MINI （ミニ）／Cooper SD 5Door（ クーパーSD5ドア）【試乗編】こっそりマイチェンで追加されていたMINIの2Lディーゼル！実は本国設定もないレアエンジンですがフィール最高☆

ディーゼルへの規制が年々厳しくなる欧州にはない、らしい新型ミニのディーゼルモデル。
日本にはばっちり導入されているんです！しかも最高の走りで！
というわけで一般道試乗をしてきました。ああこれほんといいクルマ！
コンパクトハッチ好きには堪らないハンドリングでした。
グイグイ系ディーゼル求める人には断然オススメ！
MINI CooperSD 5Door内外装使い勝手編コチラ
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#MINI #ミニ #CooperSD #クーパーSD #試乗

[@user-zu6hs1xi8r]

魅力を伝えるのが上手いですね！

[@user-zh5ws7hd1w]

Cooper Sに乗っているので、解説のすべてが的確、さすがだと感服しました。 運転が楽しくて、まわり道しても走りたくなります。はまった人はMINI中毒になります。

[@hrdr5618]

ミニクロスオーバーに乗ってます。背高ですがおっしゃってる事がめちゃくちゃ当てはまります。素晴らしいインプレッションだと思いました！ ミニは一度乗るとやめられません。見た目だけでミニを選んではいけません。ミニの世界観を理解できる人にはめちゃくちゃハマる車ですね。

[@ohjicorgi6080]

ブレーキや視界のネガティヴなインプレッションちゃんと伝えているところも◎です。 MINIしか勝たん！

[@MH-ry5se]

先日までMINI JCWに乗ってました。 MINIはとにかくクイック、ゴーカートフィーリング満載、楽しい車でした。 BMW 235i xdriveに乗り換えましたが、また、JCWに乗りたいなぁ・・・・。

[@ponging6644]

話が上手いですね！ミニクーパーD購入したばかりですが、楽しく観させて頂きました！

[@hirok3164]

興味深い内容でした 次は是非、クラブマン　クーパーSを解説頂きたい

[@hiromitumori8323]

ハンドルを握れば、MINIの世界へ引き込まれる魅力は、伝わってきました。

[@7892polo]

MINIオーナーなんでインプレ楽しみにしていました。

[@takerushinjo8658]

優杏ちゃんのようにかわいい子が外車に乗るとインスタ映え度が高い⤴️⤴️⤴️

[@petazo100]

凄く良くわかる動画ですね。コメントが具体的でナイスです！ 運転を楽しむ車が昨今変ってきている中、希少なハンドリングマシンですね～、KEEP CONCEPTも好印象な部分でメイチェンしても一目でMINIとわかるヘリテージCAR。 うまく進化している国産車にはない魅力的な車ですね。

[@61rokuichi]

イヤホンで視聴してると効果音が大き過ぎるように感じます😫 インプレッションは参考になりました！

[@user-ke1kg3fe6d]

デザインも中身も味のある車ですねー

[@27august96]

わかりやすい説明に共感を覚えました。チャンネル登録させていただきました。

[@user-ik8fm1kg4r]

嘗てミニコンバーチブルに乗ってました。今でもあのハンドリングの楽しさは覚えてます。ただ、当時のモデルはCVTで、徐行速度域でギクシャク感が半端無かった｡視界の悪さも今井さんのコメントの通りでした。それでも総合的に見れば、楽しく速いそして愛すべき車でしたね❗️

[@user-rv7xw9kt2y]

何時の時代もＭＩＮＩは好きですね。

[@ta9425]

こっそりマイチェンで追加されていたMINIの2Lディーゼル！ って、以前からありますよ。

[@Asheir4G]

いまいちポイント（その2）のブレーキ。超低速で止まる最後の合わせが敏感なところ、分かるー。 解決方法は、まず何より「アイドリングストップOFF」。これだけでも止まり方が穏やかになります。 MINIのバッテリーは超高額（うん万円コース）なので、バッテリーの負担を軽くする意味でもOFFがオススメ。 さらに追加で「社外品ブレーキパッドへの交換」。ブレーキダストでホイールが真っ黒になることも防げるし、ブレーキディスクの寿命も延びます。 いまいちポイント（その1）の前方視界の狭さと、ルームミラーのでかさ。これも分かるー。 解決方法は、慣れ…かな。

[@user-qw5tp6ei7v]

話がわかりやすい 気持ち良い　登録させていただきます。

[@shimmam4963]

先生が乗ると 車に気品が生まれますよね🎵

[@j160egibson6]

Ｆ54クラブマンcooperSDに昨年9月から乗り始めました。それまでＢＭＷ3シリを20年間乗り続けてきた3シリ至上主義でしたが、正直言って「駆け抜ける喜び」はクラブマンが上です。 特にディーゼルエンジンのフィーリングは圧勝では？

[@shui2797]

同じくSD乗りです。めちゃくちゃ速いですよね（笑）そして燃費の良さ。純正のタイヤが完全にスポーツ寄りでロードノイズだけが唯一の難点だったのでBSのレグノに履き替えたら超上質になりました。

[@j160egibson6]

@@shui2797 やっぱりレグノで激変ですかね。 さすがに純正ランフラットのロードノイズは凄くて、高速では音楽が聞こえないレベルです。

[@shui2797]

@@j160egibson6 同じくです！会話出来ないレベルだったのでコンフォートタイヤに変更しました😂

[@t.h.8061]

設置感 → 接地感

[@masaishimitsu4010]

この間JCW試乗しましたがすっかり虜になりました。ただ高速では結構車内の走行の音はうるさかったですが、これはタイヤのサイズまたはランフラットのせいでしょうか？

[@user-yg9yp9zg9x]

テロップの設置感は接地感ですね⁉️ 細かくてすみません(^.^) クーパＳＤ欲しくなりました😁

[@hidenistdanshi]

自分もミニクーパーS乗ってますが 確かに信号機見えない時あります(笑) ブレーキもやたら効きますww

[@akira-ishihara2009]

😍😍今回の「クーパーSD5ドア」もキュートな癒やしとともに車の勉強に役立てることが出来ました😍😍

[@ibookg3x]

信号が見えないくらい、いいじゃない。

[@user-er2km6jy1r]

ハスラーも信号見えません。そこが日が当たらなくていいですが。

[@user-yasuyasu1969]

グラスエリアが狭いのはハスラーもそうだったですよ。ルームミラーはbmwと同じだからですよね〜そいうところをミニ専用のミラーにすべきだと思うよねー

[@1192tigerify]

最近ミニクーパーいいなあ〜❤️ と思ってます^ - ^

[@user-dm8he4cb8c]

欲しいな。sのコンバチ持ってたんで戻りたい。 嫁がでかいのしか許してくれない。助けてください。

[@user-rb5zp2vv3k]

1コメゲット 頑張ってください💪

[@naotohijiri7095]

おやじ顔ー

[@photomuzik]

車は良さそうだけど、解説の半分は何を言ってるのか分かりにくいな。