TOP 10 NAJBARDZIEJ RDZEWIEJĄCYCH AUT !!!

TOP 10 NAJBARDZIEJ RDZEWIEJĄCYCH AUT czyli samochody na które musisz szczególnie uważać przy zakupie.
Jest to lista która została stworzona na podstawie doświadczenia naszego przez lata, ale pamiętajcie ,że od każdej reguły jest wyjątek. Jeśli pomogłem zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie ten materiał.
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
1 września spotkanie z widzami w Krakowie dajcie znać kto się stawi
--------------------------------------------------------------------------------
/ 2209191659327558
--------------------------------------------------------------------------------
Program premiowy dla wszystkich majsterkowiczów
--------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
---------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/M...
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________

[@bolesawichrobry2096]

u Wuzzap-a znajdziemy poradnik jak naprawić tanio i solidnie progi .

[@AnvilCrafters]

Barrrrdzo dobra robota

[@PL14Mlody]

I na(lata) :D

[@tomekston3511]

I będziesz Pan zadowolony 🤣

[@i_dont_remember_my_username]

Pakiet premium :D

[@DJFRYDERYK]

@@i_dont_remember_my_username za pincet

[@marekizydorczyk3141]

A może odcinek o coraz popularniejszych ostatnio automatycznych skrzyniach biegów, takie top ten zjadaczy portfeli i top ten niezniszczalnych :) takie listy naprawdę ułatwiają uniknięcie wpadki przy zakupie, oczywiście wiadomo że najważniejsze jest dbanie o skrzynie ale są takie że zniosą nawet zabiegi Januszy i dalej smigają a sa takie które mają i tak tendencje do uprzykrzania użytkownikowi życia. Pozdrawiam bo naprawdę fajny kanał :)

[@mattm930]

Tak tak tak 👍

[@MrCombic]

Większość skrzyń wszystkich marek jeżdżących w Europie to niemiecki ZF, więc ciężko będzie nawet o TOP 5.

[@marekizydorczyk3141]

Chodzi bardziej o ogólne zestawienie, których unikać, typów i modeli, a które warto brać w ciemno, wiadomo ze modeli jest masę, nawet w ramach jeden marki, ale są takie które od razu zwiastują porażkę, i takie które w silnikach które po raz trzeci przelatują 200tys na liczniku nadal będą działać.

[@mateuszm4522]

Jestem za

[@Anonymous-PL]

Z nowszych tylko cvt trzyma poziom reszta po 200tys to skarbonki

[@nataliaswiderska1414]

Moje Punto II jest w stanie idealnym... A to dzięki temu, że połatałam każdą dziurę w podłodze, bo nie chciałam zmieniać nazwiska na Flinston :D Super odcinek!

[@andrzejjankowski2372]

Ja mam fiata Seicento z 2000 roku kilka dni temu zajrzalem pod spud niebylo tak tragicznie tylko w miejscach gdzie sa sprerzyny i teleskopy tam byl zajzajer, poczyscilem szczta druciana i pomalowalem farba w spraju do podwozi i w innych miejscach gdzie byly grubsze czesci , Wyglada to ladnie niema dziur . Progi zrobilem w plastyku to znaczy material rzywica o podwozie trzeba szczegulnie dbac Bardzo dziekuje Panu za instruktarz lubie Pana sluchac . SERDECZNIE POZDRAWIAM .

[@Teddyman95]

Mega czekam na odcinek o autach, które nie rdzewieją :)

[@misiek671]

AUDI 80

[@polish1932]

Vectra C :)

[@WALEWIADRO2137]

Megane 2 gen

[@wujekalfred15]

Trabant 601 haha

[@hondacivicdohcb18c43]

@@wujekalfred15 niestety rdzewieje

[@matafix751]

Rudego z imprezy nigdy nie wygonisz.

[@pawelzed]

ja pogonilem...selekcjoner'a :~)

[@Marcin_z_bloku_obok]

Dlatego rudego się nie zaprasza

[@StalGaraż]

Łysy jeśli chodzi o pękające mocowania wózka w e46, to nie jest do końca jak mówisz pękają owszem ale nawet gdy auto jest zdrowiutkie, pękają nawet w 316i czy nawet z automatycznymi skrzyniami biegów. Jest po prostu za cienka blacha bodajże 1mm.

[@s_y_mko]

Łysy to sie zna. Dużo gada a mało robi. Tylko lans na KZbin mu wychodzi

[@kamilas916]

Wiadomka tak samo i jak w hondach rdza wychodzi bo blacha cienka

[@mateuszfso1690]

WróbelBMW ma rację. Była to wada fabryczna, gdzie BMW robiło na to nawet akcję serwisową . Swoja drogą, cudowna wtopa...

[@mateuszloska1828]

U mnie w rodzinie był Nissan Almera z 1998r. Najpierw rodzice nim jeździli, potem ja. I powiem tak: naprawdę super samochód, wygodny, mało awaryjny, ale RDZEWIAŁ. Mimo, że na prawdę straraliśmy się dbać o stan blacharki i likwidowaliśmy wszelkie nowe ogniska rdzy to była to walka z wiatrakami. Samochód poszedł na złom po 16 latach użytkowania, kiedy pewnej pięknej wiosny podczas wymiany opon na letnie podnośnik zapadł się w progach.

[@mariuszzo]

Też mam Almerę z 98. Niestety po ostatniej zimie ruda ostro przyatakowała i myślę, że Almerce zostały jeszcze 2 lata może 3 i nie będę już w stanie jej podnieść na podnośniku. Szkoda, bo mam mega sentyment do tego auta, ale progi i nadkola są w tym aucie mega narażone na korozję i co by nie robić ruda N15 nie odlubi.

[@najlepszykomentator7061]

10 BMW E46 E36.., 9 Mercedes lata 90, 8 Opel Astra II Corsa C, 7 Ford Focus I Mondeo II, 6 VW Golf 3/4, 5 Daewoo Matiz, 4 Mazda 6, 3 Fiat Palio/ Siena, 2 Nissan Almera I, 1 Dacia Logan

[@raulduke3504]

Ostatnio kupiłem Astre F 1998 r sedan 1,6 benzyna 75 KM za 1300 zł + opony zimowe na felgach, pełen bak +radio Sony, przegląd do lipca. Wymienione tarcze i klocki hamulcowe (są rachunki i sam widziałem) jeżdżony na półsyntetyku Molly. Astra kupiona w Polskim salonie, drugi właściciel dziadek... nawet komplet nowych żarówek w schowku znalazłem, przebieg 198 000 serwisowany kilka lat. Jeżdżony na półsyntetyku. I wszystko działa - nawet automatycznie wysuwana antena. Wprawdzie uboga wersja jak to w PL. Myślałem że będzie zgniły. A tu szok. Przed kupnem przygotowałem checkliste by się nie napalić i nie kupić pochopnie. Polecam zrobić taką listę rzeczy do sprawdzenia gdy chce się kupić auto. Pracowałem kiedyś u handlarza w Wlkp. i wiedziałem czego szukać Silnik suchy jak pieprz nie myty. Może trochę przesadziłem bo za tą cenę pojechałem na diagnostykę i okazało się, że za jakiś czas do wymiany będą tylko przednie amory poza tym nigdzie nie ma korozji ani bitexu, żadnych luzów. Nawet diagnosta był w szoku. Auto co prawda miało małą stłuczkę ale tylko prawy błotnik przód był wymieniany, lampy na nowe ze sklepu i nowy zderzak też ze sklepu -koło nie zostało uderzone - właściciel niczego nie ukrywał. Zachowam go na klasyka, zakonserwuje. Kupiłem przypadkowo przeglądając Otomoto. Chciałem Golfa ll GTD z intercoolerem kiedyś takiego miałem i żałuję, że sprzedałem... Jeździłem nim 10 lat i nigdy się nie zepsuł a trasy robiłem dalekie. I codziennie 60 km dojazd do pracy. Teraz takiego Golfa znaleźć się nie da bo są albo zgniłki lub odpicowane za wygórowaną cenę. Pozdrawiam Łysego. Dzięki niemu dowiedziałem się wiele o motoryzacji.

[@PL14Mlody]

To teraz zrób odcinek o top 10 najmniej rdzewiejących aut :)

[@adrianwas3461]

top 1 audi 80

[@a2589364]

audi a8 i francuzy

[@vibovit9851]

Do niedawna byłem posiadaczem Volvo 850 z 91 roku...ani grama rdzy :D

[@PL14Mlody]

Ja jestem od 2 lat posiadaczem audi 80 b4 z 92 roku również bez rdzochy, tylko na elementach typu belka, tarcze, tłumik :D

[@MrNiedoceniany]

citroen

[@dawidodziana7083]

Pierwszym samochodem moim był Nissan Almera N15 2.0D. Auto nie do zajechania! Mechanicznie nic się nie mogło zepsuć. Co do blacharki -> podłużnice -> progi -> nadkola -> złom. Teraz mam Mazdę 6 (z deszczu pod rynnę :-D) i były robione progi i nadkola. Potem już sam wziąłem migomat i jazda z podłogą. Jeszcze tylko błotniki, klapa tylna i doły drzwi i na 3 miesiące spokój :D Ale serio, jeśli chodzi o mechanikę to oba auta, jeśli się pilnowało wymian oleju i podstawowych rzeczy jeździły i jeździły :D Pozdro dla fanów Japonii:D

[@t3kajdm]

Fan Japonii również pozdrawia

[@piotrastowka6336]

Łoo, kurła ja mam octavię (99r)też robiłem progi. kumpel ma mazdę to podłużnice i wszystko zjada ruda.

[@tomaszgraczyk1606]

pamietam piekny zloty Nissan almera moje marzenia niegdys teraz bym nawet na to nie spojrzal stac mnie na najlepsze volvo i juz nigdy nie wroce do kompletnie niepraktycznych japonskich aut

[@t3kajdm]

@@tomaszgraczyk1606 serio? volvo?

[@jarekjakubiec4742]

Dawid Łodziana Też miałem 2.0d n15 nie było mrozu żeby nie odpalił ale konserwacja nie pomagała 😀

[@GWEPoland]

Nie ma HONDY? Musiałem 2x obejrzeć żeby uwierzyć, że nie ma jej na liście :)

[@mrservice305]

GWEPoland Jakie doświadczenie taka lista!.. 😂😂

[@KRZYRKOS]

Honda być musi! Crx del sol, syfiki, gdzie to?! Mam i rządam włączenia do listy!

[@piotrfi6613]

ani Hondy ani Rdzuzuki...

[@kamilas916]

Co dupka szczypie

[@adrianddoo]

Bo Civic z 96 to stan umysłu a nie auto.

[@TazV14]

Genialne, tego właśnie mi było trzeba! Mała uwaga, z Astrą G nie jest jeszcze tak źle, najgorsza jest Vectra. Jaki to jest rdzewiejący kloc, to głowa mała... Ale trzeba pamiętać, że rdza to nie reguła, jak się dba, tak się ma. Brakuje mi tylko Hondy Civic, poza tym baja!

[@wacekvaginiarz6165]

mi audi brakuje a4 od spodu jedno sito

[@krystynaponiatowska5787]

Cieszę się, że moja Corolla combi z 2004 nie była wymieniona, dopiero rok temu na przeglądzie powiedziano mi, że powinnam zabezpieczyć spód, jeśli chcę spokojnie nią jeszcze pojeździć. Pan blacharz zrobił wszystko co trzeba było, no ale kiedyś trzeba będzie się z autem rozstać z żalem.

[@adrnwrbl5453]

nie korozja jest przyczyną wyrywania tylnego wózka w e46, przyczyną jest nie odpowiednie wzmocnienie budy w owym miejscu :)

[@adrianczopek6705]

Szkoda że w odcinku pokazane są głównie ponad dwudziestoletnie samochody które kosztują mniej niż 5 tysięcy zlotych. Warto by było zrobić materiał przedstawiający kilkuletnie auta, kosztujące kilkadziesiąt tysięcy, i już możemy zobaczyć na nich pełno rdzy, np passat b6/b7, polo IV, audi a4 itp.

[@pawel14gucio]

Plus Kia Ceed 1gen, polo v też już gnije.

[@maciejb.1025]

Potwierdzam. Kolega z pracy ma B7. Elementy maja wykwity rdzy na srodku elementu np. Za 10 lat tych aut nie bedzie

[@daxosm]

A4????? XD

[@maciejb.1025]

daxosm, to juz nie czasy audi 80. Audicach - szczegolnie A3 jest rdzasakra :D

[@KornatForum]

A4 B6 ruda zjada błotniki.

[@guni7197]

*_Super odcineczek Michu, pozdrowienia ze śląska! 🔥_*

[@wojciechysy2277]

Bolid Młodzieży Wiejskiej Za to Cię lubię#

[@piotrgruszka9446]

5:01 co do zabezpieczenia astry g to do 2000 roku była cała ocynkowana i szczerze to nie rdzewieje aż tak jakby mogło sie wydawać, lecz po 2000 roku ocynk był tylko na niektóre elementy nakładany wiec również zależy na jaki egzemplarz się trafi. Choć nie zaprzeczę, że opel nie rdzewieje

[@manysek1]

Łysy i doświadczenie :D :D zaczyna filmy od żartów :D

[@mikoajryniak2644]

Golf I gnije, Golf II jest niezniszczalny, Golf III gnije, Golf IV też trochę gnije, Golf V się psuje, Golf VI psuje się mniej, Golf VII to wciąż nowe auto.

[@jonaszlago]

Golf V też gnije, bardziej od IV

[@emmas263]

Golf V sie moze i psuje, ale do Laguny 2 mu baaaardzo daleko na szczescie. Na swoim egzemplarzu z francji z 2006 roku rdzy nie zauwazylam, na szczescie i oby tak zostalo.

[@djseba3]

Miałem gofa 3 z roku 96. Miał sito zamiast podłogi, dziury pod dywanikami. Brat nadal ma golfa z roku 94. Podłoga bez dziur ale progi już lecą. Od roku mam golfa 5 z 2004 roku. Lekkie ślady korozji i delikatne wykwity pojawiają się na progach (na początku i końcu). Ale jak na 2004 rok podwozie bardzo ładne, pod plastikami nie ma rdzy, nadkola aż błyszczą się (zero rdzy), podłużnice też ok. Sporo rdzy jest na elementach zawieszenia ale nie są przegnite. Tylne zawieszenie od nowości nie robione dalej bez zarzutów Zmieniłem tylko odboje amortyzatorów. :) Znajomy ma golfa v z 2006r nadkola z tyłu - rdza. Podwozie rdza. Nadkola z przodu to samo(fabrycznie vw montował gąbki do wyciszenia, chłonęły wodę więc po 8-10 latach przegnije blacha :) U mnie po dwóch latach wyjąłem te gąbki i jest ok . Stan auta i sposób użytkowania. Oraz jego historia. Awaryjność Golfa ? 3,4 czy 5 jest podobnie. 5 to dużo większy komfort jazdy. Z tyłu jest wielowahacz trwalszy niż belka w mk4, mk3. Do tego lepsze rozłożenie środka ciężkości oraz ESP, elektrohydrauliczne wspomaganie. Jedyne sensowne silniki to 1.4 lub 1.6 + lpg lub tdi bez wadliwych panewek. Dzięki temu auto trzyma się jak przyklejone. Ale silniki TSI,FSI, TDI BXE do udanych nie należały. Golf 4 też miał wtopy. Chociażby silnikami 1.4 (kiepska skrzynia biegów na nitach) czy 1.6 z zamarzającą odmą czy z zużyciem pierścieni i tłoków (wtedy chodzi jak diesel).

[@ArekP93]

w dwójce z podłogą to jest różnie, miałem w miarę zadbany egzemplarz 2 lata temu, i diagnosta powiedział że już mało w tak dobrym stanie przyjeżdża, a podłogę już zaczynało brać. Do tego z tyłu może nam amortyzator wpaść do środka :D

[@naprawklasyka2013]

tylny amor, wyrywane haki tylne holownicze, przednie kielichy i cieknące ranty uszczelek szyb. Ale ta frajda z jazdy

[@zekx4630]

w poniedziałek do szkoły idę do 1 zawodowki jako mechanik. nigdy nic nie robiłem przy samochodach ale interesuje się tym i oglądam Cię od bardzo dawna. trochę się boję ale myślę że dam sobie radę 😐 pozdrawiam

[@pzav]

Dasz radę. Jeśli będziesz miał już jakieś pieniądze (nie wiem czy będziesz miał płatne praktyki) to odłóż sobie na jakieś stare auto i każda wolną chwilę spędzaj przy naprawach i uczeniu się go. Jeśli będziesz miał zacięcie to dach w ręku jakim jest Mechanik Samochodowy przyda Ci się i na pewno będziesz happy.

[@zekx4630]

Paweł Zawistowski dziękuję za miłe słowa 😊

[@kwkenechi1442]

i co dałeś rade?

[@jinks1077]

Miałem matiza długie lata i proszę mi wierzyć nigdy nie ingerowalem w blache. Nigdy mi nie zardzewial. Mechanicznie również był ekstra. Może po prostu trafiłem dobry egzemplarz. Pozdrawiam

[@DoubleSuper8]

Fiaty mają też to do siebie, że z lakieru nawierzchniowego (bezbarwnego) robi się biały nalot. Jeździ ich trochę i mają tą samą przypadłość bez względu na model. Znam również Matiza, którym uczyłem się jeździć, który być może okrążył równik, nie miał lekko a jeździ do dzisiaj (przynajmniej kilka lat temu go widziałem). Błotniki całe, z wierzchu wygląda ładnie a prawko robiłem w 2004r.

[@Jaro-Daniel]

Witaj Michale. Zajebisty odcinek i cieszę się że moje typy na zakup nie trafiły na tą listę. Czekam na odcinek z "nierdzewkami" i będę miał praktycznie komplet informacji. A tymczasem żegnam się, do następnego odcinka... CZEŚĆ!!!

[@hubertsiemion9731]

Mazda 6 powinna być w tle 😅

[@kinghsd6302]

6 i premacy kazde co widze z purchlami na nadkolach i sam mam z dziurami w nadkolach xD

[@hubertsiemion9731]

@@kinghsd6302 tak już musi być xd

[@Puszczysko]

Moja 6 rudzieje w takim tempie, że za 2 lata wszystke blachy będą nowe. Od spodu wcale nie jest lepiej

[@damianwisniewski3915]

jesteście chorzy że chce wam się to reanimować

[@Nissa_N]

Moja mazda po 9 miesiącach i okresie zimowym (2007 rok) zaczęła ściągać bezdomnych na ogniska rudej przy nadkolach.

[@waldemarsmigiel6091]

fajnie komuś golfa potłukłeś na parkingu haha :D

[@johnnyjonjc]

Moja e46 gnije w miejscu mocowania progów ( koło plastikowych ząbek), tylne nadkola, przednie, ranty drzwi, tylna klapa obok podświetlenia tablicy , mocowanie tylnych amortyzatorów i łączenie przedniego nadkola z progiem. Nie są to duże ogniska korozji, ale już się to zaczyna :)

[@unavailable7666]

To prawda z Almera. Swietne auto, trzyma sie drogi niesamowicie (70kph do 80 przez rondo od wejscia do wyjscia), a progi i nadkola od wewnatrz sypia sie niesamowcie.

[@matik.79]

Michu a jakbyś zrobił taki odcinek co trzeba zrobić po zakupie auta co trzeba w pierwszej kolejności zrobić. Sam wiesz, że ludzie żeby sprzedać puszczą każdą bajke "panie wczoraj wymieniane" a przejdziesz 10 km i boom jakbyś mógł takie coś zrobić chyba, że zrobiłeś ja też wszystkiego nie oglądam ale super filmy pozdrawiam :)

[@Sebastian-vc6pk]

Mati K. w pierwszej kolejności to trzeba od razu drożej sprzedać. i boom...i nie jezdzić 10 km.

[@Sebastian-vc6pk]

Marian taaaaak. Zgodnie z literą "prawa" tak, a zgodnie ze zdrowym rozsądkiem to trzeba sprzedać taniej zeby sie zardzewiałego problemu pozbyć. Mylisz dwa rózne podatki na marginesie, jak juz chcesz polemizować. "osobo fizyczna" te nazwy mnie tez rozjebują...

[@jelczydlo]

Rozrząd, olej, filtry, hamulce, zatankować, sprawdzić zawieszenie, zaszpachlować, sprawdzić rudą [w tym układ wydechowy], przelecieć kompem OBDII.

[@dawiddawidowski6782]

Z nowszych to oczywiście legendarna mazda6 i niektóre mercedesy a starsza generacja to wszystko jak leci po za niewalonymi i spawanymi audi. Są wyjątki od reguły ale perełek jest mało i nie w cenie zwykłych egzemplarzy ;D

[@damiano341]

znowu ty?

[@bigmc_2581]

Potwierdzam mam audi 80 które już swoje lata ma i zero rdzy

[@adamciesielski9768]

i poza volvo, które rdzewieja jeszcze rzadziej niz audi, nie liczac pseudo-carismy s/v40 :D

[@wojciech8802]

Śpisz z komputerem ?

[@Kryspin_]

Mam a4 b5 z 1997r. Cieszę sie że ma ocynk. Oczywiście gdzie ocynk zejdzie tam może pojawić sie rdza ale dalej nie pójdzie więc naprawa takiego auta to chwila w porównaniu do mojego poprzedniego auta gdzie progi w renault clio II były tak dziurawe że rękę tam mogłem włożyć. Na audi mam 4 miejsca gdzie od uderzenia drzwiami zszedł ocynk i tam niestety pojawiła sie ruda ale jest tego tak mało że nie wiem czy to robić czy nie

[@wiktorkoomanski1734]

Michu wreszcie coś o Volvo powiedziałeś ❤️❤️

[@hwrfder8519]

JA TAM KUPIŁEM Punto wiadomo ruda go zjada ma 18 lat może z rok dwa jeszcze pośmiga ale silnikowo 1.2 v8 60km daje rade jak na sam początek :)

[@zelazo182]

Tico to najlepsze auto jakie kiedykolwiek stworzono!!! za 500 zlo auto niezniszczalne czesci tansze niz impreza w weekend, bezawaryjne i piekne...joke z tym pieknem . zwiedzilem tym Krym Amsterdam i cala europe praktycznie a jak sie zepsuje wymontowujesz blachy i jedziesz autobusem.

[@kupakupa8153]

mam vw golfa iii i stan jego jest perfekcyjny

[@m4rcin847]

Miałem Golfa III - jebał się na potęgę a lewarek wpadł w podłogę.

[@QubaRandomVideos]

Rownież mam golfa 3, wszystko rdzewieje, nawet plastiki Kappa

[@mateuszoksiuta]

5:30 Rdzopel* 😂

[@Biscatella8868]

Dobre, dobreeeeeee😃😃😃😃hahaha🤣🤣🤣🤣🤣

[@dynamit5006]

3:12 Niemiec płakał jak sprzedawał

[@DarkDefender01]

Blachy do Palio i podobnych plynely z Brazylii, zanim doplynely to ruda juz na nich byla czesciowo i tak niedokladnie wyczyszczone byly malowane i wio na montownie. Pierwsze serie mialy tez problem z odplywem wody z tylu i woda zbierala sie w bagazniku. Nowe Palio, na fabrycznym parkingu bylo po prostu dziurawione zeby woda odplynela dopoki nie poprawili wady.

[@bertono498]

"Jeżeli nie jest po czwartej wymianie progów, to znaczy, że tak naprawdę w ogóle nie był jeżdżony"... Ten tekst mnie rozwalił 😆 8:49

[@matix730]

Posiadam zdrowe punto I (1995) silnik 1.1 55 kucy mocy. El. szyby przednie. Zero rdzy, zero korozji, zdrowe progi. Świetnie zachowany egzemplarz, a co ważniejsze prawie 1 właściciel - bo kupiony przez mojego tatę w salonie :) Edit Dziś (28.08.2018) Punto przeszło przegląd bez żadnych zastrzeżeń.

[@piotrwitkowski8365]

8:00 golf zaczyna chrupać rudą

[@adamskidailyvlog5249]

Myślałem ze 1 miejsce będzie miała Honda V gen ...

[@ManiekYTTV]

No właśnie czegoś mi tutaj brakowało.

[@MefiuBaranek]

V gen to prawie nie rdzewiejace auto w porowaniu do tych z listy XD

[@AvestPL]

W v genie rdzewieja za każdym razem standardowe miejsca a nie każda część samochodu

[@Piotrek179pl]

VI genie jest to samo, wiadomo głównie tylne nadkola. Ale tu chodzi o elementy konstrukcyjne, a akurat tutaj jest całkiem spoko ;)

[@Szarmi93]

sam mam V gena i myslalem ze trafi tutaj dla zasady ale w porównaniu do tych jest igła :D co prawda moj ma do wymiany nadkole z tylu juz (dziur jeszcze nie ma ale trzeba to zrobić o dziwo będzie to pierwsza reperaturka w tym samochodzie a auto ma 25 lat) lekka poprawa drugiego nadkola z tylu no i trzeba dorobic fragmenty progów zewnętrznych bo znikneły :D a tak to samochód bez rdzy :D ogolnie wiele modeli wygląda na zgnite ale elementy konstrukcyjne są nienaruszone :)

[@wlodzimierzbanasiewicz3587]

Jestem goście pod pełnym wrażeniem, gadasz moimi słowami, komuś takiemu nie bał bym się oddać moją Mazdę5 do naprawy, masz głowę na karku.

[@MarcinSniperek]

Ja mam Mazde 3 2004 i jest świetne . Jak zapobiega się rozprzestrzenianie sie korozji to się ma ;)

[@karolk2032]

Nie ma to jak pancerne audi80😅

[@mateuszzakrzewski8685]

Dokładnie to jest pancerne silnik wyskoczy będzie się ciągną za autem a on dalej będzie jechać 🤣😉👍

[@piotrek6233]

@@mateuszzakrzewski8685 slyszalem, ze stawianie samochodu regularnie obok audi 80 skutecznie odstrasza rudą.

[@mateuszzakrzewski8685]

@@piotrek6233 to dobrze słyszałeś 😉😉😉😉🤣🤣🤣🤣

[@c4n15lupu5]

Przy czym B3=>B4

[@lukpat5650]

Kto sądzi, ze Astra G nie powinna tu być, łapka w górę!

[@marcinkrajewski495]

Astra kombi 2002 zero korozji. Olej paliła litrami, pompa paliwa ledwo żyła ale rudej nie było.

[@SLR-722]

Powinna oraç w polu

[@krzychonowiczek516]

W dostawczakach Vito 638 nr. 1 :)) Gnije cały.....

[@sebastiantr6418]

To wszystko prawda. Kilka lat temu szukałem auto i był to m in. Opel Astra g. Obejrzałem kilkanaście egzemplarzy i każdego gryzła już ruda. Ale trafił się dosłownie jeden, bez rudej, piękny. I mam go do dziś, rudej dalej nie ma. Za lubi padać alternator ;)

[@misiektadel]

Święta prawda. Mazda6. Auto super niezawodne, świetnie jeżdżące, na swoje czasy po prostu piękne, a rdzewiało już 4 lata po kupnie. Ja swoją na szczęście zabezpieczyłem i jestem zadowolony.

[@bigbadwolfie]

Miałem kiedyś peugeota 306 bez grama rdzy

[@Hartqe]

Francuzy praktycznie nie gniją ale nie wiem dlaczego lakiery na starych Francuzach się tak łuszczyły...

[@noguzio]

2:05 kzbin.info/www/bejne/ZomQaaWBns2eja8 6:00 i kto tu ma rację? ;v

[@haZikMB]

Lysy

[@TegoDoTen]

16:45 najlepszy wóz

[@dawidabecki9393]

Sam mam opla astra g z 99 jedyne ognisko rudej jakie jest to na nadkolu dosłownie 2cm. Nakładki na progach były ściągane i oznak rudej nie stwierdzono , podwozie też gra. Może tak utrzymana, może robiona ale jestem pierwszym właścicielem w kraju. Pozdrawiam michu odcinek super.

[@basstest7661]

Progi i pianka hmm równa się większe korodowanie ponieważ pianka pochłania wodę jak ścierka więc lepiej się zastanowić co się robi a później robić bo jak widzę piankę w samochodach to aż mnie trzęsie

[@Mechamaniak]

Gdy deszcz pada i wiatr wieje, słychać Opla jak rdzewieje :D

[@Patryk4315b]

W Audi miałem próg zgięty od nieudolnego podnoszenia lewarkiem przez poprzedniego właściciela, warstwa ochronna z farbą oderwana aż było gołą blachę widać, jeździł tak ponad rok i co? ZERO korozji. Auto 30 letnie, obustronny ocynk.

[@Kozaczek2009]

Kolega ma Audi 80 z 1994 r. i miał dziurę w nadkolu (pewnie był bity). Większość samochodów będzie rdzewiała, jeśli zrobi to FUSZER.

[@Patryk4315b]

Bity na pewno i nieudolnie zrobiony, jeśli Audi 80 nie miało żadnych przygód drogowych i trochę się dbało i konserwowało to nie miało prawa zerdzewieć. Jak dbasz tak masz.

[@smerfowwioska]

Audi 80 jak najbardziej. Ale A4 i A6 c5 powinny być tutaj w tym filmie na podium.

[@waski8374]

Zrób odcinek jaki samochód byś ty kupił i dlaczego właśnie ten top 10 😀

[@shirosaipl7611]

Mojej siostrze poleciłem Punto I 1,2 75KM HSD 1996r (auto z rynku włoskiego - w Polsce nigdy nie widziałem takiej wersji wyposażenia: ABS, klima,obrotomierz el. szyby i ... niemalowane zderzaki). Kupiła z pogiętym przednim błotnikiem, obitymi drzwiami do blachy. Dzisiaj auto u niej jest już 10 lat, nic nie było przy nim zrobione i rdzy nie ma. Zdrowe auto pożyje pewnie kolejne 10lat lub dłużej.

[@jokowy]

Fiat marea weekend z fabryki w Bielsku. Niby ocynkowany, a progi i podłoga się posypały. W bagażniku pod osłonami dziury. Mam drugą Marea, tym razem z Włoch i co? I zero rudej. Albo w pl coś nie tak produkowali, albo cytując klasyka "taki mamy klimat", bo wloska Marea jeździła prawie całe życie po Toskanii. Pozdrawiam!

[@marcinbinkowski1118]

Co myślisz o Subaru Outback, 2008-2010? Mam zamiar to kupić

[@miszczu7409]

Może teraz 10 aut z najlepszą blacharką?

[@IXeelo]

Audi 80/100 Tank

[@Scanionajlepszo124.]

Saab 9-3II 900I

[@miszczu7409]

Co sądzicie o Audi a3 8p?

[@orlando8668]

Zrób Top 10 aut najlepszych do seksu! :)

[@ginobambino8222]

Grand Caravan Grand Voyager I wszystko co duże to przecież jasne :D

[@MaTT-rz4om]

Wózki w poliftowym E46 są poprawione , są nawet mocniej zbudowane ;)

[@atmauta]

Tak masz rację, tylko tak na prawdę winę za rdzę często ponosi użytkownik, szczególnie samochodów z grupy VW i BMW, ja czasami jeżdżę za granicę bo ktoś znajomy poprosi mnie o pomoc w zakupie auta, i widzę starsze modele gdzieś delikatnie przyrdzewiały pryszcz, ludzie kupują, jeżdżą i nic z tym nie robią, a wystarczy kupić konserwacji gumy na bazie chlorokauczuku i psiknąć podwozie i progi, tylne klapy w VW też da się uratować, wystarczy tylko w takim miejscu pod uszczelkę tylnej szyby dać trochę smaru to na pewno spowolni proces rdzy w tamtym miejscu, a tak mam narożnik, szybko się przykurzył ale tego tak nie widać a korozja nie wychodzi

[@misqstar]

pierwsza mazda 6 niezawodna? no bez jaj, przecież mazda 6 w dieselu to były w większości studnie bez dna :(

[@piwnypotwor8309]

W każdym aucie są lepsze i gorsze silniki. Benzyniaki Mazdy były spoko, i pozostałe układy w samochodzie też

[@TheBlobik]

Diesel = Duze Inwestycje Sobie Elokwentnie Lokujesz (w budzecie).

[@stowa92.]

Wiedziałem ze nie zobacze tu passata :)

[@frutifruti5300]

byłby na 11tym miejscu XD... Bo jak się znalazł golf, to passat jest prawie tym samym tylko w innej budzie.

[@hq8968]

Fruti Fruti Passaty akurat nie są narażone na rudą no chyba że mówimy o innym modelu ,bo ja o b5....

[@hq8968]

Fruti Fruti Passat jest tym co golf hahahah

[@frutifruti5300]

a czym że jest passat? Drewnianym autem, pozbawionym jakiegokolwiek charakteru. Ani to szybkie, ani wygodne, ani nawet już bezawaryjne. Idealne auto dla typowego buraka. Aż dziw że jest tak wysławiany...

[@hq8968]

Fruti Fruti co ma piernik do wiatraka?

[@scamarytanin]

Honda Civic na podium a nie!

[@krzysztofkowalski4873]

Michu jest dobry temat !!! zrób odcinek o autach, które dzisiaj jeszcze można kupić za np 6 -7 tyś zł jako fajne projekty z perspektywą że to dobra inwestycja, jak np kiedyś e30 które stało po krzakach a dzisiaj widac co jest tak samo w124 coupe teraz zaczynają wchodzić w cene MB 190 ( w201) itd...to był by fajny temat dla ludzi z zapałem do dłubania, bez mega budżetu a jednak z perspektywą że kiedyś auto pójdzie z ceną w górę....pozdro Byku

[@wojciech8802]

Astra G- ,,loteryjnie dobierano blachy'' Bardzo profesjonalna wypowiedź.

[@THEQuicke]

GDZIE OPEL OMEGA B I JEJ LIFTING???

[@draksus0]

B FL rdzewieje bardziej

[@szymonswiatkowski1308]

Kiedy wyścig z Frizem i Rezim ? Nie mogę się doczekać .

[@karoleq22]

Chyba za 2 dni.

[@pawemirosaw4940]

Ramie już lepiej działa widać nie ma usztywniacza ;c

[@Mincello]

Łysy co do mazdy 323 to nie do końca się zgodzę. Posiadam Mazdę 323f BJ z 98' i powiem Ci, że ruda jej tak nie zjada, jedynie mam tylne progi lekko skorodowane. Co do podłogi to jak na auto 20 letnie jest w dobrym stanie.

[@pawelig1]

Czekałem na ten odcinek martwiłem się z po ostatnich przygodach z twoimi autami ale mietek pokazał klasę i oby tak dalej pozdraeiam

[@michak6703]

Halo halo a ford transit rdzewieje niemiłosiernie a już szegulnie z roku 1990-1999

[@bremol1]

A w szczególności te z przednim napędem na 😂

[@Pachciu]

BMW rdzewieje? O taaaak, miałem E36 i zgniły mi oczywiście progi, ale trochę i podłogę ruda chrupała. Teraz mam E39...już jeden próg jest przygnity i tylna klapa bo to touring przed liftem. Mimo to najbardziej mnie martwi to że po wjechaniu w głębszą dziurę mogę kiedyś zgubić akumulator. To już raczej niedbalstwo poprzednich właścicieli lub przypadek. Kwas z aku wylał się do kieszeni, wyżarł zabezpieczenie i lakier przez co teraz mam tam już dziurę xd

[@obywatelcane6775]

Mercedes okular i klasa A - wszystkie Mercedesy - podłoga pod nogami, BMW E36 - progi, mocowania tylniego zawieszenia, błotniki, Audi A6 - głównie kombi potaksówkowe też gniją, w przednich błotnikasch dziury na wylot, Opel - Kadett, Astra Corsa, Ford Escort & Mondeo, Tico, Polonez, maluch i ogólnie Fiaty - chociaż CC/SC w miarę się trzymają, Golf III, Vento. Trochę się znajdzie tego dziadostwa :-)

[@krzychufso983]

Obywatel Cane samochody w Polsce gnija od sypania w zimie solą a sól z wodą wiadomo co robi wyplukuje konserwacje i dlatego gnije

[@benzmercedes3361]

obywatel cane zapraszam do mnie pokaże ci Mercedesa okulara 98 rok jak wygląda podłoga a jak nie to mogę ci fotki powysyłać obecnego okulara jakiego posiadam i jeszcze którego miałem 95 rok jak wygląda/ła podłoga. byś te swoje wywody zaraz usuwał. Ps. możesz podać maila to prześle. Natomiast to co koledzy pisza na temat soli w 100% się zgadzam, kupiłem Cklase I generacji przyjechała z Niemiec 99% bez rdzy a po 3-4 zimach gdzie nie gdzie zaczęły wyskakiwać małe ogniska rudego.

[@krzychufso983]

Marian dlaczego samochody z Niemiec czy Francji pomimo wieku są zdrowe bez rdzy bo tam nie sypią dróg solą ale gdy juz jeżdżą po Polsce kilka kilkanaście lat to sol przeżre je i tak i tak jak mówią ze polonezy gniją odrazu bo jeździ od poczatku do końca po polskich solonych drogach i przez nie dbalstwo właściciela bo poco konserwowac i tak jest z każdym samochodem sól wyplucze fabryczną konserwacje zacznie żreć blachę i są dziury i niech ten zagraniczny samochód pojezdzi dajmy na to 20 lat tak jak ten polonez po solonych drogach i braku konserwacji to rdza zeżre go tak samo jak poloneza albo i szybciej

[@krzychufso983]

Marian no tak to prawda co mówisz to wszystko wpływa na stan blachy ale częściej spotykam się z gniciem progów podłogi drzwi błotników klapy bagażnikow czy nawet maski a dlatego ze spod kół w czasie jazdy wyrzuca tą sól na blotniki drzwi progi podłogę a jak ktoś jedzie przed nami to wszystko leci na maskę i zaczyna najpierw żreć lakier a pozniej wiadomo co

[@benzmercedes3361]

wystarczy spojrzeć na kraje skandynawskie jakie tam są zimy a jak wyglądają auta klasyczne ;)

[@Adassko1988]

Corsa C... Jak na 14 latka którego posiadam trzyma sie swietnie. Jest male ognisko na drzwiach kierowcy, ale naprawde niewielkie. Podwozie całe, jak i progi. Maska lekko odpryskuje... Aczkolwiek trzyma się świetnie :)

[@m.p.9019]

Witam i zgadzam sie odnosnie Mazdy 6 pierwszej generacji. Rdza zjadla mi ja dokladnie poczynajac od tylnych nadkoli i poszyciu wewnetrznym a na progach konczac. Kiedy pojechalem - nieswiadomy powagi sytuacji - do blacharza, ten powiedzial mi ze sie wogole tego nie tyka. Zrobil jedna szostke jakis czas temu i skonczylo sie na wspawaniu obu tylnych cwiartek. U mnie bylo do tego stopnia zle, ze mialem wode w bagazniku w miejscu kola zapasowego, ale niczego nie podejrzewajac szukalem przyczyny gdzies indziej - peknieta butelka z woda podczas zakupow, nieszczelna tylna klapa albo uszczelka itd. Tak ze nie polecam pierwszej generacji. Przeszedlem przez druga generacje bez niespodzianek i obecnie jestem urzytkownikiem trzeciej - obecnie 5 cio letniej i jak na razie ok. Pozdrawiam.

[@walec7343]

Rynna zamiast progu. Widział ktoś takie cuda?

[@NightMarny]

Idź grać w metina

[@walec7343]

Na krawężniku To był fiat 126p. Juz dawno przestal istniec.

[@wandaistanisawraszka9777]

@@nakrawezniku5185 oo[

[@darekczestochowa5206]

Tak.Wstawiaja tez parapety z okien!!!

[@Mrkoyot95]

Nowe 'busy' mercedesa to wszystkie

[@towerecki]

astra 2 z 15 lat u mnie 170 tys przebiegu niegarażowana nawet grama rdzy niema ...

[@mateuszm4522]

Też uważam że z Astra G nie było tak problemu. Zdecydowanie z Astra F bardziej była podatna na rdzę.

[@Player_-lu5kh]

2002 Oprócz nadkoli przód nic ani nic Całość wymiany kosztowała 500zł naprawdę dużo jak na 16letnie auto Ten kanał schodzi na psy

[@dawidl7403]

Ja byłem szczęśliwym posiadaczem Mazdy6 03' i faktycznie prowadzenie, kultura silnika, materiały super, ale jak pierwszy raz podniosłem w serwisie przy dziennym świetle i zapoznałem się z rudą, to pozbyłem się jej w tydzień

[@qweperry534]

Dobrze, że nie wymieniłeś mazdy 121... Miałem jedną i wizualnie super a po roku wjechałem w dziurę przy prędkości 80km/h i mi złamała się w pół.

[@goclunker]

ill buy you cars here in California and ship them to Poland. NOT a single "okularnik" has rust here. NONE

[@necroludek6839]

Dawać E39/E38 i Astrę G a nie ma Syfica??? Serio E39 gnije nadmiernie???? Bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura. Z pamięci wymienię 100 aut rdzewiejących bardziej.

[@adrianwas3461]

xDD

[@PanAM88]

To wymień.

[@vlad407]

Zapiekło bo beemka oberwała XD

[@necroludek6839]

Marian Szpak akurat klapy do touringa były robione w innej fabryce i faktycznie gniją jak W210

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Vlad akurat dawanie jakiegokolwiek auta, a nie danie syfio-kosiarko-rdzawki może trochę zapiec, każdego kto miał do czynienia z tą japońską gnijącą szlifierką.

[@cesikgaming2673]

Z astrą g się nie zgodze bo widze bez korozji auta

[@mateuszstazecki9256]

A ja miałem i opla nigdy nie kupię xd zależy od tego jak kto dbał i zabezpieczał

[@Wafloo12]

Też się nie zgodzę, mam Astrę z 99' wersja na 100-lecie, od pierwszego właściciela, mam ją już ponad rok i zero rdzy, po zimie nie wyszło nic, także... Michu i jego pierdolenie wielkiego znawcy.

[@89tunerr]

@@Wafloo12 też się dopisze miałem astre g edition 2000 i jeden jedyny punkt rdzy to był na masce gdzie mi kamień dziurę zrobił . a tak to mimo tylu lat astry g solidnie się trzymają.

[@darex4567]

Od niespełna czterech lat jestem posiadaczem astry G coupe z 2001r. I jeśli chodzi o blachę (podkreślam, jeśli chodzi o blachę), to złego słowa powiedzieć nie mogę. Nie licząc kilku odprysków od kamieni na masce to nie ma na niej grama rdzy. Nadkola, progi, podłużnice - ZERO. Na karoserii jest kilka głębszych zarysowań i widać ocynk. Mimo tego moje doświadczenie z tym samochodem nie pozwalają mi go polecić :)

[@kamilchamik6560]

@@Wafloo12 tak jak było powiedziane są sztuki ok ale 90%to ruda na kółkach

[@tomaszstopka5170]

Łapa w górę na samym początku, i się nie zawiodłem. Pozdrawiam ;D

[@mariuszkleszcz5884]

Witam. Jak zawsze świetny odcinek,masa ciekawych i pożytecznych informacji. Super,tak trzymać 👍. Jesteście najlepsi.

[@bartbartosz6448]

czy jednak najlepiej kupic francuza niz niemiecki szajs

[@kamiljakistam6142]

Honda civic

[@jacknr11]

Mam Astra II 98 rok 269 tys km i nie ma żadnej rdzy

[@PiotrGrzyb1983]

U mnie 2001 250k km - 0 rdzy, za to wymieniłem już prawie wszystko. Łącznie z komputerem.

[@zibikrakers6594]

Dokładnie to samo co i u mnie zero korozji astra g2 rocznik 1998. Nie wiem o czym Michu bredzi może o jakichś astrach powypadkowych i klepanych na gorąco, to bym się zgodził. I wcale nie mówię że każda plszka swój ogonek chwali ale moja astra nie ma rdzy za co jestem jej wdzięczny.

[@ghostman7156]

Też mam Astre G 2002 rok, 225kkm i żadnej rdzy nigdzie.

[@stanislawastrzelecka7868]

Mam Mazde 323,,,I jezdzi jeszcze,,sa problemy ,blacha sie sypie,,ale 1998 rok,,pozdrawiam ,lubie ogladac,,wasz program

[@damianmiler3361]

Mialem 6 lat w posiadaniu golfa 3 . 97 r kupiony w 2010 r po trzech latach od zakupu zjadalo blotniki, klape tylna, progi, zchodzil bezbarwny z maski, dziury w podlodze . Dalem do lakiernika kupilem nowe blotniki, progi ogarnal wszystko I naprawde wygladal spoko jak na swoj wiek. A silnik jak czolg 1.9 td wol roboczy.

[@andrzejs6532]

OPEL NIEMIECKI? WIEM, ŻE TO BYŁA PRZEZ LATA WŁASNOŚĆ GENERAL MOTORS. A GM TO FIRMA ZE STANÓW ZJEDNOCZONYCH. TERAZ OPEL TO WŁASNOŚĆ PSA!!!

[@Pachciu]

IDĄC TYM TOKIEM MYŚLENIA...VOLVO I JAGUAR CHIŃSKIE A LAMBORGHINI I BENTLEY NIEMIECKIE!!!

[@Rowermistrz]

Numer 1 to mercedes!!! Już nie opel!

[@civic4809]

No astra G tak samo już elegancka :)

[@krychamlawa]

Mercedes od chyba zawsze najgorsza blacha

[@m1k3l45]

nie każda G ale fakt później jest już naprawdę ok

[@Pan_Shaka]

Astra H rdzewieje np podszybie

[@benzmercedes3361]

Mercedes od zawsze to ciekawe który? może 115 albo 123? 190 może? może w211, 204 albo 212? widać, że chłopie na Mercedesach się nie znasz więc lepiej pierdół nie pisz.

[@dorian22couk]

Samochody z lat 90tych maja korozje ... no eureka ! kvrwa koles ogarnij sie mamy 2018 rok te auta maja ponad 20 lat !!!

[@dnfs4718]

bardzo się cieszę że mx 5 nie było w tym odcinku :) a co do słabo lub wcale nie rdzewiejących aut to czy delorean też się zalicza? bo z tego co słyszałem konstrukcja jest wykonana ze stali nierdzewnej i chętnie więcej bym się dowiedział na ten temat w nowym odcinku

[@Uglydisease]

nx-5 nie rdzewieje, tylko redukuje wagę.

[@szczecinrolas5112]

Dobra łysy no kur... ja bez ciebie żyć nie mogę Naprawdę zajebisty jesteś w tym