Вездеход переломка,узел перелома на тягах мтз, 2 часть.

Собрал трансмиссию,установил двигатель,наверное в следующем видео сниму,как оно поедет)))

[@user-xd1rs6sb6m]

Классно получается..

[@user-gh7sp8tr3v]

Уже получился!))) Есть видео с испытаниями!

[@user-ei7fy5lb3g]

Ништяк

[@user-xl5lu8hb8z]

Гениально

[@user-ep5vw2bi9d]

павел все лихо сделано я заканчиваю почти тоже самое со сцеплениеви раздаткой .подписка

[@user-gh7sp8tr3v]

Привет, спасибо! У меня немного другая конструкция, в моем нет кулака,я его сразу исключил,так как мне он не внушает доверия, слабовато выглядит,а система на тягах уже проверена на маленьком тракторе,с грузоподъёмностью 300 кг. Удачи в постройке!

[@user-vw1ou1xf6n]

Мне кажется это не серьёзно, такой узел, но время покажет, удачи. 👍

[@user-gh7sp8tr3v]

Знаете,по сравнению с уазовским кулаком,эта конструкция очень крепкая,год эксплуатации, все в работе,возит по 500кг груза легко,но я не эксплуатирую,со слов нового хозяина,говорит ничего не сломал пока.

[@user-vw1ou1xf6n]

@@user-gh7sp8tr3v ну надеюсь что всё будет хорошо 👍

[@user-lr7oc8fi8h]

Павел привет ну наконец то стало доходить до людей что уазовский кулак гавно но точки с тягами можно еще шире расставить тогда не страшны любые нагрузки По моему опыту вариатор был бы лучше, меньше манипуляций с коробкой , езда более комфортнее тем более сцепление полноценное Мне нравится

[@user-gh7sp8tr3v]

Привет! Спасибо! По тягам то можно конечно длиннее, но только на нижнем пальце уже не хватает угла,а верхняя тяга еще может отклоняться, ограничил излом задней полурамы на 70 см. То есть заднее колесо поднял на 70см,и поставил на таком положении ограничение. Это был первый каракт с таким узлом,пока работает,будем посмотреть дальше!))) А так у меня еще минипогрузчик с таким же узлом перелома,вот с него и была взята эта идея.

[@user-gh7sp8tr3v]

По сцеплению можно будет потом еще подумать, можно и вместо шкива вариатор установить,но это расходы лишние,пусть так пока катается!)))

[@user-lr7oc8fi8h]

@@user-gh7sp8tr3v Я имел в виду расстояние между верхней тягой и нижней не правильно выразился, длину тяг конечно не нужно увеличивать

[@user-lr7oc8fi8h]

@@user-gh7sp8tr3v Сцепление однозначно делай нормальное , оно все конечно потяжелеет но для караката с вариатором отлично ,не будет напряжена трансмиссия при остановке где то в кочках или болоте, удачной постройки

[@user-gh7sp8tr3v]

Юрий,я понял про разнос тяг. А сцепление на нем собрано полностью от 09,оно стоит в кпп,под плитой переходной,а в моторном отсеке стоит просто шкив и ременная передача от мотора 2 ремня профиль Б.

[@MrBaksser]

Друг подскажи пожалуста. Дошел в постройке до узла перелома. У трактора МТЗ рулевые тяги разной длины бывают (если мерять по центральной трубе есть 260 и 330 мм, а есть вообще под метр) . Какую ты поставил длиной?

[@andersenzo8066]

sorry to be so off topic but does any of you know a way to get back into an Instagram account? I stupidly lost my login password. I would love any help you can offer me.

[@zacharyemanuel9777]

@Anders Enzo Instablaster =)

[@andersenzo8066]

@Zachary Emanuel i really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm trying it out atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

[@andersenzo8066]

@Zachary Emanuel it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much you really help me out :D

[@zacharyemanuel9777]

@Anders Enzo you are welcome =)

[@vladimirshishkin2532]

сколько слоев оставлено на покрышке

[@user-qd3uo5yz4z]

Все хорошо. Вот только узел перелома на тягах как то хлипко.

[@user-gh7sp8tr3v]

Да наоборот, после обычного узла,вообще забыл что такое гуляние рам, а тяги от мтз,очень крепкие

[@user-rw7ql9hu8l]

На поворотном кулаке УАЗа понятно а как тут и поворачивает и оба моста крутят подскажи пожалуйста

[@MrBaksser]

Тут такая фигня. Кардан на крестовинах имеет неравномерную скорость вращения. Если мы ставим с одной стороны шрус с другой крестовина, то скорость на выходе будет неравномерной и меняется в определённых пределах два раза за оборот вала. Это создаёт вибрации. Вот что-то я очкую ставить с одной стороны шрус с другой крестовину.

[@user-gh7sp8tr3v]

Имеется ввиду что от шкива до кпп кардан? Там обороты маленькие,вибраций нету,проверено эксплуатацией в тяжелых условиях уже не раз,все работает!

[@MrBaksser]

@@user-gh7sp8tr3v tehnoforum.com/index.php?topic=413.0 вот тут обсуждают эту тему. И вывод в том, что такая схема может быть только при малом переломе узла крестовины (последний пост темы есть картинка). В противном случае через какое-то время первым сдохнет самое слабое звено. Копирую вашу схему трансмиссии и перелома и собираюсь учитывать данный нюанс.

[@user-gh7sp8tr3v]

на практике у меня оно работает,и если крестовина крякнет через пару лет,я не расстроюсь,она в любом случае расходник,бывае достаточно один раз поплавать и она уже свистеть начинает. И это не из-за угла,а потому что вода попадает. Крестовина может и за одну поездку кончится,а может и год отработать без проблем, как повезет.

[@user-en9yd7mn6u]

Павел привет, решил перелом так же делать, скажи пожалуйста, сколько длинну тяг делать?

[@user-gh7sp8tr3v]

Верхняя стандарт от мтз,а нижняя половина от верхней, вроде так,точнее не помню,все по месту делал

[@user-bz7hn5vz3i]

Посмотреть бы как колеса такие изготавливаются. И бросай курить!

[@user-gh7sp8tr3v]

Так роликов полно в ютубе, глянь,я даже и не думал про колеса снимать,все всё одинаково делают,только приспособы у каждого свои,а принцип один! Я колеса сейчас не делаю в таком количестве как раньше,если будет работа,сниму может. А курить брошу конечно, долго не курил,недавно чего-то черт дернул закурить,курю теперь опять

[@user-lr7oc8fi8h]

Я за то что надо бросать курить сам бросил давно правда

[@Shenkuryanin-4]

Сними видео коротенькое,как работает узел перелома.пошевели рамами влево,в право,в разных положениях задней рамы.на нижней тяге узла перелома,будут приваренны раскосы или так останется.

[@user-gh7sp8tr3v]

На нижней раскосы поставлю,хотя и не обязательно, так отлично держит,она же только на растяжение работает. Я попробую снять, но одному неудобно снимать,я на телефон снимаю. Чего-то может придумаю как снять, сегодня рулевое собрал,так что скоро видео будет уже с выездом,может через неделю,и отдельно поснимаю как узел перелома работает.

[@samodelkin_is_mogochino]

странный узел перелома у тебя

[@user-fu9wv2tw2z]

просят такой же за зиму сделать из их материалов как думаешь сколько стоит такая работа токарный фрезерный свой есть кроме калес

[@user-gh7sp8tr3v]

Этот продал уже за 220тр,по затратам 150тр,считай

[@user-gh7sp8tr3v]

Работы на месяц,вместе с основной работой

[@user-fu9wv2tw2z]

@@user-gh7sp8tr3v спасибо за ответ я где-то так и прикидываю 100 за работу с калесами думаю так но у нас в красноярском крае каракат 350 стоит

[@user-gh7sp8tr3v]

Я на заказ не делаю,делал себе,но уже накатался,он оказался не нужен, продал так чтобы не жалко было затраченых трудов,не знаю даже сколько они стоить должны, у нас примерно 250-300 точно стоят. Этот я так и не доделал,мелочи остались, и кунг.

[@samodelkin_is_mogochino]

орегинальная конструкия

[@samodelkin_is_mogochino]

главное штобы не погнуло

[@user-gh7sp8tr3v]

С чего он погнется то? Это схема отработаная уже, сделал так,потому что уже применил на одном, сейчас сделал на этом так же.

[@samodelkin_is_mogochino]

Понял

[@user-rw7ql9hu8l]

Павел подскажи как передается движение на оба моста

[@user-gh7sp8tr3v]

От КПП выходят два привода,они крутят мосты, дифференциал в КПП заварен, вращение передается одинаково на оба моста

[@alexandrivanov8350]

Здравствуйте, подскажите как ведёт себя узел перелома за время эксплуатации, есть ли слабые места. Хочу сделать такой узел на каракат. Может что посоветуете.

[@user-gh7sp8tr3v]

Привет, сделайте нижнюю тягу сделайте на шарнире,чтобы вдоль оси проворачивалась,не хватает хода пальца,вертит тягу нижнюю, а так в разы лучше классического узла,возили почти тонну в кузове,нету никаких деформаций рамы

[@alexandrivanov8350]

@@user-gh7sp8tr3v я так понял по резьбе крутит.

[@user-gh7sp8tr3v]

@@alexandrivanov8350 да,именно так

[@alexandrivanov8350]

@@user-gh7sp8tr3v ограничитель хода верхней тяги не поможет?

[@user-gh7sp8tr3v]

@@alexandrivanov8350 поможет,но хотелось бы больше хода,ограничение настроено на 65см,больше уже сворачивает тягу

[@novv6036]

Подскажите а на тягах стоят доп конусные втулки или просто пластина толстые ?

[@user-gh7sp8tr3v]

Втулки конусные вварены в пластины,пластины 10мм толщина

[@novv6036]

@@user-gh7sp8tr3v а втулке самодельные или где заказывали ?

[@user-gh7sp8tr3v]

Самодельные,токарный есть,сам всё делаю

[@novv6036]

@@user-gh7sp8tr3v понятно спасибо

[@user-ym3rg2lo6p]

На шкивах какое передаточное ?

[@user-gh7sp8tr3v]

Я не помню уже,продал давно,на моторе шкив из магазина стандартный был, наверное 80мм,на КПП не скажу

[@user-el9oy2yv6r]

Какая стнка прфтрубы рамы?

[@user-gh7sp8tr3v]

60×40×3

[@user-pq8eb7wg5u]

Доброе время суток подскажи купить с чего?

[@user-gh7sp8tr3v]

Привет,чего купить то и для чего?

[@user-pq8eb7wg5u]

Кпп скакова автомобиля.

[@user-gh7sp8tr3v]

@@user-pq8eb7wg5u КПП с 08 ваза, сцепление тоже с неё же,привод ремнем через шкивы на первичный вал кпп

[@user-en9yd7mn6u]

Скажите пожалуйста что у вас за шкивы и диаметр

[@user-gh7sp8tr3v]

Большой шкив от косилки крн,а ведущий на 80 мм,с магазина мотоблоков,переточен под профиль ремня Б, вообще они универсальные, профиль Z, A, Б, подходит.

[@user-gh7sp8tr3v]

Большой 230мм,малый 80мм

[@user-en9yd7mn6u]

@@user-gh7sp8tr3v спасибо большое, нет у вас возможности сделать такие шкивы?

[@user-gh7sp8tr3v]

@@user-en9yd7mn6u я их купил такие,их не проблема в магазине мотоблоков взять, и большие в магазинах сельхозтехники, но потом все равно к токарю идти,делать посадки

[@user-gh7sp8tr3v]

@@user-en9yd7mn6u есть в наличии большой шкив с посадкой на шлицевое кпп ваз классика,могу продать если нужно, цена с работой его 2800 рублей

[@user-st1ou5tm9u]

Мосты зачем внутрь приварил просвет меньше

[@user-gh7sp8tr3v]

Зато углы карданов меньше,и есть задумка сделать защиту снизу, только шар редуктора будет снизу торчать немного

[@user-fu9wv2tw2z]

приваривать вабще нельзя все должно быть разборное

[@user-gh7sp8tr3v]

Не помню ни одного случая, чтобы чулки снимать пришлось,а если снимать то срезать не долго,да и крепление к мосту один хрен приваривать будешь, а там без разницы, что приварил,что прикрутил. Тут на сварке понадежнее будет, болты проглядишь,открутятся,делов наделают,сварка тут нормально держит.

[@user-fu9wv2tw2z]

@@user-gh7sp8tr3v я так технически воспитан все должно быть разьемное сварка в ответственных местах не допустима

[@user-qz6gh5zm3t]

Можно бы и не курить на обзоре ток сигарета и мелькает