Глядя на этот шедевр кропотливого труда и подготовки Вы можете смело сказать: «Я знаю каждый миллиметр этого мотоцикла»!!! Уважение за любовь к данному искусству!!!
@karimmolla9308 Жыл бұрын
3sp0
@ЯношМаковецкий6 ай бұрын
😮😮
@guran566 ай бұрын
Если мне так разобрать свой минск. Я забуду где что стояло.. 😭😭😭
@ЕльсуковВячеслав4 ай бұрын
Чем гайки поливаешь, не приходилось сталкиваться с такой ржавчиной😂
@dialectric1582Ай бұрын
Нет, он не знает каждый миллиметр. Некоторые вещи он сделал неверно.
@СергейВасильев-к1я2 жыл бұрын
Дело мастера боится !!! Отличная работа , сделанная с любовью . Респект и уважение владельцу этого прекрасного мотоцикла . В далёкой молодости , в 1974 году я купил у своего коллеги М 105 за 90 рублей . Пробег был 150 километров , вообщем новый . Мотоцикл стоял несколько лет , диски сцепления слиплись . Небольшой ремонт и ротик поехал . Я проездил на нем лет пять , тогда занимался охотой , на нем можно было проехать по любой лесной дороге . Отличный мотоцикл , никогда не подводил . Я всегда перед ним сниму шляпу как дань уважения . Автору ролика огромное спасибо .
@wagewage9980 Жыл бұрын
a
@guran566 ай бұрын
Да это целое пособие по ремонту Минска.
@Пионер-з2б2 жыл бұрын
Просто слов нет.... Смотришь с удовольствием, особенно когда у тебя была такая техника))) здоровья вам и терпения в вашем не легком деле)))
@markharrisllb2 жыл бұрын
I could sing your praises all day but I still couldn’t compliment you as much as the comments from people who know the bike. I really like that YT has put the translation choice on the comments.
@СулейманРузиев2 жыл бұрын
Волшебник! Хороший лёгкий мотоцикл для пересечённой местности. В юности ездили на рыбалку на таких мотоциклах.
@wingstales43292 жыл бұрын
Советский маленький эндуро 😁
@wot_Timka Жыл бұрын
Смотрел видео и как будто сам попал в детство.Минск, деревня, собака, куры😊👍
@Arheoptolem2 жыл бұрын
О, это видео просто кайф! Сколько любви и трепета к этому мотоциклу у меня было в детстве) Теперь, смотреть на эту изумительно проделанную работу, по приданию жизни легенде, это просто потрясающе! Спасибо! Я смотрел на ваше видео и получил огромнейшее удовольствие. Я будто вернулся в далекое безвозвратное детство. Некоторые процессы настолько знакомые, которые я проделывал по много раз. Это незабываемые ощущения! Автора бесконечно благодарю, за возможность дотронуться до счастливого детства. Я словно окунулся в то время...Огромное человеческое спасибо! "Минск" это легенда! Представляю, сколько наслаждения вновь сесть за руль этой легенды. Уважаю ваш труд!
@INKUB_2 жыл бұрын
все мои очущения описал тоже спасибо
@77konan2 жыл бұрын
¹¹¹
@LMCtubokuChannel2 жыл бұрын
👍👍
@НачынТюлюш-д8ц Жыл бұрын
0 дух х х 1хщх{9>№
@asriprima95 Жыл бұрын
q1
@Bor75753 жыл бұрын
Мотоцикл моей юности, хороший маленький байк, мое почтение тебе мастер за реставрацию! 👍
@hengkitornado65302 жыл бұрын
Hasil dari belajar menghasilkan karya yg luar niasa
@АлексейАрсаланов2 жыл бұрын
а что за аккумулятор на минске , вроде были как восходы без аккумуляторов ?
@АполлодорДамасский-й9ш2 жыл бұрын
Алексей Арсаланов небыли на Минсках никогда АКБ !!! Как и на Восходах магнето !!! 😉👍🏽💪🏽
@АполлодорДамасский-й9ш2 жыл бұрын
Алексей Арсаланов сначала не разобрался !!!! Действительно на 44:39 - аккумуляторная батар я показана !!!! Может автор сам схимичить чего , для габаритов на выключенном моторе ...????? Действительно интересно !!!
@Yezhik_v_Tumane2 жыл бұрын
@@АполлодорДамасский-й9ш скорей всегопосиавил cdi
@ИгорьСокорутов-т9о2 жыл бұрын
Мужик спасибо что дал вторую жизнь минску! Нет слов ты бомба!
@Анвар-ы4п2 жыл бұрын
L
@Анвар-ы4п2 жыл бұрын
L
@Анвар-ы4п2 жыл бұрын
L
@Анвар-ы4п2 жыл бұрын
L
@Анвар-ы4п2 жыл бұрын
L
@buryi673 жыл бұрын
Снимаю шляпу! Этож сколько труда вложено!Молодец! Полный восторг от видео! Старик Минск заслужил такую реставрацию! Задние амортизаторы, правда, немного повеселили))) Жирный лайк!!!!
@5a_ni_4_ka3 жыл бұрын
Это не реставрация, а восстановления
@user-zaRSFSR2 жыл бұрын
всю работу автор испортил раскрасив рессоры в непонятные цвета ...тогда пусть на бардачке допишет \\Минск -2 \\ ! ))))
@стихиясвета2 жыл бұрын
@@user-zaRSFSR он не раскрасил их,это не родные рессоры
@user-zaRSFSR2 жыл бұрын
@@стихиясвета пескоструй в помощь .по видео эт не проблема .
@juliqvasileva93642 жыл бұрын
@@5a_ni_4_ka was
@сергейшматко-х3э3 жыл бұрын
Подшипники в кпп смазываются маслом из неё же, закрытым быстро придет труба. А в целом СПАСИБО что вернули частицу истории на дороги, пусть и такие далекие нашему человеку...
@leontokmashov49422 жыл бұрын
На КПП переднеприводных ВАЗовских авто, тоже закрытого типа стоят. И прекрасно себя чувствуют после 150 000 км пробега. Лично сам разбирал и видел. При этом, смазка внутрь попадает прекрасно. А вот те что были открытого, им по плохело. Видать "мусор" после притирки шестерён попадал, и магнит установленный там, не всё успевал улавливать. Как то так.
@ЖаргалБальжинимаев-л2э2 жыл бұрын
Красавчик
@pofrof49102 жыл бұрын
This is a truly great work. Replaced all gaskets, bearings and pistons. Replaced all wear pieces too. Very well done. One of the best restorations I have seen. Very responsible. The wheels job was perfect, even the painting steps were very professional. And on top of it, those lovely cute cats.
@MRNVCDIY2 жыл бұрын
Thanks
@МихаилРябов-ф5э2 жыл бұрын
Спасибо! С удовольствием посмотрел Вашу работу, с какой любовью вы отнеслись к оригиналу, за исключением мелочей. Браво, Мастер!
@ВасяНехочу2 жыл бұрын
Отличная работа! Но замена задних амортизаторов на другой тип это не мелочь!
@ВладАгапов-э8л2 жыл бұрын
Такая кропотливая работа по восстановлению стоит тысяч лайков. Одна из немногих реставраций на ютубе, где она реальная, да и монтаж видео хорош.
@salexandredesouza58452 жыл бұрын
0
@kingprogaming28822 жыл бұрын
0
@kingprogaming28822 жыл бұрын
A
@АлександрКузнецов-д9б9г2 жыл бұрын
Когда руки ростут откуда нужно!👍смотрел на одном дыхании,Минск,это моя молодость,спасибо за видео,за ваш труд!👍🔥
@ВячеславПима Жыл бұрын
Ruki on bolwe palovini novago stavit
@Technielife3 жыл бұрын
мужик ты просто красава, люблю что такие люди как ты занимаються такими делами и дают вещам вторую жизнь)
@blogplay1963 жыл бұрын
Класссс!!! просто супер!!!
@МуратБекенов-й6е2 жыл бұрын
Мертвеца оживил!! Молодец энтузиаст!!
@sh4ne1422 жыл бұрын
у тебя 3 ошибки
@sh4ne1422 жыл бұрын
Мужик, ты просто красава, люблю, что такие люди как ты занимаются такими делами и дают вещам вторую жизнь
@Technielife2 жыл бұрын
@@sh4ne142 да ладно
@rykunshow55902 жыл бұрын
Настолько быстро залипаешь на это видео)) настальгия зашкаливает.. Минск- легенда!
@ШахдодХаитов2 жыл бұрын
У меня молодости был такой мотоцикл. Минск. Спомнил молодость, 7 класс, у вас золотие руки, супер, сколько споминание 👍🤝
@ShainurAkimov2 жыл бұрын
Потрясающая работа! Сам восстанавливал Минск из подобного состояния! У меня ушло 6 месяцев! Ни что не передаст ощущение восторга от такой работы 👏🏻👍
@ОлегМакушин-м5х2 жыл бұрын
Окк ей
@СержНубира2 жыл бұрын
А запчасти есть на него?китайца легче собрать.
@ShainurAkimov2 жыл бұрын
@@СержНубира Если поискать, то запчасти есть. Да и особо много запчастей и не надо
@СержНубира2 жыл бұрын
@@ShainurAkimov Согласен,если купил новый,как у меня был ЧЗ,то за три сезона ничего не сломалось.Жаль,что продал.Впрочем как и Юпитер ,кот был в идеале.
@НеважноНеважно-э1с3 жыл бұрын
У меня точно такой был, успел взять перед первым подорожанием за 360 руб, потом стал стоить штукарь, Минск это деревенская Ява, на рыбалку в лес гонять вещь незаменимая, сколько девчёнок на нём перекотал, надёжный как автомат Калашникова
@dedshishow3 жыл бұрын
Мы тоже за 360 рублей брали )))
@ПавелЛицов3 жыл бұрын
402 рубля в 1989 году темно синий
@michailalakhverdov19242 жыл бұрын
1982 год за 365 руб. в спорттоварах
@СулейманРузиев2 жыл бұрын
Правильно. Минск стоил 360 руб.
@cergeydan79542 жыл бұрын
1989 брал за 410 р. В краснодарском крае.
@amare_naturam Жыл бұрын
Легендарный мот . Мечта любого советского пацана . Прост , неприхотлив и неубиваем . У мастера золотые руки .. 😁👏
@JohnDavis-g8g8 ай бұрын
Вы что то не то курите. Советская техника неубиваема только потому что с завода мертва .
@VELIKIYKUKURUZO8 ай бұрын
@@JohnDavis-g8gТы видимо ещё не дорос чтобы курить, я не поклонник советской техники, но чтобы уложить Минск, реально постараться нужно.
@канаткаскенов-х2ф8 ай бұрын
@@VELIKIYKUKURUZO у меня был минск.это игрушка.)) стояли колпаки от волги.задние амортизаторы от восхода чтоб жопу задрать.тонированное ветровое стекло с логотипом марльборо с загнутыми креплениями на 40%.богажник выгнут и вставлен подголовник от жигули. и я счастливый не слазил с него.)) школоте не понять)
@VELIKIYKUKURUZO8 ай бұрын
@@канаткаскенов-х2ф Игрушка, но вполне годная. Простой, легкий, надежный, долговечный. Мы с друзьями в 10 классе 1997 году тайком от родителей купили, отремонтировали и где только на нём не ездили. Гремящий, звенящий но с первого тычка запускался, никогда не подвёл ни разу.
@colakube47228 ай бұрын
@@VELIKIYKUKURUZOЧтобы прям убить - да. Он тебя будет постоянно доебывать мелкими неисправностями, регулировками
@rudolf68232 жыл бұрын
Молодец ,моё уважение дал жизнь мотоциклу,у моего отца такой был я и сам на нём гонял молодым до армии до 96 года,простой лёгкий с нми хоть где вылезешь,у тебя руки золотые,так держать!!!
@ВладимирЛеусенко-з8б3 жыл бұрын
Такому терпению можно только по завидовать.И конечно же респект и уважуха за колоссальный труд.Из говна конфетку слепил,я бы ни за что на такое не отважился.Хотя все это помню,сколько их в детстве перебрато,от Минска,до Урала и все как часики работали.Ээээх,детство,где оно теперь,все бы отдал,что бы вернуться туда.
@АндрейЛесничук3 жыл бұрын
А я на восхоле угарал
@MRNVCDIY3 жыл бұрын
Thanks
@DenTuning3 жыл бұрын
Посмотрите в Ютубе ролики Про Минск талибан!
@битыйстан3 жыл бұрын
@@MRNVCDIY у тебя сцепление буусует
@АНДРЕЙПОТЕРЯЕВСКИЙ3 жыл бұрын
@@АндрейЛесничук А я на МАКАКЕ. ТАК МЫ МИНСК НАЗЫВАЛИ)))ВОСХОД ТОЖЕ ТЕМА ПОХОЖАЯ)))ПРИВЕТ ИЗ Приморский край.
@hedger4181 Жыл бұрын
What a brilliant restoration - I love the way in which you work ; so careful, patient and thorough in every detail - well done!
@ЛеонидЛеонидов-с2в3 жыл бұрын
Одна из лучших сборок, которую видел на канале!
@n_i_k_t_a75853 жыл бұрын
Не смутило что он сделал натежитель цепи из резиновой подножки?
@ЛеонидЛеонидов-с2в3 жыл бұрын
@@n_i_k_t_a7585 неть)))
@n_i_k_t_a75853 жыл бұрын
@inihrominifehral. Ага тоже думал ща клац и меняй крышку
@MotoStile13 жыл бұрын
А не смутило что он кпп поставил закрытые подшипники
@kefiramnogonebivaet2 жыл бұрын
РУКОЖОП
@konstantin19_3 жыл бұрын
Поворотники мигать не будут пока в приборку не вернуть лампу Ильича вместо диода( индикация поворота), т.к. диод работает только в одну сторону, а так классно получилось👍
@ГеннадийТаргон3 жыл бұрын
дак потому не моргают что диоды и матор молчит
@tatarstanr3 жыл бұрын
со светодиодами моргать не будет, потому что в реле не нагревается пружина механизма - ток маленький
@ИрекНугуманов-к5р Жыл бұрын
Сколько же у него терпения, мастерства, трудолюбия! Аплодирую стоя!!! 👍👍👍💪
@weaselgunsru9 күн бұрын
Так вьетнамец же, NVC расшифровывается как "северовьетнамский коммунист", такой привет американским зрителям.
@ani_yt45106 ай бұрын
думал, буду смотреть между делом и не смог отрваться. Дело стоит, зато так светло стало на душе. 90-х новый Минск остался на Севере. Где он сейчас? Несколько лет назад купил мотоцикл. Тоже, конечно, Минск. Недорого, в хорошем состоянии. Он стал первым мотоциклом старшего сына. Теперь стоит, ждет своего часа. Потом ещё один купил ро случаю. Тесть ездил на рыбалкул. Тоже стоит без дела после его смерти. Так что когда-то возьмусь за них и так же постараюсь довести до ума Спасибо за всё 😊
@СержМолодец-е1п2 жыл бұрын
Ну ты и,, зверь"".Побольше таких людей мастеров, во всем! Начал смотреть и залип!
@Викторд-л8д2 жыл бұрын
Я тоже, даже не перематывал!)
@DIGGER1972 жыл бұрын
Я про мотик УРАЛ похожий видос видел👍
@LMCtubokuChannel2 жыл бұрын
👍👍
@RandomizeGames2 жыл бұрын
Какой же он классный! Детство, детство, ты куда спешишь...
@中出吉左エ門 Жыл бұрын
61日
@ИльназШайдуллин-з4б3 жыл бұрын
Класс, вспомнил свое детство, как сидел на боченке и держался за руль когда с отцом ездили. СПАСИБО...
@dimazavadskij28702 жыл бұрын
У меня такий же воспоминания жаль только отца уже нет а мотоцикл остался заважу его и вспоминаю детство как я ездил с отцом
@СергейБаклажков-в8э3 жыл бұрын
Классно ОТЛИЧНО !!! У некоторых до сих-пор по хозяйству. мотается!!!
@Робертбруно3 жыл бұрын
У меня бегает
@АртурЗаковский9 ай бұрын
Поздравляю@@Робертбруно
@ЕвгенийСеменов-ъ8е2 жыл бұрын
Все 53 минуты смотрел с удовольствием, даже перемоткой не пользовался. Отличная работа, классное и подробное видео, ну просто БРАВО и РЕСПЕКТ!!!
@victorjohnson5323 Жыл бұрын
Без слов восстановил Детство! Тихо рыдает Душа
@georgshyltz16542 жыл бұрын
Куры кудахчащие на фоне напомнили детство. В деревне утром сядешь крутить мотоцикл и такие же звуки)
@MrKenny7772 жыл бұрын
What a beautiful job you did restoring that old Soviet era motorcycle. I bet the restored bike is better than the one the left the factory in Minsk all those years ago.
@СергейР-ь9с3 жыл бұрын
Большая, кропотливая работа. Тоже перебирал такой же движок у Минска 78 года, до сих пор в строю. А тут полная реставрация мотика. Достойно уважения!
@АртемКравченко-я2ц3 жыл бұрын
Уважение громаднейшее. Знаю не-понаслышке что такое собрать и восстановить из хлама в рабочее состояние. Объем работы ооочень большой. Мое уважение за ваши труды.
@АНДРЕЙПОТЕРЯЕВСКИЙ3 жыл бұрын
У меня был Минск в 2003 году. БЫЛО МНЕ 17 ЛЕТ. ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ.ГОНЯЛ ПО ДЕРЕВНЕ )))!!
@АНДРЕЙПОТЕРЯЕВСКИЙ3 жыл бұрын
Ну пружины как в мультфильме))))
@MotoStile13 жыл бұрын
А то что он подшипники закрытые поставил в кпп, не, не смутило грамотей
@ИванЛоган-й9х Жыл бұрын
Не верится даже БОЛЬШОЙ МАСТЕР👍
@RST18863 жыл бұрын
Был у меня такой. Мот просто супер. Вам за работу, низкий поклон
@АлексейАрсаланов2 жыл бұрын
с аккумулятором ?
@RST18862 жыл бұрын
@@АлексейАрсаланов там нет аккума
@АлексейАрсаланов2 жыл бұрын
@@RST1886 но на видео он его ставит
@АполлодорДамасский-й9ш2 жыл бұрын
Алексей Арсаланов действительно на видео есть !!! Непонятка
@valeriy13692 жыл бұрын
Хочу выразить бывшему владельцу респект по минимальному поддержанию тех обслуживания мото, особенно понравилось усиление руля - кусок арматуры прикрученный тонкой проволокой - это шедеврально! )))
@spacearmchair2 жыл бұрын
это держатель для доп. аксессуаров
@СанчесОрлидзе2 жыл бұрын
У него не просто Золотые Руки, у него золотые Мозги! Ставлю 100 лайков
@BY-xs1jq2 жыл бұрын
Спасибо за отличную работу! Привет из Минска!
@Dr_Erlan0812 жыл бұрын
Восхищению нет предела!! моё почтение к вам!! Классно всё получилось + ностальгия , на дискотека ездили на таком)))
@banzai16912 жыл бұрын
у меня был минск, мотор супер, коробка передач и амортизация фигня ( уважаю его именно из за мотора
@voldemarv.29382 жыл бұрын
@@banzai1691 Норм коробка, переключается мягко и чётко, отдельная крышка - позволяет открыть и отремонтировать не половиня двигатель. Но пятой передачи не хватает.
@johnnorman17932 жыл бұрын
You sir, are a VERY clever and extremely talented craftsman, a FABULOUS restoration, the best i've seen on youtube. To be able to disassemble, and then reassemble this bike was pure genius..!!
@MRNVCDIY2 жыл бұрын
Thanks
@ВалентинКудасов-ю4ш2 жыл бұрын
Вот реально уважение к таким трудолюбивым, и терпеливым людям. Одним словом мастер!
@Roadrunner46.7 ай бұрын
Сколько кропотливого труда и каков результат из того что было - с ума сойти👏👏👏
@АлексейФилатов-и6щ2 жыл бұрын
Не забуду никогда этот мото!удобный, простой и живучий до невозможности))) супер техника!мастеру спасибо за видео!
@ЭдуардГаврилов-у4м3 жыл бұрын
Работа проделана не малая. Сделано очень хорошо, но есть некоторые вещи, которые я бы не стал делать, а именно: пескоструить мотор, ставить бумажный топливный фильтр тонкой очистки и подшипники в двигателе и КПП должны быть открытые. И заменить стрёмные задние амортизаторы. Лайк проставил👍. Ах да, ещё, синюю плёночку убрать с замка зажигания
@Федор-щ4л8у3 жыл бұрын
он же снял с подшипников заглушки.смотреть нужно внимательнее
@МаксВдовиченко-х3э3 жыл бұрын
А почему фильтр бумажный тонкой очисти не ставил бы?????)
@Jeepers2000-g5l3 жыл бұрын
да прям таки я так вижу новый мотоцикл с магазина разобранный и собранный 😂😂🤣🤣
@alexpicasso7532 жыл бұрын
С одинадцати лет на нем начинал ездить,правда 3.112 Отличный для своего времени и назначения!А звук мотора...Непередаваемый!!!👍👍👍
@ЭдуардИ-м9я2 жыл бұрын
Как в детство вернулся.У бати был такой-же. Мастеру лайк однозначно👍
@лангольер2 жыл бұрын
Нет слов БРАВО.👏👏👏представляю как вас переполняет чувство восхищения над проделанной работой.завидую доброй завистью таким людям.почему я такой рукожопый 😁
@dimakowahl2 жыл бұрын
⭐⭐⭐⭐⭐ 👍👍👍👍👍 Молодец, пять из пяти! За ностальгию, за воспоминания и прочие пережитые чувства юности... Благодарочка!
@ДмитрийСамсонов-ю1щ2 жыл бұрын
А не минск ли в ногу отдавал так. что до затылка отдача прилетала? )))
@seksmaksik43682 жыл бұрын
@@ДмитрийСамсонов-ю1щ не минск, Планеты
@СергейЗубков-ь3щ2 жыл бұрын
Очень круто вышло 😊 Представляю сколько ушло средств и времени чтобы восстановить до такого состояния
@MRNVCDIY2 жыл бұрын
Maybe 6 months and 1.400 usd
@ВикторПятница-н8с2 жыл бұрын
@@MRNVCDIY не,мало.Ты молодец.Он как с завода.Сейчас они там клепают дерьмо ,полностью из китайских запчастей.А у тебя оригинал.
@SU_Starikancho Жыл бұрын
@@ВикторПятница-н8с Теорема Эскобара
@gargames8518 Жыл бұрын
@@MRNVCDIY🎉
@Alter_106 Жыл бұрын
@@MRNVCDIY да дороговато и кажется из за отсутствия запчастей в США
@quadrinhoseetc727 Жыл бұрын
A Minsk voltou a ativa! Parabéns por essa linda moto!
@robertgilmour19033 жыл бұрын
I am impressed with the amount of work you have put into this motorbike. The number plate turned out great.
@ВасяФилимонов-з6п2 жыл бұрын
Это ж надо до такой степени мотоцикл изколхозить.. автор, ты молодец.
@Valerii5872 жыл бұрын
This is a motorcycle worthy of restovration. You (all of you: a girl, a man, and a grandfather) did a great job. For the logo and the inscription Minsk, a separate respect. You got a video not only of restoration, but of motivation .... I immediately give you 10 likes. And a sound we recognized miles away 🤝
@АндрейПельш-у4е2 жыл бұрын
Спасибо это восхитительно. Мастеру особый респект, золотые руки.
@ВалерийПотапов-ь1н3 жыл бұрын
Только начал смотреть и сразу вопрос! Почему изначально нельзя было помыть его?
@Googlik63 Жыл бұрын
У вас золотые руки, как же приятно смотреть, восторг внутри!!!! Спасибо!
@MRNVCDIY Жыл бұрын
Thanks
@Вгостяхудеда-р4н2 жыл бұрын
Для 14 летних пацанов были самые замечательные мотоциклы Минск и восход перебрали их. Спасибо автору такое ощущение как-будто в молодость окунулся было что вспомнить 👏👍
@VicRattlehead-d5g2 жыл бұрын
Ну не знаю. ВОСХОДЫ нас до белого каления доводили. Вечно то с кикстартером, то с коробкой проблемы возникали.
@chesofxx95142 жыл бұрын
Ностальгия. Спасибо тебе, Минск, за мое детство, вечера в гараже и покатушки. Вечная любовь. И прости, что оставил и уехал.
@quekien69282 жыл бұрын
Biển kiểm soát xe là của tỉnh Lạng Sơn - Việt Nam
@MrCatmarch2 жыл бұрын
у отца почти такой был! Только с контактным зажиганием.Доводилось перебирать с ним полностью, ибо двигатель перебирали часто, да и раму , заказанную в Посылторге, так же меняли. Все действия знакомы! Спасибо! Я снова как будто опять помогал отцу его перебирать!
@ЕржанМамбетов-ж1ы2 жыл бұрын
У моего отца такой же с контактным, колеса на19,отца уже нет,, но Минск есть, правда заброшенный, запчасти, особо покрышки на19,, моё детсво.
@АртурЗаковский9 ай бұрын
@@ЕржанМамбетов-ж1ыТак собери его!
@АртурЗаковский9 ай бұрын
Это не повторимое ((
@aliexpress21972 жыл бұрын
Минск это супер техника,у меня их было 4 штуки, это просто супер зверь техника. Я бы сейчас такой судовольствием купил бы.👍👍👍💯💯💯 Это моё детство.😁😁😁
@rogerlarogerer3 жыл бұрын
Nice to see a genuine channel. Brilliant editing and very entertaining. Well done sir.
@Петр-ю7н Жыл бұрын
Блин, как в детство вернулся. У меня такой же был. И карб сразу стоял с рычажком, который он поставил. Прям всё вспомнилось, все подробности, детали двигателя, ходовки. Кожух на цепи пластиковый был. И этот Чёртов колпачек справа на движке, почти сразу потерялся. На старых он из металла был. Задние аморты сразу говно. Мы ставили старого образца. Они короче, поэтому заднюю вилку переворачивали. А спереди на поворотниках дурацкие длинные трубки. Только так поворотники ломались. Мы эти трубки либо вверх загибали, либо короткие искали. Сколько сразу в памяти всплыло. 93 год. Мне тогда 13. Эхххх
@ПавелМизинов-щ3е3 жыл бұрын
Молодец. А у меня уже 48 лет стоит в гараже М -106 синего цвета - как новенький. Пробег всего 6000 км. 1973 года выпуска.
@парсек-щ5б2 жыл бұрын
👍👍👍
@СергейТитов-л4ъ2 жыл бұрын
Продавать не думаете?))
@ИгорьЛубенец-д6ш2 жыл бұрын
Был Минск , а стал Ява 😂 У меня такой был, помню заводился иногда в обратную сторону ...💪
@Senia016 Жыл бұрын
Зажигание наверно раннее было
@мадифазылов-ш2л Жыл бұрын
@@Senia016 8:23 8:23
@мадифазылов-ш2л Жыл бұрын
😅😅😅
@Paulfarmer-en4vh Жыл бұрын
They were from belarus
@turaboy8276 Жыл бұрын
@@Senia016 Узбекиски🎉язик Узбекистан
@ИгорьБелокуров-л1у2 жыл бұрын
Браво мастеру! Подарил новую жизнь мотоциклу! Такой уже новый не купить, но этот просто загляденье! Ставлю большой КЛАСС мастеру! 👍👍👍
@RAUF-G2 жыл бұрын
Они по моему до сих пор их делают.
@ИгорьБелокуров-л1у2 жыл бұрын
@@RAUF-G да, в ютубе нашёл, что их стали опять выпускать. И цена от 43 тыс р. одной модели, до 200 тыс.р.спорткара.
@YRYRY53RUS3 жыл бұрын
Cool!!! Я на таком ездить учился. Отличная работа вышла.
@SVA-om3wb3 жыл бұрын
Однозначно лайк за работу! У самого в детстве был такой. Но цветные амортизаторы не к месту.
@alexka364411 ай бұрын
Круто конечно. У меня было 3 минска. С 12 лет на них практически до 25. Были правда и другие мото. Просто поддерживал в работоспособном состоянии. А тут прям как завел чуть ли не слезы потекли. ))) Последнего ( покупал в 94-м году) отдал другу. Он проездил еще много лет, потом так же восстанавливал. Все подшипники, резинки поменял, поршневую, всё перекрасил.
@user-gancata2 жыл бұрын
Отличная работа! 👍🤝 В детстве о таком мечтал. Цвет красивый, как у "феррари"!
@JohnDavis-g8g8 ай бұрын
Мечтать о советском куске говна , а не о нормальной японской или американской мототехнике? Странные мечты , тем более что этот кусок говна что тогда что сейчас копейки стоил
@user-gancata8 ай бұрын
@@JohnDavis-g8g это сейчас "говно", а тогда лучше ничего небыло.😊"
@Puardesrymabent5 ай бұрын
@@JohnDavis-g8g детям не понять
@sergeibokov79872 жыл бұрын
Потрясающая работа , это настоящий мастер , и хотя это не Honda, а Минск - он тоже не плохо смотрится .
@Котвсапогах-м9о2 жыл бұрын
💣💣💣💣💣💣💣 это то видео где ты будешь смотреть не перемотав ни секунды. Автору респект.
@anthonyrufo53473 жыл бұрын
Outstanding ! I especially liked how you did all the wiring so Beautifully ! I always struggle with the wire part of the job.
@kost19873 жыл бұрын
Спасибо большое вам что не дали ипохе СССР уйти в метололом и сгнить спасибо большое золотые руки ниский поклон
@erdibaydere93268 ай бұрын
My father has this motorcycle and thanks to this motorcycle I learned how to ride. This motorcycle is very robust and still running. I will keep it as a souvenir from my father until he dies.
@110982able3 жыл бұрын
Мотоцикл моего детства!!!👍👍👍👍👍👍
@sanek84843 жыл бұрын
У меня восход 3 м был, верней у отца ну а я как правило по вечерам его угонял )))
@Jeepers2000-g5l3 жыл бұрын
да прям таки я так вижу новый мотоцикл с магазина разобранный и собранный 😂😂🤣🤣
@megav0lt66 Жыл бұрын
До слез) Вспомнилось, решили с пацанами бухнуть на природе, рюмок не было, поворотники спасли)
@thee49-d3m Жыл бұрын
Одлично урађено и лепо је видети како тај ретки мотор поново сија. Поздрав из Србије
@МишаАнфимов-ч3ч3 жыл бұрын
Отличная работа!!!!Заметил просаженные седла подшипников коленвала на половинках картера,но это не смертельно!!!С меня лайк и подпись!!!
@drumnmax44362 жыл бұрын
Дружище, огромный тебе респектище 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 У тебя «золотые руки»👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@dlmoslev48695 ай бұрын
Круть,у бати такой был,я немного покатался. А еще мопед Карпаты,рига 13 ,минимокик. А у бати бати ,то есть моего деда, был Зиф 77. Классные времена были,все на коленке можно было отремонтировать. Ностальгия,аш сердце щемануло. Спасибо за труды и видос
@Владимир-ф1у3 жыл бұрын
Минск с аккумулятором, это что то новенькое, согласен первые были 6в, потом то с электронным зажиганием
@АлександрШеховцов-е1ц3 жыл бұрын
Не говори, бред какой-то
@user-123vg3 жыл бұрын
@@АлександрШеховцов-е1ц почти не бред, можно слепить, но нужен диодный мост, реле.
@АлександрШеховцов-е1ц3 жыл бұрын
@@user-123vg всё бы нечего, но мы смотрели стоковый минск!!!
@user-123vg3 жыл бұрын
@@АлександрШеховцов-е1ц ты смотрел, а я на них ездил, мне сигнал крякающий не нравился, собирал диодный мост, с конденсатором на 12в, и 2000 микрофарад, и ставил сигнал постоянного тока. А если для поворотов и света, то нужно было аккум, и реле зарядки. А так не видел, и не слышал, чтобы выпускались с аккумулятором. И для чего на иж планеты ставили зажигание от восходов, и минскачей, что бы без аккумулятора.
@user-wx4lt4ih2g3 жыл бұрын
Видео на одном дыхании, посмотрел, есть у меня такой мотик и он до сих пор работает, кто только меня не просили продать а я ни какую , он у меня у отца в деревне стоит когда приезжаю первым делом гараж пылинки сдувать и всегда завожу и он до сих пор работает как часики .....
@АнтонСавчук-й4з3 жыл бұрын
И моя та же история!)
@DenTuning3 жыл бұрын
Парни посмотрите ролик про минск талибан!
@Жоский-д6к11 ай бұрын
В хороших руках минск вечный мотоцикл!, пацан красавчик дал вторую жизнь легенде!
@JohnDavis-g8g8 ай бұрын
Ага, вечная недвижимость, как и любая советская говно-техника. бесконечно гниющая на заднем дворе у какой нибудь деревенщины
@Puardesrymabent5 ай бұрын
@@JohnDavis-g8g в твоих руках даже не гниющие сгниёт
@krugi_na_polyach3 жыл бұрын
Большой респект за 2 жизнь мотоциклу! Очень годно.Жаль только карбюратор не родной и амортизаторы задние. 🔥
@MrDozer19673 жыл бұрын
Почему карбюратор неродной? Шли Мински с завода с импортными карбюраторами.
@VadRov3 жыл бұрын
Для аутентичности надо вернуть старые задние амортизаторы и переднюю вилку. 🙂 А работа, как всегда, колоссальная.
@sergeii2063 жыл бұрын
Передние вилки ремонту не подлежат если выработка металла, новую не найти, я себе тоже от китайца поставил.
@VadRov3 жыл бұрын
@@sergeii206 , реставраторов выработка металла не останавливает. Если деталь невозможно восстановить, то ее изготавливают. 🙂
@chhakchhuaklalmuansanga2423 Жыл бұрын
Body fitting and wiring is very complicated and it needed a long time to put it back together for a 125cc bike unlike other 125cc bikes..Its fun to watch your videos
@JC-qg9qt2 жыл бұрын
Precioso trabajo al detalle!! Millón de aplausos!!!
@АлександрПрокопенко-к6т3 жыл бұрын
В подшипниках на коробке нужно пильники открывать!
@АдрейЕвгеньевич3 жыл бұрын
Верно
@АдрейЕвгеньевич3 жыл бұрын
Но в ролике много того чего мЫ! Не делали например как успокоитель цепи
@викториявасиленко-и8т3 жыл бұрын
И зажигание поставил левое. На Минске аккумулятора нет
@zloyrajah3 жыл бұрын
@@викториявасиленко-и8т обычное зажигание! через диодный мост работает, а от аккумулятора свет
@ZygmuntKiliszewski2 жыл бұрын
Beautiful restaurants of this two-stroke Minsk. It is a pity that four-stroke engines were not produced as well. Congratulations for a good job 👌.
@vlados15143 жыл бұрын
Большое уважение тебе за восстановление минска 🙌 🙌
@martinmino94303 жыл бұрын
Todo Biden muy prolijo
@АлександрМанаенков-ю8х3 жыл бұрын
согласен но колхоз присутствует
@kumkumchoudhary50253 жыл бұрын
@@martinmino9430 kj
@lkw78063 жыл бұрын
Тут кроме меня уже сказали нужные вещи, добавлю только одно - заново ставить винты под прямой шлиц - это за гранью добра и зла))) А так отличная работа!
@ihsanyasa59392 жыл бұрын
Videoyu sonuna kadar izledim ve hayran oldum. Ustadın ellerine sağlık.Eskiyi yeniye çevirmek bu işte. 👍👍
@IvanIpatov2 жыл бұрын
Мотик огонь!!!Очень крутое видео 👍🏻👍🏻👍🏻прям смотрел и кайфовал,сам все детство в таком ковырялся,знаю каждую деталь!индийский карбюратор это вещь,искал такой в своё время не мог найти.
@semprequevoceleroscomentar77522 жыл бұрын
*Perfect work on the restoration, the bike was zeroed just like the factory!👏👏*
@ЖеняНестеренко-х2в11 ай бұрын
Титаническая работа:) Сам катался в детстве на таком. Советский эндуро! Мастеру респект.