НЕУЖЕЛИ 55 АКБ ЗАВЕДЁТ ТРАКТОР МТЗ 82 ?

Всем привет дорогие зрители , сегодня хочу провести тест на заводку трактора мтз 82 ! Будем заводить 55 аккумулятор
Которому 4 года ! Очень интересно ! Есть ли смысл делать боковой ящик для Акб!
Приятно просмотра

[@user-bs5dr3ls4b]

Добрый вечер. Надо было пробовать заводить с длинными проводами без установки на трактор, и короткими для сравнения.

[@user-ft7iw1ni5l]

информативно, спасибо Рома 👍

[@user-dc1ft1sp9d]

Якщо бдеш читати коментар то я бажаю тобі досягнення всіх мрій і щоб ти нарешті зробив всі трактора

[@user-fo7yk5rx5k]

Я на т 40 тоже с редукторным стартером 100 акб поставил, хватает за глаза, и зимой без проблем.

[@user-zw6up4hy7i]

Ромчик ты молодчина и некому ничего не доказывай кто понимает тот поверит и так

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк!🤝👍👍👍

[@agronom.]

Красава)))

[@user-jl9rr4bu3f]

Привет Роман! Я сделал как сейчас идут новые МТЗ обратку вывел в бак а соединил через тройник с трубкой где с правого бака идёт к заливной горловине выпуск воздуха. Завтра еду в деревню я тебе пришлю фотки. А то я тоже мучался с завоздушиванием . Последний раз был , заводил после двух месячного стояния с полпинка . Кстати Акум стоит 75амп он у меня кстати стоит на заводском месте . Правда прикуривал всё-таки стоит с ноября и минус 5 было . А до нуля заводит спокойно. Тут ещё от массы зависит Акум+кабина + сам трактор.

[@user-lk3mq9sd2p]

Доброго времени суток. Все четко., я ещё и сцепление нажал-бы.

[@shamil02]

СУПЕР

[@user-no9je6gw7h]

Комментарий в поддержку канала!

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉

[@user-pq6hd4sm8b]

Следующее видео - заводим МТЗ от пальчиковой батарейки 😂. (шутка). А если серьёзно, то я с тобой Рома, полностью согласен. Длина имеет значение. Штатное расположение акб (в кабине) и при данной длине провода, работа стартера рассчитана на 24 в, при использовании 12в, идёт потеря. Поэтому чем ближе акб к стартеру, и короче провод тем лучше будет работать. Молодец, наглядное пособие. Да, ещё, у нас тоже делают так же ящики, но ставят 2 55 , обходится дешевле 100.

[@user-dx2oc7bs2l]

молодец ромка я тоже купля редукторный стартер на свой трактор

[@user-uw1vy5bj5t]

Видео полезно тем кто неделями не может завести свой трактор! А у Ромы скоро будет не трактор а тесла)))

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@igorpit4881]

Если есть 55 АКБ, то будет электротрактор :) Удачи!

[@Andreika-63]

Вот тоже думаю перенести аккум, тем более 190 весит чуть меньше меня, один не справляюсь поставить в малую кбину😅

[@user-ze4kb8nf8s]

Молодец значит у тебя все окей

[@user-en7vf2cs7u]

Хорош чел хорош, только вот по клеммам не стучат!

[@user-pn5zy4bx7i]

Ток движется по поверхности провода, для этого и используют многожильные, можно передать большое количество энергии кратковременно, чем тоньше провода в жиле и большое их количество, тем большее передача энергии, но кратковременно, а толщина проволочек в многожильном проводе нужна, чтобы они выдержали нагрев при проходе тока. Поэтому и крутить стартер более 5 секунд не рекомендовано, прогорят жилки, всё рассчитано.

[@user-ss5tv3fl4f]

Молодец Рамзес

[@MTZ39Region]

Берешь два аккумулятора, ставишь в штатное место соеденяешь в зависимости от вольтажа и вуаля)

[@user-wy2lk7sh8o]

Ром, трактор огонь, ждём видео с продолжением ремонта👍.

[@lllo2295]

У меня стоят длинные провода стартер 2.7 АКБ 95 таб называется 5 лет насос 10 лет назад делал. На спор в минус десять с двух раз завел. Не грел масло и воду не заливал. МТЗ 80 1992 года.

[@komi_andersen6408]

Чем больше длина, тем больше сопротивление, чтобы его компенсировать должна быть толщина побольше, это физика, сам сказал

[@user-tg3zh4li6k]

Машина зверь

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@user-vo2zp3rp6z]

Сегодня 60 акумом (пусковой ток 580)завел мтз 82 1991г. со штатным стартером. Но все равно хочу сделать такой короб 👍

[@user-ys8gz8ln3g]

всем добрый день согласен с Андреем Черепановым трактор заводится с любой длины провода если у него толщиина или скажем сечение нормальное,наконечники проводов качественные а главное желательно чтобы массовй провод был прикручен к креплению стартера,и ненадо тогда обвешиватъ трактор приспособами.

[@proavtomoto_by4279]

Хорошее познавательное видео! Особенно для любителей 200 и по два акб поставить) лайк однозначно

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо за поддержку !!!

[@nikitailyin5618]

Точно, любителям JCB, Cat и прочих Volvo. Они ведь делают нормальные провода и нормальную массу и заводятся в -20 без особых заморочек. Впрочем МТЗ на штатных батареях тоже заводится, 12-вольтоваая версия чуть хуже, 24-вольтовая версия чуть лучше. ЭФП чуть геморойнее, свечи накаливания чуть менее геморойно. Перестаёт это всё заводиться ровно после того, как подходит кто-то со словами "мы в школе учились, мы всё переделаем" :) С другой стороны кто я такой, чтоб мешать людям развлекаться с замерзающей машиной, которая перестала крутить стартёром после пары неудачных попыток заводки после обеда на лесной делянке 😉

[@tramp-xy3sy]

Перекрой воздушную заслонку, заведётся быстрее, все правильно и добавь, стартер с редуктором.

[@user-pi2tk3nk1g]

Привет Рома молодец 👍🚜 ты прав чем длинше тем хуже 💯🤗

[@user-kd1xw2qj3g]

Это даже любая баба скажет, чем толше тем ей лучше.

[@user-hw6ps4xt8b]

👍 👍 👍

[@user-ks4zi7wu5e]

Ну согласитесь что лучше когда пусковой ток большой,у нас тоже был акб 50а/ч,н но пусковой ток 815а крутил очень хорошо и долго,пока его кто то не унес.

[@user-hx8vd9ln9f]

Одни плюсы только от этого не надо длинных проводов, зимой снять и занести в тепло минутное дело,да и ящик хороший в кабине остаётся и самое главное паров электролита нет в кабине.

[@user-eg2wb4nu6q]

👍

[@user-it9yp7kb7c]

Я замучился их зарезать стояли на жопе АКБ посмотрел и легче стало теперь в переди стоят и заводит быстро

[@motociklist_tit]

Верю! Всё логично! Правда у меня на моторе д240 ( газ 52 - КПП зил) стоит редукторный стартер 190-ка еле тянет. Акум хороший, практически новый. Есть сомнения в области стыковки бендикса и зубья маховика. Кажется нет зазора, буду разбираться.

[@igornarkevich7697]

Попробуй поставить грушу как временный вариант

[@NoName-nh4wj]

Ждем видос с сороканом

[@malikmagemedov2204]

Братан вытаскиваешь колпак фильтра на капоте и прижимаешь руку к трубе (углушаешь) Крутиш стартер оно всасыевает Немного ждешь и опускаешь И трактор заводится В холодное время. Не благодари

[@Sacha.1990]

Роман когда уже поедешь а то только заводишь . Привет и удачи

[@alexzxok6216]

Молоток

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо !

[@user-bq7dk3cw4o]

Привет из Белоруси Минска от Ютуб канала Скутерист Дальнобой поддержите просмотрами спасибо видео весьма полезно и очень интересно смотреть

[@user-bn3rb3px4g]

👏👏👏👍👍👍

[@madnessplowman763]

На мтз 82 и на мтз 80 всю жизнь ставили 1 аккум 90-100. Никаких проблем с заводкой , аккумуляторы спокойно ходят положенные 5 лет

[@alexsanchouzov9798]

Роман, не ахти у вас там зима), у нас вот только недавно стало подтаивать

[@user-ji3ph6eu1z]

Настоящи мужик

[@nik.pechnik]

По закону Ома, чем толще и короче медный провод ,тем меньше потетери мощности.Чем меньше мощность стартера ( больше сопротивление обмотк )тем меьше нужна мощность и емкость АБ.Все жело в мощности стартера.Потер в медном проводе диаметром 5 мм и длинной 1 м незналительные, менее 1%.сопртивление менее 1 Ома.

[@RUS-126]

А еще, электроподогрев 220V + розетка с таймером в помощь. Ну и масло моторное по сезону.

[@user-pn5zy4bx7i]

Проценты немного не так складываются, на 3 метра 33% не будет, но для простаты объяснения, в принципе, нормально. 11% не зависимо от длинны, тут чем длиннее провод, тем пропорционально длине провода, потери тока. Автопроизводители всех марок стараются ближе акум ставить к стартеру, всё!!! А вот от генератора подальше, для сглаживания пульсаций и резких пиковых значений.

[@viktek54]

Согласен на счёт длины проводов. Когда прикуриваешь от другого через провода не особо то и крутит .

[@user-en4ch5vx8n]

Отлично.. Ну ещё решает редукторный стартер, работал ставил новый 120ку + редукторный на заводском тракторе не чего не менялось один акб заводился отлично в мороз -15 с натяжкой сильной. Ставил обычный не редукторный вообще реакции 0. Редукторный стартер решает, и главное чтоб сам стартер не брал на себя

[@akon15984]

Роман не чего этим диванам доказывать. А трактор отличный 👍молодец!!!

[@user-sj5hu3lk1i]

Привет Роман. Кто такую хрень пишет? Те кто трактор на картинке видел? Да это уже пройдена школа ещё с 80-х годов. Уже в то время ставили на всю технику АКБ ближе к стартеру. Чтоб сократить потери напряжения. И заметь, в то время редукторных стартеров небыло. Однако заводились дизеля и в морозы. А у нас они просто потрясающие. Сахалин. Как никак! 😊

[@user-rh7mv5pt5s]

Подкачку не спешите покупать, подмотайте ниточки чтоб колечко резиновое туго ставало и будет хорошо качать

[@user-qt3zd7rd8f]

благодарю за совет, как раз, тоже плохо качает подкачка, были мыслишки что нибудь подмотать под резиновое колечко, но пока так не сделал, а просто попробовал, взял снял его аккуратно, (не порвав) и перевернул его, но эффекта оказалось 0, буду пробовать по вашему совету, может поможет, (время покажет, (((. )

[@user-ys6pl9vv6k]

Я могу ошибаться но если топливо уходило бы ты хрен его завёл бы он троил бы, а сизый дым это на холодном дизеле бывает у всех у кого компрессия ниже нормы топливо не сгарает до конца

[@user-ou4yy9wu2d]

У МТЗ провод массы посажен на прямую на краску и поэтому он не может завести, потом на выключателе массы тоже потери , потому что нет нормального как при СССР. Длина проводника чем длиньше тем толще.

[@madnessplowman763]

Т-40 все лето запускали на 62 аккуме, все в норме

[@user-dx7fr3hp9p]

При плюсовой темперетуре с редукторным стартером понятно что он будет крутить ты попробуй При минус 15 хотябы заведи.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Да обязательно заведём 👍

[@user-qt3zd7rd8f]

@@MINI_TEHNIKA_TV год прошол, есть это видео, про - 15 гр. видео снято, я могу его поискать, мне лично интересно взглянуть на видосик.

[@1971Fin]

все это хорошо в плюсовую температуру.при минус 15 и ниже никаких акб не хватит запустить холодный мотор.в итоге он запустится но это отбирает жизнь у стартера и батареек.поверь-большой разницы нет от установки акб.а вот сечение кабеля влияет.ставили кабель от пускачевого стартера-и его не хватает для пуска основным стартером.а с нормальны толстым кабелем и этими же батарейками спокойно крутит.эти эксперименты я проводил еще более 25 лет назад и сечение очень сильно влияет на потери-гораздо больше чем указанная тобою длина провода.ну как уже тебе кто то сказал что через 8-9 метров кабеля-стартер вообще не запустится из за потерь тока.

[@user-bypaxarb]

Рома приветствую!! Расскажи если стартер не редукторный(искра 12v 3квт) какой Акум нужен ? Или два ?

[@user-ov2ux4jg5f]

Проведи эксперемент насколько заводок хватит 55,он работает в перегрузках,через 20 заводок посыпется.

[@user-xh8tz2rh7u]

Давай уже по честному. Запускай мотор с короткого кабеля, а потом с длинного. Да и холодный выхлопной коллектор не значит, что картер не подогретый.

[@nikitailyin5618]

Спасибо очень повеселился, когда просматривал ролик. Страна победившая образование. Каким образом ёмкость аккумулятора влияет на его способность отдавать ток в нагрузку? Подсказка - никаким. На способность крутить стартер влияет только пусковой ток аккумулятора, который и у аккумулятора ёмкостью 35Ah. Далее в интернетах (для тех кто уроки физики в школе прогуливал) ищем формулу сопротивления проводника в зависимости от его геометрических размеров и таблицу с удельным сопротивлением металлов. Далее вычисляем сопротивление метра стандартного провода АКБ в 35мм2 и получаем 0.005 Ома на метр, три метра провода имеют сопротивление 0.015 Ома. Минимальное же сопротивление стартёра никак не может быть меньше 1 Ома. Нетрудно посчитать, отношение токов на стартере и проводящих проводах. Но оставлю это для тех, кто по словам автора учился в школе. Очень повеселило, что нет никаких ссылок на залитое в трактор масло. Если в трактор залить масло 10w40 то при -10 его не спасут никакие короткие провода, а если залить 0w40 то не надо и мудрить с проводами. Конечно это если батарея обеспечивает нормальный пусковой ток, который при двух аккумуляторах соединенных параллельно составляет даже для самых плохеньких аккумуляторах 800-900А. Как опять же понимают все те, кто учились в школе, важна мощность стартёра поэтому 24-вольтовый стартер равной мощности с 12-вольтовым требует вдвое меньший пусковой ток. Редукторные стартёры вообще вещь странная, куча лишних деталей в угоду компактности, но с увеличением цены, но их хотя бы можно обсуждать. Ну и да, дизельный мотор с заводушенной магистралью не будет давать ни сизого, ни черного и вообще никакого дыма. У меня тут пару недель назад был опыт с экскаватором-погрузчиком Volvo, который сосет воздух после фильтра тонкой очистки перед подкачивающим насосом. Он заводится абсолютно нормально без всякого сизого дыма, но тут же глохнет. К слову тоже заводится на одной батарее 60Ah, правда четыре раза всего. Естественно штатная комплектация у него две батареи по 90Ah. Глупые люди, могли бы провода укоротить. Ну и на сладкое, я знаю несколько простых способов завести дизель который с виду холодный. Самый простой из них ЭФП. А вообще конечно согласен с автором, все трактора и другие дизельные агрегаты это всеобщий заговор производителей длинных проводов и больших аккумуляторных батарей :)

[@user-qb1dy5tz3e]

Никита я вижу ти понимаешь у меня мтз 80 з редукторним стартером з генератором на 700ампер что посоветуешь какой акб ,и куда установить какие провода чтобы мтз заводился как автомат калашникова

[@DF-244G1]

Лайк 515)

[@azamatkuzheev2386]

Хорошо оно хорошо, а как ставить аккумулятор, когда стоит погрузчик?

[@user-dt5ez6lf2c]

Чтобы топливо не уходило растени пружинку на клапоне обратке

[@nataliaboichuk5969]

обратку с тнвд напрямую в бак, в т 40 также, сделай тройничек и все будет ок

[@komi_andersen6408]

Разве на новых тракторах не так? На МТЗ у меня напрямую

[@buzok512buz6]

Рома ты не прав. Если 55 поставить на постоянно, то долго он не проживет даже если новый. Так как для него это слишком большая нагрузка. Будет образовываться сульфат и аккумулятор потеряет ёмкость. Ты же не будешь каждые три дня ставить на зарядку с восстановлением. Так, что не только важно что бы завел, но ещё и площадь пластин, то есть ёмкость аккумулятора.

[@user-qc1vs7iv8c]

У моего крёстного редукторный стартер и со штатного место заводит 55

[@DENEBSF]

Трактор лучше стал заводится из-за прямой массы на стартер, а не длины провода плюсового провода. Потери в плюсовом проводе должно компенсировать большое сечение. Если кинуть массу с кнопки массы непосредственно на стартер - эффект будет тем же. Путь массы в мтз - кабина-мост-КПП- промежутка-двигатель, убери лишнее и будет в разы лучше запуск.

[@nikitailyin5618]

Смотря в каком МТЗ, в некоторых масса прикручена к полураме. Но делать нормальную массу мысль правильная. По сути контакта между мостом, коробкой, промежуткой и двигателем быть не обязана. Прокладки там всякие болты в смазке, да и сталь не вот тебе хороший проводник в сравнении с медью. Про кабину вообще молчу.

[@Nikola_46]

Здравствуй Рома,соглашусь по длине провода,даже дома провести эксперимент сварочный инвертор и метров 70 от розетки через удлинитель,четверка,тройка,уже даже не разгораются. На иномарках да и на КамАЗ на раму ставят короба ближе к стартеру не просто так. Но если взять Вольво,Х5 там в багажнике аккумулятор. Короче сколько людей столько мнений. И вопрос а где ввод на печку в кабину? Туда я смотрю лестница вкручена🤔

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Да печки нет

[@user-jb4fd2dc7u]

В школу вам вместе с автором надо если провода длинные нужно просто сечение толзе вот и все

[@Nikola_46]

@@user-jb4fd2dc7u А вы ради интереса в мороз, один поставьте аккумулятор рядом со стартером, а другой за 2,5 метра со стандартным сечением провода-заводским. И проведите запуск. И школа и институт Оксфорд возможно? Дадут о себе знать.

[@user-xh8tz2rh7u]

@@Nikola_46 Производители Европейских тягачей видимо вовсе в школу не ходили, потому, как аккумы они размещают в заднем свесе, под рамой. Т.е. в самой дальней точки тягача, а под кабиной V8 прекрасно заводится. Минут такой схемы, быстрый выход из строя акб из-за вибрации "хвоста". А этот тест надо было продолжить пуском с длинного кабеля.

[@user-wh9fo5ct1s]

Просто если аккумулятор на коротко замкнуть может он и ещё больше ампер покажет но это же совсем плохо влияет на его состояние также и перегрузки завод все таки чуть в этом разбирается а аккумулятор в кабине стоит скорее всего что там вибрации меньше да и защищён от внешних воздействий

[@grantafl8138]

глушитель от 82 надо оригинал хорошо выглидить

[@user-th4xp4kw8k]

Стоит редукторный стартер 2,7килавата поставь прямой на 3,4кв

[@user-ym9cu8el4y]

Роман! Ты канечно двигаешься в правильном направление считая что чем короче провод тем меньше потери но чем больше площадь проводника тем тоже меньше потери. Скажем так, я когда то занимался профессионально автозвуком и могу сказать что ты глубоко заблуждается считая что все скрыто в дленне провода. Приходилось запитывать 10Квт и 15Квт усилители на 12Вт системе это куча проводов и длина их в автомобиле исчисляется десятками метров.Потери минимальные потому как грамотно обжаты наконечники и грамотно рассчитана площадь сечения в зависимости от требования сколь Ампер надо пропускать через кабеля без потерь.

[@user-bx6hn5kh1m]

Физику учи, что такое 10 или 12 кВт при 12 вольтах - это трындец стартер камаз 740 8 кВт на 24 Вольта , посчитай если сможешь потребляемый ток и все поймешь.

[@user-bx6hn5kh1m]

Потребляемый ток твоего усилителя равен 12000 ватт делим на 12 вольт и получаем 1000 ампер, причем это типа ты басики слушаешь почти на полную. Смешные вы однако автомузыканты😁😁😁😁😁, в школе надо хорошо учиться

[@user-ym9cu8el4y]

@@user-bx6hn5kh1m диванный эксперт👏,ты с начало собери систему подобную и всё поймёшь и дааа сам имею трактор.

[@user-bx6hn5kh1m]

@@user-ym9cu8el4y собирал и не раз и со звукотехникой имел дело, точнее клубные аудиосистемы. И образование соответствующее тоже имею, так что диванный эксперт это ты, а на счет трактора : у меня из три, это правда мтз82, т 25 , самодельный с двс кайменс

[@user-bx6hn5kh1m]

@@user-ym9cu8el4y если бы ты представлял, что такое 15 квт звука, то не рассказывал бы сказки, потому что 15 квт выдавит нахер разом все стекла с машины после первых басов.

[@viktorkapusta2399]

Zdrastvui Roma u menia ja tebe pisal stait na statnom meste akum 110 zavoditsa daze zimoi kak skazka 60 akum proboval no eto bilo letom toze samoe zavoditsa bez prablem

[@user-rq1rs2dv1q]

Длина кабеля влияет на подение напряжения а не на ёмкость .Грубо говоря на 55 можно завезти 10 раз а на 120- 20

[@sergeidulub7066]

Ты проверь корбку ,раздатку,мост и ВОМ,если всё ок ,тогда займись кабиной.Весна не за горами!!!

[@user-oz1nk3ox3l]

Ребята там нет компрессии аон розводит всех своим комулятором.

[@igorschmidt7058]

Приветствую тебя Роман,

[@MINI_TEHNIKA_TV]

😉👋

[@nik.pechnik]

Мощность стартера никак не зависит от емкости АКБ. А вот время разрядки АКБ очень сильно зависит от мощности стартера. Чем мощнее установлен на транспортном средсте стартер,тем мощнее нужна АКБ. Для данного типа трактора с хорошим маломощным стартером и малым пеоедаточным числом на вал достаточно емкости АКБ и 40А/час при плюсовой погоде и полностью исправной топливной системой. С понижением темперы вохдуха длч запуска даигателя нужен более мощная АКБ, а а большие морозы,когда солярка застывает вообще нужна ОЧЕНЬ МОЩНАЯ АКБ или СИСТЕМА ПОДОГОЕВА ТОПЛИВА!

[@user-hw3kq5kp2i]

Растяни пружину на обратном клапане и не будет уходить топливо

[@DimitriSkepsiiski]

Можно ли прикурить шифенг244 от автрмобиля?

[@user-rv7xc8sj6e]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤠🖐️

[@teterew2006]

Роман. Ты не прав. Я согласен с Андрей Черепановым. Я тоже занимался музыкой. Все будет также работать и с длинными проводами.

[@user-bw5do9hn4u]

У меня у товарища в штатном месте стоит аккум 80 или 85 а/н и заводит нормально даже зимой, а у нас зимы на ДВ не то что у вас . Вообще то по штату положено два аккумулятора по 6вольт на 100 или120ампер подключеных последовательно но это с другим стартера было, это сейчас стали ставить редукторный стартер

[@user-dx7fr3hp9p]

Не 100 или 120 ампер на 6 вольт а два 215 аккумулятора на 6 вольт подключенных последовательно это раньше было а теперь 2 90амперных 12 вольтовых подключенных параллельно.

[@user-bw5do9hn4u]

@@user-dx7fr3hp9p возможно спорить не буду, мы их все равно с новая переделывали под пускач

[@yriypecherckih2628]

Да уж. У золота проводимость лучше,тоже физика.

[@user-de6ps3wq8y]

Тут , думаю , есть и ещё одна тонкость , сколько киловат ваш стартер???? ,я сам с этим столкнулся установив на дт 75 , есть 2,7 , есть и выше.Каков ваш стартер????

[@user-wh9fo5ct1s]

На семидесяке не стоит ездить он конечно будет заводить но срок службы скорее всего уменьшится

[@ivanzhukov6102]

Привет,акум 19го года

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉

[@user-rc4qg2kp9l]

У меня масса 2 метра провод,сделаю чем короче.77ам не мог завести свой мототрактор

[@user-ch1jg3yf1j]

Роман какое давления на форсунку нада на шыфенг 350л зарание дякую.

[@RUS-126]

За длину согласен, а вот большее сечение провода - нет. Ну и 24в пуск самый то для этого мотора. Тем более если такой двс установлен к примеру на Газ 3309 или Паз 4234, там просто нет такой возможности как тракторе так близко к стартеру устроить ящик для акб. За испытание лайк, подписка.

[@user-gc8rf2jv5i]

Я . 12 год назат заводим трактром с 55 акумлятром

[@viktorsmazurs9741]

Ничего не сыпется, заводил раз 30 8 летним 63ампер акб, акб умер от старости в 10 лет

[@user-ud2ez3ge4u]

По мтз все понятно !👍. Что по сороковке?

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Заказали запчасти 8-9 марта придёт все

[@user-bt3mu7ks4c]

Кто так пишет трактор видели только на картинке

[@user-jj5pg6ff2y]

Мтз 82 заводился на 60-том акумуляторе,і все по заводскому било

[@FarmerWorld]

Синий дым может быть от износа ГПГ износа плунжерной пары или распылители льют ! но у тебя дымит иза того что он он холодный ! Он неможет не как дымить от воздуха в системы ! и да чтоб ты знал воздух утебя в системи если он есть он не выходит через форсунки ! а ходит по кругу из тнвд в фильтр и так покругу его нужно самому спускать или можно зделать слив в бак и он будет сам развоздушиватся и как я раньше писал у меня 55 ампер заводит трактор спакойна даже зимой акб стоит в кабине

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Форсунки и тнвд делал ! Новые распылители

[@user-jl9rr4bu3f]

Мужики да Вы чего дым при пуске холодного двигателя всегда есть. Прогревается исчезает. Если на прогретом дым то это уже проблема , топливная или ЦПГ.

[@FarmerWorld]

@@MINI_TEHNIKA_TV тогда просто холодный двс

[@user-qq2ds1kl1m]

У меня акум в кабине 60 акум и мтз заводит.