Минипогрузчик с самым надежным узлом перелома рамы. Обзор часть 1.

Два года назад Я собрал это минипогрузчик за это время общая наработка около 400 моточасов. В погрузчике оригинальный, очень надежный, узел сочленения (перелома) двух полурам и простой и надежный копир ( механизм слежения горизонта) ковша. Испытан в самых разных условиях и после этого обзора сниму видео о поломках и доработках этого минитрактора.

[@user-mg5nu9qt2m]

Переломный узел достойно сделан👍👍👍

[@user-ok7bp6wp6i]

Хороший обзор и погрузчик 👍

[@dvsnik8161]

Благодарю

[@user-vr4sn5hv6y]

Привет. 💪 отличный вариант👍

[@dvsnik8161]

На выходных сниму продолжение ...

[@e.r.o.x]

Узел канешно ухххх)))) Подписка☺️

[@dvsnik8161]

Это Дааа!!!Крепкий

[@international5891]

Узел перелома по подробней и без снега было бы вообще айс! А, в целом всё достойно сделано. Лайк!

[@dvsnik8161]

Сегодня как раз планирую снять видео по узлу перелома....

[@user-dn7gr9fl3r]

@@dvsnik8161 Так там реактивная тяга только одна?

[@dvsnik8161]

@@user-dn7gr9fl3r да , сверху тяга с двумя пальцами , а снизу половинка реактивной штанги , вварена в переднюю полураму.

[@mti-DYI]

👍👍👍

[@dvsnik8161]

🤝🤝🤝

[@viktorglotov.]

согласен, узел перелома надёжен. противовес общая масса 210 кг(130+80) на узле опрокидывания можно опрокинуть не то что ковш, краза можно опрокинуть, и все это усилено рельсом. И при всём этом цепь от ИЖа . Рулевое от Ваза фильтр от Газа. Вместо втулок из штоков стоек ваз ступицы от тайоты. Блииин как бы, может уже продолжить в том же духе. может уже раздатку от 66-го да дозатор поставить.

[@dvsnik8161]

Все верно это погрузчик сборник компромиссов!!! Сейчас пришёл к понимаю что любой трактор нужно строить от МОСТОВ. Усиление трансмиссии, установка мощного мотора порвёт мосты ВАЗ!!! Это погрузчик изначально и планировался под уборку снега и погрузку грузов до 350 кг. И самое главное чтоб можно было перевезти на прицепе легкового автомобиля. У меня прицеп МЗСА у него грузоподъёмность 575 кг. когда загоняю на него трактор рессоры на отборниках!!!!

[@dvsnik8161]

Расчёт такой , мосты ВАЗ - общий вес трактора с грузом 1 тонна. Мосты ВОЛГА - 1,5 тонн Мосты УАЗ - 2 тонны потолок. Мосты ГАЗ 53 - 4-5 тонн и мотор тракторный можно поставить.

[@user-rl2zg1rk1v]

@@dvsnik8161 у УАЗика мосты расчитаны на бездорожье .....полуось может скрутить , а редуктор не порвет .....но прежде сцепление должно прилипнуть к корзине или маховику ....ибо фередо , есть расходник .

[@dvsnik8161]

Лежит у меня два моста от УАЗа те что 41 зуб , так на одном сломан зуб на червяке и я так понял это болезнь у них, поэтому УАЗоводы перечулковывают мосты на редуктор от Волги или Чайки и говорят что редуктор от Волги крепче УАЗ. На Патриоте заднюю полуось также с товарищем отрывали на 33 колёсах. Поэтому мосты УАЗ не панацея, если крупный трактор строить , то уж лучше мосты от ГАЗЕЛИ или Японских грузовиков....

[@user-rl2zg1rk1v]

@@dvsnik8161 ломанные зубья шестерен , признак дурного вождения . То бишь , езда по сухому бездорожью без выжима сцепления на ямах....прерывистые обратные удары , сломают любой "триждыкрепкий" редуктор . У меня миник на уазовских мостах ,....зарывается на пашне , наткнувшись на корни .....сцепление буксует , но намека на излом не подает . С дуру как говорится , можно все сломать .

[@Rash57]

Супер! 👍👍👍Лайк и подписка 🤝🤝🤝Удачи

[@dvsnik8161]

Благодарю за положительный комментарий 🤝🤝🤝

[@user-jc4pb1kc7p]

А ещё можно от к 700 приспособить

[@valter6363]

Поддерживаю ,переломный узел или в чертеже или видос,по подробней,пожалуйста.

[@dvsnik8161]

Недавно начал новый проект там переломный узел чуть видоизменённый , скоро сниму по нему видео....

[@soloserega]

Реактивные штанги камаз, (не тяги), хотя сути не меняет, эксплуатирую такой вариант погрузчика 3 года, всякого было а штангам хоть бы что, действительно вечный узел перелома, заходите ко мне смотрите как я реализовал. Всё отлично у Вас , лайк..

[@soloserega]

Подскажите, фильтр ГАЗ, что за газон? подробнее от какой модели ГАЗа искать?

[@dvsnik8161]

@Сергей Сергеевич Добрый день! Фильтр от Газель, Волга с двигателем ЗМЗ 406. Артикул 406-1012005-01, он больше чем Вазовский в 1,5 раза, хватает с запасом.

[@soloserega]

Спасибо.

[@user-ok7bp6wp6i]

Подскажите как этот Лифан 18.5, надёжен? Купил такой же, в проекте трактор буксировщик-вездеход без укорачивания мостов, мосты от 2410 с числом 3.9 на рессорах, раздатка от 69 газика, КПП 4 от той же 2410, двух местный с кузовом на задней полураме, узел перелома тоже на тягах. Потянет ли этот движок такую массу? Подскажите пожалуйста. Через пару недель проект запускаем в работу. И на раму для уменьшения массы швеллер гнутый подойдёт? Один мой консультант навязывает гнутик швеллер, а я что-то в нём сомневаюсь.

[@dvsnik8161]

Движок очень надёжен не раз его устанавливал работает отлично! По трансмиссии у Вас получается П.Ч 4*2*3.9=31,2 ед. это очень мало - тяги не хватит. В Вашем случае общее передаточное число нужно не менее 150-180 единиц скорость будет от 2-20 км/час потянет 1-1.5 тонны в зависимости от размера шин. Швеллер Я бы посоветовал полноценный так как в местах крепления рессор возникает точечная нагрузка - может согнуть эту Часть рамы. А по трансмиссии в вашем варианте поставьте ещё одну КПП и тогда по передаточному все подойдёт.

[@user-ok7bp6wp6i]

@@dvsnik8161 Спасибо за ценный и оперативный совет 👍 Успехов Вам.

[@dvsnik8161]

@@user-ok7bp6wp6i пожалуйста, удачи в постройке !

[@MertensNic]

Очень сильно перегружен погрузчик запасом прочности, прям слишком и оно того не стоит. А жиговское рулевое при такой массе... Это странно. Сюда тогда уж нужен насос-дозатор и гидра. А сделан аккуратно 👍

[@dvsnik8161]

Да, все верно. Опыт эксплуатации показал что рулевое нагрузку держит , а вот усилие на руле большое и в данный момент все детали для установки гидообъемного рулевого уже куплены. И ещё цепь на привод спустя год потребовала замены - отходила 500 моточасов , сейчас поставил Японскую сальниковую усиленную цепь , посмотрим сколько она проходит.

[@MertensNic]

@@dvsnik8161 Я делал погрузчик по подобию Сан Саныч, и что-то у Алика брал. Вполне рабочие схемы. Ничего не отвалилось за два года, кроме рулевой тяги один раз. Наработка, конечно, не такая как у вас, но часов триста точно было. И снег, и песок, и грунт, щебень таскал. Так же ещё землю планировал. Кстати, противовес был всего около 80кг. Тут сильно компоновка видимо помогла. Сейчас начал строить второй по тому же пути. Узел копирования будет тоже с нижним расположением, но подъем ковша только на выход штока ГЦ.

[@AlTrak56]

Да узел перелома с запасом прочности)))Быстрее раму (перемычку)согнет,чем выломает узел перелома.

[@dvsnik8161]

Это точно!!! Этот узел перелома можно сказать на «вырост» на базе такого узла можно собирать не только погрузчики , но и вездеходы на шинах низкого давления. Так как у вездеходчиков сейчас у них всего два основных типа узла перелома на базе кулака УАЗ и Т- образный на конусных подшипниках с большом количеством токарки!!!! И у многих ребят кто строит вездеходы упираются в потолок по колёсам. Т.е кулак от УАЗа это максимум Колеса Камаз лаптежниек или Урал узкий. А с таким узлом можно смело брать Колеса от Урагана и мотор уже ставить от автомобиля.....

[@AlTrak56]

@@dvsnik8161 Совершенно верно.

[@vasilyevvictorin]

На данный момент я крепче узла не видел. У самого также. У вас под крышками подпружиненная шайба стальная или сухарь чугунный. У меня шайбы, хочу сухари выточить из капролона или чугуна.

[@dvsnik8161]

Я два типа этих реактивных тяг покупал те что с четырьмя болтами на крышке в них сухари , а те что с трития болтами там чашка стальная толщиной 3-4 мм. Они бывают ещё от ЗИЛ 157 но они не разборные и в случае износа люфт не получится устранить заменой ремкомплекта!

[@vasilyevvictorin]

@@dvsnik8161 вот и у меня шайба чашечная , но она не идеально на шар ложится и тем более стальная (не пара трения). Нижний шарнир сами выточил, там Идеальное облегчение. Плюс пружина при нагрузках сжимается и есть небольшая игра полурам.

[@vasilyevvictorin]

Облегание шара.

[@dvsnik8161]

У меня стоят жестко даже при перегрузках когда задняя часть вывешивается. Можно Вам попробовать вложить несколько чашек чтоб увеличить прижим к шару, как вариант.

[@vasilyevvictorin]

@@dvsnik8161 у меня тоже когда вывешивается тоже жёстко. Когда с грузом на поднятой стреле начинаешь гидравликой играть, то есть небольшие колебания. Не критично совсем. И думаю эта шайба трёт шар. Вот и хочу выточить сухари точные...

[@user-nb3qr2ic5l]

Вечер добрый а есть видео где вы собираете этот узел перелома ?

[@dvsnik8161]

Видео такого пока нет , но есть новый проект там узел немного модернизирован, покажу чуть позже.

[@user-eb8bb5jm5d]

Здравствуйте тоже ставлю узел от КАМАЗа тяги ,вопрос столиком санти от рампы до мостов точнее поставка чтобы кардан не задевал?

[@dvsnik8161]

Здравствуйте! На память помню 13 см. Сегодня перемерю точно напишу.

[@user-eb8bb5jm5d]

Хорошо жду

[@user-eb8bb5jm5d]

Вы ограничители не делали на наклон раммы ? Он там сам ограничивает вроде хорошо ?

[@dvsnik8161]

Нет ограничители не нужны , сам палец ограничен по ходу

[@user-fe3sf1cf9l]

проблема с креплением раздатки на подушках возникает у тех у кого кпп к раздатке валами крепится жестко т.е фланец к фланцу, кто крепит на крестовинах или при помощи нивовского промежуточного вала с гибкой вставкой и крестовиной либо же со шрусом таких проблем не имеют, ну в вашем случае на подушках крепить смысла тоже нет т.к у вас цепная передача

[@dvsnik8161]

Да, все верно если цепь , то только жестко Кпп крепить к раме , а иначе при нагрузке будет прожимать подушки и цепь будет слетать со звёзд…

[@user-pd6qk8vl1w]

Тяга короткая. Для погрузчика сойдёт.

[@dvsnik8161]

Да, длина тяги специально выбрана такая чтоб она ещё ограничивала переворот рам.

[@PbboxRu]

по голосу стрелков гиркин 😃

[@robertdinov2952]

Так он давно минипогрузчики делает ? Ты не знал ? На форумах самодельщиков..Гиркин давно известен.. Правда халтурит )

[@dvsnik8161]

😂😂😂

[@serega_ishi]

Втулки конусные под пальцы, сами вытачивали?

[@dvsnik8161]

Нет это заводские элементы с КАМАЗа , в народе называю « бабочка» на мост устанавливается.

[@user-uf2pw2nu6c]

Как крепится нижнии узел не видно, можно поподробней... Спасибо.

[@dvsnik8161]

В выходные сниму подробное видео по узлу перелома.

[@user-xj2rj7mr2r]

У меня есть тяги на резие , возможно их использывать???

[@dvsnik8161]

Тяги на резине бывают нескольких видов. На узел перелома подойдут только те у которых палец выполнен в виде шара и облит резиной или полиуретаном. У таких тяг палец вращается в резине. А есть тяги у которых палец не вращается , а работают они только на упругости резины , такие не подойдут у них угол поворота пальца маленький!!! Проверить можно зажать в тисках тягу и покрутить палец газовым ключом....

[@user-xj2rj7mr2r]

@@dvsnik8161 все норм я это понимаю,просто они все еще лежат как заготовки,займусь проверю они с черметной,битой техники,прямые без изъян, резина видна,а если что рем комплекты подходящие есть???вы не вкурсе!?!? Просто у меня МАЗ и Зил я с татарами не связывался,да и нехочу......

[@user-ry9eu9yt5b]

Ремни менять ж тяжэло будет

[@dvsnik8161]

Чтоб поменять ремни требуются открутить два болта на опорном подшипнике МКПП. Минут 10-15 по времени. А во-вторых даже китайских дешевых ремней хватает на 100-200 моточасов.

[@user-ju4iv9qm4z]

Цена?

[@dvsnik8161]

По вопросам цены и изготовления [e-mail]

[@user-ji5fm7cv9b]

Где перелом почему д,,я слов,заглавие,перелом,

[@user-vc4po1kj7l]

Мда. Узел перелома мощьц. Но поперечина куда все это крепится херня полная. Швеллер так ваще не работает.

[@dvsnik8161]

Согласен, швеллер по правилам сопромата нужно располагать «на ребро», в том случае когда швеллер закреплён за концы. В моём же случае швеллер приварен двумя плоскостями !Нижней полкой к передней полураме в четырёх местах,широкой полкой к стойкам стрелы! Да и для проверки всех этих теорий уже два года пытаюсь сломать этот погрузчик и все никак не выходит.....

[@user-qd3uo5yz4z]

👍👍👍

[@dvsnik8161]

🤝🤝🤝