Co do tego dużego wysunięcia napinacza to jest inna droga. przerobić płozę łańcucha. Trzeba trochę podebrać płozę i wstawić stalową nakładkę która w miejscu w którym jest atakowana przez napinacz będzie miała dodatkowe przykładowo 5mm ciała dzięki czemu napinacz się schowa głębiej, a ominiemy zdejmowanie głowic oraz dorabianie uszczelek. Dorabiałem takie płozy do Saabów 9-3ss z silnikiem b207 (mają wadę i lubią sobie pęknąć więc w oryginalnych frezowałem gniazda na stalowe wkładki, które trzymały wszystko na wieki wieków). Oczywiście robiłem to na nowej płozie żeby bieżnia była świeża i ładna. Nie miałem reklamacji. Jeśli złomnik jest zainteresowany to możemy walczyć. (oczywiście wszystko robione na cnc, żadnego ręcznego druciarstwa).
@johnypotato44903 ай бұрын
Bardzo dobry pomysł, też o tym pomyślałem, tylko mówię poczytam komentarze zanim to napiszę ;)
@jabirex3 ай бұрын
B.dobry pomysł no ispręzanie większe zostanie (tylko nie wiem czy nie pojawi się spalanie stukowe),Chris wspomniał że lepiej się odpycha ;)
@Martinez110333 ай бұрын
Jak to mocowałeś do plastikowej płozy?
@whatsonh57373 ай бұрын
@@Martinez11033 Do każdej płozy szły dwie wkładki. Jedna na jedną stronę płozy, druga na drugą stronę. (Gniazda frezowało się tak, że zbierałem tylko żebra i delikatnie ścianki równałem ), następnie na klej wchodziły wkładki. Potem wierciłem na wylot dwie wkładki i płozę razem i zostało jedynie nagwintować i śrubki z łbem stożkowym zastosować aby nic nie wystawało. Śrubki dawałem na loctite. Wiem że w USA robią całe stalowe płozy i tylko po wierzchu dają bieżnię z plastiku ale wołają za to jakieś chore pieniądze.
@danielcars50883 ай бұрын
@@whatsonh5737Czy chodzi o płozę balansu w b207?
@Rzeep3 ай бұрын
Panie Chrisie, właściciele koreańskich maszyn sprzed 15 lat z silnikami 3.3 i 3.8 serdecznie dziękują za pochylenie nad tematem. :)
@transportwszelaki94723 ай бұрын
Oraz 3.5 To wszytko to ten sam silnik
@mrlukasztkaczyk3 ай бұрын
Ciekawe ile to osób. 😊
@bially333 ай бұрын
@@mrlukasztkaczykokoło 8
@jankowalski79882 ай бұрын
@@bially33a mówimy tylko o ludziach w Europie i Azji
@WarmedSGTАй бұрын
Ciekawe bo chyba współpraca z mercedesem czy z daimlerem były czyli 3.5
@arekmoto1613 ай бұрын
W "Warsztatowe Historie" wlaliby FORTE i silnik uleczony.. 😂😂😂
@januszzurek99873 ай бұрын
Oni jeszcze działają 🤔😅😅😂😂?
@ivanfaza88473 ай бұрын
@@januszzurek9987 Rozszerzają się.
@januszzurek99873 ай бұрын
@@ivanfaza8847. To będzie ciekawie 😅😅
@grzesiekt62613 ай бұрын
Cisnienie maja slabe😂😂
@mynameis58863 ай бұрын
i wymieniłby hamulce, bo mówił że z tego miał szkolenie.
@adammoscicki34213 ай бұрын
Ja bym wziął od Zlomnika dużo siana za tą robotę,noi kata też ostatnio widziałem go w dodge Viperze to znaczy że ma kasę i w dodatku jest z Warszawy.
@profesorchris3 ай бұрын
Ja boje się ludzi z Warszawy one są miastowe mocno
@adammoscicki34213 ай бұрын
@@profesorchris No to chyba dobrze że nie jestem z Warszawy. Fajna pozytywna koszulka pozdrowionka.
@marcinjacko84283 ай бұрын
Nie ma większego cwaniaka od warszawiaka😂
@matysmatejmate3 ай бұрын
@@profesorchris zlomnik myśli że znalazł głupiego mechanika co zrobi mu za darmo
@matmen37433 ай бұрын
Głównie za to że jest z Warszawy to musi płacić, my podlasianie musimy na takich uważać, ale się nie bać 😉
@niemam58253 ай бұрын
Złomnik myśli, że Grandałer to rodzaj sera rzułtego!
@profesorchris3 ай бұрын
i ma racje
@stefanbak88923 ай бұрын
Chris ale koszulka. 👍
@niemam58253 ай бұрын
@@profesorchris Złomnik ma racje! Za robotę profesora stawia romantyczną kolacje!
@R4TEL3 ай бұрын
rzułtego? o kurde!
@plfan113 ай бұрын
@@R4TELŁo matko i córko😄
@DIYRepairHour3 ай бұрын
Nagadał sie nagadał a i tak ostatecznie powiedział "jeździć obserwować" (╯°□°)╯︵ ┻━┻
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
Budżet był napięty, jak struna 😂
@damian50011Ай бұрын
@@tomaszwiatr781 Budżet napięty w przeciwieństwie do łańcucha rozrządu :D
@wiesawpaleta91793 ай бұрын
Klaus Maria Grand Dałner prawa ręka Rudolfa Złomnika
@dan911911dan3 ай бұрын
Dotoczyc nakladke na tego pindola od napinacza jesli napinacz za duzo wysuniety i ok, niektore rozrzady tak pracują przy uruchomieniu.
@norbertdworakowski14463 ай бұрын
Ja bym raczej coś dospawał ,aby nie wpadło pod łańcuch. Ale ale Twój pomysł jest dobry
@Dymxio3 ай бұрын
Może włożone bardzo dużo pracy, ale przynajmniej jest tak samo 😂 super film i diagnoza. Pozdrówki 😀
@MrSzkworc3 ай бұрын
@@Dymxio najważniejsze że nie jest gorzej 🤣
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
@@MrSzkworca nawet lepiej, bo się wie, małymi kroczkami, może inny jutjuber od mechaniki pozyska trochę publiki 😅
@Agrabelek_Michal_K3 ай бұрын
Ludzie myślą że głowice można planować ile się chce, pi razy drzwi i do oporu jak im się podoba. Nie. Np w bmw jest określone ile ma wynosić 1 szlif, ile drugi, ile trzeci. A nie że Mietek zbierze sobie 0.15 bo mu tak pasuje.
@dfa81213 ай бұрын
Sprawdzenie sprzęgiełka alternatora to też moje zboczenie zawodowe
@mistycznydzik28103 ай бұрын
Gdy pojawia się twój nowy film poprawia mi się humor. Dziękuję.
@R4TEL3 ай бұрын
przyspawać podkładkę do napinacza, żeby przedłużyć jego pindola i problem rozwiązany 😂
@stefanburczymucha83333 ай бұрын
Jest rada na głośna pracę silnika - głośne radio.Pozdrawiam
@tombouu3 ай бұрын
Tak robią tylko laicy i ignoranci
@Chiro3C63 ай бұрын
@@tombouu tylko laicy i ignoranci nie czają prostego żartu
@tombouu3 ай бұрын
@@Chiro3C6 też racja ale ja dla akurat dla przekory napisałem w podobnym tonie
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
Ale radio nie po remoncie być musi 😅
@mariuszgozdzik2 ай бұрын
Moja żona działa lepiej niż radio.
@Skywalker_833 ай бұрын
TCCN (The Car Care Nut) też mówił o takich historiach w nowych Toyotach - nie podejmują się w niektórych sytuacjach wymiany uszczelek pod głowicą i ich planowania, ponieważ głupieją zmienne fazy rozrządu. Ale w Toykach to po przebiegach > 200 KMIL.
@dan911911dan3 ай бұрын
Nalepiej kupic Diesla- tam klekot, halas, glosna praca jest normalka 😉
@januszguu79303 ай бұрын
Plus w zime sam sie odśnieża
@tomaszt3883 ай бұрын
.... i niebywałą zaletą 😁
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
Wtedy i radio nie jest potrzebne
@lukilukll3 ай бұрын
Kurna to teraz jedziesz do profesora a on JEŹDZIĆ OBSERWOWAĆ padłem.
@kondzio20033 ай бұрын
Profesor wreszcie stał się prawdziwym mechaniorem.
@bartoszuczak59813 ай бұрын
Jeździć, obserwować i najważniejsze nie gasić ! Jak będzie kompletnym złomem sprzedać Graczykowi … on lubi
@matus48973 ай бұрын
Chris samozwańczy profesor z prowincji do spraw beznadziejnych. Ostatnia deska ratunku
@OptusThings3 ай бұрын
Perfekcyjny mechanik z zerową skutecznością 😂
@kopnijkota3 ай бұрын
@@OptusThings Chujowo, ale stabilnie:)
@michajetson65753 ай бұрын
@@matus4897 sprawy beznadziejne to są w Choroszczy. 😁
@leaderfox24493 ай бұрын
Chłop daje rade 😉😉😉 dobrze gada
@Chiro3C63 ай бұрын
O co chodzi z tymi pociskami w jego kierunku? Komuś auto zawalił?
@kiedyurlopszefie56723 ай бұрын
To mówiłem ja czyli Adam mechanik !!pozdrawiam panne Marysie
@matysmatejmate3 ай бұрын
Policz go normalnie x2 w końcu jest z Warszawy i go stać.
@michajanek2 ай бұрын
Po znajomosci normalnie zawsze jest drozej
@mettjarr61483 ай бұрын
Miałem kiedyś pytać Chrisa gdzie miał praktyki , teraz wiem że u Adama ! .
@mateuszkaminski11723 ай бұрын
W wiekszosci przypadkow jesli samochod ma wiecej niz kilka lat i mamy awarie ktora nie uniemozliwia bezpiecznego i komfortowego poruszania sie samochodem a diagnoza jest skomplikowana to nalezy miec to w dupie. Pozdrawiam
@adrianking199119913 ай бұрын
I tak tworzymy kulturę techniczną rodem z Kongo. No ale co kto lubi.
@Bajaos3 ай бұрын
@@adrianking19911991 A tam panie nudzisz jak stara baba. Nie jest tak źle a jeździć trzeba.
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
W sumie pojazd siła rzeczy traci na wartości i się zużywa, oby tylko zużycie było pod kontrolą
@jakubwronko63663 ай бұрын
W wielkim skrócie „JEŹDIĆ, OBSERWOWAĆ”
@adamczyzewski16443 ай бұрын
Zero złotych, to uczciwy koszt naprawy😁
@dan911911dan3 ай бұрын
Tez mi slychac rozrzad przy uruchomieniu, "mieć to w dupie" Uspokoiles mnie Chris - dziękuję 😉
@81krisu3 ай бұрын
Łańcuch się rozciągnie, ślizgi lekko przytrą, napinacz przeskoczy o ząbek i będzie cisza na jakiś czas 😅
@Bozydar-Rozchanke3 ай бұрын
@@81krisu Chyba, że przeskoczy łańcuch, to cisza na zawsze :D
@4x4serwis3 ай бұрын
Miałem nadzieję Krisie że wywiercisz wizjer żeby można było co jakiś czas wsadzić śrubaka i naciągnąć napinacz. 😂 Szczęki w bębnach można naciągać to czemu nie łańcuch.
@Michal.KT913 ай бұрын
O tym samym pomyślałem, podczas gdy opowiadał o ściąganiu tej pokrywy rozrządu 😀
@AZTG923 ай бұрын
Pytanie tylko, czy w komorze silnika jest jakiekolwiek miejsce z boku, żeby można było tam cokolwiek wsadzić i pogrzebać. Bo wizjer nic nie da, skoro nie ma do niego dojścia od zewnątrz. A że to V6 w poprzek z przednim napędem, to wątpię
@4x4serwis3 ай бұрын
@@AZTG92 kolego toż to tylko ironiczny komentarz był.
@robertminkwitz97292 ай бұрын
Fajny odcinek 😊 Ładne gniazdo na czapie się robi 😂❤
@seweryndawid35273 ай бұрын
zapewne Profesor wspomagał się opinią jednego z najlepszych polskich mechaników , czyli Adama mechanika :)
@Smok_HB3 ай бұрын
😎😎😎Jak tam mówią, jeżdzić i obserwować.
@marcintomasz01023 ай бұрын
Cześć Profesorze Chris. W niedzielę przyjechałem z rodzinką do Białegostoku i pierwszym punktem na mapie było odwiedzenie twojego warsztatu. Traktor zrobił wrażenie na moich synkach. Zrobiliśmy sobie pamiątkowe zdjęcie. Pozdrawiamy i życzymy powodzenia
@depe3 ай бұрын
8:15 "Tyr tyr tyr tyr, takie delikatne głuche bociany jakby klekoczące bociany z silnika" - uwielbiam te wykłady o mechanice pojazdowej rodem z Podlasia xD
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
Raczej kle, kle, kle, bo bociany nie mają zębów 😂
@jakubborkowski9542Күн бұрын
Podoba mi się bardzo profesorze jak sprzedajesz nam wiedzę na takich ciężkich przypadkach, bo wiadomo że ty żeby odgadnąć co jest grane w danym przypadku to poświęcasz parę godzin a przekazujesz nam to w jednym filmie... Dziękuję bardzo to szanuje i jesteś potrzebny a jeśli ktoś uważa tak samo jak ja i jest wdzięczny to czekam na łapki w górę :) 😂
@BudrysBing3 ай бұрын
Niby Wariat a gada rozsądnie.
@StarySzkud-my8jw3 ай бұрын
Prawdziwy Szerlok Holms I jeszcze Profesor !!
@robertjaszewski35683 ай бұрын
😊 Gość ma dziś fantazyjny humor! Z resztą jak zawsze 👌
@piotrc9663 ай бұрын
Dosmarkać spawarką trochę na końcówki napinaczy żeby były bardziej schowane. Porada z ACO.
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
Nieautoryzowane ASO 😂
@skajloker3 ай бұрын
Jak to mówi Adam mechanik "jo mom na to wyjeba+ne"😂
@marcinmartinus3 ай бұрын
Profesor robi wszystko co tam leci.... Śladami Adama
@Ireneusz39393 ай бұрын
Zakuwałem łeb całą podstawówkę i średnią na studiach hartowanie chemiczne. I wczoraj mandat za jazdę bez kasku dostałem. Tłumaczyłem policjantowi, że zakuty i zahartowany mam łeb a on potwierdza i mówi, że widzi żem zakuty łeb bo bez kasku jeżdżę. I cyk mandat mi podarował. Gdzie to zgłosić? Do jego komendanta? Czy lepiej do ordynatora szpitala z którego nawiałem?
@tomaszczapkowski41793 ай бұрын
Majac silnik na stole po znaleznieniu takiej usterki, wymienilbym (przerobil ) ten zapadkowy system na sprezynowy.😉
@wlenx3 ай бұрын
Najzdolniejszy uczeń Adama 👍
@stepniak111763 ай бұрын
wooow dosłownie w ostatniej chwili zgadłem :D
@bmw0750i3 ай бұрын
Mówiłem że Chriss to profeska 👍💪, pozdrawiam 🙂
@MrYogurcik773 ай бұрын
Szanuje za koszulke.
@Franek4208Ай бұрын
Cześć chrisie 😃 miło ogląda się twoje filmy 👍 ja w swojej maździe 6 3.0v6 mam chyba ten sam problem 😁 mechanik zrobił remont, ale i w sumie przed nim było słychać takie tyrkotanie🤔 pozdro
@teenmilees3 ай бұрын
17:50 w motocyklach napinacze są najczęściej tylko z zapadkami i sprężyną. Luz nie kasuje sie po odpaleniu, gdyż tylko sprężyna go kasuje :) A więc łańcuch sobie grzechocze aż napinacz wskoczy na kolejną zapadkę :)
@ChatMan3353 ай бұрын
To właśnie powiedział?
@teenmilees2 ай бұрын
@@ChatMan335no wlasnie nie do konca, bo kilka sekund pozniej powiedzial, ze terkotanie kasuje cisnienie oleju, co nie jest prawda :)
@pmHondaSzybszaNizWyglada3 ай бұрын
Kiedys na warsztatach stary majster to tłumaczył co sie dzieje ze stopniem sprężania podczas planowania glowicy/bloku jak ważny jest dobór grubości uszczelki do wartosci planowania głowicy i bloku. Już tych ludzi nie ma, a młode pokolenie nie umie miotły trzymać w łapie a gdzie dopiero klucz. Wszędzie pastowane kowale podjacy sie za fachowcow. Kiris kompetetnie rzetelnie i w prosty sposób👍
@pepsiperes64842 ай бұрын
Kto dziś na to zwraca uwagę jak większość mapuje i jeszcze więcej koni i mocniejsze większe i zmodowane doładowania z dieslowskich dmuchaw gdzie ciśnienia rosną i rosną i rosną
@marcinnarowski68913 ай бұрын
Jeszcze trochę i 500pierdyknie,dawaj dalej majster
@marcinwasilewski44923 ай бұрын
Bolec na sprężynce - brzmi jak dobry pomysl na randkę
@mateuszszpyt5573 ай бұрын
Zaraz się wieść w WARSZAWIE rozniesie i przyjedzie na serwis ten drugi polonezem
@adrianking199119913 ай бұрын
*WARSIAWJE
@przemo30853 ай бұрын
On teraz robi w biurze w pewnym serwisie pod Warszawą ale to cichosza
@jarczi73873 ай бұрын
Już był
@fimezis3 ай бұрын
Myślę, że Adam mechanik jest dumny ze swojego ucznia.
@sethlu6273 ай бұрын
Potwierdzam, byłem świadkiem jak ten silnik wypadł na drodze i katów już nie było.
@Marus12333 ай бұрын
Hehe problem doskonale znany posiadaczom Yamah z serii xj, zwłaszcza xj 600. Tam co prawda jest sama sprężynka i zapadka, ale zasada podobna. Zrobiłem dokładnie taki sam manewr jak ty Krzychu, tyle że w efekcie po rozgrzaniu silnika łańcuch był zbyt mocno napięty i generował dźwięk podobny do gwizdania. Zwróć na to uwagę - ja u siebie po prostu poczekałem troszkę i napinacz po pewnym czasie sam zaskoczył na kolejny ząbek.
@profesorchris3 ай бұрын
spoko tam i tak jest luz za duzy pomimo tego "kliknięcia"
@MOTOKUNCIK3 ай бұрын
Dobra teza, a Grandałer na pewno nie idzie tak dobrze jak Twoje BMW Chrisie 👌
@paweru84143 ай бұрын
Ta mimika i gestykulacja godna najlepszych światowych profesorów minuta 4.19. Obczajcie to.
@danielwisniewski9663 ай бұрын
Bogusław Wołoszański warsztatu. "Był ciepły wrześniowy poranek, Krzysztof postanowił spotkać się Grandauerem i sprawdzić mu czy trzyma ciśnienie oleju w magistrali".
@Miotaczdrugi3 ай бұрын
Fani vaga myślą ze grandałer to rodzaj choroby wenerycznej.
@bahamayellow50663 ай бұрын
Fani vaga nie myślą. Oni posługują się instynktami
@Miotaczdrugi3 ай бұрын
@@bahamayellow5066 Zazwyczaj oni wolą auto słabiej doposażone i 7 lat starsze za to w prawie bazowej wersji, to typowe.
@bahamayellow50663 ай бұрын
@@Miotaczdrugi też nie rozumiem tego fenomenu vagów w tych czasach. Lata 90 to rozumiem,bo po polonezie przesiedli się do golfa,ale teraz jak jest do wyboru do koloru,to widać jak vagi zostają w tyle. Ci ludzie utożsamiają się z marką i to jest ważniejsze niż inne czynniki. Co gorsze tacy ludzie innych oceniają na podstawie tego czym ktoś jeździ. Miałem BMW i byłem bardziej szanowany niż teraz gdy mam renault. 100% jestem zadowolony z tej zmiany,ale dla innych już nie jestem taki fajny 😂 dlatego ludzie kupują to co inni i zachowują się jak inni, żeby nie być odmieńcami
@Miotaczdrugi3 ай бұрын
@@bahamayellow5066 Szczerze mówiąc też bym wolał Renault niż BMW, bo wnętrza aut starzeją się jak mleko.
@bogumil1443 ай бұрын
@@bahamayellow5066ja bym wolał chodzić piechotą, niż jeździć tym badziewiem z waginą w logo
@tomasztegoniemasz3 ай бұрын
Profesorze, nie wiem, co Ty bierzesz, ale podoba się to dla mnie 😂
@kwassik643 ай бұрын
świetny odcinek i dobry humor do kawy . pozdrawiam z Białegostoku
@kubafin3 ай бұрын
Może druciarskie rozwiązanie, ale nie można by do tej wysuwającej się części napinacza dokleić (dospawać?) jakiś element metalowy który by zwiększył jego zasięg i wcofnąć go z powrotem do pozycji startowej 😅
@paweosinski42593 ай бұрын
Zimą łańcuch się skurczy i będzie po problemie. Jeździć - obserwować.
@rafakowalski19413 ай бұрын
Po ilości silikonu trochę to zalatuje robotą Majstra planowanie głowicy po fachowemu no kurde bardzo dobra robota!
@marcinosinski32733 ай бұрын
Profesor i Złomnik Z takiej kooperacji to dopiero byłyby materiały do oglądania
@wifoo13 ай бұрын
Dajmy Im trochę czasu.
@michajetson65753 ай бұрын
@@wifoo1 jo muszą się dotrzeć. Ale już tylko czekam. To będzie zajebisty materiał. 😁 Będzie taka beka, że nie wyrobię. 😁
@grzesiekdobosz40653 ай бұрын
Szacun panie Krisie. 👏
@kondzio20033 ай бұрын
Kris wreszcie dojrzał do bycia prawdziwym mechaniorem i wreszcie zaczął wydawać zalecenia: Jeździć obserwować
@jakobsk16382 ай бұрын
Uszanowanko Profesorze, jesteś jak Sherlock Holmes.
@Stożek-i6s3 ай бұрын
Miałem podobny kłopot w subaru po remoncie. Pasek był tak długi że rozrząd się totalnie rozjeżdżał i napinacza nie starczało. Rozwiazaniem było zrobienie z rolki odwracajacej drugiego napinacza. Ciężko w łożysku zrobić fasolkę ale sie da. W rozrządzie na łańcuchu można zrobić fasolki w podstawie ślizgu i przesunąć ale w tym wypadku chyba kadłub nie pozwoli.
@MarkoD1914Ай бұрын
Miałem takiego Grandeura, z 6lat temu sprzedałem i płakałem ze szczęścia. Myślałem se to pancerne V6 cos jak honda czy Toyota ale myliłem sie. Żona do tej pory mi to wypomina i zakaz od tej pory żadnych V6😂 sprowadziłem osobiście z Niemiec, 160tys przebieg. Na zimnym właśnie tak terkoczal. Mechanicy sugerowali żeby nie babrać się póki ciągle nie hałasuje. Przez 3lata tak jeździłem, w Zimy terkotanie masakra i coraz dłuższe. W końcu zamówiłem rozrząd oryginalny Korei. Woziłem go w bagażniku i miałem w końcu umówić sie na wymianę ale mechanicy, spece od V8 ;p ciągle głową kręcili ze dobry silnik. W końcu zaczęło czasem szarpać od 140km/h. Umówiłem się na wymianę. Jeszcze brat mial nim na lotnisku pojechać po mnie. Dekiel nie posłuchał żeby nie jechać więcej niz 140. Przy 210km/h wszystkie tłoki posypały sie na wiele części..... Kupiłem używany silnik, wymieniłem w nim rozrząd od razu. Osoba która go kupiła chwaliła jeszcze przez długi czas.... Ciekawe czy przypadkiem ten sam egzemplarz nie wrócił do Białegostoku 😂 do tej pory nie wiem co tam sie dokładnie wydarzyo i czy wymiana rozrządu zalatwila by sprawę. Auto generalnie piękne. Taki prawie leksus Ls...😂
@PabloGplwr24 күн бұрын
...fajnie napisane ;)
@qbaka66453 ай бұрын
Nie prawa ręka Hoessa tylko agent CIA. Wiem co mówię, widziałem go w telewizorze XD Był taki film szpiegowski "Wydział Rosja" i Brandauer grał niejakiego Dante - szpiega :) To moja ulubiona rola Klausa Marii Brandauera.
@skatebox3101Ай бұрын
za to szanuję Profesora🎉
@SylwesterRusa2 ай бұрын
Może zmodernizować prowadnicę napinacza przez dołożenie podkładki w puckie podparcia trzpienia napinacza lub trzpień "wydłużyć" lub użyć dłuższych trzpieni z innych napinaczy Ford miał takie napinacze kilka azjatyckich marek tak w starym SantaFe 'rozwiązałem' podobny temat
@damianjanecki12103 ай бұрын
16:22 napaćkane jak w BMW😁
@grzegorzkill5943 ай бұрын
W audi będzie jeszcze gorzej.
@krzysztofburzynski19983 ай бұрын
Dawno temu, się przymierzałem do kupna takiego egzemplarza ale trochę te plastiki mnie przerażały.Auto fajne,technicznie i wygodne.😊
@TomAtm683 ай бұрын
A może spróbować skróci łańcuch o 1 ogniwo , oczywiście przed montażem zrobić mu jakiś test na rozciąganie czy skucie nie puści . Osobiście miałem podobny przypadek w 2.5 TDI w T5 VW , ktoś tak zrobił głowicę ,że na wpiętym czujniku położenia wałka rozrządu nie palił, musiałem przestawić lekko koło sygnałowe względem koła walka rozrządu do którego jest przykręcone i pomogło . Wiem że rzeźba ale za zgodą klienta ;)
@lybros4743 ай бұрын
Jednym słowem końcowa rada dla Zlomnika jest tradycyjnie taka: “jeździć obserwować” 😊
@WitoldRataj3 ай бұрын
Przyjeżdża złomnik do profesora: robić mi się nie chce tego auta. Miej to w dupie, trzeba jeździć 💪😀💪
@carlossmizer33563 ай бұрын
Geniusz. Chciałbym zobaczyć wspólny odcinek ze zlomnikiem.👏👍
@jarosawburzynski54533 ай бұрын
Krisie miło Cię widzieć w pełnej krasie twórczej .😅
@nMunche3 ай бұрын
Profesor /Zlomnik / Adam 😁 sama smietana 👌
@bartoszp.77983 ай бұрын
17:20 wytnijcie klapki rewizyjne w osłonie rozrządu :)
@TheMadmat763 ай бұрын
Łech tam po co się doktoryzować , trza zrobić fasolki na napinaczach i po sprawie !!🤣😂
@sawomiraleksandrowicz27963 ай бұрын
Pod wpływem ciepła a nie pod wpływem temperatury. Temperatura jest parametrem stanu ciała jedynie. Pod wpływem oleju pod ciśnieniem a nie pod wpływem ciśnienia oleju. Ciśnienie jest parametrem stanu cieczy jedynie. Takie niuanse. :)
@sawekzielnik72393 ай бұрын
Ja w merivie 1,4 dospawałem 5mm do tłoczka i dopiero jest dobrze na nowym rozrządzie, widocznie ktoś mocno głowicę piłował wcześniej :)
@MrAndrzejWu3 ай бұрын
to lepsze niż dobranocka!
@marekspisak36473 ай бұрын
I ta wiedza miałaby zdechnąć przez jakąś elektromobilność? Never!
@wacio3 ай бұрын
W wielu motocyklach nie ma ciśnieniowego napinacza. Łańcuchy klekotają cały czas, a nawet głośniej tuż przed momentem gdy sprężyna może wepchnąć napinacz na następny ząbek.
@piotrsawicki13483 ай бұрын
Dać zmyślnie/bezpiecznie wykonane nakładki na tłoczki napinaczy, które je cofną.
@krzysztofsroga91043 ай бұрын
"Zawsze Gratem" motto Złomnika 😉😉
@Zeebee19713 ай бұрын
Dlatego kupił tego Gratałera.
@tomaszwiatr7813 ай бұрын
@@Zeebee1971i oddał do diagnozy bezinwazyjnej aby pojazd nie stracił niepowtarzalnego uroku.
@RadekMikulski-qo3mz3 ай бұрын
Profesor Jestes super
@Krzynolgarage3 ай бұрын
w sumie, z czasem i wyciąganiem łańcucha, samo by się naprawiło 😁 w 1,2TSI CBZA przydałby się taki mechaniczny blokadzik jeździć obserwować
@Haereticus442 ай бұрын
"Panie, silnik ma łańcuchu, bezobsługowy" - mówił handlarz... Jak ja sobie pomyśle, że takie coś mnie czeka z moją Mazdą 3.0 V6 to od razu zaprowadzam do Stacji Demontażu Pojazdów. Choć nie bez żalu bo to świetny motor.
@Ireneusz39393 ай бұрын
Profesor pamięta jak w żłobku Złomnik naprawił mu kółeczko w chodziku. Teraz się odwdzięczył.😊
@dan911911dan3 ай бұрын
Chris latwiej i taniej niz uszczelke to dotoczyc do napinacza przedłużkę kilka mm
@grzrgorzgrabowski10703 ай бұрын
Krise załóż po dwie uszczelki pod głowice i będzie git, na i oczywiście na silikon🤣🤣🤣