MINIのPHEVって？MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 ミニ クロスオーバー SE 徹底チェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

MINIのラインナップのなかでも、アクティブな方向けに作られたクロスオーバー。
そこにMINI唯一のPHEVが搭載されたモデルです。独特の世界観を持っています♫２本構成です！
Test Car:
MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4
1.5ℓターボエンジン＋モーター
最大出力224ps(165kW)
最大トルク385Nm　動画内テロップ間違えました。。。
サイズ：4315×1820×1595mm　
重量1770kg
バッテリー7.6kWh(EV走行換算距離42.4km)
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ。ぜひ最後までご覧ください。
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#MINI #COOPERS#CROSSOVER #SUV #4WD

[@bergenalbi2022]

電気系の細かい説明も楽しみにしてます！

[@user-yn4kc5fc6p]

分かりやすくて、こう言う動画は、本当にありがたいです。ついチャンネル登録しちゃいました笑笑

[@user-nd2no5kl9w]

日産ジュークフルモデルチェンジしたら紹介してください!!

[@user-sv3ho1zh2d]

内装は、 やっぱりミニって感じですね🎵🤩 ただ、もうちょい 色んなスイッチやシートとか、 エアコンとか いぢり倒して欲しいのと、 助手席とかシートだけじゃない足元とか映して欲しいです。

[@trchiba5911]

ところで、レクサスESのレビューはお蔵入りですか？？ 楽しみにしていたのですが・・・

[@CIAyasushi]

トラックホークお願いします

[@user-rf4pr3vn7l]

スバルフォレスターアドバンスの試乗が見たいです。

[@space55star55]

V2H対応してくれれば買いなんだけどなー

[@00haka31]

五味さん、2022年12月時点より痩せてんじゃんw

[@ponponpon49]

老後の車にイイな

[@sento0326]

ゴルフのGTEと比べてください‼︎！

[@chika7237]

デザインがねー 中身はすごいいいんだけど、残念です。この次のフルモデルチェンジに期待です。

[@alanlynch4602]

Ķk

[@senyukihosoi1290]

BMW225Xeとおなじシステムですね。燃費がのびないです。チャデモの急速充電できず、SAでも充電できません。２００Vの8時間充電のみなので、実用的ではありません。　EV走行とガソリン走行の切り替え速度が100キロですが、その切り替えポイントを変えられないので、日本の道路では不便です。重量が2トンにもなるので、おすすめしません。　Dエンジンがおすすめですね。

[@onotaka1222]

一部、正しくない情報を書き込んでますよ。大人4人が乗り込んで2トンに行くぐらいです。また、EVとエンジンの切り替え速度？100キロというのは違います。バッテリーが充電されていれば、およそ１２０キロ以下であれば任意に選べますよ～。

[@yoshisuketanaka8944]

確かに素晴らしいクルマだが、「スカイルーフ」が無ければやっぱりつまらない。五味先生は、こう言っては失礼だが、瑣末な事ばかり言っている。男性の車オタクにはよくありがちだ。僕ならば、フィットシャトルかエアウェイブのスカイルーフ付き中古車を買う。これこそクルマの本質的な面白さだ...

[@user-ju6if9rk2z]

スカイルーフが車の本質的な面白さって… 人それぞれだとは言ってもそれは無理があるでしょう。 大体ドライバーからしたらサンルーフなんてあってもなくても殆ど同じですから。あれはどちらかというと後部座席の人のための装備です。 決してサンルーフを貶しているわけではないですよ！

[@user-ds3jo2po1m]

スカイルーフなんかいらねえよwwwww

[@user-bg5mg6no6t]

ごめん、スカイルーフは全くいらん