ミニトレＧＴ５０レストア

初期型ＧＴ５０のレストア記録。

[@officeban1]

昔乗ってらっしゃった方も多いみたいですね。 レストアして、動かしてみて、こんなに楽しい バイクだとは思いませんでした。 この頃のバイクはみんな魅力的ですね！

[@oichiro7396]

初めて所有したバイクがミニトレ(同じカラーリング)でした。　懐かしいですね。 ここまできれいにレストアしてもらってミニトレも幸せでしょうね。 乗ってみたいですね。

[@user-kv5wh4sq8j]

素晴らしい記録ですね。とても勉強になりました。自分はMR50(3T2)をレストア中です。ありがとうございました。

[@sw2000pg]

私は１９７３年当時ドリームCB７５０を乗ってましたが、チョイ乗りように友人兄からFT５０？シートが取れるやつね、を譲ってもらい乗ってました。 友人はGT５０を乗ってましたが半世紀前のバイクをレストアされて感動しました。 いいものを見せていただき、またガキの頃を思い出しました。ありがとう！

[@60_daysff_per_year]

高校生の頃、ミニトレ、ダックス、シャリーが一番人気でした。ミニトレ50は小気味よい加速で街乗りには当時、大活躍でした。今見てもほれぼれします。貴重な動画ありがとう。

[@officeban1]

DT-1みたいなデザインに惚れてレストアしましたがいざ乗るとキビキビした走りに驚きました。 私はミニトレ世代より少し後ですが当時人気だったのも納得！です。

[@pa3143]

当時のバイクはとにかく丈夫で磨くとキレイになっていきますよね。 今のはどんどん朽ちて行きますが・・・・ しかもまだ出る部品があることに驚き ヤマハ最高

[@user-yx1it9vr2q]

楽しそうですね。大きなプラモデル。 しかも公道を走れる。

[@officeban1]

楽しかったです。 場所もなくなってきたからレストアは休んでプラモにしようかと思うんですがやっぱり公道を走れる大きなプラモデルがいいですね。（笑）

[@myk2930]

プロの仕事ですね。新品の純正部品があるんですねー！動画で見たかった。

[@foxfire046]

すばらしい！ 初期型SR500のレストア途中で断念した自分にとっては素晴らしすぎるの一言です。 敬意

[@bousouriber]

凄すぎです！

[@sebastiancantarelli6594]

Congrats man!!! Excellent work. really nice bike.Well done.

[@iqbanksakusesu]

仲間と良く走りました。ゆっくり走ろうさっこちゃんとシール貼って40年前ですね👍

[@timrm1]

nice restoration mate.

[@user-oq4mc7gh6b]

素晴らしい！

[@matubazusi]

お見事！　ここまで綺麗にレストアできるのはすごいですね。栄枯盛衰　上野バイク通りの寂しさを感じるおっさんには楽しい動画ですわ。

[@masa00nine3]

自分のバイクもきれいにしてやりたいと思う動画でした。

[@gttonic]

Hello First I want to congratulate you for the excellent job you did on the bike. I'm from Portugal and here there are very few of these bikes, and I'm restoring one but missing some parts, including the decals. Please, can you tell where you bought the decals you put in your bike? One of these days I put photos of the restoration of my bike. Thank you and congratulations once again Paulo Silva

[@officeban1]

Foi no reimpressão mão em leilão de decalque desta moto. Desejo a sua moto para ser concluída em breve.

[@AZmine-tp9bi]

手際がよすぎるw すごいです。

[@officeban1]

ありがとうございます。 ここでは結構端折ってるとこもありますので実際には試行錯誤の繰り返しでしたよ。^^;

[@NS50FHRC]

プラモデルみたいな感覚でレストアしていて凄いと思いました。

[@goodloop]

レストア専門で色んなバイクを興してますが、工作機械や専用の工具・道具類や用材が揃った状況でやってます、パーツ復活など殆ど手作業でやられてる動画を拝見して技術と根気が凄いと思いました 仕上がりも素晴らしくプロなみですね・・・焦ります（笑’）

[@officeban1]

ありがとうございます！

[@eruder52]

私もわかかれし頃はミニトレ乗りでした、すごく懐かしいこれは初期型ですね。 ちなみに動画の中にちょくちょく出てくる青い容器のスプレーの中身はなにですか？

[@officeban1]

eruder52さん GT50の初期型です。これが欲しかったんで（＾＾） DT-1を模したデザインがいいですよね。 青い容器のスプレー・・・塗装後だったらプレクサスという スプレーワックスで、塗装前だったらミッチャクロンという プライマーです。

[@650hs]

動画だとサラッと見れちゃうけど、とても器用でお上手ですね！ 自分もCBを丸ごとレストアしたことあるので、この完成度は素晴らしいです。

[@officeban1]

ミニトレはリプロ含めて結構部品が揃いますよ。さすがに動画までは手が回りませんでした。(^_^;)

[@toisaa]

おー、新車みたい！

[@odo164]

すばらしい。 自分もレストアしたりしますが、ここまでは出来ません。 スポーク張りの調整はそれなりの経験技術が必要と思われます。 趣味のレストアは飯を食うのも忘れて没頭できますよね。 完成後のナンバーが黄色なのは2種登録ですか。

[@shojinagatomo2188]

56才の私が高１時代がミニトレ全盛期だったと思います98000円だったはず私はマッハ3とミニトレ80所有してました免許が改正させる為に必死で大型取りました、後に中型免許が出来たんです

[@officeban1]

その頃のバイクなんですね。マッハⅢは一度乗ってみたいです。

[@iqbanksakusesu]

懐かしいね、SS.３気筒ぼくはGT38でした。クラスの皆さんはGT125で通学許可していたな。

[@iqbanksakusesu]

懐かしいね、SS.３気筒ぼくはGT38でした。クラスの皆さんはGT125で通学許可していたな。

[@iqbanksakusesu]

懐かしいね、SS.３気筒ぼくはGT38でした。クラスの皆さんはGT125で通学許可していたな。

[@officeban1]

ありがとうございます。今月でちょうど40歳になったマシンですが、大事に乗っていきます。

[@taka15790]

感動しました！ガキのころ自分も乗ってました！

[@user-sn9fj5ev8m]

エンジン音もついでに聞かせて頂けると嬉しいなぁ

[@user-up5zz1ld3d]

今、高校生でつい最近ミニトレを買いました！徐々にレストアしていくので参考になりました！ns1とかよりも楽しいバイクだと思いました〜

[@officeban1]

おおっ？その若さでミニトレとはやりますねー。 シンプルなだけにNS1より色々いじって楽しいバイクだと思いますよ！ 純正・リプロ・中古含めてパーツも豊富なのでレストア頑張ってくださいね。

[@user-up5zz1ld3d]

なるほど。ありがとうございますー！確かに旧車なのにパーツが豊富でレストア入門にはぴったりです！👍 ミニトレ君で色々なことを学ばさせていただこうと思います！

[@officeban1]

ありがとうございます。腰下だと厳しいですね。私もこの車体入手したとき、「エンジン不動、キック異音」と言われてたのでオークションでエンジン買っちゃいました。結局元のエンジンは何事もなく動いてくれて予備エンジンは無駄になりましたが。（笑）

[@hachibuta6319]

チェーンクリップを前後逆に付けたようですね。チェーンの回転方向の前側が閉じているほうです。

[@officeban1]

そうですね。(^_^;) この後気づいて直しました。

[@officeban1]

@chibikuro69 さま ありがとうございます！

[@officeban1]

goodloopさま ありがとうございます。ホントありきたりの工具しか持ってないので、フォークシール交換など特殊工具が必要なときはバイクショップにヘルプしましたf^_^;)工具はないけどネットなどでいろんな情報が取れるので、いい時代ですね。

[@officeban1]

磨きはハマりますよ♪

[@sw2000pg]

追記：すいませんヤマハJT１　５０でした。

[@officeban1]

過去２台セミレストアしてましたので、徐々にテクがついてきた感じです。 昔の２ストミニはパーツさえあれば構造が比較的簡単なので、 レストアにはもってこいですよ。

[@borntobecrystal2999]

無メンで初めて乗ったのがコレでした...懐かしいっ

[@user-rx4nu9my5t]

〝ミニトレ〟は、このバイクの愛称。　正式には、ヤマハ　ミニ　GT50。 愛称がつくほどのバイクってことは、とても人気があったということですね。

[@officeban1]

エンブレムは実はリプロです。f^_^;)思いのほか新品パーツの入手ができて助かりました。ここでは作業画像を貼り付けたたけですので、説明入りは某SNSで公開しております。

[@jader10y1991]

エンブレムのレストア技術が凄いと思った。 純正のパッキンが手に入ると楽ですね。 説明が入ってるともっと良かった。

[@daikionly]

9:27のチェーンストッパーの向きが反対向きじゃないでしょうか？ でも、素晴らしいレストアですね！ここまで自分はした事はないけど、DT125の焼き付きエンジンをオーバーホールして直しました。

[@officeban1]

結構大変でした。(^_^;)このあともデッドストックパーツ見つけては取り付けたりしてます。

[@officeban1]

ホントにプラモ感覚で作りました。やっぱミニトレま丸テールですよね(*^^*)

[@officeban1]

楽しいですよね。自分の手でパーツが甦った感動といったらもう。。。(￣▽￣)

[@officeban1]

外装やサスペンション関連はアウトですが、基本性能部品は結構入手可能が多いですよ。 パーツリストさえ持っていれば、ヤマハのサイトで在庫確認ができます。 あとは根気よくヤフオクチェックですね。（＾＾；

[@officeban1]

daikionlyさま チェーンストッパーは写真撮影後に気づきました。さすがですね。このミニトレはエンジンは元気だったので組み直しだけでしたが、焼き付き不動車の再生もやってみたいです(^^)

[@watawatasato2883]

GT80 純正スピードメーター 動作確認済み ミニトレ ポッケ フォーゲル ysr50 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1036975137

[@kame_004]

だったらすご腕ですよ(笑)　俺は技術磨き中です！

[@Galaxy-db5qd]

もうプロでいいでしょー、ていうかそれ以上だと思う!

[@carolpreston2276]

THATS TOPS

[@mPDC-gh8jy]

スポーク張りが難関だろうなぁ

[@kame_004]

プロですか！？

[@basketking1129]

やほー

[@officeban1]

素人です。（＾＾；

[@officeban1]

いやいやいや。プラモの延長みたいなもんですよ。（＾＾；

[@officeban1]

うーん...（笑）