Миллиомметр Yaorea YR1035+ Сравнение и проверка тестеров акб Konnwei 208, 218 , Kingbolen BM580

[@alexivanov2891]

Автору большое спасибо за живой тест. Теоретики-фанатики 1035 идут лесом. Калибровка вольтметра, про которую многие поют в комментариях, практически ни на что не влияет, ±1% у KINGBOLEN вполне достаточно для такого уровня приборов.Показания ещё и от температуры могут зависеть, забейте. Важный вывод из данного видео - при обслуживании личного аккумулятора желательно пользоваться одним и тем же тестером, чтобы смотреть изменения в динамике. Либо, как это сделал автор, записывать измерения в разные -журналы- колонки (тестеры тоже имеют свойство ломаться, будет с чем сравнить).

[@ProAvtoRaznoe]

@@alexivanov2891 Приветствую. Полностью с вами согласен. Прямо мои мысли изложили👍. Но...некоторым людям трудно что то обьяснить. Прибор это просто помощник. Дальше голову нужно включать. Про 1035 не соглашусь , хороший прибор. Правда использую редко , но он у меня есть.

[@KoT_B_MewKe]

Для оценки состояния точности более чем достаточно у любого из них.

[@ProAvtoRaznoe]

Согласен

[@N1Kson89]

Тока начал смотреть ролик. и сразу скажу, что сравнение не корректное. Это разные классы устройств. всякие конвэи меряют погоду на луне. (У них метод скалярный, то есть относительный и зависит все реально от погоды на луне) и у них нужно вольтметр калибровать, через инженерное меню, и пусковой ток (там всего 2 пусковых тока, вроде для обычных И АГМ, и все остальное, что там можно выбирать, складывается из таблиц в прошивке). А YR1035+ измеряет как взрослый прибор (не помню какой метод). Но точность на высоте, измеряет на частоте 1000Гц. у еще более взрослых приборов замеры на разной частоте и со сдвигом фаз вроде (сразу на дисплее 8 значений, для 4х выбранных частот и углы относительно нулевой точки). то есть можно составить график и его глубину, видно где пересечения нулевой точки, на той частоте и будет точный замер внутреннего сопротивления (допустим 500гц). но стоят эти приборы $2700 или около 250тыс руб. вольтметр у YR1035+ тоже очень точный. Сравнивал с прецизионным источником опорного напряжения (ИОН). так что он сам может идти как эталон для калибровки вольтметров. 1035+ достойный приборчик, тем более за его цену. P.S. у меня так же есть кенвэй 600 на последней прошивке. вольтметр откалиброван и показывает сопротивление на акб чуть ниже чем 1035+. впринципе похоже на правду. если учесть, что реальное сопротивление может быть на частоте 200-500гц. конвэй вроде на 200гц делает замер.

[@ProAvtoRaznoe]

Вы не уловили суть этого ролика. Никто не сравнивал 1035 с тестерами акб. Специально приобрёл 1035 после того , как тестеры показали различные данные. 1035 в данном случае использовался как эталон , чтобы получить данные и сделать выводы по тестерам акб Мультиметры в тесте просто для измерения контрольного напряжения. Данное видео снято для того , чтобы пользователи понимали , что такое тестеры акб и могли выбрать себе из представленных , прибор для себя.

[@N1Kson89]

@@ProAvtoRaznoe да я в принципе понял, что вы просто сравнили показания. Но без разъяснений что и почему. И кто смотрит этот ролик не сможет определиться, чему верить и что купить, так как нет реального эталона. В данном случае все приборы врут. Даже 1035+. Вы показали, что у YR1035+ замеры стабильные. И упомянули то, что внутри тестеров АКБ стоит резистор, который просаживает напряжение. Но тестер тестеру рознь. Даже если взять 3 одинаковых тестера, то они все покажут немного различный результат, даже если откалибровать вольтметр (у них сопротивление разное, разница ±5%). Я знаю что вы это тоже понимаете. Вот если бы вы откалибровали все по напряжению. Не трогая при этом калибровки тока, оставив заводские значения. Ну и естественно на последних прошивках (если конечно тестер можно обновить), то там уже можно сделать выводы, чуть более конкретные. А так нужен и тестер и милиомметр. Тестером быстро проверил и всё. Думать не надо (хотя тестер может и врать сильно). У 1035+ функционал больше. Им можно любой акумчик глянуть, начиная от ААА, до LiPoFe. Но нужно знать какое значение норма и в каком состоянии. У одних, при разряде сопротивление падает, у других растёт. Вобщем нужно обладать знаниями. Вы об этом не упомянули. Как бы это многим и не нужно. Много лишних слов говорить. Но когда их мало, тоже не хорошо. У меня вообще к вам нет претензий. Вы просто сравнили приборы. А зритель сам делает вывод. Но большинство его не смогут сделать. Вон комент ниже, что это спорт лото))) Цифры разные и всё))) Ну у вас теперь, есть хотя бы малейшее представление, о этих приборах что я мог высказать))) и то что ни один из них не покажет реальное сопротивление. Тестеры это реально спорт лото))) В каком то случае они обманывают. И могут сказать что АКБ отличный, хотя это вообще не так.

[@ProAvtoRaznoe]

@@N1Kson89 говорите всё правильно. Тестеры акб , конвей 208 и 218 были откалиброваны по напряжению, у них есть такая возможность. У 208 можно откалибровать только напряжение. У 218 можно откалибровать и напряжение и ток. Только непонятно , куда ток изменять. Пробовал разные настройки , оказалось что эта настройка не является пусковым током заявленным. Пробовал ставить показания по 208 конвею , тоже мимо. Непонятно ,что та настройка по току под собой подразумевает. У кингболена 580 возможность прошивки есть , но нет самих прошивок. Нашел в сети три прошивки , более старые. С ними он дальше загрузки не проходит. Писал китайцу , тот не ответил. 1035+ позволил проверить показания всех приборов , теперь в голове я могу сделать поправки. Схема рабочая. Все приборы можно использовать вкупе с другими методами диагностики. Да просто интересно было. Даже эти приборы позволили выловить несколько годных батарей. Кто интересуется этими вопросами , думаю поймут что позволяют эти приборы.

[@mukol11]

Мало того что разные классы устройств, так даже не посмотрел на точноть плюс минус сколько процентов, и это ни как не учитывается. Не думаю что мериют в зависимости от погоды на луне, тут как раз вступает в силу погрешность измерения. Которые обсолютно все за редким исключением забывают. Так и тут: увидел разницу в 0,01 вольта, принял за действительное, а что погрешность может быть плюс минус в 0.03 вольта - это типа не так важно...

[@ВикторКийко-у8е]

Тоже Kingbolen BM580 занижает напряжение, у меня на 1десятую. Сравнивал с нормальным тестером и Вымпелом. Очень плохо, что нет калибровки. А так тестер вполне устраивает.

[@ProAvtoRaznoe]

Да , кингболен занижает , у меня аж на 2десятых вольта, а вот внутреннее сопротивление показывает ближе всех к реальному. Пусть будет , может прошивка появится.

[@qwertydas4898]

​@@ProAvtoRaznoe Появилась?

[@ProAvtoRaznoe]

@@qwertydas4898 пока нет

[@qwertydas4898]

Купил бм580, у меня он завышает на 0,2В

[@AsmussenFly]

Вывод сделал, всё барахло ничего покупать не буду. Спасибо что сэкономили мне немножко денежек.

[@ProAvtoRaznoe]

@@AsmussenFly ну не барахло...с 208 я начал и им пользуюсь

[@AsmussenFly]

@ProAvtoRaznoe Ну если для работы с клиентами, то конечно нужен какой-то прибор чтоб продемонстрировать хоть какие-то цифры. А мне чисто для себя и раз у них такой разброс то не интересно. Хватит рефрактометра для оценки состояния АКБ.

[@ProAvtoRaznoe]

@@AsmussenFly нет у меня никаких клиентов😁 Для себя тоже неплохо помогает

[@Lexey_36]

Вилку покупать нагрузочную

[@ProAvtoRaznoe]

@@Lexey_36 у меня тест с помощью инвертера 12-220 происходит.

[@Lexey_36]

@@ProAvtoRaznoeЯ видел. Это был ответ на твой вопрос по поводу какой из приборов на видео точнее и какой купить.

[@ProAvtoRaznoe]

@@Lexey_36 вилка вообще нужна после полного заряда , проверить нагрузкой. Когда на приемке смотрю их , вилку бестолку подключать. Если там лёд или 5 В напряжение , нагрузочная вилка бесполезна.

[@Lexey_36]

@@ProAvtoRaznoe Если так,тогда всë равно какой прибор и насколько он врëт.

[@ProAvtoRaznoe]

@@Lexey_36 нет , не всё равно. Конечный результат при измерениях должен соответствовать реальному положению. Например 218 конвей , экземпляр что мне достался , на роль измерителя не годится совсем. Два других тестера при внесении поправок , вполне рабочие. Основной показатель , внутреннее сопротивление акб.

[@thesvalker3720]

Их не поверяют скорее всего эти дешевые приборы Точно показывают явно те у которых ценник за 50 тысяч

[@ProAvtoRaznoe]

Для бытового использования покупать прибор за 50к+ думаю нецелесообразно. Эти дешевые приборы в принципе показывают верно , смотреть нужно на внутреннее сопротивление и плотность электролита. Остальные показатели неизвестно как рассчитываются. Сопротивление разбежалось примерно на 5 десятых , что приемлемо для быстрого теста. Только с 218 непонятно что. У него все на 100%заряжены. 🙂 ВМ580 ближе всех оказался , но непонятно с напряжением. Есть старая прошивка на него , можно попробовать и посмотреть результаты.

[@ЧёрныйЛиман]

Аккумуляторы тут только для того, чтобы иметь малошумящий источник напряжения. А как проверять внутреннее сопротивление, тех же аккумуляторов, подробно описано в ГОСТах. В частности при проверке внутреннего сопротивления переменным напряжением, напряжение частотой 1кГц должно быть СИНУСОИДАЛЬНЫМ, а не прямоугольным, как в приборах из видео.

[@ProAvtoRaznoe]

Мы не ракету на Марс запускаем. Эти приборы , суть костыли. Но костыли неплохие. Свои функции выполняют, что видно по результатам.