ТЕПЕРЬ МТЗ ЗАВОДИТСЯ КАК ПУЛЕМЁТ ! РЕКОМЕНДУЮ

Всем привет дорогие друзья ! Я устал мучаться с заводкой мтз , и было принято решение сварить короб для аккумулятора мтз , и уменьшить длину проводов , так же мы проверим гидравлика на тракторе , и расскажу дальнейший план работ , скажу ☝️ одно что меня поразил результат! Приятного просмотра.
➡️INSTAGRAM ⬅️
...
Музыка
1.
"Nomyn - Endless" is is under a Creative Commons (CC BY 3.0) license.
creativecommon....
kzbin.info....
Music promoted by BreakingCopyright: • 🔁 Trap & Melodic (Roya...
2.
Patrick Patrikios:
/ patrickpatrikios
open.spotify.c....
creativecommon....
Music promoted by @RFM - Royalty Free Music [No Copyright Music]: • Video

[@НиколайНиткин]

В советское время, в конце 60х годов, я получил 52,с электростартером и хоть морозы в Кахахстане были 35 и больше запускался 52 легко, по причине наличия в каждом цилиндре была свеча подогрева! И 2 6 вольтовых аккумулятора по 216 а/ часов !

[@chiwandos9938]

Мы с батей на 24В перебрасываем клеммы каждый раз, заводится с пол оборота, а на 12В напрямую подносили аккумулятор к стартеру и ву-ву-ву..

[@victorpasha2366]

Мужик молодец. Голова и руки на своих местах. Уважиха.

[@АнатолийМальцев-д9э]

Олег сергеевич попробуй в мороз без подогрева,снеми колпак воздушного фильра садись в кабину открой правую дверь рукой перекрой воздухан на стартер двигатель без воздуха легко вращается раскрутил и убирай ладошку должен завестись.

[@jekagrigoriev160]

И теперь кун не повесишь, не снимая эту приблуду ! У меня было , плохо крутил стартёр не редукторный. Физику чуть вспомнил и провел от самой массы кабель такой же как плюсовой непосредственно к стартёру. Просто к креплению стартёра к колоколу. И всё стал заводится ! До этого даже 190 акк ставил и чуть мороз, то не хватало мощи раскрутить. На счёт физики- масса на тракторах идёт по корпусу , а подсоединяется через очень много болтов стальных! Сталь имеет на много больше сопротивление чем медь, да световым приборам хватает, но у стартера много ампер , т.е сила тока с которой он должен работать . а железо забирает много тока как резистор! Тем более через множество болтов в разных местах. В общем не мудрите всякие ящики , а прокинте еще один кабель и всё, делов на пол часа! Вроде всё рассказал.

[@ficarra_99]

Спасибо выручил ато не хочет вообще заводится я его снял смазал но все равно он крутит как будто на клеме не контачит стоит два аккумулятора 190 но он все равно не заводится

[@ficarra_99]

Завтра попробую

[@hottabeach62]

Никогда не мучаю двигатель у нас на Урале зимой не лофа также протянул минус к стартеру естественно сечение кабеля плюс и минус маленько убавил перед запуском отключаю насос гидравлики

[@19boom]

Так может кнопку массы под кабину поставить где лестница? И стартер рядом и аккум

[@Myrkindron]

У нас на мтз такое же было ! Кабель под выключатель и ближе к стартеру ! А было чуть похолодало ви-ви-ви всё греется!

[@ЕвгенийКолосов-э9ь]

Унас 2 мтз, работаем влесу, акб 130 , подсоединили бачки подогрева тосола от паяльной лампы ,30 -40 минут греем дв , поддон греем костерком,ладошкой перекрываем воздух и заводим мерзлым акб в-30 .

[@МИХАИЛВЕЛЕСНИЦКИЙ-н3е]

РОМЫЧ МОЛОДЕЦ. НАКОНЕЦ ЭТОТ ЧЕРМЕТ СТАНОВИТСЯ ПОХОЖИМ НА ТРАКТОР.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен ! Спасибо 😉

[@МихаилПыльцын-т9к]

Глаза боятся, руки делают, Роман все умеешь, золотые руки.

[@werement]

Мужики со стартера в -45 МТЗ лесу заводили ,масло грели и горячую водичку заливали ,это при том что тогда не было редукторных стартиров. А с пускачем вообще в любой мороз завести можно и не грея блок водичкой масло лиш бы имело текучесть.

[@ЕвгенийСмоляков-т4г]

Привет Роман ну что видос отличный , у меня мтз 82.1 с 12 года всё отлично , с разу поставил 2,5 квт подогрев автомобильный и заводится отлично штатные аккамуляторы прослижили восемь лет , поменял поставил новые казахстанские девеностые работают , живу в Сибири .

[@ВладимирСелин-д8в]

У меня МТЗ-50,установил стартер,летом заводится легко,а вот зимой по хуже,аккамулятор 60,но это же МТЗ-50-это нормально.Аккамулятор установил рядом со стартером.

[@ЕвгенийИгоревичПотапов]

Получилась конфетка! Аж самому захотелось купить б/у и сотворить такое... 😉😉

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉

[@АлексейАлексей-ч4м8с]

Кабина новодельная убогая...Батя в 88г получал новый мтз 80 с большой кабиной везде перфориванная мягкая оббивка была ,открывные рамки окон,справа от сиденья блок рукояток все подписано,стояло 2 6вольтовых акб в эбонитовых корпусах ,печка стояла от юмз в кабине жара зимой,трактор работал в городе летом ганяли на уборочную в область, в 94 с распадом атп его продали...Аккум закрепи проложи резинки по бокам и сверху где клеммы,выключатель массы лутше ссср чтоб шпилька была медь,новодел железо обмедненка сгорает быстро,крепление крышки,на пазах стремное, переделать отпадет беды наделает.Работаю слесарем в тир атп,я" ленивый"делаю так,чтоб водила ехал спокойно а я спал дома а не жить на выездах подсказаное из опыта без обид...😉

[@Тульскийфермер-и6т]

Роман, ты большой молодец, так держать!!!

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо за поддержку !!!

[@ДымокДизельный]

Спасибо за видос, ого ты его до ума довел!!! Видно, что подписчиков уважаешь сердечки поставил, да и подписчики уважают тебя - подарки дарят, тоже согласен: не в цене дело, а в человеческом отношении! Я тоже тебя уважаю Рома, когда видишь хорошего человека, аж настроение поднимается!👍👍👍😀

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@ranvichminecraft6182]

@@MINI_TEHNIKA_TV куда идёт красный провод от +

[@Yura-j9m]

Мне очень нравятся наши МТЗ а настольгияу меня на МТЗ 50

[@kasab6096]

Молодец парень, АКБ в ящике на всякий случай лучше закрепить!

[@ВадимГаврилов-д9р]

У меня на 52 стоит190 раз в год заряжаю ,5 лет нормально .правда 50 пока не погреешь хорошо -не заведешь!

[@ВиталийВасильев-щ7е]

Вот теперь нормально заводится,а то я хотел предложить заслонку на воздух как на карбюраторе чтоб рукой не закрывать😂😂😂

[@МихаилФедосов-ъ3о]

Я работал на МТЗ 82 с такой же большой кабиной -32 я заливал ну просто горячей воду и заводилась с пол оборота потому что у меня мотор был в идеале несмотря на то что трактору было 14 лет

[@dmitriynesterov5448]

Привет✋👋 из Крыма, Ромыч красава всегда при деле, не боится эксперементировать сам работяга и уважаю работяг 😉

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉

[@ДенисКыргызстан]

Массу отдельным проводом непосредственно от каркаса кабины на стартер и всё будет работать нормально. Ну и кабели хорошие с сечением хотя бы 50кв.см. Я брал на разборе с бмв старухи. Отличные кабели.

[@ПавелЯковлев-щ1ь]

Рычаг кпп, я так понял ещё по середине, как на старых образцах, а не с права. Это очень удобно при работе куном и не только. Переключаешь скорости и рулишь левой рукой, правая работает рукавами и другими рычагами. Если рычаг кпп с права находится там приходится все правой рукой делать.

[@АлександрМетелев-п9ш]

У меня 120 в _15 без ботогрева заводит, главное чтобы топливная хорошая была, а стояли два шести вольтовые я заводил в минус 30 с 2 х часовым подогревом, говорю, чтобы топливная была в порядке

[@konstantin1095]

В основном с завода идут аккумуляторы ставят в кабину ну как говорится хозяин барин ну и удобно

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

Когда что-то получается, возникает азарт, постепенно переходит в спешку и нетерпение. Я к тому, что даже не дождался пока краска высохнет. 😁 Молодец Рома, ящик зачётный. 👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉 да из за этого перекрасить придётся 😂😂

[@НиколайЛьвов-е5г]

Массу надо делать не на раму а на стартер, значительно лучше.

[@ИванКравец-я4ч]

Добрый вечер Роман !Я и стартер редукторный новый поставил ;;и аккумулятор 190 ач поставил ,,, и массу новую поставил ,,,а крутит слабо ! Купил новый беларусский стартер 3,6 кВт а крутит слабо ,!и масло полусинтетика и мороз --2 а крутит слабо ! Себе тоже так переделаю ;;Но массу обязательно поставлю в кабине ,,,в Вашем варианте если замкнет проводка ,, как Вы успеете при скорости 40 км с груженой телегой остановится чтобы выключить массу !А провода сгорают за секунды ;;Ну желаю Вам успехов 🤡🚜👍🔧

[@juozasbeniusis3353]

Вы всё поставили новое, а крутит слабо потому, что забыли самое главное:сечение провода должно быть не меньше 95мм2 (диаметр 13мм).Ну а если ещё и отдельным проводом соедините минусовую клемму АКБ с корпусом стартера, то всё станет на свои места. 😮😊

[@ВладимирСтукалов-д4е]

Вот и я думаю что крышка на болтах не лучшее решение. Надо крючки как на капоте ГАЗ 51 или КрАЗ деревянный. Выключатель массы имеет свойство пригорать. Если пригорит тогда выключить можно будет только отбив его молотком. И вообще я сторонник пускача.

[@sergeipoluianov-nw4qy]

Ну прям Кулибин.... гений технической мысли )))))

[@bereketgrand9289]

Масу желательно в кабине установить меньше сырости меньше будут окисляца провода . Удачи в делах ✌️😎

[@Vovan252]

Да и кнопка массы эта не очень

[@СергейШевцов-р5ж]

Короче провод потеря меньше. И сечения провода то есть квадрат побольше. С этим сталкивался.

[@владимирВолошин-я6з]

На ЮМЗ в кабине с завода стоит

[@ВіталійГалінський-и6м]

Супер я поставив над стартером сотка і сильнішого нетреба

[@ВасилийЛисин-ю1т]

Всем ДВС. Рома место под аккумулятор нашёл сомнительное. Летом и осенью на ящике будет пирамида грязи, зимой снега. Можно всю эту конструкцию раздолбать в лесу или на пересеченке. Штатное место на много лучше.Только провода нужно делать 14 и клеммы пропаивать, тебе кто-то в комментах писал, что делать. Не поленись сделай шайбы на клеммы аккумулятора из войлока и пропитай их маслом, тогда клеммы не будут окисляться.

[@АлександрЗаваруев-ш8р]

В минус 30-40° градусов заведи.А +5 это лето.

[@НиколайЖелнов-ц3б]

Конструктор наверное не дурак, расположил аккумуляторы за спиной трактора, главное чтобы аккумуляторы были заряжены , и клеммы зачищены не окислились , у меня в минус 25 заводился с первого раза, подогреватель двигателя это хорошо слов нет , это хорошо если есть электроэнергия а если нету , тогда факелок в воздухочиститель.

[@ЛипинВася]

Конструкторы как раз иногда и являются теми кем вы назвали иначе люди эксплуатирующие технику не занимались бы улучшайзингом.

[@ЕвгенийГайдамович-й5и]

День добрый вчера проезжал мимо были мысли в гости заехать но решил не отрывать от работы

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

Длин провода в этом случае большой роли не играет если вы немного знакомы с электикой . Главную роль тут играет стартер с редуктором и подогреватель.место установки аккумулятора сомнительное так как затруднён доступ к болтам лонжеронов и к месту смазки выжимного.Когда нибудь ослабнут болты и трактор развалится пополам где-нибудь в лесу , к тому же не советую удалять заслонку впускного коллектора.На стартерных тракторах после длительной стоянки необходимо прокачать топливную систему , если этого не сделать, можно и летом не завести двигатель,пока гоняешь стартер, или аккумулятор посадишь или провода пожгешь.

[@Владимир-к2и4ш]

Если хорошо знаеш электрику чем короче провод тем менше потера напруги

[@СергейШевцов-р5ж]

Лучше в коллектор в пускной вставить подогрев.

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

​@@Владимир-к2и4ш В течение нескольких десятилетий я профессионально занимался эксплуатацией тракторного и комбайнового парка а также ремонтом практически всего что производил Союз и убедился что заводские рассчёты электрооборудования на 90./* Правильные. Существует формула расчета мощности пускового устройства в этом случае, где указаны :. Мощность стартера, ёмкость аккумулятора , сечения проводов и другая информация. Конкретно в этом случае их базовая модель МТЗ- 80 комплектовалась двумя аккумуляторами 3ст215 и стартером СТ- 212. Потом в начале 90х был вариант с двумя 6ст90 соединённых параллельно.,что незначительно ухудшило процесс пуска , особенно в зимнее время.Отказы обычно возникают из за отсутствия массы между кабиной и трансмиссией а также если кабина подверглась значительной коррозии .В таком случае выносили выключатель массы со штатного места на лонжерон ближе к стартеру и проводили к нему провод непосредственно от минусовой клеммы ,и все проблемы исчезали.

[@amanbekkojomkulov2989]

Молодец.жииирный лайк из кыргызстана.

[@денисурлих-о8б]

я сам работаю на мтз 82 и акумулятор стоит в стандартном месте за сидушкой и заводится с пол тычка,а секрет простой,нужно иногда клемы селидолам смазывать,чтоб не окислялись

[@user-us6pw7]

Если стартер и аккамулятор в хорошем состоянии то и изрядно уставший дизель замоторивается. Роскриптум : Чем длиннее проводник, клемма тем больше сопротивление. сопротивление

[@Арбаклтибун-ч6ю]

У меня новый аккумулятор тяжело крутил, потрогал выключатель массы а он горячий, снял, почистил клемы смазал и обратно собрал, за одно на втягивающем гайки потянул и вуаля крутит как новый, причина слабый контакт!

[@денисурлих-о8б]

@@pandosic неспорю есть,но обычно толку от неё некакого,как есть каждый месяц смазывать надо,а литол таже смазка,ток раз смазал и надолго забыл

[@ДмитрийКонкин-ц4щ]

Хороший подогрев. У меня 3й год такой. В-10 за час до 40. Молодцы, удачи.

[@ШаабанЯсаков-ч1п]

Как. Надо установит. Объясните. Видио сылайте

[@ВалерийВасильков-щ9ю]

Гавно полное. 8 лет стоит на одном а на остальных стоят на ланжероне через краник и кран печки. Так те за час 80 температура в - 10 а этот еле до 40 доходит и заводит очень тяжело в мороз даже на редуктором стартере. Когда есть с чем сравнить все сразу понятно.

[@ВалерийВасильков-щ9ю]

Называются "северс" если что.

[@АндрейА-х2ю]

На 2 х тракторах над стартером прям ящики сварил и привернул. 90 й акум как раз влазит. Заводят на ура.но подогрев такой уже не поставишь.

[@sekretsekret9582]

Ящик в кабине под акамулятор среж, будет места больше, просторно станет сразу же, сделай кулису на рычаг КПП как на новых обросцах, траткор красный получается

[@RussianTraktorist]

Очень интересно! Хорошо у вас получилось! Тоже планирую ремонт мтз, и не устраивает меня аккумулятор за сиденьем. Спасибо за наглядный пример!

[@ВладимирЗаболот]

рома если инструктора болваны то ты гений ставь летом и на 45 заводит в легкую а при нулевой тут и проблема ну редукторный стартер помогает малость быстрей крутит а больше нет разнице где он стоит и длинные провода или короткие всё в сечение провода так что не парь людям мозга разберись сам

[@user-cerui]

Как же я рад что у меня пускач. В любую погоду и в любом месте. СОГЛАСЕН НЕ КОМФОРТНО. НО ЭТО ВЕЩЬ.

[@Анатолій-ъ2м]

Нормально, только крышку лучше сделать из цельного листа, согнутого буквой Г. Тогда вода не будет заходить между уголками и жестью, застаиваться и вызывать ржавчину

[@ФЕЛИКС-в5я]

В такую погоду как говорится и дурака заведётся, а хотел бы увидеть как 20мороза ты заводил бы.

[@АлександрБаранов-ь2ч]

Подогрев двиготеля есть в любой мороз запустит

[@СергейБузаев-к9п]

Ну конечно с одним 132 акумулятором. Он как автомат Калашников. Завадится не будет. Я переделал. И зделал на 24 вольта. Но стартир мтзовский родной. Вот это да заводится отлично. Но минус 15 не надо заводить. Масло густое.

[@АлександрТкачев-г1ф]

Ром,ты молодец, место для АКБ, это просто песня👍 ,продолжай в том же духе

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@МаксимХамицевич-д1н]

В своем ПД 10 уверен на 200 % без подогрева на 10 в 40 масле

[@MINI_TEHNIKA_TV]

😉

[@ЮрийЛиверко-ф3й]

Ты прав хорошо сделанный пускач выручит в любой мороз а стартер даже с подогревом двигателя большой вопрос? 🤷‍♂️

[@ВадимГаврилов-д9р]

А меня задолбал пускач, 5 лет как поставил стартер тащусь !правда в минус только с прогревом ,но у меня 52, они все на холодную ленивы!

[@Сыннарода2463]

Вот такой ящик я 1983м году на мтз 50 делал.

[@Yuriychuchalin1986]

Здорово все смотрю тебя умничка нравится все четко👍у меня у самого мт зик 1999 гв но заслонку лучше сделать на воздушный колектор

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен ! 😉

[@МихаилМурашко-и3и]

Привет дружище, я вот тоже долго думал наверное тоже переделаю. Но крышку по другому сделаю. Удачи тебе.

[@АндрейХарламов-н2л]

Говоришь, размер имеет значение. В данном случае размер и длинна проводов. 👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен !

[@ДяДяБилЛи-ш1з]

Дружище, там рядом с акумом можно поставить небольшой ящик для инструмента(ключей). Прикинь, мы купили недавно новый мтз, и завод уже не укомплектовал ящиком

[@MINI_TEHNIKA_TV]

😉👍

[@1971Fin]

так новому мтз инструмент не нужен-трактор не ломается.а к тому времени когда начнет сыпаться-и ключи сами купите и ящик сделаете нужных габаритов.

[@ДяДяБилЛи-ш1з]

@@1971Fin ага, мы как только пригнали, сразу пришлось протягтвать распределитель. Трактор то новый но качество фигня

[@1971Fin]

@@ДяДяБилЛи-ш1з 😀да вы наговариваете и лжете.мтз не может выпускать плохие трактора.это трактористы не умеют их пользовать😃😃😃.правда даже на выставке под новыми тракторами капли масла на полах.

[@АрсенБейсембаев-с8е]

Убери ящик где штатное место акума и сделай спальник🤣🤣🤣🤣🤣

[@seryan2073]

У меня пускач и насрать на подогрев 🤣

[@БатырханТемешбаев-х6ъ]

Рома красавчик👍 Салам из Казахстана 🇰🇿

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо ! За поддержку !

[@Rainur2689]

Здравствуйте ящик отличный получился заводка трактора на -20 тяжело крутить будет если ещё прокрутить с завода бы ставили один аккумулятор а не два аккумулятора там тоже не дураки работают но идея отличная ящиком удачи а делах

[@михаилцвиков-е9в]

красава!!!! руки у нужного чела и из нужного места выросли!!!! приятно смотреть!!!молодец!!

[@ЮраЦалко-ш8э]

Помтав трубу большую выхлопную будет красиво

[@Дмитрий-л1з4р]

Да не в трубе дело.

[@Vitalij-x74]

У меня трактор 2014 года, аккумуляторы 110-е два штуки, ТНВД моторпал, осенью если дождь и температура +5 , трактор уже думает запустится или нет, новые аккумуляторы, а он крутит как на дохлых. Генератор есть с двигателем Д-65, там оборудование на 24 вольта, так мои два старых 90-х аккума, что я выкинул с МТЗ, крутят его в любой мороз как пулемёт, пока сами АКБ не замёрзнут, но это уже после-20 градусов.

[@ГригорийПетров-ч2м]

В минусовую погоду заведи посмотрим, как этот акум подыхает

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Новый куплю сюда 120 поставлю и поверьте он будет крутить как на штатном месте 200

[@СергейЧистяков-з7ы]

@@MINI_TEHNIKA_TV Не будет. Зимой увидишь. Пока не переделаешь пуск на 24 вольта.

[@ВалерикБулыга]

@@СергейЧистяков-з7ы Полностью поддерживаю. 24 рулит. В минус 11 без подогрева как Рома говорит как пулемёт, стартер 12в.

[@ТарасБілецький-х1ю]

В - 5-10 не заведеш

[@ИванИванов-ы1у3в]

Быстрый старт хай гир очень хорошо заводит. Другие пшикалки пробовал , не помогло. А хай гир прямо огонь. Это на тот случай , если лень переделывать и нет электричества.

[@sad-le-nature]

У меня и так прекрасно заводится, мультиметром проверил все соединения и смазал смазкой.

[@смешниевідео-п8е]

Красава дозатор поставил.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо !

[@ИванКолесинский-к8ф]

Браток я с 2012года эту систему сделал ,люди по сегодняшний день занимаються переделками

[@wasili80]

Привет со Столинщины, классный аппарат получается а то я как то когда ты покупал его в моего земляка сомневался в самом тракторе

[@РоманМиронов-ж9р]

Лайк без раздумий 👍 видео 🔥👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@СветаДонец-ц9ь]

У меня все эти танцы с бубном под большим вопросом. 1- аккумулятор( минимум 132). 2- сечение клемм(при больших нагрузках вылетят сразу же). Этот трактор да в наши казахстанскии. Морозы 30 а зачастую и 40. И тогда эта вся матата сгорит синим пламенем.еще много чего заметил .хотя бы расположение массы и аккумуляторного ящика.прямая дорога к окислам.вся грязь из под колес на ящике.долго описывать .......

[@АнатолийЕршов-к9ф]

Роман трактор огонь. Ты большой молодец.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо !

[@ГеннадийЗотов-м4ы]

Мужики проверенный момент греет только головку блок холодный движок незапускаеца самый быстрый способ подачи антифриза с блока сливной пробки и подогрев с помпой и в кран головки 10минут температура 30 40 слёгкостью заводитса

[@ПривітДруже-у9с]

В мене МТЗ 82 стояв пускач, купив плиту-перехідник, поставив стартер не розколюючи трактор. Акум на свому місці, заводиться за 2 секунди. При тому що акумулятор 100 з 960пусковими

[@СтаниславКазанцев-я1ж]

Молодец Роман трудяга👍👍👍

[@ИванНаговицын-х9ъ]

Здорово у меня Акум в кабине, провода длинные нормально запускает, Акум 190ампер

[@ИванНаговицын-х9ъ]

Поставь 190 чтоб не мучаться самому и стартер с двигателем не мучать и на клеммы аккумулятора поставь войлочную ткать пропитавь маслом, чтоб паразитные токи неуходили.

[@СемДЖОНСОН]

я провел 2 кaбеля от свaрочного aппaрaтa нa стaртер тоже стaлa зaводиться кaк пулемет

[@hottabeach62]

Сварочный кабель меньше сечением и естественно меньше потери тока

[@ВикторТарасов-м6о]

Греет он спору нет .Но в -10 он не прогреет двс за 30-40мин.Прогрев до 40 градусов двс в -10 минимум 2часа.Стоит точно такой же.И ещё плюсом стоит капотный утеплитель.

[@wanyapawlowich8345]

Третий раз завелся как и первый...значит первый был не первый,а уже после заводки или даже прогрева...

[@ВикторЯ-л1н]

Расположение аккумулятора не влияет на запуск двигателя,смотреть нужно состояние силовых проводов и клемм, крппление массового провода мпжду кабиной и задним мостом.Можно установить дополрительный пртвод массы меюду кабиной и двиоателем.Все беды от плохих контактов.

[@Владимир-к2и4ш]

Чем дальше окум большая потера тока

[@ВикторЯ-л1н]

@@Владимир-к2и4ш а ты запускаешь двигатель 100 раз на день?Всё расчитано, потери минимальные.

[@dimavarkov1748]

Молодец Роман! Только вперед!

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо !!!

[@свободноевремя-л8й]

-25 на улице утром заводится с пару оборотов, сделай топливную насос вообще проблем не знаем сколько лет, ну и соответственн масло зимнее заливаем

[@ВаняКолбаско]

Рома все супер, но лесницу переделай зимой можно и зубы на ней оставить👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен !

[@ЮрийКудрявцев-у2ъ]

А так всё отлично удачи тебе

[@engineerengineer6754]

У меня 6 мтз, я на всех так перенёс. Работают летом, 60амперного одного хватает.

[@СергейСибряев-е7й]

Идея просто отличная!!!

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉

[@ИванШевяхов-д6ч]

Тоже мучался потом перенёс АКБ и всё ок

[@ЭдКам-ю6е]

Четко,красава👍

[@ДенисСмикалюк]

Роман ти всьо очень крута робиш кантент у теья топ я би смотрел вечно

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо большое !

[@КФХДархаевВ.В]

Рома крассава классно получилось! Вот был бы с завода как у сороковки вообще красота было бы! Гидро бак по другому отлить и фильтр воздушный убрать вперёд тогда-то влез аккумулятор🤔

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен

[@rothjohann8846]

Хорошая работа только на крепление нужно ещё косынки зделать иначе аккумулятор от веса отвалитса,

[@ХибатулаКасымов-ь4ю]

Рома а не фуфло ли ты прогоняешь?Поставь кабель медный в три раза толще и все проблемы отпадут как грязь

[@juozasbeniusis3353]

Согласен 100%

[@АрсенБейсембаев-с8е]

Гидравлика зачёт на малых👍👍👍👍👍

[@Lobo9124]

Пускач ставь, в любой мороз заведёт. -20°С только так заводит. И не надо аккумулятора на 120

[@ВоваОвчинников-ь7р]

Привет Рома молодец супер 👍 клеммы и заляцую зделай

[@ВіталійЯценко-к8б]

Привіт Рома, лайк за відео. Саме ідеальне місце для акума.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉👍😉

[@Константиныч-ъ4у]

24в. И нет проблем

[@ГеннадийХирный]

Не плохо с новым ящиком акб но позаводскому если все четко то тоже красота

[@ИльнурУсманов-е5я]

Аккумуляторы можно туда ставить если нет кун, а трактор без куна это пол трактора. Я поставил стартер на 24 в. и 2 аккумулятора на 55 заводится до -10 без подогрева.

[@СкутеристДальнобой]

Новый трактор)))) ещё чучуть

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Стараемся ! Времени не нагнать 😉👍

[@СкутеристДальнобой]

@@MINI_TEHNIKA_TV у меня самого нет время работаю почти без выходных

[@German-xh2mw]

Руки золотые

[@ИсаИсаев-д5м]

Удачи

[@ИванНосков-е1ж]

Молодец Рамзес

[@ЛюбовьДынникова-ы7з]

24 вольтовую систему ставьте и всё подогрев конечно плюс но не везде есть свет в степи света нету

[@ivan-borisovich]

Установить акамулятор рядом со стартером, идея хорошая. Ты лутше скажи, как ты выжимной подшипник мазать будеш? Каждый раз ящик снимать?

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Нет ящик не цельный только акб снимать предется