【ミニバイクレース】YZの挑戦 part 19 YZ永眠‥

生名サーキット主催のスプリントレースを前にしてエンジン不動に‥‥このまま永眠か‥‥
音楽　PeriTuneフリー音楽素材
/ @peritune

[@kenta.bakudaniwa]

諦めるのは、まだ早い! 何か手立てがあるはず🤔

[@yamacafe-mihara]

いろいろ模索してますがオーバーサイズピストンの流用がいいかなと思いますが費用が‥‥

[@beyondmotorcycles]

欠片が腰下入ってたらどっちしてもクランク割らないと こわいっちゃ怖いですけど　まぁ2stなんでオモチャみたいなもんなんで クランクプーリーインストーラーさえあれば下はなんとでもなるとして・・・ 2stピストンって結構流用できるのがあったりするので 調べてみたらなんかあるかもしれませんね とりあえず役に立つ情報か解りませんが YZ80のピストンはGT80と流用可能 （リングもGTのを使用　吸気穴だけはやすりで拡大　手やすりでなんとかなる） なのですが　YZ50がGT50のピストンが使えるかは不明 やってみる価値はあるかも・・・

[@yamacafe-mihara]

ピストン流用の情報をいろいろ調べましたがGT80、YSR80、空冷YZ80はほぼ共通みたいですがこの年式のYZ80だけはわかりませんでした。ピストンサイズが決まればこの間セパレータを借りてきましたので初めての腰下分解にチャレンジしてみます。

[@beyondmotorcycles]

腰下すると2stになると大体に年代物なので　 クランクケースがナマクラになってて 雌ねじ側いかれやすいので そこだけ最大注意って感じですかね（＾＾； バラス時はまぁ適当にいけますが　組む時 特にオイルポンプ周辺とか　あの辺は 優しいトルクで組まないと　え？ｗ　この程度で？ ってくらいなめ易いです アルミの旬がもうとっくに過ぎてるから どうしてもナマクラになってるんですよね・・・ まぁ怖さはのこりますが ピストンひっこぬいて　エンジンひっくり返したまま クランク手で廻してたら　欠片がでてくるかもしれませんけどね（＾＾； 2stなんで下にも圧縮かかるよう　シンプルな空間なんで かなり細かく粉々になったとしても 入り込むとしたらクランクウエイトとコンロッドの隙間くらいなもんなんでｗ

[@gogocarchannel]

復活できたら良いですね😭

[@yamacafe-mihara]

やっぱり源助さんから受け継いだYZで結果出したいです!

[@gensukeTV]

サヨナラは言わないぜ！😌

[@yamacafe-mihara]

おかえりも言われないかも‥‥😭

[@PALch-CB1300SF]

YZ残念な結果でしたね😞 シリンダーの方は無事だったんですか？

[@yamacafe-mihara]

せっかく見てもらったのにまさかのピストンとは‥見た感じはキズはなかったので大丈夫かなと。