PORTING czyli CZARY w Głowicy!!! Jak to się robi? ile daje MOCY? A ile KOSZTUJE?

Porting głowic czyli drogie czary które zwiększają nam moc w naszym silniku. Jak to się robi?
Czy można zacząć samemu a jeśli tak to jak? Na te pytania oraz wiele wiele innych opowiem wam dziś wraz z Łukaszem z firmy topmar.
Jeśli pomogliśmy to kciuk w górę i udostępniamy. A jak chcesz być na bieżąco to zostaw subskrypcje.
ŚWIĄTECZNA WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
---------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k a w niej dziś po 12:20 spada cena aż na 3 pozycje
1 nowość na święta od prodig tech czyli miernik lakieru gl-pro
2 tester diagnostyczny pod obd idealny do domowego garażu
3 klucze płasko oczkowe bass-polska idealne na ścianę w garażu
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Wielkie podziękowania dla firmy top-mar za merytoryczną pomoc
------------------------------------------------------------------------
/ topmarservice
-----------------------------------------------------------------------
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
----------------------------------------------------
[e-mail]
----------------------------------------------------
Koniecznie zajrzyjcie do ekipy z Mtuning tam znajdziecie wszystkie graty i części do waszych projektów i nie tylko
-----------------------------------------------------------------------------------
/ mtuningperformance
-----------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
[e-mail]

[@profesorchris]

Top-mar robota sztos lanos miał planowane 250 koników wyszło 280 ale ograniczone tylko sprzęgłem heheh myślę że 300 plus jest do zrobienia :) Pozdro!

[@rafik2485]

Oglądam Twój kanał ;) sam siedzę w mechanice, i jesteś dla Mnie wzorem :D

[@adamlewicki9755]

@@rafik2485 lizaj dupa

[@topmar_motorworks]

Dzięki psorze! Nie pamiętałem jaka była moc finalna, ale pamiętałem, że było o 30 więcej niż planowałeś :)

[@rafik2485]

@@adamlewicki9755 dobrze jest uczyć się od lepszych od siebie ;)

[@penetrus]

Taaa jasne, pincet. A tak wogóle to masz homologacje na tuningowanie? Oczywiście że nie masz, więc o czym mowa?

[@lovepugs]

uwielbiam jak ten jezus od silnikow przemawia w niedziele

[@smikus18]

Aż miło posłuchać gdy kolega wie o czym mówi, czuć profesjonalizm 👏

[@Erool93]

Ogromną przyjemnością jest oglądanie filmików nakręconych z pasją. Czekam aż Łukasz otworzy kanał bo naprawdę opowiada o tym z wielkim zaangażowaniem. Kolejną istotną kwestią jest fakt, że niegdyś też pracowałem w przemyśle metalurgicznym i oglądanie precyzyjnej pracy spawa mi radość. Będę jednym z pierwszych subskrybentów.

[@STALLPL]

Robiłem z 120 do 140+ przy małym silniku super sprawa dziękuję za film.

[@STALLPL]

Szybko obrotowiec.

[@mk11981198]

Takie szczere i nie szydercze pytanie: po co? Sam też tuningowałem silniki, aż wpadłem na to że nie startuje w zawodach i kupiłem mocniejszy silnik.

[@STALLPL]

@@mk11981198 Hondoski doprężony bez tego by było max 130 hp.

[@STALLPL]

I tak już go nie ma buda kipsła.

[@Hellboy-gc9zo]

Koniec, mistrzowski odcinek, wytłumaczenie, pokazanie jak to wygląda krok po kroku dzięki panowie !

[@BubuArturro]

miłego oglądania i smacznego obiadu życzę wszystkim! :)

[@farmex12]

dzieki

[@Robert_Kipiel]

COMACIE NA OBIADEK? NIE WIEM, CO ZROBIĆ. PZDR.

[@krzysztofszakowski4205]

Wzajemnie

[@szymon9663]

ja mam kebsa

[@krykacpro]

A dzięki i nawzajem

[@hauersw9612]

Kiedyś zapytałem Was co to jest ten porting. Zero odpowiedzi, pomyślałem -olali. Ten materiał wszystko wyjaśnił -bardzo dziękuje.

[@Bosman302]

Jest Top-Mar jest sztos 💪

[@Jake42051]

Ale nie ich ceny xD

[@adamczyzewski1644]

@@Jake42051 fachowa robota kosztuje😄

[@darekgdela9377]

Panie Łukaszu. Rewelacyjnie Pan opowiada. Wiedza i doświadczenie - czapki z głów. A głowica z merca 2.8 to może M110? Łysy - plus za jeden z lepszych odcinków w roku. I dla Stanisława - nie łatwo to pokazywać a mimo wszystko zobaczyłem.💪🏻💪🏻👍👍🧐

[@wojciechpietrowski1161]

40:39 "Możecie wydrukować sobie wszystko w DPEFIE" czyli kupując miernik wyposażamy nasz DPF w funkcję drukowania :D

[@PanJezyk13]

Też cofałem i upewniałem się czy było przejęzyczenie 😂 sens wszyscy złapali a szewski błąd każdemu się zdarzy 😁

[@SQ9IWE]

Też kilka razy cofałem bo myślałem że źle usłyszałem 😂😂😂😂

[@megacccp88]

Wiedza tego gościa jest niesamowita! Takich fachowców ze świecą szukać.

[@patrycjapaluszkiewicz200]

Koniec bardzo fajny odcineczek, jak zawsze sporo można się dowiedzieć. Czekamy na kanał Topmara 😅

[@Anonymous-PL]

Lubię odcinki z tym gościem , fachowa wiedza a jego garaż to już w ogóle sztos

[@tomaszbednarski891]

Łukasz czekam na twój kanał . Pierwszy zasubskybuje 🙂🙂🙂

[@adamczyzewski1644]

Dziwię się że jeszcze nie ma kanału na YT, bo zajebiście się go słucha 👍👍

[@lukasz6oo]

Eee tam po co mu to??.

[@djdolbys]

KONIEC ;-) Jak zawsze, wielki szacun dla Łukasza i Topmar za wiedzę, uwiejętności i rzemiosło :-) i w górę już na początku ;-)

[@bobikbonbon]

40:44 Po czym poznać, że Michu żyje swoją pasją do motoryzacji? Po tym, że nawet drukuje w DPF'ie

[@jarosawwojciak6530]

Koniec. Takich fachowców nam potrzeba, którzy lubią swoją robotę i wiedzą co robią. Pozdro dla M4K i TOP-MAR ;)

[@runandgunnow]

Good Job Samurai 🦾❤️ Koniec :)

[@E-miSz]

Koniec. Fanie temat przestawiony, wyjaśniony jasno. Dobra Robota 👊

[@TheRoszack]

Koniec. Wesolych swiat! 😅

[@Benelli65]

Oglądam ten film po miesiącu ale powiem że bardzo mi się podobał. Pozdrawiam serdecznie.

[@driverosromanos]

Podobało się 👍

[@adalbertkucharczyk9924]

NO i znowu ja Bocian, Lukasz Ty masz wiadomosci na YT wstawiac i w Filmach na pytania ewentualnie odpowiadac a nie siedziec przy kompie i pisac . Daj se siana i Kanal zakladaj i zapodawaj imput . :-) Pozdro Bocian ;-)

[@pawech3680]

Okazje Allegro, miernik, WSZYSTKO WYDRUKOWAĆ W DPFie ? @ Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam ?? :D

[@robertma8526]

Panowie z Top Mar SZACUN za to co robicie i jak robicie . Takie przesunięcia w odlewach to niestety luzy w składaniu form odlewniczych lub niedokładność wykonania rdzenia . Trochę o tym wiem . Pozdrawiam i jeszcze raz SZACUN . ZDROWYCH I WESOŁYCH 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@przemekpandzior336]

Super film temat wyczerpany

[@marekzakrzewski3432]

W mojej t-czwórce zamienili silnik bez zaglądania do układu oddechowego!!! Życzę Tobie,rodzinie i współpracownikom zdrowych świąt,a także wszystkim miłośnikom.To koniec ,ale starego.

[@keram1982]

Michu w DPF-ie są spaliny oczyszczane, a w PDF-ie można coś zapisać. To tak jak w sklepie budowlanym elektronik pyta się po ile te płyty USB ;D

[@kamiljankowski5152]

Ponad 20 lat temu TOP-MAR zrobił dla mnie pierwszą głowice i nigdy, przenigdy żaden partacz nie dostał głowicy do obróbki. Niestety 90% tzw. szlifierni nie dość, że oferuje podobny przedział cenowy, to za niższą jakość. Pamiętajcie, tylko oni i nie reklamuję ich, tylko nie będziecie mieli żadnych problemów 👌 Ich doświadczenie jest bezcenne i nie mówimy tu o standardowych głowicach, z tego co rozmawiałem z innymi robili niemal wszystko. Dla przykładu dodam, że są blisko zlokalizowani toru Poznań i wiele, a to wiele lat na rynku.

[@topmar_motorworks]

Wow dzięki! 🙏 Wspaniale czyta się takie słowa :)

[@ElektrykPolska]

Koniec:)

[@arni8215]

W końcu solidny odcinek który daje do myslenia o mechanice .

[@daniolek83]

Zdążyłem zjesc rosół 😊

[@nalesnik5319]

Prawie ugotować można zdążyć ;)

[@paweblicharski1151]

Koniec. Niestety późno oglądam i nie załapałem się na tester w okazjach, ale dzięki Michał za dobrą robotę 👌

[@matticetfan]

02:23 Amelinium 😂😂

[@MARCIN-ey9cn]

Raczej zamierzone stwierdzenie.

[@goska7803]

Świetnie było zobaczyć Łukasza!!! Normalnie się stęskniłem 🤩🎸

[@Seik6]

Ho ho ho! Mikołaj Michu i Stachu!

[@wojciechidziak8269]

Koniec .💪 Jesteście PRO i robicie zacną robotę. Pozdrawiam serdecznie Wojciech ☃️🤣💪❤️

[@Filip_grating_expose]

A po cote portyngy głowyce turbyny nitro jo kupił młodemu skrzynkę za 7 dych i tyż jeździ nawet zapierdalo tym golfe łod Mirasa bo dobre sprowodzo To żart nie spinajcie się bardzo szanuje łysego jego działalność, siedzę ten kanal i kanał vlogovy od dłuższego czasu i mi się nie nudzi bo jest ciekawie No i łapę daj

[@boryskafarow]

Obejrzałem i zabieram się za porting :)

[@Ka_mil_1]

Mubi super, ostatnio wróciło 150 😃😃😃💵💵💵

[@g0cayman]

KONIEC :D Odcinek tak ciekawy, że nawet nie zauważyłem kiedy minęły te 44 minuty :) Barrrrdzo dobrrra rrobota! 😁

[@radek198931]

KONIEC 😊 Bardzo fajny odcinek. Rzeczowy i w przystępny sposób pokazane 👍👍👍👍

[@tomclanys]

25:40 Nie jestem konstruktorem silników, no ale tak logicznie to mocniejsze sprężyny to nie tylko większe siły na grzybek zaworu i ryzyko urwania go, ale także znacznie większe obciążenia na wałku rozrządu, zarówno na jego łożyskach jak i zwiększone zdzieranie się krzywek (podejrzewam, że przyda się lepszy olej) przez większą siłę tarcia, gdzie rośnie proporcjonalnie z dociskiem. Dostaje nam po tyłku również i pasek/łańcuch rozrządu, bo jednak tam też ten opór się przenosi.Jeśli się mylę to słucham opinii :)

[@BABY_TV_SUPER]

On ma wiedzę niekończoną na temat głowic i zaworów itd. Mógłby mówić godzinami i opowiedzieć całą historię powstania motoryzacji i życia by nam nie starczyło. Szacun Wielki dla tych panów!

[@ukaszsobiesiak8749]

KONIEC. Fajny odcinek Łukasz posiada kawał wiedzy na temat głowic 👍 pozdro

[@kamil1431]

Zrobiłem kiedys porting głowicy 126p według zaleceń tych planów, byl poprostu bardziej miły w jeździe taki bardziej ochoczy dzieki takiej malej modyfikacji. Pozdrawiam

[@mariuszbrzoska4790]

Szok ma gość wiedzę, oglądam odcinek z otwartymi ustami 😮, brawo 👍💪💪💪

[@radosawgornicki9873]

Koniec. Fajnie, naprawdę ciekawy odcinek. I jak tu nie kochać motoryzacji... ❤❤❤

[@Przemx77x.]

Koniec 👍 naprawdę bardzo ciekawy odcinek, dzięki 👋

[@leszekrozen8743]

świetny materiał edukacyjny.. Autorom podziękowania za wiedzę.. i pracę bezwarunkowo rozdawaną . Polecam.

[@robertkazimierski7972]

Po obejrzeniu takiego odcinka aż chce się przy aucie podłubać 😊

[@edwintroczynski8221]

KONIEC :) A Top-Mar powinien znać każdy kto ogląda M4K :)

[@zbyszek6698]

Gościu opowiada o głowicach jak Makłowicz o jedzeniu. SZACUUUN TOPMAR

[@olo1299]

Zaraz zaraz ale jak mnie lata temu uczył magik od sportowych silników jeśli nie mamy bezpośredniego wtrysku powietrza to kanał odlotowy do wtrysku ma być Gladki jak pupcia niemowlecia i jak najprostszy w uproszczeniu a od wtrysku do cylindra ma być jak to mówił luźny ale nie wypolerowany. Dlatego często widziałem jak powiększa kanały ale odlotowe jednocześnie zezbil na strukturę piłeczki golfowe. Właśnie po to żeby powietrze leciało bez problemów ale się mieszalo z paliwem.. Wydech za to robił na idealne lustro żeby jak najmniej oporów stwarza i jak najmniej zatrzymywał się nagaru. Zrobił dziesiątki silników do rajdów w tym wolnossacego mamuch mającego prawie 60koni. Ale to było 40lat temu. Ja stosuje w życiu jego podejście do roboty. Od lat jak coś grzebie przy swoich autach. Może źle może dobrze nie wiem ale sprawdza się.

[@pro-powergarage1586]

To się nazywa warsztatowy odcinek. GOOD Job. Koniec.

[@_brodaty_]

Powiedziałeś "wszystko możecie sobie wydrukować w DPFie " odnośnie miernika 😆😀 Siedzi ta motoryzacja w głowie 😉

[@michasroka4896]

K O N I E C. Wesołych Świąt dla całej ekipy. Dzięki za wasz kanał. Dużo ciekawej wiedzy.

[@ewa.walachowska]

Koniec 😀 Super odcinek, już nie mogę się doczekać kolejnego

[@marcinberlinski2581]

Piona Michu w DPF-ie ciężko będzie wydrukować pomiary 🤣 zajefajny odcinek z przyjemnością obejrzałem i to do KOŃCA. KONIEC p.s. Udanej niedzieli i do zobaczenia 😁

[@RsHounting730]

KONIEC!!! :-D Super fajny technicznie odcinek i oby takich więcej :-D Pozdrawiam serdecznie ekipy M4K oraz Topmaru i wielki szacun dla Waszej wiedzy. :-D

[@przemysawf3279]

Wesołych świąt oraz zdrowia dla Wszystkich . Koniec👍

[@Shootefrompoland]

32:30 Nigdy tak jeszcze nie płakałem z radości na filmie.

[@maciejzysiek9406]

Fajna porcja wiedzy. Dziękujemy.

[@maciejzysiek9406]

aaa... koniec.

[@lukaszkionka8270]

Koniec. Zdrowych wesołych i pogodnych świąt wszystkim życzę. Pozdrawiam.

[@MsMk1975]

Super materiał, TopMar koniecznie powinien swój kanał mieć. Koniec.

[@truskawa8732]

Super odcinek 👍 I oczywiście na koniec "Koniec" 😉

[@1985progamer]

Podnieciłem się oglądając ten odcinek.

[@neativ13]

Piękny materiał

[@alojzywascinski8542]

Koniec, zdrowych i wesołych świąt bożego Narodzenia.

[@kamilkwidzinski3358]

M4k, mam propozycje na odcinek; zróbcie test czy te całe zakrywanie chłodnicy kartonem etc. sprawia że samochód nagrzeje się szybciej. :D

[@tomek122493]

Łysy dzien dobry niedzielo- dziś otwarty lidl i otwarta biedronka, ale ważniejsze otwarty YT. i 12 M4k potega, Pozdrawiam ciebie i przezmierowo.

[@techniczychopak4182]

Najlepszy odcinek jaki był na tym kanale!

[@marekgumienny1680]

Koniec i wesolych swiat :)

[@przemyslawgapinski2398]

Koniec!!!!! Super odcinek. Pozdro z USA

[@fofololo5216]

Dobrze powiedziane o tych kluczach z bass polska, mozna sobie co najwyzej zawiesic na scianie zeby ladnie wygladaly :D mialem identyczne i co jakis czas ktorys z plaskich sie urwal, ale do drobnych prac moze komus wytrzymaja :D

[@maxOO3]

Jak Top-Mar to łapka od razu w górę ;)

[@maxOO3]

Może odcinek, które głowice mają potencjał, które są mega wadliwe, kosztowne itd. z Top-Marem?

[@przemekmajchrowski6]

bardzo lubię te wasze programy. pozdrawiam.

[@patryksieron9964]

Koniec 😉 Zdrowych i wesołych świąt dla wszystkich 🖐️

[@marcinnowak4749]

Koniec. Wesołych Świat dla całej ekipy.Pozdro

[@patryk1758]

KONIEC przyjemny odcinek 😊

[@bubek15]

Koniec :) Zdrówka chłopaki!

[@krzysiek8775]

Nieprzyjemny z wyglądu ten Łukasz. Odechciało mi się oglądać ten odcinek jak zobaczyłem jego fizjonomię.

[@piotrziemkowski3612]

KONIEC. Świetny odcinek, sporo ciekawych informacji

[@v6v878]

Jak Zawsze Zajebisty Odcinek ! Pozdrawiam z Wielenia

[@berdus2078]

Koniec.Super odcinek jak zawsze

[@sawomirgarbaczewski6675]

KONIEC. Wesołych i zdrowych świąt życzę Tobie, ekipie i wszystkim miłośnikom .

[@atvghost9117]

Koniec. Bardzo ciekawy odcinek więcej takich :)

[@WarpedOakDabrowski]

Koniec Michu. Zajebisty materiał, więcej takich

[@ukaszsosnowski55]

KONIEC Czapka z głowy dla Łukasza za wiedzę

[@zwirzakSSJ]

Koniec. Przymierzam się do remontu mojej 12v z E34 tak więc raczej poleci do chłopaków czapka pozdrawiam i wesołych świąt 😁

[@heheszkekesz]

Piękny i bardzo ciekawy odcinek! Pozdrowienia dla Top-Mar'u! Mam nadzieję że znajdzie się odrobina czasu na to żeby pokazać perełki z Waszego warsztatu, jak widzieliśmy na tym odcinku jest się czym chwalić Panowie! Pozdrowienia też dla M4K i widzów kanału :) Hoł hoł hoł merry iks-mass Koniec ;)

[@a4koper660]

KONIEC. Super odcinek. Bardzo ciekawy :-D :-)

[@tomaszjan8598]

1:00 mała ciekawostka, do lat 20 występowały silniki bez osobnej głowicy tzw ,,ślepaki" gdzie cylinder i głowica były monolitem. ;-)

[@Damian-lv4ip]

Wiedzy Łukaszowi można tylko pozazdrościć 🙂

[@mirosawmolas9170]

koniec, TOPMAR - dobra robota

[@bartoszlfras2895]

Koniec. Świetny odcinek pozdrawiam

[@emxinek]

Odnośnie sprężyn zaworowych, to tak na chłopski rozum, kiedy sprężyna jest twardsza, potrzeba więcej siły, żeby ją skompresować, to po pierwsze zabiera nam jakiś ułamek mocy - samo zainstalowanie twardszych sprężyn obniży moc silnika, a po drugie zwiększa się zużycie elementów - wałka rozrządu/zaworów.

[@502Bilon]

Koniec. Dobry odcinek, ciekawy temat👍

[@TIGPawel]

Koniec .zdruwka życzę 😁👌👌👌💪💪💪