vc me indica um para minha pajero sport 2007 V6 3.5?

[@MilanDark]

Talvez um m90. só calculando.

[@guilhermebraga5962]

Precisava de tirar umas dúvidas com vc... teria algum contato seu

[@bianchessicsgo]

tenho um fiesta 1.0 supercharger, tem como puxar mais potencia no super charger, ou seria melhor mexer em cabeçote e demais partes?

[@MilanDark]

Ter tem, é aumentando a relação da polia. Inclusive tem quem venda polia reduzida no mercado livre. Mas não espere algo absurdo.

[@VitorRodrigues-oj9kz]

Amigo será que o Supercharger do fiesta vai bem no ap 2.0 4bicos injeção Programável HardWare Aspro?

[@MilanDark]

COM CERTEZA não. No mínimo um m45.

[@arnoldpellissier5039]

Hola amigo sou do Perú e tenho um chevette 1.6 do 92, vou querer poer um supercharger no chevette e a minha pergunta é se devo trocar a bomba original pela uma eletrica, e de quais carateristicas devo comprar, brigado

[@MilanDark]

hola amigo. Deve precisa sim. agora qual vai depender de quantos cavalos vc vai por e qual seu sistema de alimentação. carburador injeção etc

[@arnoldpellissier5039]

Milan Dark eu acho poer um compresor m24 do fiesta com o motor stock original a 0.6 bar de pressao, com essas características amigo qual é a pressao da bomba eletrica de combustibel que precisa o chevette?

[@arnoldpellissier5039]

O sistema do alimentaçao vai ser o mesmo de carburador 2e , brigado

[@aforcadolapis1913]

Pelo jeito, a junta do meu Civic queimou 😢, vou levar mecânico amanhã

[@andrematheussaomiguel3555]

@Milan Vc sabe se tem um comando bravo pro gol 1.0 at 8v？

[@MilanDark]

Só vendo nessas marcas, não conheço nenhum.

[@awpallan5636]

Posso por no uno 1.5 ?

[@MilanDark]

Poder pode, mas não vai ter muito ganho não. EU não faria.

[@070ksmovies5]

Serve um 1.6?

[@MilanDark]

Tem gente que instala cara, mas honestamente acho perda de tempo. Turbo muito melhor.

[@magnosilvamagnosilva]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@raphaelfraganeto4982]

Vai mais ein 145 CV abraço!

[@SamuNoVinho]

cara eu ficarlia muito feliz mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@anilsonsantos2970]

Fiesta 2004