【ミニ四駆】ピボットバンパーギミック元祖！ローラー変更と合わせてアルミ可変ダウンスラストローラーを装備！【ミニヨンクマスター】

[@t-hirokihobbych]

ピボットバンパーを付けてみたいけど加工が苦手という方、実はグレーアップパーツあります！

[@名もなきピアニスト]

アルミじゃないやつ今も使ってたりする

[@marknew5647]

こちらもVSシャーシーを使っていますけれど、もちろんタミヤダウンスラストローラーと そして後にリヤースライドダンパー・ブレーキセットを自分のミニ四駆につけたので vsシャーシの バンパータミヤダウンスラストローラーと後ろのリヤースライドダンパー・ブレーキセットを自分のミニ四駆のvsシャーシにデザインしたので このデザインはミニ四駆の大会ルールはいけるんでしょうか？

[@なおひ-v4v]

タミヤさんはそろそろこのパーツ進化させてピボットダンパー手作りしなくてもいいようにしてほしいです

[@onishi3444]

僕ミニ四駆大好き

[@chaputatu-65]

タミヤのダウンフォースってゆう言葉の使い方がめちゃくちゃで草

[@zakki3687]

夢パーツはロマンの塊

[@両替屋狂死郎]

アルミ可変懐かしすぎる カッコいいんですよねこれ

[@水野しのぶ-x6r]

欲しい

[@龍彪りゅうひょう]

実はロッキングストレート対策で、一番最初に投入したのが「アルミ可変ダウンスラストローラー」だったりするｗ

[@uy6757]

レッツ&ゴー世代ですが小学生の頃草レースで優勝した時にアルミ可変つけてました！ 懐かしくて泣けました！

[@hiro9046]

子供の頃、このパーツ大好きだった

[@yudai859]

懐かしのパーツですね！

[@人気ユーチューバー-h6k]

下手に作った手作りＡＴバンパーより良いですよねこれ

[@ichisan5865]

タイムリー過ぎるｗ最近、夢を追い求めて買いました！

[@ヅカッチ-o8m]

JCのロッキングストレート対策で使ってた何かまた使いたくなってきた

[@jzx100mk2g]

これ付けて良くひん曲がってたな.......

[@onishi3444]

ミニ四駆大会出たこと無いけどどうなんですか

[@bryanlee5001]

Love your progressive tutorial. Pick up alot of tips on VS chassis setup. Thanks!

[@623-mutsumi-2]

とても良いバランスですね！真似します！

[@69ttsa]

わざわざコーナー減速しなくていいんだな。 後ろに受け流せるから加速度も気にしなくていい。 まさに夢だな。。。 (金貯めないと....)

[@NEW.Gundam]

何故、このパーツを使う人がいないのか、誰か教えて下さい。 デジタルカーブ対策に使えて、純正パーツなので、"手作りピボット"とは違い、精密にできてる気がするんですが。

[@t-hirokihobbych]

走らせる速度によりますが、アルミでそこまで曲がらないと思ってます。。 重量があるのと、取り付けが限定的なんですよね(みんなバンパーカットしちゃうから)

[@BANDIT1250S-o2b]

関係ないですがアルミのスラダン、コースアウトして一発で曲がりました。

[@saboten1234-v9s]

流し撮りが綺麗だった。

[@mtbREIGN]

懐かしいパーツだw Vマグナムのファイターの仕様のやつかなんかにつけてた記憶あるw

[@rezanoormansyah7676]

I got the front bumper but i can not use it since it is a rare one in Indonesia 😅

[@菅野裕之]

😂😂😂感動しました！　実は、このフロントバンパーは興味がありまして、使えないかなぁ…って思ってました。ただ、固定式のバンパーで十分修行してからにしようと思ってました…そろそろ考えてもいいかなって思ってましたので参考にさせていだきます。それに、11ミリローラーとシャフト…ほぼ同じ事をやってました！俺の考えも捨てたもんじゃない😄続きを楽しみにしてま～す😊😉

[@謎の従業員X]

この動画のお陰でタンスの肥やしになってたのを思いだし、装着した所 パーツ加工禁止レースで入賞出来ました ただやはりその後、数回走らせたらローラーの根元が捻れ始めたのでダッシュ系だと予備パーツが必要になりますね

[@玉山航輝]

😱

[@kimuchidesu3167]

これつけると安定するけどコーナーリングが遅くなるんだよなぁ

[@t-hirokihobbych]

セッティングの優先順位が何なのかにもよりますね ただ速度を上げるなら強度よりも構造を考えてあげるとマシンに優しいですね！(壊れにくい)

[@henggarwibowo9335]

woaahh... its so satisfying to see... 😍😍

[@まだらめ-k1k]

昔使ってたヤツだ～！まだ売ってるんですね！

[@akteampopnracers2084]

復帰して最初に付けたのが可変スラストでした。 しかしすぐ曲がってしまい断念。 ある意味思い入れのある夢パーツをピックアップしてくださりありがとうございます(^^)

[@oto6402]

ファスト、トライパーツで、ペアリング、ローラー、やってください

[@きーねぇ推し推し大大大好き]

点付けすぎやな

[@式守-n4y]

ファーストドライパーツで、ベアリングローラーをやってください。コレならあってる....のか？

[@式守-n4y]

ドライパーツってなんだ？

[@明星浩]

今ちょうどこの位のレベルだと思います。説明が、むつかしいので走行動画とってますので、見てもらっても良いですか?

[@ijal1962]

Nice setting👍👍👍

[@MountainMoo]

this bumper will reduce speed quite a lot...

[@小谷宇史]

懐かしいなw

[@佐藤泰斗-c7h]

そのセッティングしてる人は近くでは見たこと無いですなぁ(^_^;)

[@富坂優樹]

次のスピードアップ(モーター変更)するとバンパーがもたないですよねぇ…。チューン系で終わります？(´・ω・｀)

[@t-hirokihobbych]

衝撃を逃がす構造でないとダッシュモーターは厳しいですね！一応続きは予定してます！

[@山田-j5o]

ローラー8つ出来ましたっけ？

[@NEW.Gundam]

今、ローラー無制限です。 8個でも、50個でも、100個付けてもいいです。

[@syouwakozou]

可変ダウンスラストは 加工したFRPを組み合わせることで ローラー幅を13ミリローラーで幅105ミリにすることができますよ！ (ただしスラストの変化が無くなりただの柔らかピボットバンパーになります…)

[@t-hirokihobbych]

アルミのピボットバンパーを曲げて修正しても良さそうですね！

[@RRRVVVPPR]

喋り方が無能ボイスに似てる……