Миниобзор Alfa Romeo Stelvio 2022 года от владельца Mazda CX-5

(!) Пришлось перевыложить видео, т.к. заметил, как съехали субтитры, кое где была некорректная громкость звука. Извините.
Всегда был интересен этот автомобиль.
Буду даже честен - по дизайну он мне немного напоминает CX-5 или Мазда чуток похожа на Stelvio.
И было интересно понять, насколько крут этот автомобиль не только внешне и по характеристикам, но и в интерьере, по фичам и интересным фишкам. Поэтому мне этот тест-драйв был нужен, чтобы определиться - стоит ли заменять Мазду CX-5 на Alfa Romeo Stelvio или нет в ближайшей или дальней перспективе.
Сразу скажу - был немного удивлен, что для столько премиальной цены в авто нет некоторых уже привычных функций, но может, и не в них счастье то? :)
Обзор получился немного рванным, т.к. времени было в обрез, а на дороге был сплошной стресс. Так что извиняйте, если у кого кровь из глаз и ушей потекла.

[@ВладимирМиролюбов-к4т]

Блин чувак не делай обзор на машину не подготовившись , ты сам лагаешь жутко, у меня уже 3 года Стельвио , 280HK, на динамичном режиме все нормально ускоряется и не тупит ! А вот если на эконом то режим бабушка !

[@dmitrykudryashov2515]

Хороший, подробный обзор. Но музыка ни к чему. Получился навязчивый фон, мешающий восприятию речи.

[@ВладимирМиролюбов-к4т]

Переключи режим на Динамичный , маздавод! Тачка огонь !!! Водитель Мазда полная

[@acceleration3232]

Зачем в Alfa Romeo большой бардачок и большой багажник? Это машина для получения удовольствия от езды

[@anton-k-88]

Лаг, лаг. переключатель режимов специально есть. в режиме N при малых процентах нажатия на гашетку и малых скоростях реакция специально душится, чтобы в городе когда спокойно едешь на расслабоне никого не ушатать. На бмв ф30 тоже самое к примеру, на 1-2 передаче машина - овощь. На сааб 9.5 помнится на 1 передаче турбина вообще не активировалась,

[@nikoniko4700]

Обычно обмывател камеры заднего вида ставят на ваг. А если владелец ездиет на сx 5 то он знает то что это не обычно

[@ВладимирКовтун-п3ы]

Еще существенный минус- комплект резины в багажник хрен положишь, только разложив кресла в салоне, но это так себе(

[@toplab]

Как ведёт себя удержание в полосе и адаптивный круиз? Экран до рестайлинга не тачскрин?

[@DoctorBuben]

Удержание в полосе работает по моим меркам неплохо, до 130 км/ч вписывается в пологие повороты, но касается линий разметки и авто перемещается внутри полосы от разметки до разметки, что выглядит не очень, но это в режиме позднего срабатывания. Если поставить ранее срабатывание удержания в полосе в настройках, то авто держится четко по центру, но и нельзя надолго отпускать руки - система через секунд 20 автоматом отключается и удержание перестает работать. Да, у меня экран не тачскрин, не уверен, что у новых Мазд СХ-5 он тачскрин в режиме андроид авто и карплей.

[@toplab]

@@DoctorBuben извините, это ответ про Стелвио или Мазду сх5?)

[@ruslangudima819]

Не велоце а велоче значит быстрая,у самого такая на 280 л.с

[@yelloashadow]

А в спорт режиме есть лаг? Здравствуйте

[@iraklikh6619]

Никакой лаги нет нигде алфа огонь!! Эконом работает очень комфортно, норм работает как надо работать а динамик то ест спорт супер шикарен обороты всегда высокие тормоза и газ становится очень острым! Короче каиф каждый день !

[@DancheG_ZK]

DNA для кого придумали то? почему вы уважаемый обзорщик "дилетант" не переключились в режим Dynamic ?

[@SergeZ07]

у порш макана дизель тоже есть лаг, просто надо в спрот режим переключать если хочется быстро, у альфы видимо также, просто экономит бензин по городу

[@АлексНисич]

И зачем тогда кнопочка?

[@Сергей-ю2щ8т]

Катался на тесте Мазда 2.5, вообще не едет, никак

[@tiann3483]

В Европе я так вижу , все на универсалах катаются )

[@ВладимирВладимир-е1е1ю]

Как долго…

[@tvoided9008]

Мультимедиа шлак монитор гавно, салон ни о чем, любой китаец лучше в салоне альфы, а ездить по городу как по треку, ну для этого создано бмв, а это вообще зачем? Пожиому продажи нулевые, люди не идиоты их не обманешь