Milyen használtan egy francia kompakt? - ÉRTÉKBECSLŐ: CITROEN C4

[@alicemathiasen4219]

Négy Citroenem volt (2001-2019), Xsara, 2 db C5 és egy C3. Sosem volt komoly bajom velük, mind szerettem. Sosem értettem ezt a "francia fos" fóbiát.

[@palint4]

Mert nem cserélünk olajat, hidegen tapossuk meg hasonlók, és ha ezt nem bírja a kocsi, akkor az csak azért lehet, mert egy fostalicska francia, véletlen sem a tulaj miatt 😊

[@istvanerdelyi4639]

XM-em volt , turbo benzines ,életem végéig vissza fogom sírni .Egy semmilyen kis hiba miatt adtam túl rajta. Most már nem találni 5-7000 euró alatt.

[@endresanta255]

Én sem értem ezt a francia ellenességet, nekem egy 307-esem van 4éve és kopó alkatrészeken kívül az ég világon semmi baja!

[@tavbeszeloinformacio610]

C5 légkondi jobb egyben nem megy. Az egész műszerfalat le kellett bontani ?

[@gab3nn]

Cáfolom, egy kollégám benzines xsara picassot úgy hajt két éve, hogy beül és padlógázon üvegeli.Télen nyáron.Csattog mint egy csettegő, de az istenért se akar elpusztulni.Két éve dolgozik nálunk, azóta tuti így jár vele, gondolom előtte se volt kímélve.

[@gulyastamas8966]

Köszönjük a hasznos infókat. Aranyat ér ez és minden ilyen használt autós csatorna. Csak így tovább.

[@ForTwoSilverstyle]

Szép ez az autó! Nekem 2.0 benzines VTS-em volt belőle cirka 5 éve adtam el. Imádtam. Sok balesetmentes km-t a tulajnak!

[@zolkoelek1566]

köszi, már volt és még lesz is!!!

[@akostoth7117]

Citroënem volt van és lesz! Jó 7 véget! 😉👍

[@sandorvaczi1621]

4:18-nál egy akkora nyolcas van a felniben, hogy kiüti a szemed. Valóban részletes volt az átvizsgálás. ;-) Egy görgőzést még adjatok hozzá a költségekhez.

[@henrythelegendary5838]

ezt a zárt szájjal történő motyogást kínszenvedés hallgatni, pedig maga a bemutató jó lenne

[@szandras1]

Kedves Henry! Igyekszem erre figyelni, visszahallgatva igazad van. Vezetés közben sajnos nem tűnik fel. Üdv, Szörényi András

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

@@szandras1 Szerintem ez legyen a leg kevesseb. Jó a tartalom és ez a lényeg.

[@szandras1]

@@Gecsei_Laszlo_AmperHunter Köszönöm, átadom Tibornak is az elismerést. Üdv, Szörényi András

[@sl8844]

@@Gecsei_Laszlo_AmperHunter Megelőztél , leírtad a gondolatom !

[@tavbeszeloinformacio610]

@@szandras1 a zenét rákeverték a beszédre

[@istvanurmos5740]

Nagyon színvonalas és nagyszerű műsor, lenne egy kérésem ha lehetne francia autók közül a citröen c8 vizsgálat, teszt?

[@szabadipeti]

Szia. Nem tudom mire vagy kíváncsi, én 5 éve hajtok egy 2006-os évjáratút, nagyon megvagyunk vele elégedve, szeretjük, 147e km van benne, az 5 év alatt a kötelezőkön és kopóalkatrészeken felül nem volt semmi gond vele. Vásárlás után vezérlés, olajok, folyadékok, szűrők, valamint egy légtömegmérőcsere volt. 2.2 HDI, még az egyturbós, "gyengébbik" modell.

[@sandorfrank5752]

Sziasztok! Milyen email címre tudnék nektek ìrni? Köszönöm

[@sandorhudak8066]

Tíz éve kezdtem francia autókkal járni, kellett két autó és ezt kevés pénzből 1-2 millió max .. Volt :Peugeot 106, Clió I,Clio 2 ,Megane 1,Most Megane 3. ,Citroen C2 Vtr, Xsara Picasso 1,8. Azt hiszem van némi tapasztalat. Egyikre sem haragszom . A rossz szerviz ,a karbantartás hiánya amit nem tolerálnak. Ha rangsorolnám akkor a Citroenek voltak a legjobbak. Újat viszont inkább most Peugeot -t vennék. Az újak viszont már mind jó. Használtból is érdemes a modellfrissítés utánit venni.

[@unstoppabledead3306]

Uj peugeot? Dieselt? Es a alfa romeo?))

[@jozsefszimilko4662]

Szia . ford focus c max, ha tudtok bemutatni,benzinest. köszi szépen.

[@omedna]

András hangját kicsit erősíthetnétek. Alig lehet hallani. Ha meg feljebb tekerem a háttérzaj üvölt. Köszi

[@szandras1]

Kedves Omedan! Köszönöm a visszajelzést! Igyekszem hangosabban és lendületesebben beszélni, de a technikán is próbálunk reszelni. Üdv, Szörényi András

[@Mark11_]

@@szandras1 mikor lesz új rész? 😁

[@Mark11_]

@@szandras1 sosem kapok választ 😔

[@fanaticpass]

már a 90es években is gáz volt a pólót hosszúujjúra venni :D amúgy szeretem a műsort hajrá. szerkesztő meg szintezze a hangokat mert így nem élvezhető...

[@szandras1]

Kedves Zoltán! Én szeretem, mert nem meleg, nem hideg, univerzális viselet kint-bent. Már a 90-es években is így voltam vele:-) Köszönjük az elismerést, a hangon pedig próbálok javítani. Üdv, Szörényi András

[@fanaticpass]

@@szandras1 rendben. nem akarok én okoskodó komment BETYÁR lenni. :) még 1 dolog. ha autó szemle van alulról, ne legyen már háttér zaj csattogás. apa nézi a videót okát a gyerek meg felriad :) csak megoldható h addig a másik beállón ne verje senki a vasat ;) písz

[@balazs7834]

Ok, de az autóbemutató azért tetszik? 😁

[@Satupofa]

@@fanaticpass Ez ugye csak vicc? Nem fog leállni egy műhely a nézők kedvéért. Ez olyan mintha arra kérne engem a szomszédom, hogy amíg ő pihen a házában, addig én ne indítsam be a traktoromat. Várjam meg amíg elmegy otthonról vagy elkezd kertészkedni. Teljesen abszurd kérés mind.

[@hartisti]

Nagyon jó volt a videó, csak a kocsi zúgásától nem lehetett hallani a hangod, nagyon halkan beszélsz.

[@newmanhun]

A rendszám elöl nagyon gusztusosan rá van görbítve a lökhárító aljára. Szép!

[@balazs4293]

Csak kérdezném: Ha egy használt francia autó jó állapotú, akkor azt mindig ki kell emelni, hogy ahhoz képest jó, hogy francia?

[@fustoltsonka]

Tavaly adtam el az enyémet, kicsit ma is sajnálom. Volt pár gond vele, de hát az is 2007-es volt, és mindent megcsináltattam, igencsak jó állapotban voüt. Egy fiatal srác vette meg első autónak, tudom, hogy jól járt vele. És nem rohadt egyáltalán. Meg lehet nézni egy annyi idős mercit vagy bmw-t, mazdát. Rohad mind. Ez meg nem. És látom, nem egyedi, a videóban szereplő is jól tartja magát.

[@attilanemeth7311]

Muszáj lesz megtanulni szájról olvasni! Egyébként szoktam várni a teszteket és kedvelem is őket.

[@karolyczehmann8374]

Alul valaki említette a motyogást.(szinte érthetetlen) Egely Györgynek,annyi idősen és x gyomorvérzés után érthető a hangjának minősége.A fitalembernek milyen mentsége van ? Akkor még betesznek zenét is alá,na abból hámozd ki miről is volt szó.Bármilyen jó is a műsor egy csomó információ így kuka.

[@SajtosNokedli]

Sztem csak halk a miki, de azért hallható

[@endremurvai6136]

A limitált kiadásba azért egy digitklíma beleférhetett volna. Meg egy független hátsó felfüggesztés.

[@istvanerdelyi4639]

Nem a japánoknak kell tanulni a korrózióvédelmet a franciáktól, hanem a németeknek! Vw meg Mercedes ..

[@Thejano1998]

Ez így van, azért, mert a Mazdának van egy-két ilyen típusa még nem jelenti azt, hogy az összes japán rohad. E11 Corollám van, békalámpás, világ életében kint állt, esőben, hóban, napsütésben, hegyi, sózott utakon közlekedés, de rozsda sehol nincs rajta, még felületi szinten sem. Igaz, gyakran le van mosva alaposan, minden évben alváz mosás, felpolírozás.

[@SkywalkerTibor]

Csak azt a ráhajlítgatott rendszámot nézve menekülnékem támad ettől az autótól.

[@SuperKpal]

Szuper videokat csinaltok 😉👍 Kivàncsi vagyok valami Nèmet prèmiumra pl Q7, X5 vagy es tàrsaira es amiben 300e feletti kilómèter van . Ès legalab 8- 10 èves.

[@pifoeko4580]

A Tulaj örülhet hogy még nem rázta szét az injektor a kettős tömegűt. 2 injektor egy kettős tömegű a kuplung szettel az azért fájna ha egyszerre kellene kicserélni!

[@endlosz]

Miért nem reális 140ezer egy 15 éves autónál? Mi 10 évet nyűttünk egy autót, mindennapos használatban, hétvégente kézműves vásározás, rendezvények, 100ezret nem tettünk bele. Jó persze mi nem pesten élünk. De szerintem ez még csak nem is mondható különlegesnek.

[@Satupofa]

Pedig nekem pl. különleges. Újként vásárolt kocsiba 2003 és 2015 között 340 ezer km-t pörgettem bele. 140 ezer az nagyon ritka 15 évesnél. Ha legalább a 200 ezret elérné, már nem is lenne gyanús.

[@modm.jozsef9595]

Családi ignisünk 14 éve van meg 2004-es 32e km el vettük meg most van benne 105000km

[@droland1978]

@@tamaspapai4921 Mert idiotak. Majd ok vesznek hasznalt autot amit nem is hasznaltak.

[@katonazsolt9966]

A belsőtér bemutatátsánál kimaradt, hogy soha egyik Citroennek sem lóg a tetőkárpitja!

[@keyser414]

Jó meglátás, van három BX háznál, egyiknél se lóg.

[@lmonoki]

Persze hogy nem rohad ha csak nyáron használták, ősztől tavaszig meg egy száraz fűtött garázsban állt :)

[@zolkoelek1566]

A kocsi az enyém november óta. Aktív használatba van...

[@istvanerdelyi4639]

Nekem XM-em volt, rozsdát csak akkor látott, amikor utolért egy Mercesest. Nem tudom mit csináltak vele a franciák.

[@droland1978]

En 300ekm-rel adtam el a 307esemet. Mindenhova azzal mentem es rozsdamentesen adtam el 10evesen. Ja. Es panelben lakom. Nincs garazs.

[@Cirada]

Első sárvédők müanyagok, a géptető alu, a lökhárítő merevítők ütközéselnyelők alu, homlokfal müanyag, van rajta egy 3mm vastag müanyag szerű alvázvédelem gyárilag... ezért nem rohad, nem pedig azért mert garázsos

[@tibormohacsi6464]

szülök renault megane-ja 2001-es,pár évesen vették mindennap használják,sajna annak nem jutott garázs de az is rozsdamentes.

[@ferencnagy5502]

Honda Civic Type R-ben is fém váltógomb van, de az nektek már túl japán

[@zsoltminich4361]

A 307-es pözsóban már nem torziós futómű van, hamem ugyanez... 😉

[@szandras1]

Kedves Zsolt! Köszönöm, ez jogos, sajnos eltévesztettük és benne maradt. Szerencsére a 307 kombiról szóló Értékbecslőben nem hangzott el, de így is kellemetlen és elnézést kérek a hibáért! Üdv, Szörényi András

[@Thejano1998]

Azt nem is értem, hogy gondolták, hogy egy nagy dög S80-as Volvóba is beletegyék ezt az 1.6 HDI motort. Na mindegy.

[@istvanerdelyi4639]

Hagyjad már, nemsokára az S Mercibe is ilyenek lesznek. Az csak megelőzte a korát. 😀

[@Thejano1998]

@@istvanerdelyi4639 Elég szomorú, aztán egy vagyont kell értük kifizetni ugyanúgy. Tudom, profitorientált, költséghatékony, "partnership" világban élünk, amivel nincs probléma alapvetően, de elment ez az egész egy kissé a gusztustalan kategóriába. Nem is sajnálom, ha egy-kettő csődbe megy, úgy kell nekik.

[@gyulanemeth8387]

A Toyota Hiace-ban is ez van! Az újban...

[@Thejano1998]

@Gyula Németh még egy haszongépjárműbe csak csak megérteném. De egy prémiumkategóriás autóban már annyira nem. Bár a régi W124 Merciben is 70 lóerős dízel motor volt, vissza fejlődünk.

[@marcivarga9865]

307es peugeotomban 444xxx km van. 1 tulaja vagyok, vagyis gazdija... 2.0hdi gyárilag 107 paci... soha nem hagyott cserben és 20ezer forintnál drágább baja sose volt... kivéve a kuplung, lendkerék az 380nál baszódott el 😂

[@chromance]

Vicces, hogy "japán" címen a mazda-val példálóztak, pedig az a japán autók opelje, legalábbis pl. a Hondahoz, Toyotahoz képest sehol nincs pl. korrózióvédelem szempontjából... Hát persze, hogy sok mazda hírhedten rohad, de sok más japán meg nem....

[@laszloburcz1724]

Két C4-em van. Egy 1.6HDI mint ez, és egy 2.0HDI VTS.

[@dgsdgdsgsdgdgsdfg5103]

Jo lenne ha nem lenne televagva reklammal...

[@zsoltcsirke8633]

A jobb hátsó felni egy görgőzést már megkívánna.

[@zolkoelek1566]

Már megtörtént...

[@lajostkacs8900]

Szavakat miért kell elrágva mondani/beszélni? Műsorvezető artikuláljon jobban. (vagy mosogasson egy étteremben) Peace!

[@lacike767]

Az már rég nem igaz hogy a francia autók rosszak...a videóba látott modell meg nem a legmegbízhatóbakk közé tartozik, de az újabbak már jók...

[@Thejano1998]

Ez se olyan rossz, persze a BMW motoros csodát érdemes kerülni. De ezeket a HDI motorokat nagyon eltalálták, nem véletlen, hogy számos márkában megtalálhatóak.

[@szj1989]

Ügyeljen a típusra jellemző hátrányokra és visszahívásokra lista Utolsó tétel Turbo meghibásodás az 1,6 HDI motorokon OLAJHIÁNY MIATT. Típus hiba? Az olaj hiány? Az inkább magyar autóhasználó típus, aki még olajat se rak szerencsétlen autóba.

[@laszloantal8836]

a musorvezeto megtanulhatna lassan tagoltan erthetoen beszelni magyarul es persze hangosabban is ha ez nem megy neki adja fel es keressen mas munkat komolyan...... !!! nagyon kell koncentralni arra hogy az ember megertse mit mormog magaban ha ezt egy nem magyar anyanyelvu ember hallgatna egy szot se ertene az egeszbol

[@tomtom02121]

Vagy legalább feliratozzák 😆

[@tamassute8426]

Mindig a japán autókat hozzák fel " ez nem rohad " csak lerohad ja Volt német autóm 2 volt francia mindegyik legalább egyszer cserben hagyott és utánna vettem 'szar" japánt és azóta mondom azt csak a japán !!!

[@droland1978]

Nekem 12 autom volt 20 ev alatt. Japan. Francia. Nemet. (olasz nem). Mind cserben hagyott mar.

[@tamassute8426]

@@droland1978 egy nem túl jó állapotú carisma-val 70 ezret mentem gond nélkül 2 év alatt "Németországba járok" elöző autóimba ennél sokkal jobb állapotban volt de mindig volt valami bajuk Kb egy éve lancert hajtok és nagyon jó Csak a japán

[@tibormohacsi6464]

@@droland1978 sose értettem akik 1-2 évente cserélgetik maguk alatt az autókat hogy az miért jó ? :)